Opel Astra K / Buick Verano | Nieuw: Astra facelift 2020

[Astra F]

Daar ben ik het niet helemaal met jullie eens. Mij persoonlijk interesseert het ook vrij weinig. Maar het toerental bij die kruissnelheid is een goede indicatie hoe stil en zuinig een auto is.

Dat zegt mij heel veel. Ik rij zelf een Vectra GTS met 1.8 benzine motor. Deze motor was destijds verkrijgbaar met een close ratio of een wide ratio versnellingsbak. Ik heb destijds bewust voor een WR bak gekozen zodat het toerental bij bepaalde snelheden lager ligt als bij een CR bak. Dat komt de rust in de auto en het verbruik ten goede. Nadeel is wel dat hij daardoor wat verder terug zakt in toeren bij het opschakelen, dus waardoor vlot accelereren iets minder makkelijk gaat. En in bergachtige gebieden is het soms wat onhandiger.

 

[Edwin P]

Ik heb in febrauri een Astra ST besteld, en die zou normaal klaar zijn in "de 2e helft van juli", werd me gezegd.
Dus, ik bel eens om op te volgen...
"Ik zal eens opzoeken. Heeft u die LED lichten besteld?"
"Intellilux? Ja, die heb ik genomen"
"Aha... oei"

Blijkbaar is de vooraad van die lichten op :-/
En ze hebben ook geen concrete gegevens over hoe lang het nog zou duren. Enkel een indicatie van "4 maanden extra".
Zou te wijten zijn, aan het grote success dus. Vooral bij leasewagens zit de optie er zowat gratis bij.

Als die 4 maanden klopt, sta ik 10 maanden te wachten op een auto. Balen... :-/

Wow, ik weet dat de Astra een groot succes is maar 10 maanden levertijd met Intelilux. Ik zou die optie wel zeker nemen maar wel lang wachten dus.

Ed

 

[Chuut]

Poeh, dat vind ik best een dilemma! Ik vind het een erg gave optie en ik heb er veel plezier van, maar 10 maanden wachten, zou mij wel laten uitkijken naar ander merk.

 

Even een kanttekening ivm die 10 maanden:

- Besteld in Belgie, maar ik denk dat dat niet veel uitmaakt, aangezien alle Astra's in Europa uit de zelfde fabriek zouden komen.
- Wagen was ook besteld VOOR dat de productie gestart was (ergens april ofzo?), dus dat kan ook al een maand of 2 schelen.
- Het kan natuurlijk ook zijn dat er ondertussen enorm veel bestellingen zijn bijgekomen, waardoor de levertijd nog is opgelopen.

Moeilijk in te schatten, maar er zit in elk geval een fameuze vertraging op.
De wagens zonder die optie, zouden gewoon doorgaan. Tot er een set intellilux klaar is, dan mag de eerste me die optie mee in t rijtje.

Ze zeiden wel dat het sneller kon gaan, als ik de optie liet vallen... as if

 

[Chuut]

De intellilux is de kers op de taart. Één van de redenen dat ik voor de Astra heb gekozen. Ik heb hem op 14-12 besteld en 26-5 ontvangen. Ruim 6 maanden wachten dus.. Ben wel benieuwd wat de huidige wachttijd is zonder deze optie.

 

[Rivanov]

Na 1,5 week kan ik al zeggen dat ik nooit meer terug wil naar halogeen koplampen. Wat een verademing is LED. Zoveel rustiger voor de ogen en een bak licht! Erg blij dat ik de IntelliLUX koplampen heb.

Maargoed, gelukkig stond mijn auto nieuw op voorraad en heb ik dus maar 1 week hoeven te wachten i.p.v. X maanden.

 

[Anoniem]

Op 29-04 zonder intellilux besteld. Via myopel zie ik dat de productie gepland is. Gisteren nog even bij de dealer geweest, levering staat nog steeds netjes gepland op eerste week augustus. Dik drie maanden, gelukkig net voor mijn vakantie, als het allemaal goed blijft gaan ;-)

 

Inmiddels heb ik er 500km op zitten met de auto. Hij bevalt prima!. Op altijd een aantal puntjes na dan

Wat mij opvalt ten opzichte van vorige auto's, valt het mij op dat deze Astra geen automatische inklappende spiegels heeft, als je de deur op slot doet.
Daarnaast is bij de aankoop aangegeven dat er Android Auto ook ondersteund zal zijn in het NAV900 systeem. Helaas blijkt bij levering dat dit niet het geval is.

Verder een hele fijne auto, met de 1,6, 136PK diesel is het echt een heerlijke auto om te rijden. De AGR stoelen zijn als aanvulling dan weer heerlijk om te zitten. Erg blij mee.

Ik weet dat het reclame is, en waarschijnlijk niet mag. Maar om ervaringen, idee, vragen met andere Astra K eigenaren of toekomstige eigenaren te delen, heb ik een Astra K Forum opgezet. Wellicht intressant voor Astra K liefhebbers!
http:\\astraKforum.nl

 

[Rivanov]

Android Auto is middels een update te activeren door de dealer. Wel een betaalde update.

En het is inderdaad jammer dat de spiegels niet automatisch inklappen bij het vergrendelen van de auto. Dit was bij mij DS3 altijd ideaal omdat ik zo op een afstand kon zien of de auto gesloten is. Maar ik heb het me al aangewend om de spiegels in te klappen voordat ik uitstap.

 

[Rivanov]

Wie met een 1.4 turbo S/S wil eens in de gaten houden wat het motortoerental is bij 100 km/h en 120 km/h zowel in de 5e als de 6e versnelling.
Ik ben gewoon nieuwsgierig en in de Autoweek specs. staat het nog niet ingevuld.

100km/h

5de versnelling: 2250 toeren
6de versnelling: 2000 toeren

Heb de 120km/h niet kunnen testen want het was druk op de A67 einde middag. Zal dit morgen even nakijken. Maar zal qua toerental hier in de buurt liggen.

 

[Anoniem]

DankJeWel Rivanov.

 

[Anoniem]

Zojuist is de status van mijn Astra op my.opel.nl aangepast naar productie is bekend! In de week van 4 juli wordt begonnen met de productie van mijn auto. Bijzonder gaaf om dit zo te kunnen volgen!

 

[Rivanov]

Heb via het Opties menu van het kleurenscherm dat tussen de klokken zit nog wat extra schermen geactiveerd. Erg leuke features zoals het Eco scherm die je realtime laat zien hoe zuinig je rijdt. En een Topgebruikers scherm waarop je ziet, wat op dat moment het meeste invloed heeft op je verbruik zoals je Airco en ventilatoren.

Hier wat plaatjes van een Engels forum, heb er zelf nog geen plaatjes van gemaakt. Kwam dankzij dit forum op het idee om die Opties functie eens te bekijken.

 

Zojuist is de status van mijn Astra op my.opel.nl aangepast naar productie is bekend! In de week van 4 juli wordt begonnen met de productie van mijn auto. Bijzonder gaaf om dit zo te kunnen volgen!

Wat leuk, heb ook maar weer eens gekeken en die van mij staan nu ook ingepland. In de week van 27 juni, dus dat schiet aardig op. Iemand enig idee hoe lang het dan ongeveer duurt voordat hij echt richting de dealer zal gaan?

 

[Anoniem]

Zojuist is de status van mijn Astra op my.opel.nl aangepast naar productie is bekend! In de week van 4 juli wordt begonnen met de productie van mijn auto. Bijzonder gaaf om dit zo te kunnen volgen!

Wat leuk, heb ook maar weer eens gekeken en die van mij staan nu ook ingepland. In de week van 27 juni, dus dat schiet aardig op. Iemand enig idee hoe lang het dan ongeveer duurt voordat hij echt richting de dealer zal gaan?

Ja wil dat ook wel weten, alleen lijkt het erop dat niet iedereen zijn productie kan volgen, er wordt zo weinig over gesproken hier. De dealer geeft eerste week augustus aan, dus ik denk een maand na aanvang van de productie kun je rijden.

 

[Anoniem]

Ik heb ook even gekeken en die van ons gaat ook in de week van 27 juni in productie.

 

[DeeTwee]

Wie met een 1.4 turbo S/S wil eens in de gaten houden wat het motortoerental is bij 100 km/h en 120 km/h zowel in de 5e als de 6e versnelling.
Ik ben gewoon nieuwsgierig en in de Autoweek specs. staat het nog niet ingevuld.

Grappig, ik vraag me altijd af waarom AW in Godsnaam dat soort onzinnigheden noteert. Blijkbaar toch mensen die het boeit

Dat soort informatie is ongeveer even onzinnig als een MyReview of een Mijn Auto-topic over een 18 jaar oude Renault Twingo 1.2.

Daar ben ik het niet helemaal met jullie eens. Mij persoonlijk interesseert het ook vrij weinig. Maar het toerental bij die kruissnelheid is een goede indicatie hoe stil en zuinig een auto is.

Het valt mij op dat de basisdiesel weinig toeren maakt en redelijk zuinig is. Mijn referentiekader is de megane 14%, die veel meer toeren maakte en veel rumoeriger was. Kan toeval zijn doordat de Astra veel beter is geïsoleerd, maar toch. Voor mensen die de auto en doorlopende kosten zelf mogen betalen, kan ik mij voorstellen dat je wat kritischer bent op dit soort zaken.

Heeft zo'n 14% Megane dan niet, net als de meeste van die eco-diesels, ellenlange bakverhoudingen zodat je op constante snelheid zo weinig mogelijk toeren maakt? Wat mij opvalt bij de Astra (1.6 cdti 136 pk) is dat ie juist niet zo 'eco' is afgesteld, het toerental bij 130 km/h in 6 is 2400/min, terwijl dat bij de V40 en Mondeo hiervoor ongeveer 2100/min was. En in dieseltjesland is 300 toeren verschil best veel. Het zorgt ervoor dat de Astra een stuk lekkerder aan het gas hangt dan voornoemde auto's en je op de snelweg veel inhaalacties heel comfortabel in 6 kunt doen.

En een Topgebruikers scherm waarop je ziet, wat op dat moment het meeste invloed heeft op je verbruik zoals je Airco en ventilatoren.

Leuk! Maar heb ik volgens mij op mijn auto niet... Nieuwere software-versie?

Dat de spiegels niet automatisch inklappen bij vergrendelen vind ik ook irritant, temeer omdat het instructieboekje doodleuk vermeldt dat je het in kunt stellen. Ik heb dat menu tot op heden niet kunnen ontdekken. Maar misschien mogen we een software-update verwachten waar dit in verwerkt zit?

 

[Chuut]

Tis al een tijd geleden dat ik met de megane heb gereden. Wat mij bijstaat is dat deze auto vanaf 130km/h erg onzuinig en rumoerig werd. Denk wel dat hij nog meer toeren maakte bij de 130, meer richting de 3000 toeren.

De knopjes voor de eco weergaven, moet je via het menu op je stuur activeren. Met de pijltjes naar links tot je overzicht van weergave krijgt. Dan zie je onder elkaar , info, radio navi etc. Je moet de onderste optie hebben instellingen oid. Daar kun je de weergave van je infoscherm veranderen door schermen toe te voegen of te verwijderen. Gewoon even mee spelen en dan kom je er vanzelf wel uit

 

[Anoniem]

Zojuist is de status van mijn Astra op my.opel.nl aangepast naar productie is bekend! In de week van 4 juli wordt begonnen met de productie van mijn auto. Bijzonder gaaf om dit zo te kunnen volgen!

Wat leuk, heb ook maar weer eens gekeken en die van mij staan nu ook ingepland. In de week van 27 juni, dus dat schiet aardig op. Iemand enig idee hoe lang het dan ongeveer duurt voordat hij echt richting de dealer zal gaan?

Ja wil dat ook wel weten, alleen lijkt het erop dat niet iedereen zijn productie kan volgen, er wordt zo weinig over gesproken hier. De dealer geeft eerste week augustus aan, dus ik denk een maand na aanvang van de productie kun je rijden.

Dat klopt wel redelijk wat je zegt.
Mijn nieuwe Astra met o.a. IntelliLux LED Matrix-verlichting van mij ging in week 22 in productie, afgelopen vrijdag 17 juni 2016 stond die s' morgens vroeg op het station in Borken Duitsland. Vandaar uit zou hij op via wegtransport rechtstreeks naar Doetinchem worden getransporteerd. Mijn Opel dealer heeft vandaar de week opgehaald, ze hebben hem gelijk rij klaar gemaakt en gepoetst. Afgelopen woensdag ben ik gebeld dat die er stond, s 'middag ben ik de wagen wezen bekijken. Dat zag er allemaal netjes uit. Donderdag 23 juni 2016 is via Opel kenteken aangevraagd. Dit duurt 4 a 5 werkdagen voordat die op kenteken staat en nummer platen aanwezig zijn. Volgende week (Week 26) donderdag of vrijdag kan ik de wagen ophalen en er mee gaan rijden.
Zoals ik nu bereken heb zit er tussen bestelling en rijden voor mij 17 weken tussen.

 

[Rivanov]

En een Topgebruikers scherm waarop je ziet, wat op dat moment het meeste invloed heeft op je verbruik zoals je Airco en ventilatoren.

Leuk! Maar heb ik volgens mij op mijn auto niet... Nieuwere software-versie?

Dat de spiegels niet automatisch inklappen bij vergrendelen vind ik ook irritant, temeer omdat het instructieboekje doodleuk vermeldt dat je het in kunt stellen. Ik heb dat menu tot op heden niet kunnen ontdekken. Maar misschien mogen we een software-update verwachten waar dit in verwerkt zit?

Even naar opties gaan middels het pijltje naar links en dan de vinkjes aanzetten bij deze schermpjes.
Staan standaard niet aan.. had ook over die mogelijkheid heengekeken totdat ik op internet ging zoeken hoe ik in hemelsnaam Trip B moest activeren aangezien ik alleen Trip A zag.. en ik dacht; dan zal er ook wel een Trip B moeten zijn! En toen stuitte ik op dat topic en zag dat er nog meer schermpjes te activeren waren.

 

[DeeTwee]

Ik kende de mogelijkheid om overzichten toe te voegen wel, maar deze had ik nog niet gezien. Dank! Heb 'm toegevoegd, maar ik weet niet of ik de gegevens nou moet vertrouwen, het lijken mij eerder beredeneerde dan gemeten waarden. Dat de stoelventilatie een constante invloed op het brandstofverbruik heeft kan ik me nog wel voorstellen, maar zou dit bij een automatische airco niet moeten samenhangen met zowel buiten- als binnentemperatuur?

Overigens klopt er van de normale verbruiksmeter in het dashboard ook geen ene moer, dus echt verbazen doet het me niet. Was ik al gewend van de Volvo en de Ford, die dingen zaten ook altijd minimaal 0,6~1,0l /100km naast de werkelijkheid (zuiniger dan de werkelijkheid). Bij de Civic hybrid gaf de verbruiksmeter in het dashboard altijd een waarde aan die hooguit 0,1l/100km te hoog was tov de berekende waarde, maar meestal exact klopte, dus het kán wel...Wat doet Honda anders?

 

[Chuut]

Volgens Opel rij ik 1 op 23,5, terwijl dat in werkelijkheid 1 op 20,5 is.

 

[Anoniem]

Ik sta op het punt om een Astra Sports Tourer te bestellen die er als volgt uitziet:

1.6 CDTi Start/Stop 100kW (136pk) (MT6) Innovation
Asteroid Grey
Lederen bekleding 'Siena II, Jet Black
Navi900 IntelliLink pakket
Innovation introductie pakket
Bestuurdersstoel 8-voudig elektrisch verstelbaar
Trekhaak, afneembaar

Mijn vraag is of iemand weet of er bij lederen bekleding ook stoelverwarming (voor en/of achter) en stuurverwarming bij inzit. Er staat wel bij Winterpakket II maar kan nergens vinden wat dat inhoud.
Ook bij de optie 8-voudig elektrische bestuurdersstoel staat wel ventilatiefunctie maar niet of er ook verwarming in zit.

Iemand enig idee?

 

[DeeTwee]

Ik sta op het punt om een Astra Sports Tourer te bestellen die er als volgt uitziet:

1.6 CDTi Start/Stop 100kW (136pk) (MT6) Innovation
Asteroid Grey
Lederen bekleding 'Siena II, Jet Black
Navi900 IntelliLink pakket
Innovation introductie pakket
Bestuurdersstoel 8-voudig elektrisch verstelbaar
Trekhaak, afneembaar

Mijn vraag is of iemand weet of er bij lederen bekleding ook stoelverwarming (voor en/of achter) en stuurverwarming bij inzit. Er staat wel bij Winterpakket II maar kan nergens vinden wat dat inhoud.
Ook bij de optie 8-voudig elektrische bestuurdersstoel staat wel ventilatiefunctie maar niet of er ook verwarming in zit.

Iemand enig idee?

Het lijkt mij dat de prijslijst daar geen enkele twijfel over laat:
https://www.opel.nl/content/dam/Opel/Europe/netherlands/nscwebsite/nl_NL/11_Brochure_Library/Astra%20K/Astra_prices.pdf

Lederen bekleding 'Siena II, Jet Black' TAPQ
-Ergonomische Comfortstoelen (AGR-gecertificeerd)
-Bestuurders- en passagiersstoel 6-voudig verstelbaar
-Verstelbare zitting bestuurders- en passagiersstoel
-4-voudig elektrisch verstelbare lendesteun bestuurders- en passagiersstoel
-Verwarmbare voorstoelen én achterbank
-Verwarmbaar stuurwiel
Bestuurdersstoel 8-voudig elektrisch verstelbaar, met geheugenfunctie AG1
(Alleen i.c.m. Lederen bekleding Siena, Jet Black (TAPQ))
-Elektrische stoelverstelling met geheugenfunctie
-Ventilatiefunctie bestuurders- en passagiersstoel
-Massagefunctie bestuurdersstoel

 

[B Real]

Ik dacht dat lederen bekleding zonder stoelverwarming kwam en dat je dit los in een pakket moest nemen, dit leek mij al raar eigenlijk.

Was ook het enige waar ik een beetje van "baalde" bij het bestellen van mijn auto met leder, omdat ik geen zin had om nog weer een pakket te nemen van een paar honderd euro waarvan ik alleen de stoelverwarming nuttig zou vinden. Ben benieuwd of het er dan straks wel of niet op zit

EDIT: ik zie in de nieuwste folder op opel.nl dat stoelverwarming nu idd onderdeel uitmaakt van de lederen bekleding.
In mijn offerte staat lederen bekleding incl winterpakket II, dat pakket is niet meer te vinden nu. Wel is een winterpakket I welke bestaat uit verwarmde stoelen en stuur. Waar het winterpakket II uit bestaat kan ik ook niet vinden.

Kortom, het zal straks wel een verrassing worden

 

[Chuut]

Komt wel goed, zit er gewoon bij en anders gewoon door de dealer laten bevestigen, dan weet je het zeker.

 

[B Real]

Ja ik kan het me eigenlijk ook niet zo goed voorstellen dat stoelverwarming niet standaard bij lederen bekleding of een winterpakket in zit. Wat moet er dan in zo'n winterpakket zitten vraag je je af?

Ik zal de dealer nog eens vragen. Wil er sowieso nog even heen om te vragen voor een MyOpel logincode om de status te volgen, ik heb nu alleen iets van de leasemij ontvangen waar je niks mee kan.
Ga hem ook even vragen om de auto standaard met luxe platen te leveren, dat moet er wel vanaf kunnen aangezien ik niet onderhandeld heb en de auto gewoon besteld heb.

Ander vraagje m.b.t. de PowerFlex houder o.i.d.
Die kun je gebruiken voor een geurapparaat en/of als smartphone houder, maar waar wordt de auto nou eigenlijk standaard mee geleverd?

Geurtjes hoef ik niet, ik vind de geur van een nieuwe auto lekker genoeg. Smartphone houder zou wel handig zijn, dan hoef ik mijn Brodit houder er niet in te zetten. Echter heb ik begrepen dat de Opel smartphone houder weer niet automatisch koppelt met de navi, dus heeft het ook weinig toegevoegde waarde.

 

[Chuut]

Ik heb de smartphonehouder achteraf besteld. 46,- voor de houder en 36,- voor de USB lighting kabel voor de iPhone. Het kabeltje heb ik erbij gekregen om dat de dealer was vergeten te melden dat deze erbij moest.

Wat heb je er aan? Tis puur een houder met oplaadmogelijkheid. Als je de innovation uitvoering hebt, dan zit er standaard de powerflexhouder bij. Bij mij iig wel. Dwz dat je het standaard vakje voor je telefoon mist en je nergens je telefoon kwijt kan. Ja in de bekerhouder, maar daar liggen mijn sleutels en dat is geen goede optie om je scherm krasvrij te houden. Helaas werkt deze aansluiting niet voor Apple CarPlay. Deze werkt alleen via de USB in de armsteun. Erg vervelend omdat je ook alleen voor je USB stick kunt gebruiken. Dus je hebt 4 USB aansluiting, waarvan er maar 1 is verbonden met je media systeem.

De houder is in ieder geval wel handig omdat hij redelijk in het zicht hangt. Ik heb nu bij lange afstanden mijn navi aan, met daaronder mijn iPhone met flitsmeister ingeschakeld, op navi functie. Hierdoor zie ik mijn gps snelheid en geeft hij een melding bij flitsinfo.

 

[B Real]

Dat is mooi stom dan. Waarom zowel USB sticks als Apple Carplay ondersteunen, maar dan maar één werkende USB poort leveren?

Wordt de keuze wel makkelijker van. Want aangezien Apple Carplay volgens mij niet heel veel toevoegt kan ik gewoon een smartphonehouder voor de flex bar bestellen en mijn USB stick gebruiken voor de muziek, dan heb ik idd ook gewoon Flitsmeister goed in zicht elke rit

 

[Chuut]

Juist! Je hebt 2x USB voor je achterpassagiers. 1 in je armsteun. En 1 via de telefoonhouder als je deze bijbesteld.

Apple CarPlay heb ik welgeteld 2 minuten gebruikt sinds de maand dat ik de auto heb.. Alleen handig voor spotify als ik anderen mag geloven. Dat gebruik ik zelf namelijk niet.

 

[Rivanov]

Ik heb de smartphonehouder achteraf besteld. 46,- voor de houder en 36,- voor de USB lighting kabel voor de iPhone. Het kabeltje heb ik erbij gekregen om dat de dealer was vergeten te melden dat deze erbij moest.

Wat heb je er aan? Tis puur een houder met oplaadmogelijkheid. Als je de innovation uitvoering hebt, dan zit er standaard de powerflexhouder bij. Bij mij iig wel. Dwz dat je het standaard vakje voor je telefoon mist en je nergens je telefoon kwijt kan. Ja in de bekerhouder, maar daar liggen mijn sleutels en dat is geen goede optie om je scherm krasvrij te houden. Helaas werkt deze aansluiting niet voor Apple CarPlay. Deze werkt alleen via de USB in de armsteun. Erg vervelend omdat je ook alleen voor je USB stick kunt gebruiken. Dus je hebt 4 USB aansluiting, waarvan er maar 1 is verbonden met je media systeem.

De houder is in ieder geval wel handig omdat hij redelijk in het zicht hangt. Ik heb nu bij lange afstanden mijn navi aan, met daaronder mijn iPhone met flitsmeister ingeschakeld, op navi functie. Hierdoor zie ik mijn gps snelheid en geeft hij een melding bij flitsinfo.

Ik heb geen PowerFlex adapter bij mijn auto gekregen?

 

[Chuut]

Hmm.. Ik heb net nog even in de gekeken in de brochure. Daar staat: 1 Optioneel op Edition, Business+ en Innovation, als onderdeel van het Winter-pakket.

Ik ben een tijd geleden naar de dealer geweest met de vraag welke houder ik zou krijgen. Ik zou het "standaard" vakje krijgen. Deze wilde ik eigenlijk ook. Er stond mij iets bij dat ik had gelezen dat ik de powerflexbar zou krijgen, maar kon dat nergens meer terugvinden.. Uiteindelijk werd ie geleverd met powerflexbar en heb ik ook maar de telefoonhouder besteld.

Nu jij hem niet hebt, vermoed ik dat ie idd onderdeel is van het winterpakket. Ik heb de lederenbekleding, waar het winterpakket onderdeel van is. Als ik mij niet vergeet heb jij de stoffen AGR stoelen en dus ook geen winterpakket.

 

[B Real]

Wat vinden jullie trouwens van de 1.4 Turbo in dagelijks gebruik?

Ik heb er nu 2x in proefgereden en had toen als directe referentie een Clio 0,9 TCe (90pk) als referentie, dat maakte natuurlijk wel even een verschil. Wel vond ik de Astra toen al wat "doods" op lage toerentallen (rond de 2.000rpm). Ook is een proefrit natuurlijk te kort om echt nauwkeurige indruk te krijgen.

Ik heb nu tijdelijk een Focus 1.0 Ecoboost (125pk), nog steeds geen strepentrekker en niet eens heel veel vlotter dan de Clio. Echter is het wel een soepel blok wat bij lagen toerentallen al goed oppakt, ook vanaf 2.000 rpm.

De Astra levert zijn max koppel bij 2.300/2.500rpm dacht ik en dat klinkt niet echt top, echter kan het natuurlijk best zo zijn dat bij 2.000rpm al wel 90 á 95% van het koppel geleverd wordt.

 

[Rivanov]

Hmm.. Ik heb net nog even in de gekeken in de brochure. Daar staat: 1 Optioneel op Edition, Business+ en Innovation, als onderdeel van het Winter-pakket.

Ik ben een tijd geleden naar de dealer geweest met de vraag welke houder ik zou krijgen. Ik zou het "standaard" vakje krijgen. Deze wilde ik eigenlijk ook. Er stond mij iets bij dat ik had gelezen dat ik de powerflexbar zou krijgen, maar kon dat nergens meer terugvinden.. Uiteindelijk werd ie geleverd met powerflexbar en heb ik ook maar de telefoonhouder besteld.

Nu jij hem niet hebt, vermoed ik dat ie idd onderdeel is van het winterpakket. Ik heb de lederenbekleding, waar het winterpakket onderdeel van is. Als ik mij niet vergeet heb jij de stoffen AGR stoelen en dus ook geen winterpakket.

Dan zal deze inderdaad bij het winterpakket i.c.m. lederen bekleding zitten. Heb inderdaad de stoffen AGR stoelen.
Ben ook wel blij want het vakje is veel te praktisch om dat dicht te stoppen met die houder.

Wat vinden jullie trouwens van de 1.4 Turbo in dagelijks gebruik?

Ik heb er nu 2x in proefgereden en had toen als directe referentie een Clio 0,9 TCe (90pk) als referentie, dat maakte natuurlijk wel even een verschil. Wel vond ik de Astra toen al wat "doods" op lage toerentallen (rond de 2.000rpm). Ook is een proefrit natuurlijk te kort om echt nauwkeurige indruk te krijgen.

Ik heb nu tijdelijk een Focus 1.0 Ecoboost (125pk), nog steeds geen strepentrekker en niet eens heel veel vlotter dan de Clio. Echter is het wel een soepel blok wat bij lagen toerentallen al goed oppakt, ook vanaf 2.000 rpm.

De Astra levert zijn max koppel bij 2.300/2.500rpm dacht ik en dat klinkt niet echt top, echter kan het natuurlijk best zo zijn dat bij 2.000rpm al wel 90 á 95% van het koppel geleverd wordt.

Rij nu twee weken met de 1.4 Turbo en ik ben er zeer tevreden over. Vanaf 2000/2500 toeren trekt hij echt goed door.. maar ook daaronder is het prima te doen. Vanaf 2000/2500 voel je wel echt de turbo inschieten en heeft hij zijn koppel te pakken.

 

[BMW M line]

Beste forum bezoekers,

Zou een van jullie eens willen kijken of dat op alle pedalen rubbers zitten bij jullie astra K.
(plaats anders even een foto aub)

Bij mij alleen op het koppelingspedaal en rempedaal, het gaspedaal is alleen kunststof.

Ik dacht dat daar ook een rubber om heen zat voor het vervangen van het pedalenblok.

Bij is vorige week het pedalenblok vervangen ivm een productie fout vandaar deze vraag.

 

[Chuut]

Bij mij alleen rubber op het koppelingspedaal en rempedaal, het gaspedaal is alleen kunststof.

 

[Rivanov]

Speciaal voor je naar buiten gelopen.

 

[Rivanov]

OPC Line is bekend;

Achterkant is wel nice. Voorkant niet zo.

 

[Total Loss]

Zag het toevallig gisteren op opel.de. Die voorbumper is een aanfluiting zeg. Mistlampen zijn weg en komen alleen megaroosters voor terug en de bumper lijkt iets breder door opschuiven van die buitenste rand. Achterkant is wel prima maar zou er vanwege die voorbumper zeker niet voor kiezen.

 

[Anoniem]

Wel een mooie shark-vin antenne in kleur meegespoten, het kan dus wel...

 

[Chuut]

Wel een mooie shark-vin antenne in kleur meegespoten, het kan dus wel...

Hahaha, grappig, dat heb ik mij ook meerdere malen afgevraagd. Als ik dat eerder had geweten, had ik hem in de kleur laten meespuiten..

 

[Chuut]

Speciaal voor je naar buiten gelopen.

Zo zien die van mij er ook uit. Ik ben alleen een nitwit met het plaatsen van foto's.

 

[BMW M line]

Bij mij alleen rubber op het koppelingspedaal en rempedaal, het gaspedaal is alleen kunststof.

Bedankt voor het kijken

 

[BMW M line]

Speciaal voor je naar buiten gelopen.

Bedankt voor je foto en de moeite daarvoor

 

[BMW M line]

OPC Line is bekend;

Achterkant is wel nice. Voorkant niet zo.

Komt deze OPC line pakket ook voor de sports tourer dat je weet

 

[Anoniem]

Wel een mooie shark-vin antenne in kleur meegespoten, het kan dus wel...

Hahaha, grappig, dat heb ik mij ook meerdere malen afgevraagd. Als ik dat eerder had geweten, had ik hem in de kleur laten meespuiten..

Mee laten spuiten is helaas niet mogelijk. Ze hebben me proberen wijs te maken, dat dat te maken heeft met het feit dat de antenne dan zwakker zou worden. Maar dat geloof ik niet zo. Al zeker niet als ik zie dat deze het wel heeft. Ik denk nu dat ze de meegespoten antenne als een exclusief iets voor de opc hebben willen bewaren.

 

[Anoniem]

Antenne in de kleur spuiten is geen probleem, zolang het maar geen metallic kleur is, want metaaldeeltjes over het omhulsel van de antenne (vin) gaat een slechte(re) ontvangst opleveren. Op een Duits forum zijn er een aantal die het hebben geprobeerd en een nieuwe antenne hebben moeten kopen. Met name GPS ontvangst gaat verloren.

 

[Rivanov]

Wel een mooie shark-vin antenne in kleur meegespoten, het kan dus wel...

Hahaha, grappig, dat heb ik mij ook meerdere malen afgevraagd. Als ik dat eerder had geweten, had ik hem in de kleur laten meespuiten..

Mee laten spuiten is helaas niet mogelijk. Ze hebben me proberen wijs te maken, dat dat te maken heeft met het feit dat de antenne dan zwakker zou worden. Maar dat geloof ik niet zo. Al zeker niet als ik zie dat deze het wel heeft. Ik denk nu dat ze de meegespoten antenne als een exclusief iets voor de opc hebben willen bewaren.

Meegespoten antenne komt standaard op MY2017 modellen.

MY17 - New Astra HB5 & Sports Tourer Changes

• Power Red replaced by new exterior colour Lava Red
• Carbon Flash replaced by new exterior colour Mineral Black
• Asteroid Grey replaced by new exterior colour Cosmic Grey
• Hatch - Energy models - Royal Blue now available as an option
• Tech Line, SRi Nav, Elite Nav and optional Navi 900 now get Android Auto smartphone interface as standard as well as Apple Carplay
• All models - USB & Aux in port replaced by 2.1 USB port, which provides quicker charging. Aux in port is no longer available.
• SRi Nav & Elite Nav models now get colour coded shark fin aerial
• All models - interior tailgate cover no longer two tone, it is now all Jet Black
• Tech Line models & optional Navi 900 on Design & Energy models - instrument cluster with colour display replaced by monochrome display
• Elite models - Leather trim - piping on seat bolsters replaced with decorative stitching
• Elite models - Leather seat pack introduced, this means that Elite models no longer get driver's & passenger's front seat cushion extensions or driver's & passenger's front seat tilt adjustment. Therefore, the seats no longer receive AGR certification. New Driver's & Passenger's Ergonomic Sport Seat Pack introduced as an option, this adds seat tilt and front cushion extensions on both the front driver's and passenger's seats to achieve the AGR certification. Optional Power Front Driver's Seat now only available in conjunction with Driver's & Passenger's Ergonomic Sport Seat Pack

Options
• SRi models - 18" alloy wheel with five twin spoke design introduced as an option, (N/A with 1.4 (100PS), 1.0 (105PS) & 1.6 (110PS) ecoFLEX engines)
• SRi models - optional Keyless Entry & Start no longer adds parking brake electrically operated
• SRi & Elite models - optional Keyless Entry & Start door handles will move from grained buttons to chrome buttons and the buttons will only be available on the two front doors

 

[B Real]

Dat lijken mij de Engelse Vauxhall uitvoeringen, worden deze 1-op-1 overgenomen voor de Nederlandse uitvoeringen?

Hoe gaat het normaal gesproken bij de invoering van een nieuw modeljaar? Mijn auto is in maart al besteld, maar wordt eind augustus pas geleverd wat dus productie eind juli/begin augustus zal betekenen. Maak ik dan kans op een nieuw modeljaar?

Het lijkt er op dat de standaard uitrusting over het algemeen wat kariger wordt, dat zal sowieso vast niet veel invloed hebben op de Innovation uitvoering die ik krijg lijkt mij.

Vragen, vragen, vragen

 

[Rivanov]

Gok dat de Vauxhall wijzigingen gewoon algemeen doorgevoerd worden bij Opel. Daar zal weinig verschil in zitten denk ik.
Denk dat jouw auto nog wel MY2016 is.. maar dat kan alleen jouw Opel dealer je vertellen denk ik.