Occasionwedstrijd #842: STELLANTIS // MCW heeft gewonnen!

[SVF]

Welkom bij occasionwedstrijd #842: STELLANTIS​

Het zijn turbulente tijden in autoland. De elektrificatie en de opkomst van de Chinese autoindustrie zorgen voor veel verschuiving en verandering in de markt en vraag naar traditionele modellen en segmenten. Met name de Europese merken hebben het moeilijk met veel fusies, onrust en fabriekssluitingen tot gevolg. Door de overkill aan Chinees autonieuws afgelopen week vind ik dat een groot concern als Stellantis, met maar liefst 15 merken in de portefeuille, wel wat extra aandacht verdient! De nieuwe modellen worden met nogal gemengde gevoelens ontvangen en de vraag is dan ook hoeveel van die 15 merken zullen overleven. Maar vriend en vijand zijn het er wel over eens dat veel van die merken beschikken over een rijk en roemrucht verleden, wat uiteraard geen garantie is voor de toekomst! Maar dat rijke verleden is wat we deze week gaan eren.

De opdracht
Ga op zoek naar een roemruchte occasion van een van de 15 merken (klik) die op dit moment in de Stellantis groep zitten. Merken uit het verleden zoals bv Simca en Talbot zijn helaas uitgesloten! Stel je eens voor dat als een merk gaat verdwijnen welk model je dan op de rouwkaart of advertentie in de krant zou zetten.

Criteria
- Budget: € 250.000
- Auto moet in apk-waardige staat zijn
- Mag overal te koop staan
- bouwjaar 1920 - 2020

Vaste spelregels
- Links naar de advertenties en prijs zijn verplicht (vreemde valuta omrekenen naar euro's).
- Maximaal 5 foto's per geadverteerde auto.
- Mooi gefotografeerde auto's worden op prijs gesteld.
- Maximaal 1 inzending per persoon, als je toch een betere inzending tegenkomt dan je eerste, pas dan je oorspronkelijke post aan.
- Bij een claim dienen een link naar de advertentie en minimaal 1 foto te staan, anders is deze niet geldig. De claim dient binnen 24 uur uitgewerkt te zijn.
- Een geplaatste stem mag niet meer gewijzigd worden.
- De winnaar moet vóór zaterdagmiddag 12.00 uur de nieuwe wedstrijd openen. Staat er op dat uur nog geen, dan gaat de eer naar nr. 2.
- Een deelnemer die zelf geen stemmen uitbrengt, kan de wedstrijd niet winnen, die eer gaat dan naar nr. 2.
- Als er al een auto van een bepaald modeljaar is ingezonden, kan er geen tweede ingezonden worden, die wordt afgekeurd.





Voorgaande wedstrijden
Occasionwedstrijd 1 t/m 699
700: Le Dakar D'Antan : Pink Panther
701: de coupé: V70man
702: De veilig op weg mobiel - MX6
703 De spaarwagen - Bobbeltje
704: Te mooi om waar te zijn - Zonder BMW met Skoda
705: De mooiste 5 - afentoe
706: Grijze muis? - Jeroen W
707: De andere Amerikanen - Jp053
708: Het jonge muurbloempje van de verkooplijsten - afentoe
709: Waddenauto - Guus Leferink
710: Zelfde naam, ander jasje - Guus Leferink
711: De hete hatchback! - SVF
712: De Japanse rampenbak - Total Loss
713: Wat een apart stofje/huidje! - vers gemaaid gras
714: Retro - Zadelsnuiver
715: Geef het beest(je) een naam - Escher/Total Loss
716: Die rooie - Guus Leferink
717: Geen evolutie, maar revolutie - Jp053
718: Dull as dishwater - brg
719: Hout waar je van houdt - Escher
720: Bouwvak & Camping - Zonder BMW met Skoda
721: Met een witte blijf je zitten - Bobbeltje
722: Geel, Geler, Geelst - EVV
723: Toch geen rouwauto - vers gemaaid gras
724: Mongol Rally 2023 - Spekky
725: LHD/RHD - MCW
726: Plaats voor zes - Total Loss
727: Pfff, wat is het heet - SVF
728: Barrelbrigade - Jeroen W
729: HEILIGSCHENNIS!!! - LPG Powered
730: De Chinezen komen eraan! - MCW
731: De sportievere c-segmenter - Jp053
732: De overlever - Jeroen W
733: Je hebt een WAT gekocht? - Jp053
734: Waar is de 1.8 gebleven? - Guus Leferink
735: Een beetje anders - Frits79
736: Pre War - Jp053
737: Nog niet ingereden - Pink Panther
738: Het aanbod verschraalt - 929V6
739: Neue Deutsche Welle - vers gemaaid gras
740: WK 2022 - Guus Leferink
741: Concurrentie!! - rzasa
742: Automatic - MCW
743: Vier de verre vierdeurs - Dizono
744: Mooi speelgoed - Dizono
745: Met twee doe je mee - Guus Leferink
746: Yeah baby!! England in the seventies!! - rzasa
747: Ode aan de diesel - Pink Panther
748: Zoek een (wat is zeldzaam) zeldzame auto - Timo
749: Modderfiguren - 929V6
750: Frans comfort - zadelsnuiver
751: De (bescheiden) droomgarage met 12 cilinders - Jp053
752: It's the vinyl countdown - MCW
753: In memoriam - MCW
754: Hoor de vogeltjes fluiten - Bobbeltje
755 Je 1e occasion Wedstrijd inzending - Zonder BMW met Skoda
756: Jouw rallyhobby - Bobbeltje
757: Tupperware uit dejaren 80 - vers gemaaid gras
758: De koplampwisser - JP053
759: Streetview deel 2 - 929V6
760: Zeg 'ns AAA - SVF
761: Wie A zegt moet B zeggen - MCW
762: Wie B zegt moet C zeggen - Jp053
763: The seventies (horsepower) - Guus Leferink
764: Een groene keuze - Pink Panther
765: Uw favoriete kleur - Jp053
766: De lelijkste auto - SVF
767: Klokje rond - V70man
768: Leuke vakantiegeld auto - MCW
769: Zo licht als een veertje - Bobbeltje
770: De geslaagde facelift - Pink Panther
771: The Italian Job - 929V6
772: Japan Classic Sunday - MCW
773: De Wagon en de Wagen - SVF
774: Zo glad als een aal - Jp053
775: Hazeldonk 1995 - rzasa
776: Hoofdinspecteur - Auteur
777: De zeven (7) - 406c
778: De Barrelbrigade - MX6
779: De Eerste - rzasa
780: Hobby en werk gecombineerd - Auteur
781: Het alternatief - j.ko
782: Jaar van slagen - MX6
783: Waar doet 'ie het van? - Jp053
784: Welke auto neem jij mee naar EMW? - Pink Panther
785: Uit het straatbeeld verdwenen - vers gemaaid gras
786: Striping - MCW
787: Auto's uit de oude doos - SVF
788: Zelfde auto, andere naam – rzasa
789: De stationwagon - Volt
790: De 'voordelige' cabriolet - Volt
791: De elektrische auto - 929V6
792: De toerwagen voor straatgebruik - MCW
793: Krachtige Koffiemolen - Volt
794: De elektrische auto: deel 2 – Bobbeltje
795: De "speciale" Mercedes-Benz - SVF
796: Korte levenscyclus - Auteur
797: De 4x4 sedan - Volt
798: De Formule 1 coureurs privéauto - MCW
799: Platform-sharing-is-caring – Spekky
800: Dubbel nul - SVF
801: Over de balk - Jp053
802: Met een witte blijf je zitten - Escher
803: Het zit van binnen - De Dude
804: Capiche? - Volt
805: Midlife crisis - zadelsnuiver
806: Hebbeding! - Rzasa
807: Wie het kleine niet eert - SVF
808: Zo lust ik hem wel! - D.E.N.N.I.S.
809: De Volkswagen Kever in al zijn verschijningen – 929V6
810: Gele koplampen! - SVF en 929V6
811: 2004 - j.ko
812: De rode driedeurs - j.ko
813: De grijze vierdeurs sedan - vers gemaaid gras
814: Viva Italia: zonder BMW met Skoda!
815: Special - rzasa
816: Lights Out - rzasa
817: De dichte neus - Jay DoubleYou
818: Eigen baas! - SVF
819: De verschoppeling! - Volt
820: Afscheid nemen bestaat niet! - Jp053
821: Het ronde achterlicht - Jp053
822: RWD - MCW
823: Het mag wat betekenen - vers gemaaid gras
824: Voetballer on a budget – SVF
825: Onbekende keigave kitcars - SVF
826: Daar zit muziek in! - 929V6
827: The Malaise Era -JP053
828: Overhang - Bobbeltje
829: Lempkes - SVF
830: Gered van de sloophamer - MCW
831: Te laat! - 929V6
832: Een stuk of 60 paarden - j.ko
833: Buitenbeentjes - JOtter
834: D-Segment - Jp053
835: Automuseum Born - Dave R1517
836: De broertjes - Pink Panther
837: Onbekend, onbemind of gewoon vergeten? - 929V6
838: La Promenade des Anglais, 1964 - Rudyke
839: Busje komt zo - Joel 1987
840: Stickeren! - Zonder BMW met Skoda
841: Cabriolet - SVF

Inzenden tot woensdag 30-10 20.00
Stemmen tot vrijdag 1-11 20.00

 

[MCW 41]

Opel Calibra 4x4 Turbo

- € 18.555
- 98.414 km
- 10/1995

Met dat budget zullen er een hoop prachtige oldtimers uit Italië en Frankrijk voorbij komen dus ik heb gekozen voor iets heel anders; een brave en hele nette Calibra! Opel is niet weg te denken uit ons straatbeeld en deze fraaie coupe speelde een grote rol in mijn tienerjaren; de Calibra was een gewilde occasion bij de jeugd. Vele zijn helaas afgetrapt of verpest door lelijke tuning.

 

[SVF]

Met dat budget zullen er een hoop prachtige oldtimers uit Italië en Frankrijk voorbij komen

En toch vind ik dat die exoten erbij horen, maar het budget is niet oneindig en al helemaal geen garantie voor een winnende inzending. Want ook met een goedkoop barrel kun je een wedstrijd winnen!

 

[De Dude]

DODGE VIPER RT/10
Link naar advertentie

• €80k
• 24,300 km
• 1997 gebouwd
• Te koop in Oostenrijk

Hé hé, eindelijk weer eens tijd om goed te zitten voor de occasion van de week.

Dit is niet je usual Stellantis auto. Hij was natuurlijk ook gemaakt vér voor de fusie en is nog echt van de categorie ouderwets , onbehouwen gigantisch hard brok graniet verpakt in een auto.

Met recht een adder. Een auto die nog sneller voor weduwen zorgt dan de Porsche (911) 930 Turbo.

Zo -voor die tijd- veel vermogen uit die jankende 10 cilinder. Alles op de achterbanden en bijna 0 technische hulpmiddelen om je te helpen. De Amerikanen noemen het meer dan eens een deathtrap.

Wat dat betreft zijn de parallellen groot met het steigerende, niet te temmen paardje uit Maranello waar Stellantis deels eigenaar van is.. maar dan wel op z’n Amerikaans.

Dit exemplaar is in één van mijn favoriete kleuren voor (sport)auto’s : geel. Nog een knipoog naar het steigerende paardje

 

[Rudyke]

Citroën M35 No. 473

€ 79.500,-
1971
Gris Nacré
70.000 km

De allerlaatst gebouwde M35. | NSU droomde in de jaren ’60 van een nieuw type motor. Citroën droomde vanaf ’69 een stukje mee. Het resultaat was de M35. Een coupé-model op basis van de nieuwe Ami 8, met een enkel-schijfs Wankelmotor en Citroëns fantastische hydropneumatische vering.

​

Het was een prototype dat onder het publiek gebracht werd met een gigantische publiciteitscampagne. In alle Europese autobladen werd aandacht gevraagd voor de nieuwe techniek. De motor was grofweg een gehalveerde NSU Ro80-motor. Er waren grote plannen om met de kennis die uit project kwam in het samenwerkingsverband Comotor allerlei modellen te gaan bouwen. Bij Citroën bleef het, na dit prototype, bij de GS Birotor.

Er waren er 500 gepland, waarvan er uiteindelijk 276 gebouwd zijn. Dit is het allerlaatst gebouwde exemplaar. Met de nummering werd wat gegoocheld om het project korter en financieel minder riskant te maken.

De carrosserie werd speciaal bij Heuliez gebouwd. Het model was luxer uitgevoerd, om trouwe kilometervretende Franse Citroën-klanten te verleiden er een te kopen. Je moest namelijk minimaal 30.000km per jaar rijden om in aanmerking te komen; dat waren meest DS-rijders. Er waren 5000 aanmeldingen, het enthousiasme was dus ruim voldoende.

Dit bleef ook gedurende het project gelden. Na 3 jaar zouden alle testresultaten – je had oneindig garantie op de motor – voldoende zijn voor verdere ontwikkeling en was de bedoeling dat alle auto’s weer ingeruild zouden worden op een nieuwe Citroën en gedemonteerd zouden worden. Maar veel klanten wilden hem niet kwijt of de inruilende dealer hield hem zelf. Zo zijn er nu nog ongeveer 85 exemplaren van dit model over.

​

Dit exemplaar was onderdeel van een collectie van 25 M35’s, waarvan wij er 12 jaar geleden 16 in het project la Nouvelle Opération M35 weer naar nieuwe eigenaren hebben gebracht. Je kunt er van alles over lezen op onze website CitroenM35.com.

Als demo en om zelf ervaring op te bouwen, restaureerden we hem. Toen hij klaar was volgde een fraaie fotoshoot in Parijs, waar hij ook samenkwam met de No. 1 in het museum van Citroën. De reportage haalde diverse internationale autobladen, zelfs tot in Japan. We reden hem een tijd zelf, waarna hij in een prachtige verzameling in Zwitserland terechtkwam.

Nu is hij, volledig onderhouden, weer beschikbaar voor een nieuwe eigenaar. De motor zoemt tevreden, de vering is heerlijk zacht als een kleine DS. Vraag ons naar onze enthousiaste verhalen!

 

[Volt]

Maserati Coupe Sebring Series 1

Bouwjaar 1963
Prijs € 199.950,-

 

[Edwin81]

Alfa Romeo 156 Sportwagon 3.2 V6 GTA Selespeed​

Een model wat bij het uitkomen al een bijzondere fraaie verschijning was. En dat tot op de dag van vandaag nog altijd is. De 3.2 V6 GTA uitvoering voegt daar een flink stuk rijplezier aan toe en was slechts korte tijd te op de markt.

Naar verluidt bedroeg de productie van de 156 GTA in totaal 4657 eenheden. Dit betrof 2984 sedans (361 met Selespeed) en 1673 sportwagens (505 met Selespeed). Onbekend is hoeveel er nu, ruim 20 jaar later, nog van over zijn.

Dit exemplaar staat te koop in Scherpenzeel.

Prijs € 22.450
Kilometerstand 131.197km
Bouwjaar 2003

Een schitterende en stijlvolle sportwagen is deze Alfa Romeo 156 GTA, die ongetwijfeld elke autoliefhebber zal aanspreken. Niet alleen vanwege het bijzonder krachtige design, maar ook zeker om de indrukwekkende prestaties. Want onder de motorkap ligt de heerlijke 3.2 liter V6 motor die naast 250 pk ook een heerlijk geluid produceert. In combinatie met de Selespeed-transmissie is de ware sportieve beleving helemaal compleet. Zonder twijfel is dit een klassieke auto van de toekomst ... (lees verder)

 

[Jeroen W]

Ik ga voor een klassieke Lancia:

Lancia Aurelia B20S GT Coupé Serie VI

Een prachtige klassieke echte Lancia.
De auto is uit 1958 en staat te koop in Duitsland voor € 158.500
Een koopje, want er zijn slechts 194 coupés van deze serie VI gebouwd.

 

[Spekky]

Citroën 2 CV - Sahara 4x4 M0618

Bouwjaar: 1961, Kilometerstand: 26.275 km, Prijs: € 114.500

Extra informatie

Interieur: Donker grijs, Stof
Motorrijtuigenbelasting: geen

Citroen 2CV 4×4 Sahara
Deze Citroën 2CV oftewel ‘Lelijke Eend’ heeft twee motoren en vierwielaandrijving.

De achterste motor, geplaatst in de kofferruimte, is achterstevoren gemonteerd en de versnellingsbakken zijn met stangen aan elkaar verbonden. Een van de motoren kan worden uitgeschakeld, bijvoorbeeld om brandstof te besparen.

Dit model ‘Sahara’, geïntroduceerd in 1958, is bedoeld voor expedities in de Franse koloniën, waar vierwielaandrijving noodzakelijk is. Aangezien Citroën geen motor heeft die krachtig genoeg is voor vierwielaandrijving wordt gekozen voor twee gekoppelde motoren. Ondanks de cilinderinhoud van slechts 425 cc per motor zijn de prestaties in het terrein behoorlijk.

De productie blijft beperkt tot 694 stuks, aangezien de auto niet voor algemeen gebruik is bedoeld. Buiten de koloniën wordt de Sahara veel ingezet in Spanje en bij de Zwitserse postdiensten; naar verluidt zijn er zelfs twee Sahara-eenden door Rijkswaterstaat gebruikt. Voor zover bekend zijn er wereldwijd zo’n 25-50 exemplaren over.

Het hier gepresenteerde model werd geleverd in de kleur Old English White en heeft een rood gestreept interieur. De motor loopt goed evenals het schakelmechaniek. De auto heeft een zwart vinyl dak. Deze heel mooie Sahara CV2 heeft Zweedse papieren. Zeer zeldzaam en moeilijk te vinden.

 

[rzasa]

Opel Commodore 2.5 GS

KLIK

Ik heb een zwak voor de grote(re) Opels. In die tijd had Opel een passend exemplaar voor iedereen, van een simpele Kadett tot een luxueuze Diplomat. Jammer hoe het merk er nu aan toe is.
Hier een fantastische Commodore, een Rekord met 6 cilinder-motor en een stuk luxer uitgevoerd, al zou ik denk ik die extra spiegels eraf halen.

Mit der Premiere des Commodore 1967 sollte der Blitz am Kühlergrill des Opel Rekord auch in der gehobenen Mittelklasse strahlen. Der Commodore war ein Synonym für Temperament, Prestige, Fahrkultur, Luxus, Zuverlässigkeit und Wirtschaftlichkeit. Opel hatte die Markteinführung mit einer ebenso frechen wie selbstbewussten Werbekampagne begleitet. So wurde der Commodore als "6-Bombe mit 130 PS" eingeführt, die "keinen Respekt" kennt, denn "die Starken sind nur so lange mächtig, bis ein Stärkerer kommt".

€ 19.900,-
1969
89.000 km

 

[929V6]

Een vroeg voorbeeld van badge engineering tussen merken die thans tot Stellantis behoren, zoals dat nu binnen dat concern veel gangbaarder is.

Vauxhall Astra L 1300 S 1980 (klik!)

​

£ 18,000 (€ 21.600,-)​

 

[D E N N I S]

Ik houd het graag dicht bij huis en kies daarom voor de Peugeot 208 GTI. Mijn ervaring met een dieselvariant was dat deze zeker niet snel was, maar het behoorde wel tot een van de fijnst rijdende auto's die ik heb bezeten. Sterker nog, mijn huidige auto rijdt heerlijk en is aanzienlijk sneller, maar wanneer ik sportiever wil rijden, laat het bochtengedrag te wensen over. Dit was bij de 208 diesel een stuk beter; die auto was echt speels in de bochten. Vandaar mijn keuze voor de 208 GTI: meer snelheid en een nog betere wegligging.

Peugeot 208 1.6 THP GTi​

€11.995
Kilometerstand 66.607 km
Motorinhoud 1.598 cc
Energielabel Bovengemiddeld
Eerste toelating 12 april 2013
Transmissietype Handgeschakeld
Verbruik 16,9 km per liter
Brandstof Benzine
APK geldig tot 25 oktober 2025
Kenteken RD-443-G

 

[Bobbeltje]

Opel Manta B Mattig

Voor mijzelf de ultieme Manta aller tijden.
Normaal staan deze echt nooit te koop en nu 2 stuks

Natuurlijk is dit exemplaar in kleur gespoten van de briljante film Manta Manta

Opel Manta B Mattig Manta​

€ 76.000​

Kilometerstand 1.800 km
Leistung 147 kW (200 PS)
Kraftstoffart Benzin
Getriebe Schaltgetriebe
Erstzulassung 07/1982
Advertentie

 

[Marleen]

Alfa Romeo Spider
2600 Touring
€ 159.900,-

1.735 km
Manueel
06/1963
Benzine
107 kW (145 PK)

Met slechts 2.300 exemplaren gebouwd, is deze spider een echte zeldzaamheid! Zijn zescilinder motor en luxueuze uitrusting onderstrepen de elegante sportiviteit van een Alfa Romeo. Deze Spider werd destijds geadverteerd met de woorden “krachtig, van grote klasse en hoog prestige” en werd lange tijd beschouwd als de Maserati van de kleine man.

Link naar advertentie

 

[Jay DoubleYou]

Voor mij wordt het deze, aangezien er al een erg mooie Maserati is ingezonden…

1972 Citroën SM
84.518 km - 131 kW (178 PK) - € 59.490,-

​

 

[Zonder BMW met Skoda]

Chrysler 300C 1966

Prijs € 19.950
Bouwjaar 1966
Kilometerstand 33.811km

Chrysler 300 Coupe uit 1966 met 383CUI.
harde auto, geen roest rijdt en schakelt perfect.
de auto is in onze garage nagekeken en voorzien van nieuwe olie en filters
ook zijn de bougie's vervangen, bougiekabels en rotor en verdeelkap.
de auto word geleverd met een nieuwe APK en met Nederlands kenteken.
vrij zeldzame auto, zeker in coupe. en roestvrij.

 

[De Dude]

Mijn inzending aangevuld

 

[SVF]

Sodeknetter, al 14 inzendingen! Dat gaat hard! Wat ook hard gaat is deze prachtige...

ALFA ROMEO 8C V8 4.7 450

€ 240.104
Bouwjaar 2008
Kilometer(s) 36.648

Een van de allermooiste Alfa's ooit gemaakt als je het mij vraagt. Helaas geen rode maar ik had niet verwacht een 8c coupe te kunnen vinden voor dit budget. Het koopje van de week dus! Het verbaast me eigenlijk dat deze er nog niet tussen staat.

 

[JL86]

JEEP Wagoneer Brougham V8​

Linkje

Bouwjaar: 1979
Km stand: 97.500
Prijs: CHF 29,900 ofwel €31.450,-

Een Jeep zoals een Jeep hoort te zijn, een echte Wagoneer met de hout optiek aan de zijkant en de grote lederen fauteuils aan de binnenkant. Dit was en is nog steeds een heerlijke reisgenoot voor roadtrips. De auto is nog zo goed als in originele status want hij heeft een “veteranenstatus” wat niet makkelijk te verkrijgen is en de prijs valt mij alles behalve tegen!

 

[j.ko]

Deze werkelijk schitterende Peugeot mag in dit Stellantis-rijtje zeker niet ontbreken! De 504 is prachtig, de 504 Coupé gaat daar zo mogelijk nog overheen. Zeker dit exemplaar van de eerste serie, met de dubbele koplampunits en zijn prachtige kleur Bleu Vert Métallisé met bijpassend blauw velours interieur. De 504 Coupé is ontworpen en gebouwd bij Pininfarina. Dit exemplaar is nieuw in Italië afgeleverd en in 2005 naar Nederland geïmporteerd.

Peugeot 504 Coupé 2.0
1970 - 43.216 km - € 24.745,-

Te koop in Naarden.​

 

[Andreas M]

Bij zo'n onderwerp mag natuurlijk ook een bijdrage van mij niet ontbreken

Als tegenwicht tegen alle snelle sportieve modellen hierboven, ihb die Dodge van Dude, iets héél anders.
Hoewel, heel anders? Het betreft hier wel een Sesam Sporty uitvoering!
En hoewel slechts een 'stadsautootje' toch in veel opzichten heel bijzonder!

Bij een automuseum in Buren bieden ze ook af en toe wat bijzondere historische auto's te koop aan.

Zo ook deze Peugeot!

In het kort:
Peugeot 1007 Sesam Sporty 1.6 16V
'Automaat'
Bouwjaar 8/2009
151.163 km
€ 3.250,-

Voor mij als ex-C3-rijder (1e generatie) is het een waar 'feest' van herkenning, want ook voor de fusie maakte PSA al gretig hergebruik van vele vele onderdelen. Zo is het dashboard bijna 1:1 identiek aan dat van de Citroëns C3 en C2, alleen de meters zijn anders maar zelfs de overkapping daarvan lijkt wel haast identiek. Ook de spiegels, het stuur, de audio, de bediening van de climate control en de ventilatieroosters (etc. etc.) zijn wel héél herkenbaar... De stoeltjes achter zouden ook zomaar identiek aan die uit de C2 kunnen zijn, en voor lijken ze ook al zo sterk op die van de C2.

Ook die 'roemruchte' Sensodrive halfautomaat was niet uniek voor de 1007. Met schakelflippers achter het stuur, wat wel behoorlijk uniek was in het segment - maar zeker niet uniek binnen PSA.
Met dezelfde 1.6 16V in C3 en C2 was de motor/bak combinatie best nog redelijk vlot trouwens, maar dat was meer aan de motor te danken dan aan de bak en met het extra gewicht van de 1007 schijnbaar al wat minder. Dus de uitvoeringsnaam "Sporty" lijkt me wel wat - ehm - eufemistisch

Toch had het model ook wel zijn eigen bijzonderheden. Natuurlijk die schuifdeuren, ideaal voor in de stad en voor krappe parkeerplekken overal. En het was de eerste Peugeot met dubbel nul in de typeaanduiding, en toch geen crossover.

Verder weet Wikipedia nog dit te melden:

De Peugeot 1007 is een compacte stadsauto van het automerk Peugeot, en werd geproduceerd van 2004 tot 2009. De 1007 viel vooral op dankzij zijn elektrisch bedienbare maar storingsgevoelige schuifdeuren. Met 130.000 verkochte exemplaren werd het model niet het door Peugeot gehoopte verkoopsucces, en werd in 2009 uit productie genomen. Het was leverbaar met zowel benzine- als dieselmotoren.

De Peugeot 1007 was destijds volgens botsproeven van testcentrum Euro NCAP de veiligste auto in de klasse van kleine auto's. De 1007 was de derde auto in die klasse die het maximale aantal van vijf sterren (volgens de toen geldende classificatie) behaalde.

De 1007 had vier A stijlen die de kooiconstructie waarborgen, zonder het gezichtsveld van de bestuurder te beperken

(Toen gingen NCAP-sterren nog ergens over ...)

 

[Pink Panther]

Compacte coupés zijn er nauwelijks nog. Het wordt al snel exclusief zoals de Alpine. De Toyota GR86 en het Subaru familielid waren een van de laatste.

Binnen de merken van Stellantis is er een rijke historie. De Italiaanse merken hadden er allemaal, Peugeot ook en zelfs de verloren merken (Matra/Simca/Talbot) hebben prachtige versies gemaakt.

Op basis van een skateboard platform (BEV) zou er volgens mij redelijk eenvoudig een business model mogelijk moeten zijn. Een productielijn, voor/achter/4wd mogelijk maken en onderhuids veel delen.

Dan zou een moderne interpretatie van dit welkom zijn, een Alfa Romeo Giulietta Sprint. Deze had helaas geen prijs en een andere, in een leuke kleur, die net zo mooi gefotografeerd stond vond ik niet.

Net een klasse hoger, kan Stellantis ook wel wat succes gebruiken. Maserati draait niet goed. Een echt succesvolle elektrische sportauto is er nog niet. Waarom dan niet iets dergelijks herintroduceren. Deze maakte ook al gebruik van leentjebuur, met o.a. de Alfa Romeo achterlichten en bodyparts van de V8 Bora. De kortere V6 maakte een grotere cabine en 2+2 configuratie mogelijk.

Het is historisch ook nog eens zeer verantwoord. De Merak is ontworpen toen Citroën eigenaar was van Maserati.

Maserati Merak SS
1966 - € 98.000

Hier te koop

 

[Zadelsnuiver]

Er is nog geen FIAT ingestuurd! Laten we dat probleem gelijk even oplossen met een schitterende Spider. Wat een heerlijk exemplaar; strak in de zwarte lak, mooie chromen accenten, rood leder en veel hout in het interieur en om het af te maken is de kap ook voorzien van een rood stofje. Wat een contrast met wat er heden ten dage nog uit de fabriek komt rollen..

1969 Fiat Dino Spider 2.0

https://m.mobile.de/auto-inserat/x/382485048.html

€ 119.890

 

[Jay DoubleYou]

Inzending compleet gemaakt!

 

[Pink Panther]

Deze ook niet?

Thx, maar zie dat de prijs op aanvraag is. Dus iets anders zoeken.

 

[Gullwing]

De raarste retro auto uit begin deze eeuw. Maar persoonlijk vond ik hem wel gaaf, al had ik wel de bumpers eraf gehaald.


De chrysler prowler

2002​

$31,900 (29.525,28 Euro)
6,949 miles

Used 2002 Chrysler Prowler For Sale at MotorCarsOnline.Com | VIN: 1C3EW65GX2V101201

Used 2002 Chrysler Prowler from MotorCarsOnline.Com in Lansing, MI, 48911. Call 888-809-5072 for more information.

www.motorcarsonline.com

 

[Guus Leferink]

Het beste... (??) van 2 Stellantis merken !!

1989 Chrysler TC Maserati Convertible

Vraagprijs USD 9.950,-
49.563 mijl

Available now is the 1989 Chrysler TC by Maserati. This car is an excellent well-kept example of the blunder of the Chrysler / Maserati collaboration. While not a wild success at the time of its release, these are becoming more and more collectible as time goes on. This example is dressed in a muted yellow with a black convertible top covering a tan leather interior. Full power everything in side and the Chrysler is powered by the turbo-charged 4-cylinder engine mated to an automatic transmission. Runs and drives well, but the front shocks will need to be serviced before being completely road worthy.

From the Motor Trend Article on the Chrysler TC:

An Italian-American LeBaron for nearly three times the price-what could go wrong?
Chrysler head honcho Lee Iacocca in the 1980s teamed up with Maserati's Alejandro de Tomaso to produce sporty coupes that combined the so-called best of both brands. The result: the Chrysler TC by Maserati. (TC is short for ''Turbo Convertible. '') It made its debut at the 1986 Los Angeles auto show and rolled on the Q-platform, a shortened and otherwise modified version of the K-platform from the LeBaron and Dodge Daytona. Here's a quick rundown of what you need to know and never cared enough to ask of your college-professor neighbor who drove his to and from work every day during a simpler automotive time.

The turbo-charged, convertible version of the Chrysler TC by Maserati was available in Arctic White, Exotic Red, Jet Black, Light Yellow, Royal Cabernet Pearl, and Smoke Quartz Pearl. Inside, the interior trim colors were Black, Bordeaux, and Ginger. It also came with a removable hardtop with opera windows, plus an electric rear window defroster. Classy.

tandard goodies included A/C, a 10-speaker sound system with CD player, six-way power-adjustable Italian leather bucket seats, leather-covered instrument- and door-trim panels, and more. The puffy leather interior looked like a giant catcher's mitt from above-appropriate since the Chrysler TC by Maserati was nothing but a giant automotive swing and miss.

The Chrysler TC by Maserati was powered by the Daytona's 160-horsepower, 2.2-liter turbocharged inline-four that was mated to a three-speed automatic transmission. According to our experts at Automobile, an optional 200-hp, 16-valve Maserati engineered inline-four was available with a five-speed Getrag manual gearbox. There was also a Mitsubishi-built 3.0-liter V-6 option available as well.

The two-seat drop-top was built in Milan, Italy, from 1989 to 1991, and it wore a Chrysler Pentastar badge with a Maserati trident inside it. A base TC started at around $33,000 in 1989 (nearly $69,000 in today's dollars), and a similar-looking fully-loaded LeBaron cost about $14,000 less. In our June 1988 issue of Automobile magazine, we made what was perhaps the understatement of the decade when we proclaimed that ''TC'' stood for ''Too Costly,'' which at this point is an even more accurate judgment than it was at the time. Thanks to its hefty price tag, Chrysler sold just more than 7,000 TCs during its brief three-year run.

 

[929V6]

@Gullwing,

De Prowler is geen Chrysler, maar een Plymouth. En dat merk bestaat niet meer. De link naar de advertentie werkt ook niet.

 

[Zadelsnuiver]

@Gullwing,

De Prowler is geen Chrysler, maar een Plymouth. En dat merk bestaat niet meer. De link naar de advertentie werkt ook niet.

Voor 2001 en 2002 werd de Prowler verkocht als Chrysler aldus Wikipedia

 

[SVF]

Voor 2001 en 2002 werd de Prowler verkocht als Chrysler aldus Wikipedia

De Link naar de advertentie werkt inderdaad niet (Autotrader - page unavailable) Misschien inmiddels verwijderd maar mogelijk staat ie op een andere site nog te koop. Ik ga er voor het gemak even vanuit dat de informatie op wikipedia klopt en op basis daarvan zou ik deze goed keuren maar dan uiteraard met een link naar een geldige advertentie!

Verder alles goed gekeurd!

 

[Volt]

De Link naar de advertentie werkt inderdaad niet (Autotrader - page unavailable) Misschien inmiddels verwijderd maar mogelijk staat ie op een andere site nog te koop. Ik ga er voor het gemak even vanuit dat de informatie op wikipedia klopt en op basis daarvan zou ik deze goed keuren maar dan uiteraard met een link naar een geldige advertentie!

Verder alles goed gekeurd!

De hele website werkt hier niet!

 

[Rudyke]

@Gullwing,

De Prowler is geen Chrysler, maar een Plymouth. En dat merk bestaat niet meer. De link naar de advertentie werkt ook niet.

@Gullwing @929V6: deze staat gewoon in NL te koop als Chrysler Prowler volgens het RDW:

Chrysler Prowler Benzine [72-ZB-TB] | AutoTrack

Kies voor deze Chrysler uit 2002 met 72.420km. voor € 55.450. Gratis de autohistorie van deze Chrysler Prowler inzien? Check AutoTrack!

www.autotrack.nl

72-ZB-TB - Alles over de Chrysler PROWLER

Ik heb de Chrysler PROWLER uit 2002 gespot op Finnik.

finnik.nl

Mocht je oorspronkelijke inzending niet meer via een andere verkoopsite vindbaar zijn.

 

[929V6]

Voor 2001 en 2002 werd de Prowler verkocht als Chrysler aldus Wikipedia

Nooit geweten! Weer wat geleerd.

 

[Jay DoubleYou]

Wikipedia is ook niet altijd 100% betrouwbaar. Iedereen die wil kan de informatie makkelijk aanpassen.

 

[Gullwing]

@Gullwing,

De Prowler is geen Chrysler, maar een Plymouth. En dat merk bestaat niet meer. De link naar de advertentie werkt ook niet.

nee, het was volgens mij maar een jaar of 2 plymouth, toen trokken ze zelf de stekker uit dat merk.
werkt deze link wel? https://www.autotrader.com/cars-for-sale/vehicle/719074838
misschien alleen met een vs ip ? Hier werkt die namelijk wel

 

[SVF]

@ Gullwing, die link werkt ook niet helaas. Maar woon jij niet in het buitenland? Sommige sites zijn om wat voor reden dan ook geblokkeerd in NL. Maar ik keur je inzending goed op basis van je screenshot! Al denk ik dat er misschien wel meer te koop staan met betere (hogere resolutie) foto's, zie de link van Rudyke

 

[Gullwing]

Raar, maar ik ga even kijken of ik een mooiere kan vinden

 

[Rudyke]

nee, het was volgens mij maar een jaar of 2 plymouth, toen trokken ze zelf de stekker uit dat merk.
werkt deze link wel? https://www.autotrader.com/cars-for-sale/vehicle/719074838
misschien alleen met een vs ip ? Hier werkt die namelijk wel

Deze link doet het wel:

2002 Chrysler Prowler - VIN: 1C3EW65G42V100058

This 2002 Chrysler Prowler is in stock and for sale in Ogden, UT. View photos and learn more about this 2002 Chrysler Prowler on Edmunds.

www.edmunds.com

 

[JosUnimog]

Nieuw hier, maar ik wil ook wel eens wat inzenden. Weet nog niet of ik dat iedere week ga doen. Maar deze wedstrijd vind ik te leuk om niks in te zenden. Ik mis nl. Abarth nog, dus bij deze mijn inzending (link):

ABARTH 750 ZAGATO DOUBLE BUBBLE - 1959 - € 108.000​

 

[Gullwing]

@Rudyke thanks, maar ik ga toch voor een gele

 

[Rudyke]

@Rudyke thanks, maar ik ga toch voor een gele

Een gele is zeker ook een goede keuze

 

[Jp053]

Een opmerkelijke uit de Stellantis-merken historie. De 600 Multipla van Fiat, gebouwd van 1956 tot en met 1967. Een auto die zijn tijd ver vooruit en veel vernieuwender was dan de beroemde Multipla van 1999. Eén van de eerste MPV's (de eerste?) en de eerste mini-MPV. Een verre voorloper van de Fiat Idea, Lancia Muso en Opel Meriva.

Het ontwerp van de beroemde Fiat-constructeur Dante Giacosa is stilistisch misschien niet zijn meesterwerk, maar is wel geniaal van opzet. Hoe krijg je anders zes personen in zo'n klein wagentje? Door de passagiersruimte over de voorwielen door te laten lopen en de motor naar achteren te verplaatsen, heeft hij één van de eerste opmerkelijke MPV’s gemaakt met zes zitplaatsen in een auto van 3,53 bij 1,45 meter!

Fiat 600 Multipla 1957​

Te koop in Nederland voor € 31.500,--​

 

[SVF]

Het opeenrijtje:

MCW - Opel Calibra 4x4 Turbo


De Dude - DODGE VIPER RT/10


Rudyke - Citroën M35 No. 473


Volt - Maserati Coupe Sebring Series 1


Edwin81 - Alfa Romeo 156 Sportwagon 3.2 V6 GTA Selespeed


Jeroen W - Lancia Aurelia B20S GT Coupé Serie VI


Spekky - Citroen 2CV 4×4 Sahara


rzasa - Opel Commodore 2.5 GS


929V6 - Vauxhall Astra L 1300 S 1980


D E N N I S - Peugeot 208 1.6 THP GTi


Bobbeltje - Opel Manta B Mattig


Marleen - Alfa Romeo Spider


Jay DoubleYou - 1972 Citroën SM

Zonder BMW met Skoda - Chrysler 300C 1966


SVF - ALFA ROMEO 8C V8 4.7 450


JL86 - JEEP Wagoneer Brougham V8


j.ko - Peugeot 504 Coupé 2.0


Ali As - Peugeot 1007 Sesam Sporty 1.6 16V


Pink Panther - Maserati Merak SS


Zadelsnuiver - 1969 Fiat Dino Spider 2.0


Gullwing - chrysler prowler


Guus Leferink - 1989 Chrysler TC Maserati Convertible


JosUnimog - ABARTH 750 ZAGATO DOUBLE BUBBLE - 1959


Jp053 - Fiat 600 Multipla 1957


Stemmen kan tot vrijdag 1 november 20:00

 

[929V6]

1. Guus Leferink - Chrysler TC Maserati Convertible
2. SVF - Alfa Romeo 8C V8 4.7 450
3. JosUnimog - Abarth 750 Zagato Double Bubble

 

[SVF]

1 Rudyke - Citroën M35 No. 473
2 Pink Panther - Maserati Merak SS
3 MCW - Opel Calibra 4x4 Turbo

 

[De Dude]

1. Edwin81 - Alfa Romeo 156 Sportwagon 3.2 V6 GTA Selespeed
2. JosUnimog - ABARTH 750 ZAGATO DOUBLE BUBBLE - 1959
3. SVF - ALFA ROMEO 8C V8 4.7 450

 

[Marleen]

1. SVF - ALFA ROMEO 8C V8 4.7 450
2. JL86 - JEEP Wagoneer Brougham V8
3. j.ko - Peugeot 504 Coupé 2.0

 

[Volt]

1. Zadelsnuiver - 1969 Fiat Dino Spider 2.0
2. Jay DoubleYou - 1972 Citroën SM
3. JL86 - JEEP Wagoneer Brougham V8

 

[D E N N I S]

1. MCW - Opel Calibra 4x4 Turbo - Mijn droomauto uit de jaren '90
2. Bobbeltje - Opel Manta B Mattig - Ik heb de film Manta manta hier in de kast staan
3. rzasa - Opel Commodore 2.5 GS - Mijn vader had er een, ergens begin jaren '80

 

[Spekky]

1. Rudyke - Citroën M35 No. 473
2. Guus Leferink - Chrysler TC Maserati Convertible
3. Jp053 - Fiat 600 Multipla 1957