Officieel: Alfa Romeo Giulietta

Alfa is echt weer goed bezig.

 

Deze ook nog maar even dan

Isn't she a beauty?

 

[Quadrifoglio Verde]

Nog wat foto's gevonden:

Begin hem steeds mooier te vinden.

 

Achterkant met die vorm van de ledlichten is mooi. Interieur is ook erg mooi.

 

[Superleggera]

Dat interieur ziet er echt heel goed uit zeg.

In het rood is hij trouwens nog veel mooier dan in het wit (wat volgens mij alweer uit de mode is).

 

[Kristian2]

Ziet er goed uit. En toch hadden de koplampen gewoon a la 159 horizontaal moeten zijn. Zou de auto van voren een stuk breder en aggressiever maken. Dit is in de stijl van de Mito en die oogt ook vrij smal en lief.

 

Ik vind deze wel stukken agressiever ogen dan de MiTo, maar ja, de koplampen van de 159 zijn inderdaad agressiever.

 

[Anoniem]

 

[R W xxx]

NLkenteken gaat niet in het voorgevormde vak passen aan de voorzijde. Mooie auto verder maar dat wit is niet de goede kleur.

 

[Hyundai Rider]

Geef mij deze maar in plaats van een Golf!!

 

[Anoniem]

Deze is inderdaad veel leuker dan een Golf!

 

NLkenteken gaat niet in het voorgevormde vak passen aan de voorzijde. Mooie auto verder maar dat wit is niet de goede kleur.

Bovenaan de pagina staat dezelfde auto met een kenteken in dezelfde afmetingen als het NL-kenteken.

 

[speedtouch]

Ik zie het als een gemodificeerde/gemoderniseerde Bravo! Niks mis mee, overigens!

 

Jammer dat hij nu pas in juni gaat komen.
Ik was er van uit gegaan dat ik haar in de zoektocht naar een nieuwe leaser mee had kunnen nemen.

 

[Quadrifoglio Verde]

Een paar screendumps van dit filmpje:

 

Wow en profile is het net een............ Zelfs een Twingo is wat dat betreft origineler :T

Of een Leon;

Of de Astra;

Of een Mazda3;

 

[Wouter82]

Gek he, het zijn allemaal hatchbacks in dezelfde klasse

 

Zo erg vind ik hem helemaal niet op andere lijken. De Astra veel meer bijv.
Dus wat al die foto's hier moeten...

 

[Quadrifoglio Verde]

Ik denk dat gearhead de vorm van dat derde zijruitje bedoelt (die niet eens op de Giulietta zit...). De lijn van die zijruiten vond je ook op de 147 5-deurs, alleen is die bij de Giulietta wat extremer doorgevoerd. Dus eigenlijk lijken de bovenstaande auto's meer op de bijna 10 jaar oude 147 5d ipv de nieuwe Giulietta

 

[Rutger DC]

Lente 2010
1.4 TB 120hp/206Nm
1.4 MultiAir TB 170hp/250Nm
1750 TBi 235hp/340Nm
1.6 JTDm 105hp/320Nm
2.0 JTDm 170hp/350Nm

Herfst 2010
1.4 MultiAir TB 140hp
2.0 JTDm 140hp

Giulietta 1.4 MultiAir TB 170hp-250Nm/ 4,6lt/100km / 134g/km
Audi A3 Sportback 1.8 TFSi 160hp-250Nm/ 5,3lt/100km / 153g/km
BMW 120i 5d 170hp-200Nm/ 5.4lt/100km / 153g/km
VW Golf 1.4 TSi 160hp-240Nm / 5,2lt/100km / 145g/km

Giulietta 1.6 JTDm 105hp-320Nm / 3,7lt/100km / nog niet bekend
Audi A3 Sportback 1.6 TDI 105hp-250Nm 3,8lt/100km / 112g/km
BMW 116d 2.0 5d 115hp-260Nm / 3,9lt/100km / 118g/km
VW Golf 1.6 TDI 105hp-250Nm / 3,9lt/100km / 119g/km

Giulietta 2.0 JTDm 170hp-350Nm / 4,1lt/100km / 124g/km
Audi A3 Sportback 2.0 TDI 170hp-350Nm/ 4,2lt/100km / 139g/km
BMW 120d 5d 177hp-350Nm/ 4,1lt/100km / 125g/km
VW Golf GTD 2.0 170hp-350Nm/ 4,3lt/100km / 139g/km

Giulietta 1.4 MultiAir TB 170hp 0-100:7"8 Vmax:218km/h
Giulietta QV 1750 TBi 235hp 0-100:6"8 Vmax:242km/h
Giulietta 1.6 JTDm 105hp 0-100:11"3 Vmax:185km/h
Giulietta 2.0 JTDm 170hp 0-100:8"0 Vmax:218km/h

Alfa Romeo Giulietta QV 1750 TBi 235hp/340Nm 1320kg 5,62kg/hp
Audi A3 Sportback 2.0TFSi 200hp/280Nm 1335kg 6,68kg/hp
VW Golf GTi 2.0TSi 210hp/280Nm 1393kg 6,63kg/hp
Audi S3 Sportback 2.0TFSi Quattro 265hp/350Nm 1495kg 5,64kg/hp
VW Golf R 2.0TSi 4Motion 270hp/350Nm 1521kg 5,63kg/hp
BMW 130i 5d 258hp/310Nm 1460kg 5,66kg/hp

Prijzen in Italië

Giulietta 1.4 TB 120hp Progression 20.500
Giulietta 1.4 TB 120hp Distinctive 22.200
Giulietta 1.4 MultiAir TB 170hp Progression 22.200
Giulietta 1.4 MultiAir TB 170hp Distinctive 23.900
Giulietta 1750 TBi 235hp QV 29.200
Giulietta 1.6JTDm 105hp Progression 22.500
Giulietta 1.6JTDm 105hp Distinctive 24.200
Giulietta 2.0JTDm 170hp Progression 25.900
Giulietta 2.0JTDm 170hp Distinctive 27.600

pack Premium 1.000
pack Premium+(+ adaptive Bi-Xenon Lights ) 2.000
pack Sport (17R) 1.700
pack Sport +(18R) 2.000
leather seats 1.400
Rosso Alfa 300
Rosso Competizione 2.000
sunroof 1.500
R18 for QV 300

Bron: AutoScoops.be Forum

Dus 20% bijtelling voor alle 1.4 benzinemotoren en 1.6 dieselmotor.

 

[der Magistrat]

Het lijkt volgens die cijfers wel alsof de Guilietta op geen enkel punt slechter is dan de concurrentie. Vergelijkend met het VAG-concern zal de Guilietta ook wel iets schappelijker geprijsd zijn, helaas waarschijnlijk niet in de lease. Ik hoop de auto vaak te gaan zien, want wat vind ik hem mooi.

 

Het lijkt volgens die cijfers wel alsof de Guilietta op geen enkel punt slechter is dan de concurrentie.

Toch zal VW er amper een Golf minder om gaan verkopen..

 

[der Magistrat]

Het lijkt volgens die cijfers wel alsof de Guilietta op geen enkel punt slechter is dan de concurrentie.

Toch zal VW er amper een Golf minder om gaan verkopen..

Best knap, eigenlijk. Maar misschien komt er wat meer aandacht voor de VW-schandalen (loslatende achterwielen en dergelijke). Dat zal helpen, zie Toyota US.

 

[Rutger DC]

Live @ Salon van Genève:

Alfa Romeo stand: https://www.omniauto.it/ginevra2010/stand/570/alfa-romeo

 

[Rutger DC]

Meer foto's: https://news.auto.cz/zeneva-2010/alfa-romeo-giulietta-prvni-zenevske-dojmy.html

De MiTo gaat me steeds meer overtuigen (misschien wel door de komst van kermisattractie DS3 en de suffe A1 met lelijke voor- en achterkant), de Giulietta ga ik ook steeds fraaier vinden. Ik vind het gewoon een zéér geslaagde, op en top Italiaanse bak!

 

[Anoniem]

Ik vind het gewoon een zéér geslaagde, op en top Italiaanse bak!

Ben het helemaal met je eens.

 

Ja, die Giulietta is een fraaie automobiel. Vooral de welving die over de zijkant van de auto loopt vanuit het achterlicht vind ik bijzonder fraai. De gehele achterkant is erg goed gelukt. Het front zou nog wat meer "macho" mogen zijn, de koplampen vind ik wat smalletjes en eigenlijk iets "te lief".

 

[JoelD]

Ik vind dit echt een prachtauto! Netzoals de MiTo trouwens. Echt een aanwinst voor Alfa Romeo!

 

[Yellow Cab]

(...) De MiTo gaat me steeds meer overtuigen (misschien wel door de komst van kermisattractie DS3 en de suffe A1 met lelijke voor- en achterkant), de Giulietta ga ik ook steeds fraaier vinden. Ik vind het gewoon een zéér geslaagde, op en top Italiaanse bak!

De Giulietta begint me inderdaad steeds meer te bevallen, maar wat de MiTo betreft: ik vind zowel de DS3 als de A1 mooier. Nogal een kwestie van smaak dus.

 

[speedtouch]

Mooie auto, jammer dat de ferfente autorijders tegenwoordig gebrainwashed lijken, daar ze veelal kiezen voor VW, Audi, Seat, Skoda.

 

[Anoniem]

Alfa Romeo Giulietta geprijsd

Alfa Romeo opent de orderboeken voor de nieuwe Giulietta en maakt de prijzen bekend. Half juni verwachten we de eerste exemplaren bij de Nederlandse dealers.

De Alfa Romeo Giulietta is leverbaar voor een prijs vanaf 23.950 euro. Daarvoor wordt de simpelste uitvoering geleverd van de 120 pk sterke 1,4-liter Turbo. De 170 pk sterke 1,4-liter turbo met Multiair techniek en een vermogen van 170 pk is te koop vanaf 26.950 euro. Beide benzinemodellen zijn voorzien van start/stop-techniek. De topper is de QV, met een 235 pk sterke 1750 TBI-motor. Die is te koop vanaf 32.950 euro.
Diesels zijn te koop voor een prijs vanaf 27.450 euro. Dat is de vanafprijs van de 1,6-liter JTDm met 105 pk. De andere diesel die al direct na de marktintroductie leverbaar is, is de 170 pk sterke 2,0-liter JTDm. Daarvan begint de prijslijst bij een bedrag van 32.450 euro.
De Giulietta wordt leverbaar als Progression en Distinctive. Daarnaast kunnen het Sport Pack en het Premium Pack worden gekozen. De simpelste Giulietta’s hebben het DNA-systeem, zes airbags, handmatige klimaatregeling en 16 inch wielen. De Distictive heeft verder onder meer twee klimaatzones die automatisch te regelen zijn. Ook is er een lederen stuurwiel met audiobediening, cruise control, een radio met cd-speler en mp3-functie en competizione-bekleding. De Distictive is te herkennen aan de verchroomde randen om de ramen. Verder is de auto voorzien van een dashboard met grijze magnesium-afwerking. Dat kan ook worden geleverd in Ghiaccio wit, Alfarood of geborsteld aluminium.
Het Sport-pakket bestaat onder meer uit 17 of 18 inch wielen, zijskirts, sportpedalen, sportstoelen met lederen bekleding en aluminium afwerking rond het dashboard en de koplampen. Het Premium-pack moet de techniekfreak tevreden stellen. Het bestaat onder meer uit xenon koplampen, een Blue & Me-systeem met Bluetooth, een USB-poort, mp3-speler, perkeersensoren, en elektrisch inklapbare spiegels.

Bron: https://www.autoweek.nl/autonieuws/13790/Alfa-Romeo-Giulietta-geprijsd

 

[Rutger DC]

1.4 Turbo 120 pk € 23.950
1.4 Turbo MultiAir 170 pk € 26.950
1.7 Quadrifoglio Verde 235 pk € 32.950
1.6 JTDM 105 pk € 27.450
2.0 JTDM 170 pk € 32.450

Gewoon nette prijzen, een Golf 5-deurs 1.4 TSI 122 pk is er als Trendline vanaf 22.785 en de waarschijnlijk qua uitrusting vergelijkbare Comfortline vanaf 24.485. De Astra is een zwaargewicht, dus de 1.4T 140 pk is waarschijnlijk het beste vergelijkbaar. Die is er vanaf 23.345 euro. Voordeliger is de Renault Mégane, de 1.4 TCe 130 begint bij 22.190 en de Dynamique is er vanaf 23.190.
Maar de Giulietta is misschien beter vergelijkbaar met de Audi A3, BMW 1-serie en Lancia Delta. De A3 Sportback 1.4 TFSI (125 pk) begint bij 26.945 euro, de BMW 116i (122 pk) bij 25.860 euro en de Lancia Delta 1.4 T-Jet (120 pk) begint bij 23.995 euro.
We zullen zien of de Nederlanders smaak hebben

 

Heb hem afgelopen zaterdag in Geneve even bekeken, en idd leuke en mooie wagen. Maar doet mij verder niet veel.

 

Stiksels in de kleur van de auto, prima. Vloermat met modelaanduiding in de kleur van de auto, prima. Raamstijl in de kleur van de auto, niet zo prima.

 

Alfisti o.h.a. happy-pappy met de nieuwe loot.... behalve met de voorzijde. Die schijnt toch wat controversieel te liggen. Kan iemand een sjoppie loslaten op de voorkant met 156-achtige koplampen?

 

Wow, deze Alfa wil ik heel graag aanschaffen, maar ben een beetje bang voor het imago van Alfa, Is het nog steeds zo dat het roestbakken zijn en heel veel waardevermindering heeft?

 

[Snipe]

Stiksels in de kleur van de auto, prima. Vloermat met modelaanduiding in de kleur van de auto, prima. Raamstijl in de kleur van de auto, niet zo prima.

Wat ik me altijd afvraag: waarom is het zo'n ramp om dat te zien?

 

[Anoniem]

Heb hem afgelopen zaterdag in Geneve even bekeken, en idd leuke en mooie wagen. Maar doet mij verder niet veel.

Dat zei je net ook in het topic over de Saab 9.5 ...bij de VW stand werd je helemaal enthousiast?

Maaruuuh..ik als duitse autoliefhebber vind dit nu al een prachtige auto! Lijkt eindelijk weer een echte Alfa te zijn na de 159. Als ik straks na m'n A3 weer mag kiezen dan zijn er veel opties met de nieuwe BMW 1 serie, nieuwe A3 en deze!

Dat geborstelde aluminium is ook fraai op het interieur.

 

[Anoniem]

Stiksels in de kleur van de auto, prima. Vloermat met modelaanduiding in de kleur van de auto, prima. Raamstijl in de kleur van de auto, niet zo prima.

Wat ik me altijd afvraag: waarom is het zo'n ramp om dat te zien?

Dat is het niet. Ik vind het wel mooi !

 

Heb hem afgelopen zaterdag in Geneve even bekeken, en idd leuke en mooie wagen. Maar doet mij verder niet veel.

Dat zei je net ook in het topic over de Saab 9.5 ...bij de VW stand werd je helemaal enthousiast?

Slaat nergens op!

 

[Anoniem]

Want? Je rijdt wel Passat, maar een Guilietta doet je niks

 

Is dat zo raar dan? Gewoon een mening, niks meer niks minder. Qua lijnenspel is hij mooi, maar de auto doet mij verder niks.

 

[MBdoubleyou]

Het front vind ik, net als bij de MiTo, niet echt geslaagd. Hij mist het agressieve van de 159 (die echt een prachtig front heeft). Maar verder een hele geslaagde auto, heb 'm vandaag uitgebreid bewonderd in Geneve. Het profiel heeft duidelijkLeon/Astra/Megane trekken, maar echt storen doet het niet. De achterkant en het interieur zijn top. Die 170 pk versie met 20% bijtelling is erg interessant. Ik ben benieuwd hoe het ding rijdt.

 

[Mach1]

Want? Je rijdt wel Passat, maar een Guilietta doet je niks

Dat kan toch? Wat een rare redenatie....

 

Precies wat ik dacht!

 

[Anoniem]

Bijzonder mooie auto, die Giulietta! Vraag me alleen wel af hoe een basisuitvoering eruit ziet. Want hier zijn alleen plaatjes van de meest aangeklede versies te zien. En dat zie je natuurlijk terug in de prijs...

 

[Anoniem]

Is dat zo raar dan? Gewoon een mening, niks meer niks minder. Qua lijnenspel is hij mooi, maar de auto doet mij verder niks.

Nee helemaal niet raar maar ik vroeg waar je dan wel enthousiast van werd in dit segment?

Wat ik op de foto's zie is rondweg prachtig. Daar krijgt de gevestigde orde hopelijk eens flink last van. Tijdens mijn zoektocht wou ik best graag Alfa rijden maar de 159 viel met wat opties buiten m'n budget en de 147 was verouderd. Was deze auto er toen geweest...nou..heb nu 44000 op de teller en moet nog tot 160000 In mijn tempo staat dat er hopelijk over 1,5 jaar wel op en dan weer kijken wat de markt te bieden heeft.

 

Wat biedt deze auto relatief gezien meer dan de 147 dat destijds bood in 2000? Daar zouden we het succes vanuit kunnen voorspellen. Ik denk dat ook deze weer een marginale rol gaat spelen. Ondanks dat Alfa echt een verkooptopper nodig heeft (kletspraat over lekker exclusief blijven kunnen ze niet gebruiken).

 

[Anoniem]

Nou.. ten eerste een veel mooier uiterlijk en volgens mij is hij iets groter?! Ook het interieur is nice! Wat deze verder biedt:
- Krachtige turbo motoren en toch lagere bijtelling / schonere labels
- DSG' achtige automaat!
- Een schone lei dus dan kijk je niet meer naar het imago van de 147

En hopelijk de betrouwbaarheid en afwerking van de 159 want daarmee was Alfa de goede weg ingeslagen. Ik ben vorig jaar om een hele belangrijke reden voor de A3 gegaan. Niet zozeer omdat het de best looking was (al is hij toch wel verdomd knap ) maar omdat ik voor hetzelfde geld als een BMW 1 of 159 een auto had met een super fijne 1.4 TFSI motor met een heerlijke automaat en dan toch nog 20% bijtelling! Daar had de concurrent geen antwoord op.

 

Nou.. ten eerste een veel mooier uiterlijk en volgens mij is hij iets groter?! Ook het interieur is nice! Wat deze verder biedt:
- Krachtige turbo motoren en toch lagere bijtelling / schonere labels
- DSG' achtige automaat!
- Een schone lei dus dan kijk je niet meer naar het imago van de 147

In relatieve zin biedt deze auto dus niets nieuws. Want krachtige turbomotoren hebben anderen ook, DSG automaten ook, uiterlijk en interieur zijn zeer smaakgevoelig en dit is dus tov de 147 geen supervernieuwende auto. Dat geeft ook niet. Ik probeer er slechts achter te komen wat deze RELATIEF meer biedt.