Occasion wedstrijd #904: Baller Dreams (Gullwing heeft gewonnen)

[D E N N I S]

Occasion wedstrijd #904: Baller Dreams

Tegelijk met mijn winst in wedstrijd nummer 903 heb ik ook een geldprijs gewonnen in de Staatsloterij gewonnen. En met dat geld kan ik probleemloos een hele dikke auto kopen. Er is alleen één beperking: hij mag niet groter zijn dan 1:43. Maar ik ben en blijf een dromer en denk vaak en graag aan de gevolgen van het winnen van de staatloterij. Mij droom is een hal vol met zoveel mogelijk hot hatches en droomauto's van elke leeftijd sinds het begin van de de uitvinding van de auto. Maar ik weet dat anderen daar anders over denken en daarom:

In deze wedstrijd gaan we op zoek naar occasions die:

• nieuw zijn verkocht tussen 1980 en 2020
• in hun tijd een nieuwprijs hadden van minimaal €150.000

Het maakt niet uit hoeveel ze nu kosten. Afschrijving, verzamelwaarde of totale instorting van de markt: alles mag. Ik wil graag 2 bedragen zien: ten eerste, de nieuwprijs en ten tweede de huidige verkoopprijs.

Als hij maar ooit duur was. Veel plezier en Go Nuts

Criteria:
- Bouwjaren: 1980 - 2020
- Budget: onbeperkt - POA is ook toegestaan
- Mag overal te koop staan
- Auto moet in APK-waardige staat zijn

Vaste spelregels:
- Links naar de advertenties en prijs zijn verplicht (vreemde valuta omrekenen naar euro's).
- Maximaal 5 foto's van de auto
- Mooi gefotografeerde auto's worden op prijs gesteld.
- Maximaal 1 inzending per persoon, als je toch een betere inzending tegenkomt dan je eerste, pas dan je oorspronkelijke post aan.
- Bij een claim dienen een link naar de advertentie en minimaal 1 foto te staan, anders is deze niet geldig. De claim dient binnen 24 uur uitgewerkt te zijn.
- Een geplaatste stem mag niet meer gewijzigd worden.
- De winnaar moet vóór zaterdagmiddag 12.00 uur de nieuwe wedstrijd openen. Staat er op dat uur nog geen, dan gaat de eer naar nr. 2.
- Een deelnemer die zelf geen stemmen uitbrengt, kan de wedstrijd niet winnen, die eer gaat dan naar nr. 2.
- Bij het uitbrengen van een stem worden naam en inzending in de post vermeld. Dit vergemakkelijkt het stemmen tellen.
- Als er al een auto van een bepaald model van dezelfde generatie is ingezonden, kan er geen tweede ingezonden worden, die wordt afgekeurd.
- Bij de organisatie van een nieuwe wedstrijd blijf je van de vaste spelregels af. Eventuele uitzonderingen daarop vermeld je bij de criteria.

Voorgaande wedstrijden:
Occasionwedstrijd 1 t/m 799
800: Dubbel nul - SVF
801: Over de balk - Jp053
802: Met een witte blijf je zitten - Escher
803: Het zit van binnen - De Dude
804: Capiche? - Volt
805: Midlife crisis - zadelsnuiver
806: Hebbeding! - Rzasa
807: Wie het kleine niet eert - SVF
808: Zo lust ik hem wel! - D.E.N.N.I.S.
809: De Volkswagen Kever in al zijn verschijningen – 929V6
810: Gele koplampen! - SVF en 929V6
811: 2004 - j.ko
812: De rode driedeurs - j.ko
813: De grijze vierdeurs sedan - vers gemaaid gras
814: Viva Italia: zonder BMW met Skoda!
815: Special - rzasa
816: Lights Out - rzasa
817: De dichte neus - Jay DoubleYou
818: Eigen baas! - SVF
819: De verschoppeling! - Volt
820: Afscheid nemen bestaat niet! - Jp053
821: Het ronde achterlicht - Jp053
822: RWD - MCW
823: Het mag wat betekenen - vers gemaaid gras
824: Voetballer on a budget – SVF
825: Onbekende keigave kitcars - SVF
826: Daar zit muziek in! - 929V6
827: The Malaise Era -JP053
828: Overhang - Bobbeltje
829: Lempkes - SVF
830: Gered van de sloophamer - MCW
831: Te laat! - 929V6
832: Een stuk of 60 paarden - j.ko
833: Buitenbeentjes - JOtter
834: D-Segment - Jp053
835: Automuseum Born - Dave R1517
836: De broertjes - Pink Panther
837: Onbekend, onbemind of gewoon vergeten? - 929V6
838: La Promenade des Anglais, 1964 - Rudyke
839: Busje komt zo - Joel 1987
840: Stickeren! - Zonder BMW met Skoda
841: Cabriolet - SVF
842: Stellantis - MCW
843: From geek to god - Banpei
844: Onwaarschijnlijke sleepwagens - Bobbeltje
845: Matching Colours 3.0 – JL86
846: "Parallel" Import - SVF
847: Koekblik - rzasa
848: Wedge - Jeroen W
849: We gaan voor goud, sorry, ik bedoel bruin - Jp053
850: December - Jp053
851 Oud en nieuw - JosUnimog
852: Wheeler Dealer - Dave R1517
853: Plastic Fantastic - Jeroen W
854: De kleine coupé - rzasa
855: De politiewagen - Tina Trucker
856: De gemiddelde occasionprijs - 929V6
857: Autotrek - JosUnimog
858: Echte winterse dagen - Guus Leferink
859: Renault - JOtter
860: Tips voor het aanschaffen van goedkope brikken in 2025 – Edwin81
861: De P.C. Hoofttractor – JosUnimog
862: Back to basics – JosUnimog
863: BMW - Pink Panther
864: de jaren 60: Sex, drugs and rock 'n' roll - Edwin81
865: “Mark 1” - Jay DoubleYou
866: Van Life - 929V6
867: De comfort-coupé - JosUnimog
868: Oranje Boven - Edwin81
869: 1 liter - Rudyke
870: Plus 2 liter - rzasa & Tina Trucker (ex aequo)
871: Dameskapper - Joel 1987
872: De sedan - vers gemaaid gras
873: Weekend Warrior! - Volt
874: De vijfpitter - Jeroen W
875: Kei-cars? Keigaaf! - Tina Trucker
876: Het zit van binnen - rzasa
877: .. als het maar zwart is - Harry Cabrio
878: Het muurbloempje - Rudyke
879: Bommetje - Guus Leferink
880: Zomer en winter - Tina Trucker
881: Waarom... omdat het kan - 944
882: Kilometervreters - zadelsnuiver
883: Budgetbrigade online - Bobbeltje
884: In de buurt - j.ko
885: Dieselen! - 929V6
886: Zacht en behaaglijk Frits79
887: Gezinsauto/daily - Jp053
888: Stationwagen - Rudyke
889: Stationwagen 2.0 (de moderne stationwagen) - Volt
890: Audi - Edwin81
891: schakelen met je V8! Part deux (II) - JosUnimog
892: Kraftwerk - Autobahn - Blitz 1994
893: Opel- Jeroen W
894: De "Sacco" Benz – Rudyke
895: Winkeldochter - SVF
896: De betaalbare coupé - JosUnimog
897: LPG - Bobbeltje
898: sleeper - Rudyke
899: De 2-deurs stationwagon! - Jay DoubleYou
900: Mille Miglia 2026 - De Dude
901: De auto die je nooit zal kopen - D.E.N.N.I.S.
902: Zeshonderd zes en zestig - Banpei
903: Goede voornemens voor een oldtimer project - D.E.N.N.I.S.

Inzenden kan tot woensdag 7 januari 2026 20:00 uur.
Stemmen kan tot vrijdag 9 januari 2026 20:00 uur.

Veel plezier en succes!

 

[S J 1001]

1117 resultaten in carbase. Genoeg om uit te zoeken in de bijna 20 pagina’s.

 

[Volt]

Aston Martin Vanquish ZAGATO SHOOTING BRAKE

Bouwjaar 2019
Nieuwprijs ex. BPM € 905.000
Prijs € 750.000

 

[Rudyke]

Alfa Romeo 8C Competizione Spider 4.7 V8

Nieuwprijs (vanaf): € 315.500 ((volgens carbase)
Huidige verkoopprijs: € 259.500

Volgens de adverteerder:

Mooier wordt het niet... Van de 8C Competizione Spider werden er slechts 329 gemaakt. Dit exemplaar is uitgevoerd in Rosso Competizione met zwart leder en rood contrasterende stiksels. Ze is voorzien van de QV klavers in de voorschermen, keramische remmen en de originele op maat gemaakte koffer, afdekhoes, alle documentatie en druppellader. Dealer onderhouden en zojuist onderhoud uitgevoerd bij Alfa Romeo. Dit exemplaar (nummer 150) werd in 2014 naar Nederland gehaald en verkocht aan een Nederlandse verzamelaar. Toen met 2.800 km gereden. Nu staat ze op 6.212 km

 

[S J 1001]

Nederlandse nieuwprijs neem ik aan?

Auto mag wel in buitenland te koop staan?

 

[929V6]

Lastig. In oude prijslijsten staat bij die modellen vaak "prijs op aanvraag". Geldt trouwens voor de aangeboden occasions ook.

 

[S J 1001]

Ik lees: staatsloterij, duur, en ‘go nuts’.

- je wilt alle ruimte hebben
- je wilt alle comfort hebben
- je wilt niet direct opvallen
- al je vrienden kunnen mee
- het is weer eens wat anders dan de zoveelste supercar (die je vast ook zult hebben en vast minder gaat gebruiken)

Ik denk dan aan:

Deze dikke Benz!

In de Nederlandse prijslijsten staat de 319CDI Tourer voor meer dan 150k te koop.



Nieuwprijs €151.211,-
Vraagprijs: €53.000,- ex BPM van ca. €13.000

 

[Banpei]

Bentley Turbo R
Nieuwprijs: € 245.446
Huidige prijs: € 44.911
Bouwjaar: 1996
Kilometerstand: 78.000
Afschrijving: €2,57 per kilometer (zelfs de benzine die er in ging was goedkoper per kilometer!)

De reden om deze op te geven is dat er laatst door Nino van Not Ecomonically Viable een Bentley Turbo R onder handen genomen is. Hij heeft duizenden ponden er tegenaan gesmeten, maar nog steeds geen MOT. Zijn advies: koop nooit een "goedkope" Bentley uit de jaren 90

 

[929V6]

Ik denk dat ik toch maar pas. Zelfs de allerduurste auto's uit de periode die ik interessant vind zitten (vanuit guldens omgerekend) onder die 150k, vanwege de inflatie. Of waren "prijs op aanvraag" en zijn dat nu als occasion nog steeds.

 

[JosUnimog]

Tussen al dat sportwagengeweld, stuur ik graag deze geweldenaar in.

Eén van 99, puur beestachtig geweld op wielen. Heb je ooit gedacht dat een auto zowel een tank, een luxepaleis als een snelheidsmonster kon zijn? Maak kennis met de Mercedes G63 AMG 6x6, een zeldzame en brute machine – dit exemplaar is nummer 1 van slechts 99 wereldwijd geproduceerd.

Mercedes-Benz G 63 AMG 6X6

Vraagprijs: € 1.090.000
Nieuwprijs: € 476.952 (klik)

Bouwjaar: 10/2014
Kilometerstand: 703km

 

[SVF]

Ik vind het ook lastig en kan niet echt veel vinden wat ik oprecht mooi vind behalve de al ingezonden Alfa 8C (al had ikzelf de coupé gekozen) Blijkbaar staat rijkdom synoniem voor wansmaak. Ik ga voor iets stijlvols en écht unieks want het enige geproduceerde exemplaar staat te koop!!

Aston Martin Bertone Jet 2+2





Andere link met meer foto's

Bouwjaar 2013

Prijs op aanvraag

Er is geen schatting van wat deze bijzondere auto op een veiling zal opbrengen, maar gezien zijn uniciteit en het feit dat zowel Aston Martin als Bertone er hun goedkeuring aan hebben gegeven, mag je een bedrag verwachten waar je financieel adviseur van in vlammen zou opgaan.

Het is gebaseerd op het platform van de eerste generatie Vanquish, maar haalt inspiratie uit het Bertone Jet 2-concept uit 2004. Nieuwprijs Vanquish vanaf € 322.018 (bron: autoweek carbase)

Terwijl de meeste autofabrikanten druk bezig zijn met het produceren van elektrische crossovers met de persoonlijkheid van een vaatwasser, is dit je kans om misschien wel de meest interessante Aston Martin ooit te bezitten.

De Aston Martin Bertone Jet 2+2 – een naam die bijna net zo lang is als de auto zelf – wordt op 29 maart geveild.

En in tegenstelling tot de meeste "zeldzame" Aston Martins die exclusiviteit claimen ondanks dat ze in series van 150 worden geproduceerd, is deze echt uniek.

Oftewel, de enige. In de wereld. Ooit.

Deze bijzondere vierdeurs hatchback werd in opdracht van Aston Martin-verzamelaar Barry Weir gemaakt ter ere van het 60-jarig jubileum van het huwelijk tussen Aston Martin en het Italiaanse designhuis Bertone.

Oorspronkelijk waren ze van plan om 10 van deze bijzondere machines te bouwen, maar voordat ze de resterende negen konden produceren, ging Bertone failliet.

Zoals men zegt, is timing alles.

Wat deze automobiele rariteit werkelijk interessant maakt, is de bizarre combinatie van onderdelen.

In essentie is het een Rapide met een andere carrosserie en een ingekorte achterkant – het automobiele equivalent van naar de kapper gaan en vragen om "zakelijk van voren, feestje van achteren".

Het interieur is puur Rapide, wat betekent dat het alle luxe biedt die je van een Aston Martin in deze prijsklasse mag verwachten, inclusief leer dat zo zacht is dat je je afvraagt waarom je niet rijk genoeg bent geboren om dit dagelijks te kunnen ervaren.

Onder die lange, fraai vormgegeven motorkap bevindt zich een schitterende 6,0-liter atmosferische V12-motor die 476 pk en 750 Nm koppel levert. Volgens de huidige maatstaven is dat nauwelijks genoeg om indruk te maken, waardoor de Jet 2+2 in een rustige 5,3 seconden van 0 naar 100 km/u sprint – ongeveer even snel als een moderne hot hatch die een tiende van de prijs kost.

Maar dat is de kern van de zaak volledig missen.

Het gaat hier niet om topsnelheid op rechte stukken of rondetijden.

Het gaat erom een stukje automobielgeschiedenis in handen te hebben dat Britse techniek, Italiaans design en een gezonde dosis excentriciteit combineert.

Het is voor de verzamelaar die zijn klimaatgecontroleerde garage binnenloopt en denkt: "Weet je wat er nog ontbreekt in mijn verzameling volkomen normale supercars?"

Een shooting brake met een V12-motor.

Wat vooral fascinerend is, is dat deze auto een weg vertegenwoordigt die Aston Martin niet is ingeslagen.

Voordat de DBX SUV hun belangrijkste product werd, gaf de Jet 2+2 al een voorproefje van een meer praktische, maar toch exotische richting die het merk had kunnen inslaan.

Voor de juiste verzamelaar is dit niet zomaar een Aston Martin – dit is dé Aston Martin.

 

[Edwin81]

In de Japanse hoek is natuurlijk de Nissan GT-R dé gedoodverfde favoriet om voor deze wedstrijd te worden ingezonden. Maar zelf ga ik voor deze concurrent van Honda.

Officieel volgens mij nooit geleverd in Nederland, maar volgens de bronnen die ik heb geraadpleegd zou de vanafprijs in 2017 zo'n € 192.500 zijn geweest.

Honda NSX 3.5 V6

€ 219.995 | 03/2019 | 19.950km

 

[Zadelsnuiver]

1995 De Tomaso Guarà Barchetta

https://www.hemmings.com/classifieds/listing/1995-detomaso-guara-jacksonville-fl-2647836

$ 255.500 / € 218.000

Ik heb dit altijd zo'n rare maar gave auto gevonden, en volgens mij past hij precies binnen de opdracht dus kon ik er eindelijk eens eentje Inzenden. Alhoewel het uiterlijk vrij radicaal genoemd mag worden, is het onderhuids vrijwel een BMW 840i met een bescheiden 4.0 V8 met zo'n 300 pk. De gewone spyder is mooier, maar de Barchetta is veel bijzonderder. De nieuwprijs in 1995 was omgerekend zo'n € 160.000, een goede investering dus!

 

[944]

1989 Aston Martin Lagonda Series 4​

Prijs: £ 118.000 (€ 135.520)

Het is erg lastig om een model van rond 1980-1990 te vinden dat in aanmerking komt voor deze occasionwedstrijd, zelfs een Porsche 928 met alle toeters en bellen of Ferrari 288 GTO komt niet bij de € 150.000. Dat laat des te beter zien hoe duur en exclusief een Aston Martin Lagonda wel niet was destijds, met een gemiddelde nieuwprijs van rond de £ 150.000 (dus meer dan € 150.000). Dit exemplaar is een van de laatste auto's die gebouwd is en heeft slechts 13.000 mijlen gereden.

 

[Zonder BMW met Skoda]

Mercedes-Benz SLR McLaren 722S Roadster

Nieuwprijs € 646.840
Nu als koopje voor € 739.000

Bouwjaar 2009
Kilometerstand 14.964km

german registration – accident free - Service History - Top Condition - Collector's Car

Der Mercedes-Benz SLR McLaren 722 S Roadster in Crystal Antimony Grey metallic in perfektem und neuwertigem Zustand
Weltweit limitiert auf lediglich 150 Exemplare bieten wir Ihnen hier die Nummer 057 zum Kauf an
Das Fahrzeug ist selbstverständlich unfall- und nachlackierungsfrei

• Audiosystem 30 APS
• Bi-Xenon-Scheinwerfer
• Bremsanlage für 19'' Räder
• CD-Wechsler
• Garagentoröffner
• Innenraumüberwachung
• Klimaautomatik 2-Zonen
• Sitze Extra Large
• Verdeck elektrisch betätigt
• Zierteile Carbon-Optik

Wartungshistorie:
09.11.2016: 13.057 km großer Mercedes-Benz Service
14.03.2018: 13.060 km Mercedes-Benz Service
Januar 2019: Großer Service inkl. Getriebeöl + Filter und Zündkerzen + Zündkabel
24.08.2022: Mercedes-Benz Service
03.04.2025. Mercedes-Benz Service

Das Fahrzeug steht zur sofortigen Abholung inkl. aller Papiere & Schlüssel in unserem neuen Showroom bereit …

McLaren Mercedes SLR 722 S Roadster – Direkt ab Werk England Selten Sammlerwert Wertsteigerung garantiert
Ein automobil gewordener Mythos – der McLaren Mercedes SLR 722 S Roadster. Dieses seltene Cabriolet stammt direkt aus der englischen McLaren-Werksauslieferung und verkörpert pure Ingenieurskunst und Motorsport-DNA. Ein Fahrzeug, das längst über das reine Fahren hinausgeht – ein Sammlerstück mit erheblichem Wertsteigerungspotenzial.

• Nur 150 Exemplare weltweit – extrem selten!
• Direkt von McLaren England ausgeliefert – authentischer Ursprung
• Unfallfrei, mit nachvollziehbarer Historie
• lediglich knapp 15.000 km Laufleistung – nahezu im Neuwagenzustand
• Aktuelle Marktpreise bewegen sich bereits um die 800.000 €
• 650 PS V8-Kompressormotor – brachiale Kraft & ikonischer Klang
• Offene Fahrfreude kombiniert mit der legendären Präzision von McLaren & Mercedes

Der McLaren SLR 722 S Roadster zählt zu den begehrtesten Fahrzeugen moderner Sammler. Die Kombination aus seltener Stückzahl, Werksauslieferung aus England, außergewöhnlichem Zustand und dokumentierter Historie macht ihn zu einer echten automobilen Kapitalanlage.
Ein Fahrzeug für Kenner, Sammler und Liebhaber exklusiver Ingenieurskunst. Der McLaren Mercedes SLR 722 S Roadster ist nicht nur ein Supersportwagen – er ist ein Vermögenswert auf Rädern und eine Hommage an die goldene Ära des High-Performance-Automobilbaus.​

 

[Pink Panther]

Iets heel vroeg (1980-1985) is nauwelijks mogelijk, € 150.000 = fl 330.000.
De hyper exclusive MB600 Pullman koste toen ca. DM 175.000, minder dan € 90.000

 

[Frits79]

Ik ga voor een bescheiden Nederlandse inzending.
Spyker C8 Spyder 4.2 Widebody 405pk

Prijs nu: € 545.000
Prijs nieuw: 566.000

 

[D E N N I S]

Nederlandse nieuwprijs neem ik aan?

Auto mag wel in buitenland te koop staan?

Als de auto ook in Nederland op de markt is geweest, dan de Nederlandse prijs. Als de auto nooit in Nederland is verkocht dan graag omrekenen.

Iets heel vroeg (1980-1985) is nauwelijks mogelijk, € 150.000 = fl 330.000.
De hyper exclusive MB600 Pullman koste toen ca. DM 175.000, minder dan € 90.000

Ja, ik heb toch wel een beetje 'spijt' van de 1980-ondergrens. Ik had beter 1990 kunnen zeggen.

Ik denk dat ik toch maar pas. Zelfs de allerduurste auto's uit de periode die ik interessant vind zitten (vanuit guldens omgerekend) onder die 150k, vanwege de inflatie. Of waren "prijs op aanvraag" en zijn dat nu als occasion nog steeds.

Je kunt proberen of ChatGPT de nieuwprijzen kan achterhalen. In de antwoorden staan meestal ook links.

 

[Jeroen W]

De Ferrari 458 Speciale is erg mooi, maar ik heb nu echt een zeer exclusieve auto gevonden. Het plan was ooit er maximaal 200 te bouwen, maar de teller bleef uiteindelijk op 64 staan. Nieuw waren ze in het VK al 540.000 pond. In Nederland was dat destijds 1,5 miljoen gulden.
Ik vind het persoonlijk één van de mooiste en meest pure hypercars ooit. Destijds met de speciaal door BMW ontwikkelde V12 voor de auto en het technische genie van Gordon Murray.

McLaren F1 (1994)
Dit is chassis nummer 9, oorspronkelijk (in 1994) geleverd in Australië. De auto heeft slechts twee eigenaren gehad en 16.900 km afgelegd. De prijs? Op aanvraag.

 

[929V6]

Prijs: £ 118.000 (€ 135.520)

Heb je dat omgerekend volgens de wisselkoers van 1989?

Als de auto ook in Nederland op de markt is geweest, dan de Nederlandse prijs. Als de auto nooit in Nederland is verkocht dan graag omrekenen.

Tegen welke koers? Als we ook nog de toenmalige koers moeten gebruiken gaat het wel heel erg ingewikkeld worden.

 

[Harry Cabrio]

Arme rijken! Vind het nog niet meevallen om voor dit bedrag iets leuks te vinden. Alle auto's die echt leuk vind zijn (behoorlijk) goedkoper. Dan toch maar deze

BMW Z8
Bouwjaar 2001

Hier te koop

Voor € 299.885,- kun je 'm uit Hamburg ophalen. Ik heb het maar even niet over de BPM.
De nieuwprijs in Nederland was destijds vanaf € 174.900,- (zie deze link). Zonder opties. Is het dat waard? Als ik drie ton uit ga geven wil ik er toch wel een redelijke tuin en minimaal drie slaapkamers voor terugkrijgen. En voor een honderdste van dat bedrag zet je er een leuke auto uit 2001 op de oprit bij.
Maar als belegging? Dan had je toch nog beter een huis kunnen kopen. Maar ja, geld moet rollen. Vooral op vier wielen.

 

[SVF]

Inzending gewijzigd

 

[929V6]

Ik ga het met deze proberen. De exacte nieuwprijs is onbekend, want op aanvraag, maar een "gewone" Silver Spirit kostte in 1986 al 375.000 gulden en de Camargue was altijd het duurste model van het merk op de Phantom na.

Rolls-Royce Camargue 1985 (klik!)

€ 79.950,-​

 

[j.ko]

Mijn absolute droomauto zou er dan wel komen: in 1:18 heb ik die al als tiener gekocht, tijd om nu voor 'een echte' te gaan. Een V12 van Ferrari, in een ingetogen-sportieve GT-verpakking. Dan heb ik het over de 456 GT natuurlijk. Prách-tig, echt een uiterst geslaagd ontwerp vind ik. Met handbak, vrij zeldzaam in zo'n GT, maar leuk om de V12 op commando toch even te laten huilen. Stel je toch voor, zo'n machine onder je rechtervoet, in zó een mooie koets. In het OER zal 'ie niet echt opvallen, maar dat is precies goed. Ik krijg hier daadwerkelijk hartkloppingen en vochtige ogen van!

Nieuw kostte een 456 GT met handbak volgens AutoWeek CarBase € 259.562.

Ferrari 456 GT
1996 - 71.035 km - € 74.950

Te koop in Warmond, Zuid-Holland​

 

[JosUnimog]

inzending gewijzigd

 

[Tina Trucker]

Goedkoop is een Aston Martin One-77 nooit geweest. In het Verenigd Koninkrijk bedroeg de basisprijs van het model omgerekend 1,54 miljoen euro. Daar kwam in Nederland nog een berg BPM bovenop. De One-77 blijkt een goede investering geweest, want de prijzen van occasions liggen fors hoger. Een prijs van 2,25 miljoen euro is eerder regel dan uitzondering. Met een oplage van 77 exemplaren zijn er ook maar heel weinig gebouwd. Als de vraag naar het model dan groter is dan het aanbod, stijgt automatisch de prijs. De One-77 is een auto die alleen voor de multimiljonairs bereikbaar is. De auto is geliefd onder verzamelaars. Die breiden hun collectie maar wat graag uit met deze iconische Aston Martin (bron).

Voor dit oogverblindende exemplaar wordt inderdaad nu 2,25 miljoen euro gevraagd:

Aston Martin One-77

€ 2.249.000
08/2011
8.900 km

 

[Cole Trickle]

Voor dit soort auto's geldt een internationale markt denk ik. En dan heb je het met al je betaalde BPM slechts zeer zelden over een slimme investering als je in The Netherlands koopt.

 

[944]

Heb je dat omgerekend volgens de wisselkoers van 1989?

Tegen welke koers? Als we ook nog de toenmalige koers moeten gebruiken gaat het wel heel erg ingewikkeld worden.

De £ 118.000 is de huidige verkoopprijs. De exacte nieuwprijs kon ik voor Nederland niet vinden, maar de nieuwprijs in het VK was £ 150.000 en de Britse pond is altijd meer waard geweest dan de Euro.

 

[929V6]

De £ 118.000 is de huidige verkoopprijs. De exacte nieuwprijs kon ik voor Nederland niet vinden, maar de nieuwprijs in het VK was £ 150.000 en de Britse pond is altijd meer waard geweest dan de Euro.

Ik had idd de 118.000 voor de toenmalige nieuwprijs aangezien, ik was ff niet helemaal helder denk ik.

 

[Gullwing]

de echt leuke auto's staan zonder prijs te koop, poa.

 

[j.ko]

Arme rijken! Vind het nog niet meevallen om voor dit bedrag iets leuks te vinden. Alle auto's die echt leuk vind zijn (behoorlijk) goedkoper. Dan toch maar deze

BMW Z8
Bouwjaar 2001

Hier te koop

Voor € 299.885,- kun je 'm uit Hamburg ophalen. Ik heb het maar even niet over de BPM.
De nieuwprijs in Nederland was destijds vanaf € 174.900,- (zie deze link). Zonder opties. Is het dat waard? Als ik drie ton uit ga geven wil ik er toch wel een redelijke tuin en minimaal drie slaapkamers voor terugkrijgen. En voor een honderdste van dat bedrag zet je er een leuke auto uit 2001 op de oprit bij.
Maar als belegging? Dan had je toch nog beter een huis kunnen kopen. Maar ja, geld moet rollen. Vooral op vier wielen.

Ik mis foto's bij deze inzending.

 

[Bobbeltje]

Donkervoort D8 GTO-RS

​

Prijs € 159.900 (nieuwprijs basis ongeveer € 182.000,- exclusief belastingen)
Kilometerstand 75.500 km
Transmissie Handgeschakeld
Bouwjaar 06/2017
Brandstof Benzine
Vermogen kW (PK) 305 kW (415 PK)
Type verkoper Autobedrijf
Advertentie

THE HERO'S JOURNEY
In a world where supercars often sit silently in garages, one machine dared to fulfil its destiny: to be driven, savoured, and celebrated. This Frozen Bronze GTO-RS is not just a car—it’s a story. With over 75,000 km of thrilling adventures under its wheels, this hero proves that a Donkervoort isn’t built to be admired from afar. It’s crafted for the open road, and it’s ready for its next driver to write the next chapter.

From its Frozen Bronze exterior, which exudes understated exclusivity, to its precision-crafted engineering, this GTO-RS is as visually captivating as it is exhilarating to drive.

Every detail of this GTO-RS underscores its purpose: to deliver unfiltered, electrifying performance. Key highlights include:

• Differential Cooling System – Keeps performance sharp under pressure.
• Carbon Fibre Tunnel – Lightweight and sleek, with race-inspired aesthetics.
• Free-Flow Exhaust – An aggressive symphony of sound and speed.
• Short-Ratio Steering Rack – Immediate, razor-sharp response on every curve.

Higher mileage? At Donkervoort, we see it as a badge of honour. This GTO-RS has been meticulously maintained at the factory, ensuring it is as technically refined and reliable as ever. Every component has been inspected, tuned, and prepared for your next spirited journey. It’s the purest expression of the GTO-RS ethos: a machine designed not to sit still but to conquer every road it meets.

The car comes with a one-year warranty and a Certificate of Authenticity.
Interior
Step into the cabin and experience a space designed to keep you in tune with the road:

• A compact steering wheel paired with the short steering rack delivers immediate, intuitive control.
• The exposed carbon fibre tunnel offers a striking visual cue of its lightweight DNA.

Every detail keeps you connected, focused, and immersed in the unparalleled joy of driving.

Technician's note
"This GTO-RS is a true hero—driven, cherished, and precisely what Donkervoort envisioned. Regular use has kept it finely honed, proving its remarkable reliability and performance. It’s one of the most rewarding GTOs we’ve seen pass through our hands."
The Rare Opportunity
This isn’t just a GTO-RS—it’s an invitation. It is a rare chance to own a second-generation masterpiece at a price point close to its first-gen predecessors. It’s not just a car; it’s an investment in adventure, authenticity, and unparalleled driving pleasure.
Are you ready to be the next hero behind the wheel?

 

[V70man]

Das beste oder nichts.

Een Mercedes-Benz S600 lang, en nog in nieuwstaat. Een stuk geschiedenis. Terug in de tijd naar 2003. Met 499 pk!
€ 38.995

| 2003

| 20.406 km

Mercedes-Benz S-klasse Benzine [ZL-672-J] | AutoTrack

Kies voor deze Mercedes-Benz uit 2003 met 20.406 km. voor € 38.995. Gratis de autohistorie van deze Mercedes-Benz S-klasse inzien? Check AutoTrack!

www.autotrack.nl

Deze versie van de Mercedes-Benz S-klasse is in Nederland geleverd van september 2002 tot september 2005. De laatste nieuwprijs zonder extra opties bedroeg € 187.650.

 

[Mijn favoriet]

Lachen. Deze wedstrijd loopt het hele jaar.
Maar we kunnen tot 9 januari 2026 stemmen.

 

[Jay DoubleYou]

Deze wedstrijd kwam niet in mijn nieuwe berichten naar voren. Gek! Maar goed, we gaan zoeken naar wat leuks!
Met de prijzen die dit jaar bij sommige winnaars in Tiel zijn gevallen wordt dit dan opeens bereikbaar…
Zelf ben ik al heel gelukkig met een schaalmodel wat maar 8x kleiner is dan deze…

1990 Ferrari F40
38.450 km - 352 kW (479 PK) - Nieuw ca. € 370.000 / nu € 2.450.000

​

 

[Pink Panther]

Jaguar E-type 'Lightweight' - Factory Built (1963) - 2014 continuation series​

Nu niet te snel roepen, Pink die is te oud!

In 2014 ging Jaguar verder waar het in de jaren zestig was gebleven en produceerde nog eens zes exemplaren van de gerespecteerde Lightweight E-types.

Nieuwprijs ca. 1 miljoen (bron Gemini)

Dat aantal omvatte echter niet deze E-type, 'Car 0', de eerste Lightweight die door Jaguar Classic voor promotiedoeleinden werd gebouwd. Het waren geen 'replica's', maar gloednieuwe auto's die waren gebouwd zoals de originelen, met gebruikmaking van de originele technische tekeningen en ontwerpen en grotendeels dezelfde materialen en methoden. Bovendien kregen de auto's chassisnummers die niet waren gebruikt in de oorspronkelijke productie, waardoor de Lightweight E-type-modellenreeks werd 'voltooid'. Het spreekt voor zich dat het project veel aandacht trok en dat de Jaguars gretig werden gekocht door particuliere verzamelaars.

De motor was een door Crosthwaite & Gardiner gebouwde 3,8-liter zescilinder-in-lijn met een aluminium blok met stalen voeringen, waardoor het gewicht boven de voorwielen aanzienlijk werd verminderd, en voorzien van een "groothoek" aluminium kop, een dry-sump smeersysteem en ofwel brandstofinjectie of drie Weber 45DCOE carburateurs. Jaguar gaf een vermogen op van meer dan 300 pk en een koppel van 280 ft-lb bij 4.500 tpm, dat via een volledig gesynchroniseerde vierversnellingsbak met korte overbrengingsverhoudingen en een enkelvoudige koppeling naar de achteras werd overgebracht.

Andere lichtgewicht mechanische onderdelen waren de radiator, de oliekoeler en het expansiereservoir voor de koelvloeistof. De ophanging was uitgerust met verbeterde schokdempers, die de voorste torsiestangen en achterste schroefveren regelden, terwijl de besturing werd verzorgd door een standaard E-type tandheugel- en rondselstelsel. Aan de voorzijde waren grotere remschijven van 12,25 inch gemonteerd, terwijl de geperforeerde wielen met een diameter van 15 inch correct waren gegoten uit magnesium.

Hier te koop

 

[Mijn favoriet]

Ik heb wat met Porsche 911 vandaar dat ik met de onderstaande auto meedoet.

Porsche 911​

3.0 Carrera 4 GTS

Bouwjaar: 31 oktober 2018
Kilometerstand: 59.911 km
Prijs nu: € 139.900
Prijs toen: € 198.783
Apk-keuring: 1 februari 2026

Wat vertelt de aanbieder over deze auto?

Standaard o.a. uitgerust met:
- 20 inch 911 Turbo S wielen, zijdeglans zwart
- Powerkit
- Sportuitlaatsysteem met zwarte eindstukken
- Sport Chrono Pakket
- Bi-xenon koplampen met binnenwerk in zwart inclusief PDLS
- Sportstoel Plus
- Bekleding leder met alcantara delen
- GT-sportstuurwiel alcantara en schakel-/keuzehendel
Aanvullende opties en accessoires
Exterieur

• Achterasbesturing
• Achterbumperdeel in exterieurkleur gespoten
• Buitenspiegels elektrisch inklapbaar
• Elektrisch bedienbaar glazen schuifdak
• Elektronisch sper differentieel
• koplampreiniging
• Led-koplampen ZWART inclusief Porsche Dynamic Light System Plus (PDLS Plus)
• ParkAssistent voor en achter inclusief camera
• Porsche Doppelkupplung (PDK)
• Privacy beglazing achterruit
• SportDesign Pakket
• Standaard dorpelbekleding gelakt
• Stuurbekrachtiging Plus
• Tankdop in alu optiek

Infotainment

• BOSE Surround Sound System
• Digitale radio
• Navigatiesysteem full map + hard disk

Interieur

• Adaptieve stoelen (=p01)
• Aluminium interieur afwerking
• Frame combi-instrument leder
• Garagedeuropener
• Herkenning maximale snelheid
• Instaplijsten carbon
• Interieurpakket GTS
• ISOFIX voorbereiding voor kinderstoel op passagiers voorstoel
• Licht-Design Pakket
• Middenconsole
• Multifunctie en stuurwielverwarming
• Rijstrookwisselhulp (SWA)
• Rokerspakket
• Stuurasbekleding in leder
• Stuur verstelbaar
• Toerenteller in zilver
• Zelfdimmende binnen- en buitenspiegels met geïntegreerde regensensor
• Zonnekleppen alcantara

Overige

• Bluetooth
• microvezel bekleding
• schakelpaddles
• Variabele stuuroverbrenging
• WiFi

Meer informatie
Modelreeks: jan. 2016 - dec. 2018
Modelcode: 991
Laadvermogen: 475 kg
Wielbasis: 245 cm
Emissieklasse: Euro 6
Onderhoudsboekjes: Aanwezig
Aantal eigenaren: 5
Aantal sleutels: 2

De advertentie

 

[D E N N I S]

Sorry, dat ik nu pas weer reageer. Het was een hele lang witte dag.

Heb je dat omgerekend volgens de wisselkoers van 1989?

Tegen welke koers? Als we ook nog de toenmalige koers moeten gebruiken gaat het wel heel erg ingewikkeld worden.

Laten we het niet moeilijker maken dan het is, gewoon de huidige.

Lachen. Deze wedstrijd loopt het hele jaar.
Maar we kunnen tot 9 januari 2026 stemmen.

Dat heb ik inmiddels aangepast.

Lastig. In oude prijslijsten staat bij die modellen vaak "prijs op aanvraag". Geldt trouwens voor de aangeboden occasions ook.

de echt leuke auto's staan zonder prijs te koop, poa.

Daar heb ik een oplossing voor: In deze opdracht is de nieuwprijs leidend. Ik heb aangegeven dat budget onbeperkt is en dat alles is toegestaan. Dus feitelijk doet het er niet toe wat de auto nu kost en zijn auto's met 'prijs op aanvraag' ook toegestaan. Dit is geen verandering van de opdracht, eerder een verduidelijking.

 

[Gullwing]

Mijn droom auto, als kleine Gullwing, en dat is deze eigenlijk altijd gebleven

Bugatti EB 110​

bouwjaar 1994​

Mileage 685 km
3.5L Quad-Turbocharged V12 — 560 hp

vraagprijs 4 miljoen euro
nieuwprijs omgerekend 385.000,-

https://www.classicdriver.com/en/car/bugatti/eb-110/1994/1055512

 

[Gullwing]

Daar heb ik een oplossing voor:...

en dan vind ik nog eentje wel met een vraagprijs,

 

[Banpei]

Ik ga het met deze proberen. De exacte nieuwprijs is onbekend, want op aanvraag, maar een "gewone" Silver Spirit kostte in 1986 al 375.000 gulden en de Camargue was altijd het duurste model van het merk op de Phantom na.

Rolls-Royce Camargue 1985 (klik!)

​

Ik kwam een Carmargue tegen bij de British Car Club Day in Houten en was erg onder de indruk van de afmetingen: wat een enorm slagschip is de Carmargue!

 

[Pink Panther]

Ik zie op een iPhone de foto’s van Gullwing niet.

 

[Jay DoubleYou]

Ik zie op een iPhone de foto’s van Gullwing niet.

Werkt bij mij op de iPhone ook niet, op de iPad zie ik ze wel. Geweldige auto trouwens.

 

[Pink Panther]

Werkt bij mij op de iPhone ook niet, op de iPad zie ik ze wel. Geweldige auto trouwens.

Nou dan schelen we enorm van mening. Ik vind het helemaal niets. Kijk naar (heb de link geopend) het dashboard en hoe dat afgewerkt is. Bijv. (rond) het dashboardkastje (of de sluiting ervan).
Waarschijnlijk een gevolg van gebrekkige financiële middelen, over de wederopstanding van het merk kun je een boek schrijven (wat waarschijnlijk ook al gedaan is).

 

[DagDromer]

Hmm… de opdracht zette me aan het denken - en mijn (1e) keuze zou een Isdera Imperator zijn, de coupe in zilver graag. Maar niet te vinden te koop - wel veel verkopen advertenties… nu broeden op mn 2e keus. Heb wat in t koppie

 

[D E N N I S]

Ook ik zal het bescheiden houden.

Lamborghini Murciélago LP640 Roadster
Nieuwprijs in 2009 vanaf: € 416.208

Prijs	€ 384.500
Bouwjaar	2009
Kilometerstand	6.105 km
Brandstof	Benzine
Transmissie	Automaat
Aantal versnellingen	-
APK	-
BTW auto	Nee, marge
Kenteken	LA-33-68
Datum deel 1	-
Motorvermogen	-

Aantal deuren	2-deurs
Aantal zitplaatsen	-
Aantal cilinders	-
Cilinderinhoud	-
Energielabel	-
Carrosserie	Cabriolet
Kleur	Zwart (Mat)
Oorspronkelijke kleur	Zwart

 

[SVF]

Inzending opnieuw gewijzigd

 

[D E N N I S]

Ik ben even langs alle inzendingen gegaan en iedereen is goedgekeurd.

Ik wil @Harrie Cabrio wel vragen om 1 of meer foto's toe te voegen.

En als laatste: Wie werd er gisteren geboren en betaalde €151.211 voor een Mercedes Sprinter??? Ik vind dit wel een leuke inzending.

 

[Pink Panther]

En als laatste: Wie werd er gisteren geboren en betaalde €151.211 voor een Mercedes Sprinter??? Ik vind dit wel een leuke inzending.

Zo lastig is dat niet, ik heb een Sprinter op voorraad staan van 123.000 excl. btw.

 

[Gullwing]

Ik zie op een iPhone de foto’s van Gullwing niet.

ik heb ze naar imgur geupload, werkt het nu wel?>