Omniradius - 1997 Toyota Paseo. Paseo Love.

  • Onderwerp starter Onderwerp starter Anoniem
  • Startdatum Startdatum
omniradius zei:
j
Echt naar zuid Italië helemaal doorrijden gaan we waarschijnlijk toch maar niet doen. Echter, de noordelijke adriatische kust bij Trieste is wel redelijk binnen handbereik en dat is ook een erg mooie bestemming vinden we. Dus wie weet dat we daar iets moois gaan zoeken om te verblijven.
Als men nog tips heeft wbt deze route, voel je vrij om het hier te spammen! :}
Bregenz, dan via het montafondal naar galtür over een hochalpenstrasse, dan via Landeck en Nauders pak je de stelviopas mee en daarna richting Merano om via de autostrada naar Trento te gaan. Vanaf Trento pak je de superstrada 47 helemaal naar Bassano. Vanaf daar weet je de weg wel.. ;)
 
Dan zou ik ook doorrijden en de Dolomieten richting Cortina nemen. Je moet bij dit soort routes wel van motoren en wielrenners houden in die tijd.
Meer in de buurt van zijn bestemming is de Alpenstrasse : https://www.losapos.com/nl/duitse_alpenroute_alpenstrasse
 
Zo, de zomer zit er weer bijna op, al moet ik bekennen dat het niet zo voelt op het moment dat ik dit schrijf aangezien het vandaag ruim 30 graden wordt!
Het is een mooie zomer geweest met uiteraard veel warm en zonnig weer en twee hele interessante reizen (waar de Paseo er 1 van heeft mogen verzorgen)

Om maar gelijk met die reis te beginnen. We zijn in Juli naar de Bodensee geweest en daarna doorgetrokken naar de Adriatische kust bij het Italiaanse Trieste.
Het deel bij de Bodensee was erg relaxed, al viel mij op autogebied op dat het daar echt stikte van de ‘petjes’ auto’s. Echt ladingen golfjes, bimmers, audi’s en ga zo maar door met dikke grote wielen, luide brulpijpen en subwoofers met dreunende bassen die voorbij kwamen. De Paseo met zijn brave 14” wieldopjes reed ertussen als een schattig zakjapannertje zullen we maar zeggen :p

Daarna door de Oostenrijkse bergen door naar Italië. Ook dit deed de Paseo zonder enige problemen, al moest ik wel soms terugschakelen en vol gas rijden om haar met haar bescheiden vermogen nog op enige snelheid de bergen op de krijgen.

In Italië hebben we eigenlijk weinig noemenswaardig meegemaakt op autogebied. Gewoon lekker wat rondgetuft en veel aan de zee gelegen… het was immers vakantie ;)

De terugweg hebben we in twee dagen gedaan en dat ging ook perfect. Het was overigens wel nét midden in die hittegolf in Juli waarin het 40 graden werd in NL dat wij terug reden. :O
Het was dus lekker warm in de aircoloze Paseo, maar goed je stelt je erop in en de ochtend dat we vertrokken vanaf midden Duitsland zijn we echt schandalig vroeg gaan rijden (rond 05:00) waardoor we rond 10:00 al bij de NL grens waren, toen het pas echt warm begon te worden.

9-EA30236-522-A-44-FB-B1-C0-0-C995-F8-B1-A7-D.jpg


(Ik ben echt slecht in regelmatig auto foto’s nemen dus sorry voor het karige aantal foto’s haha. Dit was de enige “onderweg” foto die ik genomen had, ergens in Oostenrijk)

Goed dan reis nr. 2
Daar kan ik kort over zijn want die was met het vliegtuig naar New York state. Leuk om eens aan de east coast gereden te hebben. Als huurauto had ik een Chrevrolet….ehhm… Cruze? Geloof ik? Kweenie, ik vond het een weinig memorabel apparaat. Hij reed uiteraard prima, gewoon comfortabel en met alle luxe snufjes die je nodig hebt. Maar hij stuurde voor mijn gevoel als een boot. Heel log en voelde groot (terwijl het een normale sedan was). Ook de remkracht viel me somehow tegen. Weet nog dat ik op een gegeven moment vrij hard in de rem moest omdat een stoplicht plots op rood sprong en dat de auto echt log en traag tot stilstand kwam voor mijn gevoel.
Nog iets anders wat ik apart vind (en dit is me in meerdere moderne auto’s al opgevallen), de dode hoeken en deur/raamstijlen waren enorm in vergelijk met mijn 90s coupe Paseo!
Je zou verwachten dat een coupe model auto minder overzicht heeft, maar omdat hij een enorme achterruit heeft en dunne stijlen heeft, heeft de Paseo echt mega veel zicht rondom voor mijn gevoel.
De Cruze met zijn mega kleine achterruitje en dikke deur/raamstijlen voelde echt als een soort van mega rijdende “dode hoek” haha. En zoals ik zei, in andere nieuwe auto’s waar ik recent in gereden heb viel me dat ook al op. Wat is dat toch dat moderne auto’s een achter-ruit hebben ter grootte van een iPad en dan vervolgens mega grote stijlen eromheen waardoor je als je over je schouder kijkt echt een dode hoek hebt van jewelste :S

Goed, nu dus weer lekker thuis en over paar daagjes weer aan het werk.
Ohja! De Paseo had APK tot begin Oktober dus ik dacht, ik ben deze week toch nog vrij, laat ik vast een keuring doen bij zo’n apk-only station. Aangezien die zelf geen reparaties uitvoeren hebben ze dus geen belang bij allemaal gekke diagnoses en keuren ze gewoon 100% neutraal.
Vond het lastig in te schatten hoe het zou gaan, want het is immers toch een oud bakkie en heb er wel deze zomer ff een paar duizend kilometer mee gereden. Geen idee of er dus zaken naar boven zouden komen….

Maar… (het wordt bijna saai he) goedgekeurd zonder enige aandachtspunten. Wat een heerlijke auto toch. I love it. (tu) Zo reed ik binnen 25 minuten weer naar buiten en mocht ik voor enkele tientjes weer een Paseo met verse APK mee naar huis nemen.
Het zal dus geen verrassing zijn, dat de rood/roze schicht voorlopig nog lekker mag blijven!

0-BC96-BE2-C7-B4-4081-9-BEB-33-A3974-C900-A.jpg


F82-EBC0-F-2406-4-A76-A8-AE-2-B0196-A1-EC78.jpg
 
Heerlijk dat soort ongecompliceerde auto's. Daarom misschien ook wel dat ik van alle auto's die we gereden hebben, mijn gele Altootje nog het meeste mis. Heerlijk no nonsens.

En heb je een nieuw stop woordje? Het viel mega op :} :p
 
Even mijn verhaal maar ff opnieuw plakken aangezien het natuuuuurlijk net de laatste post was op de vorige pagina *-) :}

Zo, de zomer zit er weer bijna op, al moet ik bekennen dat het niet zo voelt op het moment dat ik dit schrijf aangezien het vandaag ruim 30 graden wordt!
Het is een mooie zomer geweest met uiteraard veel warm en zonnig weer en twee hele interessante reizen (waar de Paseo er 1 van heeft mogen verzorgen)

Om maar gelijk met die reis te beginnen. We zijn in Juli naar de Bodensee geweest en daarna doorgetrokken naar de Adriatische kust bij het Italiaanse Trieste.
Het deel bij de Bodensee was erg relaxed, al viel mij op autogebied op dat het daar echt stikte van de ‘petjes’ auto’s. Echt ladingen golfjes, bimmers, audi’s en ga zo maar door met dikke grote wielen, luide brulpijpen en subwoofers met dreunende bassen die voorbij kwamen. De Paseo met zijn brave 14” wieldopjes reed ertussen als een schattig zakjapannertje zullen we maar zeggen :p

Daarna door de Oostenrijkse bergen door naar Italië. Ook dit deed de Paseo zonder enige problemen, al moest ik wel soms terugschakelen en vol gas rijden om haar met haar bescheiden vermogen nog op enige snelheid de bergen op de krijgen.

In Italië hebben we eigenlijk weinig noemenswaardig meegemaakt op autogebied. Gewoon lekker wat rondgetuft en veel aan de zee gelegen… het was immers vakantie ;)

De terugweg hebben we in twee dagen gedaan en dat ging ook perfect. Het was overigens wel nét midden in die hittegolf in Juli waarin het 40 graden werd in NL dat wij terug reden. :O
Het was dus lekker warm in de aircoloze Paseo, maar goed je stelt je erop in en de ochtend dat we vertrokken vanaf midden Duitsland zijn we echt schandalig vroeg gaan rijden (rond 05:00) waardoor we rond 10:00 al bij de NL grens waren, toen het pas echt warm begon te worden.

9-EA30236-522-A-44-FB-B1-C0-0-C995-F8-B1-A7-D.jpg


(Ik ben echt slecht in regelmatig auto foto’s nemen dus sorry voor het karige aantal foto’s haha. Dit was de enige “onderweg” foto die ik genomen had, ergens in Oostenrijk)

Goed dan reis nr. 2
Daar kan ik kort over zijn want die was met het vliegtuig naar New York state. Leuk om eens aan de east coast gereden te hebben. Als huurauto had ik een Chrevrolet….ehhm… Cruze? Geloof ik? Kweenie, ik vond het een weinig memorabel apparaat. Hij reed uiteraard prima, gewoon comfortabel en met alle luxe snufjes die je nodig hebt. Maar hij stuurde voor mijn gevoel als een boot. Heel log en voelde groot (terwijl het een normale sedan was). Ook de remkracht viel me somehow tegen. Weet nog dat ik op een gegeven moment vrij hard in de rem moest omdat een stoplicht plots op rood sprong en dat de auto echt log en traag tot stilstand kwam voor mijn gevoel.
Nog iets anders wat ik apart vind (en dit is me in meerdere moderne auto’s al opgevallen), de dode hoeken en deur/raamstijlen waren enorm in vergelijk met mijn 90s coupe Paseo!
Je zou verwachten dat een coupe model auto minder overzicht heeft, maar omdat hij een enorme achterruit heeft en dunne stijlen heeft, heeft de Paseo echt mega veel zicht rondom voor mijn gevoel.
De Cruze met zijn mega kleine achterruitje en dikke deur/raamstijlen voelde echt als een soort van mega rijdende “dode hoek” haha. En zoals ik zei, in andere nieuwe auto’s waar ik recent in gereden heb viel me dat ook al op. Wat is dat toch dat moderne auto’s een achter-ruit hebben ter grootte van een iPad en dan vervolgens mega grote stijlen eromheen waardoor je als je over je schouder kijkt echt een dode hoek hebt van jewelste :S

Goed, nu dus weer lekker thuis en over paar daagjes weer aan het werk.
Ohja! De Paseo had APK tot begin Oktober dus ik dacht, ik ben deze week toch nog vrij, laat ik vast een keuring doen bij zo’n apk-only station. Aangezien die zelf geen reparaties uitvoeren hebben ze dus geen belang bij allemaal gekke diagnoses en keuren ze gewoon 100% neutraal.
Vond het lastig in te schatten hoe het zou gaan, want het is immers toch een oud bakkie en heb er wel deze zomer ff een paar duizend kilometer mee gereden. Geen idee of er dus zaken naar boven zouden komen….

Maar… (het wordt bijna saai he) goedgekeurd zonder enige aandachtspunten. Wat een heerlijke auto toch. I love it. (tu) Zo reed ik binnen 25 minuten weer naar buiten en mocht ik voor enkele tientjes weer een Paseo met verse APK mee naar huis nemen.
Het zal dus geen verrassing zijn, dat de rood/roze schicht voorlopig nog lekker mag blijven!

0-BC96-BE2-C7-B4-4081-9-BEB-33-A3974-C900-A.jpg


F82-EBC0-F-2406-4-A76-A8-AE-2-B0196-A1-EC78.jpg
 
Oudere auto's zijn vaak heerlijk overzichtelijk, dan heb je die irritante parkeersensoren niet eens nodig, die geluidjes werken altijd op mijn zenuwen. Zeker als een sensor besluit stuk te gaan en met een continu piepje de auto moet parkeren.´Ik blijf mijn leven lang auto's kopen tussen 1990 en 2000, heerlijk ongecompliceerd.

Eigen zou een Paseo met airco de ultieme auto zijn :T
 
Juistem, 1 foto van een vuilcontainer ergens op een parkeerplaats tijdens een reis in misschien wel een van de mooiste delen van europa maar wel 2 van een oude auto bij een apk...
 
R W xxx zei:
Juistem, 1 foto van een vuilcontainer ergens op een parkeerplaats tijdens een reis in misschien wel een van de mooiste delen van europa maar wel 2 van een oude auto bij een apk...

Zegt iemand die zelf ook een oude auto bezit. 8-)

Hoe zuur kan je zijn zeg (td)
 
MLL zei:
Oudere auto's zijn vaak heerlijk overzichtelijk, dan heb je die irritante parkeersensoren niet eens nodig, die geluidjes werken altijd op mijn zenuwen. Zeker als een sensor besluit stuk te gaan en met een continu piepje de auto moet parkeren.´Ik blijf mijn leven lang auto's kopen tussen 1990 en 2000, heerlijk ongecompliceerd.

Eigen zou een Paseo met airco de ultieme auto zijn :T

Een Paseo met airco bestaat! Alleen tja, om de mijne nou te gaan inruilen op eentje die airco heeft vind ik ook nogal rigoreus.
En ja, goed overzicht hebben is echt enorm prettig! :)
 
omniradius zei:
R W xxx zei:
Juistem, 1 foto van een vuilcontainer ergens op een parkeerplaats tijdens een reis in misschien wel een van de mooiste delen van europa maar wel 2 van een oude auto bij een apk...

Zegt iemand die zelf ook een oude auto bezit. 8-)

Hoe zuur kan je zijn zeg (td)

2 zelfs, wel correct zijn hè.
Ik was vooral verbaasd eigenlijk, je vindt het blijkbaar belangrijk genoeg om je tegel 2x te plaatsen en dan kom je met die plaatjes.
 
Ok joh, je hebt twee oude auto's, ook goed. En ik heb genoeg vakantiekiekjes gemaakt, alleen geen van de Paseo specifiek en ik zag weinig reden om al mijn vakantiefoto's hier in een auto topic te gaan dumpen...
Je hoeft niet te reageren als je het blijkbaar zo stom vindt. Je kan ook iets constructievers gaan doen, zoals je teennagels knippen ofzo, tis maar een suggestie :)
 
Jemig man, je kan er ook een beetje om lachen, toch? Dat deed ik in ieder geval wel. ;) Want op zich ben je wel druk/goed met (video) beeldmateriaal.. dus dan verwacht je wel enige fotokwaliteit.. en dus een volledige Paseo kont op de plaat in Oostenrijk. Compositie.. enzo..:T

Maar, die 2e foto bij de APK suggereert met zo'n klassieke Opel (Manta A denk ik?) en 1e generatie Twingo op de foto dat het toch wel een apart 'APK-only' adres is. Apart is dan in de goede zin van het woord. ;)

Anyway, goed dat de vakantiereis met de ARKO Paseo goed verlopen is. (tu)
 
wow, over zuur gesproken, verder alles goed? *-)
Je loop eerst pagina's te zaniken over of je wel/niet met dat ding moet gaan en waarom dan wel/niet, dan is de keus blijkbaar gemaakt om ondanks alles wel met die auto te gaan en dan is het enige dat je op de foto weet te krijgen van die reis een afvalbak en een halve auto ergens op een stuk parkeerplaats?
 
Wat goed dat de Paseo zonder morren door de keuring kwam, ik zou daar zelf heel gelukkig van worden :D inruilen voor een Paseo met airco? Ach je hebt blijkbaar nu gewoon een goed bakkie en dat is ook veel waard.

Ik zou zelf ook een keer graag met de auto naar de Bodensee willen, lijkt me erg mooi en die dikke Golfjes en BMW's zijn een mooie bonus :) Helaas wordt het vanuit Finland wel een hele lange trip dan.

Heb je het verbruik nog een beetje bijgehouden? Ben eigenlijk wel benieuwd wat zo'n Paseo nou verbruikt op de langere stukken.
 
@ Damian

Precies. Gelukkig gedraagt niet iedereen zich zo zuur hier ;)

@ Zadelsnuiver

Ja was ik ook prettig verrast over :) Er zit overigens wel wat roest onderaan de dorpel wat ik moet gaan laten aanpakken. Niet voor APK, er werd niet eens wat over gezegd, dus in dat opzicht is het nog geen drama, maar omdat ik het niet erger wil laten worden en de auto nog wil behouden zeg maar.
Wat betreft verbruik, ja daar heb je me tuk haha. Ik ben echt een ramp als het aankomt op verbruik bijhouden, ik tank gewoon als ik zie dat ie leeg is en dat is het zo'n beetje *-)
Mijn vermoeden is dat ie op langere stukken wel op de 1/15 ofzo zit.
Echter, de terugweg vanaf Duitsland heb ik geprobeerd om met het tempo van de grote stoere jongens in hun Audi's en Bmw's mee te komen. (en reed ik dus iets van 145/150 op de gps, wat nog steeds geen zak voorstelde natuurlijk haha) dus het verbruik op die rit zal wel een stukje matiger geweest zijn.
 
Jay DoubleYou zei:
omniradius zei:
Een Paseo met airco bestaat! Alleen tja, om de mijne nou te gaan inruilen op eentje die airco heeft vind ik ook nogal rigoreus.

Als het zelf te doen is om in te bouwen zou ik op zoek gaan naar een sloper.

Dat kan op zich wel gunstig zijn, Toyota heeft altijd wel goed gebruik gemaakt van universele onderdelen, zeker in de 80's en 90's kom je veel componenten op meerdere modellen tegen. De kans dat je je airco ook kan vinden in een Corolla of Starlet (?) van die tijd maakt de zoektocht een stuk makkelijker denk ik dan te moeten zoeken naar enkel Paseo's (waar een speld in een hooiberg nog een makkie bij is) :D
 
Denk dat het een hoop gedoe is om een airco in te bouwen. En aangezien Omni nogal eens van auto wisselt, zou ik het geld lekker op de bank houden om tzt bij de aanschaf van een auto met airco te leggen.
 
Haha, nee ik ga geen airco laten inbouwen idd. Daar heb ik me wel ff kort in verdiept maar bleek toch een redelijk ingewikkeld klusje te zijn en kon ook best in de kosten lopen. Dus ik vind het wel prima zo. En in december heb ik de Paseo alweer twee jaar dus dat gaat best lekker toch? Ben voorlopig niet van plan om van auto te wisselen in ieder geval.

Aanstaande woensdag gaat er in ieder geval iets positiefs gebeuren, want dan gaat dit aangepakt worden:

70-DF9350-B23-C-430-A-9660-0-C415991-E2-C2.jpg


B0-AA2-B1-C-0-BEF-456-D-BA4-C-50-EEE13-BC0-F3.jpg


Beide plekken zitten aan de bestuurderszijde van de auto en zijn (nog) geen APK afkeur, dus in dat opzicht hoef ik er theoretisch nog niks mee te doen.
Maar omdat ik de auto dus voorlopig gewoon wil behouden en het niet erger wil laten worden dan het is, heb ik voor een schappelijke prijs een lasser gevonden die het dus as woensdag gaat aanpakken. Zal uiteraard even fotootje plaatsen als het werk gedaan is :)
 
Zooo en vandaag dus bij de lasser geweest en tis helemaal netjes gemaakt. :)
Ik moet het alleen wel nog zelf met een spuitbusje in kleur afwerken. Gelukkig zit het helemaal onderaan en zit het dus nauwelijks in het zicht. Nu eerst even een nachtje goed droog/hard laten worden.

IMG-20190904-120750.jpg


IMG-20190904-120758.jpg


IMG-20190904-120740.jpg
 
Je zou er ook voor kunnen kiezen om de hele dorpel zwart te maken dat is een stuk eenvoudiger en hoeft niet eens lelijk te zijn.
 
Dat is netjes geworden! Ik zou inderdaad de dorpel ook zwart maken, heb ik met de Hundee ook gedaan. Met een roest-stoppend goedje/verf. Echter is het zo dat bij mij al een stukje zwart was, dus mijn voorbeeld gaat misschien niet helemaal op... Ik ben het eens met Zadelsnuiver onder me dat ik ook niet de hele dorpel zwart zou doen.

Mooi ook dat ie zonder iets door de APK is gekomen!
 
Ik ga tegen de stroom in zeg dat je beter de zwarte stukken in kleur kunt spuiten. Goed afplakken (maar wel wat ruimte overlaten voor een mooi verloop) en voorzichtig in veel laagjes spuiten. Naar mijn idee staat zo'n zwart geverfde onderkant altijd beetje beun en aangezien de rest van de auto nog zo netjes lijkt doet het imho onwijs af aan de algehele indruk. Op een donkere of zilveren auto zou ik het misschien wel doen maar bij deze kleur is het verschil denk ik te groot.
En het is niet onmogelijk dat je straks hetzelfde probleem aan de andere kant gaat krijgen. Een extra zwarte laag er overheen is dan ook niet handig want de rot begint van binnen in de dorpel.
 
Thanks voor de leuke reacties :)

@ arosa &A3 White

Zou inderdaad een optie kunnen zijn, echter de behandelde plekken zitten erg laag en vrijwel buiten het zicht als je naast de auto staat. Overspuiten in kleur lijkt mij daarom toch meer voor de hand liggend.

@ Peter O & Zadelsnuiver

Ja inderdaad, ik ga dus voor de spuitbus optie. Heb dat alleen nog nooit zelf gedaan *-) dussss moet wel nog ff wat youtube filmpjes ofzo kijken van tevoren hoe je zoiets zo netjes en goed mogelijk doet. Anderzijds zit het nogmaals helemaal onderaan de auto dus als 't niet perfect uitziet is dat op zich geen ramp.
En zo clean is mijn 'Seo ook weer niet hoor haha. Hij heeft echtwel zijn gebruiksporen ;)

Maar ja, probleemloos door de apk, en nu dit ook aangepakt. Enige wat in de loop van komend jaar er sowieso aankomt is de distributieriem, die zit er dan 5 jaar in en zal dus vervangen moeten worden. Verder ben ik nog steeds enorm tevreden en gelukkig met de Paseo!
 
Ik heb de dorpels van de VR6 destijds met een spuitbus gedaan. Kreeg ik lang niet zo strak als de rest, maar als je duidelijk ziet dat het alleen de dorpel betreft, en je plakt het goed af, dat is dat echt geen bezwaar. Heb eerst steenslagbeschermer gespoten, voor een gelijk reliëf.
Het feit dat je dan weet dat je het zelf hebt gespoten geeft je veel meer voldoening dan het feit dat het niet zo strak is als af-fabriek.
 
Wel nonjeju.... dacht ik weer eens een simpele kleine fix zelf te kunnen doen, en zelfs dat gaat weer soort van mis 8-)

De ruitenwissers van de Paseo waren hoognodig aan vervanging toe. Ik had dus bij één ruitenwisser gekeken naar het typenr en dus met mijn suffe kop meteen aangenomen dat beide ruitenwissers (links+rechts) identiek zouden zijn. En dus 2X dat typenr besteld. Nou nee dus *-)
Nu heb ik dus de ruitenwisser aan de bestuurderskant kunnen vervangen, maar die aan de passagierskant heeft een andere afmeting en die moet ik nu dus opnieuw gaan bestellen haha. Anyway, ik heb dus voor 50% nieuwe ruitenwissers lol.

Ja, gelukkig kan ik lachen om mijn eigen klunzigheid.

Verder is er weinig te spannends te melden over de Paseo. Hij verbruikt nog steeds wel merkbaar wat olie, dat is het enige. Afgelopen weekend zijn we naar Luxemburg stad gereden wat ongeveer weer heen en terug een kilometer of 800 was bijna. Zeker omdat we op de terugweg flink moesten omrijden omdat de A2 bij Den Bosch was afgesloten.
Uiteraard geen problemen gehad tijdens de rit, Paseootje start en rijdt, keer op keer.

IMG-20191027-170026-772.jpg


Mooi stadje hoor!

IMG-20191030-174335-017.jpg


Leuk pleintje hoor!

IMG-20191026-164304.jpg


De eigenaar van deze auto wilde hem dolgraag inruilen op mijn Paseo, echter moest hij dan zoveel bijbetalen dat het gewoon niet te doen werd voor hem...
Helaas. B)
 
Mooie trip. Ja Luxemburg is erg mooi en dan vooral buiten toeristen seizoen. In December de kerst markt bezoeken is ook aan te raden. Niet al te groot maar wel gezellig.
Het land was altijd al een favoriet bij ons (en sommige van de steden ook) maar sinds we er een jaar hebben gewoond natuurlijk helemaal. En daarbij kennen we ook alle mooie plekken die wat minder bekend zijn.
Helaas is mijn beheersing van het Frans geworden doordat ik het bijna nooit meer spreek. We woonden toen niet ver van Schengen - direct aan de Franse grens en vlakbij de Duitse.
 
HA!

Nou ik zat te twijfelen, zal ik uberhaupt weer mijn topic even omhoog spitten vanuit de krochten van het dit subforum. :D

Niet omdat ik mijn topic niet meer wil updaten, maar omdat ik een beetje het gevoel heb dat velen hier erg met hun auto bezig zijn, in de zin van aanpassingen doen, onderhoud, of nog mooier, zelf onderhoud uitvoeren. Hier heb ik overigens veel respect en bewondering voor.

Ik doe eigenlijk vrijwel niks van dat alles en dan kom je misschien vrij snel als suf / ongeïnteresseerd over.
Is er dan niks te melden na al die tijd?

Vrij weinig nee haha! Erg he! De Paseo is tijdens de lock-down fase dit jaar vooral in handen van vrouwlief geweest. Zij werkt in de kinderopvang en heeft slechts een maandje thuis moeten zitten alvorens zij weer naar de "frontlinie" mocht elke dag *-)
Ik daarentegen, werk op een hogeschool en dan ook nog eens de IT afdeling. Mijn werk kan dus voor 99,9% probleemloos op een laptop gedaan worden en zodoende werk ik nu al min of meer drie maanden thuis. Echter vanaf het nieuwe studiejaar in september zal daar waarschijnlijk wel verandering in komen. De keren dat ik dus in de Paseo heb gereden de afgelopen maanden zijn denk ik op twee handen te tellen. Vrouwlief heeft hem wel bijna elke dag gebruikt, en uiteraard zonder enige problemen.

En daar heb je 't met deze auto... Hij is zo enorm betrouwbaar dat het gewoon een suf verhaal wordt. :p Geef 'm een beurtje om de zoveel tijd, check de olie om de zoveel tijd (hij lust een klein slokje, maar niks overmatigs) en that's it. Ohja, de distributieriem gaan we dit najaar moeten vervangen. Die zit er dan 5 jaar in. Dat is het meest noemenswaardige denk ik kwa onderhoud.

Tijdens de maand dat vrouwlief en ik samen thuis zaten is de Seo bijna die hele maand niet gebruikt. Na bijna een maand stilstand dacht ik op een gegeven moment, shoot... de accu loopt natuurlijk wel langzaam leeg, laat ik even een rondje gaan rijden, hopelijk start ie nog!!
Nou, ik draaide de sleutel om en het was gewoon "klik - brommmm" en hij sloeg aan. Niet eens een hnngg hnggg hngg puf hijg hijg moeilijke start, nee gewoon in 1 seconde: HOI! Gaan we rijden? Oke dan!

Denk ik dan wel eens aan een andere auto? Ja, tuurlijk! Denk dat elke autoliefhebber altijd wel met een "what's next?" gevoel rondloopt, ook al ben je super tevreden met je huidige wagen. Maar ik ben nu op het punt gekomen dat ik oprecht gehecht ben geraakt aan dat rare roze coupeetje dat niet snel is, maar wel oh zo leuk en trouw.
Als ik hem zou weg doen en een ander ermee mijn straat uit zou zien rijden zou ik er waarschijnlijk met tranende oogjes achteraan rennen en roepen: "Neeee! Kom terug!" :,(
De optie om een 2e auto te nemen heb ik financieel kwa spaargeld en baanzekerheid op zich wel. Of ik dat zal doen is de vraag... Zeker aangezien ik in de toekomst deels thuis zal blijven werken. Anderzijds kan je het dan dus wel 'veroorloven' om een fun auto (achterwielaandrijving? (:B ) te nemen die je puur gebruikt voor de leuke ritjes.
Lastig lastig lastig.....

Afijn hier een paar foto's van de trouwe saaie 'Seo. Op onze saaie parkeerplaats ;)

IMG-20200628-125732.jpg


IMG-20200628-125719.jpg


IMG-20200628-125653.jpg
 
Prima toch?

Wellicht een keer de koplampen helder maken?

Verders, in het weekend kan je toch wel rijden met de Paseo ;)
 
Tweede auto zou ik niet doen: ik heb diezelfde gedachten weleens. Net zoals jou, het idee om een fun auto te hebben. Dat zou dan een oudere auto zijn, met weinig moderne techniek en wellicht bij voorkeur een cabrio zeg maar.

Maar dan heb je dubbele kosten: 2x wegenbelasting, 2x verzekering, 2x APK, 2x onderhoud en waarschijnlijk onverwachte reparatiekosten bij het oudje. Wat je niet hebt bij je vertrouwde moderne auto, welke ( ik ) je alweer bijna 2.5 jaar in bezit hebt en gewoon goedkoop is om in eigendom te hebben.

Ik zou dat toch zonde van het geld vinden om alles 2x te moeten betalen en dan als er eens wat met het oudje is, weer de stress of je repareert of de auto naar de sloop brengt bij wijze van spreken. Want net als jouw, heb ik ook gewoon een hele betrouwbare Japanner of ja hij is in Thailand gebouwd: en buiten regelmatig poetsen en netjes het onderhoud volgens schema laten uitvoeren en zelf wat filtertjes vervangen. Doe ik dus ook niets aan de auto: hij is gewoon goed zoals hij is.
 
Heerlijk toch dat ie zo goed bevalt! Je hebt er een betere klik mee dan met de ook zeer fijne Lexus die je had.
Gewoon lekker doorrijden, geld opzij zetten en dan heb je over een paar jaar een potje voor een auto waarvan je dacht dat je 'm nooit kon kopen :)
 
Wat voor de ene zondegeld is, is voor de ander gewoon een hobby. Voor mijn dagelijkse ritten naar het werk van 30km had ik beter een Aygo of zoiets kunnen kopen maar ik zou elke keer de balen er in hebben als ik in m'n Aygo naast het stoplicht een dikke wagen naast me zou hebben staan. Als het kan én je vindt het niet erg dat het wat mag kosten dan is er niks mis mee om een leuke funauto er bij te hebben.

Maar lekker genieten van de Paseo nu, inderdaad die koplampen een keer aanpakken dan shined 'ie weer als nieuw B)
 
Lekker toch, ik denk soms wel eens had ik maar een auto waar je gewoon altijd van op aan kunt en nooit iets aan hoeft te doen. Ik heb gelukkig mijn auto niet dagelijks nodig, maar in jouw geval dat jij/je vrouw hem nodig heeft is het toch heerlijk. Die koplampen kun je overigens best zelf doen, is nog wel een leuk klusje ook (je mag ook hier langs komen :T).

Een tweede auto ernaast is natuurlijk super leuk, zeker als je de financiële ruimte en tijd hebt om er iets mee te doen. Wellicht dat je dan zelf ook een keer een klein klusje aanpakt.

Ik moest vanmiddag nog aan je denken toen er een hele leuke leuke Paseo voor de deur stond.
 
@Durashift
Nou op twee handen te tellen was misschien een licht understatement. Heb in de weekenden idd heus af en toe wel een plezier tochtje gemaakt, ook omdat ik af en toe helemaal gek werd van het binnen zitten. *-)

@Zuinigrije
Tja, die kosten zo laag houden als nu met de Paseo is inderdaad zeer prettig. Anderzijds wil je jezelf ook op een gegeven moment trakteren op iets leuks, en dat mag dan ook gewoon een centje kosten vind ik. Maar het moet wel leuk blijven idd.

@Barri
Ik heb zeker een klik in die zin dat de auto gewoon zo lekker no nonsens is en tegelijkertijd heeft het ook gewoon humor omdat het zo simplistisch is, wat mij vaak een glimlach brengt :D
Toegegeven, de Lexus had absoluut kwa rijplezier en beleving stukken meer te bieden dan de Seo. Maar de kosten en defecten gaven mij op een gegeven moment de zenuwen in die auto eb dan rijd je niet relaxed meer. In ee Paseo ben ik altijd relaxed :)

@Zadelsnuiver
Eens hoor, daarom zei ik al, als het je plezier geeft en je hebt er een goed gevoel bij, why not! Zo zit ik dus ook af en toe te spelen met de gedachte van, what's next....?
Tot nu toe heb ik nog niks concreet op de buy-list staan. Maar wat niet is kan nog komen ;)
Ohja en de dorpels zijn vorig jaar gefixed! Was ook geen dure klus an sich maar wel goed om preventief aan te pakken.

@Carkiller
Haha Starlet in vermomming. Tsja... Oke. Thanks iig (:P)

@Micha D
Haha ja het ding is ook wel dat de Paseo zo verdomd simpel is dat er ook weinig aan stuk kan gaan *-)
Moderne auto's zijn vaak letterlijk computers op wielen geworden en ondanks dat veel van die technologie gaaf is (als het allemaal werkt haha) geeft het ook veel ruimte voor "errors". Dat probleem heb ik dus idd niet.
Is dubbel ergens want ik vind de vele snufjes in moderne auto's vaak wel vet en denk dan wel eens van, boh en dan rijd ik in zo'n simpel apparaat met nul opties haha...
Maar ja, hij rijdt wel. Altijd.
Grappig trouwens dat je er een spotte! Ik denk dat de keren dat ik een andere Paseo zag rijden in de 2.5 jaar dat ik hem bezit echt op een hand te tellen zijn.

Oh en wat betreft de doffe koplampen. Geen idee of het glas is of niet. Deze tijd van het jaar wordt het toch pas laat donker dus de koplampen gebruik ik ook niet tot nauwelijks 8-) Maar polijsten is geen moeilijke klus idd dus ik ga daar eens naar kijken of ik dat misschien zelf kan ja (tu)
 
omniradius zei:
Nou ik zat te twijfelen, zal ik uberhaupt weer mijn topic even omhoog spitten vanuit de krochten van het dit subforum. :D

Niet omdat ik mijn topic niet meer wil updaten, maar omdat ik een beetje het gevoel heb dat velen hier erg met hun auto bezig zijn, in de zin van aanpassingen doen, onderhoud, of nog mooier, zelf onderhoud uitvoeren. Hier heb ik overigens veel respect en bewondering voor.

Ik doe eigenlijk vrijwel niks van dat alles en dan kom je misschien vrij snel als suf / ongeïnteresseerd over.

Helemaal niet, erg leuke auto (quasi uitgestorven in BE) overigens, leuk topic. Het is niet omdat je zelf niet sleutelt of de carrosserie detailt (of hoe je dat ook schrijft?) dat het suf is. Posten maar de avonturen met de Paseo!!

Over een tweede auto (hobbyproject) : bedenk vooraf goed wat zoiets kost. Een cabrio / roadster hebben is simpelweg fantastisch maar - in mijn geval dan @MX5 die 11 jaar wordt - komt dat neer op 2K € per jaar alles inclusief, dus ook afschrijving, voor nog geen 7K km op 5 jaar. Mij is het dat waard maar die berekening moet ieder voor zich maken.

Nog veel fijne kms met de Paseo gewenst!
 
Als hij goed bevalt en je er zelf blij mee bent dan is dat toch het belangrijksteB) Gewoon blijven updaten, en ja als het kan is een leuke fun auto erbij gewoon top natuurlijk.
 
Duidelijk verhaal Ramon, en je hóeft natuurlijk niets. Je hebt een zeer vermakelijke stijl van schrijven en bij mij gaat elke update er in als zoete koek; of het nu een reisverslag is of een nieuw koplampje, het is gewoon altijd leuk om wat van je te lezen (tu)
 
Leuk om weer wat van je te lezen Ramon!

Ik zelf word ook altijd erg blij als je een update plaatst. Of een verhaaltje.

Het blijft een leuke auto, zo'n Passeo. Fijn dat ie zo goed bevalt!


1996 Toyota Passeo, deze zag ik in februari. Inmiddels is ie geëxporteerd.
 
Ik snap het eeuwige denken over opvolgers of bij-auto's. Het is allemaal ook zo leuk! :D Maar als je met je dagelijkse auto al zo'n goede klik hebt, lekker zo laten zeg ik als buitenstaander (met zelf twee bij-auto's :p ). Ik heb zelf laatst ook al een foto gemaakt van een Paseo. Of eigenlijk mijn vriendin, die de kleur zo leuk vond. Maar het deed me wel realiseren dat hij inderdaad zeldzaam is en dat ik er misschien ook maar eens op moet gaan letten...
 
@Niseko
Thanks! En ja ik weet dat het een dure aangelegenheid kan worden mocht ik een 2e auto erbij nemen. In alle eerlijkheid zie ik dat ook niet snel gebeuren. STEL er komt iets nieuws, dan gaat de Paseo denk ik toch naar een nieuwe eigenaar, want het is voor mij denk ik het meest logisch en handelbaar om gewoon één auto op mijn naam te hebben.

@Damian
Dank je, ik zal mn best doen om zo nu en dan een update te doen ipv om het half jaar haha

@Carkiller
True, daar heb je absoluut een punt :)

@Zadelsnuiver
Wat leuk om te horen! Ik zal nogmaals proberen wat vaker updates te plaatsen, ook al zijn ze (in mijn ogen) niet altijd even spannend (:P)

@Peter
Dank je, wederom heel leuk om te horen!! En mooie spot, jammer dat ie inmiddels geëxporteerd is.

@MWH
Ha, ook een mooie spot! Leuke kleur inderdaad, ziet er nog best fris uit. En ja, het blijft een dingetje he, dagdromen over "iets anders". Maar tegelijkertijd moet ik ook gewoon eerlijk bekennen dat ik een beetje een schijterd ben geworden *-)

Bij de Paseo weet ik waar ik aan toe ben... Bij een "nieuwe" auto - en zeker als je er een aardige duit voor gaat betalen- is het maar de vraag of het een succesverhaal gaat worden. Wel kan je er iets van een garantie bijkopen, wat op zich wel verstandig is, zeker bij een wat duurdere aankoop. Maar toch... Ga je geen spijt krijgen etc?
Ik vind het toch enigszins scary, moet ik bekennen.

Nou goed, er is wederom een kleine week voorbij gegaan waarin deze thuiswerkende ICT nerd zijn woning nauwelijks heeft hoeven te verlaten (serieus, ik krijg nog pleinvrees als dit zo doorgaat *-) ).
Echter morgen moet ik voor het eerst in lange tijd weer eens naar kantoor om wat zaken te regelen. Dus morgen een goeie reden om weer eens in de Paseo te stappen.

Ohja en vrouwlief die dus wél bijna elke dag de auto pakt tegenwoordig stuurde me enkele dagen terug onderstaande foto toe, waarin een 'staartbeest' even een check onder de motorkap deed bij de Seo :}

IMG-20200609-WA0007.jpg
 
Leuk om weer bij te lezen over die "gekke" Paseo. Vriend van mij had ooit een Starlet, dat ding was onverwoestbaar en vooral gewoon echt machtig mooi wat we ermee uitgehaald hebben. Springend over een heuvel, Nürburgring, heuvel af proberen de topsnelheid hoger te krijgen dan wat we eerst haalden op de Autobahn, bleek er een flitser te staan. (Boete is nooit binnengekomen, maar man wat was hij bang!) Ding deed het altijd en was extreem goedkoop in veel opzichten. Ik snap dat je gehecht raakt aan deze Paseo en met die goedkope techniek is het ook gek om hem weg te doen.

Een hobby-/funauto erbij hebben is echt heel leuk, ik kan het aanraden maar ik snap ook dat sommige mensen zeggen dat het zonde van het geld is. Maar dat is puur eigen keuze, wij hebben enorm veel plezier van het rijden in de cabrio of in de klassieker dat zouden wij voor geen geld in willen ruilen, ondanks veel verstandigere keuzes die je in het leven volgens sommigen kan maken, haha. (:B
 
Terug
Bovenaan