Magnifieke Malloot elektrisch: Zoe en Capri & dromen over vonkjes

[Magnifieke malloot]

Ik vind het gewoon verdrietig. Je krijgt een leenauto, zonder extra kosten, dan kan je toch prima benzine betalen. Zelfs ik, waarbij ik veel duurder uit ben dan mijn thuisgeladen EV. Nogmaals, mensen zijn (soms) rare wezens...

 

[S J 1001]

Ja, dus met een brandend lampje meegeven, dan moeten ze wel tanken (of niet dus, blijkbaar).
Andersom, telkens met een volle tank meegeven.. dan heb je van die klanten die er dus rustig een honderd kilometer mee rijden en dan weer terug inleveren met de mededeling: de meter staat op vol hoor.

jajaja, die vlotter gaat nu juist een beetje zakken en dus die brandstofmeter gaat ook bewegen..

Geef altijd een bonnetje mee & aantal km. Is denk ik makkelijk te beheersen zo..?

 

[Kristian2]

Krassen sta ik helemaal niet van te kijken. Zo’n goedbedoelde Waxoyl verzegeling lijkt me de oorzaak. Dealer die hem even door de krasstraat drukt, vervolgens met niet al te beste ‘poetsdoeken’ de verzegeling aanbrengt en uitpoetst waarbij de auto misschien niet 100% schoon was.

Mijn advies zou zijn om zelf een goede polijstmachine aan te schaffen. Kun je hem zelf bijhouden. En dan gewoon een goede wax. Coating ben ik niet zo’n liefhebber van, voorkomt geen krassen en al je die hebt moet je de coating na bijwerken weer opnieuw aanbrengen.
Heb zelf de nodige poetsmachines, wil je best een keer helpen zodat je het ook zelf kunt leren.

 

[Magnifieke malloot]

Krassen sta ik helemaal niet van te kijken. Zo’n goedbedoelde Waxoyl verzegeling lijkt me de oorzaak. Dealer die hem even door de krasstraat drukt, vervolgens met niet al te beste ‘poetsdoeken’ de verzegeling aanbrengt en uitpoetst waarbij de auto misschien niet 100% schoon was.

Deze dealer besteedt het uit aan een bedrijf. Bij het afhalen zat er nog wat residu van een plakker aan de zijkant, dus ja, kan je je afvragen of het goed is gebeurd. Zo'n sticker zal niet daarna nog zijn verwijderd...

Mijn advies zou zijn om zelf een goede polijstmachine aan te schaffen. Kun je hem zelf bijhouden. En dan gewoon een goede wax. Coating ben ik niet zo’n liefhebber van, voorkomt geen krassen en al je die hebt moet je de coating na bijwerken weer opnieuw aanbrengen.
Heb zelf de nodige poetsmachines, wil je best een keer helpen zodat je het ook zelf kunt leren.

Ik heb nu polijstmiddel, dat ga ik eerst wat handmatig doen. Buurman heeft wel een machine mocht dat nodig zijn.
Daarna de keramische wax spray. En de rubbers aan de zijkant zijn al wat lelijk geworden, daarvoor heb ik ook wat gehaald. Staat allemaal op foto (pagina terug).

Wilde eerst wachten op het verhaal bij de dealer met het oog op Ford options, maar ik heb vanochtend tijd en het is nu ook prima wat het weer betreft. Dus even goed poetsen, krassen die ik nog zie weghalen en wax erop. Zo maar beginnen, anders staat de zon er misschien al op.

Ik ben benieuwd ik de auto daarna gewoon met de hogedrukspuit kan bijhouden bijvoorbeeld. Nu wil ik hem elke week wel wassen...

 

[Magnifieke malloot]

De Zoe zoeft weer als vanouds en mede door de hoge dieselprijs doet mijn vriendin vandaag een mooie duurtest; iets meer dan 400 km. Die begon met een rit van ~170 km. Theoretisch haalbaar, maar wat laat de praktijk zien. Auto tot 100% opgeladen vlak voor vertrek en ze kwam met 24% aan. Was vooral snelweg, waar ze gewoon 100 km/u reed. Daarna laden, gewoon aan een 11 kW laadpaal à €0,36/kWh. Die tijd had ze gelukkig. Onze Zoe kan niet snelladen, maar wel met 22 kW laden. Alleen zijn die palen vrij schaars. Later maakt ze nog 2 ritten van zo'n 125 km, dan kan ze ook nog even laden tussendoor. Kan dus prima.
Iedereen vroeg of ze wilde rijden omdat de brandstof zo duur is... lol. Maar fijn dat het dus kan, terwijl het niet eens heel warm was vanochtend.

De Capri staat sinds vandaag op zomerbanden. Hij heeft nu zo'n 4400 km gereden op de winterbanden, met een gemiddeld verbruik van 17,8 kWh/100 km. Niet gek, gezien het best koud was. Benieuwd naar de komende kilometers!
Nog even gevraagd naar de krassen bij de dealer, was geen probleem met het oog op Ford Options.

 

[Carkiller]

Klinkt heel goed allemaal.

 

[Magnifieke malloot]

Overigens moet ik nog wel milieustickers bestellen voor de Capri. Ik had de hoop dat het voor een EV niet nodig zou zijn, maar blijkbaar is dat niet haalbaar met de controle.

 

[Carkiller]

Geen idee, mijn Subaru heeft een groene voor Duitsland. Vraag me niet hoe dat kan...

 

[Barri]

Ik zag vandaag een rode Capri staan. Dat zie je niet vaak!

 

[MACHINER]

Ja, dus met een brandend lampje meegeven, dan moeten ze wel tanken (of niet dus, blijkbaar).
Andersom, telkens met een volle tank meegeven.. dan heb je van die klanten die er dus rustig een honderd kilometer mee rijden en dan weer terug inleveren met de mededeling: de meter staat op vol hoor.

jajaja, die vlotter gaat nu juist een beetje zakken en dus die brandstofmeter gaat ook bewegen..

Onze garage hanteerde eerder inderdaad vol mee, ook vol weer neerzetten. Paar keer met aftanken behoorlijk meer liters erin gegooid dan ik verreden had. Maakte me daar verder niet druk over, wel gezegd bij inleveren. Nu mag iedereen die een leenauto afspreekt het lekker zelf uitzoeken hoe ze het met brandstof doen. maakt voor de garage geen verschil, maar wel minder gezeik en achteraan zitten.

 

[Carkiller]

Bij mij in de stad rijdt ook een rode Capri. Kwam hem een week geleden nog tegen.

 

[AsconaGT]

ik zie de capri sowieso erg weinig. laat staan in het rood.

Zoë dus nu weer helemaal in orde? Ja het gemis van een DC laadmogelijkheid beperkt de auto wel wat. Maar als je zulke ritjes incidenteel maakt is dat ook prima te overzien

 

[Magnifieke malloot]

ik zie de capri sowieso erg weinig. laat staan in het rood.

Klopt, ik zie hem vrijwel nooit hier. Explorer wel met enige regelmaat, maar dan ook grijs of zwart...

Zoë dus nu weer helemaal in orde? Ja het gemis van een DC laadmogelijkheid beperkt de auto wel wat. Maar als je zulke ritjes incidenteel maakt is dat ook prima te overzien

Ja zo het lijkt is de Zoë in orde. Inderdaad te overzien, want deze situatie komt eigenlijk nooit voor. Dus echt incidenteel, dan is het fijn dat het kan.
Opvolger heeft dus ook echt geen haast, staat nog geen 60k op nu.

 

[S J 1001]

Ik zag vandaag een gele Capri, zag er ook echt leuk uit!

 

[Magnifieke malloot]

Ik zag vandaag een gele Capri, zag er ook echt leuk uit!

Helaas is dat geen metallic lak, anders vond ik dat ook een goede optie. Toch blijf ik de rode het mooist vinden. Alleen niet meer te bestellen begrijp ik.

 

[Magnifieke malloot]

Weinig te melden, de Zoë rijdt weer als vanouds en kan nu 300 km op een volle accu volgens de computer.
De Capri wordt ook steeds enthousiaster en kan nu 550 km op een volle accu. Vandaag even afgespoeld, zand/pollen erop. Flinke straal erop, met de tuinslang en dan zo'n spuit die je open draait. Weer mooi schoon.

Blijf de kleur echt prachtig vinden. Vanaf de bank nu:

 

[Magnifieke malloot]

Ik had het laatst in andere draadjes over een auto voor erbij, wel toekomst, maar ach, kijken mag! En dromen moet!
Ik had het bijvoorbeeld over een Mustang. En dan een echte, dus geen paard op batterijen maar met vonken!
Deze vind ik zo op het oog wel mooi. Geen cabrio, wel mooi type.
Deze dan, wel een cabrio, mooi diepe kleur. Maar €65k, heb ik nog wel ergens liggen, even denken welk matras dat was...
Misschien korting afdingen met koningsdag?

 

[Nico GTR]

Je moet toch een doel voor ogen hebben waar je het allemaal voor doet toch?

 

[Magnifieke malloot]

Deze vind ik ook echt wel vet, staat er echt nog netjes bij! Maar goed, dat matras nog niet gevonden
Deze is meer geschikt qua prijs en ook nog een unieke wagen, zie ik nooit rijden hier in ieder geval.

Goed nu eerst maar met het hoofd uit de wolken en onkruid wieden... bijna net zo leuk

 

[Barri]

Ik moet zeggen dat een 'goedkope' cabrio erbij ook heerlijk is, maar ik vind wel belangrijk dat ie een beetje modern is.

 

[R107]

Leuke plannen MM

 

[MarcusF1]

Misschien korting afdingen met koningsdag?

Die oranje is wel dik hoor; maar wat een prijzen voor een Mustang. Ze zijn iconisch, maar wel ontzetten aan de prijs.

Ik moet zeggen dat een 'goedkope' cabrio erbij ook heerlijk is, maar ik vind wel belangrijk dat ie een beetje modern is.

Wat is jouw redenering waarom hij een beetje modern moet zijn? En wat is modern in deze context? Ben wel benieuwd

 

[Magnifieke malloot]

Ik wil just een beetje aan het werk in zo'n auto, die twee EV's hier houden het al simpel hèhè. Dus liefst handgeschakeld, zie wel veel automaat bij de Mustang. Gelukkig ook handgeschakeld.
Ik begreep wel dat je een oude of een nieuwe moet hebben, zitten ook slechte jaren tussen. Maar verder nog niet in verdiept. Dat is het voordeel van tijd.

 

[Barri]

Wat is jouw redenering waarom hij een beetje modern moet zijn? En wat is modern in deze context? Ben wel benieuwd

Mijn Mini van 2008 vind ik vrij modern. De Barchetta die ik had pakte ik minder snel mee.

 

[Magnifieke malloot]

We hebben nu ruim 6000 km gereden met de Capri, dus ik zal eens een review schrijven. Ook op de frontpage, even voor gaan zitten dit weekend.
Gisteren nog een ander bed opgehaald voor mijn oudste, dan kan er toch best veel in de Capri, fijn! Was via MP en het bed was niet volledig uit elkaar, hoogslaper met kast en bureau, hoop delen. Dus wel twee keer rijden, gelukkig in hetzelfde dorp. Langste planken van zo'n 2 meter konden net mee, prima!
Verder kom je volgens de bc steeds verder op een accu, volle accu is nu 575 km. Laatste weken weinig lange ritten gedaan, maar wel een late snelwegrit gemaakt. Met 135 km/u was het verbruik 22 kWh/100 km, dat kan je dus 3u volhouden met een volle accu en dan wil je wel laden. Niet van plan, maar leuk om te weten. Verder is het verbruik bij lokale ritten echt laag nu, regelmatig 11/12 kWh. En met zo'n 135 km/u erbij kom je gemiddeld toch nog op 14 kWh uit omdat de rest bebouwde kom en N-weg is.
Totaal verbruik over de eerste 6000 km is 17,2 kWh/100 km, vind ik netjes, het begon met 20+ in de koude winter!

Ik zal later een uitgebreide review schrijven over meer dan alleen het verbruik hèhè.

 

[Magnifieke malloot]

Mooi zeg, zo'n vuurtoren!

Ik had net een rit van 5 kWh/100 km. Maar ja, begon ook met naar beneden rijden. Was wel benieuwd of je dan een negatief getal kreeg, maar het begon met 0,9. Eerste zoveel meter laat de bc nog niks zien.

 

[Durashift]

^^ Ja, gelukkig wordt de Lange Jaap gered en aangepakt in de constructie (roest vorming) door RijksWaterStaat,.

Kleurt goed bij jullie auto

 

[R107]

Mooi plaatje!

 

[Durashift]

Je kan er een doel van maken , de rode Capri fotograferen met een rode vuurtoren, want er zijn meer rode torens natuurlijk, soms wel met wat wit erbij.

 

[Magnifieke malloot]

Net even een ruwe berekening gemaakt. Is wel echt wat giswerk bij, maar ik heb nu 7.195 km gereden met de Capri en dat heeft mij 4 cent/km gekost. Beter!

 

[S J 1001]

Wow dat is echt extreem goed!

Zit nu op 1300kwh thuis geladen, even ruim genomen over het jaar incl salderen zou ik op. 9ct de kWh uit moeten komen. Dat is 2ct de km.

Plus 800kwh buiten geladen voor zeg 45ct gemiddeld dus zo een 9ct de km. Gemiddeld zo een 5ct alleen elektriciteit?

 

[Magnifieke malloot]

Wow dat is echt extreem goed!

Zit nu op 1300kwh thuis geladen, even ruim genomen over het jaar incl salderen zou ik op. 9ct de kWh uit moeten komen. Dat is 2ct de km.

Plus 800kwh buiten geladen voor zeg 45ct gemiddeld dus zo een 9ct de km. Gemiddeld zo een 5ct alleen elektriciteit?

Het giswerk is thuis, ik weet niet welk deel met de zon is opgeladen. En ik laad ook de Zoë. Dit jaar tot nu toe 1880 kWh geladen met de paal. Daarvan ruim 1000 voor de Capri denk ik. Daarvoor reken ik €200
Openbaar heb ik €90 betaald, kan wel opzoeken hoeveel kWh dat is, maar dat heb ik niet gedaan. Wel zoveel mogelijk goedkopere palen gezocht, vaak 34 cent.

Hoe dan ook, 4 ct/km met 7195 km is €287,80 en dat klopt aardig denk ik wanneer ik naar bovenstaande kijk. En dan heb ik het thuisladen vrij ruim gerekend, met 20 ct/kWh, want ik laad al een flinke periode vrijwel alleen met de zon, dat is gratis natuurlijk (los van de investering aan de voorkant)

Afschrijving is een b**** natuurlijk, maar de "brandstofkosten" zijn wel een factor 4 in vergelijking met de vorige wagen (Focus).
Met 20k km op jaarbasis is dat een verschil van wel €2400!

Jaarbasis vermoed ik max €1000 kwijt te zijn aan brandstof, bandenwissel en meer is er niet? Nog geen beurt, APK, onverwachte zaken is nog garantie...

 

[Magnifieke malloot]

Kleine update; die uitgebreide review plaats ik later hier, al geschreven bij de gebruikersreview. Maar wil ik nog uitbreiden.

Anyway, glazenwasser was hier laatst om de auto te polijsten. Één van z'n jongens had de auto beschadigd met een slang. Heel veel kleine krasjes over een zijde.
Ik had de auto netjes gewassen, dus hij kon mooi aan de slag. Resultaat was goed!
Hadden het nog even over de lak. Hij zei ook, die is zwak bij nieuwe auto's. Hij rijdt zelf een s-type, mooie wagen vind ik!
Overweeg steeds vaker om zelf ook meer spullen voor de auto te kopen. Iets om te polijsten (machinaal) en een goede wax, geen spray zoals nu maar een harde, schijnt beter te zijn. Maar goed, kan zoiets eruit, of kan ik beter laten polijsten en dan zelf bijhouden met wax... keuzes keuzes...

 

[Kristian2]

Jij durft het aan om de glazenwasser je auto te laten polijsten? Zal wel gedacht hebben, ik los het zelf wel even op.
Zelf een polijstmachine aanschaffen en wat spulletjes is helemaal niet gek. Je hebt zo weer een veeg of wat swirls te pakken.

 

[Magnifieke malloot]

Jij durft het aan om de glazenwasser je auto te laten polijsten? Zal wel gedacht hebben, ik los het zelf wel even op.
Zelf een polijstmachine aanschaffen en wat spulletjes is helemaal niet gek. Je hebt zo weer een veeg of wat swirls te pakken.

Ik stond er wel bij hoor en hij had degelijk spul van wat ik kon zien. En het is mooi geworden, beetje vertrouwen kan geen kwaad

Jij hebt zelf ook spullen toch? Wat gebruik je?

 

[Durashift]

^^ en een cursus polijsten erbij regelen? Machinaal kan ook verkeerd gaan, natuurlijk.

 

[Magnifieke malloot]

^^ en een cursus polijsten erbij regelen? Machinaal kan ook verkeerd gaan, natuurlijk.

Ik verwacht dat er een forummer in de buurt woont met ervaring


Nee klopt, ga niet zo maar bezig.

 

[Magnifieke malloot]

Alweer een maand geleden dat ik wat heb gepost, in het kader geen bericht goed bericht. Maar dat is nu wellicht anders...

Ik kreeg afgelopen week de melding dat het niveau van ruiterwisservloeistof laag was. Dus ging ik het vanochtend bijvullen. Niet heel spannend, echter toen ik de motorkap opendeed, zag ik resten van pinda's...

Vervolgens zag ik ook een stuk schuim onderin de auto liggen. Dat hoorde daar niet en het was gehavend... weer teruggezet...

Ik denk dat we bezoek hebben gehad van een marter. Ik zag zo snel geen verdere schade.

Daarna 350 km gereden zonder merkbare problemen. Was tevens een test of dat nu op één lading lukt of dat het een beetje spannend was. Zou makkelijk moeten kunnen, voor de zekerheid tot 90% geladen. Uiteindelijk 68% verbruikt, zo'n 15 kWh/100 km wat ik prima vind, meeste was snelweg met 105/110.
Nu nog meer benieuwd hoe de reis naar Tsjechië eruit gaat zien.
Ik heb vanuit Ford nog een gratis proefperiode bij Ionity, die ga ik afsluiten. Dan kan ik aardig goedkoop laden en hoef ik niet ver van de snelweg af.

 

[Robert 69]

Ik heb vanuit Ford nog een gratis proefperiode bij Ionity, die ga ik afsluiten. Dan kan ik aardig goedkoop laden en hoef ik niet ver van de snelweg af.

Zeker doen van Ionity! Mij voor de 2e keer goed bevallen. Met een maanabonnement van 12 euro vervolgens wel 100 euro bespaard op laadkosten afgelopen vakantie naar Oostenrijk.
En de app werkt ook nog eens goed met routeplanner, kan dan via android auto of ifone verbonden worden met de auto.

 

[Magnifieke malloot]

Even een korte update; net het eerste deel van onze reis gehad, iets over 300 km. Dat kostte 74% lading (100-26), ACC stond op 135 en we hebben er zo'n 3u over gedaan. Auto aan de laadpaal, ontbijt, koffie, plassen en we dat was een half uur. Accu was 88%. Om precies te zijn 50 kWh in 33 minuten, gemiddeld 91 kW dus. Natuurlijk ging tot 80% het snelst, toen was de snelheid nog 70 kW zag ik.
Ik heb omgerekend €25,85 betaald voor een volle lading, dat zou 8,3 cent/km zijn. Brandstof zou niet onder de 12 cent/km komen, dus met snelladen zelfs flink goedkoper. Beter!

Vering is wel straf, dat is niet heel relaxed op de Duitse wegen. Dat is het enige nadeel wat ik kan benoemen.
Snel inhalen en lekker op de ACC is echt top.

 

[Pjotr]

Fijne vakantie, in Tsjechië!

 

[De Dude]

Leuk fijne reis! Mooie bestemming, waar in Tsjechië ga je naar toe ?

 

[Magnifieke malloot]

We zijn dit weekend bij een bruiloft van mijn schoonzusje, haar vriend is Tsjechisch. Zijn nu iets ten noorden van Nový Bor. Vandaag feest (nu voorbereiding) en morgen rustig aan weer opruimen. Daarna bij Dresden in een B&B om vervolgens richting het Zwarte Woud te gaan. Dus weinig Tsjechië verder.

Kosten voor het laden tot nu toe: 7,5 cent per kilometer. Echt dikke prima!

 

[Magnifieke malloot]

 

[Magnifieke malloot]

Even weer een kleine EV update vanuit Duitsland. Vandaag weer bijna 600 km gereden. Langste afstand afgelegd tussen twee laadstops; ruim 400 km, wellicht 450. We hadden voordat we Tsjechië binnen reden nog geladen en ook vrij vol, 96%. Vervolgens daar op verschillende locaties geweest, en gisteren naar de AirBnB. Met nog 55% nog een goede 200 km naar de laadstop gereden. Met nog 15% dus zo'n 80% uit de accu. Voor wie het leuk vindt (ik wel); dat is zo'n 62 kWh. Dat is een verbruik van 15 kWh/100 km, wat ik echt prettig vind. Want op de snelweg rijden we 130 waar het kan en dan is het verbruik veel hoger natuurlijk. Onderaan de streep is het dan een stuk minder.
Vandaag zelfs hele stukken 150 op de acc, was wat rustiger in het zuiden richting Stuttgart. Wel veel Baustelle, dus verbruik nog netjes onderaan de streep. Bij 150 is het bijna 30 kWh/100 km, dan is het met een paar honderd km wel klaar.
Nu 10 dagen op de camping, hier in de regio wat ritjes wss maar ik vermoed niet veel. Volgende plek is zo'n 250 km, dus een laadstop voor de lunch volstaat.

Dus tot nu toe bevalt het echt heel goed. Tot nu toe €100 kwijt aan het laden, bijna 1500 km gereden. Nog geen 7 cent per kilometer!

 

[R W xxx]

Wie had een paar jaar geleden gedacht dat er zo enthousiast over een zgn witgoedauto gedaan zou gaan worden.

 

[der Magistrat]

Tof!

De verdubbeling van het verbruik bij 150km/h valt wel op, ik wist dat het snel toeneemt, maar dit klinkt wel fors. Anderzijds, veel elektromotoren draaien enorm veel toeren op die snelheid, natuurlijk.

 

[Pietzoveel]

De luchtweerstand die kwadratisch toeneemt....

 

[Magnifieke malloot]

Tof!

De verdubbeling van het verbruik bij 150km/h valt wel op, ik wist dat het snel toeneemt, maar dit klinkt wel fors. Anderzijds, veel elektromotoren draaien enorm veel toeren op die snelheid, natuurlijk.

Kan ook zijn dat we op dat moment net wat omhoog reden, in Zuid-Duitsland is niks vlak natuurlijk. Maar vooral ook:

De luchtweerstand die kwadratisch toeneemt....

Bij 130 km/u was het ook iets van 24 kWh dus ik vind het niet gek. En je rijdt dat niet uren lang, daarvoor was het te druk en bij de wegwerkzaamheden is het weer 80 rijden, dan is het erg zuinig. En krijg je een mooi gemiddelde.

 

[Magnifieke malloot]

Nog even over de Mustang, dit was de trouwauto. Ze werden erin gereden, de V8 5 liter klonk lekker! Daar kan mijn auto niet tegenop natuurlijk. De tussendoorweggetjes in Tsjechië nodigen wel uit tot sportief rijden. Dan zou zoiets mij heerlijk lijken, cabrio, dat wel. Maar die zijn dan weer minder geschikt voor een vakantie met kinderen... blijven dromen (en beleggen haha)