MarcusF1; een drietal Benzen

Een druk weekend achter de rug, waarbij de hele collectie weer even de weg op mocht.

Zaterdag mocht ik een bevriend bruidspaar rijden. Dat was even geleden, de laatste keer was 10 jaar terug als één van mijn laatste ritjes al taxichauffeur. Dat was toen met een W212.

En als je de keus hebt uit 3 sterren, welke zou het bruidspaar dan kiezen?

....

Ja, jullie hebben het allemaal fout, het was de C-klasse. Ze wilden geen 'officiële aankomst', dus het moest de gewoonste van het stel worden van het hotel naar de locatie, tussen de foto's en de ceremonie. Natuurlijk wel even de hele auto schoon gemaakt en de kinderstoeltjes eruit. Dat was wel zweten met deze temperaturen.

En je rijdt er vaak langs, maar ik had er nog nooit geslapen, maar het Van der Valk hotel Breukelen is prima; niet heel goedkoop, maar het ontbijt maakte dat wel goed. Het lag om de hoek van de feestlocatie, dan hoefde we die nacht niet helemaal meer terug naar Brabant.

IMG-8761.jpg


Zondag was het alweer 2 jaar geleden dat mijn vader is overleden. Dus met de 350SE (als eerbetoon of zoiets) even naar zijn graf geweest om bloemen te leggen. Geeft toch altijd mooie plaatjes in het bos bij hem:

IMG-8771.jpg


De dag erna is altijd een beetje vreemd, dat is namelijk de trouwdag van mijn ouders. Dus we hebben een beetje een 4-5mei gevoel, maar dan 20 dagen later in de familie.

Dit maal gevierd met een BBQ bij mijn moeder thuis, is toch een beetje dubbel. Dus daarna de C omgewisseld voor de CLK en lekker even mijn hoofd leeg gemaakt met een ritje. Met de kap naar beneden natuurlijk.

IMG-8784.jpg
 
Ik zal de trend ook maar eens volgen en Gemini heeft er toch wat leuks van weten te maken:

Gemini-Generated-Image-9ip7j89ip7j89ip7.png


Links op de foto alle auto's die nog in mijn bezit zijn en rechts de auto's die ooit heb gehad in de afgelopen 16 jaar. Jullie zien het goed, ik ben helemaal niet merkvast ofzo met 3 Opels en 4 Benzen.

Chronologisch komen we dan zo uit:

In 2010 kocht ik mijn S-klasse; die gaat ook nooit meer weg.

In 2012 kwam daar de Opel Kadett D 1.3S bij. Super leuk autootje met echt wel vernuftige techniek. Ooit in 2 uur de koppeling vervangen en een getrainde monteur kan het in 20 minuten, denk ik. Helaas werd deze ooit gestolen. Ik kreeg hem terug met 4 lekke (net nieuwe) winterbanden en linker flank in de kreukels. Toen was de liefde wel voorbij.

In 2015 kocht ik een Corsa C GSI, dat is wel een top ding. 126pk met een lekkere korte bak van een Astra erin, wat reed dat geweldig! Helaas ging in 2018 de ECU kapot, was het niet waard om te repareren.

In 2018 hadden we net ons huis gekocht en ging dus de Corsa C stuk, dus de C ingeruild voor een D. Ik heb hem ingeruild bij de handelaar die de D verkocht. Hij wilde eerst nog even een proefritje maken in de C, voordat ie mij een inruilbedrag wilde noemen. Die man reed weg en ik hoorde de auto duidelijk op 3 cilinders lopen, dus de moed zakte me al in me schoenen. Bij terugkomst keek die man heel blij en riep een veel te hoog bedrag in mijn ogen. Nog nooit zo snel iemand de hand geschud. De D in kwestie was een 1.2 Corsa D. Nooit van dat ding gehouden en ik heb hem in de 2-3 jaar dat we hem hebben gehad maar 1 keer gewassen. De enige auto die ik louter als vervoer heb gezien.

In 2021 werd onze eerste geboren en hadden we dus een iets grotere auto nodig, dus in 2022 op zoek naar iets anders. In de tussentijd had ik mijn vrouw overtuigd dat er een Benz moest komen. Ik vond een prachtige C180 uit 2011 waar ik super blij en trots mee was. Mijn eerste daily Benz! Helaas maar een jaar mogen genieten van deze auto, want hij werd toen total loss gereden. Iemand klapte op een rotonde vol achterop, dus dat was (voor mij) het einde van deze auto.

De W204 was zo fijn, dat eenzelfde alleen maar tegen kon vallen. Dus met het verzekeringsgeld en een significant extra bijlage een W205 gevonden bij de merkdealer. Geen moment spijt van gehad!

En in 2025 kwam daar dus de A208 CLK cabriolet bij. Ook een geweldig apparaat!
 
Ook jouw overzicht vind ik leuk geworden zeg, ik moet zeggen, ik had een Kadett en de andere Opels niet bij jouw verwacht om eerlijk te zijn. Leuk ook om je verhaal/uitleg erbij te lezen!

Wij hadden thuis een Ascona, een gifgroene 2e Generatie, vreselijk vond ik dat. Die kleur vind ik nu tof, maar toen.... Ik denk dat mijn vader me het nooit vergeven heeft, ik kwam en dus moest de bestelde Alfa GTV een gezinsauto worden. Ook leuk te vertellen (je kunt er niet niets mee) Piet, de broer van mijn oom emigreerde naar Duitsland voor zijn Duitse vriendin. Hij kocht een witte Calibra nieuw, rechtstreeks via de fabriek, en na 2 jaar met dikke winst verkocht en toen kwam er een Vectra, die met de spiegels vanuit de motorkap. Maar dat scheelde ook super veel in aankoop.. En toen na een paar jaar werd zijn uitkering een pensioen en zagen we hem nooit weer.
 
Laatst bewerkt:
Ik kom uit een Opel gezin. Dus dat merk zit wel een beetje in de opvoeding. Mijn ouders hadden een Opel Corsa A toen ik werd geboren. Die ruilde ze later voor een Vectra A en in 2004 kochten ze een ook zo’n Vectra B. Die hebben ze tot 2023 gehad. Toen kwam hun eerste Mercedes ;)

Toen ik studeerde had iedereen in het derde jaar een tweede auto. Naast hun onzuinig 6 en 8 cilinders. Voor de meeste werd dat een Golf, maar ik heb niets met VW. Mijn opa en oma reden toen ik klein was een Opel Kadett D; dus vandaar dat ik daar ook op ben uitgekomen.
 
Het is toch een beetje een dagboek. Dus ook een algemeen updatetje. Niks met de Benzen, maar ik had ander bijzonder vervoer vandaag:

IMG-8944.jpg


De spelersbus van PSV. Nu heb ik niets met voetbal, maar het is toch leuk.

En waar ging de reis naar toe: de 24 uur van Le Mans! Voor mij al weer de 10e keer. Wat mij betreft het mooiste auto evenement van het jaar. Voor de mensen die het ook gaan kijken: veel plezier!
 
Een klein updatetje na gisteren.

Sinds vorig jaar ben ik lid van de Mercedes-Benz Club Nederland. Met m’n bescheiden collectie vond ik dat wel tijd worden. Ik
miste het clubgevoel van vroeger, het delen van de liefde voor het merk met de ster en de kans om wat van Nederland te zien met de diverse ritten die ze organiseren.

Op 18 juli staat er weer eentje op de planning, maar voordat het zover was, was het gisteren eerst tijd voor de algemene leden vergadering. Leuke mensen ontmoet, de vergadering was interessant en daarna nog even lekker geborreld en over Benzen gepraat.
En het was bij strand Nulde, dus ik heb gisteren lekker 2,5 uur in de airco gezeten, dus dat was geen straf.

Ik voelde me stiekem een beetje schuldig dat ik met de C was; maar buiten twee mensen met een R129, was iedereen met z’n moderne daily, dus het zat wel goed. Het gaf wel een mooi plaatje:

IMG-9177.jpg


Helaas ook wat minder nieuws. Mijn vrouw had de C bij zich vorige week en die had een flinke kei gekopt met de voorruit. Blijkbaar hoef je als grondverzetbedrijf je lading niet af te dekken als je op de A59 rijdt, maar als ik 7 bladeren en een tak naar de gemeentewerf breng, dan heb ik een net nodig.

Enfin, ik wilde het sterretje wel laten vullen. Maar helaas, het is nu een flinke scheur geworden, dat wordt dus een nieuwe voorruit:

AB32ABE7-AA40-41A5-A8C5-8BB321866D8C.jpg
 
Een klein updatetje over de CLK, ik heb een beetje zitten rommelen en daarmee de CD-wisselaar weer aan de gang gekregen. Dus m’n CD’s van de Dire Straits, CCR en Phil Collins kan ik weer draaien. Grote blij!

Daarnaast heb ik EBay nog afgestruind naar een setje zijknipperlichten en een originele “Warndreieck”. Dus die komen deze week binnen.

En morgen weer lekker naar het werk met de kap open, weer een mooi vooruitzicht!

Plaatje voor de sfeer van deze avond:

IMG-9192.jpg
 
Toffe foto Marcus, lijkt het zo of zijn je koplampen geel?

Die groene SL is tof zeg, die mag ook wel hier in garage, zeg ik geen nee tegen!
 
Nee, het zijn gewone halogeen lampen. Had de foto licht bewerkt voor wat meer kleur, maar dat maakte de lampen wat geel. Ik dacht dat ik daar wel mee weg kwam, maar helaas ;) haha.

Die groene is inderdaad erg mooi, al zou ik zelf de rode hebben gekozen.
 
Ik had in m’n Kadett ook gele lampen gezet, daar vond ik het ook wel goed staan. Helaas heb ik daar geen foto’s meer van…
 
Hadden Franse auto’s niet een tijd lang gele koplampen? De Peugeots van mijn vader hadden dat vroeger, en bij bijvoorbeeld een W126 zie je ook als hij uit Frankrijk komt door gele lichtunits.
 
Ja klopt, had op een beurs oude gele lampen gekocht , of het waren een soort opzet dingen, ik weet niet meer. Maar wel heel tof. Zal morgens eens kijken of ik het kan vinden . Misschien staat het zelfs nog wel ergens in mijn topic , geloof het wel.

Ik heb ze laten zitten, grappig is dat de verkoper ze wel uit de Lancia heeft gehaald en gemonteerd in een andere auto, een Peugeot 205. (Die hier ook op het Forum rijdt)
 
In de Autozeitung staat een leuke vergelijkende test van jouw 350SE met z'n toenmalige concurrentie


bmw-733i-mercedes-350-se-jaguar-xj-42-opel-diplomat-v8,id=540143c4,b=autozeitung,w=910,rm=sk.webp
Vet! Leuk om te lezen en de 350 veegt de vloer aan met de rest. Prachtig ook dat er toen nog een Opel naast een Mercedes en BMW kon worden getest als gelijke. De Jaguar valt wel wat tegen, had ik op basis van mijn ervaringen met de 2 Jags van de pa van een maat van me niet helemaal verwacht.

Dankjewel voor het delen!
 
  • Leuk
Waarderingen: R107
Het was cadeautijd in huize F1; Ik had lekker even wat rond geshopt en het eerste is binnen: een originele gevarendriehoek voor de CLK. Ik ergerde me aan de lege plek in de kofferklep, maar die is weer gevuld!

Ik denk wel dat ik nu 1 op 9 ga rijden, want dat ding weegt echt een ton :ROFLMAO:

IMG-9222.jpg
 
En na deze update kwam DHL nogmaals aan de duur, nu met nieuwe zijknipperlichten.

Ze kostte niets dus ik had ze besteld in wit en oranje. Doorgaans vind ik een beetje extra oranje op een Benz wel staan. Bij de W124 bijvoorbeeld, moeten de knipperlichten echt oranje zijn, die witte vind ik afgrijselijk.

Maar dit deed het toch niet helemaal voor mij:

IMG-9225.jpg


Hij is ook origineel geleverd met de witte variant. Na de facelift van eind 1999 zijn de zijknipperlichten naar de spiegels verplaatst.

De oude (links) was zeker aan vervanging toe; die nieuwe zijn wel een tikkie helderder:

IMG-9226.jpg


En het werkt weer:

IMG-9229.jpg


Het is een klein klusje, maar altijd leuk om de auto weer wat op te frissen. Hij is toch alweer 27 jaar oud!
 
Dat zou ik zo niet weten. Bij mijn W116 is de binnenkant van de kofferbak en de kofferklep inderdaad zwart gespoten.

Directe voorganger van de A208 was de A124, maar ik weet niet of die een zwart gespoten kofferklep had.
 
DHL stond weer voor de deur vanavond met een pakketje uit Duitsland. En in dat pakketje zat een nieuwe ster!

Ik wist dat CLK’s konden roesten op de meest vreemde plekken. Maar de ster had ik zelfs niet verwacht. Ook het blauwe aan de voet was ook helemaal weg:

IMG-9239.jpg


Dus tijd voor een nieuwe; easy fix!

IMG-9241.jpg
 
De CLK heb ik nu net is meer dan 1 jaar en dat is me ontzettend goed bevallen. Ik kocht hem met nog 2,5 week APK (op een redelijk goed geïnformeerde gok), dus dat was nog wel een risicootje. Maar daar kwam hij glansrijk doorheen.

Ik kocht hem om wat meer toerritjes te doen en wat meer te genieten van autorijden met woon-werk. Niet dat ik dat met de C180 of de 350SE niet deed. Maar ik ga met de 350 niet naar de andere kant van Nederland rijden. Met 1:5,5 op euro 98 is dat gewoon een prijzige bezigheid.

En de C180 is een fijne daily, maar een toerritauto, dat is hij niet.
Wat ook (heel erg) meespeelde was dat mijn vader na zijn pensioen graag een R129 had willen kopen, maar hij heeft zijn pensioen nooit mogen halen. Dat heb ik hier al eens neergepend.

Maar gezien ik hem dus nu net iets meer dan een jaar heb, was het weer tijd voor een beurt en APK; gewoon ieder jaar er nieuwe olie op, filtertjes etc, even laten nakijken. Dat vind ik een prettig gevoel.

's Ochtends gedropt bij mijn garage en hij stond meteen in goed gezelschap:

IMG-9267.jpg


Maar ik werd maar niet gebeld dat hij klaar was... Dus dan begint de stress bij mij. Ik met mijn leen Aygootje weer terug naar de garage aan het einde van de werkdag en dan maar kijken wat er aan scheelde.

Ik kwam binnen lopen en de auto werd net de brug afgereden. Het had allemaal wat langer geduurd, want mijn Benz kreeg een steekproef!
En die was erg streng! Alles werd aandachtig nagelopen en uiteindelijk moesten er zelfs kunststof kappen worden verwijderd aan de achterzijde bij de achterwielophanging, want volgens de RDW keurmeester roesten ze daar allemaal. Conclusie: ze roesten daar allemaal, behalve die van mij! :D
Hij is dus met vlag en wimpel geslaagd voor de APK. Ik ben blij!
Uiteindelijk was ik €445,- kwijt, dus dat was minder dan de €600 die ik begroot had. Dus ik heb €155,- euro verdiend met petrolhead logica :p

In een jaar tijd toch 6.000 hele plezierige kilometers gemaakt dit deze cabriolet en hij kan er weer even tegen. Deze gaat voorlopig niet weg!

Op 18 juli weer een ritje met de MBCN in de Achterhoek, dus dan komt er weer wat bij op de teller!

En nu weer in spanning, want de C180 staat nu bij dezelfde garage voor een grote beurt en APK. Het wordt dus een duur weekje.
 
De C180 is ook weer zonder problemen door de APK gekomen. Ik had ook niet anders verwacht, Woon-werkverkeer is alleen maar via 100 & 80 wegen en met de 156pk is het ook geen racemonster. Dus ik rijd er lekker rustig mee.

Uiteindelijk kostte de grote beurt €793,- bij mijn eigen dorpsgarage, maar dan kunnen we er weer even tegen. Hij krijgt bij mij netjes iedere 15.000 kilometer een beurt en APK. Dat is dus ongeveer 1,5 keer per jaar.

Ook weer eens tijd om de balans op te maken. Ik kocht de auto in Mei 2023 met 55.000km op de teller bij Louwman in Den Bosch, een ruime 3 jaar verder staat hij op 125.000km. Dat is toch een dikke 23.000km per jaar. In die tijd ben ik ook 1 dag in de week thuis gaan werken en nu met de CLK erbij snoept die er ook wat jaarlijkse kilometers af van de C-klasse. Dus deze blijft nog wel even. Ik zeg altijd dat ik er toch minstens 3 ton op wil zetten en ik zou ook zo 1, 2, 3 niet weten wat er voor in de plaats zou moeten komen. Want de W206 vind ik minder mooi en daar hebben ze alle deurpanelen, kofferklep en motorkap weer uit staal gemaakt. Dat is mijns inziens toch een hele stap terug ten opzichte van het aluminium dat is gebruikt in de W205.

Komende vrijdag gaat er nog een nieuwe voorruit in en na de vakantie wil ik wat spuitwerk laten doen. De blanke lak op de C-stijlen is erg slecht. Maar dat is een probleem voor later.

IMG-8168.jpg
 
Gefeliciteerd met de APK's Marcus!! Altijd weer fijn als dat makkelijk en vlekkeloos gaat!

Leuk de updates aan de CLK, zeker de gevarendriehoek, erg tof!
 
Grappig, jouw C-klasse scheelt maar een week met de C-klasse van mijn moeder. Wel een iets andere uitvoering en een ton meer gelopen, maar wel hetzelfde model in dezelfde kleur:

796ffcb9a4515d6f235249bf1fad2ccc.jpg


Die generatie C-klasse is ook een heerlijke reisauto, kan er echt moeiteloos uren in rijden.
 
@Pjotr Dankjewel! APK’s gingen vroeger niet altijd soepel met de auto’s die ik had, dus er is altijd lichte stress. Maar gelukkig heb ik nu een paar goede wagentjes in bezit

@944 Die schelen idd niet veel en ook nog een Exclusive uitvoering! Stiekem wel een beetje jaloers op de actieve Aero grille van die van je moeder. Coole techniek is dat!
 
  • Leuk
Waarderingen: 944
Een nieuwe ruit voor de W205
Een paar weken geleden had mijn vrouw de 205 bij en helaas kopte ze op de A59 een flinke steen, die van een vrachtwagen kwam gevallen. Vervelend voor mijn voorruit, maar gelukkig was het geen motorrijder, zullen we maar zeggen.

Vorige week vrijdag is de ruit vervangen, maar helaas niet echt naar mijn tevredenheid. Er zat een luchtbel bij de camera en aan de binnenkant zit een of andere schuimrubberen strip. Alsof ze het verpakkingsmateriaal zijn vergeten weg te halen. Het ziet er niet uit en ik was dus ook not amused...

Mijn vrouw was vandaag weer terug en ze hebben de luchtbel eruit gekregen, maar dat schuim kregen ze niet weg. Dus hij moet na de vakantie nog een keer de hele dag terug en de ruit moet er weer helemaal uit. Driemaal scheepsrecht zullen we maar zeggen...

Een achterhoekje om met de CLK
Gelukkig was er dit weekend ook leuk nieuws. Want je hobby delen met andere gekken is natuurlijk erg leuk. Afgelopen zaterdag was de Club Dag Regio Oost en dat is echt een pokke eind van mij vandaan. Dus eerst 160km heen naar Bentelo, waar we met ongeveer 60 auto's hadden verzameld. De parkeerplaats was zeg maar een natte droom voor iemand als ik. Benzen zover het oog reikt van heel recent, tot de jaren 50.

IMG-9454.jpg


Na hartelijk ontvangst met koffie en een heerlijke plak Krentewegge, kregen we ons rallybordje en 3 pagina's aan routebeschrijving. Dus ik mocht sturen en mijn schoonvader werd chef navigatie.

IMG-9460.jpg


De route was weer prachtig en een lint Mercedessen door het landschap is altijd mooi om te zien. Voor me reed een 220 uit 1952 en achter me een recente SL 43 AMG.
We reden 58km door het mooie landschap en wat is er toch veel ruimte in Overijsel, dan ben ik als Midden-Brabander niet gewend. Alles wordt bij ons lekker vol gebouwd.
Daarna werden we ontvangen bij de restaurant De Olde Mölle voor de lunch. Een lekker soepje, broodje kroket en een broodje gezond. Daar hadden we ook nog even de gelegenheid om al het moois te aanschouwen.

Er was helaas maar weinig parkeerruimte, dus ik had een plekje in het gras geclaimd:

IMG-9461.jpg


Een verzameling SL'en en

IMG-9462.jpg


Prachtige combinatie: wijnrood en cognac. Op deze manier kan drank en auto's toch ineens wel goed samen ;)

IMG-9463.jpg


IMG-9464.jpg


IMG-9465.jpg


Kijk nou! Iemand met net zo'n goede smaak als ik, want dit is niet de mijne :giggle:

IMG-9466.jpg


IMG-9467.jpg


IMG-9468.jpg


En een tweede met uitmuntende smaak! Een 280S in precies dezelfde kleur als mijn 350. Ik ben alleen geen fan van de whitewalls op een 116, maar iedereen z'n ding :)

IMG-9470.jpg


Prachtige kleur op een 124:

IMG-9474.jpg


Ook een top combinatie op deze 116, wijnrood met beige Pullman!

IMG-9475.jpg


De SL 43. Ik zat naast de eigenaar bij de lunch en hij verontschuldigde zich dat hij zo'n nieuwe auto bij zich had. Maar ze hadden er een vakantieweekje van gemaakt en dan was de SL 43 iets praktischer dan de 190 SL die hij thuis nog had.

IMG-9471.jpg


Een SL60 AMG met een prachtig klinkende V8 en met een cool kenteken voor de oplettende kijker:

IMG-9476.jpg


Check die prachtige kleur op de 107!

IMG-9477.jpg


IMG-9478.jpg


IMG-9479.jpg


IMG-9480.jpg


Hierna zijn we weer lekker op pad gegaan door de regio. Opvallend was dat we twee keer mensen zijn tegengekomen die het niet zo hadden op toerritten met oude auto's. Tot twee keer toe al schreeuwend en gebarend dat het stonk. Leven en laten leven was er bij deze mensen niet echt bij. En er werd echt heel netjes en rustig gereden. Zeker op de smalle weggetjes tussen de akkers gaven we het andere wegverkeer mooi de ruimte.

In deze etappe konden we wel een beetje meer doorrijden. De eerste etappe was vrij voorzichtig en overal 10km/h langzamer dan de maximum snelheid. Maar de 450 SL voor me had vrij baan en vond het ook leuk om lekker door te trekken vanaf een kruising. Dus we hebben de V8 en V6 ook nog een paar keer kunnen laten brullen.

Na een ruime 65km kwamen we weer terug in Bentelo waar we onder het genot van een (alcoholvrije) Radler in het zonnetje lekker over onze auto's konden kletsen.

Nog wat laatste sfeerplaatjes:

De vlotte 450SL, hij klonk en rook heerlijk! Een Amerikaanse uitvoering met pinstriping rondom. Erg mooi gedaan!

IMG-9483.jpg


IMG-9485.jpg


IMG-9486.jpg


Al met al weer een heerlijke dag met een erg gezellige club! Op naar de volgende!
 
De gele 450SL is van vader en zoon Stolk van het gelijknamige Mercedes service- en restauratiebedrijf. Die hebben ook het nodige gedaan aan mijn R107 (softtop en subframe) en W116 (motorisch en opbouwen na spuiten), enorme vakmannen.
 
Leuke foto's van jouw W116 Marcus!


Mooi verslag van je rit, die gele R107 is denk ik mijn favoriet, of de rode w116. Misschien de oranje R107. Grote opkomst ook bij de Clubdag zo!


Is op de SL eigenlijk ook de gekleurde wielen geleverd? Op de Pagode wel toch?
 
De gele 450SL is van vader en zoon Stolk van het gelijknamige Mercedes service- en restauratiebedrijf. Die hebben ook het nodige gedaan aan mijn R107 (softtop en subframe) en W116 (motorisch en opbouwen na spuiten), enorme vakmannen.
Dat stond er ook echt 27 keer op geplakt, niet te missen dus. En als je nog nooit van Stolk hebt gehoord, ben je dan wel een Nederlandse Mercedes fan? haha :)

Leuke foto's van jouw W116 Marcus!


Mooi verslag van je rit, die gele R107 is denk ik mijn favoriet, of de rode w116. Misschien de oranje R107. Grote opkomst ook bij de Clubdag zo!


Is op de SL eigenlijk ook de gekleurde wielen geleverd? Op de Pagode wel toch?
Dank je! Ik probeer altijd even een fotootje te trekken tijdens een blokje om 's avonds en met dit topic kan ik iedereen hier daarmee vervelen :p

En nogmaals dank! Er waren inderdaad 60 auto's, maar als ik de penningmeester moet geloven, dan zijn er dagen bij geweest met 120 auto's. De club wordt wat ouder, dus nieuwe aanwas is welkom, want dat record moet toch gebroken kunnen worden.
 
Was je toevallig ook bij de W123 clubdag in Loodrecht afgelopen weekeinde? Ik reed er voorbij maar had me niet gerealiseerd dat je er ook zou kunnen zijn. Zag er gezellig uit.
 
Nope, daar was ik niet bij. Nooit een 123 gehad, dus daar ook nooit aan gesloten.

Wel een korte tijd lid geweest van de S-klasse club NL, maar gezien ik inmiddels 3 sterren heb die elk in een andere categorie vallen, past een algemene club zoals de MBCN beter bij me. :)
 
Die is er zeker wel. Vier sterren is nog haalbaar, want ik krijg m’n vrouw wel overtuigd om over 2 jaar een Mercedes te rijden in plaats van haar Ford Fiesta. Koop ik iets en gaat zij in de C rijden ofzo.
Nummer vijf is moeilijker, want ik kom dan een parkeerplek/garage te kort :rolleyes:

Maar wat is een man zonder dromen! :LOL:
 
Vakantie update!

De drie weken vakantie zitten er al weer op. Lekker met de kinderen bezig geweest en niet actief geweest op het forum. Lekker een beetje offline geleefd.

Nu dus weer tijd voor wat tekst en natuurlijk foto's:

We zijn lekker in Nederland gebleven. De kinderen hebben de meeste lol in een speeltuin en die hoef ik dus niet te gaan zoeken in Zuid-Frankrijk. We hadden een lekker luxe huisje geboekt in Drenthe met flink wat ruimte er omheen. Mijn vrouw grapte toen we het boekte: "haha, er zitten twee parkeerplaatsen bij, dan kunnen we met twee auto's". Twee seconden later had ze spijt, want ik nam dat uiteraard serieus:

IMG-9581.jpg


Ander groot voordeel: geen kibbelende kinderen op de achterbank. De jongste reed met mij mee in de CLK en de oudste zat lekker bij mama in de C. Het was toch nog een aardige rit van 2,5 uur, maar de auto's deden het beide prima. De CLK heeft zelfs 1:12 gereden! Dus dat viel me alles mee.

En wat is Drenthe toch een mooie provincie met een hoop ruimte en prachtige huizen. De omgeving waar we zaten was net een openlucht museum.Fantastisch om doorheen te toeren. Bij ons in Midden-Brabant is alles (voor mijn gevoel dan) toch aardig vol gebouwd en wat minder pittoresk.
IMG-9598.jpg


IMG-9783.jpg


Het voordeel van dichtbij op vakantie gaan is dat de opa en oma's ook langs kunnen komen. Zeker gezien mijn vader er niet meer is, hecht ik daar toch wel veel meer waarde aan. Mijn band met mijn opa's en oma's was niet heel erg hecht, dus heerlijk om te zien dat dat bij onze kinderen en onze ouders wel het geval is.

En mijn moeder heeft ook een Benz (de laatste auto van m'n vader), dus het was ook nog even een drie sterren verblijf:

IMG-9620.jpg


IMG-9640.jpg


Na twee weken weer huiswaarts gekeerd zonder problemen. Want de CLK kreeg pas een kleine issue bij deel twee van de vakantie. Daarover later meer!
 
De derde week van de vakantie begon lekker thuis. Het was ook eindelijk eens een aangename dag waarin je daadwerkelijk lekker even kon rommelen zonder helemaal kapot te gaan van de hitte.

Dus lekker bezig geweest met het hele wagenpark:

IMG-9840.jpg


De kinderen waren op het kinderdagverblijf, dus 's middags lekker uit lunchen bij de duinen met mijn vrouw. Uiteraard in stijl met de S. Meteen parkeerde er een stel met een C cabriolet naast ons. Even gezellig mee gekletst. Ze waren er heel Europa al mee door gereden en dit jaar richting Corsica gegaan. Dat is toch ook wel een droom vakantie in de toekomst.

IMG-9842.jpg


De oplettende kijker had natuurlijk de Talbot Matra Rancho al gespot op de achtergrond, daar was ik uiteraard bewust naast gaan staan :)

IMG-9844.jpg


Het tweede deel van de week waren we heerlijk (zoals al velen voorgaande jaren) naar Arcen geweest. Even lekker ontspannen bij het Thermaal bad en dit kon voor de tweede keer met de CLK.

Heerlijk binnendoor met de kap open en dan kom je nog eens wat mooist tegen, zoals op deze een rotonde bij Volkel: Een Opel Agila! Onee, wacht, een F16 natuurlijk!

IMG-9966.jpg


's Avonds wilden we samen gaan eten bij Hertog Jan, maar daar had de CLK geen zin meer in. Ik denk dat ie net zo hard schrok van het feit dat de bierpijpleiding weg was tussen de brouwerij en de brasserie, want hij werd spontaan incontinent.

IMG-9895.jpg


Het is wat moeilijk te zien, maar er lag een aardige plas hydrauliek olie op de kofferbakdeksel. Die ik er heel professioneel met een maandverband heb weten af te poetsen. Je moet wat als je niets bij je hebt. De volgende ochtend heb ik met WC-papier en shampoo de laatste restanten weten weg te krijgen. De lak heeft gelukkig niets.

IMG-9893.jpg


Waarschijnlijk is het de vergrendeling van het achterste gedeelte van het dak; of de keringen of de leidingen er naar toe. Helaas nog geen tijd gehad om het te controleren, maar dit moet op te lossen zijn. Gelukkig zat het dak wel goed op slot, dus ik heb hem daarna maar niet meer open gedaan. Binnenkort dus maar eens aan de slag, maar helaas is het nu te slecht weer.
 
Laatst bewerkt:
Wat een heerlijk topic :) Geweldig om zo'n passie voor een merk te lezen en dan ook te zien dat die met goed gekoesterde Sterren wordt ingevuld. Wel balen wanneer het dak juist tijdens een 'dakloze' vakantie tijdelijk de geest geeft.
 
Dankjewel, ik doe m’n best met dit topicje ! En ja, die sterren worden wel gekoesterd hier! :)

En met de raampjes open is het nog steeds een fijne auto, dus het was nog steeds een heerlijke vakantie! En sleutelen is leuk en dit heb ik nog nooit gedaan, dus dat wordt vast weer leerzaam!
 
CLK update

Vorige week zondag, de laatste dag van mijn vakantie stond er nog een toertochtje op de planning. Deze keer ging mijn zusje mee, die het ook wel leuk vond om een keer mee te gaan. En zo konden we een keertje samen bij kletsen. Helaas kon het dak dus niet open, maar met een B-stijlloze auto is het ook prima te doen met de raampjes open.

Uiteraard geen toerrit zonder het rallyschildje, dit keer met een mooie R129 erop!

IMG-9911.jpg


Er deed weer veel moois mee op cabriogebied: een aantal R107's, 190SL'en en Pagodes, maar geen andere CLK's! blijkt ie toch nog heel bijzonder ;)

IMG-9909.jpg


En één mooie W116 450SEL; bordeaux rood met beige Pullman!

IMG-9914.jpg


Na een mooie toerrit tussen Griendtsveen en Arcen kwamen we op de lunchplek uit. Nu was ik 1 dag daarvoor nog op vakantie in Arcen. Daar vroeg ik me al af waarom de helft van het parkeerterrein was afgezet met lint. Die zondag kwam ik erachter, want dat was voor ons clubje. Waar laat je anders 45 Mercedessen in een dropje als Arcen:

IMG-9916.jpg


IMG-9919.jpg


Dat was weer een leuke zondag! Nu snel het dak fixen, daarover later meer.

350SE update

Toen ik laatst een rondje deed meet 'S' rook ik benzine. En daar word ik zenuwachtig van. Gelukkig was het probleem snel gevonden. Er zat een slangenklem wat los bij één van de injectoren. Dus even het (mooie) luchtfilterhuis eraf en alles even nagelopen. Probleem weer opgelost!

IMG-9923.jpg


IMG-9925.jpg


C180 update

Voor de derde keer was de auto naar Autotaalglas vorige week en nu zit de ruit er eindelijk fatsoenlijk in. Jammer dat de zaken die je laat doen aan je auto, altijd vervelend lopen. Althans, dat geluk heb ik vaak. Maar we kunnen er weer tegen!
 
Deze week maar eens op zoek gegaan naar het lekkende deel van mijn dak.

Het lekte op de kofferklep, dus het moest wel uit de kap komen waar het dak onder zit. De klep open en de bekleding eraf. Maar die zit met een stuk of twintig kunststof pluggen vast, die allemaal vaster zitten dan de gemiddelde bout/moer verbinding. Maar de aanhouder wint!

IMG-0008.jpg


Gelukkig hoefde het ook maar voor de helft open, want daar zit de boosdoener:

IMG-0010.jpg


Nu was ik altijd huiverig om een R129 SL te kopen, gezien al de horrorverhalen met betrekking tot het dak. Helaas werd ik daar bij mijn A208 wel in bevestigd, want het onderdeel nummer van die cilinder is A 129 800 16 72; een deel uit de SL dus...

Een nieuwe kost bij Mercedes-Benz €417,- ex de btw, maar er zijn ook revisie setjes te koop voor €17,- inclusief verzenden! Dus die is er nu eentje onderweg. De online tutorial zag er niet heel spannend uit, dus dat moet goed goed komen. En dik €400 uitgeven, kan altijd nog.
De hydrauliek olie met MB 343.0 codering is al binnen, dus hopelijk van het weekend even de tijd nemen om de cilinder op te knappen.

Voor nu hangt alles er bij in zodat het niet meer lekt, dan is zo'n garage aan huis toch wel erg makkelijk.

IMG-0011.jpg


Deze lekkage is natuurlijk wel een voorbode dat de rest ook gaat komen. Als dit nu goed gaat. Pak ik deze winter de rest ook meteen preventief aan. Dan kan het dakmechaniek weer 27 jaar mee!
 
Dat klopt, maar dat zijn aftermarket delen of gereviseerd of gewoon tweedehands. Dus de revisie was de meest economische optie op dit moment. Daarnaast heb ik gewoon graag originele onderdelen als het even kan.
 
Terug
Bovenaan