A
Anoniem
Guest
Nico GTR zei:
Bij de garage ff gepeild en was nog halfvol op de stok, dus hij had al de helft van zn olie verloren...
Bij de garage ff gepeild en was nog halfvol op de stok, dus hij had al de helft van zn olie verloren...
Durashift
Asfaltkampioen
Door de rit naar de garage is e.e.a een beetje warm geworden en daardoor gaan afdichten (het oliefilter rubber?)
Denk dat als het filter er te los op gezeten had.. je na de rit van de garage af al bijna zonder olie had gestaan thuis.
Filter kan er misschien ook net iets scheef opgedraaid zitten? Hopelijk is dan het schroefdraad nog wel in takt.
Maar ehm.. op basis van de kilometerstand kan jij toch aantonen dat je in principe alleen van de garage terug naar huis en weer naar de garage hebt gereden?
Doordeweeks gebruiken jullie de auto toch niet voor woon-werk verkeer?. Lijkt mij dat dit toch met uitgevoerde onderhoud te maken heeft.
Denk dat als het filter er te los op gezeten had.. je na de rit van de garage af al bijna zonder olie had gestaan thuis.
Filter kan er misschien ook net iets scheef opgedraaid zitten? Hopelijk is dan het schroefdraad nog wel in takt.
Maar ehm.. op basis van de kilometerstand kan jij toch aantonen dat je in principe alleen van de garage terug naar huis en weer naar de garage hebt gereden?
Doordeweeks gebruiken jullie de auto toch niet voor woon-werk verkeer?. Lijkt mij dat dit toch met uitgevoerde onderhoud te maken heeft.
A
Anoniem
Guest
Nou, zojuist gebeld door de garage...
Bleek de afdichtring bij het oliefilter te zijn. Die was gaan lekken/stuk gegaan waardoor er dus olie ging lekken aldaar.
Ze zeiden nog dat ze hadden nagegaan of het een fout van de monteur kon zijn, maar dit bleek niet zo te zijn volgens hun...
Desalniettemin is het onder coulance gerepareerd dus het kost me gelukkig niks.
Ik ben er ook verder niet tegenin gegaan aangezien ze het gewoon netjes hebben opgelost. Toch vind ik het wel errrrrg verdacht dat een week na het brengen voor de grote beurt (waarbij het oliefilter ook vervangen is) er opeens een lek daar komt... Maar goed, als zij niet willen toegeven dat het een foutje van de monteur was, oke prima... life goes on
Bleek de afdichtring bij het oliefilter te zijn. Die was gaan lekken/stuk gegaan waardoor er dus olie ging lekken aldaar.
Ze zeiden nog dat ze hadden nagegaan of het een fout van de monteur kon zijn, maar dit bleek niet zo te zijn volgens hun...
Desalniettemin is het onder coulance gerepareerd dus het kost me gelukkig niks.
Ik ben er ook verder niet tegenin gegaan aangezien ze het gewoon netjes hebben opgelost. Toch vind ik het wel errrrrg verdacht dat een week na het brengen voor de grote beurt (waarbij het oliefilter ook vervangen is) er opeens een lek daar komt... Maar goed, als zij niet willen toegeven dat het een foutje van de monteur was, oke prima... life goes on
Pietzoveel
Asfaltkampioen
Ik vermoed dat de persoon het oude filter eraf gedraaid heeft en de rubberen ring van het filter is achtergebleven op de aansluiting.... nieuw filter, mét ring er bovenop gemonteerd....
Sjon77
Wegverkenner
Zoiets denk ik ook of niet gecontroleerd of 't montageoppervlak schoon is en er bij montage van 't nieuwe filter wat vuiligheid ofzo tussen gekomen is. Of de rubberen afdichting van 't nieuwe oliefilter niet vzv een likje olie, met als gevolg dat 't nieuwe rubber zzp'er geworden is (is belangrijk he: voorspel 
). Wel raar dat ie schijnbaar 't ene moment wel lekte en 't andere moment weer niet.
). Wel raar dat ie schijnbaar 't ene moment wel lekte en 't andere moment weer niet.
A
Anoniem
Guest
Sjon77 zei:
Ja, tis net een vrouw die auto van mij...
MR PMG
Startmotor
Ach,geven ze hun fout niet toe? Die rubber ring gaat niet vanzelf stuk. Coulance...my arse. De zielepoten, ik zou in vervolg naar een ander gaan. Onmiddelijk een lekke radiateur vervangen? Heb je koelvloeistof bij moeten vullen? Lag er wel eens een plasje koelvloeistof onder? Ik krijg een beetje vieze smaak van deze garage.
Maar goed, dat is mijn mening.
Maar goed, dat is mijn mening.
michel1975
Asfaltkampioen
Het zou ook kunnen dat het rubber van het nieuwe oliefilter al beschadigd was. Wiens fout het was doet er eigenlijk niet toe daar het keurig opgelost is.
A
Anoniem
Guest
Eens, ze hebben het netjes afgehandeld dus in dat opzicht is het voor mij prima. Of de oorzaak al dan niet bij de monteur lag...mja, is niet heel boeiend verder at this point.
Wat wel nog even leuk is om te vermelden is dat zowel vrouwlief als ik vebaasd was over hoe onze leenauto reed.
Ik heb door tijdgebrek er geen foto van kunnen maken maar het was een vrij nieuw en rijk uitgerust model Citroën C3 (benzine).
Ten eerste, jemig wat was dat ding traag. Ik dacht altijd dat mijn Paseo een van de meer trage auto's op de weg was, maar het kan dus echt erger.
Zat echt nul pit in dat ding voor mijn gevoel.
Dan de stuurbekrachtiging. Ik weet niet of dat een dingetje is van Franse moderne auto's? Maar had eerder ook eens in een ander model Citroën gereden en daar viel mij ook op dat die stuurbekrachtiging wel on steroids leek.
Zó licht en gevoelloos. Ik voel de auto daardoor slecht aan, heb liever wat meer feedback in mn stuur.
Ook de koppeling voelde heel licht en gaf erg weinig feedback.
Was blij toen ik weer in mijn analoge 90s Paseo stapte die voor mijn gevoel véél directer stuurde, fijner reageerde op gas etc.
Ja ik ben vast bevooroordeeld omdat het mijn eigen auto is, maar vond het toch frappant dat wij beiden een auto die veel moderner/duurder en luxer is dan onze Paseo toch zoveel minder fijn vonden rijden
Wat wel nog even leuk is om te vermelden is dat zowel vrouwlief als ik vebaasd was over hoe onze leenauto reed.
Ik heb door tijdgebrek er geen foto van kunnen maken maar het was een vrij nieuw en rijk uitgerust model Citroën C3 (benzine).
Ten eerste, jemig wat was dat ding traag. Ik dacht altijd dat mijn Paseo een van de meer trage auto's op de weg was, maar het kan dus echt erger.
Zat echt nul pit in dat ding voor mijn gevoel.
Dan de stuurbekrachtiging. Ik weet niet of dat een dingetje is van Franse moderne auto's? Maar had eerder ook eens in een ander model Citroën gereden en daar viel mij ook op dat die stuurbekrachtiging wel on steroids leek.
Zó licht en gevoelloos. Ik voel de auto daardoor slecht aan, heb liever wat meer feedback in mn stuur.
Ook de koppeling voelde heel licht en gaf erg weinig feedback.
Was blij toen ik weer in mijn analoge 90s Paseo stapte die voor mijn gevoel véél directer stuurde, fijner reageerde op gas etc.
Ja ik ben vast bevooroordeeld omdat het mijn eigen auto is, maar vond het toch frappant dat wij beiden een auto die veel moderner/duurder en luxer is dan onze Paseo toch zoveel minder fijn vonden rijden
Durashift
Asfaltkampioen
omniradius zei:
Precies, fouten maken is menselijk, toch?
Nog een paar jaar wachten.. dan zijn er vast robot monteurs. Heb je dit 'gezeur' niet meer.
Maar had eerder ook eens in een ander model Citroën gereden en daar viel mij ook op dat die stuurbekrachtiging wel on steroids leek.
Zó licht en gevoelloos. Ik voel de auto daardoor slecht aan, heb liever wat meer feedback in mn stuur.
(..) [/quote]
Jullie hadden de knop van de city modus niet kunnen vinden?
A
Anoniem
Guest
Knop van de city modus?? Nee niet gezien. En waarom bestaat dat soort ongein ook uberhaupt vraag ik mij eerlijk gezegd af. 
Geef gewoon normale (medium) stuurbekrachtiging zoals mijn Paseo'tje heeft en beperk al die elektronische gimmicks gewoon. In negen vd tien gevallen heb je dat toch niet echt nodig...
Geef gewoon normale (medium) stuurbekrachtiging zoals mijn Paseo'tje heeft en beperk al die elektronische gimmicks gewoon. In negen vd tien gevallen heb je dat toch niet echt nodig...
A
Anoniem
Guest
Woohoo! 
Ja oke, het stelt misschien niet veel voor, zeker niet voor mensen die al jaaaaren een auto op hun naam hebben staan.
Maar vandaag staat de Paseo precies een jaar op mijn naam. En aangezien ik nogal eens de neiging heb gehad (te) snel van auto te wisselen, ben ik wel tevreden met deze "prestatie".
Een paar feitjes om terug te kijken op dit jaar
Allereerst de vervelende:
- Totale onderhoudskosten: plusminus 944 euro.
Best pittig bedrag, dat komt omdat er eerst een apk keuring was in september waarbij de remleidingen vervangen moesten worden en nog een paar andere kleine reparaties. Daarnaast is er een grote beurt geweest vorige maand waarbij de radiator is vervangen en een nieuwe achterband is gekocht/gemonteerd.
Al met al had het kwa onderhoud dus vast goedkoper gekund, maar ja... bij een auto uit 1997 ga je op een gegeven moment tegen slijtage aanlopen en dan moet er soms gewoon even geïnvesteerd worden.
Ik ben niet iemand die heel erg let op benzineverbruik dus hier heb ik geen cijfers over. Maar van wat ik begrepen heb is een gemiddelde van 1/13 a 1/14 vrij normaal.
Tweede vervelende: Mijn eerste aanrijding ooit gehad met de Paseo. De Audi-douchebag die achteruit tegen mij aanreed terwijl ik al stil stond op de weg.
Gelijk ook weer een enorme meevaller, want behalve een overdreven lompe en ongeïnteresseerde reactie van de Audi pannenkoek, was er eigenlijk geen schade.
Dan de leuke zaken:
We hebben de auto gekocht met een (voor zijn leeftijd) bescheiden km-stand van 158580 KM. Vandaag ben ik naar mijn werk gereden en stond de teller bij aankomst op 170693 KM.
Dat houdt in dat we in een jaar precies 12113 km hebben gereden. Best netjes al zeg ik het zelf.
Deze kilometers hebben ons o.a. 2X in Frankrijk gebracht. De eerste vakantie was december vorig jaar naar Brittanië. O.a. in de steden Rennes, St Malo en Mont St Michel heeft de Paseo mogen vertoeven
De tweede lange rit hebben we niet zo lang geleden nog gemaakt, eind oktober. Wederom naar La France, dit keer in de buurt van Avallon.
Daarnaast zijn er nog een paar kleinere tripjes geweest richting Maastricht / Luik / Brugge en Gent. Ook zijn we een paar keer de grens over geweest naar Duitsland (o.a. Keulen)
Zo zijn deze ruim 12K kilometertjes door het jaar heen bij elkaar gesprokkeld.
Al met al kijk ik zeer tevreden terug op deze (destijds eigenlijk best wel impulsieve) aankoop. Natuurlijk blijf ik altijd kijken naar andere auto's, niet persé voor mezelf om aan te schaffen, maar omdat ik het gewoon leuk en interessant vind om te zien wat het marktaanbod is.
Er zijn op dit moment nog geen enkele plannen om de Paseo weg te doen en na het onderhoud dat ie gehad heeft verwacht ik voorlopig probleemloze kilometers te mogen rijden.
Tot zover!
Ja oke, het stelt misschien niet veel voor, zeker niet voor mensen die al jaaaaren een auto op hun naam hebben staan.
Maar vandaag staat de Paseo precies een jaar op mijn naam. En aangezien ik nogal eens de neiging heb gehad (te) snel van auto te wisselen, ben ik wel tevreden met deze "prestatie".
Een paar feitjes om terug te kijken op dit jaar
Allereerst de vervelende:
- Totale onderhoudskosten: plusminus 944 euro.
Best pittig bedrag, dat komt omdat er eerst een apk keuring was in september waarbij de remleidingen vervangen moesten worden en nog een paar andere kleine reparaties. Daarnaast is er een grote beurt geweest vorige maand waarbij de radiator is vervangen en een nieuwe achterband is gekocht/gemonteerd.
Al met al had het kwa onderhoud dus vast goedkoper gekund, maar ja... bij een auto uit 1997 ga je op een gegeven moment tegen slijtage aanlopen en dan moet er soms gewoon even geïnvesteerd worden.
Ik ben niet iemand die heel erg let op benzineverbruik dus hier heb ik geen cijfers over. Maar van wat ik begrepen heb is een gemiddelde van 1/13 a 1/14 vrij normaal.
Tweede vervelende: Mijn eerste aanrijding ooit gehad met de Paseo.
De Audi-douchebag die achteruit tegen mij aanreed terwijl ik al stil stond op de weg. Gelijk ook weer een enorme meevaller, want behalve een overdreven lompe en ongeïnteresseerde reactie van de Audi pannenkoek, was er eigenlijk geen schade.
Dan de leuke zaken:
We hebben de auto gekocht met een (voor zijn leeftijd) bescheiden km-stand van 158580 KM. Vandaag ben ik naar mijn werk gereden en stond de teller bij aankomst op 170693 KM.
Dat houdt in dat we in een jaar precies 12113 km hebben gereden. Best netjes al zeg ik het zelf.
Deze kilometers hebben ons o.a. 2X in Frankrijk gebracht. De eerste vakantie was december vorig jaar naar Brittanië. O.a. in de steden Rennes, St Malo en Mont St Michel heeft de Paseo mogen vertoeven
De tweede lange rit hebben we niet zo lang geleden nog gemaakt, eind oktober. Wederom naar La France, dit keer in de buurt van Avallon.
Daarnaast zijn er nog een paar kleinere tripjes geweest richting Maastricht / Luik / Brugge en Gent. Ook zijn we een paar keer de grens over geweest naar Duitsland (o.a. Keulen)
Zo zijn deze ruim 12K kilometertjes door het jaar heen bij elkaar gesprokkeld.
Al met al kijk ik zeer tevreden terug op deze (destijds eigenlijk best wel impulsieve) aankoop. Natuurlijk blijf ik altijd kijken naar andere auto's, niet persé voor mezelf om aan te schaffen, maar omdat ik het gewoon leuk en interessant vind om te zien wat het marktaanbod is.
Er zijn op dit moment nog geen enkele plannen om de Paseo weg te doen en na het onderhoud dat ie gehad heeft verwacht ik voorlopig probleemloze kilometers te mogen rijden.
Tot zover!
A
Anoniem
Guest
Goeie vraag.... Ik heb er bij de laatste apk/grote beurt eigenlijk niets over gehoord en voor zover ik weet heeft ie geen noemenswaardige roestplekken nog.
Bij een wielkast achter zijn er wat beginnende blaasjes te bespeuren maar dat lijkt nog weinig voor te stellen gelukkig.
Verder heb ik nog nooit onder de auto gestaan, maar ik ga er beetje vanuit dat als er al e.e.a. zich problematisch aan het ontwikkelen was op roest-gebied dat ik daar iets over had moeten horen bij de laatste apk of grote beurt...
Bij een wielkast achter zijn er wat beginnende blaasjes te bespeuren maar dat lijkt nog weinig voor te stellen gelukkig.
Verder heb ik nog nooit onder de auto gestaan, maar ik ga er beetje vanuit dat als er al e.e.a. zich problematisch aan het ontwikkelen was op roest-gebied dat ik daar iets over had moeten horen bij de laatste apk of grote beurt...
Lycan Capri
Net ingestapt
Het is een jaren '90 Toyota Meestal hebben die weinig problemen met roest aan de bodem
Ik was zeer (blij) verrast met de conditie van de bodem van m'n 94-er Corolla, geen spatje roest. Terwijl er bij 1 wielkast en op de achterklep wel wat begint te spelen
Meestal hebben die weinig problemen met roest aan de bodemIk was zeer (blij) verrast met de conditie van de bodem van m'n 94-er Corolla, geen spatje roest. Terwijl er bij 1 wielkast en op de achterklep wel wat begint te spelen
A
Anoniem
Guest
Zo te zien lekker rondgereden afgelopen jaar, nog maar net ingereden.
A
Anoniem
Guest
Hallo dan!
Ja het is een cliché, maar een simpele Toyota Paseo die doet het gewoon braaf en daar valt verder in dat opzicht niet zo heel veel spannends over te vertellen.
Daarom is dit topic lang stil geweest...
Maar! Nu heb ik wel een vraag en hoor ik graag meningen.
Aankomende zomer zijn vrouwlief en ik van plan om een leuke road trip naar Italië te gaan doen! We zijn beiden nooit verder gekomen dan de noordelijke helft van dit prachtige land en het plan is nu om af te zakken tot ongeveer aan Napoli (we nemen 2 weken de tijd hiervoor)
Nu hebben we een dilemma; gaan we dit met de Paseo doen ja of nee?? De reden van dit dilemma is omdat de Paseo, betrouwbaar als ie is, helaas niet beschikt over airco.
En Italie in hartje zomer, dat zal niet bepaald frisjes zijn.
Dus we hebben twee opties:
1: vliegtuig Pakken naar Milaan, en daar voor twee weken een auto huren (die uiteraard Airco heeft) en daarmee de laars gaan afzakken en weer terug rijden naar Milaan en vanaf daar weer terug vliegen.
2: Met de Paseo dit avontuur aan gaan, koelbox achterin en: "be prepared to sweat a lot"
Wat vinden jullie? Optie een of twee? Please help me met dit dilemma!
Ja het is een cliché, maar een simpele Toyota Paseo die doet het gewoon braaf en daar valt verder in dat opzicht niet zo heel veel spannends over te vertellen.
Daarom is dit topic lang stil geweest...
Maar! Nu heb ik wel een vraag en hoor ik graag meningen.
Aankomende zomer zijn vrouwlief en ik van plan om een leuke road trip naar Italië te gaan doen! We zijn beiden nooit verder gekomen dan de noordelijke helft van dit prachtige land en het plan is nu om af te zakken tot ongeveer aan Napoli (we nemen 2 weken de tijd hiervoor)
Nu hebben we een dilemma; gaan we dit met de Paseo doen ja of nee?? De reden van dit dilemma is omdat de Paseo, betrouwbaar als ie is, helaas niet beschikt over airco.
En Italie in hartje zomer, dat zal niet bepaald frisjes zijn.
Dus we hebben twee opties:
1: vliegtuig Pakken naar Milaan, en daar voor twee weken een auto huren (die uiteraard Airco heeft) en daarmee de laars gaan afzakken en weer terug rijden naar Milaan en vanaf daar weer terug vliegen.
2: Met de Paseo dit avontuur aan gaan, koelbox achterin en: "be prepared to sweat a lot"
Wat vinden jullie? Optie een of twee? Please help me met dit dilemma!
A
Anoniem
Guest
Tsja, dat is heel persoonlijk natuurlijk. Ik zelf zou gewoon met de Paseo gaan, als je tenminste aan de ruimte voldoende hebt. Beetje warm zal het wel worden maar als je daar op zich wel tegen kunt (en niet chagrijnig van wordt ) dan wist ik het wel.
En als je rondtoert, vergeet Bologna niet mee te nemen. Prachtige stad!
) dan wist ik het wel.En als je rondtoert, vergeet Bologna niet mee te nemen. Prachtige stad!
Quatrelle
Startmotor
Zolang je (nog) geen kids bij je hebt in de auto, gewoon de Paseo nemen. Is prima te doen. Koop een Action fan die je op de 12V aansluit voor extra verkoeling bovenop de normale aanjager die je hebt in de auto, wellicht winddeflectors op de vorodeuren zodat je met de ramen op een kier overal kunt parkeren, scheelt altijd wel een tikje warmte en regent niet in.
Je hebt geen leder of skai bekleding, dus dat gaat niet plakken of zeer doen.
Gaan met die roze banaan!
Je hebt geen leder of skai bekleding, dus dat gaat niet plakken of zeer doen.
Gaan met die roze banaan!
Senor la Gaita
Wegverkenner
Wat zijn kids?
Zadelsnuiver
Asfaltkampioen
Ik zou het waarschijnlijk met de Paseo doen, als je de grootste/langste ritten 's ochtends vroeg of in de avond doet is het wel uit te houden en voor de kleine tripjes pak je neem ik aan toch de bus of taxi. Een andere optie is natuurlijk om een auto met airco te lenen maar ik weet niet of ze daar bij controle moeilijk over doen in het buitenland.
A
Anoniem
Guest
Ik zou voor optie 1 gaan. Een leuke 500 ofzo. Voor 500 euro incl. verzekering ben je de man.
Zo'n Paseo is niet bepaald een ultieme snelwegcruiser, en als je eenmaal in Italie bent zweet je je kapot. Ik heb Z-Europa in een airco-loze W124 gedaan, het gaat maar fijn is anders. Vooral op de snelweg, als je moet kiezen tussen enorm gebulder om je hoofd (ramen open), of langzaam smelten (ramen een beetje open). En ik weet niet of je een schuifdak hebt, maar daar heb je ook net niks aan. De extra verkoeling die via het dak naar binnen komt wordt ruimschoots gecompenseerd door de zon die rechtstreeks op je huid brandt.
Zo'n Paseo is niet bepaald een ultieme snelwegcruiser, en als je eenmaal in Italie bent zweet je je kapot. Ik heb Z-Europa in een airco-loze W124 gedaan, het gaat maar fijn is anders. Vooral op de snelweg, als je moet kiezen tussen enorm gebulder om je hoofd (ramen open), of langzaam smelten (ramen een beetje open). En ik weet niet of je een schuifdak hebt, maar daar heb je ook net niks aan. De extra verkoeling die via het dak naar binnen komt wordt ruimschoots gecompenseerd door de zon die rechtstreeks op je huid brandt.
A
Anoniem
Guest
D Elzinga zei:
Voor!
MWH
Kilometervreter
Zelf ga ik júist met de oude bak op vakantie. Vakantie draait om plezier hebben. Voor mij is rijden in die oude dingen plezier. In een huurkarretje zou ik me veel minder gelukkig voelen, wat niet het idee is van vakantie. Dan maar hitte.
Of het rijden in de Paseo jou ook zo gelukkig maakt moet je zelf bedenken. En niet onbelangrijk, de wederhelft moet er wel een beetje in mee gaan.
Of het rijden in de Paseo jou ook zo gelukkig maakt moet je zelf bedenken. En niet onbelangrijk, de wederhelft moet er wel een beetje in mee gaan.
A
Anoniem
Guest
Bedankt voor de reacties!
De voors en tegens hebben mij echter nog niet tot een besluit doen komen haha....
Hoe ik het zelf zie? Mja, ik vind comfort wel fijn als ik eerlijk ben, en de Paseo heeft dat bar weinig. Heb een paar keer een rit gedaan waarbij het rond de 30 graden was en dat was best wel een plak en zweetfestijn ja
Optie 3, een vakantiebarrel kopen zie ik niet echt gebeuren... dan kan ik net zo goed een huurauto nemen. OF de Paseo de deur uit doen en een wat luxere auto ervoor in de plaats met airco nemen. Ook die gedachte is al een aantal keer door mij heen gegaan.
Ben alleen toch ook wel een beetje gehecht aan de Paseo. Dus moeilijk moeilijk moeilijk...
De voors en tegens hebben mij echter nog niet tot een besluit doen komen haha....
Hoe ik het zelf zie? Mja, ik vind comfort wel fijn als ik eerlijk ben, en de Paseo heeft dat bar weinig. Heb een paar keer een rit gedaan waarbij het rond de 30 graden was en dat was best wel een plak en zweetfestijn ja
Optie 3, een vakantiebarrel kopen zie ik niet echt gebeuren... dan kan ik net zo goed een huurauto nemen. OF de Paseo de deur uit doen en een wat luxere auto ervoor in de plaats met airco nemen. Ook die gedachte is al een aantal keer door mij heen gegaan.
Ben alleen toch ook wel een beetje gehecht aan de Paseo. Dus moeilijk moeilijk moeilijk...
Engineer2
Asfaltkampioen
Onze vakantie bus heeft geen airco en is op de snelweg ook niet comfortabel te noemen. Maar wel in 35 graden plus weer onderweg geweest. Er is maar 1 maar aan naar Italie met de Paseo: Wat is je vakantie ritme?
Snel-snel door de vakantie drukte naar je bestemming. Met de auto de stad in duiken. Strakke agenda met wat je wanneer waar wil zien. Zoiets? Dan zeg ik neem een huurauto.
Zoek je onderweg een paar mooie overnachtingen uit (er zijn mooie plekken in Duitsland en Frankrijk; grofweg op de lijn naar Italie. En daarnaast zijn de Dolomieten ook mooi), zoek je wat mooie N-wegen uit, ga je wat meer het platteland op ipv de steden, heb je een wat flexibele agenda.. Dan de Paseo.
Je kan met de raampjes open en op de wat grotere N-wegen best wel een hoop kilometers maken. Beetje erop kleden en dan is 30 graden plus niet zo vervelend meer. Met onze 164 (zwart en toen geen werkende airco) hebben we Dolomieten, Garda meer, San Marino en omgeving Venetie ook een keer gedaan. Dat was een ruime week. Weinig op de snelweg geweest en ging prima. Met de camper bus ook vaak gedaan. Tip is wel om een koelbox mee te slepen op 12V. Met de camper ook vaak zat even stoppen in de schaduw of bij een klein meertje. Even met de voeten erin en weer lekker afgekoeld. 12V ventilator op het dashboard werkt ook goed. Je maakt veel meer mee als je zo de route rijdt.
Ik mis de airco eerlijk gezegd alleen als ik op zakenreis ben of met woon-werk verkeer. Dan ben je toch anders gekleed en heb je een strak schema. Daarbij ook vaak nog eens in de stad of file. Daarom voor dat soort trips iets kieskeuriger qua auto (de XC70 dus). Anders rij ik toch liever met raam open en wat kalmer aan.
Snel-snel door de vakantie drukte naar je bestemming. Met de auto de stad in duiken. Strakke agenda met wat je wanneer waar wil zien. Zoiets? Dan zeg ik neem een huurauto.
Zoek je onderweg een paar mooie overnachtingen uit (er zijn mooie plekken in Duitsland en Frankrijk; grofweg op de lijn naar Italie. En daarnaast zijn de Dolomieten ook mooi), zoek je wat mooie N-wegen uit, ga je wat meer het platteland op ipv de steden, heb je een wat flexibele agenda.. Dan de Paseo.
Je kan met de raampjes open en op de wat grotere N-wegen best wel een hoop kilometers maken. Beetje erop kleden en dan is 30 graden plus niet zo vervelend meer. Met onze 164 (zwart en toen geen werkende airco) hebben we Dolomieten, Garda meer, San Marino en omgeving Venetie ook een keer gedaan. Dat was een ruime week. Weinig op de snelweg geweest en ging prima. Met de camper bus ook vaak gedaan. Tip is wel om een koelbox mee te slepen op 12V. Met de camper ook vaak zat even stoppen in de schaduw of bij een klein meertje. Even met de voeten erin en weer lekker afgekoeld. 12V ventilator op het dashboard werkt ook goed. Je maakt veel meer mee als je zo de route rijdt.
Ik mis de airco eerlijk gezegd alleen als ik op zakenreis ben of met woon-werk verkeer. Dan ben je toch anders gekleed en heb je een strak schema. Daarbij ook vaak nog eens in de stad of file. Daarom voor dat soort trips iets kieskeuriger qua auto (de XC70 dus). Anders rij ik toch liever met raam open en wat kalmer aan.
Design Driven
Wegverkenner
Gewoon gaan, wat kan jou de warmte schelen. raampje open en karren. Ik zou het gewoon doen. Al dat comfort is super overgewaardeerd.
A
Anoniem
Guest
Thanks voor de reacties wederom.
@Engineer2
Nee we zijn wel van het rustig aan doen hoor We hebben twee weken. Het plan is om gewoon lekker veel aan de kust te blijven en daar verkoeling te zoeken van de zee.
We zijn beiden nog nooit in Pisa, Rome en Napels geweest dus dat zijn wel steden die we willen aandoen. Verder op de terugweg zouden we dan ook nog Florence en Bologna kunnen meepakken. Alleen willen we het liefst zo min mogelijk rijden in dat soort drukke steden dus het plan is om gewoon een Airbnb te scoren aan de rand vd stad en dan met het OV de stad in te gaan.
Ruimte heeft de kleine Paseo verrassend veel. In de kofferbak kan je gemakkelijk twee flinke reistassen kwijt.... en daarbuiten wordt de achterbank nooit gebruikt dus daar kunnen we dan nog een rugzak en een koelbox dumpen. Dus met z'n tweetjes hebben we ruim voldoende plek.
En ja, het zal af en toe wel zweten zijn maar tegelijkertijd is het ook wel weer te doen lijkt me zo.
Het argument om te vliegen en dan minimaal twee reisdagen uit te sparen is ook wel waar, dat is wel een dingetje waar we niet onderuit kunnen ja. Het blijft lastig.
Ik ga het de komende dagen nog eens goed laten bezinken
@Engineer2
Nee we zijn wel van het rustig aan doen hoor
We hebben twee weken. Het plan is om gewoon lekker veel aan de kust te blijven en daar verkoeling te zoeken van de zee. We zijn beiden nog nooit in Pisa, Rome en Napels geweest dus dat zijn wel steden die we willen aandoen. Verder op de terugweg zouden we dan ook nog Florence en Bologna kunnen meepakken. Alleen willen we het liefst zo min mogelijk rijden in dat soort drukke steden dus het plan is om gewoon een Airbnb te scoren aan de rand vd stad en dan met het OV de stad in te gaan.
Ruimte heeft de kleine Paseo verrassend veel. In de kofferbak kan je gemakkelijk twee flinke reistassen kwijt.... en daarbuiten wordt de achterbank nooit gebruikt dus daar kunnen we dan nog een rugzak en een koelbox dumpen. Dus met z'n tweetjes hebben we ruim voldoende plek.
En ja, het zal af en toe wel zweten zijn maar tegelijkertijd is het ook wel weer te doen lijkt me zo.
Het argument om te vliegen en dan minimaal twee reisdagen uit te sparen is ook wel waar, dat is wel een dingetje waar we niet onderuit kunnen ja. Het blijft lastig.
Ik ga het de komende dagen nog eens goed laten bezinken
A
Anoniem
Guest
Misschien is kosten ook een dingetje om rekening mee te houden. Dus het verschil tussen 2 vlieg tickets / huur auto aldaar. En totale benzine en tol kosten tijdens de reis.
Durashift
Asfaltkampioen
Als je met de Paseo gaat, moet je (denk ik) die reisdagen als vakantiedagen beschouwen. Zoals al door anderen geschreven: niet alles via de snelweg doen.
In de bergen heb je al gauw wat meer schaduw op sommige stukken. Hangt er ook vanaf hoe je rijd natuurlijk.
Kuststreek is inderdaad soms wat koeler dan de binnenlanden, is mijn ervaring.
Wat ik lees is dat de Romeinen toch ook de warmte ontvluchten hartje zomer indien zij de mogelijkheid hebben.
Of het dus zinvol is om Rome dan te bezoeken? Zweet je niet in de Paseo.. dan wel gewoon op straat tijdens een wandeling.
Misschien zou je de trip ook nog kunnen opdelen in een stuk treinreizen naar de grote steden?
Auto op een logeerplek aan de kust laten staan?
Auto huren voor 2 weken.. het zal comfortabel zijn.. maar aan de andere kant heb je wel 2 weken de verantwoording over die auto (voorkomen van schade etc.). Is misschien een minder ontspannen gevoel dan gewoon je eigen blik bij te hebben?
In de bergen heb je al gauw wat meer schaduw op sommige stukken. Hangt er ook vanaf hoe je rijd natuurlijk.
Kuststreek is inderdaad soms wat koeler dan de binnenlanden, is mijn ervaring.
Wat ik lees is dat de Romeinen toch ook de warmte ontvluchten hartje zomer indien zij de mogelijkheid hebben.
Of het dus zinvol is om Rome dan te bezoeken? Zweet je niet in de Paseo.. dan wel gewoon op straat tijdens een wandeling.
Misschien zou je de trip ook nog kunnen opdelen in een stuk treinreizen naar de grote steden?
Auto op een logeerplek aan de kust laten staan?
Auto huren voor 2 weken.. het zal comfortabel zijn.. maar aan de andere kant heb je wel 2 weken de verantwoording over die auto (voorkomen van schade etc.). Is misschien een minder ontspannen gevoel dan gewoon je eigen blik bij te hebben?
A
Anoniem
Guest
Ja we moeten maar zien hoe lang we in de stad blijven hoor, wat dat betreft zijn wij wel mensen die in twee dagen veel kunnen doen (afvinken ) waardoor we vrij snel weer de stad uit kunnen.
Wenen en Praag hebben we met de vorige road trip -toen nog met de Lexus- ook met slechts twee overnachtingen gedaan en dat ging prima.
En ik heb nog even gekeken naar de kosten en inderdaad, twee vliegtickets en een huurauto voor twee weken waarbij je ook nog een extra bestuurder moet aanvinken en extra dekking (want ik ga niet 2 weken met alleen basisdekking rondrijden in Italië ) moet betalen, wordt een flink stuk duurder dan enkel benzinekosten voor de redelijk zuinige Paseo plus twee extra overnachtingen en een tolweg hier en daar.
De keuze neigt nu meer en meer naar met het roze beessie het avontuur gewoon aan te gaan
) waardoor we vrij snel weer de stad uit kunnen.Wenen en Praag hebben we met de vorige road trip -toen nog met de Lexus- ook met slechts twee overnachtingen gedaan en dat ging prima.
En ik heb nog even gekeken naar de kosten en inderdaad, twee vliegtickets en een huurauto voor twee weken waarbij je ook nog een extra bestuurder moet aanvinken en extra dekking (want ik ga niet 2 weken met alleen basisdekking rondrijden in Italië
) moet betalen, wordt een flink stuk duurder dan enkel benzinekosten voor de redelijk zuinige Paseo plus twee extra overnachtingen en een tolweg hier en daar. De keuze neigt nu meer en meer naar met het roze beessie het avontuur gewoon aan te gaan
R W xxx
Kilometervreter
Napels (en verder) is best een stukje rijden, die 2 dagen ga je (minimaal) nodig hebben en dus ook weer 2 terug, houd je nog 10 dagen over. Die 4 dagen gaan bij een redelijk basic auto afzien worden, daarnaast zal je ook daar nog wat kilometers gaan maken. Mijn advies: of meer tijd nemen en rustig IT afzakken, korte(-re) stukken en niet iedere dag is misschien nog net leuk in zo'n auto of vliegen op bijv Rome en vanaf daar rondje rijden. Comfort is niet overschat, bij een rit van 5000+km in 2 weken is dat broodnodig om niet knettergaar terug te komen.
Overigens, als 'afvinken en weer door' je plan is dan kan je net zo goed niet gaan; Italië is bij uitstek een land om te ondergaan.
Overigens, als 'afvinken en weer door' je plan is dan kan je net zo goed niet gaan; Italië is bij uitstek een land om te ondergaan.
A
Anoniem
Guest
Napels vond ik de minst interessante stad die ik in Italië heb bezocht. Een bezoek aan Pompeï is wel de moeite waard, evenals de iets (uurtje) zuidelijker gelegen Amalfi-route.
Ik zou de ruim 200 km. van Rome naar Napels vergeten en meer aandacht besteden aan mooiere steden in Italië. Of de schitterende route binnendoor van San Marino naar Perugia.
Ik zou de ruim 200 km. van Rome naar Napels vergeten en meer aandacht besteden aan mooiere steden in Italië. Of de schitterende route binnendoor van San Marino naar Perugia.
A
Anoniem
Guest
Met afvinken bedoelde ik vooral bepaalde hotspots in een stad die bekend zijn die je gewoon even gezien moet hebben, zoals het Colosseum in Rome of de scheve toren van Pisa. Dat zijn plekken waar je niet persé uren en uren gaat blijven maar wel gewoon mooi zijn om effe gezien te hebben.
Gelijk zeggen dat ik dan net zo goed niet kan gaan is ook weer wat kort door de bocht...
Ja ik weet ook nog niet of we Napels uberhaupt wel gaan aandoen, sterker nog de exacte route is nog niet eens uitgestippeld
Er zijn zoveel mooie spots te vinden in Italië dat het nog wel eens uitdagend kan worden om zonder al te gehaast van hot naar her te sjeezen toch zoveel mogelijk moois te zien
Gelijk zeggen dat ik dan net zo goed niet kan gaan is ook weer wat kort door de bocht...
Ja ik weet ook nog niet of we Napels uberhaupt wel gaan aandoen, sterker nog de exacte route is nog niet eens uitgestippeld
Er zijn zoveel mooie spots te vinden in Italië dat het nog wel eens uitdagend kan worden om zonder al te gehaast van hot naar her te sjeezen toch zoveel mogelijk moois te zien
A3 White
Kilometervreter
Vanuit AMS vliegen is duur, en Ryanair, vlieg regelmatig en wat mij iedere keer weer tegnvalt is het gedrag van de passagiers.....vooral Engelsen.....feest begint als men op het vliegveld komt met bier, vreselijk. Heb medelijden met de stewards.....
Auto voor 250 voor twee weken, ticket euro 150 op, beetje trein in NL.
Pisa is mooi!, wij hadden een Airbnb gehuurd in Casciane Therme, werelds!! Uurtje naar Pisa, Florence, Sienna, Luca en de kust. Toscane op zijn best!
Auto voor 250 voor twee weken, ticket euro 150 op, beetje trein in NL.
Pisa is mooi!, wij hadden een Airbnb gehuurd in Casciane Therme, werelds!! Uurtje naar Pisa, Florence, Sienna, Luca en de kust. Toscane op zijn best!
Boppie
Asfaltkampioen
R W xxx zei:
Deels eens met RW porno. Je kan het wel prima met de oude bak doen. Ben zelf met een oude Celica tot Sorrento gekomen. Dat gezegd hebbende....Pisa vond ik niet spannend. Rome is wel mooi. Denk ook eens aan Perugia, hotel Duomo uit mijn hoofd, ligt aan de voet van de minimetro.. En twee weken is erg kort voor deze afstand. Verder...laat het een beetje over je heen komen allemaal. En wil je echt mooi toeren? Knal naar Genua, boek een overtocht naar Sardinië en ga genieten. Niet afvinken. Venetië is ook leuk om eens te doen. Ik weet nog een prachtig huisje in Toscane tegen een berg. Klein en oud maar wat een plek...ik kan het opsnorren mocht je het willen.
A
Anoniem
Guest
Ik vond Pisa ook niet bijzonder, afgezien van de scheve toren. Dan is Livorno (vlakbij) aantrekkelijker.
In veel Italiaanse steden heb je een mooie historische kern. Als je daar naar toe rijdt en een paar uurtjes rondloopt heb je het mooiste van de stad gezien. Uiteraard is een stad als Rome een ander verhaal. Maar met wat sprongetjes via de metro kan je daar in een dag ook alle bezienswaardigheden bekijken. Of een fietstocht met gids boeken, hebben wij gedaan en was helemaal top.
In veel Italiaanse steden heb je een mooie historische kern. Als je daar naar toe rijdt en een paar uurtjes rondloopt heb je het mooiste van de stad gezien. Uiteraard is een stad als Rome een ander verhaal. Maar met wat sprongetjes via de metro kan je daar in een dag ook alle bezienswaardigheden bekijken. Of een fietstocht met gids boeken, hebben wij gedaan en was helemaal top.
Sjon77
Wegverkenner
Zelf zou ik niet twijfelen: eigen auto, meer vrijheid, vakantie begint zodra je instapt. Rustig aan, niet hele dagen in de auto.
Dorpje Pisa had ik na een uurtje al gezien; afgevinkt. Rome in een dag bekijken is voor mijn gevoel haasten, iets wat ik weiger tijdens vakantie: na 2 dagen hadden wij nog niet alles gezien. Zuidelijker dan Rome zijn we nog niet geweest: Napels lijkt mij ook mooi. Heerlijk land
Dorpje Pisa had ik na een uurtje al gezien; afgevinkt. Rome in een dag bekijken is voor mijn gevoel haasten, iets wat ik weiger tijdens vakantie: na 2 dagen hadden wij nog niet alles gezien. Zuidelijker dan Rome zijn we nog niet geweest: Napels lijkt mij ook mooi. Heerlijk land
Rutger DC
Asfaltkampioen
Afgelopen zomer ben ik een weekje naar Napels en omgeving geweest. Ik vind het een heel boeiende, levendige en diverse stad, maar het is wel een stad om wat langer te verblijven. Op het eerste gezicht is het namelijk misschien eerder een verloederde, chaotische stinkstad, maar na een paar dagen ging ik het erg waarderen ondanks of dankzij dat verloederde en chaotische Een stad die zich uitstekend leent voor een stedentrip, maar misschien minder als tussenstop. De vlucht was overigens vanaf/naar Eindhoven met Ryanair, maar er was geloof ik iets met Eindhoven en Ryanair Ik heb geen klachten over Ryanair overigens.
Verder kan ik altijd de Toscane en Umbrië regio's aanraden, ik ben er in het verleden vijf keer geweest met mijn ouders. Deze regio's hebben een prachtig landschap (befaamd glooiend in centraal Toscane en ruiger in Umbrië) en hebben zoveel leuke stadjes om te bezoeken, ik denk dat andere Italiaanse regio's daar niet tegenop kunnen. Ik denk dat het een gemis is als je je slechts focust op de grote steden. Juist de kleine stadjes, sommige heel toeristisch en andere nauwelijks minder interessant, maar ingeslapen en gevrijwaard van massatoerisme, zijn ook de moeite waard en vormen denk ik een welkome afwisseling met de drukke, grotere steden.
Florence, Siena, Lucca, Arezzo en Pistoia vind ik de mooiste grote(re) steden in de Toscane, Perugia (Umbrië) vond ik een beetje tegenvallen, Pisa heeft op de toren (die je toch wel gezien moet hebben inclusief kitscherig obligate foto) inderdaad niet zoveel te bieden. Livorno snap ik niet zo, dat is mooi voor als je naar het strand wilt, maar het heeft geen mooi historisch centrum. De mooiste kleinere steden in de Toscane zijn wat mij betreft onder andere San Gimignano, Volterra, Cortona, Montepulciano, Pienza, Montalcino, San Miniato, Monteriggioni, Certaldo en Colle di val D'Elsa en in Umbrië onder meer Spoleto, Gubbio, Assisi, Spello, Todi, Orvieto, Trevi en Montefalco.
Van grote stad naar grote stad rijden zou mij minder leuk lijken. Een afwisseling van grote en kleine toeristische steden, ingeslapen stadjes, rijden door de Chianti-streek, een dagje strand tussendoor en overnachten in B&B's op het (allesbehalve...) platteland en Airbnb's/hotels in de stad zou mij een veel meer ontspannen combinatie lijken dan van de ene naar de andere grote, drukke stad sjezen.
Een stad die zich uitstekend leent voor een stedentrip, maar misschien minder als tussenstop. De vlucht was overigens vanaf/naar Eindhoven met Ryanair, maar er was geloof ik iets met Eindhoven en Ryanair Ik heb geen klachten over Ryanair overigens.Verder kan ik altijd de Toscane en Umbrië regio's aanraden, ik ben er in het verleden vijf keer geweest met mijn ouders. Deze regio's hebben een prachtig landschap (befaamd glooiend in centraal Toscane en ruiger in Umbrië) en hebben zoveel leuke stadjes om te bezoeken, ik denk dat andere Italiaanse regio's daar niet tegenop kunnen. Ik denk dat het een gemis is als je je slechts focust op de grote steden. Juist de kleine stadjes, sommige heel toeristisch en andere nauwelijks minder interessant, maar ingeslapen en gevrijwaard van massatoerisme, zijn ook de moeite waard en vormen denk ik een welkome afwisseling met de drukke, grotere steden.
Florence, Siena, Lucca, Arezzo en Pistoia vind ik de mooiste grote(re) steden in de Toscane, Perugia (Umbrië) vond ik een beetje tegenvallen, Pisa heeft op de toren (die je toch wel gezien moet hebben inclusief kitscherig obligate foto
) inderdaad niet zoveel te bieden. Livorno snap ik niet zo, dat is mooi voor als je naar het strand wilt, maar het heeft geen mooi historisch centrum. De mooiste kleinere steden in de Toscane zijn wat mij betreft onder andere San Gimignano, Volterra, Cortona, Montepulciano, Pienza, Montalcino, San Miniato, Monteriggioni, Certaldo en Colle di val D'Elsa en in Umbrië onder meer Spoleto, Gubbio, Assisi, Spello, Todi, Orvieto, Trevi en Montefalco.Van grote stad naar grote stad rijden zou mij minder leuk lijken. Een afwisseling van grote en kleine toeristische steden, ingeslapen stadjes, rijden door de Chianti-streek, een dagje strand tussendoor en overnachten in B&B's op het (allesbehalve...) platteland en Airbnb's/hotels in de stad zou mij een veel meer ontspannen combinatie lijken dan van de ene naar de andere grote, drukke stad sjezen.