Onderzoek: accu's van EV's hebben een lagere degradatie dan gedacht

[Roadracer]

Onderzoek op basis van gegevens van bijvoorbeeld Aviloo en een fleet laten zien dat de degradatie van EV-accu's van pakweg 7.000 onderzochte elektrische auto's minder sterk is dan verwacht. Na een aanvankelijke terugloop in de eerste 30.000 km is het beeld dat de degradatie minder snel gaat. Daarna blijft de capaciteit redelijk constant. De auto's zijn gevolgd tot een maximale kilometerstand van 300.000 km. Bij NMC-accu's zie je wel een iets sterkere terugloop van de capaciteit van een accu dan bij een LFP-batterij. Verbeterde batterijmanagementsystemen spelen een belangrijke rol bij de conditie van de accu's. Meer details vind je in het artikel.

Onderzoek: nmc- en lfp-accu’s in EV's hebben lagere degradatie dan verwacht

Een nieuwe studie toont aan dat accu’s in elektrische voertuigen aanzienlijk langer meegaan dan eerder werd aangenomen. Praktijkgegevens zouden laten zien dat de meeste accu’s na 200.000 kilometer meer dan 80 procent van hun capaciteit behouden.

tweakers.net

 

[Pete ZW]

Klopt.
Het eerste jaar zakten al onze hv-packs een paar procent, om dan eigenlijk gewoon te blijven hangen rond dat punt. 2014 Model-S is nu weg, maar pack had relatief weinig verval, met iets van 70% laden aan Superchargers.
De 3 en de Y doen het nog een tikkie beter.

 

[Nico 3224364]

Onderzoek op basis van gegevens van bijvoorbeeld Aviloo en een fleet laten zien dat de degradatie van EV-accu's van pakweg 7.000 onderzochte elektrische auto's minder sterk is dan verwacht. Na een aanvankelijke terugloop in de eerste 30.000 km is het beeld dat de degradatie minder snel gaat. Daarna blijft de capaciteit redelijk constant. De auto's zijn gevolgd tot een maximale kilometerstand van 300.000 km. Bij NMC-accu's zie je wel een iets sterkere terugloop van de capaciteit van een accu dan bij een LFP-batterij. Verbeterde batterijmanagementsystemen spelen een belangrijke rol bij de conditie van de accu's. Meer details vind je in het artikel.

Onderzoek: nmc- en lfp-accu’s in EV's hebben lagere degradatie dan verwacht

Een nieuwe studie toont aan dat accu’s in elektrische voertuigen aanzienlijk langer meegaan dan eerder werd aangenomen. Praktijkgegevens zouden laten zien dat de meeste accu’s na 200.000 kilometer meer dan 80 procent van hun capaciteit behouden.

tweakers.net

top dank voor de link, interessant

 

[De Dude]

Verbaasd mij niks. Gaat dit ook de FP halen

 

[Roadracer]

Gaat dit ook de FP halen

Dat is aan de redactie ;-)

 

[Pietzoveel]

Artikeltje voor de vrijdag!

 

[De Dude]

Dat is aan de redactie ;-)

Wel nieuwsgierig inderdaad of dit het haalt. Zou wel leuk zijn puur om ook de andere kant toe te lichten.

Het zal wel weer een comment ontploffing zijn maar toch.

 

[Roadracer]

nieuwsgierig inderdaad of dit het haalt

Ik heb het in de groep gegooid, we gaan het zien. Het staat in ieder geval hier beschikbaar.

Artikeltje voor de vrijdag!

Het is wel een actueel onderwerp! Ik laat dat aan de collega's over.

On-topic: ik vond het erg interessante inzichten geven met al die praktijkcijfers. Ook dat juist de eerste 30.000 km blijkbaar bepalend zijn voor de degradatie, ook op langere termijn/hogere kilometerstanden.