Opel-forum-topic-dinges-geval.com Part LXXIII

Avond!

Ik ben ook weer terug van een kort weekje vakantie. Meer last minute dan dit werd het bijna niet. 's Avonds om 21.30 een hotel geboekt via booking.com (top uitvinding btw!) en 's ochtends om 10.00 in de auto gestapt naar Denemarken.
Vrienden van mij gingen daar naar toe op vakantie en vonden het een leuk idee als ik samen met een andere vriend ook mee gingen.

Ik ben nog nooit in dat deel van Europa geweest, maar het is zeker een aanrader. Denemarken was voor mijn gevoel een beetje een mengelmoes van Nederland/Duitsland/Engeland qua cultuur, taal, natuur, wegen etc etc Gelukkig spreken vrijwel alle Denen goed Engels, want het Deens was toch echt niet te verstaan voor mij :D
Ook Kopenhagen is een niet al te groot, maar wel erg gezellig stadje. Redelijk wat cultuur, maar ook vele gezellige terrasjes.

In een week een kleine 1500km bij op de Astra gezet. Op de heenweg de eerste helft 140 op de CC gereden waar het kon, daarna 160 waar het kon/mocht. Eenmaal aangekomen op plek van bestemming (circa 570km) was de tank nog niet leeg, dus heb ik een paar dagen later pas getankt. Gemiddeld 1 op 14,3 was het (volgens kilometers/liters) en de gemiddelde snelheid van die tank 102 km/u (volgens de BC). Dik tevreden gezien de snelheden én het feit dat de auto nog niet ingereden was.
De terugweg ging een stuk minder vlot vanwege zwarte zaterdag en dus was de eerste helft vooral file rijden en stilstaan, af en toe het gas er goed op maar het schoot niet op. In Bremen wederom getankt en gegeten. Toen bleek het verbruik 1 op 13,4 te zijn, ook niet slecht gezien de rit.

Vanaf Bremen was het rustig en kon de snelheid wat omhoog. Waar mogelijk 180 op de CC en voor het eerst een paar keer goed gas gegeven achter een paar vlotte Duitsers aan. Er stond inmiddels meer dan 2.500km op dus een paar keer volgas geven kon wat mij betreft nu wel. 220 op de teller is een kleine moeite.

Ook een dagje naar Legoland geweest waarbij ik vooraf vergeten was om het adres op te zoeken en in de navi te zetten, gelukkig hadden we OnStar. Binnen een tel een Nederlandse jongen aan de telefoon, die zocht het adres op en een paar tellen later had ik alsnog de bestemming in mijn navigatie staan. Briljant, zeker ook gezien de verbaasde gezichten van mijn passagiers :D

Minpunten van de auto? Niet meer dan dat ik al eerder heb genoemd. De stoelen zitten na zoveel uren sturen ook nog heerlijk, het internet werkt in het buitenland ook vrijwel altijd goed (tijd lang gewoon radio geluisterd via internet).

Opmerkelijkheden:
- Wat ik wel gek vind is dat je de ventilator snelheid van de climate control op zachtjes/medium/hard kan instellen via de instellingen. Ik had hem op zachtjes staan omdat het anders net vervelend langs je hoofd blaast constant, maar wanneer je de zon vol op je gericht hebt is het wel fijn als ie wat harder blaast (ondanks de getinte/warmte werende ruiten).
- De radio lijkt niet altijd de laatste gebruikte radio zender op te slaan en daar weer op af te stemmen wanneer je weer in de auto stapt. Heeft wellicht te maken met DAB+ ontvangst, want dat luister ik vaak en af en toe staat hij dan op een andere zender maar dan via de FM.
- Ik dacht dat de cruise control alleen in stapjes van 2 km/u in te stellen was, maar wanneer je de knop (sneller of langzamer) vasthoud gaat hij wel met stapjes van 1 km/u. Klein detail, maar is wel fijn als je vaak tientallen kilometers achter een vrachtwagen rijdt die net even 1 km/u sneller/langzamer rijdt.
- Verkeersinformatie gaat nog altijd via TMC en is niet bepaald nauwkeurig (had ik bij de Focus ook al last van). ** doet dat beter en daarbij kun je verkeersinformatie via internet binnenhalen. Stukken nauwkeuriger, maar ook veel meer kleine vertragingen haalt deze binnen. Wellicht maar eens uitproberen of de verkeersinformatie via Apple Maps nauwkeurig is, want dan kan ik in de voorkomende gevallen gewoon Apple Maps via Carplay gebruiken ipv de ingebouwd navigatie.

Nieuw pluspunt is wat mij betreft de actieradius/verbruik. Met de Clio stond ik meer dan eens binnen 500km weer aan de pomp omdat deze zoop als een tempelier op de snelweg. De Focus heb ik regelmatig 600km mee gehaald en zelfs een aantal keren 700+km en dat was een genot. Ik was reuze benieuwd hoe de Astra dat zou doen en 500km moet bij stevig doorrijden makkelijk haalbaar zijn, 600km ook zonder er veel bij na te denken en ik gok dat die 700+km er ook wel in zit (tu)
 
$_85.JPG


$_85.JPG


$_85.JPG




Dan heeft de gewichtreductie dus wel effect gehad. Had van de week voor het eerst een tank met 7,9 op 100..zuiniger heb ik nog niet gereden.....al zal ik met dergelijke lange stukken wel zuiniger kunnen rijden omdat mijn astra vooral zuipt bij optrekken en gas geven..
 
@ Joost, jij hebt toch van die kunstof vlonderplanken gebruikt ooit.. hoe is dit bevallen?
Klik om te vergroten...

klopt! In mijn vorige huis. Dit was erg goed bevallen, zeker nu we in ons huidige huis gewone houten planken hebben, deze worden glad en verweren sneller. Die kuntstof planken (nouja, 50% kunstof, 50% hout) trekt geen vocht in, dus worden niet glad en het alg wat er op zit borstel je er met een harde bezem zo vanaf.

Ik vind het ook erg jammer dat de vorige bewoners van ons huidige huis net vlak voordat wij het kochten dit allemaal hadden aangelegt met hout ipv kunststof, zeker nu het betaalbaarder aan het worden is.

Heel herkenbaar....hier ook domweg geen geld over om flink af te gaan lossen en nog een heel groot wensenlijstje.
Klik om te vergroten...

de herkenbaarheid is hier ook herkenbaar :} CV ketel eerst, dan tuinhuis(je) en tegen die tijd sparen voor een opvolger voor de BMW maar allicht zijn er tegen die tijd genoeg andere zaken die ik wil doen, en tussendoor ook lekker leven B) Dat huis is over 30 jaar wel afgelost, betaal nu liever iets meer in de maand en dat ik wat geld achter de hand heb voor leuke dingen of andere investeringen.



@ruud; klinkt als je een welverdiende heerlijke vakantie hebt gehad (tu)




En mooi Richard dat de astra zo bevalt! Lekkere verbruikcijfers ook, die ga ik nooit halen. Was al blij mat 1 op 12, maar laatste tijd rij ik flink door en met de laatste tankbeurt zag ik dat mijn verbruik was gedaald naar 1 op 9,8 :p maar kan er niet zo van wakker liggen met de 15.000 per jaar die ik rij
 
@Joost, bedankt. Klinkt dus wel als ene goede oplossing. We hebben nu hout, maar dat is glad en is slecht aan het worden. Zeker met Lize is dat niet ideaal/altijd even veilig. Maar kunstof/hout zal het worden. De prijzen zijn inderdaad aantrekkelijk aan het worden.

@ Ruud, klinkt als een lekkere week! de Plitvicemeren staan bij ons ook nog op het "to visit" lijstje.

@ Richard, fijn dat de auto zo bevalt en een lastminute Denemarken is uiteraard ook erg lekker!

@ All.. mogguh :)
 
Mogguh ! Net de schompes geschrokken. Rij net als altijd hier de rotonde af en ben opeens de auto kwijt. Gewoon wegglijden over alle 4 de wielen. Duurde nog aardig lang voor ik hem weer recht had. Ging gelukkig goed maar had geluk dat er niemand naast me zat want eindigde op de linkerbaan. Was wel gelijk goed wakker :}
 
Mogguh!

Astra blijft overal ook goed uit de testen komen. Mooi dat je blij met je keuze bent Richard!

@ TL: das even schrikken. Maar mooi dat je hem heel gehouden hebt. Anders moest je echt snel op zoek naar wat anders..:}
Doet me herinneren aan de sitauatie dat ik met galdheid opeesn achterstevoren stond met de vectra bij de rotonde in het diorp. Rotonde was opgevroren en voor ik het wist stond ik achterstevoren. Gelukkig zonder ander verkeer.

Is dit niks voor je:

auto864_268756.jpg


auto864_377135.jpg


Staat wel meer leuk spul van Opel.
Link
 
Bij de dealer hier staat er ook 1 maar voor mij toch wat aan de kleine kant. Bovendien niet eens zo heel snel, niet heel belangrijk maar valt me toch wat tegen voor 150 pk.
 
Zo'n adam wil ik hier ook wel voor de deur! Lekker kleurtje, lekkere motor. Denk alleen niet dat B dit als opvolger wil van de Twingo. Als ze nou op basis van de Karl iets keks op de markt brengen met een iets potentere motor... :)
 
Mogguh!

@ vakantiegangers: leuk om jullie verschillende verhalen te lezen!
Volgende week gaan S. en ik een weekje weg. We gaan in elk geval naar Cochem; 2 overnachtingen daar geboekt via Booking.com en de rest zien we nog wel. We hebben een jaar-abo voor Disneyland Parijs, dus kan best zijn dat we dan nog 'even' naar Parijs gaan.

@ Ruud: foto's gezien op het smoelenboek en zag er fantastisch uit (tu) M'n schoonouders gaan al jaren naar Kroatië en zijn er ook altijd erg enthousiast over.

@ Richard: Je omschrijft Denemarken precies zoals ik het mij ook herinner! Wat een fantastische last-minute zo en wat mooi dat de Astra zo goed bevalt (tu)

@ Marc: Oei, dat is even schrikken! Was het glad op de weg, of zijn de bandjes glad? :p
 
Total Loss zei:
Mogguh ! Net de schompes geschrokken. Rij net als altijd hier de rotonde af en ben opeens de auto kwijt. Gewoon wegglijden over alle 4 de wielen. Duurde nog aardig lang voor ik hem weer recht had. Ging gelukkig goed maar had geluk dat er niemand naast me zat want eindigde op de linkerbaan. Was wel gelijk goed wakker :}
Klik om te vergroten...

Ja,
het wordt nu toch echt wel tijd voor iets anders ;)
 
Wat een hondenweer voor de rest van deze week.
Heb gelukkig gisteren nog uitermate genoten van de roadster.
Bezoekje aan schoonzus in de Vlaamse Ardennen.
Bij vertrek gisteravond huiswaarts was het lichtjes aan het regenen,
10km verder was het droog, dakje eraf en heerlijk uitgewaaid tot thuis...
 
Geen snelle auto voor Marc, dat gaat helemaal niet goed :D Iets met minder vermogen dan z'n huidige auto dus :p

Ik had pas op de rotonde dat de achterkant van de auto (Barchetta) voorbij kwam. Iets te sportief de rotonde op gegaan en achterbandjes met weinig profiel. Dat was wel even spannend!
 
Hoorde van collega dat zij altijd de 2e baan neemt op die rotonde omdat de binnenste baan idd een glad stuk heeft, zelf nooit gemerkt tot nu toe. Zij rijd een V70 automaat en ze voelt hem daar altijd schokken / glijden. En Ja het regende wel dus wellicht omdat tijdje redelijk warm en droog geweest is dat nu opeens extra glad was.
 
Mogguh :-D

Het weer in nederland is niet best, maar hier is het ook verschrikkelijk (warm), gevoelstemperatuur van 41 graden :( echt geen doen om fatsoenlijk veel werk te verzetten. Het is super benauwd, vanavond richting busan waar het mogelijk nog ietsjes warmer is
 
Mogguh!!

Zojuist even kennis gemaakt met een gloednieuwe Insignia Country Tourer.
Was een 2.0 CDTI 170pk automaat, redelijk luxe uitgerust met oa Xenon en Indian Summer leer.
Heerlijk rustige auto om te rijden, je merkt wel de stap tov de Vectra die hij heeft afgelost.
De Adaptive Cruise Control was vooral erg fijn, wat geeft je dat een rust zeg!!

Vertegenwoordiger waar hij van was had eerst een Passat met DSG.
Hij mist DSG als kiespijn. Vooral bij kruispunten ed. duurt het langer voordat hij bij gasgeven oppakt terwijl de Insignia dit meteen doet.
Ik herken dit helemaal, rij zelf ook soms in een Transporter DSG en heb datzelfde probleem. Ik geef gas, er gebeurt niks, geef je iets meer gas vliegt ie ineens spinnend weg. Erg irritant, terwijl de Insignia dit beter doet. Bij terugschakelen is DSG wel sneller.

Korte conclusie:
+ Heerlijk comfortabele auto
+ Super fijne stoelen, zeker icm nappa leder
+ Prachtig robuuste uitstraling
+ Fijne combinatie diesel/automaat
+ Prachtig panoramadak, ik had ook nog eens voldoende hoofdruimte

- Ik merkte er niet aan af dat er een auto van 55.000 staat
- WOW factor is eraf....in de basis gaat ie al 8 jaar mee
- Echte duw in de rug mist bij volgas....maar heeft ook te maken met rust waarin hij het werk doet.
- BOSE geluidsinstallatie zal vast goed zijn, maar ik hoor het verschil nauwelijk tov standaard spul.
 
Dus jij hebt er nu ook eentje besteld als leaser? Dan kan je ook een 'gewone' 5-deurs nemen ipv een Country Tourer, scheelt je heel wat geld. edit: scheelt €4000. En ga je voor 143pk ipv 170pk scheelt het weer €3000.
 
Astra F zei:
Heerlijk rustige auto om te rijden, je merkt wel de stap tov de Vectra die hij heeft afgelost.
Klik om te vergroten...

Stiekem zitten er wel twee generaties tussen jou exemplaar en een gloednieuwe Insignia he! Hoewel de sprong van Vectra naar Insiginia mogelijk groter was bij de beide facelifts, een verdere verfijning heeft wel telkens plaatsgevonden.

Verder klinkt je verhaal goed. De facelift insignia blijf ik een geweldig mooie wagen vinden, ondanks dat het concept al zo lang mee gaat. En als country tourer een hele bijzondere verschijning. Dat is dan weer niet zo gek gezien de nieuwwaarde...

@Berry: de vraag stellen is 'm beantwoorden ;)
 
Neej Barri,
Eind van het jaar kijken we de opties aan.

Stiekem zitten er wel twee generaties tussen jou exemplaar en een gloednieuwe Insignia he! Hoewel de sprong van Vectra naar Insiginia mogelijk groter was bij de beide facelifts, een verdere verfijning heeft wel telkens plaatsgevonden.
Klik om te vergroten...
Ja goed, maar de basis van de Insignia is in 2008 gelegd. Tussentijd zijn er wel wat updates geweest maar zaken zoals het onderstel zijn niet groot aangepakt bij de facelift. Ik vind het ook nog altijd een geweldige auto om te zien, zowel voor de facelift (dan wel met xenon) als erna.
Toch merk je wel dat hij op zaken als ruimtegebruik echt achter loopt tov concurrentie.
 
Corsa-20SEH zei:
Pas je op in Busan... :}

train to Busan
Klik om te vergroten...

lol, ziet er uit als een slechte film :} ik ga maar soms met die trein (KTX), gisteren gewoon met vliegtuig gegaan, is maar een uurtje.

Zojuist even kennis gemaakt met een gloednieuwe Insignia Country Tourer.
Was een 2.0 CDTI 170pk automaat, redelijk luxe uitgerust met oa Xenon en Indian Summer leer.
Heerlijk rustige auto om te rijden, je merkt wel de stap tov de Vectra die hij heeft afgelost.
De Adaptive Cruise Control was vooral erg fijn, wat geeft je dat een rust zeg!!
Klik om te vergroten...

Ik vind het ook een hele fraaie auto om te zien (tu) een straat verderop staat er elke dag zowat 1 (op duits kenteken). Ik vind alleen die wielen die er onder zitten echt heel lelijk, gelukkig zijn die snel te vervangen. Overigens vind ik de adaptive cruise control in de insignia niet prettig werken. Vooral op de snelweg met rijbaan wisselen gaat hij ineens fors inhouden terwijl ik naar de linker baan ga om een vrachtwagen in te halen ver van te voren. Gewoon achter rijdend verkeer aan werkt het wel prima. Het schijnt dat andere merken daar wat verfijnde in zijn inmiddels (en misschien opel ook?)
 
Mogguh!

Insignia vind ik ook nog steeds mooie auto; zeker als 4-deurs. De ST vind ik minder. Maar de Insignia is gewoon stuk duurder om te rijden dan de Astra J waar ik voor gekozen heb. Bij de Insignia moet je toch voor een flink potente motor gaan om nog wat vooruit te komen. Dat merk je in gewicht en verbruik en bijbehorende lasten.

Adaptive cruise control heb ik eens in een Volvo S60 meegemaakt. Ik vind het maar niks dat steeds inhouden van de auto als iemand voor je langzamer rijdt.....ik ben sowiezo een linkerbaanrijder...;)
 
Een vriend van mij heeft ook die adaptive cruisecontrol in zijn nieuwe Leon, maar hij was er zeer over te spreken. Zelf heb ik er nog nooit mee gereden.

@Joost.. gelukkig is het niet waargebeurd :)
 
@ import, normaal zeg ik altijd. [size=x-large]Laten staan![/size] maar voor de doktersauto wil ik wel een uitzondering maken. :D

@ auto verliezen op de rotonde: Het vriest niet eens *-) :}

@ Onstar is erg gaaf en de wifihotspot is ook al niet verkeerd. :}

@ insignia st: ze mogen mij er mee straffen (:B
 
Even over de Punto: gisteren is de Punto weer goedgekeurd voor een jaar en vanochtend ben ik naar Savali geweest met de Punto. Leuk gesprek gehad met Ronald en daarna heeft ie de pc aan de Punto gehangen. Kwartiertje werk. Hij gaf een duidelijke uitleg bij hetgeen hij in beeld had, de tabellen van het motormanagement. Na de update een stukje met hem wezen rijden, wát een verschil zeg! Echt alsof de prop uit de uitlaat is, om met brommer-termen te spreken :)
Pakt nu veel geleidelijker op, bokt niet meer onderin de toeren en pakt heerlijk door. Zoals ik vaak al las: dit is zoals de techneuten de 1.3 multijet hebben bedoeld!
Dus Gerwin: doen! :D
 
Klinkt goed Berry! Ik kan ook niet wachten om het met de Astra te doen maar krijg het er nog niet doorheen bij vrouwlief.
Bij de Astra 1.4 T schijnt het het hezelfde effect te hebben. Nu voelt hij wat geknepen en sloom aan en dat schijnt dan bijna weg te zijn.
Komende maanden komen er nog genoeg autokosten aan (Corsa moet voor APK en beurt, mijn astra moet waarschijnlijk voor de vakantie nog vier banden en trekhaak staat nog hoog op het lijstje) dus geef haar ook wel gelijk...;)
 
Ronald zei bij het proefritje nog: 'huh, je klinkt verbaasd. Maar je had dit toch wel verwacht?' Ik heb er inderdaad veel over gelezen maar ben nog steeds verbaasd dat het karakter van een auto zo kan veranderen door zo'n ogenschijnlijk simpele wijziging (waar natuurlijk wel heel veel expertise in zit).
Ik zat ook aan te hikken tegen de kosten, maar ik denk dat het rijplezier er wel aardig mee op vooruit gaat. En sja, wat is €500 op het aankoopbedrag van een auto :p Zo denk ik ook weer: als ie met deze aanpassing voor €500 meer te koop stond, dan is ie dat zeker waard.
 
@ Rob, een trekhaak ga ik er bij ons ook onder laten zetten denk ik.. tuning heeft geen zin.. een 1.6 ongeblazen.. Lijkt me zonde van mijn geld :)
 
@ Rob, een trekhaak ga ik er bij ons ook onder laten zetten denk ik.. tuning heeft geen zin.. een 1.6 ongeblazen.. Lijkt me zonde van mijn geld
Klik om te vergroten...
Effect is inderdaad wel minder merkbaar, maar heb er bij de GTS zeker geen spijt van dat ik het gedaan heb. Heb er inmiddels ook al een goede 110.000km mee gereden. Kan vooral merken dat hij lager in toeren beter oppakt.
 
Corsa-20SEH zei:
Tank je dan ook octaan 98?
Klik om te vergroten...
Nope, heb destijds bij de tuning ook gewoon op 95 laten africhten gezien ik dat altijd tank.
Jos gaf laatst aan dat hij altijd 98 moet tanken, dat was iets wat ik bewust niet wilde.
Anders was het vermogen nog net iets hoger uitgekomen. Maar de winst is bij een atmosferisch blok idd. veel minder.

Zat trouwens volgens mijn Exel-bestand dit jaar al weer over de 17.000km die ik met de GTS heb gereden.
Kilometers vliegen er echt op...en dan te bedenken dat de Astra er ook al 2.000 heeft gedaan.
 
een straat verderop staat er elke dag zowat 1 (op duits kenteken).
Klik om te vergroten...


Hahaha, dat zijn de mooiste! B)



Overigens vinden de Duitsers mij geen echte Nederlander meer. Hun argumenten:
- auto heeft geen trekhaak
- ik heb geen Wohnwagen
- ik heb geen fiets
- ik kan niet schaatsen
- ik verafschuw haring

Niets tegenin te brengen he? :D
 
@ geen Nederlander meer zijn: die haring is je vergeven, schaatsen kan gebeuren, geen wohnwagen nah - dit wordt twijfelachtig- Maar geen trekhaak! om het maar eens te zeggen in goed Nederlands: Oh my God :O

@ en Duitse lichaamsbouw is ook al niet benijdenswaardig :}

De astra van Marc blijft het volhouden ondertussen is er al weer bijna genoeg bij elkaar gespaard voor een nieuwe Astra K. (:P)
 
maar vinden ze jou dan wel een duitser?
Klik om te vergroten...
Dan moet ie op vrijdagmiddag wel verplicht rond 13.00uur naar huis gaan :}

Zow, gisteren nieuwe ogen voor de Astra binnen gekregen.
Irriteerde me erg aan de doffe koplampen, dus op MP voor een redelijk bedrag een beter setje kunnen kopen.
Morgen of anders komende week maar eens ff zien of ik die er snel in kan krijgen.

[size=x-small]Bedacht me gisteravond wel dat ik voor hetzelfde bedrag ook pads, polijstmiddel, UV protector had kunnen kopen zodat ik naast de Astra ook die van de GTS weer kan oppoetsen. Geruststellende gedachte is dat één van de twee koplampen wel zo slecht is, dat ie waarschijnlijk toch niet te polijsten is[/size]
 
Mogguh!!!

Een vaststelling:
De meest interessante draadjes van dit topic lopen tegenwoordig via Facebook, gemakkelijker om foto's te plaatsen, gemakkelijker om te linken, je hoeft niet te quoten want mooi per draadje,
je wordt verwittigd bij nieuwe reacties,
en - hopelijk dan toch - qua privacy beter afgeschermd naar de buitenwereld.

Opent iemand hier nog een volgend topic (LXXIV)?
Of laten we AW langzaam doodbloeden ten gunste van FB?
 
Trouwens naar mijn gevoel heel lang geleden dat de enige niet-Facebooker (Justin) hier gepost heeft.
Zou alles goed gaan met hem?
Heeft iemand langs andere wegen contact met hem?
 
Nope, geen contact mee.

@ FB-Autoweek, ik ben het met je eens dat FB "makkelijker" is mbt. foto's en meldingen, maar het nadeel daar is dat je allemaal verschillende posts hebt en zo dus geen/weinig overzicht meer hebt.

Een nieuw topic is wat mij betreft ook niet nodig, deze werkt nog prima toch :)
 
Ja, laten we hier lekker doortikken, zo hard gaat het niet meer. Maar FB is inderdaad een besloten groep, dat is wel fijn voor bepaalde onderwerpen. Hier blijft het iets meer 'op de vlakte'. Niets mis mee overigens, ik denk dat beide mediums wel goed werken.
 
Ik heb geen FB en lees hier met veel plezier mee (+ post incidenteel wat).
 
Je moet ingelogd zijn om te kunnen reageren. Log in | Registreer
Terug
Bovenaan