Occasionwedstrijd #892: Kraftwerk - Autobahn || BLITZ 1994 IS WINNAAR

[JosUnimog]

Welkom bij Occasionwedstrijd #892: Kraftwerk - Autobahn
​

Een iconisch nummer, met een al even iconische clip als je het mij vraagt. Of misschien juist wel door die clip?

"Autobahn" van de Duitse band Kraftwerk. Het nummer werd uitgebracht op hun gelijknamige album uit 1974. In mei 1975 werd het nummer uitgebracht als de tweede single van het album.

Dat betekent dat we dit jaar het 50-jarig jubileum vieren van deze single en de bijbehorende clip met beelden van een Europese (Nederlandse?) snelweg in 1974 of 1975.

De opdracht:
Ga op zoek naar een alledaagse auto die Kraftwerk in 1975 op hun trip over de Europese snelweg had kunnen tegenkomen.

Criteria:
- Alledaagse auto, geen exclusieve sportwagens of anderszins exotische auto’s (een leuke bescheiden coupé of cabrio mag zeker wel)
- Bouwjaar: tot en met 1975 (alles wat toen redelijkerwijs veilig de snelweg op mocht, mag worden ingezonden)
- Auto moet in 1975 op een Europese snelweg hebben kunnen rondrijden (dus geen latere import uit andere werelddelen)
- Budget € 75.000,- (veilingen: toegestaan mits prijsindicatie binnen dit budget)
- Auto moet in apk-waardige staat zijn.

Vaste spelregels:
- Links naar de advertenties en prijs zijn verplicht (vreemde valuta omrekenen naar euro's).
- Maximaal 5 foto's van de auto
- Mooi gefotografeerde auto's worden op prijs gesteld.
- Maximaal 1 inzending per persoon, als je toch een betere inzending tegenkomt dan je eerste, pas dan je oorspronkelijke post aan.
- Bij een claim dienen een link naar de advertentie en minimaal 1 foto te staan, anders is deze niet geldig. De claim dient binnen 24 uur uitgewerkt te zijn.
- Een geplaatste stem mag niet meer gewijzigd worden.
- De winnaar moet vóór zaterdagmiddag 12.00 uur de nieuwe wedstrijd openen. Staat er op dat uur nog geen, dan gaat de eer naar nr. 2.
- Een deelnemer die zelf geen stemmen uitbrengt, kan de wedstrijd niet winnen, die eer gaat dan naar nr. 2.
- Bij het uitbrengen van een stem worden naam en inzending in de post vermeld. Dit vergemakkelijkt het stemmen tellen.
- Als er al een auto van een bepaald model van dezelfde generatie is ingezonden, kan er geen tweede ingezonden worden, die wordt afgekeurd.
- Bij de organisatie van een nieuwe wedstrijd blijf je van de vaste spelregels af. Eventuele uitzonderingen daarop vermeld je bij de criteria.

Voorgaande wedstrijden:
Occasionwedstrijd 1 t/m 799
800: Dubbel nul - SVF
801: Over de balk - Jp053
802: Met een witte blijf je zitten - Escher
803: Het zit van binnen - De Dude
804: Capiche? - Volt
805: Midlife crisis - zadelsnuiver
806: Hebbeding! - Rzasa
807: Wie het kleine niet eert - SVF
808: Zo lust ik hem wel! - D.E.N.N.I.S.
809: De Volkswagen Kever in al zijn verschijningen – 929V6
810: Gele koplampen! - SVF en 929V6
811: 2004 - j.ko
812: De rode driedeurs - j.ko
813: De grijze vierdeurs sedan - vers gemaaid gras
814: Viva Italia: zonder BMW met Skoda!
815: Special - rzasa
816: Lights Out - rzasa
817: De dichte neus - Jay DoubleYou
818: Eigen baas! - SVF
819: De verschoppeling! - Volt
820: Afscheid nemen bestaat niet! - Jp053
821: Het ronde achterlicht - Jp053
822: RWD - MCW
823: Het mag wat betekenen - vers gemaaid gras
824: Voetballer on a budget – SVF
825: Onbekende keigave kitcars - SVF
826: Daar zit muziek in! - 929V6
827: The Malaise Era -JP053
828: Overhang - Bobbeltje
829: Lempkes - SVF
830: Gered van de sloophamer - MCW
831: Te laat! - 929V6
832: Een stuk of 60 paarden - j.ko
833: Buitenbeentjes - JOtter
834: D-Segment - Jp053
835: Automuseum Born - Dave R1517
836: De broertjes - Pink Panther
837: Onbekend, onbemind of gewoon vergeten? - 929V6
838: La Promenade des Anglais, 1964 - Rudyke
839: Busje komt zo - Joel 1987
840: Stickeren! - Zonder BMW met Skoda
841: Cabriolet - SVF
842: Stellantis - MCW
843: From geek to god - Banpei
844: Onwaarschijnlijke sleepwagens - Bobbeltje
845: Matching Colours 3.0 – JL86
846: "Parallel" Import - SVF
847: Koekblik - rzasa
848: Wedge - Jeroen W
849: We gaan voor goud, sorry, ik bedoel bruin - Jp053
850: December - Jp053
851 Oud en nieuw - JosUnimog
852: Wheeler Dealer - Dave R1517
853: Plastic Fantastic - Jeroen W
854: De kleine coupé - rzasa
855: De politiewagen - Tina Trucker
856: De gemiddelde occasionprijs - 929V6
857: Autotrek - JosUnimog
858: Echte winterse dagen - Guus Leferink
859: Renault - JOtter
860: Tips voor het aanschaffen van goedkope brikken in 2025 – Edwin81
861: De P.C. Hoofttractor – JosUnimog
862: Back to basics – JosUnimog
863: BMW - Pink Panther
864: de jaren 60: Sex, drugs and rock 'n' roll - Edwin81
865: “Mark 1” - Jay DoubleYou
866: Van Life - 929V6
867: De comfort-coupé - JosUnimog
868: Oranje Boven - Edwin81
869: 1 liter - Rudyke
870: Plus 2 liter - rzasa & Tina Trucker (ex aequo)
871: Dameskapper - Joel 1987
872: De sedan - vers gemaaid gras
873: Weekend Warrior! - Volt
874: De vijfpitter - Jeroen W
875: Kei-cars? Keigaaf! - Tina Trucker
876: Het zit van binnen - rzasa
877: .. als het maar zwart is - Harry Cabrio
878: Het muurbloempje - Rudyke
879: Bommetje - Guus Leferink
880: Zomer en winter - Tina Trucker
881: Waarom... omdat het kan - 944
882: Kilometervreters - zadelsnuiver
883: Budgetbrigade online - Bobbeltje
884: In de buurt - j.ko
885: Dieselen! - 929V6
886: Zacht en behaaglijk Frits79
887: Gezinsauto/daily - Jp053
888: Stationwagen - Rudyke
889: Stationwagen 2.0 (de moderne stationwagen) - Volt
890: Audi - Edwin81
891: schakelen met je V8! Part deux (II) - JosUnimog

Inzenden kan tot woensdag 15 oktober 2025 20:00 uur.
Stemmen kan tot vrijdag 17 oktober 2025 20:00 uur.

Veel plezier en succes!

 

[Jeroen W]

Een smaakvolle Italiaanse coupé:

Fiat 124 Coupé (1975)
Met slechts 80.000 km onder de wielen, kost deze mooie auto € 12.950

 

[Jay DoubleYou]

Een Ford, maar met de V6 vast een fijne reisauto…

1975 Ford Granada 2.0 V6
75.353 km - 66 kW (90 PK) - € 5.950

 

[De Dude]

Mercedes-Benz 300 SEL 6.3

Koop Mercedes-Benz 300 occasions op AutoScout24

Vind jouw Mercedes-Benz 300 occasion op AutoScout24! ✓Zoek in Nederland en Europa. ✓Gratis autorapport.

www.autoscout24.nl

Verkoopprijs: € 55.000
Kilometerstand: 94.042 km
Bouwjaar: 05/1972

Goed , de wedstrijd vereisten kon je op meerdere manieren interpreteren. Mijn interpretatie: Een auto die je kon tegenkomen op de autobahn destijds , maar met mijn eigen sausje waar je dan ook de perfecte autobahn stormer onder je kont wilt hebben. Het liefst eentje met hetzelfde sonische gebrom op de beat van het oorspronkelijk 22min durende nummer.

Eindeloos doorrijden dus met een flinke hoeveelheid PKs. Geen sportauto of exoot. Een 'alledaagse' sedan, maar dan wel eentje met een 6.3 liter V8 en daardoor een voor die tijd duizelingwekkelende 220 km/u topsnelheid. Alleen Porsches en Ferrari's waren sneller. Ja, je had ook nog de 450, maar die is lastig in het budget te vinden.

Een leuke knipoog met dit model ook naar de album cover van Kraftwerk ( )

 

[SVF]

Een van mijn favoriete auto's uit de jaren 70 en waarmee mijn voorliefde voor Japanse auto's een beetje is begonnen. Mijn middelste zus heeft er 2 van gehad: een blauwe en een gele 2 deurs. (mijn oudste zus had een inmiddels zeer zeldzame goudkleurige coupé van dit model)

Nissan Datsun 100A






Eerste registratie 06/1974
€ 11.950
42.000 km
33 kW (45 PK)
981 ccm

Edit: ik kreeg al een dejavu bij dit exemplaar en het blijkt dat ik dezelfde al eens heb ingezonden bij wedstrijd 654: Het uitzetruitje in maart 2021. Toen stond ie nog in Nederland te koop voor slechts € 5.900. In ruim 4 jaar tijd dus in prijs verdubbeld!

 

[MCW 41]

Ford Escort

- 12/1971
- 15.900 euro

 

[Bobbeltje]

Volkswagen Scirocco 1.5 TS

Preis € 15.500
Kilometerstand 112.000 km
Leistung 51 kW (69 PS)
Kraftstoffart Benzin
Getriebe Automatik
Erstzulassung 05/1975
Advertentie

 

[Pink Panther]

BMW 2002 Touring

11-1973 / 112.000km / € 26.000

Hier te koop

 

[Zonder BMW met Skoda]

Peugeot 404 GT 12/1971

Prijs € 29.900,00
Bouwjaar 1971
Kilometerstand 84.000km

Peugeot 404 GT, Dec.1971.

1618ccm, 68hp, original 82.450 km, Blaupunkt Frankfurt Stereo radio, CD usb, front and rear speakers under
the upholstery, amplifier under the right front seat, original Hirschann antenna with red tip, new Michelin XZX
165/80 R 15 tires, new front and rear shock absorbers, replaced all engine gaskets, spark plugs, all hose and
fan belt, exhaust kit new, new headlights, chrome around headlights, turn signals, taillights, new front ends,
new basket and lamella, new front discs and rear brake drums, new all rubber trim around the door and
window trim, built-in Hand free, alarm and unlocking and locking the door remotely, parking distance back and
forth built in reg. plates, factory-installed plug under the hood to warm the engine in winter., leather-wrapped
steering wheel, Veglia watch and lighter work, absolutely no corrosion, absolutely correct, registered, as new,
top condition .

 

[D E N N I S]

Daf 55

Prijs	€ 11.450
Bouwjaar	1972
Kilometerstand	46.326 km
Brandstof	Benzine
Transmissie	Automaat
Aantal versnellingen	-
APK	-
BTW auto	Nee, marge
Kenteken	DZ-46-15
Datum deel 1	01-01-1972 (import)
Motorvermogen	37 kW (50 pk)

Aantal deuren	2-deurs
Aantal zitplaatsen	5
Aantal cilinders	4-cilinder
Cilinderinhoud	1108 cc
Energielabel	-
Carrosserie	Sedan
Kleur	Geel
Oorspronkelijke kleur	Geel
Gewicht	870 kg

 

[Blitz 1994]

Opel Kadett C 1974

€ 8.900
101.000 km
September 1974​

 

[Volt]

BMW 1800 "Neue Klasse"

Bouwjaar 1971
Prijs € 29.980

 

[Jp053]

In 1967, op de Frankfurt Motor Show, verraste NSU het publiek met de Ro 80. Rainer Günzler benoemde het in een Autotest als volgt:
"NSU hat mit diesen Ro 80 ein Angebot gemacht das eigentlich niemand verlangte und auf das man nicht wartete".

De originele autotest van Sport-Spiegel staat sinds een paar maanden op youtube: Autotest NSU RO 80
Niet alleen de test van de NSU, maar ook de Renault 16, Daf 55, Simca 1100, Alfasud, ect,etc. staan online. Erg interessant.

Een schitterend ontwerp met een cw van 0,355 en dat al in 1967. Met een eigenzinnige motorkeuze: de 995 cc 115 pk wankelmotor. Niet zuinig, maar wel met een 83 liter benzinetank. Grote afstanden afleggen over de Autobahn is geen probleem. Maar dat was niet alles: de aantrekkelijk sedan had ook 4 onafhankelijke wielen, schijfremmen voor en achter, stuurbekrachtiging, een halfautomatische versnellingsbak en voorwielaandrijving.

NSU Ro 80

bouwjaar: 1974
prijs: € 17.300,--
​

 

[rzasa]

Renault 16 TS

KLIK

1974 | Renault R 16 TS​

silbergrau, Leder cognac, Schiebedach, ungeschweißt
88 700 km
19 900 €

 

[Jay DoubleYou]

Dit wordt weer een moeilijke top-3 vrees ik…

 

[D E N N I S]

Dit wordt weer een moeilijke top-3 vrees ik…

Het is nu al een stapeltje droomauto's

 

[Rudyke]

Een 504 cabriolet was misschien niet alledaags genoeg, dus even verder gekeken binnen het aanbod van Peugeot in deze jaren en daar is deze fraaie alledaagse sedan (met zonnedakje) uit naar voren gekomen.

PEUGEOT 304 S - 1974

€ 11.500
18.700 km
06/1975

 

[929V6]

@Jay DoubleYou ,
De door jou ingezonden SL is overduidelijk een Amerikaanse import, met o.a. een mijlenteller volgens de advertentie. Voldoet dus niet aan de opdracht.

 

[Zadelsnuiver]

1974 Volvo 142
€ 14.500

Verkoopauto 1974 Volvo 142 Blauw Zweeds – Volvo Lotte

volvo-lotte.nl

 

[929V6]

Ook een typische Amerikaanse import, die Amazon.

 

[Zadelsnuiver]

Ook een typische Amerikaanse import, die Amazon.

Ze is al vervangen zenne

 

[Pink Panther]

Er is al een thema te zien: kleur!

Wat een verademing.

 

[929V6]

Typisch zo'n vrij dorstige auto die in de nasleep van de oliecrisis snel devalueerde, en zo kon het zijn dat in 1975 een drie jaar oud exemplaar er al wat verwaarloosd en aftands uitzag met bijvoorbeeld een ontbrekende sierstrip op het kofferdeksel. Deze Ford Consul, tot 1975 de goedkopere versie van de Granada, lijkt zo uit die tijd weggereden:

Ford Consul 2000 L Automatic 1972 (klik!)

€ 10.950,-​

 

[929V6]

De Datsun 1200 van @SVF is trouwens een Zuid-Afrikaanse import en is dus ook een latere import uit een ander werelddeel.

 

[Jay DoubleYou]

@Jay DoubleYou ,
De door jou ingezonden SL is overduidelijk een Amerikaanse import, met o.a. een mijlenteller volgens de advertentie. Voldoet dus niet aan de opdracht.

Oké… Zo gauw niet gezien dat dat een eis was. Inzending gewijzigd! Zelfde model, ietsje ouder, ander kleurtje.

 

[SVF]

Inzending gewijzigd

 

[Zonder BMW met Skoda]

Als dit het criterium is, dan snqp ik een aantal inzendingen niet helemaal:

Ga op zoek naar een alledaagse auto die Kraftwerk in 1975 op hun trip over de Europese snelweg had kunnen tegenkomen.

Daarom mijn inzending gewijzigd voor een alledaagse Peugeot.

 

[929V6]

Als dit het criterium is, dan snqp ik een aantal inzendingen niet helemaal:

Ga op zoek naar een alledaagse auto die Kraftwerk in 1975 op hun trip over de Europese snelweg had kunnen tegenkomen.

Misschien is het budget hier het probleem, voor iets wat toen alledaags was is dat veel te hoog.

 

[Jay DoubleYou]

We kunnen het beste wachten op het oordeel van @JosUnimog zelf, voor we steeds elkaars inzendingen lopen af te keuren. Hij is de wedstrijdleider. En vergeet niet, alles wat nu exotisch is geprijsd kon je in 1975 voor een appel en een ei kopen. Was toen voor die tijd ook veel geld, maar ik snap de keuze voor dit budget naar huidige maatstaven wel. Een 8 jaar oude Mercedes kost tegenwoordig ook nog maar een fractie van de nieuwprijs.

 

[SVF]

Alledaags is een subjectief begrip. Als je dagelijks over de snelweg rijdt / reed halverwege de jaren 70 dan kom je naast de vele Kadettjes, Escorts en Golfjes ook dagelijks wel wat minder courante modellen tegen. Een Ferrari of Lamborghini vallen daar in mijn optiek niet echt onder, al ligt het er ook aan waar je rijdt natuurlijk... Dat is een beetje zoals ik de opdracht heb begrepen.

 

[Zonder BMW met Skoda]

Alledaags is in. mijn ogen iets dat je in 1975 op elke hoek van de straat kon aantreffen. Geen auto's die in beperkte oplage zijn geproduceerd of die je sporadisch in het wild tegen kon komen.

 

[929V6]

Ik denk dat je voor 30 mille nagenoeg alles kunt kopen wat je in 1975 regelmatig tot vaak zag rijden op de Europese wegen, voor zover er nog exemplaren van te vinden zijn die te koop staan. Daarbij moet je ook bedenken dat toen op een paar uitzonderingen na auto's ouder dan 10 jaar al vrij zeldzaam waren en voor zover ze er nog waren vaak al niet meer in dagelijks gebruik waren.

 

[SVF]

Inzending opnieuw gewijzigd voor een alledaagse Japanner.

 

[Coupe life]

Dit was in die tijd behoorlijk alledaags.

Renault 6 TL, 1974
€ 4.999,-

.

 

[Rudyke]

504 cabriolet ingeruild voor een meer alledaagse Peugeot

 

[Tina Trucker]

Citroën introduceerde de Citroën CX eind augustus 1974. Het model werd in dat jaar voor het eerst aan het publiek getoond en won een jaar later, in 1975, de titel Auto van het Jaar. Het model is zeker niet exclusief, maar het aantal exemplaren met bouwjaar 1975 wat ik kon vinden was wel op de vingers van 1 hand te tellen. Dit was de fraaiste:

Citroen CX CX2000 Pallas

€ 19.900
97.111 km
12/1975

 

[D E N N I S]

Als dit het criterium is, dan snqp ik een aantal inzendingen niet helemaal:

Ga op zoek naar een alledaagse auto die Kraftwerk in 1975 op hun trip over de Europese snelweg had kunnen tegenkomen.

Daarom mijn inzending gewijzigd voor een alledaagse Peugeot.

Ik moet toch eens gaan leren om beter te lezen. Mijn Lancia is beslist niet alledaags te noemen

 

[Mijn favoriet]

Austin Glider​

1100 de Luxe

Bouwjaar: 3 mei 1973
Kilometerstand: 95.697 km
Prijs: € 8.990

Wat vertelt de aanbieder over deze auto?​

Prachtige, volledig gerestaureerde, originele Nederlandse ADO16, Austin Glider De Luxe uit 1973 in de mooiste 70’s kleur die er is, Limeflower Yellow. Deze auto is een aantal jaar geleden volledig gerestaureerd en verkeert nog steeds in uitstekende staat. De auto is volledig gedaan door de vorige eigenaar onder toezicht van “The Dutch ADO specialist” in Noord Holland. Het prachtige Limeflower gele lakwerk is ongelooflijk mooi, het is allemaal vers en nieuw gespoten rondom. Geen deuk, roest of kras te vinden op deze schoonheid. De motor en versnellingsbak zijn volledig gereviseerd door de Nederlandse specialist zelf, dus topkwaliteit is gegarandeerd. De remmen zijn allemaal vernieuwd en in geweldige staat en de hydrolastische ophanging is allemaal onder handen genomen, de ophanging en subframes zijn ook volledig gereviseerd. Het interieur is uitgerust met bijpassende groene vinyl stoelen en achterbank. Een nieuwe dennengroene tapijtset is gemonteerd om het prachtige interieur af te maken. De hele restauratie is gedocumenteerd met heel veel foto’s, deze worden uiteraard bij de auto geleverd. Wie houdt er niet van deze kleine auto's of moeten we het een grote Mini noemen? Het is een volledige gezinsauto, je kunt het hele gezin meenemen, zelfs je schoonmoeder past erin. Deze De Luxe-versie was altijd de Austin uit de ADO16-familie met de meest luxe functies en veel mooi chroom rondom om hem een beetje upperclass te maken. De grille op deze is vervangen door een eerdere, de originele mooie grille wordt ook meegeleverd met de auto, dus het is gemakkelijk om terug te veranderen als je dat wilt.
Alles aan deze prachtige auto werkt prima zoals het hoort. Wie gaat genieten van deze mooie dame?

De advertentie

 

[944]

1969 Triumph TR6 Injection

Ooit was er een tijd dat Britse sportwagens nog regelmatig in het straatbeeld te zien waren, tegenwoordig moet je toevallig een Aston Martin of Jaguar treffen. Dit betreft een vroeg Europees model, met de volle 150 PK die beschikbaar waren. Ik heb het altijd leuke auto's gevonden en zou er nog graag eentje willen bezitten.

 

[Banpei]

Toyota Celica ST

Bouwjaar: juli 1973
Kilometerstand: 115.000
Prijs: €13.500

De Celica was de pony-car uit Japan en scherper geprijst dan welke andere sport auto in zijn tijd. Er zijn er in het totaal meer dan 1 miljoen Celica's van dit model gebouwd en naar zo ongeveer elk Europees land geexporteerd, dus deze kon je absoluut tegenkomen op welke Europese autobahn dan ook. De GT met 2T-G motor (de 18R-G kwam pas na de facelift) kwamen pas eind 1974, dus de ST was het hoogst haalbare in de Celica. Met een 1.6 liter voorzien van dubbele carburateur en 5-bak kon je prima boven de 140 cruisen op de autobahn.

 

[vers gemaaid gras]

Volkswagen 1303 S

04/1974
€ 14.900

Mooi alledaags exemplaar, in ieder geval voor die tijd dan. Ondertussen niet meer als dagelijkse auto geschikt vanwege zijn ouderwetse technologie en veiligheidskenmerken, maar natuurlijk nog steeds geliefd is als cultklassieker. Qua budget en Autobahn-waardigheid had deze Gelb Schwarze Renner ook nog net gepast, maar die komt wat mij betreft niet door het 'alledaags-criterium'.

 

[D E N N I S]

Inzending gewijzigd

 

[Karel 8215822]

Citroën Ami 8 servicewagen

Dit pareltje kwam ik tegen. Een replica Ami servicewagen. Een hobby van mij is oude reclame en bij voldoende ruimte had deze zo bij mij op de oprit mogen staan. Toegegeven het is een Italiaanse variant, maar toch denk ik dat vele Nederlanders in de jaren 70 via de Autobahn naar Italië afreisden in de zomer om daar vakantie te vieren. Met 5 man in een oranje kever propvol met campingspullen ging niet altijd goed. Dus waarschijnlijk heeft een enkeling hier nog goede herinneringen aan het zien van zo'n servicewagen als ze gestrand waren.

Bouwjaar
1972

Kilometerstand
89.341 km

Brandstof
Benzine

Transmissie
Handgeschakeld

Motorinhoud
0.6 liter

Vermogen
32 pk

Beschrijving:
Dit is een replica van een Ami service zoals deze begin jaren zeventig rond reden in Italië. Zie laatste foto.
Hier hebben ze de Ami 6 service voor gebruikt.
Ik heb een Ami 8 service genomen en daar een Ami 6 voorkant op pas gemaakt.
De Ami is in zeer goede staat. Twee jaar geleden een rondje Bretagne gereden en wat rijdt deze Ami fijn.
De Ami is overgespoten nieuwe stoelbekleding. Verder nieuwe remmen en remleidingen en velgen plus banden.Recent nog een onderhoudsbeurt.
Van de Ami service zijn er niet veel meer. De meeste zijn opgereden.Deze Ami heeft ook in het blad Citroexpert gestaan.
Kortom een erg leuke Ami waar je veel bekijks mee hebt!

 

[Jay DoubleYou]

Was het met Citroën zo slecht gesteld dat de Servicewagen dagelijks over de Autobahn reed?

 

[Karel 8215822]

Was het met Citroën zo slecht gesteld dat de Servicewagen dagelijks over de Autobahn reed?

Ik gok meer op de autostrada.

 

[929V6]

Die Daihatsu is natuurlijk wel het tegenovergestelde van alledaags, ik heb werkelijk nooit zo'n Cabriolet op een oude foto van een Europees straatbeeld gezien...

 

[Harry Cabrio]

Deze tijdgenoot was nog niet langs gekomen, maar had prima in 1975 voorbij kunnen rijden.

NSU Prinz 4l​

Bouwjaar 1970
€ 6.150

Hier te koop

Altijd een leuk model gevonden, en dit is wel een stijlvolle kleurencombinatie.
Misschien niet direct voor de Autobahn, maar wel heel erg jaren '70. En heel eigentijds: een frunk (want met motor achterin)

Ik werk 'm nog uit

 

[Spekky]

Simca 1100 GLS

De : 1970, Kilométrage : 15 554 km, Prix : € 4 900
Vends simca 1100 gls boîte automatique sans corrosion remise en route contrôle technique a faire dans l’état avec carte grise

 

[Jay DoubleYou]

Ik gok meer op de autostrada.

Ja, haha. Ik zei Autobahn omdat deze opdracht daarover gaat. Dergelijke uitvoeringen van de AMI zullen vast ook wel in Duitsland gereden hebben.

 

[929V6]

Ja, haha. Ik zei Autobahn omdat deze opdracht daarover gaat. Dergelijke uitvoeringen van de AMI zullen vast ook wel in Duitsland gereden hebben.

Ga op zoek naar een alledaagse auto die Kraftwerk in 1975 op hun trip over de Europese snelweg had kunnen tegenkomen.

Duitsers noemen een snelweg in een ander land uiteraard ook een Autobahn.