Kristian: Citigo en Z4

iIk ben het grondig met bovenstaande opmerking van W212 eens :)

Interessante maar ook onnavolgbare wending weer in dit topic. Onbegrijpelijk dat je bij een MY uitkomt. Ik vind het persoonlijk uitstekende EV techniek die verpakt is in een liefdeloos en lelijk stuk blik met een afschuwelijk interieur. Zo tussen de regels door lees ik dat jij dat eigenlijk ook vindt :). Daarnaast zou ik Musk graag op geen enkele manier willen steunen.
Een Elroq noem je een spruitjesauto maar je bent wel bereid 42 mille stuk te slaan op een vervoermiddel als een MY. Schiet mij maar lek .

Suc6 met de afwegingen.
 
MBdoubleyou zei:
iIk ben het grondig met bovenstaande opmerking van W212 eens :)

Interessante maar ook onnavolgbare wending weer in dit topic. Onbegrijpelijk dat je bij een MY uitkomt. Ik vind het persoonlijk uitstekende EV techniek die verpakt is in een liefdeloos en lelijk stuk blik met een afschuwelijk interieur. Zo tussen de regels door lees ik dat jij dat eigenlijk ook vindt :). Daarnaast zou ik Musk graag op geen enkele manier willen steunen.
Een Elroq noem je een spruitjesauto maar je bent wel bereid 42 mille stuk te slaan op een vervoermiddel als een MY. Schiet mij maar lek .

Suc6 met de afwegingen.
Klik om te vergroten...
Exact mijn idee!
 
Elroq vind ik een bijzonder goede auto trouwens! Ex-collega had er 1. Was echt heel erg positief verbaasd. En dat terwijl een id4 ofzo helemaal niks is in mijn ogen.

Maar we wacht met SMARTTTT
 
Iedereen mag z'n afwegingen hebben, zeker, maar ik sloeg een beetje aan op de opmerking van TS dat hij de auto niet mooi vind ("Tesla ziet er niet uit"). Ik zou denk ik niet snel een auto kopen die ik er niet uit vindt zien en sowieso nooit als het gaat om een privé auto.
 
W212 zei:
Iedereen mag z'n afwegingen hebben, zeker, maar ik sloeg een beetje aan op de opmerking van TS dat hij de auto niet mooi vind ("Tesla ziet er niet uit"). Ik zou denk ik niet snel een auto kopen die ik er niet uit vindt zien en sowieso nooit als het gaat om een privé auto.
Klik om te vergroten...
Ik kijk meer naar de techniek en hoe het rijdt dan naar de buitenkant..... Kleur ook totaal onbelangrijk
 
  • Leuk
Waarderingen: W212
Hierbij dan de update:
Om twee uur bij Tesla Zwolle afgesproken. Bijzonder netjes geholpen, auto werd kort uitgelegd en de verkoper reed vervolgens een klein rondje mee om Assisted Driving te demonstreren waarna we zelf konden gaan rijden.

Doen ze slim, je bent meteen enorm onder indruk van zo'n zelf rijdende Tesla. Voor zover ik kan beoordelen werkt het ontzettend goed en is het een bijzondere ervaring. Daarna zelf achter het stuur en kan niet anders zeggen dat het gewoon echt heel erg goed rijdt. Heel soepel, stil en relaxed. Bediening is wennen maar zeker niet vervelend en ook zo'n kale Y is alsnog heel erg luxe hoor.
Mijn vrouw was bij voorbaat helemaal niet gecharmeerd van de Tesla maar kon niet anders dan toegeven dat het een hele fijne auto is.

Het beeld in mijn hoofd was ook dat de Standard echt vreselijk kaal en goedkoop afgewerkt is. Ook dat viel me reuze mee eigenlijk. Materialen zijn over het algemeen netjes en de simpele middenconsole stoort eigenlijk ook niet. Nee het is is niet te vergelijken met een BMW interieur (dan bedoel ik dus ook niet de nieuwste generatie BMW's)
Veel ruimte ook voor- en achterin en een enorme kofferbak.

Wat is dan minder: de stoelen zitten oke en zijn goed verstelbaar maar kunnen logischerwijze niet tippen aan BMW sportstoelen. Standaard wielen met wieldoppen zien er niet uit, de deurgrepen zijn vervelend, maar dat wist ik van te voren.

Daarna meteen door naar de X1. Die werd voor onze neus de showroom uitgereden en dan hoor je meteen het driecilindertje pruttelen. Proefrit kon kort blijven, al bij het verladen van het terrein van de dealer wist ik meteen, hier wordt ik niet blij van. De driecilinder maakt geen verfijnde indruk, moet gevoelsmatig hard werken, schakelt vroeg op waardoor de motor wat dreunt en de automaat met dubbele koppeling is lang zo fijn niet als de geweldige ZF8. Jammer want ik had eigenlijk best zin in een X1. Verder is de auto ook wat smal waardoor op de achterbank 3 passagiers niet comfortabel kunnen zitten. Verschil met de 3-serie is echt heel groot qua rijden, verfijning etc.
Interieur wel heel mooi en rijdt verder ook prima maar dit is mij echt geen dik 40k waard. Zeker niet als je vervolgens in de showroom een dikke 520i Touring ziet staan uit 22 voor veel minder geld. Nog even in gezeten, beter niet kunnen doen want geweldige auto natuurlijk.

Conclusie, de Tesla durf ik wel aan mits daarnaast ook een leuke liefhebbersauto aanwezig met een echte motor. De Z4 matcht prima. Heb contact met iemand die recent ook een MY Standard heeft besteld, hij heeft een hele dikke Mini ernaast voor de lol. Ook een perfecte combi die ik snap.

Nog maar even een paar nachtjes over slapen.


 
Leuke review!

Maar een driepitter in toch een best flinke wagen als de X1, dat lijkt me sowieso al een combi waar je niet bij zou staan te juichen toch?
 
MACHINER zei:
Leuke review!

Maar een driepitter in toch een best flinke wagen als de X1, dat lijkt me sowieso al een combi waar je niet bij zou staan te juichen toch?
Klik om te vergroten...
Ik heb voor mijn Superb jarenlang in een BMW 118i met 3 cilinder gereden. Moet eerlijk zeggen dat ik mij er nooit echt aan gestoord heb. De X1 is een beetje zwaarder, maar ik kan me voorstellen dat je als je uit een 320 komt het verschil direct voelt.

On topic moet ik eerlijk bekennen dat ik bij tesla's altijd een dubbel gevoel heb. genoeg in gereden en ze rijden enorm fijn, maar ik zou depressief worden als ik er iedere dag naar moest kijken. Bij ons op het werk rijden er een stuk of 8 rond, daar zit allemaal een ICT'er die sokken in sandalen draagt dus dat imago heb ik er een beetje bij.

Wat is eigenlijk de reden dat je PHEV niet fijn vind? Ik heb nu voor het eerst een PHEV en vind de Combinatie benzine en elektro juist enorm fijn. Lekker rustig zoeven door de woonwijk en in de stad, maar wel gewoon 900km op de tank benzine kunnen rijden. Mijn Superb heeft ook maar 204PK maar dat voelt iig als ruim voldoende?
 
MACHINER zei:
Net zo groot als een Tiguan, ik vind dat toch geen kleine auto om eerlijk te zijn. Driecilinders vind ik toch meer iets voor een 3/400 kilo lichter.
Klik om te vergroten...

Ff opgezocht en hij is idd maar 1cm korter dan een Tiguan?? dacht dat die een klasse groter was.. maar goed die dingen zijn ook met een 122pk 1.4 TSI geleverd volgens mij.

link.marktplaats.nl

Chevrolet Tahoe 5.3 V8 LPG - 1e EIGENAAR - 93.000KM (m2462701876) — Chevrolet — Marktplaats

Prachtige Chevrolet Tahoe met slechts 93.000 kilometer op de teller!!!Hij komt uit Duitsland en is afkomstig van de eerste eigenaar. Van binnen is hij
link.marktplaats.nl link.marktplaats.nl

Wat denk je hiervan? Goed voor de sleurhut!
 
S J 1001 zei:
Ff opgezocht en hij is idd maar 1cm korter dan een Tiguan?? dacht dat die een klasse groter was.. maar goed die dingen zijn ook met een 122pk 1.4 TSI geleverd volgens mij.

link.marktplaats.nl

Chevrolet Tahoe 5.3 V8 LPG - 1e EIGENAAR - 93.000KM (m2462701876) — Chevrolet — Marktplaats

Prachtige Chevrolet Tahoe met slechts 93.000 kilometer op de teller!!!Hij komt uit Duitsland en is afkomstig van de eerste eigenaar. Van binnen is hij
link.marktplaats.nl link.marktplaats.nl

Wat denk je hiervan? Goed voor de sleurhut!
Klik om te vergroten...
De Allspace is flink langer.

122 pk? Wij hebben eerst de 150pk 1.4/1.5 versie gehad, die is heel rap iets gekieteld, dr was niet met motor en bak afstelling te rijden imho. Later 2x een 2.0 gehad. Dat ging prima.
 
Die 1.4 heb ik ook, ,aar dan op 1220kg. En geholpen naar 170pk :)

Waarom wordt het die 520 niet Kristian?
Bij zo’n Model Y moet je wel echt die doppen in de kliko gooien en andere wielen eronder doen. Lijkt me een heel fijne auto.
Leuk verslag en ik ben benieuwd wat het wordt.
 
Collega van me heeft nu net zo'n 520 als @AsconaGT alleen dan met zwart interieur. Heeft nu ook diezelfde wielen gevonden. Prachtige auto en naar wat ik hoor rijdt het geweldig.
 
Leuk verslag Kristian!

De 1.5 bevalt in de Mini echt uitstekend (afgezien van wat probleempjes), maar ik kan me voorstellen dat het in een grotere auto geen uitblinker is.

Maar het gaat dus de 5 touring worden? :cool:
 
De Tesla is blijkbaar niet tegengevallen (ik had dezelfde ervaring). Toch verwacht ik dat je na een half jaartje spijt gaat krijgen en weer op zoek gaat naar een X1/X3 of leuke 520/530... Tesla is geen BMW.

Een dikke Mini is relatief: 231 pk/380 Nm vs 299 pk/420 Nm voor de instap Tesla. ICE vs EV is op alle fronten een verloren strijd. Op 1 ding na: je zit in een ICE en op de bok in een EV :). De 18" stalen wielen ga ik wel vervangen, aan die doppen ga ik niet wennen. Wordt 19" of 20".
 
Een 5-serie is zeker geweldig maar zal vooral werkeloos gaan zijn, net als de 320e afgelopen jaar. Motorisch is zo’n viercilinder ook niet echt genieten, dan moet je al een 540i pakken. De Tesla rijdt uitstekend maar is saai, verschillende forummers hier die hem niet voor niets hebben weggedaan voor een dikke 6- of 8 cilinder.
Echter heb ik de Z4 er wel naast voor de leuke ritjes.
Die lelijke doppen zal ik dan ook wel gaan ruilen voor een setje lichtmetaal.
 
^^ Ik zou nu maar eerst dat 'inruil barrel' gaan kopen die je nodig hebt voor de inruilbonus bij Tesla. Als je daar een paar weken mee rijdt (of werkeloos voor de deur hebt staan) kan je die misschien wel voor de winter houden en dan gewoon voor volgend jaar een Y huren voor de caravan? Want dát is dan eigenlijk de enige reden om iets anders voor de 3 serie te kopen, als ik het zo tussen de regels door lees.
 
Of … een camper kopen? Probleem ook opgelost?

Een 530i is helemaal niks mis mee hoor ondanks de 4cil. Meer dan zat power, niet te zwaar, best zuinig nog. Zeker een sedan.
 
gast 7208415 zei:
Jammer van de X1. Gaat de Tesla dan ook veel op de oprit staan? Je slaat dan wel veel geld stuk op een auto die veel stil staat en die je niet mooi vind… even de winter door met een “ paar 1000 euro auto “ en dan voorjaar verder kijken.

Een X1 met een vier cilinder geen optie? Of is die er niet?

Lars
Klik om te vergroten...
Volgens mij gaat de Tesla ook de ritjes doen die nu met de Citigo worden gedaan.
 
Kristian2 zei:
Een 5-serie is zeker geweldig maar zal vooral werkeloos gaan zijn, net als de 320e afgelopen jaar. Motorisch is zo’n viercilinder ook niet echt genieten, dan moet je al een 540i pakken. De Tesla rijdt uitstekend maar is saai, verschillende forummers hier die hem niet voor niets hebben weggedaan voor een dikke 6- of 8 cilinder.
Echter heb ik de Z4 er wel naast voor de leuke ritjes.
Die lelijke doppen zal ik dan ook wel gaan ruilen voor een setje lichtmetaal.
Klik om te vergroten...
Ja dat is wel het verschil. Ik zou niet zo snel (weer) een Tesla kiezen als ik niet de zescilinder had. Zeker de Y is gewoon.. ja.. net als al die andere midsized SUV achtige autos. Saai. Maar wel lekker zorgeloos.

De Tesla is een fijne allrounder. Ik pak m veel op korte ritjes of boodschappen als we dit niet met de fiets doen. Maar voor lange afstanden vind ik het een minder fijne auto maar dat komt door het alternatief wat er staat dus wellicht verkeerd referentie kader.

En dan tsja.. Die 5…. Vond @Rembrandt z’n opmerking wel treffend
 
Als je dan puur rationeel voor een MY gaat en zo weinig rijdt dan zou ik voor een gebruikte gaan. Waarom in vredesnaam meer dan 40 mille betalen voor een nieuwe als je helemaal niks met een MY hebt? En koop dan een Long Range zodat je wat verder komt op een acculading als de caravan erachter hangt. Die range van een nieuwe RWD met caravan erachter gaat je ook niet blij maken.

Ik zou een mooie gebruikte wat oudere 540i Touring zoeken, de Z4 eruit en de Citigo op een compacte EV inruilen.
 
Laatst bewerkt:
Het gemak waarmee de Tesla alles doet verbaasde mij ook. En ja, die "boekenplank" voor je ipv de vele metertjes is even wennen... Duurt ongeveer 1 uur. Maar dat sturen, rijden, 1 pedal drive.... die stilte, de rust... heerlijk!
 
MBdoubleyou zei:
Ik zou een mooie gebruikte wat oudere 540i Touring zoeken
Klik om te vergroten...
Vergis je alleen niet in alles wat er even bij komt kijken extra van een 540i tov een 320e of 520i en al helemaal een Model Y.

Alles is meer, duurder en complexer. Garage rekeningen beginnen in NL al snel met 3 nullen.

Als je al een zescilinder Z4 hebt staan zou ik, hoe gaaf ook, gewoon echt niet doen.

Al heb je wel wat debieltjes die het als daily hebben
 
Ben ik het helemaal mee eens. Nu nog weer veel geld investeren in een benzineauto terwijl die nieuwe Tesla bijna alles veel beter en vooral veel goedkoper doet. Voor de beleving de Z4, voor het verstand de Y. Met een jaar of drie, vier is vrijwel niemand meer geinteresseerd in een sloten geld kostende grote benzineauto. De Z4 is een ander verhaal. Die kost ook geld maar wordt als bezit steeds waardevoller.
 
HarrieD zei:
Ben ik het helemaal mee eens. Nu nog weer veel geld investeren in een benzineauto terwijl die nieuwe Tesla bijna alles veel beter en vooral veel goedkoper doet. Voor de beleving de Z4, voor het verstand de Y. Met een jaar of drie, vier is vrijwel niemand meer geinteresseerd in een sloten geld kostende grote benzineauto. De Z4 is een ander verhaal. Die kost ook geld maar wordt als bezit steeds waardevoller.
Klik om te vergroten...
Tsja, wat is definitie van beter :). Ik vind een mooie auto met een prachtig interieur en een heerlijke 6 in lijn op belangrijke vlakken veel beter dan een liefdeloze en met het verstand gekochte MY. En ik zie een wat oudere 540i Touring dan als vervanger van de Z4 die ook duur is qua onderhoud. En met die 540i kan je dan lekker zorgeloos verder weg met de caravan erachter. Vakanties dichterbij doen omdat je 42 mille uitgeeft voor een auto waarmee je maar een beperkte range hebt met caravan? Dat is wederom inleveren op basis van verstand :).
 
Barri zei:
(..). Al denk ik dat een nieuwe met 5k korting ook niet veel afschrijft.
Klik om te vergroten...

De handel is ook niet gek natuurlijk. Denk dat het tegenwoordig vrij eenvoudig in de waardebepalings software is in te 'bakken' dat Tesla eind 2026 een inruilactie had voor particuliere kopers.

Maar goed, als na volgende zomervakantie blijkt dat de Y toch niet zo goed past met de caravan (en de wens tot een vakantie met de auto het jaar daarop verder weg is) dan maakt het een verkoop wat makkelijker..misschien. :whistle:
 
Je moet ingelogd zijn om te kunnen reageren. Log in | Registreer
Terug
Bovenaan