Opel Astra K / Buick Verano | Nieuw: Astra facelift 2020

[B Real]

Gok dat de Vauxhall wijzigingen gewoon algemeen doorgevoerd worden bij Opel. Daar zal weinig verschil in zitten denk ik.
Denk dat jouw auto nog wel MY2016 is.. maar dat kan alleen jouw Opel dealer je vertellen denk ik.

Ik heb het antwoord al, gewoon MY2016.

Zojuist namelijk gebeld door de dealer dat de auto binnen is en dat ik deze vrijdag al op kan halen
Dat is dus een week of 5 eerder dan gepland, dat kwam wel even als een verrassing

 

[Rivanov]

Nice! Dat is een mooie meevaller!

 

Ik heb midden mei besteld en als aflever moment door leasemij oktober; voorlopig is de auto nog steeds niet gepland voor productie.
Dit is zonder intellilux.

kloppen deze levertijden van 5 maanden?

 

[Rivanov]

Die levertijden kloppen wel i.c.m. IntelliLUX. Dat jij geen IntelliLUX hebt maar wel zo'n lange levertijd is wel apart.

 

[Total Loss]

B-real heeft ook Intellilux en die krijgt hem zelfs veel eerder dan beloofd. Bij elkaar een hele korte levertijd in ieder geval.

 

De dealer had het over 6 weken voordat de order werdt geplaatst. Nu meldt de dealer dat zolang de status niet verspringt naar gepland voor productie, zij niets kunnen zeggen.
October is wat de leasemij als levermoment heeft afgegeven. Mogelijk halen zij hun info elders vandaan en is deze betrouwbaarder of het is een veilige indicatie.

 

[Anoniem]

De dealer had het over 6 weken voordat de order werdt geplaatst. Nu meldt de dealer dat zolang de status niet verspringt naar gepland voor productie, zij niets kunnen zeggen.
October is wat de leasemij als levermoment heeft afgegeven. Mogelijk halen zij hun info elders vandaan en is deze betrouwbaarder of het is een veilige indicatie.

Heeft de dealer al met Opel Nederland gebeld ? Zij kunnen zien wat de actueele status is bij de fabriek.

 

[Anoniem]

Gok dat de Vauxhall wijzigingen gewoon algemeen doorgevoerd worden bij Opel. Daar zal weinig verschil in zitten denk ik.
Denk dat jouw auto nog wel MY2016 is.. maar dat kan alleen jouw Opel dealer je vertellen denk ik.

Ik heb het antwoord al, gewoon MY2016.

Zojuist namelijk gebeld door de dealer dat de auto binnen is en dat ik deze vrijdag al op kan halen
Dat is dus een week of 5 eerder dan gepland, dat kwam wel even als een verrassing

Ik vond jouw levertijd al aan de lange kant, die van mij op 29 april besteld en productie staat voor komende week gepland. Nog een dikke maand als het goed is... Wachten duurt lang ;-)

 

[B Real]

Toen de auto besteld werd heeft de verkoper mij zelf een mailtje van Opel NL laten zien waarin de vertraging vermeld stond, dat was toen +11 weken vanwege de Intelilux. De verkoper gaf toen aan dat ze dat misschien nog wel inliepen, maar dat ik daar maar niet van uit moest gaan (dan valt het immers ook niet tegen).
Het telefoontje van gisteren was dus een welkome verrassing.

 

[DeeTwee]

Die aanpassingen op het Engelse modellengamma zijn toch voor het grootste deel besparingen. Jammer! Maar zie je vaker naar mijn idee, bij de V40 werden ook, gelijktijdig met het introduceren van de tweeliter D2-motor, allerlei uitrustingsdetails stiekem weggestreept. Kennelijk is de productie dan toch iets te duur uitgevallen ofzo?

 

[B Real]

Kennelijk is de productie dan toch iets te duur uitgevallen ofzo?

Denk ik niet. Is pure marketing.
Aan het begin van het model veel nieuwe klanten trekken door tegen aantrekkelijke prijzen de auto aan te bieden, zowel de instapmodellen als de luxe modellen.

Ik denk zelfs dat het zelfs nog verder doorwerkt. In de reclames zie je veelal luxueuze uitvoeringen die je op straat vrijwel niet ziet vanwege de meerprijs t.o.v. een instapper met wieldoppen. Als de luxere uitvoeringen bij de introductie wel goed betaalbaar zijn (relatief gezien) dan werkt dat als rijdende reclame natuurlijk.

 

De dealer had het over 6 weken voordat de order werdt geplaatst. Nu meldt de dealer dat zolang de status niet verspringt naar gepland voor productie, zij niets kunnen zeggen.
October is wat de leasemij als levermoment heeft afgegeven. Mogelijk halen zij hun info elders vandaan en is deze betrouwbaarder of het is een veilige indicatie.

Heeft de dealer al met Opel Nederland gebeld ? Zij kunnen zien wat de actueele status is bij de fabriek.

Ze hebben ergens een status uit een systeem doorgemaild, zie hieronder. Waar ook de gewenste productie datum op week 21 staat.

 

[DeeTwee]

Kennelijk is de productie dan toch iets te duur uitgevallen ofzo?

Denk ik niet. Is pure marketing.
Aan het begin van het model veel nieuwe klanten trekken door tegen aantrekkelijke prijzen de auto aan te bieden, zowel de instapmodellen als de luxe modellen.

Ik denk zelfs dat het zelfs nog verder doorwerkt. In de reclames zie je veelal luxueuze uitvoeringen die je op straat vrijwel niet ziet vanwege de meerprijs t.o.v. een instapper met wieldoppen. Als de luxere uitvoeringen bij de introductie wel goed betaalbaar zijn (relatief gezien) dan werkt dat als rijdende reclame natuurlijk.

Ik snap dat principe, maar dat gaat om introductiepakketten e.d. Net zoals je vaak hoge kortingen krijgt op meeruitvoeringen op uitloopmodellen. Volgens mij is dat niet wat hier speelt. Het gaat namelijk om allemaal van die kleine dingetjes, minder knopjes voor de keyless entry (valt nauwelijks op maar is per saldo minder handig), kantelbare en verlengbare zitting die vervalt, binnenbekleding van achterklep in één kleur ipv twee, etc. Volgens mij heeft dat niets te maken met marketing maar met het verminderen van de productiekosten mbv een overmaatse kaasschaaf.

 

[Chuut]

Maar goed dan, dat we op tijd hebben besteld

 

[Anoniem]

Maar goed dan, dat we op tijd hebben besteld

Ben ook blij dat ik op tijd besteld als ik dit zo lees.
Vandaag net me nieuwe kenteken te horen gekregen van dealer.
De dealer zij dat de kans groot is dat morgen het kenteken binnen komt. Als het kenteken binnen is kan hem ophalen bij dealer, anders wordt het zaterdagmiddag dat ik de nieuwe Astra kan ophalen.

 

[Chuut]

Veel plezier!

 

[B Real]

Zojuist mijn Astra opgehaald.

Heb hem van 8km op de teller naar 13km op de teller gereden en nu gewoon weer op kantoor aan het werk
Eerste irritatiepuntje is reeds ontdekt... Wat staat het geluid van de parkeersensoren ongelofelijk HARD en heb nog niet kunnen vinden hoe je dit zachter zet, iemand hier die dat al wel weet?

 

[BMW M line]

Beste B-Real,

Helaas is dit niet zachter te zetten heb dit reeds ook al bij de Opel dealer nagevraagd omdat het inderdaad een te hoge toon is.

Mijn dealer gaf aan dat deze toon hoger/scherper is dan voor heen omdat veel oudere mensen de toon niet goed hoorde.

Maar als je nog lang naar deze toon moet luisteren wordt je van zelf doof

 

[B Real]

Meen je niet, wat een stomme redenering van Opel

Bij mijn voorloop Ford kon je het geluid met de knop voor de radio harder en zachter zetten, dat was ideaal.
In de Astra is het niet een beetje te hard, maar echt VEEL te hard. Wat het extra vervelend maakt is dat de sensoren ook reageren als je stil staat en er dus iemand langs de auto loopt/dicht op je auto staat.

Gelukkig is de knop om de sensoren uit te zetten goed bereikbaar, maar dat kan niet de bedoeling zijn.

 

geef de oudere maar de schuld. destijds hetzelfde met verdwenen bedieingsfuncties op de megane uit 2012. was te ingewikkeld voor oudere mensen.
en idd, waarom dan niet de optie om het volume lager te zetten voor de jongere klanten. technisch niet haalbaar/te duur?
ik vraag me soms af of de designers de auto echt goed functioneel testen. bv de enkele usb die is aangesloten op het mediasysteem.
waar laat je je usb stick met muziek, wanneer je car play gebruikt. zo simpel en een behoorlijke misser.

 

[BMW M line]

Ik ben het met jullie beide eens.

- Het geluid gaat inderdaad gewoon te hard en zou gewoon aangepast moeten worden.

-Ook is er inderdaad niet over de USB poorten nagedacht.

Misschien is het iets om met Opel Nederland contact op te nemen om dit bijvoorbeeld als het mogelijk is dit software matig aan te laten passen

 

[DeeTwee]

geef de oudere maar de schuld. destijds hetzelfde met verdwenen bedieingsfuncties op de megane uit 2012. was te ingewikkeld voor oudere mensen.
en idd, waarom dan niet de optie om het volume lager te zetten voor de jongere klanten. technisch niet haalbaar/te duur?
ik vraag me soms af of de designers de auto echt goed functioneel testen. bv de enkele usb die is aangesloten op het mediasysteem.
waar laat je je usb stick met muziek, wanneer je car play gebruikt. zo simpel en een behoorlijke misser.

Ach joh, die dealers verzinnen 9 van de 10 keer een lulverhaal bij dit soort vragen, zal hier ook wel weer het geval zijn. Mbt de usb datapoort, was idd wel handig geweest als er twee waren of meer, maar wellicht kun je het oplossen mbv een usb-hub?

 

[Anoniem]

geef de oudere maar de schuld. destijds hetzelfde met verdwenen bedieingsfuncties op de megane uit 2012. was te ingewikkeld voor oudere mensen.
en idd, waarom dan niet de optie om het volume lager te zetten voor de jongere klanten. technisch niet haalbaar/te duur?
ik vraag me soms af of de designers de auto echt goed functioneel testen. bv de enkele usb die is aangesloten op het mediasysteem.
waar laat je je usb stick met muziek, wanneer je car play gebruikt. zo simpel en een behoorlijke misser.

Ach joh, die dealers verzinnen 9 van de 10 keer een lulverhaal bij dit soort vragen, zal hier ook wel weer het geval zijn. Mbt de usb datapoort, was idd wel handig geweest als er twee waren of meer, maar wellicht kun je het oplossen mbv een usb-hub?

Uiteraard is daar je aansluitprobleem mee opgelost, maar het blijft toch van de zotte dat als je je telefoon in de actieve houder plaatst, je geen carplay kan starten? Waar heb je dan in hemelsnaam dat ding voor? Dan moet je dus een kabel gaan leggen van je middenarmsteun naar je houder?

 

geef de oudere maar de schuld. destijds hetzelfde met verdwenen bedieingsfuncties op de megane uit 2012. was te ingewikkeld voor oudere mensen.
en idd, waarom dan niet de optie om het volume lager te zetten voor de jongere klanten. technisch niet haalbaar/te duur?
ik vraag me soms af of de designers de auto echt goed functioneel testen. bv de enkele usb die is aangesloten op het mediasysteem.
waar laat je je usb stick met muziek, wanneer je car play gebruikt. zo simpel en een behoorlijke misser.

Ach joh, die dealers verzinnen 9 van de 10 keer een lulverhaal bij dit soort vragen, zal hier ook wel weer het geval zijn. Mbt de usb datapoort, was idd wel handig geweest als er twee waren of meer, maar wellicht kun je het oplossen mbv een usb-hub?

usb hub gaat niet (goed) werken. de spanning op de poort is te laag. las ergens dat de spanning wel was verhoogd in de aangepaste modellen, waardoor
sommige telefoons opladen ipv langzaam leeglopen wanneer ze aangesloten zijn.

de concurrentie (nieuwe megane/focus) leveren 2xusb en SD optie. misschien heb je elders wel wat meer auto voor de klasse en is klagen niet gepast.

 

[Anoniem]

geef de oudere maar de schuld. destijds hetzelfde met verdwenen bedieingsfuncties op de megane uit 2012. was te ingewikkeld voor oudere mensen.
en idd, waarom dan niet de optie om het volume lager te zetten voor de jongere klanten. technisch niet haalbaar/te duur?
ik vraag me soms af of de designers de auto echt goed functioneel testen. bv de enkele usb die is aangesloten op het mediasysteem.
waar laat je je usb stick met muziek, wanneer je car play gebruikt. zo simpel en een behoorlijke misser.

Ach joh, die dealers verzinnen 9 van de 10 keer een lulverhaal bij dit soort vragen, zal hier ook wel weer het geval zijn. Mbt de usb datapoort, was idd wel handig geweest als er twee waren of meer, maar wellicht kun je het oplossen mbv een usb-hub?

usb hub gaat niet (goed) werken. de spanning op de poort is te laag. las ergens dat de spanning wel was verhoogd in de aangepaste modellen, waardoor
sommige telefoons opladen ipv langzaam leeglopen wanneer ze aangesloten zijn. de concurrentie (nieuwe megane/focus) leveren 2xusb en SD optie. misschien heb je elders wel wat meer auto voor de klasse en is klagen niet gepast.

Klagen niet gepast? Het zijn bevindingen over zaken waar Opel gewoon niet goed over heeft nagedacht. Een telefoonhouder met USB-aansluiting, welke je niet kunt gebruiken voor Carplay.... Dat is op zijn minst vreemd toch? Verder heb ik slecht geslapen, daar kan het ook aan liggen haha ;-p

 

[Anoniem]

Ik ben ook benieuwd hoe het met opladen van de telefoon gaat. Ik heb een iPhone 6s plus dus die gaat al niet in de actieve houder passen en of de usb poort dat bij gaat houden moet ik nog ervaren.
Overigens is onze auto op 30-06-2016 geproduceerd. Binnenkort te verwachten dus. Week 8 besteld (met IntelliLux).
Ik zag in de Duitse configurator dat adaptieve cruise control vanaf de herfst 2016 leverbaar is en de Watt-Link achteras in de optielijst terecht is gekomen.

 

[Anoniem]

Vanmiddag door de dealer gebeld dat de kenteken platen binnen waren.
Een uurtje later kon ik hem op halen bij de dealer.
Heb nu al de 1ste 50Km op de teller staan.
Rijd super, heb gelijk de wegen getest in het buiten gebied op een aantal klinker weggetjes.
Conclusie het onderstel heeft een geweldige weg ligging.
Morgentesten hoe het automatisch inparkeren werkt.

Wat me ook valt in de navigatie software is dat je geen postcode kunt opgeven als je een route wilt inplannen.
Of ik heb de optie nog niet gevonden. Je kunt wat ik zag: plaats, straat en nummer ingeven in de route planner.

 

[BMW M line]

Gefeliciteerd met je nieuwe auto

 

[Anoniem]

Gefeliciteerd met je nieuwe auto

Dank je, zal morgen wel even kijken of ik paar mooie foto's kan plaatsen.

 

[BMW M line]

Ik ben benieuwd

 

[Rivanov]

Moet zeggen dat ik hier in de regio (Eindhoven) maar amper nieuwe Astra's zie rijden.

 

[Anoniem]

of de designers de auto echt goed functioneel testen. bv de enkele usb die is aangesloten op het mediasysteem.
waar laat je je usb stick met muziek, wanneer je car play gebruikt. zo simpel en een behoorlijke misser.

De designers hebben niks te zeggen over het PDC-volume...

 

[BMW M line]

Bij mij in de omgeving rijdt alleen 1 Astra K 5 deurs en ik ben de enige in de omgeving met een Astra K sports tourer tot nu toe.

 

[Chuut]

Is de volume voor de pdc niet gekoppeld aan de instelling: volume van signaaltonen bij instelling > voertuig > comfort? Ik heb nl het idee dat ik die van mij ooit een keer zachter heb gezet..

 

[Anoniem]

Ik ben benieuwd

Hier een aantal foto's deze astra is gespoten in de kleur Deep Sky
De foto's heb ik genomen met een beetje zon en een klein beetje regen.

 

[BMW M line]

Ik heb deze kleur nog niet eerder op de Astra K gezien.

Maar ik moet zeggen dat deze kleur heel mooi op de 5 deurs staat .

Veel plezier met je nieuwe auto

 

[Anoniem]

Meegespoten antenne komt standaard op MY2017 modellen.

Snap niet dat zo'n lelijke (haaienvin) antenne nog gebruikt wordt.
Ik heb al 2 auto's van verschillende merken gehad zonder externe antenne.
In beide gevallen prima radio ontvangst en GPS zonder zo geval op het dak.

 

[Anoniem]

Ik heb deze kleur nog niet eerder op de Astra K gezien.

Maar ik moet zeggen dat deze kleur heel mooi op de 5 deurs staat .

Veel plezier met je nieuwe auto

Dank je. Zal de wagen eens testen. Ben al wel tegen een klein dingetje aangelopen.
Op de vorige model Astra J zat een knop op bij de KM teller om als je getankt had een teller stand op 0 te zetten.
Kan dit nog niet vinden waar deze optie op de Astra K zit.

Deze Astra had de dealer even in de showroom gezet omdat we moesten wachten tot het kenteken binnen is.
De verkoper vertelde me dat er van de week een klant was geweest die tussen Granite Grey en Deep Sky aan het twijfelen was.
De klant zag mijn Astra met Deep Sky en hij was gelijk om en bestelde zijn Astra ook in Deep Sky.

 

[BMW M line]

Om je teller weer op nul te zetten moet je voortaan dit via de stuurbediening doen.
Je gaat naar trip a of trip b, dit die je via de navigatie toets aan de rechterkant op je stuurwiel.
Als je dan in trip a of b staat dan houd je op je navigatietoets het middelste knopje met de V ingedrukt en dan gaat je dagteler op nul.

 

[B Real]

Even een schaamteloze cross-post vanuit het Opel topic.

Afgelopen vrijdag mijn Astra 1.4T Innovation+ opgehaald met o.a.:
- Asteroid Grey
- Intelilux verlichting
- Lederen bekleding met AGR stoelen
- Innovation+ pakket
- 18" bi-color

Afgelopen vrijdag en zondag gelijk twee langere ritten gemaakt en dus al een redelijke indruk van de auto.

Conclusie van de Astra na 470km:
Pluspunten
+ Soepele en krachtige motor
+ Veel luxe, interieur van hoge kwaliteit
+ Erg fijne stoelen (alhoewel de finetuning nog moet plaats vinden)
+ Briljante Intelilux verlichting
+ Multimedia werkt goed en simpel
+ Audio geeft een goed en vol geluid

Minpunten
- Parkeersensoren zijn niet zachter te zetten en werken ook als de auto stilstaat, dit is ronduit irritant.

Kleinere minpunten
- De layout van de kaarten is goed, maar ik vind ze nog niet zo overzichtelijk als bij Ford. Die leek iets meer op Google Maps en was dus iets vertrouwder, kwestie van wennen gok ik. Het systeem werkt wel goed.
- De kaarten leken nog niet up to date, vrijdagavond reden we op de N381 toch een tijdje in "niemandsland" volgens de navigatie. Terwijl dit stukje weg toch al zeker een jaar klaar is.
- De auto staat optisch iets te hoog op zijn poten. Als de kosten meevallen dan komt er nog een verlaging onder van een cm of 2. Smoelt het geheel net iets beter van.

Al met al dik gewoon tevreden

 

[B Real]

Is de volume voor de pdc niet gekoppeld aan de instelling: volume van signaaltonen bij instelling > voertuig > comfort? Ik heb nl het idee dat ik die van mij ooit een keer zachter heb gezet..

Dit is nog wel het uit proberen waard inderdaad, ga ik vanmiddag gelijk eens uit proberen

 

[DeeTwee]

Is de volume voor de pdc niet gekoppeld aan de instelling: volume van signaaltonen bij instelling > voertuig > comfort? Ik heb nl het idee dat ik die van mij ooit een keer zachter heb gezet..

Helaas. Dat betreft alleen het volume van de waarschuwen op het dashboard voor bijvoorbeeld lege brandstoftank.

Om je teller weer op nul te zetten moet je voortaan dit via de stuurbediening doen.
Je gaat naar trip a of trip b, dit die je via de navigatie toets aan de rechterkant op je stuurwiel.
Als je dan in trip a of b staat dan houd je op je navigatietoets het middelste knopje met de V ingedrukt en dan gaat je dagteler op nul.

Of je tikt op de rechterkant van het knopje en je kiest 'terugstellen'.

 

[Rivanov]

Inmiddels 1500km onder m'n nieuwe Astra K door laten rollen. Dat waren tot nu tot 1500 heerlijke kilometers.
Auto doet het super. 1.4 Turbo is een heerlijk blok en de luxe aan boord is erg fijn. Ook de IntelliLUX LED koplampen zijn fantastisch.. je wilt nooit meer anders.

 

[Anoniem]

Nieuwe status: auto is klaar, vandaag van de productielijn afgerold. Nu wachten op het transport...
Gaat tot nu toe toch allemaal vrij vlot al zeg ik het zelf.

 

Weet er ondertussen iemand iets meer over die MY2017?
Op dit forum hebben ze t er ook effe over: https://www.astrakforums.co.uk/viewtopic.php?f=8&t=702

Daar leid ik toch precies uit af, dat al geplaatste bestellingen (zoals bv die van mij, in februari), toch een MY 2017 kunnen worden.
En dat opel hun wijzigingen gewoon kan opleggen... dus gewoonweg minder in de wagen steken dan afgesproken, voor hoger prijzen, etc...

Vind ik toch heel straf....
Extra lang wachten doordat ze niet voorzien met hun matrix lichten, waardoor wagens 'te laat' in productie gaan, waardoor ik misschien de MY2016-boot mis, waardoor ik misschien moet opleggen en/of minder opties in mijn wagen heb...

Even afwachten nog, en dan toch eens checken bij de garage...

 

[Rivanov]

Vanochtend weer twee opleggers vol met Astra K voorbij zien komen op de A67 richting België.

 

Even afwachten nog, en dan toch eens checken bij de garage...

Ondertussen de garage al gehoord:

Volgens hen klopt dat niet. De wagens die al besteld zijn, worden geleverd zoals op de offerte en aan de afgesproken prijs.
Da's al opluchting #1.

#2 is dat hij ineens kon vertellen dat de mijne verwacht wordt op 23 augustus \o/
Komt dan neer op 6,5 maand; intellilux, AGR stoelen, 17" velgen, ... dus wel wat dingen die de boel konden vertragen.
Hopelijk klopt de planning, maar daar hadden ze in de garage blijkbaar alle vertrouwen in...

Man, dit gaan lange zomermaanden worden

 

[B Real]

@ Griever, nog even volhouden met aftellen dus

---

Ik heb weer een eigenaardigheidje ontdekt. De cruise control wordt niet automatisch uitgeschakeld bij het intrappen van de koppeling, volgens het boekje gebeurt dit pas als je de koppeling lang genoeg in trapt (tijdsduur staat er niet bij, maar gevoelsmatig 3 á 5 seconden).
Dit vind ik enigszins vervelend omdat ik graag voor bochten/afritten terugschakel met wat tussengas. Heel kinderachtig misschien, maar geeft wel een stukje voldoening als je dat truckje eenmaal onder de knie hebt
Aangezien ik dan de koppeling maar heel kort in trap versnelt de auto gelijk weer naar de ingestelde snelheid, waarom?

Pluspunt? Het motortje begin ik steeds meer te waarderen. Die sleurt er heerlijk aan en is heerlijk op koppel te rijden. Ik neem een aantal bochten/rotondes tegenwoordig weer in de 3e versnelling ipv de 2e.

Inmiddels staat er 760km op de teller, nog +/- 2.000km totdat er gasgegeven kan worden

Tot slot misschien nog een tip voor de mensen hier. Je kunt namelijk een heleboel favorieten instellen, zowel radiozenders als telefoonnummers als adressen. Deze zijn in elk scherm eenvoudig te benaderen door vanaf de onderkant van je scherm met een vinger omhoog te vegen (door naar beneden te vegen verberg je ze weer). Dit gaat nog vlotter dan via de stuurwiel- of spraakbediening

 

[Rivanov]

Adressen ook ja? Dat wist ik nogeens niet. :+
Dit weekend eens uittesten.

Al vind ik de spraakbesturing echt fantastisch werken. Ik gebruik dit continue als ik iemand wil bellen. Werkt voor mij probleemloos.

 

[B Real]

Klopt, spraakbesturing gebruik ik ook vooral voor het bellen.
Spraakbesturing voor de navigatie werkt ook prima, maar veelal moet ik nog wel huisnummer nogmaals bevestigen (is nog te wijzigen door de response minder kritisch in te stellen) en volgens mij sowieso de navigatie starten door een knop op het scherm.