Opel-forum-topic-dinges-geval.com Part LXXIII

[Astra F]

Het was gisteren nog even billenknijpen. Bijna thuis begon het tanklampje te branden, even later lag de benzinemeter al dood onder in de hoek en gaf de BC nog 40km actieradius aan. Moest in principe ruim voldoende zijn.
Toen ik een paar km bij de pomp vandaan was begon het tanklampje te knipperen en kwam er een waarschuwing in beeld dat ik écht snel moest gaan tanken, een foutmelding die niet weg te drukken was. Note to self: volgende keer iets eerder tanken

Bij de GTS gaat de boardcomputer ook tot 0. Start ik hem dan een keer opnieuw, dan kan ie ineens weer 40km verder komen.
Dus dan gaat pas de echter reserve in.


Pff, zoals geschreven wat problemen gehad met de parrot in de Astra. Waarbij het spul kwijt is geraakt.
Dus dinsdag de hoop op terugvonst maar opgegeven, m'n verlies genomen en de verloopstekkers enzo uitgebouwd.
Krijg ik gisteren (na net geen maand!!) een mailtje dat mijn parrot is gevonden en de technicie er meer bezig zijn.
Weet nog niet goed of ik hem er weer in zet. Als ik in de Astra rijdt is dit toch meestal open, en dan ben je met een carcit niet te verstaan.
Voor langere stukken pak ik toch de GTS.

 

[Hans 16 TURBO]

Ook lekker toch!

Heerlijk ! Ik ben ook heel tevreden !

Opeling:

 

[AsconaGT]

Lastig om dan binnen budget iets moois te vinden waarbij je ook het gevoel hebt erop vooruit te gaan. Maar waarom begint het ineens te jeuken Joost? Of zitten er kosten aan te komen diende voor wil zijn?

Oh het heeft niet haast hoor, maar er zijn wat kleine dingetjes die mij steeds meer storen aan de BMW. Voor de volgende APK moeten er 2 nieuwe draagarmen op (500 euro) BMW kwaal en 2 bandjes van 130 euro p/s moeten er sowieso op.
Op zich allemaal niet schokkend, maar aanvankelijk zou ik een dure hybride CV ketel nemen. Na wat rekenen en advies is het gewoon niet rendabel waardoor de investering van 7000 nu ineens 2000 word voor een normale CV ketel waardoor er wat geld 'over' blijft wat ik aanvankelijk voor die CV ketel had gereserveerd.

Dat in combinatie dat ik de BMW nu iets meer dan 3 jaar heb en 40.000 km vind ik het wel eens wat leuks voor wat anders. Misschien krijg ik er nu ook nog een beetje wat voor terug nu de stand op slechts 160.000 staat

---

Ik vind het wel grappig dat ik de insignia en volvo V70 beide best leuke wagens vind maar vrij groot en zwaar en duur voor mijn situatie. En jij gewoon 2 van die dingen voor de deur hebt staan Op zich zou ik best een insignia 2.0T willen hebben, maar ga liever voor een slagje kleiner wat goedkoper is in de maand.

kwam nog wel deze mooie insignia tegen voor ruud lijkt mij een heerlijke motor ook, de enige motorisering van de insignia waar ik nooit mee heb gereden. En staat ook nog eens bij een voor ruud bekende garage hier in de buurt

volgens mij zitten ook werkelijk alle denkbare opties er zowat op

 

[Barri]

Wauw, dat interieur!

 

[AsconaGT]

Wauw, dat interieur!

Het gewone leer in de insignia is op zich aardig maar deze Indian Summer bekleding is nappa leder. Je merkt gewoon dat dit leer veel zachter en fijner aan voelt. Het was destijds iets van 3500 euro extra (!) waarbij je ook gelijk een zwarte hemel kreeg, maar ook die stiksels op de pookknop,. Insignia logo's in de bekleding en nog wat andere zaken die in dat pakket zaten.
Is maar heel weinig gekozen optie. Was overigens ook in het zwart (indian night) maar die heb ik maar 1x in het echt gezien.

Als ik voor een insignia zou gaan dan was dit indian summer pakket wel een must denk ik

 

[Astra F]

Midje!!

Da's een hele mooie insignia die je gevonden hebt Joost. Eigenlijk gewoon perfect!
Exterieurkkeur, modeluitvoering, xenon, schuifdak en dan nog eens een prachtig interieur.
En de motor is idd een juweeltje, de prijs is best scherp voor dit rijk uitgeruste model.

Maar dit jaar gaat er geen Insignia komen. De GTS zal bij verkoop misschien nog een 2.000-2.500 euro opbrengen, dus moet er nu 18.000 euro bij.
En ik kan je wel verklappen dat dat bedrag momenteel niet besteed gaat worden aan de auto. Zeker niet zolang een lease-auto nog een optie is.

Vandaag tegels voor de overkapping uitgezocht, die worden eind van de maand gelegd. Dus deze maand moet dat gedeelte in de tuin klaar zijn.
In november is dan de voorkant aan de beurt.

 

[AsconaGT]

Da's een hele mooie insignia die je gevonden hebt Joost. Eigenlijk gewoon perfect!
Exterieurkkeur, modeluitvoering, xenon, schuifdak en dan nog eens een prachtig interieur.
En de motor is idd een juweeltje, de prijs is best scherp voor dit rijk uitgeruste model.

als ik deze uitvoering, kleur, opties exact zo tegen kom op benzine en iets aantrekkelijker geprijst wil ik het misschien serieus in overweging nemen, maar het is en blijft natuurlijk veel geld.

Ik heb nu voor een aantal auto's / modellen met heel specifieke opties, prijsrange en bouwjaar een zoekopdracht lopen bij MP en autoscout24. Het aanbod is daardoor wel heel beperkt, maar krijg wel een melding als er dus een auto exact met die wensen word aangeboden. Heel handig!

 

@AsconaGT, dat is inderdaad een handige optie bij autoscout etc. Je kunt zo soms nét wat sneller toehappen. Zo heb ik mijn aanstaande ook gevonden, ik kreeg een notificatie, vervolgens gebeld, auto bekeken en vervolgens gekocht. Woensdag ophalen.

Die Insignia ziet er erg goed uit, heb het model ook nog even overwogen maar de automaat vond ik niet briljant...

 

[Barri]

Ik keek gisteren even wat mijn Punto bij verkoop zou doen. Staat er best veel vergelijkbare exemplaren te koop voor het bedrag waar ik 'm anderhalf jaar terug voor heb gekocht!
Binnenkort wil ik eens met een V40 D2 gaan rijden. Volvo spreekt me altijd wel aan, prachtig interieur, fijne stoelen. Dus eens kijken hoe zoiets bevalt.

 

[AsconaGT]

Binnenkort wil ik eens met een V40 D2 gaan rijden. Volvo spreekt me altijd wel aan, prachtig interieur, fijne stoelen. Dus eens kijken hoe zoiets bevalt.

Er komen er inmiddels veel uit de lease verwacht ik, (in 2012 geïntroduceerd, veel op loop 2012/begin 2013 gekentekend, 2017 terug uit de lease)

Vind het een mooie auto, maar ergens trekt het mij ook weer niet waarbij ik nu niet gelijk kan zeggen waar het hem nu in zit. Misschien omdat ik ze super veel zie? En die D2's... 115PK of zo toch? Op een kilootje of 1300? Zo'n D3 of D4 zal hier in nederland leasetechnisch wel zelden aangeboden worden op de occasionmarkt denk ik.

 

[Barri]

Ik heb een beetje hetzelfde Joost, je ziet ze nog erg veel en een D2 is qua prestaties geen strepentrekker. Zal niet veel sneller zijn dan mijn Punto nu. Maar binnen nu en een jaar komen er heel veel op de markt, o.a. ook op mijn werk. Dan kan ik toch voor weinig geld een fijne luxe, comfortabele auto rijden. Ook komen er een paar T3's op de markt, maar ik denk dat die erg duur worden gezien het krappe aanbod van benzineversies.

 

[AsconaGT]

Tjah, beetje het zelfde wat nu geld voor de meganes. En hoewel ze kwalitatief goed zijn, rijd prima, veel uitvoeringen behoorlijk luxe doen mij die modellen ook helemaal niets. Al kwam ik met mijn zoektocht wel deze tegen. Heel ver buiten budget, maar 220PK in een SW is toch wel lekker

Ik heb geen idee wat die D2's doen, maar ik verwacht wel dat je voor relatief weinig geld een mooie D2 moet kunnen aanschaffen als ze massaal uit de lease komen (waar de exportmarkten nu niet echt op zitten te wachten) zeker omdat jij wat dichter op het vuur zit

Hier in de straat heeft er ook iemand 1, met R-pakket (zoals vele). Ziet er gelijk best flitsend uit, maar het is wel een beetje een schaap in wolfskleren

 

[Barri]

Maar precies die R-design wil ik niet. Liever een Momentum of Summum; gewoon chique luxe!
En idd, omdat ik dicht bij het vuur zit kan ik ze redelijk gunstig kopen.

 

[Corsa 20SEH]

V40 is inderdaad een leuke auto.

 

[Franklinn]

Als ik in de Astra rijdt is dit toch meestal open, en dan ben je met een carcit niet te verstaan.

Ik kan uit ervaring dat je bij 120km/u met de kap open prima een telefoongesprek kunt voeren. Voor de zekerheid wel even de ramen omhoog gedaan. de andere kant van de lijn vroeg weliswaar al gauw of ik in de cabrio reed, maar dat deed niets af aan de verstaanbaarheid.


@indian summer: geweldige uitvoering! Mijn vader heeft indertijd zijn GTS ook daar aangeschaft.

@v40: de d4 is toch ook juist een leaselieveling geworden? 190pk en toch 14%. Maar ik heb niet echt bijgehouden wanneer die uitgeleverd zijn. Ik volg de opmerking over hoeveel exemplaren er op de weg te vinden zijn in relatie tot de aantrekkingskracht overigens wel. Tegelijk jammer, want met veel aanbod is de prijs ook wat aantrekkelijker... Als het goed is.
@Joost: Volvo heeft van de v40 ook een 2cm hogere uitvoering uitgebracht als xc, wellicht de oplossing voor jou probleem

 

[Barri]

Ja, die Insignia is tof!

V40: de D4 is er pas vanaf 2014 of later, dacht ik. Maar die komen ook genoeg terug. Ik denk wel dat die prijzen hoger zullen zijn, omdat die ook in het buitenland wat meer gewild zijn dan de D2. En inderdaad: als er veel zijn, zijn ze goedkoper. Dus daarmee wordt ie dan toch interessant. Net als de Punto eigenlijk
V40 CC is ook een mooi ding, vind ik wel iets voor Joost! Maar dan wel een full-option T5 ofzo
Joost!!
<https://suchen.mobile.de/fahrzeuge/details.html?id=230336481>
<https://suchen.mobile.de/fahrzeuge/details.html?id=230385182>
<https://suchen.mobile.de/fahrzeuge/details.html?id=233356262>

 

[AsconaGT]

Wat heeft die eerste voor een rare wielen

De tweede vind ik wel mooi in ocean race trim,

maar voor allen geld, heel veel boven wat ik voor een auto wil uitgeven plus ik denk dat ik het gemak van een station wel ga missen met zoiets. Niet dat ik het super vaak gebruik, maar afgelopen maand heeft de auto zeker meerdere keren prop vol gezeten met issolatie afvoeren en ook weekendje weg begin september zat hij goed vol.

Het idee dat een auto met wat langere wielbasis in de garage zou kunnen ben ik maar beetje vanaf gestapt, zelfs een iets hogere auto zal waarschijnlijk niet genoeg zijn. En dan kom je echt op een SUV uit. en de nadelen van een hoge koets, geen diepte in de laadruimte, gewilder dus hoger in aanschaf, mindere rij eigenschappen en het 50+ imago, nee daar heb ik het er niet voor over Dan liever een lekkere normale auto die dan maar niet in de garage kan.

 

[B Real]

Goedemorgen!

Gisteren op een oude meeting locatie geweest in Biltohoven (Mauritshoeve), toen ik de parkeerplaats op kwam herkende ik het gelijk weer. Toen we binnen waren gelijk al niet meer overigens. Wel prima gegeten

Daarnaast zag ik een heel erg bekende donkerrode Punto met donkere velgen in Bilthoven/De Bilt, ik kon helaas niet zien wie er in zat of wat het kenteken was. Was jij gisteren in die omgeving Berry omstreeks een uur of 16/17?

@ Insignia, dat is wel een heel lekker exemplaar

@ Joost, volgens mij moet je de "garage-eis" maar uit je hoofd zetten. Als alleen SUV's een optie zijn dan schiet het niet echt op, dan maar gewoon de auto uit zoeken die je wilt en hem voor je huis op een parkeervak zetten.

 

[Barri]

mogguh!

@Richard: nee, de Punto stond het hele weekend op de oprit. Er rijdt in Amersfoort eentje met 17" wielen, wellicht dat die het was? De rest heeft gewoon lichtgekleurde wielen namelijk

@auto's: out of the box, een oudere E90 zou dat wat voor mij zijn? Wel een klap duurder per maand, maar wat moet dat een fijne auto zijn! Probleem ik dat ik qua kosten alles met de goedkope Punto vergelijk

@Joost: of toch twee randjes maken op de oprit zodat andere auto's wel passen. Moet je alleen oppassen op die randjes als je op de fiets bent.

 

[Corsa 20SEH]

Kleine huisupdate...

We zijn gaan kijken en de binnenkant en buitenkant van huis is echt super. Boven inderdaad geen cv, maar dat zou een kwestie van ertussen hangen zijn. verder goede staat voor ene huis van 90 jaar oud.
Het dorp.. Dat wordt hem niet, wij zijn mensen van het gemak de drukte om de hoek en de rust om de andere hoek.. Net zoals nu. Tevens de tuin, de maat zou nog te doen zijn maar omdat de tuin in de breedte ligt van het huis. Hierdoor kijk je na 5 meter al tegen een muur aan, dat komt op de foto echt anders over dan irl. Dat is denk ik ook de reden dat het huis nog niet is verkocht.

We zoeken lekker op ons gemakje verder maar dan in een net groter dorp of wel binnen de stad.. Roosendaal, Zundert, Breda.

 

[Barri]

Goed dat jullie zijn wezen kijken en dat het direct zo duidelijk is! Wel jammer, maar aan de andere kant ook weer een zorg minder

 

[Corsa 20SEH]

Ja precies Berry. je moet er toch naar je zin zitten en als het huis top is, maar de rest mwoah... dan is het veel geld om op het spel te zetten. Plus het feit dat we nu prima zitten.. Ik hoef niet weg.

 

[BRG]

Ja precies Berry. je moet er toch naar je zin zitten en als het huis top is, maar de rest mwoah... dan is het veel geld om op het spel te zetten. Plus het feit dat we nu prima zitten.. Ik hoef niet weg.

Niet geheel onverwacht...
Maar goed dat er duidelijkheid is,
nu kan de rust terugkeren ten huize Jimmy (en komt er nu misschien toch ruimte voor een nieuwe motor)

 

[Astra F]

Mogguh!!

Vanochtend op het werk kwam de auto-discussie nog even weer op gang. Een collega wil zijn (bedrijfs) Mazda graag inruilen en twijfelt wel erg om volgend jaar elektrisch te gaan rijden, met evt. een normale gezinsauto er bij naast.

Daarbij zelf ook ff gekeken naar de bijtelling in 2017, maar dan is het enkel nog 4% voor full-electric auto's en 22% voor al het andere.
Oftewel...als het lease gaat worden dan is de Ampera echt wel een kanshebber. Lekker 4% bijtelling op dat ding en dan de Astra houden voor de fun, waarbij de Astra dan in de toekomst nog kan worden vervangen voor een GT.

Als de Ampera betaalbaar wordt zie ik zowieso nog wel een run op die auto ontstaan. Voor veel vertegenwoordigers nog een prima bruikbare gezinsauto en één van de weinige mogelijkheden om nog voordelig te leasen.

 

[B Real]

@ Berry, het regende, ik was op een onbekende plek en het besef dat de auto toch wel heel herkenbaar was kwam pas laat. Ik heb dus niet gezien welk formaat velgen er precies onder zaten

@ Jimmy, weer een illusie armer maar wel een ervaring rijker na de bezichtiging. Het verhuisvirus is nu vast wel wat aangewakkerd en dus kunnen jullie lekker op huizenjacht, stiekem wel net zo leuk als een autojacht

@ Ruud, is het bijtellingspercentage echt zo hard leidend? 4% of 22% scheelt behoorlijk natuurlijk, maar ik gok dat het niet direct op die paar euro's per maand aan komt. Ik heb zelf bewust alle opties open gelaten en vond het best wel fijn om alle merken eens met elkaar te vergelijken, soms komen daar best verrassende opties uit.

 

[Corsa 20SEH]

@ Richard.. Ja en nee, je wordt gelijk weer keihard met je neus op de feiten gedrukt wat voor kosten er aan hangen... Maar als we ons droomhuis kunnen vinden, waarom niet

Verder eens met Richard, als je nou echt krap bij kas zit snap ik je vergelijking, maar in jou geval lijkt me dat niet direct het geval.

ik heb bijvoorbeeld een collega die perse een 1 liter 3 cilinder Focus wilt ivm. zuingheid. Als ik hem probeer duidelijk te maken dat een 1.4 bij normaal gebruik misschien wel net zo zuinig is in gebruik verklaart hij me voor gek. waarop ik zeg, en dan rijdt je 20k per jaar, en heb je inderdaad per 100 km 1 liter brandstof bespaard. je praat over nog geen 300,- op jaarbasis dan. Maargoed.. zijn keus

 

[Astra F]

@ Ruud, is het bijtellingspercentage echt zo hard leidend? 4% of 22% scheelt behoorlijk natuurlijk, maar ik gok dat het niet direct op die paar euro's per maand aan komt. Ik heb zelf bewust alle opties open gelaten en vond het best wel fijn om alle merken eens met elkaar te vergelijken, soms komen daar best verrassende opties uit.

Het verschil is nog groter dan je denkt hoor.

Stel een Ampera/Insignia samen voor € 35.000,-
4% = € 1.400,- bijtelling. Afankelijk van belastingschijf zit je dan op € 565,- of € 728,- per jaar
25%= € 8.750 bijtelling. Afankelijk van belastingschijf zit je dan op € 3.535,- of € 4.500,- per jaar.

Dus een verschil van € 2.970 tot € 3.772 per jaar.
Dat vind ik een best maandbedrag!! Daarvoor wil ik echt nog wel enkele concessies doen kwa vervoer.

 

[Corsa 20SEH]

Ja daar heb je gelijk in Ruud. Of je neemt gewoon iets waar je enkel voor je werk in rijdt en een GT voor jezelf

 

[Astra F]

Ja daar heb je gelijk in Ruud. Of je neemt gewoon iets waar je enkel voor je werk in rijdt en een GT voor jezelf

Als het een leaseauto zou worden, dan is de kans rieël dat op ten duur de Astra eruit gaat en dan inderdaad vervangen zal worden voor een GT. Die staat nog altijd op de wensenlijst. Misschien wil Frans tegen die tijd wel de nieuwe GT

Wat ik met het overzicht maar ff wil aangeven is dat een leaseauto nog een beste last is. Daarnaast ben je dan ook je kilometervergoeding voor woon-werk verkeer kwijt.

 

[B Real]

Vanaf volgend jaar is het max bijtellingstarief 22% en geen 25%, daar heb je de eerste paar honderd euro van je verschil al weer te pakken

Volgens mij koopt jullie bedrijf de auto's zelf toch? Via een leasemaatschappij zijn elektrische/hybride auto's vaak maandelijks wel wat duurder dan benzine/diesel auto's, als je dan aan een bepaald budget gebonden hebt dan kan zo'n elektrische auto nog wel eens lastig zijn. In jouw geval dus niet zo'n punt denk ik.

Het verliezen van de woon/werk vergoeding (á 19 cent?) wordt ruimschoots gecompenseerd door de "gratis" privé kilometers bij een leaseauto natuurlijk. Daarnaast geef je zelf al aan dat een tweede auto eigenlijk nog wel een must is (kost alles bij elkaar ook een paar honderd euro elke maand!). Dat is nu iets vrijwilligs in de vorm van een cabrio, pas op dat dat niet als verplichting gaat voelen omdat een elektrische auto niet altijd even praktisch is en je je dus verplicht voelt om er een tweede auto bij te hebben.

Daarnaast nog de andere plus/minpunten die niet (zo makkelijk) in euro's zijn uit te drukken, maar veel mensen wel een paar euro's waard zijn elk maand.

Feit blijft dat het verschil tussen 4% of 22% groot is en dat je het in jouw geval zeker moet overwegen, toch zou ik een fijne benzine/diesel auto niet vantevoren al afschieten

 

[Corsa 20SEH]

Dat klopt Ruud, maar je houdt wel het geld voor aankoop van een andere auto in je zak.. met alle daarbij komende kosten.

ik krijg geen km vergoeding dus heb daar geen idee van, maar lijkt mij dat ook al zou je de 22% versie kiezen, je daarvoor nooit een gelijkwaardige auto kunt rijden. Als je de aankoop en de gemaakte kosten van je GTS bij elkaar telt.. incl de kosten voor benzine. Dan zit je ook aan een fiks bedrag.

 

[Hans 16 TURBO]

mmhhmm... even een korte update voor de niet-facebookers.

Ik was toch wel erg stellig dat een nieuwe auto er voorlopig of helemaal nooit niet aan de orde zou zijn.
Ik had een tijdje geleden mezelf beloofd dat ik een bezoek aan de Opel dealer zou brengen om de nieuwe Astra eens goed te gaan bekijken. Zoals de meesten wel weten was ik niet zo erg onder de indruk van met name het design.

Afgelopen zaterdag viel een privé afspraak weg dus ontstond ruimte om es te gaan kijken.

Ik riep de showroom binnen en kon op mijn gemak kijken naar de verschillende Astra's die daar stonden ( 5-drs en Sportstourer ) Natuurlijk kwam er een koopadviseur (geen verkoper) op mij af en we babbelden wat over de verschillende uitvoeringen, velgen en kleuren. In het zwart of andere donkere kleur vind ik de Sportstourer niet mooi. Dat komt vooral door de chromen strip aan de zijkant en het feit dat 16"velgen achter vooral heel erg ielig overkomen.

De 5 deurs in het rood vind ik erg mooi, zeker in de Innovation uitvoering met chrome en de donkere accenten.

De koopadviseur bood een proefrit aan. Toevallig een 1.6 Turbo met 200 pk......

....... weg stelligheid m.b.t. het al dan niet aanschaffen van een nieuwe auto.... Ai, wat een lekkere auto !!
Veel lichtvoetiger dan de J Astra. En natuurlijk ook in vergelijking met de Insignia.

Het interieur is natuurlijk ook een stuk moderner (doet wel een beetje aan de Adam denken) en de auto is voldoende ruim, zeker als je bedenkt dat ik nog een SW thuis heb staan.

Ik overweeg namelijk het volgende:

Aanschaf van een nieuwe 5 deurs Astra Innovation met 1.6 liter 200 pk met wat aantrekkelijke extra's ( schuifdak, navigatie, AGR en wat kleine zaken )
Aanschaf van een nieuwe 5 deurs Astra Innovation met 1.4 liter 150 pk met wat aantrekkelijke extra's ( schuifdak, navigatie, AGR en wat kleine zaken )

Aanschaf van een demo 5 deurs Astra Innovation met 1.4 liter 150 pk met een heleboel extra's....( kilometerstand onbekend, over 1 1/2 week proefrit)
Aanschaf van een demo Astra Innovation Sportstourer met 1.6 liter 200 pk met ook een heleboel extra's ( kilometerstand ca. 20.000 )

In alle gevallen wil ik de Insignia inruilen. (waar ik, stand nu, een akelig lage inruilwaarde voor krijg )

Hebben jullie tips / advies ?

Ik heb de alternatieven in mijn voorkeursvolgorde neergezet

 

[Astra F]

Hebben jullie tips / advies ?

Die Insignia kun je mooi aan Fer slijten.

Tsjah, ik weet niet welke opties je kiest. Ik zou zeker ook het led-matrix systeem nemen.
En voor de rest, een demo zou ik zeker niet uitsluiten als die aan je wensen voldoet.

En een beetje gezien jouw verleden zou ik de hatch 1.6T aanraden, in ieder geval als je de Volvo wilt houden.
Je hebt de Volvo voor de ruimte, dan zou ik de astra juist als hatch nemen voor het lichtvoetige karakter. Dat vond je toen ook zo mooi aan de Adam.
En de 1.6T geeft je dan net wat meer als de 1.4T.


Heb de weersverwachtingen bekeken, maar dat ziet er koud uit. Zit te denken om de Astra nu te schorsen.

 

[Barri]

Beetje doen alsof een leaseauto duur is. Na die luxe gehad te hebben weet ik wel beter Eens met Jimmy dus

 

[B Real]

Hans, mocht je voor een (bijna) nieuwe 5-deurs willen gaan dan moet je even de berichtjes/topic van Rivanov opzoeken. Ik las net op een ander forum dat hij die van hem in de verkoop doet vanwege de komst van een lease auto (switch van werkgever).

Dan heb je voor 25k een 150pk Innovation in Granite Grey, met AGR stoelen (geen leer), schuifdak (dacht ik), bijna alle mogelijke opties en een kleine 7.000km op de klok. Geen idee of de prijs redelijk is overigens.

Voor de rest kan ik je niet adviseren, ik heb immers nog niet met de 200pk versie gereden, maar kan je wel mijn persoonlijke voorkeur geven. Ik zou privé namelijk niet zelf een nieuwe auto kopen, laat de eerste afschrijving maar fijn door iemand anders doen. Daarnaast zou ik de Astra niet als ST nemen, die vind ik door die chromen rand niet mooi (volgens mij is hij wel zonder te bestellen). Komt nog bij dat je sowieso nog een ruimtewonder thuis hebt staan, dus een 5-deurs lijkt me voldoende in dat geval.

Ik zou dus voor een bomvolle 150pk/200pk versie gaan

Oh, heb je ook al gereden met de Inteliux LED verlichting? Gun je daarvoor even de tijd bij een volgende proefrit en zorg dat je in het donker even een stuk kunt rijden. Ik blijf het een briljant systeem vinden en iedereen die met mij mee rijdt is er van onder de indruk.

 

[Hans 16 TURBO]

Hans, mocht je voor een (bijna) nieuwe 5-deurs willen gaan dan moet je even de berichtjes/topic van Rivanov opzoeken. Ik las net op een ander forum dat hij die van hem in de verkoop doet vanwege de komst van een lease auto (switch van werkgever).

Dan heb je voor 25k een 150pk Innovation in Granite Grey, met AGR stoelen (geen leer), schuifdak (dacht ik), bijna alle mogelijke opties en een kleine 7.000km op de klok. Geen idee of de prijs redelijk is overigens.

Ik zou dus voor een bomvolle 150pk/200pk versie gaan

Oh, heb je ook al gereden met de Inteliux LED verlichting? Gun je daarvoor even de tijd bij een volgende proefrit en zorg dat je in het donker even een stuk kunt rijden. Ik blijf het een briljant systeem vinden en iedereen die met mij mee rijdt is er van onder de indruk.

Dank Richard, Ik zag de auto van Rivanov staan. Ga daar over nadenken.
Inteliux LED vind ik, als particulier, te duur. Ik zit met de 1.6 al iets boven mijn budget

 

[Hans 16 TURBO]

Hebben jullie tips / advies ?

En een beetje gezien jouw verleden zou ik de hatch 1.6T aanraden, in ieder geval als je de Volvo wilt houden.
Je hebt de Volvo voor de ruimte, dan zou ik de astra juist als hatch nemen voor het lichtvoetige karakter. Dat vond je toen ook zo mooi aan de Adam.
En de 1.6T geeft je dan net wat meer als de 1.4T.

Vooral dat verleden speelt een rol.... En het plezier wat ik nu heb in de Insignia als ik de Sportstand activeer...

 

[Astra F]

Inteliux LED vind ik, als particulier, te duur. Ik zit met de 1.6 al iets boven mijn budget

Iets met restwaarde......

Nu geef ik veel waarde aan verlichting. Zo laat ik, mocht er toch een privé auto komen, alles zonder Xenon al staan.
Zou ik een lease-auto krijgen en een Opel de keuze zijn....dan zou ik indien beschikbaar direct AGR stoelen en Intellilux kiezen.
(ff slag om de arm houden, Intellilux zit volgens mij niet op de Ampera)

 

[Hotdog]

@ Ruud, is het bijtellingspercentage echt zo hard leidend? 4% of 22% scheelt behoorlijk natuurlijk, maar ik gok dat het niet direct op die paar euro's per maand aan komt. Ik heb zelf bewust alle opties open gelaten en vond het best wel fijn om alle merken eens met elkaar te vergelijken, soms komen daar best verrassende opties uit.

Het verschil is nog groter dan je denkt hoor.

Stel een Ampera/Insignia samen voor € 35.000,-
4% = € 1.400,- bijtelling. Afankelijk van belastingschijf zit je dan op € 565,- of € 728,- per jaar
25%= € 8.750 bijtelling. Afankelijk van belastingschijf zit je dan op € 3.535,- of € 4.500,- per jaar.

Dus een verschil van € 2.970 tot € 3.772 per jaar.
Dat vind ik een best maandbedrag!! Daarvoor wil ik echt nog wel enkele concessies doen kwa vervoer.

Wat ben je nu aan de GTS kwijt per jaar dan? Inclusief verrekening van je woon-werk kilometers?
Dat benadert toch ruimschoots de bijtelling bij 22%? (bij 40,4%ib is het zo'n 3100)

Hoe zit het eigenlijk met een auto van de zaak uit Duitsland? Wordt de bijtelling dan ook berekend over de cataloguswaarde zoals die in Duitsland bekend is? Ik neem aan dat je werkgever Duits is en je loon ook vanuit Duitsland komt?

 

[rjthefrisian]

@ Ruud: ik geef je een ding mee; probeer ook je hart te volgen en niet alleen de euro's en de cijfertjes. Volgens mij zijn centen geen belemmerende factor bij jou. Neem een voorbeeld aan Hans.

@ Hans: ik heb nu bi xenon en AFL en AGR en dat moet echt weer op mijn volgende auto zitten. Wat was dat een heerlijkheid in Duitsland maar ook nu bij de donkere avonden merk ik weer hoe fijn het is. Dus op de Astra K sowiezo Intellilux en AGR. En als geld en verbruik een wat mindere rol speelt zou ik de 1.6T ipv de 1.4T nemen.. En 5-deurs of SW..bij de Astra J vind ik de ST verreweg mooier; bij de K juist de vijfdeurs..en nieuw? Tsja.....je hebt wat nieuws maar gooit direct een hoop geld weg.

@ jimmy: lekker verder zoeken!

 

[Hans 16 TURBO]

@ Ruud: ik geef je een ding mee; probeer ook je hart te volgen en niet alleen de euro's en de cijfertjes. Volgens mij zijn centen geen belemmerende factor bij jou. Neem een voorbeeld aan Hans.
quote]


Dankje Rob !

 

[Hans 16 TURBO]

@ Hans: ik heb nu bi xenon en AFL en AGR en dat moet echt weer op mijn volgende auto zitten. Wat was dat een heerlijkheid in Duitsland maar ook nu bij de donkere avonden merk ik weer hoe fijn het is. Dus op de Astra K sowiezo Intellilux en AGR. En als geld en verbruik een wat mindere rol speelt zou ik de 1.6T ipv de 1.4T nemen.. En 5-deurs of SW..bij de Astra J vind ik de ST verreweg mooier; bij de K juist de vijfdeurs..en nieuw? Tsja.....je hebt wat nieuws maar gooit direct een hoop geld weg.

quote]

AFL en AGR heb ik ook nu.. AGR is een must ook voor mij. AFL is leuk maar ga ik niet missen.. de 1.6 gaat mij veel rijplezier opleveren denk ik... Een hele dure optie € 4.000,- t.o.v. de 1.4 turbo... daar hecht ik meer waarde aan dan de verlichting denk ik..

 

[Hans 16 TURBO]

Dank allen voor zover nu van toepassing. Voor zover dat nu niet duidelijk is wil ik hier louter Opel- of auto-gerelateerde zaken posten en - of reageren. Ik lees over andere zaken...heb daar mjn beleving bij, mijn mening over en ervaring mee maar deel dat niet hier of slechts beperkt op facebook.

Ik hoop dat jullie dat begrijpen. Dank voor jullie meedenken en lezen over auto en Opel gerelateerde zaken !! Het is geen desinteresse in jullie maar ik ben hier ooit gekomen om het over auto's en vooral Opel te hebben. Ik geloof dat ik even de behoefte heb om dat te verduidelijken...

 

[Barri]

Wel grappig : vorige week niet te verleiden tot een nieuwe Astra, maar nu... Goede dealer waar je geweest bent, of komt het echt door de auto?

 

[AsconaGT]

Wel grappig : vorige week niet te verleiden tot een nieuwe Astra, maar nu... Goede dealer waar je geweest bent, of komt het echt door de auto? grinning smiley

precies wat ik ook dacht. In ieder geval een goede dealer Maar de auto zal ook vast goed zijn, nog steeds nooit in gereden

 

[BRG]

Dilemma Hans:
Ik kan je - helaas - niet adviseren, al was het maar omdat ik - ondanks mijn aanwezigheid hier - geen idee heb hoe de Astra in mekaar steekt, hoe hij rijdt, of welke opties noodzakelijk dan wel gewoon leuk zijn.
Zonder iemand op stang te willen jagen, zelf zou ik in die klasse nooit de Astra in huis halen, maar aangezien Hans volgens zijn autohistorie overduidelijk een Opel-man is, ligt dat bij hem anders.
Van de Adam naar een Insignia naar een Astra ...
Eerlijk gezegd, zelf zie ik met jouw concrete wagenpark niet meteen de meerwaarde van de switch van Insignia naar Astra.
Al zijn - als pakezel - de Insignia en de Volvo natuurlijk dubbel gebruik.
Dan lijkt een leuk speelgoedje (Adam had je al, GT?, Corsa OPC) mij meer een optie.

 

[Hans 16 TURBO]

Het komt echt door de auto: Nieuwe gadgets, prima rijgedrag en een heerlijke motor.
De dealer heeft niet zo veel gedaan. Ik had gelukkig wel een "normale" koopadviseur. Geen slappe praat....

En een andere, nieuw of 2e hands, auto is altijd leuk !!! Het wordt, als het doorgaat, mijn 16e Opel. En 20e eigen auto

 

[Hans 16 TURBO]

Het is zoals je aangeeft Peter, ik ben een echte Opel-man. In de Astra klasse zou ik nooit gaan voor een ander merk. ** zeker niet en ook Ford of Mazda of Renault niet. Ik heb 2 **'s gehad een Mazda en een Renault. Ik kom toch steeds weer bij Opel uit. De Volvo die ik heb is een uitzondering.

Ik heb wel eens gekeken naar een Volvo V40. Mooie auto maar ik prefereer toch de Astra. Verder ben ik niet gevoelig voor imago, heb geen behoefte om ergen "bij te horen" Een merk als ** of Audi of BMW is hier in Nederland wat mij betreft heel erg voor de macho's, zekerheidszoekers....
Ik kom ze dagelijks tegen op de weg.

 

[Hans 16 TURBO]

En toch ben ik, denk ik , niet merkenblind. Ik heb mijn vriendin ooit geadviseerd om een Seat te kopen. In plaats van een Corsa.
De Seat was destijds en ook nu denk ik een veel betere keuze.

 

[Hans 16 TURBO]

De meerwaarde van de switch van Insignia naar Astra is het feit dat ik dan weer een nieuwe auto heb met 2 jaar garantie, geen, normaal gesproken, dure onderhoudsbeurten en een auto die weer volledig "bij de tijd" is.