Ook ik rij hybride, maar dan anders: Audi S8 V8 en Tesla Model 3 Highland

Cole Trickle zei:
Kom je met de Audi nog een beetje goed over drempels e.d.? Hij lijkt vrij laag te liggen?
Klik om te vergroten...
Jawel hoor zonder moeite en ik kan ook de luchtvering verhogen in de auto als het nodig is.

Heb vroeger veel lage auto's gehad met schroefsets enzo dus heb de juiste inzicht wel. Tot nu toe is de bumper nog niet 1x geraakt en is als nieuw vanonder.
 
De reden waarom ik wit persoonlijk mooi vind is dat de rondingen van een auto eruit springen. Vooral met de zon laag. Voorheen had ik altijd donkere auto's, meestal zwart. Dit was 1 dag mooi, daarna is zwart alweer stoffig en mat.

Gisteren was ik naar de Hornbach maar allemachtig wat was het druk zeg. Met pasen naar de bouwmarkt zal ik voortaan maar niet doen. Moest een latje mee maar meteen spijt dat ik de Audi mee nam, want achterbank kan niet plat (elektrische stoelen achterin), moet ik het in het interieur meenemen, op het dashboard en achterbank. Vrouw en dochter kramp in de armen op den duur want zij moesten het vasthouden. :ROFLMAO: (wel wat kleding ertussen tegen schades)

9jhBdhU.jpeg


Audi vs Tesla (en je ziet ook mijn nieuwe elektrische garagedeur in de hoek, was ff wat werk maar is gelukt)

bdCDG56.jpeg



En ook meteen de laadpaal geinstalleerd. Met loadbalancer. En kan kijken naar zonne energie. Maar liggen nog geen zonnepanelen op dit huis, doen we binnenkort. Inclusief een warmtepomp, zonnecollector (ligt er al) en een warmteterugwin mechanische ventilatiesysteem.

w2IFlsx.jpeg

XKuMQF2.jpeg
 
Jammer, ik kan het ook niet vinden.

Ja wel handig! Ik heb nu al zo vaak mensen op mijn oprit de S8 zien bewonderen, men kan hem wel waarderen is wel duidelijk. De Tesla kijken ze niet eens naar.

Heb een tuner in de buurt wonen die liep met zijn vrouw voor het huis langs en hij zei mijn handen jeuken ik wil die auto tunen. Maar ik vind hem al zo snel dus waarom zou ik. Hij zei wel dat de motor beter loopt van tunen maar naar mijn idee slijt de boel harder en wordt de boel meer belast met plankgas. Stage 1 tune (software) is trouwens van 605PK naar 700PK en 750Nm naar 900Nm. Hij wordt tenminste wel heel enthousiast van de Audi. Net als een man dat hier voor de NAM een inspectie deed, diegene heeft nog een kwartier om de Audi heen gelopen en vanbinnen bekeken en nog even gestart voor hem. Wel leuk om je passie te delen.

Nog een rondritje met zoonlief gedaan trouwens en nog wat fotos gemaakt vanwege de mooie luchten.

0CLbjE0.jpeg

5diD8C7.jpeg

R7GQdnB.jpeg
 
Hondarno zei:
Vind die tl-buizen een beetje too much eerlijk gezegd. Misschien dat ze in het echt meevallen :LOL:
Klik om te vergroten...
Neejoh! Ze zijn juist heel sjiek. Je moet eens in het echt in een D4 gaan zitten, dan snap je wat ik bedoel. Ze dimmen ook als je de de deuren sluit, dan is het sfeerverlichting.


A3 White zei:
Hmm, ik kan alleen lezen je de laadpaal zelf.
Klik om te vergroten...
Helaas, ik kan ook alleen dat vinden.
 
Heerlijke auto! Kun je bij de sfeerverlichting ook nog een ander kleurtje of warmer wit instellen?
 
Laatst bewerkt:
Ik kan dat over een externe MID meter ook niet meer vinden. Heb het toch echt ergens gelezen, dat in 2026 aanmelden nog kon met een externe MID meter. Dacht toen nog: dit is ook voor mezelf interessant, dit moet ik onthouden, maar helaas…
 
Weinig updates wat betreft de auto's. Druk met huis nog altijd en andere dingen. Maar goed positief aan de ene kant, ze rijden gewoon zonder opmerkingen.

Beide auto's even handgewassen, nog maar 2x gedaan bij de Audi sinds dag 1, door de drukte kom ik er weinig aan toe. Wel af en toe afgespoten bij de wasstraat in de box.

Rijdt nog altijd top trouwens. Teller nu rond de 135.000 km.

5yhRofU.jpeg

ZS3UAJF.jpeg

dSp2Iu3.jpeg

rLzVHm1.jpeg

x9npnHu.jpeg

f3KD37T.jpeg
 
Jammer dat Audi zoiets niet meer maakt hoor. Ik vond ‘m altijd mooi ingetogen. Dan maar een S-klasse. De huidige 7-serie is niks voor mij. :ROFLMAO:
 
Alle auto's worden minder, maar niet zo gek gezien het niet zo goed gaat bij de buren. De chinezen halen ze in!

Ik begin lichtjes te twijfelen om een SUV te kopen en dan de Audi te verkopen ivm praktische doeleinden maar is nogal dubbel want vind maar weer zo iets, laatste productiemaand, technisch goed, originele lak op het plaatwerk rondom, de juiste opties zoals adaptive cruise, black optic, HUD, massagestoelen, elektrische gordijnen, carbon, matrix, massage en een unieke kleur (bijna alle S8'en zijn grijs of zwart). En doordat ik er wireless android auto in heb gemaakt is de auto ook gemoderniseerd qua entertainment. iNog even goed over slapen. Heb nu 10 a 11k erbij opgereden in bijna 1,5 jaar tijd, ook niks eigenlijk.

De auto was in 2017 198.000 euro ongeveer, was zo'n 150.000 euro afgeschreven toen ik 'm kocht. Sinds mijn tijd is de dagwaarde gestabiliseerd. Ik zie de RS6 wel behoorlijk dalen in waarde sinds ik deze kocht, de S8 plus eigenlijk niet. Maar er staan ook maar 2 of 1 te koop op hetzelfde moment.

Dagwaarde grafiek
V3Rxw01.jpeg


Huidige occasies op marktplaats (waarvan 1 bij jetcars notabene) - ik vind ze behoorlijk waardevast voor het type auto.
xstM7Sx.png
 
Vraagprijs is natuurlijk geen verkoopprijs of inruilprijs. Is ook niet de makkelijkste auto om te verkopen. Maar als je een juiste koper hebt ...
 
Gullwing zei:
Vraagprijs is natuurlijk geen verkoopprijs of inruilprijs. Is ook niet de makkelijkste auto om te verkopen. Maar als je een juiste koper hebt ...
Klik om te vergroten...
Klopt ik reken er ook iets vanaf met prijzen dat ik zie op het internet. Ik doe sowieso niet aan inruil, zonde van je geld. We zien wel kans is groot dat ik m nog een tijdje hou.
 
Klopt, kan eventueel ook een BMW iX3 kopen en dan de Tesla verkopen, echter is de iX3 nog wel een hoge prijsklasse met oudere EV techniek. Iemand hier ervaring met de iX3?
 
Present.

De ix3 is een hele fijne auto. Maar de model y is een betere EV. Ik ben anti-tesla anders was dat de betere keuze geweest.

Interieur van de ix3 (zeker de pre facelift) zit wel echt goed in elkaar en een schuifdak (maar toch glas tot achter voor de kids).

S8 sowieso niet weg doen!
 
S J 1001 zei:
Present.

De ix3 is een hele fijne auto. Maar de model y is een betere EV. Ik ben anti-tesla anders was dat de betere keuze geweest.

Interieur van de ix3 (zeker de pre facelift) zit wel echt goed in elkaar en een schuifdak (maar toch glas tot achter voor de kids).

S8 sowieso niet weg doen!
Klik om te vergroten...
Interessant, dus als "traditionele" auto is de BMW beter en als EV techniek de Tesla. Eigenlijk wel logisch gezien het een omgebouwde brandstofauto is
 
Ja als je ook maar iets van gevoel met auto’s hebt kan ik niet snappen dat je ‘blij’ bent met een tesla. Maar goed, rationeel gezien… zou prima 1 rijden, zakelijk, zonder bijtelling bijv

(Maar ja dan is een rav4 ook top)
 
Hahaha, ik heb in ruim 40 jaar en 1.7 mln kilometers van alles gereden en nu dan een Tesla. Bevalt prima, razendsnel, goede wegligging, stil.... en een boekenplank voor je neus. Ook wel betrouwbaar en lage kosten aan energie. Wat is "gevoel met auto's"? Qua techniek en prestaties komt er bijna geen merk in de buurt.
 
S J 1001 zei:
Ja als je ook maar iets van gevoel met auto’s hebt kan ik niet snappen dat je ‘blij’ bent met een tesla. Maar goed, rationeel gezien… zou prima 1 rijden, zakelijk, zonder bijtelling bijv

(Maar ja dan is een rav4 ook top)
Klik om te vergroten...
De model 3 highland rijdt best wel leuk hoor. Niet zoals een traditionele sportauto maar meer als een soort speelse xl rc auto. Ik heb nogal een contrast met de s8 op de oprit en heb veel auto's gehad, zo heeft elke auto zijn eigen karakter wat dat betreft. Model Y heb ik geen ervaring mee. Een SUV koop je sowieso niet voor een sportieve rijgedrag.

Ik moet als ik serieus doorzet eerst maar wat proefritten doen. Maar het heeft totaal geen haast. De auto's zijn beiden gekocht dus ze eten geen brood.
 
Pietzoveel zei:
Hahaha, ik heb in ruim 40 jaar en 1.7 mln kilometers van alles gereden en nu dan een Tesla. Bevalt prima, razendsnel, goede wegligging, stil.... en een boekenplank voor je neus. Ook wel betrouwbaar en lage kosten aan energie. Wat is "gevoel met auto's"? Qua techniek en prestaties komt er bijna geen merk in de buurt.
Klik om te vergroten...

Ja dat zeg ik…. Rationeel niks op aan te merken. Sterker nog, superieur aan de rest.

Maar je kan mij niet vertellen dat het interieur mooier is dan van een bmw van de vorige generatie, met gegalvaniseerde knoppen en mooie sportstoelen.

De materialen voelen bij een bmw/benz/audi echt beter aan..

Model y stuurt goed maar als je iets harder door een bocht gaat krijg je onderstuur waar je bang van wordt, heeft een ix3 niet.

Een i4 of ix3 kijk je nog een keer naar om.. een model 3 of y, doe je dat ook?

Zal verder het topic niet spammen.
 
Super handig ding gevonden, een inklapbare zonnescherm om achter de voorruit te plaatsen.

Het dashboard van de Audi is leder en dit wil ik graag beschermen. Als je het inklapt past dit gewoon in je dashboard kastje, is maar 10x10cm ongeveer na het inklappen. Zie achter de voorruit. Is 1 geheel, je vouwt het eerst 1x dubbel en dan zit er een veersysteem in waarbij de boel heel compact wordt.

qzNFtD7.jpeg
 
S J 1001 zei:
Ja dat zeg ik…. Rationeel niks op aan te merken. Sterker nog, superieur aan de rest.

Maar je kan mij niet vertellen dat het interieur mooier is dan van een bmw van de vorige generatie, met gegalvaniseerde knoppen en mooie sportstoelen.

De materialen voelen bij een bmw/benz/audi echt beter aan..

Model y stuurt goed maar als je iets harder door een bocht gaat krijg je onderstuur waar je bang van wordt, heeft een ix3 niet.

Een i4 of ix3 kijk je nog een keer naar om.. een model 3 of y, doe je dat ook?

Zal verder het topic niet spammen.
Klik om te vergroten...
Maakt niet uit hoor, maar kijk ook naar het prijsverschil, Tesla biedt echt enorm veel voor het geld wat het kost. Vink al die opties maar aan bij een Duitse auto en je bent soms zelfs 2x zo duur uit dan een Tesla.

Ik kocht die Tesla puur omdat het financieel aantrekkelijk was, mijn eerste splinternieuwe auto mogen kopen op mijn 32e. Moet niet klagen denk ik, en kort erna die S8 erachteraan. Huis stond toen trouwens niet op de planning maar goed was achteraf ook geen issue. Veel mensen dromen van dit, wel hard voor moeten werken natuurlijk.
 
Ik heb mijn eigen Vagcom software om de gehele auto te kunnen uitlezen/diagnosticeren, en zo af en toe koppel ik de software even aan om de conditie van de auto te checken.

Helaas toch een storing kunnen vinden, 1 van de 2 ventilatoren van de radiateur werkt (sporadisch) niet meer. Lijkt een haperende storing. Tijdens het testen (met ook een testrunfunctie in vagcom) de fan proberen aan te zwengelen maar helaas. Denk ergens een gecorrodeerde connectie of iets dergelijks.

De auto kan prima werken zonder 1 ventilator, dus ik denk dat ik het combineer met een grotere beurt als hiervoor de front eraf gaat.

Heb zojuist een pakketbezorger aan de deur gehad die de auto stond te bewonderen, is nu al geregeld gebeurd dat bijvoorbeeld huisinspecteurs (NAM/subsidie) de auto erg kunnen waarderen. De Tesla kijkt men niet eens naar. :eek::ROFLMAO:

Heb ook nog met een professionele camera 3 toffe foto's gemaakt:
3IhAwji.jpeg

sRmeKX0.jpeg

XdZ15nq.jpeg
 
Nice! Heb tegenwoordig ook zo’n ding, handig voor dr gordels ook. Heb je m gewoon op de dierlijsten gezet met paar cm afstand? Of zo’n doek ertussen
 
Om door een ringetje te halen! (y)
Krijgt de Tesla ook zo'n behandeling, of moet die het gewoon doen met een standaard wasbeurtje? ;)
 
Heb nog een set RS7 wielen op de kop getikt. Weet niet of ik ze dit jaar nog ga gebruiken even aanzien. En zit lichte stoeprandschade op een paar plekken liefst repareer ik dat eerst.

CcwR8Zh.jpeg

yfUs2Jl.jpeg
 
Je moet ingelogd zijn om te kunnen reageren. Log in | Registreer
Terug
Bovenaan