Opel-forum-topic-dinges-geval.com Part LXXIII

Hey allemaal! Iemand die nog zwarte afdekkappen heeft voor in een Omega A? Zijn die stukken plastic over de dorpels in het interieur.
Onderdeelnummers zijn 90310587 en 90310586. Ze zitten het zelfde in een Senator B

23.jpg


Linkje
 
//c1.staticflickr.com/6/5797/21438198262_27583ee1c8_c.jpg

Ik had in het verleden paar jaar terug wel wat Omega A spulletjes, helemaal nieuw origineel opel! Maar ik had ze zelf niet nodig, op MP wilde niemand er nog een euro voor bieden dus het is in de container beland. :( Wel heb ik nog het officiële Opel werkplaatshandboek Nederlandstalig van de Lotus Omega , heel zeldzaam:} En wat andere boekjes en zo. Verder heb ik niets meer van dat spul qua onderdelen.


Nadien nog ff met de verkoper gezeten, wil voor de GTS nog 1300euro netto geven. Opzich geen verkeerde prijs lijkt me.

Gevoel is een beetje tweeledig. Als ik nadien in de GTS stap, valt op dat het toch een auto is met een bijzonder goed onderstel voor zijn leeftijd.
Tevens voelt hij net iets comfortabeler/stiller aan als de Astra. Maargoed, ik weet ook dat als ik hem houdt ik dit winter een rekening van rond de 1200 euro krijg (d-riem, waterpomp, thermostaat, 4 banden) en dan kun je je afvragen hoe lang het duurt voordat er een keer grotere storingen om de hoek komen kijken.
Klik om te vergroten...

1300 is een eerlijke prijs, feitelijk zal hij nog wel iets minder waard zijn want de handel geeft er echt helemaal niets voor maar daar hebben ze waarschijnlijk iets marge op ingeleverd. In de wetenschap dat er 1200 aan zit te komen met 4x banden en d-riem 'bespaar' je daar ook nog eens op indien je hem koopt. Want dat ga je met inruil van de GTS later nooit meer terug zien.

Ik denk dat je op vrijwel alle fronten gigantisch op vooruit gaat. Prestaties, luxe, veiligheid, comfort. Je slaat een hele autogeneratie ook gewoon over. Over dat geluid; ik vind dat ook tegen vallen bij veel auto's. zelfs toen mijn broer laatst een 1-serie kocht die nu ook gewoon nieuw in de showroom staat viel het bij op dat deze net zo veel geluid maakt als mijn laguna, terwijl mijn auto zelfs op 18 inch staat en die van hem op 17. Ook is het afhankelijk van het type/merk band hoeveel geluid er naar binnen komt. Sportieve profielen met stugger rubber maken meer geluid doorgaans dan normale soorten, ook goedkope merkbanden maken aanmerkelijk veel meer geluid al ga ik er van uit dat dat hier niet het geval is.

Trekhaak is goed naderhand er onder te zetten eventueel, denk dat het meer de vraag is of je het geld waard vind om nu over te stappen naar een nieuw model met de nog onbestemmige toekomstplannen :)
 
Klinkt goed Ruud, trekhaak kan er altijd nog onder natuurlijk. Schuifdak desnoods ook, maar het ontbreken daarvan zou ik dan maar voor lief nemen. Daarnaast vond ik het originele schuifdak bij de Astra erg klein en daardoor zijn geld eigenlijk niet waard.

Qua interierugeluid heb ik weinig referentie materiaal. De Astra doet het veel beter als de Clio en is gelijkwaardig aan de Focus. Misschien dat het verschil tussen de Astra en de Vectra komt omdat het toch twee verschillende segmenten zijn? Alhoewel je gezien het tijdsverschil misschien zou verwachten dat de Astra inmiddels ook op het niveau van de Vectra zou zijn.

Verder is de keuze aan jou. De Vectra heeft het eeuwige leven niet, maar rijdt (indien je geen mankementen hebt) wel het goedkoopst. Ben benieuwd welke keuze je gaat maken :)
 
Klinkt goed Ruud !
Uit eigen ervaring kan ik zeggen dat de Astra K een hele stap vooruit is t.o.v. de C-Vectra... ( ik heb er 3 gehad ) met sterkere motoren dan die van jou...
Wat Joost ook aangeeft: je slaat een hele auto - generatie over. Met modernere techniek, meer veiligheid en leuke gadgets...
Zelfs t.o.v. de Insignia ( en ik had een hele luxe uitvoering ) is de Astra een stapje vooruit ( op enkele afwerkingsdetails na )

Ik zeg DOEN ! Voor die prijs vind je niet snel een andere, gelijkwaardige.

De Astra K is van een "ouderwetse" Opel kwaliteit. Beter dan de Astra J, Insignia of Vectra. Afijn, dat is mijn ervaring zonder afbreuk te doen aan de auto's die ik net noemde. Vooral qua gewicht en motorisch heeft Opel grote stappen gemaakt !
 
Als iemand een vergelijking kan maken tussen de Astra K, Vectra C en Insignia dan ben jij het inderdaad wel Hans (tu)
 
B-Real zei:
Als iemand een vergelijking kan maken tussen de Astra K, Vectra C en Insignia dan ben jij het inderdaad wel Hans (tu)
Klik om te vergroten...

(:P)............... ongeveer 200.000 kilometer praktijkervaring denk ik. (tu)

Ik moet zeggen dat het exemplaar in Almelo wel een hele mooie is ! Ik vond destijds, alweer een jaar geleden, de 1.4 ook prima rijden !
 
Klinkt goed Ruud ! Uit eigen ervaring kan ik zeggen dat de Astra K een hele stap vooruit is t.o.v. de C-Vectra...
Klik om te vergroten...
Ik zal niet zeggen dat het niet zo is, ik heb het niet direct zo ervaren. Reken wel dat mijn GTS al een Elegance uitvoering is, dus met sportstoelen, enige luxe als regensensoren, climate control enzo. Daarnaast is het onderstel van de GTS destijds bejubeld om zijn rijkwaliteiten, dus op dat gebied lag de lat al hoog.

En tuurlijk, de astra heeft een mooi infotainment, Opel Eye, LED Matrix, Massagestoelen en weet ik wat nog meer.....maar hoevaak gebruik je echt die systemen (op led matrix na). Het is erg gaaf dat het erop zit, maar is de auto daarom direct beter?

Feit is dat een auto een slijtageproduct is, dus je een keer zult moeten investeren.

Hopelijk vandaag ff overleg op de zaak over Leaf of Astra.
 
Astra F zei:
En tuurlijk, de astra heeft een mooi infotainment, Opel Eye, LED Matrix, Massagestoelen en weet ik wat nog meer.....maar hoevaak gebruik je echt die systemen (op led matrix na). Het is erg gaaf dat het erop zit, maar is de auto daarom direct beter?
Klik om te vergroten...

De auto wordt er niet beter van. Wel veel plezieriger in mijn opinie
Succes met al jouw overwegingen !
 
En tuurlijk, de astra heeft een mooi infotainment, Opel Eye, LED Matrix, Massagestoelen en weet ik wat nog meer.....maar hoevaak gebruik je echt die systemen (op led matrix na). Het is erg gaaf dat het erop zit, maar is de auto daarom direct beter?
Klik om te vergroten...

Beter? Net hoe je het ziet,Maar meer airbags en allerlei andere veiligheidssystemen zoals sos call, zelfs ESP was niet standaard op een GTS met minder bedeelde motoren, sowieso zal een vectra tegenwoordig met metingen misschien maar 2 sterren halen waar de astra er 5 haalt. City breaking zit er op net als verkeersbordherkenning en lane assist, keyless entry & start, dimmende binnenspiegel, elektrisch inklapbare buitenspiegels, dodehoek waarschuwing, stoelverwarming, leer, Motor van astra is veel soepeler met meer koppel, theoretisch ook stuk zuiniger, 6-bak, connectiviteit met telefoon (denk aan apple carplay, bluetooth, ect.) USB, digitale radio DAB+, bandenspanningsensoren. Ik ben vast nog van alles vergeten (richard, hans?)en daarnaast meer dan 10 jaar jonger en bijna 200.000 minder gelopen, dat maakt hem in ieder geval al wat beter ;)

maar met beide kom je van A naar B, en als je die luxe niet gewend bent ga je het ook absoluut niet missen. ;)

en kijk maar naar de openingspost, een ware chick magnet :}
 
vergelijken is denk ik sowieso moeilijk, omdat zoals reeds gezegd, het een ander segment is.. Onze 3 serie was ook stiller en minder stug dan de huidige 1.

Wel een flinke keuze want 20K is toch nog veel geld, zeker voor een auto, maar zoals de rest ook zegt, voor dit geld vind je niet snel nog zo een dik aangeklede versie.
 
En tuurlijk, de astra heeft een mooi infotainment, Opel Eye, LED Matrix, Massagestoelen en weet ik wat nog meer.....maar hoevaak gebruik je echt die systemen (op led matrix na). Het is erg gaaf dat het erop zit, maar is de auto daarom direct beter?
Klik om te vergroten...

Tja, dat is natuurlijk wel een beetje een dooddoener. Dan volstaat een Karl ook wel natuurlijk.
Zoals Joost ook al zegt is de Astra toch 10+ jaar moderner en dat merk je op heel veel fronten wel, daarmee is de Vectra niet direct slecht maar de tijd heeft natuurlijk niet stilgestaan.

Wat ik nog dagelijks waardeer:
- Navigatie, ik gebruik het vrijwel dagelijks. Groot scherm is overzichtelijk en het werkt nauwkeurig. De kaarten zijn, zoals bij veel merken, niet up to date. Wellicht onderhandelingspuntje? Nieuwe kaarten kosten 180eu namelijk.
- Radio. Met DAB+ is het geluid echt veel beter dan FM en heb je meer aanbod qua zenders
- Connectiviteit met je telefoon is perfect. Zowel via het touchscreen als via spraakbesturing. Desnoods zelfs Apple Carplay.
- De AGR stoelen zitten erg goed. Stoel/stuurverwarming gebruik ik ook nu al weer vrijwel dagelijks, heerlijk! Totaal overbodig, maar wel heel fijn dat het er op zit.
- Verkeersbordherkenning. Lijkt onzin, maar ik vind het een prettige feature. Als ik op de motor onderweg ben betrap ik mij er op hoevaak ik naar beneden kijk om de max snelheid te checken, echt! *-)
- Licht/regensensor ben je bekend mee, zijn ook overbodige maar oh zo fijne opties.
- Dodehoek waarschuwing. Leuk, ik let er niet meer op. Boven de 150 branden ze sowieso constant :)
- De motor is a.g.v. de turbo heerlijk soepel, pakt altijd goed op en heeft voldoende vermogen. Als je hem op toeren houdt is hij nog erg vlot ook!
- Keyless entry&start, overbodige optie maar wat is het prettig. Ook de claxon die gaat bij het automatisch op slot gaan (=instelling) zorgt voor leuke reacties :}
- Achteruitrijcamera. Lijkt ook onzin, maar ik gebruik het ontzettend vaak en het maakt het parkeren nog veel makkelijker. Overigens kan de auto ook prima zelf inparkeren, dat doe ik eigenlijk nooit overigens.

Minpunten?
- Parkeersensoren staan te hard en kunnen niet zachter
- Spraakbesturing van de multimedia/telefoon werkt goed (je moet je er wel op aanpassen, zoals bij elk merk) maar was bij Ford bijvoorbeeld echt veel uitgebreider. Daar kon je zelfs een radiozender of de temperatuur aanpassen middels spraakbesturing.
- Het blok is soepel en vlot, maar hetzelfde blok bij ** is nog soepeler en vlotter.
- De achterkant vind dwarsrichels in bochten minder leuk, de auto wordt er springerig van (ondanks de Watt-link achterophanging)
- Spiegels zijn allen handmatig elektrisch in te klappen, gebruik je nooit dus
- Lane assist, zit erop en staat altijd aan maar ik ben er geen grote fan van. Je kunt er zeker niet blindelings op vertrouwen!

Eigenlijk doet bovenstaand er allemaal niet toe. Die Intelilux verlichting, ik blijf het zeggen, ook nu na bijna 1,5 jaar blijf ik mij er over verbazen. Wat een fijne techniek, wat werkt het goed en wat heb je een bak licht. Alleen daarom al zou je een tijdje een Astra moeten hebben :T

Is de auto perfect? Absoluut niet, dat is geen enkele auto. De Focus die ik had had pluspunten, maar ook minpunten. Hetzelfde geld voor een aantal ****jes van collega's of de V40 van een vriend die allemaal ongeveer even oud zijn. Stuk voor stuk auto's die plus- en minpunten hebben maar overall gezien zijn het goede auto's die voldoen aan de moderne standaard en overall gezien beter zijn dan auto's van 10 á 15 jaar oud.
 
Verkeersbordherkenning. Lijkt onzin, maar ik vind het een prettige feature. Als ik op de motor onderweg ben betrap ik mij er op hoevaak ik naar beneden kijk om de max snelheid te checken, echt!
Klik om te vergroten...

ik heb nooit langdurig met een auto gereden die dit had (alleen insignia ken ik het van), maar moest wel lachen toen ik dit las :}
- Spiegels zijn allen handmatig elektrisch in te klappen, gebruik je nooit dus
Klik om te vergroten...
hier verbaas ik mij over. Met de laguna kan ik gewoon kiezen tussen automatisch (wanneer de auto op slot word gezet) altijd uit of handmatig inklappen. Ik dacht dat vrijwel elke auto zo had. Op het moment dat je het telkens handmatig moet doen is de functie al haast overbodig want zoals je zelf zegt doe je dat toch niet. Daarnaast is het gewoon een canbus instelling [IF] car locked [THAN] folding morrors ' of zoiets, :}

Ook de claxon die gaat bij het automatisch op slot gaan (=instelling) zorgt voor leuke reacties
Klik om te vergroten...

dat doet mijn auto ook, alleen kun je het niet uit zetten. vooral als ik 's nachts thuis kom of op een drukke parkeerplaats niet altijd wenselijk. Maar heb nu ontdekt dat op de handgreep buiten aan de bestuurderskant een knopje op zit. Als ik daar op druk sluit de auto zonder claxon en hoef ik niet mijn sleutel pasje ergens vandaan te toveren

ja de luxe wens snel! :)
 
Je zal buren hebben met zo'n claxonfunctie..lijkt me heel fijn als de buurman elke ochtend om 6.00 vertrekt....:}

Herken veel van Richard zijn opmerkingen. Veel luxe is handig maar kan je ook best missen. Wat inderdaad echt wel meerwaarde heeft is de verlichting, wat power en een uiterlijk waar je na een paar jaar nog steeds van kan genieten. De rest went zo snel.. ;)

Moest wel en lachen dat je nu al weer de stoelverwarming gebruikt...komt waarschijnlijk door het leer..?

Op mijn astra zitten ook elektrisch inklapbare spiegels maar ook handmatig. Gebruik ik dus alleen in de wasstraat. Wat ik sowieso raar vind is dat bepaalde canbus opties mis tov mijn astra h. Zo gaat de auto niet meer vanzelf op slot als je niets doet maar wat ik echt mis is dat ik de ramen niet meer met de afstandsbediening kan openen en sluiten. Was op een hete dag ideaal. Nu moet ik hem steeds op het contact zetten.
 
Mogguh!

@ Marc: Die eerste is duurder als het exemplaar wat ik op 't oog heb en heeft meer gelopen.
2e is nagenoeg even duur, dubbele gelopen van exemplaar wat ik op 't oog heb. Maar vind het donkergrijs zelf mooier als zwart, waar net een deel van de lijnen eigenlijk wegvallen.

Vandaag maar de knoop doorhakken.
 
Het zwart op de Astra is echt diep donker zwart, hoewel het metallic zwart is zie je er bijna niets van. Ik heb het ook overwogen, maar vond het echt te donker. Zeker i.c.m. de getinte ruiten en de bi-color velgen.

Verder is het kleurenaanbod bij Opel echt beperkt, dus bleef er (naar mijn mening) niet heel veel te kiezen over. Ik vond uiteindelijk Asteroid Grey het mooiste en anders had het nog zilver kunnen worden.

Ben idd ook benieuwd Ruud (tu)
 
Mogguh!
Weekje op het strand van Cadzand achter de rug, en echt genoten, was wel nuttig/nodig om de batterijen na de werkvakantie weer helemaal op te laden.
Gisteren dan met de cabrio weer richting Zeeland, andere kant nu, Graauw & Paal (verdronken land van Saeftinge).
Leuke huisjes gezien maar helaas stikt het daar van de Antwerpenaren, dus niet echt een optie.
Geef ons dan maar omgeving Breskens, waar er vooral Duitsers vertoeven.

@Ruud,
Je rijdt nu in een klasse hoger, en het is duidelijk dat - voor jouw gevoel - de Astra het verschil nog niet helemaal heeft ingehaald.
En 1.300 EUR overname is nu ook weer niet de hoofdprijs.
Als je echt nog altijd met een big smile in je eigen GTS rijdt, dan zou ik die 1.200 EUR kosten volgende winter (voor niet abnormale zaken) er gewoon bijnemen, en verder rijden.
Minder waard wordt hij alvast niet meer, dus eigenlijk kan je vandaag amper goedkoper rijden dan met een comfortabele wagen die niet meer afschrijft.
Dus ik zou zeker ernstig overwegen de GTS nog wat te houden.
 
url


Kogel is door de kerk, mag een lease-auto uitzoeken. Voorkeur van het bedrijf is dan elektrisch, maar is niet verplicht.
Ampera is volgens Opel dealer ook in 2018 niet leverbaar, dus valt de voorkeur op een Nissan Leaf.
Eind volgend jaar als de 60kw versie daar van uit komt, mag ik zelfs dan "mijn" auto weer inruilen op een 60kw versie zodat ik werkelijk 500km rijbereik heb.

Enerzijds wel jammer, want ik was wel echt gecharmeerd van die Astra. Maar een nieuwe Leaf is ook een super gave auto met zelfs meer techniek als in de Astra.
 
Zou de Hyundai Ioniq ook nog kunnen overwegen.
Wat betreft looks is de Leaf een exacte kopie van de Astra, dus dat zou wel beter aansluiten.
Als geheel een echt leuk ding die Leaf ( ik kan de nieuwe Micra ook echt waarderen, jammer van de zwakke motoren )
Wel heel benieuwd of de beperkte actieradius geen probleem gaat worden, al heb jij het voordeel dat je thuis relatief makkelijk moet kunnen laden met je oprit.
 
Als je een tijdje rijdt met de 40kWh versie rijdt, vind je de 60 kWh niet nodig. Die actieradius wen je aan.
 
Barri zei:
Als je een tijdje rijdt met de 40kWh versie rijdt, vind je de 60 kWh niet nodig. Die actieradius wen je aan.
Klik om te vergroten...

Als hij "gratis" mag omruilen zou ik dat mooi doen, weer een nieuwe auto, meer actieradius en volgens mij zou de 60KW versie ook sneller zijn.

Zie BTW wel dat de intro-editie die je nu kan bestellen er maar in 2 kleuren is, lichtgroengrijzig of zwart. Dat is wel wat minder.
 
Nissan.nl zei:
Exclusieve limited edition

Bestel onze gelimiteerde LEAF 2.ZERO Edition**. Deze beschikt over Intelligent Mobility technologie zoals e-Pedal en ProPILOT. Leverbaar in de lakkleuren Spring Cloud en Brilliant Black.

** Levering vanaf januari 2018
Introductie aanbieding voor de eerste 150 klanten(¹)

Zorg dat u er snel bij bent! Behoort u of uw bedrijf tot de eerste 150 eigenaren van een nieuwe Nissan LEAF 2.ZERO EDITION? Dan ontvangt u een Fastned laadtegoed ter waarde van € 1.000 euro (excl. btw). Hiermee kunt u meer dan 10.000 km(²) gratis rijden. Fastned heeft in Nederland 63 snellaadstations langs de snelweg en dit aantal zal snel groeien. Bij een snellaadstation kunt u onderweg snel uw batterij vullen en uw route vervolgen. Fastned levert uitsluitend duurzame energie van zon en wind.
Klik om te vergroten...

Meteen naar de Niksandealer dus...
*** Edit privacy ***
 
Beetje jammer dat ie er dus helemaal ( nog ) niet is zoals hij steeds op plaatjes te zien is ( met zwarte bovenkant van stijlen/deuren en dak ).
Staat stukken stoerder dan gewoon helemaal in 1 kleur.

2018-Nissan-Leaf-1.jpg
 
Bijzondere wending, maar wel een leuke!
Ik vind zo'n Leaf eigenlijk niet eens heel lelijk en het elektrisch rijden is op de een of andere manier ook wel een "uitdaging" natuurlijk. Hopelijk wegen de voordelen van het elektrisch rijden voor jou op tegen de nadelen. (positief bedoelt, want ik denk echt dat elektrisch rijden voor een groot aantal mensen een prima oplossing is).

Daarnaast houd je natuurlijk gewoon 20k in je zak en dat is toch ook wel lekker natuurlijk. Uiteraard heb je daarnaast ook de cabrio nog mocht het nodig zijn.

T.z.t. maar wel weer eens een meeting organiseren om wat bandjes te schoppen :)
 
Peter, dat was op FB, niet in dit openbaar toegankelijke topic B)

Zo'n groene Leaf oogt niet echt lekker nee, maar een zwarte ook niet...
 
Barri zei:
Peter, dat was op FB, niet in dit openbaar toegankelijke topic B)

Zo'n groene Leaf oogt niet echt lekker nee, maar een zwarte ook niet...
Klik om te vergroten...

Precies mijn punt !

Al zou ik die groene nog wel met die zwarte bovenkant willen zien, doet een hoop denk ik !
Stuk stoerder meteen.
 
@Ruud. En dan kan nu de Astra Coupe eruit voor een echt leuke auto voor erbij, je hebt er budget voor !

Opel Speedster

PS : En geen smoesjes over duur want hij is niet duur. ;)
Ding weegt niks dus amper wegenbelasting, je rijd er niet veel mee dus benzine verbruik is onbelangrijk, afschrijven doet hij ook niet, zal alleen maar in waarde toenemen als je er netje op bent !
 
Ik ken de aanbieder van die Tesla Roadster. Mag er nog een keer mee rijden zei ie! :)
Ik zei 'm al dat ie eens een wat betere advertentie moet maken. Mooie foto's, goede tekst.
 
Ik heb er in mee mogen rijden, een Tesla Roadster, je gaat er wel van blozen hoor, wat een geweld! Een kennis van me heeft 2 Tesla's, de genoemde roadster en ook nog een sedan.
 
Gefeliciteerd Ruud !

Mooie situatie die je nu hebt. Auto van de zaak dus de centen lekker op de bank houden. Of er iets leuks mee doen zoals hierboven al is voorgesteld...

Als elektrisch niet verplicht is zou ik nog een keer goed rondkijken.... de meeste elektrische auto's vin ik vreselijk ook de Ampera's van deze wereld. En zeker die vreselijke Toyota Hybrid gevallen.....

Met benzine in het bloed is dat misschien wel erg direct. En wellicht "ouderwets" ik ben ook al wat jaartjes ouder dan de meesten van jullie...
 
Haha, elektrisch is wel een wens van directie. We willen op alle fronten graag “groen” zijn.
En laten we eerlijk zijn, het verschil in bijtelling doet je wel accepteren dat er een nixan op de inrit staat.
 
Congrats Ruud!

Weinig keus als de i3 afvalt, maar die Leaf met een zwart dak en stijlen oogt wel dik. Voor welke kleur ga je als het een Leaf wordt?
Persoonlijk vind ik de Hyundai Ioniq mooier. Heb verder niet de details/opties/aantal km. vergeleken. Maar de Leaf is zeer een leuke verschijning!
 
Leaf is momenteel samen met de Tesla 3 de beste optie. Tesla is echter dit jaar niet leverbaar, dus blijft voor mij de Leaf over.
Volgende week ff bij een dealer langs, ben ook nie zo kapot van de kleurstelling van de Intro-edition.....want zou het liefst voor wit gaan.
 
Maar Spring cloud,en an de stijlen en dak zwart laten wrappen oogt het denk ik wel erg dik!

@ Aygo, als jullie een witte bumper tegenkomen ergens die ik goede staat is houd ik me aanbevolen, Het achterpaneel is al uitgedeukt en in weer orde gemaakt. Achterklep gaat weer open, nieuwe bumperbalk en roosters zitten er weer in, alleen de trekhaak moest eraf om de bumper er af te kunnen halen. Die moet er nog terugop, maar hij staat nu thuis in de garage zonder bumper. (oude kan ik er zo weer opzetten als ik hem nodig heb, maar Kim heeft deze week toch vakantie) Ik heb zelf de bumperbalk en de roosters aangeleverd en heb dus alleen werkuren betaald en het spuiten van het achterpaneel.. Kwam op 490,-
Als ik dus een beetje schappelijk een bumper kan vinden houden we er nog wat aan over. Net geen 1000,-

Zou mooi zijn, want Kim was al naar een opvolger aan het kijken.
 
Lekker Jimmy! Ooit las ik in een oud boek het geniale motto: door de brand uit de brand. Niet letterlijk, maar voor de schrik in elk geval een hele fijne financiële meevaller. Dat wordt een lekker weekendje weg ;)

Ruud ook goed bezig, goed nieuws en erg besluitvaardig. Ik vind de nieuwe Nissan Leaf in elk geval 10x mooier dan de oude en het Nissan anno 2017 best een sympathiek merk. Ben benieuwd wat je bij de dealer gaat aantreffen! Ik ben het met je eens dat het aanbod van introductiemodellen wat beperkt is, maar als ik dat vanaf een afstandje zou invullen gok ik dat Nissan denkt veel vraag te krijgen. Met een beperkt aanbod in keuzemogelijkheden kun je al die mensen veel sneller bedienen natuurlijk. Het zou zomaar kunnen dat er nu auto's op de boot onderweg naar Nederland staan die nog helemaal niet verkocht zijn.
 
Mogguh!

Wederom drukke tijd in huize Sanoma. In november gelukkig even een weekendje naar Landalpark bij Harderwijk in de buurt, zijn we wel aan toe ;)
Afgelopen weekend een gemeentelijke wedstrijd voor muziekverenigingen gewonnen: eerste keer in 6 jaar dat we weer de eerste plek hadden. Mooi man!

Zo, over auto's:
Opeens (waarschijnlijk) een Nissan in ons midden; hoe is het mogelijk!
Maar die nieuwe Leaf vind ik er netjes uitzien voor een elektrische auto (tu)

Wat zwartgewrapte onderdelen en de velgen zwart maken; staat het gelijk wat stoerder.

@ Jimmy: lijkt dus nog een beetje geluk bij een ongeluk te worden dus!
Zou mooi zijn, want Kim was al naar een opvolger aan het kijken.
Klik om te vergroten...
Wordt dat plan doorgezet of nu eerst niet meer?

En wat was de status ook alweer van de banana?
 
Je moet ingelogd zijn om te kunnen reageren. Log in | Registreer
Terug
Bovenaan