Mercedes W124 | "Mercedes-Benz, Die Sacco Jahren"

... ook mooi rood (gezien op de Techno Classica 2011 hij was al "verkauft"). Het betrof een W129 600SL (ja, die met de 6.0 V12). Dezelfde kleur rood van de W129 die een bekende AW schrijver bezit (overigens, qua meeschrijven in dit topic valt het wat tegen; zijn bijdrage is beperkt tot maarliefst 1 (één) post voor zover ik weet...).

 

[S J 1001]

Wiswasjes..

 

[BMW bolle]

grote wasjes, kleine wasjes, wij houden van....wiswasjes....laat maar lekker draaien

 

Ziet of snapt niemand de smiley?

... niemand snapte 'm wel

 

[Anoniem]

Wiswasjes..

Streven naar perfectie is een groot goed.

You've just passed the test.

 

[BMW bolle]

nou nou....angry smiley....ik stop er maar mee voor vandaag.

 

... met 'de witte 200' rechts-in-de-hoek die beschreven stond in Youngtimer Magazine? Hoe dan ook een mooi gevulde hal! Het is raar maar waar; de W124, W202 en de W140 passen bij elkaar. De W210 hoort daar niet bij. Waar dat in zit; geen idee.

 

nou nou....angry smiley....ik stop er maar mee voor vandaag.

... doen we eerst nog een biertje

 

[Anoniem]

Inferieure kwaliteit. De W202, W124, W140 en R129 zijn de betere auto's. Maar als je ooit eens met een W210 E320 Avantgarde gereden hebt dan moet je gewoon bekennen dat het gewéldig rijdt.

 

[Anoniem]

Los van de W210 is dit een oprecht mooie plaat. Heersende strengheid uit Sindelfingen (en Bremen, de W202) die de concurentie vertwijfeld achterlaat.

 

Inferieure kwaliteit. De W202, W124, W140 en R129 zijn de betere auto's. Maar als je ooit eens met een W210 E320 Avantgarde gereden hebt dan moet je gewoon bekennen dat het gewéldig rijdt.

Is een W210 van pakweg '97 zoveel slechter dan een W202 van hetzelfde bouwjaar?

 

[Anoniem]

Ik zie meer carrosserieproblemen bij een W210 van 1997 dan bij een W202 van 1997 ja. Ook de gebruikte materialen in het interieur verschillen in het voordeel van de W202.

 

Inferieure kwaliteit. De W202, W124, W140 en R129 zijn de betere auto's. Maar als je ooit eens met een W210 E320 Avantgarde gereden hebt dan moet je gewoon bekennen dat het gewéldig rijdt.

Is een W210 van pakweg '97 zoveel slechter dan een W202 van hetzelfde bouwjaar?

... ik vraag me dat ook af en betwijfel het. Het grote roestprobleem komt bij beide auto's voor, de problemen met 'de elektriek' niet (erger bij de W210 dan bij de W202), maar het is toch ook vooral een kwestie van styling? Gevoel?

De W210 Combi in briljantzilver is best mooi, maar een Azuritblauwe W210 sedan; wat is dat? En een CLK uit die Baureihe? Ander publiek, andere context, anders.

 

De E230 Kombi uit 1997 die mijn vader ooit had werd geplaagd door lampjes die aan de lopende band stuk gingen en een kwaliteit van het interieur dat niet Mercedes waardig was. Verder heeft 'ie er in 100.000km weinig problemen mee gehad, en al helemaal geen roestproblemen. De kwaliteit van het interieur van een eerste serie W124 valt mij trouwens ook wat tegen (das ook het enige hoor.. ) als ik het vergelijk met de W123's. Het doet mij voorkomen dat Mercedes elk nieuw model uitrust met een lagere kwaliteit interieur (de W211 is ook niet top in dat opzicht).

 

... ik ben dan ook benieuwd welke uitvoering(en) van de W210 de liefhebberstatus zal (zullen) bereiken. Ik durf het niet te zeggen. De W202 C36AMG, de C43AMG, de C240 en de C250D gaan dat wel voor elkaar krijgen. Denk ik.

 

[smarter]

Wat mij betreft vergeten we de W210 gewoon.

Klassiekerstatus wordt uiteindelijk bereikt door vormgeving, innovatie, rij-eigenschappen of bouwkwaliteit en dan bij voorkeur een combinatie van deze factoren. De W210 is op geen van deze vlakken baanbrekend geweest en heeft dus echt gefaald als Mercedes. snel vergeten dus.

 

Dat zei men 10 jaar geleden ook van de W201 en van de W123.

 

[smarter]

Dat zei men 10 jaar geleden ook van de W201 en van de W123.

Klare, tijdloze vormgeving en technische topkwaliteit komen uiteindelijk altijd bovendrijven op lange termijn. De W210 heeft geen van beiden, voor mij de Hyundai onder de Mercedes modellen.

De W123, W201, W124 en W126 zijn voor mij voorbeelden van het echte Mercedes Benz: Das beste oder nichts. De W210 kan niet eens in de schaduw van deze modellen staan.

 

[S J 1001]

Waren het niet vooral de latere W210's die problemen hadden met de elektronica? Net zoals de eerste W211jes.

Mijn opa, die nu zijn oude dag in het buitenland doorbrengt met een Landcruiser, reed voor zijn vertrek in een W210. Een E220 Diesel wel te verstaan, handgeschakeld. Wit. Zonder airco, wél 4 elektrische ramen. En 18 inch AMG styling II.

In 1996 nieuw aangeschaft en tot ergens in de jaren 2000 met veel plezier gereden. Een echte schaap in wolfskleren. Zonder noemenswaardige problemen naar de 4 ton (ongeveer) gereden. Elk opvolgend jaar begon ik die auto meer te begrijpen, want als jochie in 1996 je opa een trage diesel in het wit zónder airco zien bestellen viel niet te begrijpen.

Maar de rustige rijder die hij is kon zijn lol op begrijp ik nu. Ok, de wegenbelasting was relatief hoog, maar het verbruik erg gunstig en het was een heerlijke reiswagen. En dat deed hij veel, in de auto zitten.

Hij gaat mijn W124 waarschijnlijk ook geweldig vinden.

Dit idee.. al is dit wel een echte.

 

[BMW bolle]

Stiekem vind ik deze toch wel mooi

 

Dat zei men 10 jaar geleden ook van de W201 en van de W123.

Klare, tijdloze vormgeving en technische topkwaliteit komen uiteindelijk altijd bovendrijven op lange termijn. De W210 heeft geen van beiden, voor mij de Hyundai onder de Mercedes modellen.

De W123, W201, W124 en W126 zijn voor mij voorbeelden van het echte Mercedes Benz: Das beste oder nichts. De W210 kan niet eens in de schaduw van deze modellen staan.

Een oude Mercedes wordt populair bij de gratie dat het goedkoop is. Of je het nou fiscaalvriendelijk doet of belastingvrij, of vanwege de goedkope en goede onderdelenvoorziening, er komt een tijd dat de W210 financieel gezien is afgeschreven en dat 'ie ontdekt wordt als leuke youngtimer van een jaar of 20 oud. De W202 is nu in het stadium van goedkoop aan te schaffen, over een paar volgt de W210. Het is in ieder geval een onderscheidende auto (je kunt m natuurlijk mooi of lelijk vinden) die optisch een stuk meer uitstraalt dan de gemiddelde Koreaanse auto.

Als het eenmaal zover is zou ik ook zeker een 290TD overwegen.

 

Ik zie meer carrosserieproblemen bij een W210 van 1997 dan bij een W202 van 1997 ja. Ook de gebruikte materialen in het interieur verschillen in het voordeel van de W202.

De W210 kent sowieso meer problemen dan alleen carrosserie en gebruikte materialen die van een mindere kwaliteit zijn. Technisch is het ook niet bepaald een denderende serie geweest.
De W211 kende volgens mij ook wel wat technische mankementjes (welke auto niet?), maar was wel een flinke verbetering tov de 210.

 

Dat zei men 10 jaar geleden ook van de W201 en van de W123.

Klare, tijdloze vormgeving en technische topkwaliteit komen uiteindelijk altijd bovendrijven op lange termijn. De W210 heeft geen van beiden, voor mij de Hyundai onder de Mercedes modellen.

De W123, W201, W124 en W126 zijn voor mij voorbeelden van het echte Mercedes Benz: Das beste oder nichts. De W210 kan niet eens in de schaduw van deze modellen staan.

op zich helemaal mee eens, echter vind ik een w210 in het zilver en de juiste opties toch echt wel fraai. En het model luidde een nieuw design richting aan.

 

Ik vind het fijn dat we youngtimerspecialisten hebben.
Die van mij heeft zijn winkel om de hoek.
Best handig nadat ik met een leren airbagstuur van Marktplaats in mijn ene hand en een steeksleutel in de andere, stond te schutteren bij mijn combi.
Even bij StarGallery langs gereden. Na een bak koffie zat het stuur in precies 11 minuten en 29 seconden vakkundig in de auto.
Voor nop!
Dat vind ik nu een van de voordelen van bij de specialisten kopen.
Met dank aan Marcel en zijn vader.

 

De E230 Kombi uit 1997 die mijn vader ooit had werd geplaagd door lampjes die aan de lopende band stuk gingen ...

Dat had mijn 97-er E39 523i in de eerste jaren, toen ik 'm had, ook. De laatste paar jaar niet. Hoe dat kwam? Geen idee.

 

[BMW bolle]

Zo. Vandaag dus eventjes bij Timon binnengevallen. Heel eventjes gebabbeld, maar er waren meer klanten in d'n toko dus het was kort maar krachtig. Dochterlief was meegegaan en die had ik de speeltuin beloofd.

Ochtend goed besteed moet ik zeggen. 70km heen en 70km terug.
Leuk pand, met veel lekkers erin. Voor de deur zag ik nog een e32 die van Marco vandaan kwam.

De w124 250d als eerste bekeken. Erg netjes zit goed. Ik vind de wiebelveerstoelen wel goed zitten in tegennstelling tot Elmer.
Machtig gevoel om over de motorkap uit te kijken. Verrassend was de W201 190 uit 1986. Brandweerrood. Sprak me totaal niet aan toen ik hem op de site zag. In het echt. Verliefd. Waarom? Kweetniet.

Tja....en dan het probleem. Die 107 zal verkocht moeten worden voordat ik iets anders koop natuurlijk. Zoeken is leuk op internet, maar al je een potentiele opvolger hebt proefgezeten dan wordt het verlangen groter

Ik hoop dat het niet zo'n langdradig verhaal bij mij wordt als bij Adinsx, maar ik vrees het ergste.

Eén ding staat vast. Het wordt een Mercedes en dan een W124 of W201 denk ik. Merk staat wel vast in ieder geval.

Nu maar eens wat op internet zoeken naar oplossingen voor mijn 107'tje (zal dat wijvenblikje toch ook wel weer missen....deze tank zal ik uitkomen op 750-800 kilometer 1 op 23 schat ik)

 

[Anoniem]

Nog een geluk dat je een drieling hebt aangeschaft.
Die dingen zijn nog behoorlijk courant, nietwaar?

 

[BMW bolle]

Tja...probeer zo'n ding toch maar eens kwijt te raken zonder dealeracties e.d.

 

Verrassend was de W201 190 uit 1986. Brandweerrood. Sprak me totaal niet aan toen ik hem op de site zag. In het echt. Verliefd. Waarom? Kweetniet.

Ik zie dat ie is overgespoten in 2008, dan kan je nog wel even vooruit voordat ie roze wordt. Voor mij 1 keer rood, nooit meer rood. Maar goed, mijn 190 had de lak uit 1992. Je blijft poetsen maar rood is hij maar kortstondig.

Blijft wel apart, zo'n rode Benz.

 

[BMW bolle]

Dat "verrozen" kan weleens een probleem zijn ja.....en poetsen is niet mijn hobby.

 

[Anoniem]

Ik heb nog nooit een signaalrode W124 of W201 gehad die roze werd. En ik héb er toch behoorlijk wat gehad. Toyota's worden roze. Mercedessen niet. Althans, da's mij ervaring.

 

[Anoniem]

Voor de deur zag ik nog een e32 die van Marco vandaan kwam.

Blauw met grijs leder, kruisspaken en een trekhaak? FJ-HH-??

 

[BMW bolle]

Voor de deur zag ik nog een e32 die van Marco vandaan kwam.

Blauw met grijs leder, kruisspaken en een trekhaak? FJ-HH-??

Yes!

 

[BMW bolle]

Ik heb nog nooit een signaalrode W124 of W201 gehad die roze werd. En ik héb er toch behoorlijk wat gehad. Toyota's worden roze. Mercedessen niet. Althans, da's mij ervaring.

Dit betreft natuurlijk wel een opnieuw gespoten exemplaar. Ik kan me voorstellen dat experts het zien, maar ik als leek zag er niets aan. Heel erg mooi!
Ik kan me voorstellen dat deze wel roze wordt. Maar hij was wel erg leuk.

Verstandiger voor mij blijft de 250d. Dat de belastingdienst maar opschiet met de centen en dat ik de 107 verkocht krijg op korte termijn en dan kan het relaxen gaan beginnen!

 

[Anoniem]

Ik vind het fijn dat we youngtimerspecialisten hebben.
Die van mij heeft zijn winkel om de hoek.
Best handig nadat ik met een leren airbagstuur van Marktplaats in mijn ene hand en een steeksleutel in de andere, stond te schutteren bij mijn combi.
Even bij StarGallery langs gereden. Na een bak koffie zat het stuur in precies 11 minuten en 29 seconden vakkundig in de auto.
Voor nop!
Dat vind ik nu een van de voordelen van bij de specialisten kopen.
Met dank aan Marcel en zijn vader.

Het is zo eenvoudig, klanten willen graag geholpen worden. Niets meer, niets minder.

En er zijn inderdaad nog ondernemers die dat hoog in hun vaandel hebben staan. En die hebben dus een hele trouwe klantenkring.
Mij zullen ze nooit meer geld zien overhandigen in zo'n grote glazen doos ergens langs een snelweg. Niet voor de aankoop van één of ander, noch voor het onderhoud aan mijn auto.

Nooit.

 

[Anoniem]

Zo. Vandaag dus eventjes bij Timon binnengevallen. Heel eventjes gebabbeld, maar er waren meer klanten in d'n toko dus het was kort maar krachtig. Dochterlief was meegegaan en die had ik de speeltuin beloofd.

Ochtend goed besteed moet ik zeggen. 70km heen en 70km terug.
Leuk pand, met veel lekkers erin. Voor de deur zag ik nog een e32 die van Marco vandaan kwam.

De w124 250d als eerste bekeken. Erg netjes zit goed. Ik vind de wiebelveerstoelen wel goed zitten in tegennstelling tot Elmer.
Machtig gevoel om over de motorkap uit te kijken. Verrassend was de W201 190 uit 1986. Brandweerrood. Sprak me totaal niet aan toen ik hem op de site zag. In het echt. Verliefd. Waarom? Kweetniet.

Olav, die wiebelstoelen lijken eventjes leuk. Maar een rit van Blaricum naar Nijmegen was me al te veel...
Daarom was dat ook een reden om NIET de 300CE te kiezen, maar de 520i Touring, die nu helaas in de koopjeshoek staat. Dat verdient hij niet, is-ie te goed voor!!!

Overigens is niemand er nog over begonnen dat mijn E250D aan de voorkant nogal laag staat. Op deze foto is het best wel goed te zien:

Waarom zou de vorige eigenaar dat hebben gedaan? Moest hij er van vooraf gezien als een E400 uit zien of zo?

Eigenlijk is dat de enige dissonant van de wagen...

 

[Anoniem]

Ik vind het fijn dat we youngtimerspecialisten hebben.
Die van mij heeft zijn winkel om de hoek.
Best handig nadat ik met een leren airbagstuur van Marktplaats in mijn ene hand en een steeksleutel in de andere, stond te schutteren bij mijn combi.
Even bij StarGallery langs gereden. Na een bak koffie zat het stuur in precies 11 minuten en 29 seconden vakkundig in de auto.
Voor nop!
Dat vind ik nu een van de voordelen van bij de specialisten kopen.
Met dank aan Marcel en zijn vader.

Het is zo eenvoudig, klanten willen graag geholpen worden. Niets meer, niets minder.

En er zijn inderdaad nog ondernemers die dat hoog in hun vaandel hebben staan. En die hebben dus een hele trouwe klantenkring.
Mij zullen ze nooit meer geld zien overhandigen in zo'n grote glazen doos ergens langs een snelweg. Niet voor de aankoop van één of ander, noch voor het onderhoud aan mijn auto.

Nooit.

Mmm, wij zitten op 1 lijn in deze....................................

 

[BMW bolle]

Zo. Vandaag dus eventjes bij Timon binnengevallen. Heel eventjes gebabbeld, maar er waren meer klanten in d'n toko dus het was kort maar krachtig. Dochterlief was meegegaan en die had ik de speeltuin beloofd.

Ochtend goed besteed moet ik zeggen. 70km heen en 70km terug.
Leuk pand, met veel lekkers erin. Voor de deur zag ik nog een e32 die van Marco vandaan kwam.

De w124 250d als eerste bekeken. Erg netjes zit goed. Ik vind de wiebelveerstoelen wel goed zitten in tegennstelling tot Elmer.
Machtig gevoel om over de motorkap uit te kijken. Verrassend was de W201 190 uit 1986. Brandweerrood. Sprak me totaal niet aan toen ik hem op de site zag. In het echt. Verliefd. Waarom? Kweetniet.

Olav, die wiebelstoelen lijken eventjes leuk. Maar een rit van Blaricum naar Nijmegen was me al te veel...
Daarom was dat ook een reden om NIET de 300CE te kiezen, maar de 520i Touring, die nu helaas in de koopjeshoek staat. Dat verdient hij niet, is-ie te goed voor!!!

Overigens is niemand er nog over begonnen dat mijn E250D aan de voorkant nogal laag staat. Op deze foto is het best wel goed te zien:

Waarom zou de vorige eigenaar dat hebben gedaan? Moest hij er van vooraf gezien als een E400 uit zien of zo?

Eigenlijk is dat de enige dissonant van de wagen...

Dikke diesel onder de kap!

 

[BMW bolle]

Ik denk dat ik geen last heb van wiebelstoelen. Een goede proefrit zal dat uitwijzen. Zodra ik kan toeslaan ga ik ook proefrijden in een W124 of W201. Het is een hele tijd geleden dat ik er in gereden heb. Wellicht dat mijn postuur en gewicht ervoor zorgen dat ik zo goed zit op de veren

Het gevoel dat je krijgt als je alleen al achter het stuur van zo'n auto gaat zitten...onbeschrijfelijk.

Trouwens...Timon is echt lang....kreeg bijna last van mijn nek!

 

[Anoniem]

Het gevoel dat je krijgt als je alleen al achter het stuur van zo'n auto gaat zitten...onbeschrijfelijk.

Pas maar op dat je niet alleen maar naar die Ster blijft staren............................

 

[BMW bolle]

Dat klinkt bijna vies..........

 

[Anoniem]

Dat klinkt bijna vies..........

Dat ligt er maar net aan, maar laat je niet afleiden door wat er op de neus staat..........................................

 

[BMW bolle]

Een ster op mijn neus klinkt echt gewoon vies.
-- trekt nog een flesje jupiler open --

 

[Anoniem]

Zo. Vandaag dus eventjes bij Timon binnengevallen. Heel eventjes gebabbeld, maar er waren meer klanten in d'n toko dus het was kort maar krachtig. Dochterlief was meegegaan en die had ik de speeltuin beloofd.

Ochtend goed besteed moet ik zeggen. 70km heen en 70km terug.
Leuk pand, met veel lekkers erin. Voor de deur zag ik nog een e32 die van Marco vandaan kwam.

De w124 250d als eerste bekeken. Erg netjes zit goed. Ik vind de wiebelveerstoelen wel goed zitten in tegennstelling tot Elmer.
Machtig gevoel om over de motorkap uit te kijken. Verrassend was de W201 190 uit 1986. Brandweerrood. Sprak me totaal niet aan toen ik hem op de site zag. In het echt. Verliefd. Waarom? Kweetniet.

Olav, die wiebelstoelen lijken eventjes leuk. Maar een rit van Blaricum naar Nijmegen was me al te veel...
Daarom was dat ook een reden om NIET de 300CE te kiezen, maar de 520i Touring, die nu helaas in de koopjeshoek staat. Dat verdient hij niet, is-ie te goed voor!!!

Overigens is niemand er nog over begonnen dat mijn E250D aan de voorkant nogal laag staat. Op deze foto is het best wel goed te zien:

Waarom zou de vorige eigenaar dat hebben gedaan? Moest hij er van vooraf gezien als een E400 uit zien of zo?

Eigenlijk is dat de enige dissonant van de wagen...

Dikke diesel onder de kap!

Nee, hij is echt verlaagd...


Denk trouwens niet dat ik naar Timon ga, met mijn 1,74 m heb ik daar niets te zoeken.

Alhoewel, stiekem begin ik de W210 steeds leuker te vinden, ook door die hoge spatborden. Als volgende wagen zou dat best eens een optie kunnen zijn, met de W202...

 

[Anoniem]

een flesje jupiler

Het is vloeken in de kerk. Jupiler. Da's toch dat Eerste Divisie bier?

Hier in het W124-topic van W124STER drinken we louter bier dat gebrouwen is volgens het Reinheitsgebot!

 

[Anoniem]

Een ster op mijn neus klinkt echt gewoon vies.

Gewoon je adem even inhouden:T

 

[BMW bolle]

 

[BMW bolle]

Erdinger is heerlijk.
Eerste week van juni ben ik weer in Duitsland.

 

[Anoniem]

Erdinger is heerlijk.
Eerste week van juni ben ik weer in Duitsland.

Ik houd het wel op Grolsch ondanks dat er een Teutoon voor de deur staat

 

[BMW bolle]

Ik zal wel een kratje of wat meenemen dan van écht (met t....-streepje) bier.