Opel-forum-topic-dinges-geval.com Part LXXIII

[BRG]

@ autistische kinderen knuffelen trouwens niet zo vaak ze vinden dat meestal niet fijn.

Ik heb een autistisch neefje, intussen 18 jaar.
Is de voorbije jaren enorm geëvolueerd en start eind deze maand zelfs studies aan de universiteit.

Maar inderdaad, knuffelen en omhelzen is er niet bij.
Op familiebijeenkomsten staat hij bij de verwelkoming recht, arm zeer ver en stokstijf vooruit gestoken om familieleden een hand te geven (en ze zo meteen op afstand te houden).

 

[BRG]

Een "vergeten" Opel coupé...
Dett C coupé & Manta A zijn intussen klassiekers,
de Commodore coupé lijkt wel geschrapt uit het collectieve geheugen.

 

[BRG]

Volledigheidshalve:
Opel Commodore A GS

 

[BRG]

Stil hier... Is this the end???

 

[Barri]

Al die saaie vergeten oude Opels, sja, dat slaat een topic dood

 

[B Real]

Tja, ik heb weinig nieuws te vertellen op auto gebied. De Astra doet het nog prima. Afgelopen twee dagen een kleine 500km weg getikt, waaronder veel snelweg/Autobahn. De de 1.000km daarvoor waren vooral korte stukjes in de stad. Deed de auto toch wel goed, want hij liep daarna wel iets fijner voor mijn gevoel.

Ohja, en gisteren nog even geschrokken. Ik reed net de grens weer over in Nederland en had de cc op de toegestane Vmax + 30 staan toen ik ineens een KLPD Volvo kort achter mij zag naderen Ik schrok toch wel even, CC eraf gehaald en uitlaten rollen, er was niets aan de hand. Vervolgens had diezelfde KLPD auto bij de afrit die ik moest nemen wel een tweetal auto's er af gehaald. Dus ze waren blijkbaar wel aan het controleren, maar blijkbaar niet op snelheid. Overigens zijn controles op dat stuk niet echt vreemd, ze hebben daar regelmatige grootschalige controles voor met name vrachtverkeer.

Prive verder wel een positieve verandering, maar niet relevant voor dit topic en ook niet dusdanig dat ik het apart op de FB groep hoef te vermelden

Dett C coupé & Manta A zijn intussen klassiekers,
de Commodore coupé lijkt wel geschrapt uit het collectieve geheugen.

Zeker niet vergeten aan deze kant, altijd al een mooi model gevonden!
Ik heb weinig met klassiekers, maar deze mogen ze wel op de oprit zetten

 

[BRG]

Al die saaie vergeten oude Opels, sja, dat slaat een topic dood

 

[Barri]

Je maakt ons nieuwsgierig Richard

@Peter: sja, ik heb echt helemaal niks met oude Opels...

 

[B Real]

@Richard: dat had een lelijke klapper kunnen worden inderdaad, waar je zelf ook nog even druk mee had kunnen worden. Gelukkig gaat het verbazingwekkend vaak goed.

Daar verbaas ik me ook altijd over inderdaad.

Vorige week was de loting voor de carbagerun, maar dat hebben we niet gehaald sad smiley In november is er nog een kwalificatiedag, waar nog 50 tickets te verdienen zijn. Wellicht dat we daar nog even naar toe gaan. We hebben ook wat zitten kijken naar vergelijkbare runs van andere organisatoren, die zijn wat kleiner en dat zou ook wel wat kunnen zijn. En in het slechtste geval proberen we het volgend jaar nog een keer.

Jammer dat het niet gelukt is. Een kleinere run is misschien helemaal niet zo'n gek idee, volgens mij is de Carbagerun inmiddels ook een beetje te groot en te commercieel gegroeid.

 

[BRG]

Wie weet helpt dit...

 

[Sanoma]

Midje!

Gisteren de aankoop der bloempotten opgehaald: ruim 300 stuks in totaal
Nu een poging doen om ze kwijt te raken en er nog wat aan te verdienen

@ Richard: Ah, een plotselinge agent is altijd schrikken als je weet dat je fout zit Laatst stonden ze op een achteraf weggetje te laseren en ik reed 75 waar je 60 mocht... auto even wat laten afremmen op de motor toen ik de agent zag en gelukkig niet aangehouden. Maar ja: kan gauw fout gaan!

 

[BRG]

@Peter: sja, ik heb echt helemaal niks met oude Opels...

Beter zo Barri?

 

[Barri]

Ja, beter

 

[Sanoma]

Wat ga je nu voor auto kopen Barri, nu de Fiat weg is?

Zit zelf nog wel eens aan te denken om een Alfa Brera te kopen... maar ja, Punto bevalt nog te goed

 

[Corsa 20SEH]

Brera is wel erg mooi

Overdag te druk om te forummen, en in de avond eigenlijk ook.. nog even werken.

 

[Barri]

Brera is prachtig maar voor dagelijks gebruik is een 159 dan logischer. En ook mooi! Maar een Giullietta heeft ook goede papieren. Al sluit ik VAG ook zeker niet uit. Een recente 1.4 TSI (vanaf 2013 prima dingen) of, leuker eigenlijk, een Octavia RS. Maar dat wordt allemaal wel snel duurder dan een Giullietta.
Een VAG 1.6 tdi kan ook nog. Saaier, maar het aanbod op mn werk wordt groot. Dus dan kan ik er gunstig eentje daar kopen.

 

[Anoniem]

ik ben nou definitief een ouwe lul geworden Ik reed gisteren met de VW bus vol met hoogbejaarde dames en een hoogbejaarde heer naar een theehuis. Nou is het de bedoeling dat ook de rit zelf een onderdeel van het uitje is. Dus mooie route uitzoeken met veel natuur en mooie huizen. Onderweg vertel ik dan altijd tijdens het chaufferen wat over de omgeving en de geschiedenis.

Het is een grote oude bus inclusief mijzelf in totaal 9 personen en vooral een heel erg lawaaiig en behoorlijk mishandeld de huidige topsnelheid komt met pijn en moeite bij 100kmh. Rijdend over de mooie provinciale weg van Austerlitz naar Woudenberg zie je mooie natuur om iedereen optimaal te laten genieten reed ik met 55kmh en soms wel 65 kmh over de weg en wat denk je?

Toen ik linksaf bij woudenberg richting leusden ging werd ik ingehaald door een vlotte grijze passat met... dienders en een opflitsend bordje volgen.

Kreeg dus een hele preek dat ik te langzaam had gereden.

ik word oud.

 

[B Real]

Zit zelf nog wel eens aan te denken om een Alfa Brera te kopen... maar ja, Punto bevalt nog te goed big smile smiley

Zolang als ik jou ken en de Brera op de markt is hoor ik je dat eigenlijk al zeggen, misschien moet je dat bij de volgende auto maar gewoon eens doen. Al dan niet tijdelijk '

Ik vind het mooi om te zien dat velen hier bepaalde auto's hebben die ze ooit nog eens willen hebben. Vaak zijn deze auto's redelijk betaalbaar en kun je dus je droom waar maken.
Als ik zo'n lijstje maak staan er altijd alleen maar onbetaalbare apparaten op

@ Ingo, ik vind het zeer begrijpelijk van de agenten. Ik ben van mening dat te langzaam rijden minstens zo gevaarlijk is als te hard rijden. Zeker op de drukkere momenten houdt dat onnodig het verkeer op. De eerste drie auto's die achter je rijden zullen zich alleen maar ergeren en proberen afstand te houden, daarachter drukt de hele rij al als een harmonica in elkaar waardoor je onbedoeld een rij bumperklevende auto's hebt met alle gevolgen van dien.
Ik snap dat je de mensen een mooie dag wilt geven en een mooie route wilt laten zien, maar dat kan volgens mij ook prima als je gewoon met het verkeer mee rijdt.

 

[Sanoma]

Brera is prachtig maar voor dagelijks gebruik is een 159 dan logischer.

Zeker zo! Maarja...Brera heeft nog wat meer uitstraling, al is een mooie 159 SW ook niet verkeerd!

Een VAG 1.6 tdi kan ook nog. Saaier, maar het aanbod op mn werk wordt groot. Dus dan kan ik er gunstig eentje daar kopen.

Foei, dan moet je echt wel erg veel geluk hebben met een mooie uitvoering... 98% is slaapverwekkend.

Zolang als ik jou ken en de Brera op de markt is hoor ik je dat eigenlijk al zeggen, misschien moet je dat bij de volgende auto maar gewoon eens doen. Al dan niet tijdelijk

Mijn ouders waren net zo trots op me dat ik in mijn auto-liefhebberij een keer een verstandige, doordachte keuze heb gemaakt
Maar je hebt gelijk: en vooral sinds ik er mee heb gereden, ben ik 'verliefd' op dat model.

Bij gebrek aan rood, zou zoiets nog een optie zijn.

Als ik zo'n lijstje maak staan er altijd alleen maar onbetaalbare apparaten op

Die lijst heb ik ook nog wel...


@ Ingo: ook ik moet de agenten toch echt wel gelijk geven (en Richard ook) Mensen die 50-60 rijden waar je 80 mag... kan ik ook niet zo waarderen.
Kun je misschien toch beter een tocht met ze maken door een natuurgebied met (bijvoorbeeld) een paard/huifkar.

 

[Corsa 20SEH]

Ja inderdaad, wel leuk die betaalbare wannahave's

Corsa OPC
Mini Cooper S

Staan hier hoog op het hebben en betaalbaar lijstje.

65 rijden waart je 80 mag, moet je lekker in het bos doen op een zandweg, dat is echt vreselijk.

 

[BRG]

Ik vind het mooi om te zien dat velen hier bepaalde auto's hebben die ze ooit nog eens willen hebben. Vaak zijn deze auto's redelijk betaalbaar en kun je dus je droom waar maken.
Als ik zo'n lijstje maak staan er altijd alleen maar onbetaalbare apparaten op

Nu, dat lijstje is bij mij zeer kort geworden.
Buiten een Defender, een (oude) Range en een Abarth 500 staat daar eigenlijk niks op.

Is wellicht eigen aan het ouder worden...
Als tiener en als jong kaderlid vond ik een Mercedes of BMW de ultieme droom; nu die eigenlijk best wel tot de mogelijkheden behoren, zegt dergelijke wagen mij eerlijk gezegd niks meer.
MG & TR6 zijn afgevoerd; open rijden is zalig, maar dan wel mits het nodige comfort, betrouwbaarheid en met moderne veiligheidsvoorzieningen.
Exotische sportwagens zeggen me eerlijk gezegd ook niks meer, gewoon te onhandig in gebruik en veel te lage instap.

O ja,
ik heb eigenlijk wel nog één autodroom... een USA pickup met dikke motor, zo eentje die fenomenaal gromt wanneer je het gaspedaal indrukt!!!
Zo'n Dodge Ram 5.7 V8 bijvoorbeeld:

En dan gewoon met open ramen asociaal genieten van de uitlaatsound!!!

 

[BRG]

ik word oud.

Correctie: je BENT oud

 

[BRG]

Voor de aardigheid eens een V90 samengesteld, benzine automaat.
Momentum, donkerblauw met standaard beige lederen interieur, houtinleg, 19", elektrische achterklep en glazen panoramadak.
60.250 EUR, en dan ben ik nog zeer bescheiden geweest in het aanvinken van extra's, wat een geld

 

[Astra F]

Toen ik linksaf bij woudenberg richting leusden ging werd ik ingehaald door een vlotte grijze passat met... dienders en een opflitsend bordje volgen. sad smiley
Kreeg dus een hele preek dat ik te langzaam had gereden.
ik word oud

Halleluja, het is niet persoonlijk bedoelt Ingo maar ik erger me mateloos aan (vaak oudere) mensen die van hun (wellicht welverdiende) pensioen willen genieten en dat doen door zich als een slak over de Nederlandse wegen te begeven. Dat ze daar andere mensen mee ophouden schijnt hen niks uit te maken. Ik vind dat arrogantie ten top. Mensen gaan dit soort "slakken" inhalen met de gevaarlijke gevolgen die erop volgen.

Dus hulde voor de agenten die jou met je busje van de weg hebben gehaald.

 

[B Real]

@ Peter, zo'n Dodge is er ook als SRT uitvoering met de V10 uit de Viper. Als het dan toch decadent moet, dan maar zo'n één

Zo'n V90 is iets minder decadent, echt een hele mooie auto! Wel stevig aan de prijs, maar dat zijn alle auto's/merken uit die klasse natuurlijk en dan vind ik 60k nog best meevallen. Relatief gezien dan.....
Ben je overigens serieus/voorzichtig aan het oriënteren voor een opvolger van de Tourer of is het pure nieuwsgierigheid? Ik gok het laatste, aangezien je relatief lang met de firma wagens doet.

---

Mijn wishlist qua auto's is iets exotischer.
Ik wil nog wel een keer een Mercedes C63 AMG, puur voor het geluid en de power van een V8. Een BMW van de M-divisie moet er ook nog eens een keer komen, vanwege het geluid en de prestaties.
Qua sportiviteit wordt het niet beter dan een Porsche 911 GT3 (997/991). Een betere racewagen die ook nog eens straatlegaal is, is er niet volgens mij. Ik noem expres geen RS, aangezien die al helemaal niet te betalen zijn.
Moet het een luxe kilometervreter zijn dan mag een luxe 5/7-serie, S-klasse of A6/A8 ook met een flinke dieselmotor.

Kortom, allemaal onbetaalbaar spul en niet realistisch (voor nu dan ). Zou ik nu zelf een auto moeten kopen en niet zoveel kilometers maken dan zou ik opzoek gaan naar een **** GTI of een Leon Cupra o.i.d. denk ik

 

[BRG]

Ben je overigens serieus/voorzichtig aan het oriënteren voor een opvolger van de Tourer of is het pure nieuwsgierigheid? Ik gok het laatste, aangezien je relatief lang met de firma wagens doet.

De Tourer wordt in december 2016 5 jaar oud; wordt er bijgevolg 7 in december 2018.
Dus in het aan de raad van bestuur begin november 2018 voor te leggen budget voor 2019 probeer ik een nieuwe te voorzien.
Tegen dan zijn er een pak nieuwe Volvo-modellen (XC40, XC60, ...) en staat ook de nieuwe CR-V in de showroom. Vermoed dat het tussen die 2 merken zal gaan.

 

[Anoniem]

@ Langzaam rijden. Ik was het er ook wel mee eens met de agenten. Was alleen zo opvallend, omdat ik met mijn eigen auto niet bepaald een slak ben. Sterker nog, er zijn niet zoveel mensen die hun gemiddelde snelheid boven de 70 kmh hebben. Zeker niet als je je realiseert dat dit allemaal privé kilometers zijn. Je moet echt opschieten als je dat gemiddelde wil halen, zeker rondom Utrecht. Actuele stand over 80478 kilometers 70.8 KMH gemiddelde snelheid met een gemiddeld benzine verbruik van 6.3L. en uiteraard heb ik iedere dag een 100% score bij het dashboard van de verzekeringsmaatschappij Voorop. De meesten automobilisten zitten onder de 50KMH gemiddeld in de omgeving van Utrecht en Zuidlimburg (van deze 2 regio's weet ik de cijfers)

@ Uitdaging post eens jullie gemiddelde cijfers over een periode die langer is dan 1 jaar.

@ Gevaarlijk wordt langzaam rijden pas, als er meer dan 3 auto's achter je zitten (harmonica effect) en dat was niet het geval.

@ slakrijden vindt ik persoonlijk irritant in de bergen en de vrachtwagens die elkaar liefst inhalen met een 1 kmh snelheidsverschil en dan een giga opstopping veroorzaken op de snelwegen. Op provinciale wegen is er normaal geen probleem als je een langzame rijder voor je hebt, want zo ingehaald. Dat gaat helaas niet op de 2 baans snelweg als die vrachtwagen weer eens een kleine 3 kilometer links blijft hangen, en in de bergen heb je van die angsthazen die niet weten dat gaspedaal ergens voor dient. Juist in de bergen heb je maar weinig gelegenheid tot fatsoenlijk inhalen.

@ toch ben ik het wel eens met de agenten want je dwingt zo andere mensen tot inhalen. Aan de andere kant, staat natuurlijk het plezier van onze hoogbejaarden. Het vreemde hierbij als je een compromis maakt door de snelheid te verhogen tot bijvoorbeeld 70 of 75 KMH inhalen erg moeilijk wordt en gelijktijdig het plezier van de hoogbejaarde passagiers minder is. Kortom een compromis waar niemand gelukkig van wordt.

@ Peter: je bent oud! Ja, maar jij nog een stukje ouder

 

[B Real]

@ Uitdaging post eens jullie gemiddelde cijfers over een periode die langer is dan 1 jaar.

Gemiddelde snelheid zegt mij niet zoveel, het geeft enkel aan op wat voor wegen je doorgaans rijdt. Want 70 gemiddeld haal je alleen als je regelmatig op de snelweg zit en op rustige plekken.
Dat weet ik omdat ik ook ver boven de 70 zit in de afgelopen 100.000km en ik dus heel veel op snelwegen zit waar het goed doorrijden is (d.w.z. toegestane snelheid is vrijwel altijd haalbaar).

Ik denk dat het hierbij weinig uitmaakt of je je nou altijd aan de max snelheid houdt of standaard 10/20 te hard rijdt, daar wordt je gemiddelde niet gelijk 10/20 hoger van.

Als je dagelijks in de randstad in de file staat keldert je gemiddelde wel enorm en volgens mij bevind jij je, ondanks de drukkere regio waarin je woont, niet zo vaak in de spits.

@ Gevaarlijk wordt langzaam rijden pas, als er meer dan 3 auto's achter je zitten (harmonica effect) en dat was niet het geval.

Voorafgaand aan dat gevaar is er al irritatie van die ene auto die achter je rijdt en die mogelijk onverantwoord kan gaan inhalen. Blijkbaar heeft de onopvallende politewagen dusdanig lang achter je gereden dat ze het nodig vonden om je staande te houden.

@ Langzaam rijden. Ik was het er ook wel mee eens met de agenten. Was alleen zo opvallend, omdat ik met mijn eigen auto niet bepaald een slak ben. Sterker nog, er zijn niet zoveel mensen die hun gemiddelde snelheid boven de 70 kmh hebben. Zeker niet als je je realiseert dat dit allemaal privé kilometers zijn. Je moet echt opschieten als je dat gemiddelde wil halen, zeker rondom Utrecht. Actuele stand over 80478 kilometers 70.8 KMH gemiddelde snelheid met een gemiddeld benzine verbruik van 6.3L. en uiteraard heb ik iedere dag een 100% score bij het dashboard van de verzekeringsmaatschappij Voorop. De meesten automobilisten zitten onder de 50KMH gemiddeld in de omgeving van Utrecht en Zuidlimburg (van deze 2 regio's weet ik de cijfers)

@ Uitdaging post eens jullie gemiddelde cijfers over een periode die langer is dan 1 jaar.

@ Gevaarlijk wordt langzaam rijden pas, als er meer dan 3 auto's achter je zitten (harmonica effect) en dat was niet het geval.

@ slakrijden vindt ik persoonlijk irritant in de bergen en de vrachtwagens die elkaar liefst inhalen met een 1 kmh snelheidsverschil en dan een giga opstopping veroorzaken op de snelwegen.

Daar heb ik eigenlijk minder moeite mee. Vrachtwagens wachten hun beurt netjes af, halen in zo snel als ze kunnen (ondanks hun begrenzer) en gaan weer naar rechts zodra ze hun voorganger een halve meter voorbij zijn. Ik zie dagelijks automobilisten die langer links blijven plakken.
Vergeet ook niet dat die paar kilometers verschil in snelheid voor een chauffeur echt wel uitmaakt als je uren achtereen een iets hogere snelheid aanhoudt.

Het vreemde hierbij als je een compromis maakt door de snelheid te verhogen tot bijvoorbeeld 70 of 75 KMH inhalen erg moeilijk wordt en gelijktijdig het plezier van de hoogbejaarde passagiers minder is. Kortom een compromis waar niemand gelukkig van wordt.

Inhalen zou niet eens nodig zijn als je je aan de maximum toegestane snelheid houdt natuurlijk
Ik vraag me ook af in hoeverre het plezier van de ouderen nou echt afneemt als je gewoon mee rijdt met het verkeer of 20 á 30 km te langzaam rijdt. Het hele dagje uit is toch een hoogtepunt? Daar overigens alle lof voor!

 

[BRG]

Een vraagje als Belg...
Zo'n 80-weg in NL met dubbele lijn in het midden, mag je daar eigenlijk inhalen?

 

[B Real]

Als ze onderbroken zijn wel

In NL zijn ze van mening dat ze extra verf op het wegdek moeten smeren om aan te geven hoe hard je mag. Als tussen de dubbele lijn een groen lijn is opgenomen mag je er 100, is er alleen een dubbele lijn (zonder groene lijn) dan mag je er 80 (mits de borden niet anders aangeven).

 

[Hotdog]

avond!
leef ook nog, maar overdag te druk om te posten en 's avonds te druk met andere dingen.

 

[Barri]

Vandaag een mooie afscheidsbijeenkomst gehad in de kerk. De muziek emotioneerde veel mensen.

@ingo: ik heb meestal 55kmu gemiddeld. Halve weg snelweg, kwart provinciale weg, kwart stad. En in de spits vooral veel file. Privé ritten hebben een veel hogere gemiddelde snelheid want ik ga niet voor mn lol in de file rijden

 

[Anoniem]

Mijn ervaringen met inhalende vrachtwagens is minder positief, met name op het stukje A2 in Limburg waar geen camera's hangen zitten ze ongegeneerd op de linkerhelft ook tijdens de tijden van het inhaalverbod. Daarbij komt nog eens dat veel vrachtwagens juist zo lang mogelijk in Nederland (lees limburg) rijden omdat dit goedkoper is dan België en Duitsland. Het stukje Echt tot boven Weert mag je officieel 130kmh, in de praktijk ligt je gemiddelde net bij 100 dankzij de vele vrachtwagens. Overigens doe ik dit stuk meestal op vrijdagmiddag maar ik krijg niet de indruk dat dit op andere dagen veel beter is. De regelmatige files die in Limburg plaatsvinden hebben ook een directe samenhang met dit vrachtverkeer.

@ Barri fijn dat je goed afscheid kon nemen. De muziek die je hierbij speelde samen met het orkest zal hier zeker bij helpen.

@ probleem met de VW bus is het lawaai, gesprekken worden onmogelijk en het doel is juist om de eenzaamheid te verlichten. De motor is in het verleden niet goed behandeld en waarschijnlijk ook niet goed onderhouden. Met als gevolg je draait veel toeren maar er gebeurd niks.Bij het optrekken boven de 60 kun je dan ook beter een agenda erbij pakken voor een correcte meting

 

[Astra F]

Mogguh!!

Op provinciale wegen is er normaal geen probleem als je een langzame rijder voor je hebt, want zo ingehaald

Ware het niet dat in NL op een heel groot deel van de N-wegen een inhaalverbod is ingesteld omdat men de gemiddelde automobilist niet in staat acht in te schatten of het veilig is om een voorganger in te halen of niet. In duitsland zijn ze daar makkelijker in, daar begint een doorgetrokken streep soms pas net 10 meter voor een bocht

 

[Anoniem]

Inhaalverboden zijn met name de laatste 10 a 15 jaar als kool gegroeid. Ik vraag me af of dit dan ook heeft geleid tot een significante daling in de ongeval cijfers op die wegen. Want in de landelijke statistiek blijft het aantal ongelukken stabiel.

Over oudjes gesproken: hoogbejaarde met elektrische fietsen zorgen voor een aanmerkelijk aandeel in de ongevalsstatistieken. Dan maar verbieden? Of massaal de pil van Drion aanbieden?

 

[Corsa 20SEH]

avond!
leef ook nog, maar overdag te druk om te posten en 's avonds te druk met andere dingen.

Zoals de meesten

Zometeen naar Hoogstraten om het 4x4 treffen aan te kleden leuk event denk ik!

 

[Hotdog]

Mogguh!!

Op provinciale wegen is er normaal geen probleem als je een langzame rijder voor je hebt, want zo ingehaald

Ware het niet dat in NL op een heel groot deel van de N-wegen een inhaalverbod is ingesteld omdat men de gemiddelde automobilist niet in staat acht in te schatten of het veilig is om een voorganger in te halen of niet. In duitsland zijn ze daar makkelijker in, daar begint een doorgetrokken streep soms pas net 10 meter voor een bocht

Idd, plus dat je in dld buiten de bebouwde kom 100km/u mag rijden en in nederland 80 of 60.
Misschien gaat inhalen daar makkelijker omdat het snelheidsverschil groter is.

 

[Hotdog]

.@ probleem met de VW bus is het lawaai, gesprekken worden onmogelijk en het doel is juist om de eenzaamheid te verlichten. De motor is in het verleden niet goed behandeld en waarschijnlijk ook niet goed onderhouden. Met als gevolg je draait veel toeren maar er gebeurd niks.Bij het optrekken boven de 60 kun je dan ook beter een agenda erbij pakken voor een correcte meting

Tijd voor goed onderhoud dus, incl. motorreiniging en een nieuw uitlaatsysteem. En als je het echt goed wil doen neem je de bus mee naar de techniekfabriek om de jongens en meisjes zich te laten uitleven met geluidsisolatie-materiaal

 

[B Real]

De buitenwegen in Duitsland zijn ook breder en stukken overzichtelijker over het algemeen, ik vind het daar stukken prettiger rijden dan op de N-wegen hier in Nederland.

Ik heb overigens best een hekel aan al die 60 wegen van tegenwoordig waar je voorheen nog 80 mag. Het voelt zo onnatuurlijk en langzaam
Het is soms maar goed dat ze daar niet (regelmatig) staan te flitsen...

 

[Anoniem]

Tijd voor goed onderhoud dus, incl. motorreiniging en een nieuw uitlaatsysteem. En als je het echt goed wil doen neem je de bus mee naar de techniekfabriek om de jongens en meisjes zich te laten uitleven met geluidsisolatie-materiaal

Dat zal dan een echte uitdaging worden voor onze 10 jarige kids

In het zelfde gebouw zit ook de sleutelclub (vanaf 16 jaar) die zouden er ook een flinke klus aan hebben

Over langzame wegen gesproken... In Utrecht hebben wij een zeer gedreven wethoudster die er alles aan doet om het autoverkeer te stoppen. Helaas is zo goed bezig dat het verkeer letterlijk stil staat. Haar laatste project: Het Goylaan van 2 baans terug naar 1 baans "stadsboulevard" met als gevolg dat ik afgelopen dinsdag liefst 30 minuten er voor nodig had om de wijk in te komen. Vroeger koste dit 1 minuut. Oja als je een milieumeting gaat doen zoals deze wethoudster dat graag doet, dan zie je een positief effect op de goylaan van een half procent. Helaas spreekt dan niemand over de enorme extra vervuiling voor de Goylaan door de file.De wethoudster speelde het dus ook klaar om metingen die in de stad waren uitgevoerd als een succes te presenteren. Nota bene op wegen die al 2 jaar niet meer bereikbaar zijn voor autoverkeer. Ook hier was het verschil nauwelijks meetbaar en over de enorme extra vervuiling elders in de stad door de "knijpen" wordt niet gesproken. Men spreekt echt over knijpen een ander woord voor automobilist pesten door de toegangsmogelijkheden volledig te blokkeren of soms erg moeilijk te maken. Diegene die het woord knijpen heeft uitgevonden in dit verband heeft een vreemd soort humor.

 

[B Real]

Goedemorgen!

Iedereen had weer een druk weekend zie ik, weinig leven in dit topic

Hier een rustig weekend achter de rug. Zaterdag nog wel een extra stukje oprit er in "gestraat", ik merkte gelijk dat ik kantoorhandjes heb want in no-time een mooie blaar op m'n handen door het vast slaan van de stenen. Dat het 30 graden was en ik vol in de zon bezig was heeft daar vast ook niet bij geholpen .
Desondanks wel tevreden met mijn amateurstraatwerk, als het goed is kan ik nu nog wat makkelijker in/uit de schuur komen met de motor en de publieke kattenbak is er ook gelijk mee verdwenen. K*t beesten

Verder weer wat verplichtingen afgewerkt in de vorm van verjaardagen.

 

[Barri]

mogguh!
Donderdag een mooie begrafenis gehad, een bijeenkomst in de kerk met veel muziek. Ik speelde zelf mee, maar toch durf ik wel te zeggen dat we erg mooi hebben gespeeld.
Vrijdag naar Krakau gegaan. Mooie stad! En natuurlijk Auschwitz bezocht, heel indrukwekkend. Bizar dat de mensheid tot zulke gruweldaden in staat is. Zoals ook op het monument in Birkenau staat: laat dit een les zijn voor de mensheid.

 

[Astra F]

Mogguh!

Inderdaad wel jammer dat het erg rustig is hier in het topic.
De oude gezelligheid mis ik wel.
@ Richard: En toch is zo'n dag handenwerk toch ook erg leuk om te doen. Heb je wel eer van je werk.

@ GTS: Zaterdag ff met de GTS bij de garage geweest gezien ik sinds de zomer al 3/4 liter koelvloeistof heb toegevoegd. Inspectie leerde dat de radiator een kleine lekkage heeft. Monteur raadde mij aan het voorlopig ff aan te kijken en er nog mee door te rijden. Als de GTS blijft dan moet er van het zomer toch een nieuwe D-riem op...dan is de vloeistof toch van het systeem dus kunnen we hem dan beter in 1x vervangen.

Vandaag nog ff met GTS en aanhanger naar Barneveld. Daar een leuk loungesetje op de kop getikt met 50% korting. Dus die moet even opgehaald worden. Vrijdag komen de "mannetjes" om een overkapping achter het huis te plaatsen. En over enkele weken gaat al het straatwerk eruit inclusief de grindbak voor het huis. Dan wordt alles er opnieuw ingelegd, trek ik kabels voor grondspots langs de oprit en wordt alles strak gemaakt.

 

[B Real]

@ Berry, goed om te horen dat de uitvaart een mooi geheel was. Knap ook dat je daar zelf in mee gespeeld hebt
Vervolgens dus een weekendje Polen gedaan of zijn jullie daar nog steeds?

Ook zo'n gebied waar ik nog eens heen moet.... Wordt toch eens tijd om minder te werken, meer te verdienen en dus meer op vakantie te kunnen :T

@ Ruud, die gezelligheid komt vanzelf weer. Het is bij vlagen een beetje rustig in dit topic.
Mag ik vragen waar je het straatwerk vandaan hebt en wat je ongeveer per m2 kwijt was?

Ik moet de tuin ook nog laten doen, maar heb geen flauw idee wat ik precies wil en al helemaal geen flauw idee wat zoiets redelijkerwijs mag kosten. Ik ben er wel achter dat je er compleet op leeg kunt lopen als je dat wilt

 

[Astra F]

@ Ruud, die gezelligheid komt vanzelf weer. Het is bij vlagen een beetje rustig in dit topic.
Mag ik vragen waar je het straatwerk vandaan hebt en wat je ongeveer per m2 kwijt was?

Voor het oprit gebruik ik dezelfde stenen weer. Spul is nu behoorlijk verzakt dus moet opnieuw opgevuld, aangetrild en gelegd worden.
Voor achter het huis ben ik nog aan het twijfelen, maar denk dat het grote zwarte tegels gaan worden van 50*50 of 60&60.
Geen idee naar de prijs.

Werk weet ik ook niet direct, ze komen deze week langs

 

[BRG]

Beetje gezelligheid toevoegen...

 

[Franklinn]

kantoorhandjes

Lekker he! Als ik ga klussen betekent dat ook altijd wel bloed, een blaar of beide.

Wat betreft straatwerk, voor €30,- per meter moet je fatsoenlijk spul kunnen aanschaffen volgens ons 'mannetje', maar er zit nog wel wat kaf tussen het koren. Volgend jaar gaat de tuin over de kop, helaas lopen de meters nog wel op. We zitten zo rond de 40m2 en dan laten we het paadje naast de schuur nog voor wat het is. Eigenlijk wilden we dat dit najaar doen, maar we weten nog niet zo goed wat we precies willen en wat dat moet kosten. Bruiloft kost ook wel wat, dus is het makkelijkste om eea door te schuiven

@Peter: waarvoor dank. Mede namens de collega's

Eind augustus viel er trouwens een lelijke brief op de mat. De tweede brommer doet het nog niet en staat alweer een tijdje stof te vangen in de schuur. Het kenteken had ik geschorst, maar een schorsing moet je jaarlijkse verlengen.. en dat was ik vergeten. Eind september volgt er dus een bekeuring voor het niet voldoen aan de verzekeringsplicht (inmiddels aangepast, maar dat is te laat) van €330,-. Daar schrok ik wel even van. Hoewel het mijn eigen schuld is de schorsing niet te verlengen, vind ik de consequentie niet helemaal in verhouding tot de fout die ik heb gemaakt. Met RDW en verzekering contact gehad, maar daar is niets meer aan te doen.

 

[Hotdog]

@Frank: heb je nu al in de agenda gezet voor volgend jaar dat je de schorsing moet verlengen? (ongeacht of de brommert komend jaar gereed is)

 

[Hotdog]

@BRG: je plaatje doet me heel erg denken aan de beveiligers van Toren C.
Hilarisch hoe die 'mannendingen' (zoals jouw plaatje blote bast, bier drinken) weten uit te vergroten
Heb gisteravond ook weer op de grond liggen rollen van het lachen

 

[Astra F]

ind augustus viel er trouwens een lelijke brief op de mat. De tweede brommer doet het nog niet en staat alweer een tijdje stof te vangen in de schuur. Het kenteken had ik geschorst, maar een schorsing moet je jaarlijkse verlengen.. en dat was ik vergeten. Eind september volgt er dus een bekeuring voor het niet voldoen aan de verzekeringsplicht (inmiddels aangepast, maar dat is te laat) van €330,-. Daar schrok ik wel even van. Hoewel het mijn eigen schuld is de schorsing niet te verlengen, vind ik de consequentie niet helemaal in verhouding tot de fout die ik heb gemaakt. Met RDW en verzekering contact gehad, maar daar is niets meer aan te doen.

Herkenbaar. We hebben als PV van onze brandweerpost een oldtimer brandweerwagen in bezit. Dit ding is in drie jaar opgeknapt en die tijd ook geschorst geweest. Ook hier dacht men dat hij geschorst was totdat hij opnieuw zou worden aangemeld. Helaas bleek het tegendeel waar en volgde ook een boete. Dit hebben (oud) leden destijds bij de rechtbank aangevochten. Feit bleef dat er een overtreding was gemaakt en de boete dus terecht was, maar er is toen wel een schikking getroffen voor een lager bedrag.

Voor € 30,- per meter kun je veel moois krijgen, maar is ook heel afhankelijk van wat je wilt. Zeker voor kleinere oppervlaktes zijn restpartijen wel interessant.