Onderhoud hybride (Prius P3) of andere hybr. Toyota bij universele garage/verstandig/iemand ervaringen?

Ruttie85

Startmotor
Even een vraag aan mede-eigenaren van de Prius of andere hybride van Toyota;

Heeft er iemand ervaringen (Ik kon zo op deze site niets terugvinden hierover) met het uit (laten) voeren van beurten aan een hybride
Toyota bij een universele garage?
De reden hiervoor is namelijk dat onze oude Toyota dealer is overgenomen door een grote dealer verderop in de stad. Bereikbaarheid lastig in de spits, bij snelle reparaties moeilijk heen te gaan.

Onze andere benzine-Toyota (Yaris P3 1.0) is naar volle tevredenheid bij deze universeel geserviced. (Grote beurt gehad)
Dit is een universeel (eigenaar is hoofdmonteur plus 1 monteur extra, vrouw doet administratie) die bekend en vertrouwd is, een kerkdorp verderop, dichtbij huis.
Schoonouders laten hun Swift hier onderhouden. Uurloon eur. 55 ex.

Andere Hybride eigenaren ervaringen met niet-merkgebonden garages??
 
Ik laat mijn Prius ook onderhouden door de lokale garage. Gaat prima. Heb je iets aan je aandrijflijn dan zou ik wel naar de dealer gaan, maar dat komt niet veel voor. Maar oliewissel,filters, remmen, banden enzo kan elke garage. De airco schijnt wel een afwijkend koelmiddel te hebben, maar daar weet ik het fijne niet van. De laatse aircoservice is bij de dealer gedaan.
 
zoalng ze de goed olie gebruiken en de correct koelvloeistoff voor de electromotor. zie ik geen probleem.
 
Bedankt voor je reactie kalm an.
Ik ga onze vaste universeel toch benaderen volgend jaar denk ik, ik heb het idee dat dealers (OOK Toyotadealers) gewoon lijstjes afwerken vanuit protocol, terwijl deze man echt alles gewoon nakijkt.
(Remvloeistof bijvoorbeeld gewoon vervangen, luchtfilter ook, en ook scheelt het gedoe met een leenauto.
(Garage op 15 min. fietsen, met leenfiets.)

Hij staat goed bekend en wij hebben ook goede ervaringen.
 
Onderhoud? Ja, kan bij de universele garage. Storing? Beter bij de dealer. Reparatie? Afhankelijk type reparatie. De betere garages laten je oude onderdelen zien en evt. kan je deze ook meenemen.
 
Airco en aandrijflijn zou ik bij de dealer of specialist doen. Aan de andere kant blijft er dan ook niet zoveel meer over en kan een sluitende dealer historie handig zijn bij een eventuele verkoop.
 
Terug
Bovenaan