Diesels hadden het wel vaker lastig in het a-segment , de twingo 1.5 dci werd geholpen door de gunstige bijtelling. Moet wel gelijk denken aan de toyota iq die er ook als diesel was , maar die ga je "even uit mijn hoofd" niet vinden
Wat is er asymmetrisch aan de Veloster?
Aaah oké ja, die wist ik niet.
Dan komt ook ineens de Mini Clubman bij me op met het extra deurtje.
Laten we het bij personenwagens houden.
Ik zit al drie uur naar foto's te zoeken... zijn er meerdere generaties geweest? Ik zie geen asymmetrische achterkant.
Asymmetrische ontwerpen en vormen op personenauto's. Je mag zelf verzinnen of een auto met een anders scharnierende achterdeur of afwijkend mistlicht daar aan voldoet.
In de stootlijst aan de onderkant van de deur van de Yaris Verso zit aan de rechterkant een "deuk", omdat de deur anders niet open kan. Ik denk dat Autoencyclopedie dat met die "schade" bedoelt.
Ja, ik zie het nu.
Het grappige is dat je bij zoiets dus toch weer iets anders naar de auto gaat kijken.ok het is het dak maar van achteren wel duidelijk een verschil te zien.
Bij de R12 waren die drie koplampen echt de bedoeling, er zijn ook rijdende prototypes ermee geweest.
BMW Motorrad heeft dit lange tijd als stijl gehad. Mijn eigen F800GT heeft dat ook. De rechterkant, op de foto links, heeft zelfs een uitstulping. Ik moest toen ik hem kocht eerst twee keer kijken, leek eerst of die schade had gehad.Het grappige is dat je bij zoiets dus toch weer iets anders naar de auto gaat kijken.
Zo dacht ik dat de Mercedes SLR McLaren Stirling Moss van zichzelf al asymmetrisch was, maar nu valt me eigenlijk pas op dat er aan de linkerkant een opening zit waar ook een soort verhoging loopt. Is me nooit eerder opgevallen.
Wat dat betreft zijn er maar heel weinig, zo niet geen personenauto's die van de voorkant echt asymmetrisch zijn, zoals deze BMW S1000 RR motor dat heeft.
Ik zag deze Land Rover Discovery staan vandaag en dacht, wat bijzonder eigenlijk die asymmetrische achterkant.
