Lauji's vragentopic Peugeot 206

Maar om van al je twijfels af te zijn:
https://justlease.nl/top-10/peugeot-108/

https://privatelease.peugeot.nl/home?utm_source=Google&utm_medium=SEA-SCQ&utm_campaign=ap_nl_generic-private-lease_vn_brand_psabra_ongoing_sea-scq_a_tf&gclid=EAIaIQobChMIuN2H-ouX2gIVcRbTCh2SZAH1EAAYASAAEgKN9PD_BwE&gclsrc=aw.ds&dclid=CJzq5PuLl9oCFdM64AodbfsLqw
 
Toch, als je overdreven langzaam schakelt zou dat in principe geen bijgeluiden tot gevolg hebben, lijkt me.
 
Lauji6991 zei:
Is het de bedoeling dat je zo ``snel`` schakelt? Hij duwt het koppelingspedaal in, schakelt, en laat het weer opkomen (bijna in 1x) alles in nog geen seconde lijkt wel.
Klik om te vergroten...

Ja dit is vrij normaal qua schakelsnelheid. Ook bij een diesel trouwens.
Vergt wat oefening als je het niet gewend bent, maar alles wat langer duurt met schakelen kan zorgen voor een slippende koppeling en dus bijgeluiden.

Verder blijf ik bij mn vorige posts.

@Haarr: verkeerd omgaan met een auto verhelp je niet met een nieuwe. Maar met fatsoenlijke lessen.
 
... zal binnenkort nog even proberen om in (nog) minder tijd sneller te schakelen en pedalen op laten komen. Als dat het geluidje ook niet wegwerkt bel ik wel even of een monteur kan meerijden, dan zie ik gelijk wanneer en hoe hij met deze Peugeot schakelt (mits het gratis kan uiteraard.. anders bol ik er wel gewoon mee door)
 
Lauji6991 zei:
Ik heb hier een filmpje gevonden van iemand die een 206 bestuurt: https://www.youtube.com/watch?v=sMGHiryfLCA. Bij 3:16 zie je het schakelmoment. Is het de bedoeling dat je zo ``snel`` schakelt? Hij duwt het koppelingspedaal in, schakelt, en laat het weer opkomen (bijna in 1x) alles in nog geen seconde lijkt wel.

Bij mij zelf duurt het toch wel dik een seconde of misschien zelfs 2 seconden. Kan dit misschien de reden zijn van het geluidje?
Klik om te vergroten...

Fijn dat je de strekking van mijn berichten toch hebt begrepen.

Dus lekker oefenen, over 20.000 km kun je dat ook.
 
Kun je geen filmpje maken dat je een stuk rijd en een paar keer optrekt. Mischien horen we dan het geluid of kunnen we je meer tips geven.
 
Heb een filmpje gemaakt , waar je op seconde 12 (heel licht waarneembaar in deze video door het geluid van de motor, maar je kan het horen!) het geluid kan horen waarover ik het heb bij het schakelen wanneer ik koppeling weer laat opkomen. Bij seconde 12 heb ik dus net van 2-3 geschakeld bij 2800 toeren en zakt het toerental terug naar 2000. Even later bij seconde 43 hoor je hetzelfde geluid licht bij het op laten komen vd koppeling bij 3-4 en bij 5:54 nog een keer van 3 naar 4. (dit zijn de goed hoorbare fragmenten in de video).


Wat ik wel gemerkt heb is dat het geluid bij iets sneller schakelen dan normaal ook 1 keer NIET te merken was bij schakelen van 3e naar 4e versnelling. Dit was buiten het filmpje. Maar dit was slechts 1x, terwijl ik toch 20x snel heb proberen schakelen
Bij versnelling 1-2 en 2-3 is het geluid er sowieso iedere keer....

Als iemand tips heeft hoor ik het graag.. ondertussen test ik nog wat dingen uit komende ritten met pedaal wat vast te houden bij het aangrijpingspunt en koppelen bij bepaalde snelheden..

https://www.youtube.com/watch?v=KF03zaWDPCQ&feature=youtu.be
 
Zit een klein kraakje in, een klein rammeltje....maar verder! Klinkt mooi soepel, er resoneert ergens iets in de auto maar een geluid van de koppeling kan ik met de beste wil van de wereld niet ontdekken.

Laujij zei:
Maar dit was slechts 1x, terwijl ik toch 20x snel heb proberen schakelen
Bij versnelling 1-2 en 2-3 is het geluid er sowieso iedere keer....
Klik om te vergroten...

Van 20x snel schakelen leer je niet schakelen.
 
Lauji6991 zei:
Als iemand tips heeft hoor ik het graag.. ondertussen test ik nog wat dingen uit komende ritten met pedaal wat vast te houden bij het aangrijpingspunt en koppelen bij bepaalde snelheden..

https://www.youtube.com/watch?v=KF03zaWDPCQ&feature=youtu.be
Klik om te vergroten...

Ik zie in de laatste beelden de boordcomputer in beeld met zo te zien het momentele verbruik.
Houd je dit voortdurend in de gaten tijdens het rijden?
 
Blackadder the 5th zei:
Lauji6991 zei:
Als iemand tips heeft hoor ik het graag.. ondertussen test ik nog wat dingen uit komende ritten met pedaal wat vast te houden bij het aangrijpingspunt en koppelen bij bepaalde snelheden..

https://www.youtube.com/watch?v=KF03zaWDPCQ&feature=youtu.be
Klik om te vergroten...

Ik zie in de laatste beelden de boordcomputer in beeld met zo te zien het momentele verbruik.
Houd je dit voortdurend in de gaten tijdens het rijden?
Klik om te vergroten...

Neen, houd mn ogen op de weg ;-)
 
haarr zei:
Ik hoor niets geks.
Klik om te vergroten...

Spoel het een aantal keer terug en ga dicht met je oor tegen je luidspreker. Dan hoor je bij sec 12 en 43 hetzelfde geluid `` rr rr`` (aangezien ik daar schakel).Het is ongeveer als de toeren terugvallen nar 2000 dat het geluid zich afspeelt om je een idee te geven waar je het kan horen. Bij 5:54 hoor je het ook maar wel heel stil. (In auto zelf hoor je het harder)
 
8-) Ik heb een koptelefoon op en ik hoor het niet....houd op met zeuren, leer eerst maar eens autorijden. ;)
 
Ik hoor in de Capri ook geluiden met schakelen.

Maar dat komt waarschijnlijk omdat het een lekker spartaanse echt mechanische auto uit het jaar kruik is :}

Nogmaals als je er nou echt zo bang voor bent... laat dan iemand met verstand met je auto rijden
 
Nico GTR zei:
8-) Ik heb een koptelefoon op en ik hoor het niet....houd op met zeuren, leer eerst maar eens autorijden. ;)
Klik om te vergroten...

Dat zei ik een paar pagina's terug al.
Maar als TS steeds weer een nieuw mogelijk mankement oprakelt is een private lease bakje misschien toch wel de beste oplossing.
 
haarr zei:
Nico GTR zei:
8-) Ik heb een koptelefoon op en ik hoor het niet....houd op met zeuren, leer eerst maar eens autorijden. ;)
Klik om te vergroten...

Dat zei ik een paar pagina's terug al.
Maar als TS steeds weer een nieuw mogelijk mankement oprakelt is een private lease bakje misschien toch wel de beste oplossing.
Klik om te vergroten...

Ja, wellicht blijven we te lang helpen haarr. Ik houd er ook mee op. Luisteren doet ze toch niet. Echte vrouw wat dat betreft. :T
 
Ik lees over de vele, vele proefritten die Lauji heeft gemaakt om het geluid te horen en verschillende manieren te proberen om te schakelen.
Als je nu al het geld wat de benzine voor deze proefritten heeft gekost uitgegeven had aan een proefrit door een echte Peugeot monteur was het probleem waarschijnlijk al lang opgelost.
 
Dan luister je niet goed.. Aangezien ik al zeg op welke seconde het geluid plaatsvind en je nog niets hoort ( `` rr rr `` ) neem ik aan dat sommigen doof beginnen te worden hier :S.. Akkoord , in het filmpje is het een stil geluid, maar als je het tien keer terugspoelt zul je het wel eens opvallen. SECONDE 12 en 43, identieke geluiden. Het zijn trouwens geen proefritten, maar is gewoon tijdens een rit ergens heen gefilmd.

Ik schakel zelf door gas los, koppeling in te doen. Zo is het me ook geleerd, maar een ander zegt dan weer koppeling in, gas los (wat me heel omslachtig lijkt als je dit niet gewoon bent).

(en ja ik weet dat het eigenlijk tegelijk moet). Ik probeer de methode koppeling in, gas los wel even, en als dit het niet verhelpt ga ik wel verder met gas los koppeling in en sneller schakelen.
 
Gas los koppeling in

Koppeling op gas in

Kan gewoon tegelijk

Rijden rijden en rijden dan leer je het vanzelf

Zolang je de pook maar niet beweegt voor het koppelingspedaal geheel is ingedrukt (en de bak dus geheel ontkoppelt is)
 
haarr zei:
Nico GTR zei:
8-) Ik heb een koptelefoon op en ik hoor het niet....houd op met zeuren, leer eerst maar eens autorijden. ;)
Klik om te vergroten...

Dat zei ik een paar pagina's terug al.
Maar als TS steeds weer een nieuw mogelijk mankement oprakelt is een private lease bakje misschien toch wel de beste oplossing.
Klik om te vergroten...

Dat zei ik toch al. Maar TS is een beetje doof.
 
Lycan Capri zei:
Gas los koppeling in

Koppeling op gas in

Kan gewoon tegelijk

Rijden rijden en rijden dan leer je het vanzelf

Zolang je de pook maar niet beweegt voor het koppelingspedaal geheel is ingedrukt (en de bak dus geheel ontkoppelt is)
Klik om te vergroten...

Zo doe ik het ook.. dus of ik laat de koppeling te snel opkomen ( als geluid hier al door kan komen) of het geluid zit hem in een van de onderdelen (vermoedelijk koppelingskabel of dergelijke).. ik zal nog even wat km oefenen, en als het blijft even naar de monteur om die er even mee te laten rijden
 
Lauji6991 zei:
komende ritten met pedaal wat vast te houden bij het aangrijpingspunt en koppelen bij bepaalde snelheden..
Klik om te vergroten...

Doe dit niet... Dan laat je juist de koppeling slippen.

Ik heb je filmpje gekeken ik hoor af en toe wat resoneren bij bepaalde toerentallen. Maar het geluid wat je zegt te horen met schakelen hoor ik inderdaad. Maar ik kan het niet plaatsen vanuit het filmpje. Kan een slippende koppeling zijn, maar ook iet wat "schuurt"bij het pedaal bijvoorbeeld. Overigens kan het ook de zelfstellende kabel zijn die kuren vertoont.

Bij the way je schakelt overhaast. Je kunt beter wat minder met de pook gooien en meer oefenen met hoe je de pedalen moet bedienen.
Het zou eigenlijk wat relaxter moeten gaan met de pook. Hand minder snel terug naar het stuur (je moet immers toch zo weer schakelen)
Als je zo snel met je pook blijft doen en je hand weer terugdoen aan het stuur krijg je het nog wel eens voor elkaar om je versnelling te missen, met tandenknarsen tot gevolg.
Dus voeten wat vlotter, hand wat relaxter.

Verder adviseer ik nog steeds om iemand mee te laten rijden met verstand van auto's (geen garage aangezien die vaak toch niks horen) en vervolgens zelf eens rijdt om het verschil te laten zien. en te kijken (luisteren) of het geluid er dan ook is.
 
Heel Nederland is dichtbij toch? Ik kom vrijdag langs Zwolle denk ik.... Maar ik wilde ook even langs een vriend eigenlijk.
 
Nico GTR zei:
haarr zei:
Nico GTR zei:
8-) Ik heb een koptelefoon op en ik hoor het niet....houd op met zeuren, leer eerst maar eens autorijden. ;)
Klik om te vergroten...

Dat zei ik een paar pagina's terug al.
Maar als TS steeds weer een nieuw mogelijk mankement oprakelt is een private lease bakje misschien toch wel de beste oplossing.
Klik om te vergroten...

Ja, wellicht blijven we te lang helpen haarr. Ik houd er ook mee op. Luisteren doet ze toch niet. Echte vrouw wat dat betreft. :T
Klik om te vergroten...

Ben een man...
 
Pobresh zei:
Lauji6991 zei:
komende ritten met pedaal wat vast te houden bij het aangrijpingspunt en koppelen bij bepaalde snelheden..
Klik om te vergroten...

Doe dit niet... Dan laat je juist de koppeling slippen.

Ik heb je filmpje gekeken ik hoor af en toe wat resoneren bij bepaalde toerentallen. Maar het geluid wat je zegt te horen met schakelen hoor ik inderdaad. Maar ik kan het niet plaatsen vanuit het filmpje. Kan een slippende koppeling zijn, maar ook iet wat "schuurt"bij het pedaal bijvoorbeeld. Overigens kan het ook de zelfstellende kabel zijn die kuren vertoont.

Bij the way je schakelt overhaast. Je kunt beter wat minder met de pook gooien en meer oefenen met hoe je de pedalen moet bedienen.
Het zou eigenlijk wat relaxter moeten gaan met de pook. Hand minder snel terug naar het stuur (je moet immers toch zo weer schakelen)
Als je zo snel met je pook blijft doen en je hand weer terugdoen aan het stuur krijg je het nog wel eens voor elkaar om je versnelling te missen, met tandenknarsen tot gevolg.
Dus voeten wat vlotter, hand wat relaxter.

Verder adviseer ik nog steeds om iemand mee te laten rijden met verstand van auto's (geen garage aangezien die vaak toch niks horen) en vervolgens zelf eens rijdt om het verschil te laten zien. en te kijken (luisteren) of het geluid er dan ook is.
Klik om te vergroten...

Over dat te haast schakelen heb je gelijk (dit dee ik de laatste dagen dan ook met opzet) om te kijken of het daaraan lag.
Ik dacht dat men t koppelingspedaal net WEL rustig moest laten opkomen en even stil houden bij aangrijpingspunt na het schakelen?
 
Koppelingspedaal gewoon smooth bedienen
Soepel intrappen, soepel op laten komen

Even vasthouden doe je alleen met de hellingproef

Heb je wel rijlessen gehad? 8-)
 
Prima, dat je een man bent (maakt toch niet uit?) maar je hebt blijkbaar nog geen feeling met de (met een) auto, want de proefrit met de jouw huidige auto (de 206 dus) liep ook al niet goed af. Het is dus voor jou blijkbaar een proces en daar kom je gewoon doorheen, waarom niet? Binnenkort ben je ervaringsdeskundige!;)
 
Tja.. In m'n lesauto liet ik de koppeling meteen in 1x weer op, en ging heel soepel, maar dat was dan ook diesel.

Als ik vanmiddag van 1-2 schakelde en de koppeling langzaam op liet komen, omdat er auto's voor me stonden die langzaam optrokkenvoor voor voor voor rode licht geen gekraak. Maar om je koppeling tijdens het rijden zo langzaam op te laten komen tijdens 2-3 of 3-4 lijkt me niet echt veilig.

Als ik de eerste zou staan bij het stoplicht had ik 100% de koppeling sneller op laten komen om vavn 1-2 te gaan en was er sowieso weer het rr rr geluid.
 
Is t niet de zool van je schoen die iets over het pedaalroeber glijdt?
 
Neen, het geluid komt uit de motor: het is hetzelfde geluid als je bv. 50 km per uur rijdt 3 met het gaspedaal ingetrapt, en als je dan je gaspedaal LOSLAAT (en dus afremt op motor): gaat de motor een ander geluid maken.

Ditzelfde geluid hoor ik steeds even kort bij het opschakelen. Ben blij dat het al niet van de koppeling komt, maar ik heb al vanalles geprobeerd met manieren van snel traag schakelen, soms is het geluid er niet (1 op de tien x schakelen) maar ik merk geen regelmaat.

Is er iemand die weet waaraan het precies ligt? Te weinig gas tijdens opkomen koppeling? Te traag doen opkomen ? te snel? Hoef je helemaal geen gas te geven tijdens opkomen koppeling? Te laag in toeren schakelen? Er zijn zoveel mogelijkheden en ik zie geen regelmaat meer...
 
Ik heb wel een idee waar het aan ligt....

LAAT IEMAND MET ERVARING EN VERSTAND VAN AUTO'S IN JE AUTO RIJDEN!!

Op het forum komen we er toch niet uit
99.999999999% kans dat er helemaal niks aan de hand is met die auto
 
Er is (waarschijnlijk) ook niks mis met de auto, maar ik wil graag weten hoe dan wel goed geschakeld kan worden zonder dit geluid te horen...
 
Doe ik ook maar.. maar ik zie er geen regelmaat meer in wanneer hij het geluid niet en wel (bijna altijd) laat, of ik langzaam of snel moet schakelen..
Het zou goed zijn moest hij het niet doen en ik door zou hebben wat ik op dat moment doe, dan weet ik wat er verkeerd gaat.

Mij lijkt het eerlijk gezegd dat ik het geluid hoor doordat ik het gaspedaal niet ingedrukt heb.. Het geluid is idententiek.. zal dus proberen wat vroeger gas te geven (tijdens opkomen koppelingspedaal)..
 
Ik draag dit topic voor voor een slotje. Braadslee 2.0
We kunnen net zo goed tegen de muur praten, want ons advies glijdt van je af als water van een tefal pan.
 
TomTom zei:
Ik draag dit topic voor voor een slotje. Braadslee 2.0
We kunnen net zo goed tegen de muur praten, want ons advies glijdt van je af als water van een tefal pan.
Klik om te vergroten...

Eens:)
Zelfs "schreeuwen" werkt niet

Dit is hier op ook m'n laatste reactie :)
 
TomTom zei:
Ik draag dit topic voor voor een slotje. Braadslee 2.0
We kunnen net zo goed tegen de muur praten, want ons advies glijdt van je af als water van een tefal pan.
Klik om te vergroten...

Wat is jouw advies? Nieuwe schoenen komen? Als dat jouw advies is, verwijder jouw account dan maar snel....
 
Nee, schoenen dat is te makkelijk. Dan snap je de achterliggende gedachte van de complete 4 paginas topic niet (:P)

In begrijpelijk Nederlands de samenvatting van eenieders adviezen:
1) haal je hoofd uit je reet/uit het zand
2) laat iemand met verstand van auto's (een garage) eens met je meerijden
3) daarna lekker autorijden.
 
Beste mensen
Na vanmiddag heb ik eindelijk door waaraan het ligt, zoals ik al dacht moest er gewoon een klein beetje gas gegeven worden bij het oplaten komen vadb de koppeling. Hij ging nog steeds een paar keer geluid maken, maar nu is het dus vooral oefenen (en weet ik hoe).

Bij deze kan ik dan ook meedelen dat deze 206SW buiten het getik soms (stationair) geen problemen heeft! Lekker rijden dus nu!
 
Dus, zoals ik eerder al opperde: Geen fatsoenlijke rijlessen gehad.
Dat had iemand met fatsoenlijk rij-ervaring en kennis van auto's tijdens een ritje kunnen zien, je uitleggen en binnen een uur tijd kunnen verhelpen zelfs als er eventueel nog wat aan de hand was ipv de uren die we allemaal in dit topic hebben gestoken om je dat bij te brengen.

Nogmaals, zorg dat je iemand leert kennen met verstand van auto's en die (veel) meer rij-ervaring heeft dan jijzelf met verschillende auto's.
Scheelt een hoop typwerk en kopzorgen voor jezelf ;)
 
Lauji6991 zei:
zoals ik al dacht moest er gewoon een klein beetje gas gegeven worden bij het oplaten komen vadb de koppeling.
Klik om te vergroten...

Goh......

Echt waar????

Je meent 't? :O:O:O

Hoe vaak is dat wel niet tegen je gezegd in dit topic? (Of in andere topics die je vervuilde)
 
Vraagje, ik rij binnenkort een route van 18 KM waarvan iets van 2 of 3 KM snelweg is.
Is het beter om deze route te nemen voor de motor of kan ik voor zo`n korte stukjes snelweg beter binnendoor rijden? (is maar 3 minuten langer).

Gr
 
Je moet ingelogd zijn om te kunnen reageren. Log in | Registreer
Terug
Bovenaan