Mercedes W124 | "Mercedes-Benz, Die Sacco Jahren"

  • Onderwerp starter Onderwerp starter -
  • Startdatum Startdatum
... wat een auto, hè? Daar word je toch blij van als 'de nieuwe bestuurder'. Nog 38 uur en dan rijd ik 'm. Aftellen dus.

Allen bedankt voor de felicitaties en positieve reacties!

Welke velgen er op komen weet ik nog niet; ik heb 8-gaats liggen, maar dat vind ik eigenlijk niks voor de eerste serie. Het zullen wel 15-gaats worden. Verder zojuist een nieuwe 1-jaar oude Becker Grand Prix 7995 autoradio/CD/MP3/Bluetooth van Marktplaats geplukt. En dan nadenken over een armsteun, hoofdsteunen achterin, rollo, mattenset, kofferbakrubber, wel of geen cd-wisselaar of direct een I-pod adapter, Webasto schuifdak etc. Voor autoliefhebbers geldt; "Het bezit van de zaak, is het begin van het vermaak"...
 
2mc8w0j.jpg


mooie lijnen
 
En dan te bedenken dat ik er nu zomaar in zou kunnen stappenB)

Qua opties: ik zou me beperken tot een set vijftiengaatsen, koplamp wis/was en een armsteun. Misschien nog een voorruit met een bandfiltertje (voor 300,00 heb je een nieuwe incl. montage) en een brandblusser voor de bestuurdersstoel. De rest is namelijk nauwelijks te doen achteraf.
 
:)

en ja de opties... 15-gaats sowieso, brandblusser is altijd een leuk detail en de koplamp wis/was weet ik nog niet. Heeft wel wat (maar zoiets heeft nooit in het oorspronkelijk ontwerp gestaan denk ik dan...). Dan vind ik hoofdsteunen achterin weer 'net even deftiger'.

'k Zal Wensink Outlet 's bellen of ik de achterbank uit de 300E-24 mag ruilen :)
 
... de Tempomat? Die zit bijvoorbeeld ook in onze W124 Cabrio (maar werd zelfs niet gebruikt op weg naar Zwitserland). Voor mij een extra die ik alleen gebruik om 'm werkend te houden... Ook in mijn vorige auto voor zakelijk gebruik (een S60 D5 Automaat) heb ik 'm nooit gebruikt. Dus die extra laat ik voorbij gaan...
 
W124STER zei:
... de Tempomat? Die zit bijvoorbeeld ook in onze W124 Cabrio (maar werd zelfs niet gebruikt op weg naar Zwitserland). Voor mij een extra die ik alleen gebruik om 'm werkend te houden... Ook in mijn vorige auto voor zakelijk gebruik (een S60 D5 Automaat) heb ik 'm nooit gebruikt. Dus die extra laat ik voorbij gaan...
Klik om te vergroten...

Ongelooflijk. Ik gebruik 'm zelfs van de bakker naar de slager!
 
Ik gebruik dat onding ook nooit. Zit 'ie er net op, kan 'ie er alweer vanaf. Ik geef liever zelf gas, goed gedoseerd. Dat traint je ook in het houden van constante snelheden.

Koplamp wiswas is goed zelf te doen, alleen moet je genoegen nemen met koplamp miswas.
 
Weide1 zei:
W124STER zei:
... de Tempomat? ...
Klik om te vergroten...

Ongelooflijk. Ik gebruik 'm zelfs van de bakker naar de slager!
Klik om te vergroten...

Bij mij precies hetzelfde ! Geen Tempomat ? ... geen koop..(zo erg is het). Natuurlijk moet de rest van de auto ook OK zijn, maar zonder dit zou ik hem zeker nooit kopen !!
 
... naast de 15-gaats (dat moet echt!) of 'Gullideckel' velgen denk ik toch ook hier over na. Ik vind het heerlijk om te rijden met geopend dak...
 
Ik heb hem gezien, een wonderschone W124 wachtend op zijn nieuwe eigenaar.....................(tu)
 
Dat schuifdak zou ik niet doen: het is ronduit zeldzaam te noemen om een W124 zonder schuifdak te hebben.
 
Vinnievw zei:
Dat schuifdak zou ik niet doen: het is ronduit zeldzaam te noemen om een W124 zonder schuifdak te hebben.
Klik om te vergroten...

Maar een schuifdak is wel errrg lekker natuurlijk!
Tenminste.. dat is de mening van iemand die, op zijn 1e auto na, alleen nog maar auto´s met heeft gehad.
(allemaal toeval.. dat wel)

En @ 500 E, idd helemaal mee eens.. cruise control, liever niet.

Verder; Een mooie W124 lijkt me idd een schitterend bezit! .. nog een paar uurtjes begrijp ik, leuk! .. (:B
 
Schuifdak is heerlijk, maar om daar 1500 euro of misschien wel meer voor neer te tellen?
Zeker als ik airco heb, hoeft het niet persé in mijn ogen. Lekker is het wel, dat klopt!
 
BMW-bolle zei:
Schuifdak is heerlijk, maar om daar 1500 euro of misschien wel meer voor neer te tellen?
Zeker als ik airco heb, hoeft het niet persé in mijn ogen. Lekker is het wel, dat klopt!
Klik om te vergroten...

Euhh, sterk punt. 1500 sterke punten eigenlijk,
Eigenlijk niet nodig en ik zou airco ook prefereren.
Vooral handig als je rookt. Relatief weinig last van windgeruis en de stank verdwijnt ook snel.
 
Overweeg ook een oldtimer W124 te gaan rijden. (250d) Of een W201. (190d)

Eentje van 25 jaar oud, gene wegenbelasting, maar ik ben tegelijkertijd toch huiverig van de leeftijd. Wat doet de tijd met rubbers etc.?

Verder woekerprijzen hier in NL bij dit type auto. Betaal je zomaar 5000 euro minimaal voor Zijn er alternatieve kanalen?

En hoe zit het met de verkrijgbaarheid van onderdelen?
 
... even een tussentijds bericht (de rest van de dag weer druk); net 200+ kilometers achter de rug met de nieuwe 300D Turbo. Weergaloos. Wat een trekkracht, wat een geluid. Gewoon helemaal goed en (natuurlijk, het is reclame, maar dat zij dan zo) weer helemaal 500E.nl. De hele wereld kan roepen dat de prijzen van de specialisten hoog zijn, maar ik wil niet anders dan de top. En die krijg je daar!

Mijn reactie op voorgaande reacties volgen nog. Zo ook de foto's!

... met nog een ritje voor de boeg (ook 200+ kilometers) ben ik voorlopig niet on-line, maar daar zit deze W124ster niet mee!:D
 
De hele wereld kan roepen dat de prijzen van de specialisten hoog zijn

Alle waar naar zijn geld. Belastingvrije viertonners voor vijftienhonderd euro zijn geen liefhebbersauto's maar stukken gereedschap om zo goedkoop mogelijk mee van A naar B te komen. Een geheel andere categorie dus.
 
500 E zei:
De hele wereld kan roepen dat de prijzen van de specialisten hoog zijn

Alle waar naar zijn geld. Belastingvrije viertonners voor vijftienhonderd euro zijn geen liefhebbersauto's maar stukken gereedschap om zo goedkoop mogelijk mee van A naar B te komen. Een geheel andere categorie dus.
Klik om te vergroten...

.. bovendien ben je met die 1500 € ook niet klaar.. als je wat vaker van A naar B wilt zul je toch achterstallig onderhoud moeten plegen.
Evengoed kunnen die 1500-auto´s wel bij liefhebbers terechtkomen.. maar die hebben zich misschien een beetje vergist :D

Dus; eens, alle waar naar zijn geld.
 
W124STER zei:
Icebrain zei:
Ik heb hem gezien, een wonderschone W124 wachtend op zijn nieuwe eigenaar.....................(tu)
Klik om te vergroten...

... live gezien?

nog 10uur en 06 minuten
Klik om te vergroten...


Ja, ruim voordat jij kwam, dichtbij wonen heeft zo zijn voordeel......................:}
 
cruizz zei:
500 E zei:
De hele wereld kan roepen dat de prijzen van de specialisten hoog zijn

Alle waar naar zijn geld. Belastingvrije viertonners voor vijftienhonderd euro zijn geen liefhebbersauto's maar stukken gereedschap om zo goedkoop mogelijk mee van A naar B te komen. Een geheel andere categorie dus.
Klik om te vergroten...

.. bovendien ben je met die 1500 € ook niet klaar.. als je wat vaker van A naar B wilt zul je toch achterstallig onderhoud moeten plegen.
Evengoed kunnen die 1500-auto´s wel bij liefhebbers terechtkomen.. maar die hebben zich misschien een beetje vergist :D

Dus; eens, alle waar naar zijn geld.
Klik om te vergroten...

Vraagt om een reactie...

Ikzelf heb een goedkopere W124 gekocht (met 240.000km op de teller) en die op LPG laten zetten om goedkoper uit te zijn. Ben wel een echte Mercedes-liefhebber, want dit is de 4e ! Zou niets anders meer willen hebben als je eens dit brok kwaliteit hebt ervaart.
De 260E was zeker niet de goedkoopste. Kon idd een 200 in Duitsland kopen voor minder dan € 2000, maar dat was rommel....Zoals ik ooit in een boekje las: "Als je een Mercedes voor minder dan € 1500 kan kopen moet je hem gewoon laten staan...je kan namelijk geen goede Mercedes kopen voor dat bedrag !" En dat is waar wat mij betreft.
Voor mij is het wel een sport geworden om iets goeds te kopen voor weinig geld. Hoge prijs/kwaliteit-verhouding dus. Het MAG wel duur zijn, maar dan MOET de kwaliteit hoog zijn.

Kortom: je kunt een W124 kpen voor een duizendje of 10 en die zal dan goed MOETEN zijn (bij mijn criteria). Het is ook mogelijk een ietwat goedkopere te kopen en die aan te passen naar een "goedkoop" vervoermiddel...dat laatste heb ik gedaan...

Ben het niet eens met bovenstaande conclusie !
 
wibi zei:
Ikzelf heb een goedkopere W124 gekocht (met 240.000km op de teller) en die op LPG laten zetten om goedkoper uit te zijn. Ben wel een echte Mercedes-liefhebber, want dit is de 4e ! Zou niets anders meer willen hebben als je eens dit brok kwaliteit hebt ervaart.
De 260E was zeker niet de goedkoopste. Kon idd een 200 in Duitsland kopen voor minder dan € 2000, maar dat was rommel....Zoals ik ooit in een boekje las: "Als je een Mercedes voor minder dan € 1500 kan kopen moet je hem gewoon laten staan...je kan namelijk geen goede Mercedes kopen voor dat bedrag !" En dat is waar wat mij betreft.
Voor mij is het wel een sport geworden om iets goeds te kopen voor weinig geld. Hoge prijs/kwaliteit-verhouding dus. Het MAG wel duur zijn, maar dan MOET de kwaliteit hoog zijn.

Kortom: je kunt een W124 kpen voor een duizendje of 10 en die zal dan goed MOETEN zijn (bij mijn criteria). Het is ook mogelijk een ietwat goedkopere te kopen en die aan te passen naar een "goedkoop" vervoermiddel...dat laatste heb ik gedaan...

Ben het niet eens met bovenstaande conclusie !
Klik om te vergroten...

.. ik vind wat je schrijft helemaal zo gek nog niet.
Waar zijn we het dan niet over eens? :}

Ik zeg juist dat ook een liefhebber een goedkopere auto kan kopen, maar dat dat niet perse slim is.
Dus ik zeg zeker niet dat iemand die een goedkopere koopt geen liefhebber is.
 
Je kunt nog zoveel geld in een auto van 2.500 steken; het blijft een auto van 2.500. Onderhoud geeft de auto geen meerwaarde. Neemt niet weg dat je dan bést een goed rijdende auto kunt hebben waar je jarenlang plezier aan kunt beleven.
 
@500e,

dat is natuurlijk niet altijd waar;
je koopt in duitsland een w201 voor 2200 euro:
https://cgi.ebay.de/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=290392375446

je laat de roest wegspuiten voor 500,- en je hebt een auto van 6950,-:

https://list.auto-commerce.nl/view/autopagina.php?id=ac1710&auto_id=394113&page=1&zmerk=&znomerk=&zmodel=&zcarros=&ztrans=&zbrand=&zprijs=&zprijs_van=&zprijs_tot=&zbouwjaar=&zbouwjaar_van=&zbouwjaar_tot=&zstatus=&zsoort=&zweergave=&zmarge=&znomarge=&alfabet=ASC&order_oud=merk&test=&template=&template=
 
@Cruizz...deze conclusie: "Dus; eens, alle waar naar zijn geld."

Dat zie ik niet zo. Een voorbeeld die eigenlijk al is gegeven. Stel je koopt een W124 van € 3000, maar die is niet helemaal goed. Prijs laag, maar kwaliteit voldoende. Om deze auto naar een hoger niveau te tillen zou er € 2500 aan "vertimmerd" moeten worden en dan kost deze auto ineens € 5500. Bij een goede handelaar zou deze snel € 7500 worden...het is immers een zeer goede auto, maar je betaald dan gewoon een paar duizend euro teveel.
M.a.w.: "niet alles is goud dat er blinkt" om maar een uitspraak erin te gooien:}...
 
@500e,

dat is natuurlijk niet altijd waar;
je koopt in duitsland een w201 voor 2200 euro:
[cgi.ebay.de]

je laat de roest wegspuiten voor 500,- en je hebt een auto van 6950,-:

[list.auto-commerce.nl]

En dit soort domme klootzakken maakt mijn leuke branche nou stuk(td)
 
Dat zie ik niet zo. Een voorbeeld die eigenlijk al is gegeven. Stel je koopt een W124 van € 3000, maar die is niet helemaal goed. Prijs laag, maar kwaliteit voldoende. Om deze auto naar een hoger niveau te tillen zou er € 2500 aan "vertimmerd" moeten worden en dan kost deze auto ineens € 5500. Bij een goede handelaar zou deze snel € 7500 worden...het is immers een zeer goede auto, maar je betaald dan gewoon een paar duizend euro teveel.

Ik heb in mijn kwaliteit nog nooit een W124 voor 3 mille kunnen scoren. Ja, met twee ton op de teller. Da's geen probleem. Maar zoek eens een goeie met 40.000 voor 3.000? En als je al een voorbeeld denkt te vinden; hoe weet je dan of alles klopt aan de auto?
 
500 E zei:
Dat zie ik niet zo. Een voorbeeld die eigenlijk al is gegeven. Stel je koopt een W124 van € 3000, maar die is niet helemaal goed. Prijs laag, maar kwaliteit voldoende. Om deze auto naar een hoger niveau te tillen zou er € 2500 aan "vertimmerd" moeten worden en dan kost deze auto ineens € 5500. Bij een goede handelaar zou deze snel € 7500 worden...het is immers een zeer goede auto, maar je betaald dan gewoon een paar duizend euro teveel.

Ik heb in mijn kwaliteit nog nooit een W124 voor 3 mille kunnen scoren. Ja, met twee ton op de teller. Da's geen probleem. Maar zoek eens een goeie met 40.000 voor 3.000? En als je al een voorbeeld denkt te vinden; hoe weet je dan of alles klopt aan de auto?
Klik om te vergroten...


Ik snap nog steeds niet waarom men het altijd beter denkt te weten en te kunnen scoren dan de handelaar die al een hele tijd weet wat hij doet
Of je koopt bij de Youngtimer Dealer of je doet het zelf, kijken hoe goedkoop dat is...........................
 
Als je een tuinier aanrukt dan kost het geld. Doe je het zelf, dan bespaar je fors op je tuinkosten. Tenminste: als je de coniferen in de juiste tijd zet. Plant je ze in februari, dan gaan ze dood en heb je schade. Doet de tuinman het, dan gaat het goed. Gaan ze dan toch dood, dan levert de tuinman nieuwe coniferen.
 
Zo zou je het kunnen en mogen zeggen, alhoewel ik de vergelijking met een tuinier niet helemaal een goede vind...je hebt nog zoiets als de variabele "grond", maar begrijp wat je bedoelt...
Ikzelf heb de kosten bespaart door de auto zelf te zoeken...En voor € 3000 met 40k op de teller is onmogelijk of met heel veel (onzichtbare) gebreken.
 
Hou het maar gewoon op onmogelijk.

Ikzelf heb de kosten bespaart door de auto zelf te zoeken

Als de factor 'geluk' je goed gezind is, ben je goedkoper uit.
 
500 E zei:
@500e,

dat is natuurlijk niet altijd waar;
je koopt in duitsland een w201 voor 2200 euro:
[cgi.ebay.de]

je laat de roest wegspuiten voor 500,- en je hebt een auto van 6950,-:

[list.auto-commerce.nl]

En dit soort domme klootzakken maakt mijn leuke branche nou stuk(td)
Klik om te vergroten...


Roest, prima. Maar vertel het eerlijk bij een advertentie als je de auto strak hebt gemaakt en vraag dan niet zo'n achterlijke prijs.
 
De argeloze surfer zal denken: 'oh, dus zo doen ze het'. Lekker dan.
 
500 E zei:
...en die onzekerheid willen mijn klanten nu nét niet.
Klik om te vergroten...

Ach Marco...bij mij was het precies andersom. Daar bedoel ik mee te zeggen dat ik een goede W124 (kilometerheffing proof :}) wilde hebben liefst ZONDER een LPG-installatie om die er zelf in te laten bouwen. Zo zou ik er 1 aan schaffen met 0 kilometer op LPG. Ik kon een 300E kopen met 2 ton op LPG voor € 100 meer. Dus dit is een goede koop geweest en na 1.600 kilometer op LPG (laatste tankbeurt 1:8,8) tevreden !
 
Weide1 zei:
Is dit niet een leuke W124 voor jullie? Nu nog de rest van het verhaal.
Klik om te vergroten...

... jazeker, gewoon om de verzameling te completeren... Als je al een goede vindt, best prijzig, schat ik zo.
 
... na een weekend veel autorijden nog steeds heel enthousiast over de Turbo! Vandaag weer de sneeuw in, maar dankzij de winterbanden is dat geen probleem. Vanavond de Becker monteren voor een beter geluid (maar dan moeten de boxen ook nog)

Opmerkelijk veel reacties op het prijs <> kwaliteit verhaal. Maar volgens mij is het allemaal veel eenvoudiger; iedereen start met een auto die hij / zij kan betalen en groeit naar een prijsniveau waarvoor geldt dat je het kunt en wilt betalen. De grap is dat de specialisten in dat traject gevoelsmatig altijd verder zijn dan jou portemonnee groot is... Dit onderwerp moet je eigenlijk niet bespreken; iedereen is het uiteindelijk eens. Want ook als je een goede Benz vindt 'voor weinig', verkoop je 'm daarna als het even kan 'voor meer'. Want "dat is 'ie toch waard?". Ja toch?:)
 
Je moet ingelogd zijn om te kunnen reageren. Log in | Registreer
Terug
Bovenaan