Kristian: Citigo en Z4

Grappig, lijkt wel 330e dag vandaag. Ik reed achter een 330e (non-touring). Die vond ik maar mwah om eerlijk te zijn, al hielp het asfaltgrijze verfje niet mee.
 
Ja zo’n blauwe is top! Een LCI 2 heeft de grotere accu, die wil je tegenwoordig wel.
Afgelopen weekend even bij Dusseldorp gekeken. Ook even een 3-serie met lendesteun geprobeerd, dat scheelt wel een hoop hoor. X1 zit ook heerlijk, die stoelen vind ik nog een stuk fijner.

Wat me wel enorm tegenvalt is het interieur van de G2X LCI. Wat een achteruitgang ten opzichte van mijn 3-serie. Nou scheelt het ook wel dat ik ook de sensatec-afwerking op het dashboard heb, maar het ziet er wel erg kil en goedkoop uit hoor. X1 vind ik zelfs mooier, vooral de deurpanelen.

Toen ik er was liep ik er nog een collega tegen het lijf die bezig waren met een bijna nieuwe 330e Touring. Even gekletst met haar en haar man en maandag zei ze dat dat de doorslag had gegeven en dat ze hem gekocht hadden. Grappig.

De X1 staat hier nog steeds op 1, komt binnenkort vast wel een leuk exemplaar voorbij. Stond vanavond een nieuwe Cupra Terramar naast me bij verkeerslicht, die wil ik ook nog even bekijken.
 
Kristian2 zei:
De X1 staat hier nog steeds op 1, komt binnenkort vast wel een leuk exemplaar voorbij. Stond vanavond een nieuwe Cupra Terramar naast me bij verkeerslicht, die wil ik ook nog even bekijken.
Klik om te vergroten...

Ik schat zo in dat je niet blij gaat worden van de Terramatig. Had er eentje als huurauto, 1.5 mild hybrid. Het is niet eens een slechte auto maar nogal karakterloos en ik had een veel sportiever karakter verwacht. DSG icm 48v mild hybrid is wel een verbetering.

Infotainment wel snel en responsief, instrumentarium maar beperkt instelbaar. Wat irritante piepjes en bemoeienis maar dat reken ik de auto niet echt aan. Kwaliteitsbeleving niet heel hoog, goedkope hoedenplank bijv. Airco vond ik ook niet bijster krachtig bij 30 graden buiten.

Succes met de zoektocht, blijft leuk om te volgen (zou in in jouw geval voor i5 Touring gaan).
 
Terramar dan wel als e-hybrid hoor. De 1.5 e-tsi is hier officeel ook niet leverbaar. Maar zou goed kunnen dat een X1 fijner en beter is.
Vanochtend nog even een X3 in de buurt bekeken met heel weinig km’s uit 2020. Grappig dat zowel mijn vrouw en ik de pre-LCI achterkant nu wel wat oubollig vinden ogen. Joekels van achterlichten BMW oude stijl.

Maar denk wel dat de X3 nu wel definitief van het lijstje af kan. Dit was ook een 20i i.p.v. de 30i die je eigenlijk wil. Maar goed, komende tijd nog even rustig kijken wat we willen.
Een Portimao blauwe X1 23i M-Sport met trekhaak staat nog steeds bovenaan.

 
Laatst bewerkt:
Als er niemand bij jullie is die persé een laag model wil rijden lijkt die X1 best een mooie keuze. Als mijn lieftallige echtgenote het begrip sedan echt zat zou worden dan is dat hier ook een kanshebber. Zelf blijf ik zolang het fysiek wil liever laag zitten.
 
Ik heb de Z4 wel voor leuk en sportief rijden, een hogere gezinsauto lijkt me best fijn. Benzine X1 20i of 23i of toch maar de Model Y Standard met inruilpremie van 5.000 euro. Moet ik nog wel tijdelijk een oud beestje regelen.
 
Kristian2 zei:
Ik heb de Z4 wel voor leuk en sportief rijden, een hogere gezinsauto lijkt me best fijn. Benzine X1 20i of 23i of toch maar de Model Y Standard met inruilpremie van 5.000 euro. Moet ik nog wel tijdelijk een oud beestje regelen.
Klik om te vergroten...
Voor gezinstrips pakken we idd sneller de hoge dan de lage wagen idd. Dat klopt.
 
Ging de caravan er nou ook uit? Of verwar ik je nou met iemand anders?

X1 of X3 lijkt me een aardig verschil qua (binnen)ruimte. Of heb ik dat mis? Een collega rijdt een iX1 in het prachtige blauw. Heel gaaf model.
 
Caravan blijft. Met een EV zullen we wat dichterbij kamperen en tripjes verder weg solo of vliegen. Met een benzine X1 ben je wat flexibeler. En dan in voorjaar een kleine EV ernaast i.p.v. de Citigo.

Tesla MY Standard is financieel de slimmere keuze denk ik. Voor 37k splinternieuw, zal komende jaren vast minder afschrijven maar beleving is wel even andere koek t.o.v. X1. Qua rijden zal de Tesla minstens zo fijn zijn denk ik hoor.
Maar goed, het oog wil ook wat.
 
Het ook wil zeker wat. Wat dat betreft is de Tesla net een poepende Hyena, ik zie jou daar als auto liefhebber nog echt niet in rijden... Je leeft maar 1 keer, en kies iets wat echt bij je past en waar je blij van wordt.

Lars
 
Met een leuke liefhebbersauto ernaast prima hoor zo’n MY. Liefst de Premium maar dan wordt het wel erg duur.
Een moderne BMW is ook niet zo bijzonder verder, zeker niet met een 3- of 4-cilinder of als PHEV. Nog even bezig geweest met de M340i bij van Eerde als vervanger van beide BMW’s, maar krijg weinig respons en misschien is dat ook maar goed.
PHEV hoofdstuk kan worden afgesloten, ding was storingsvrij en reed op zich heel goed, maar het was toch niet mijn ding. En nu met de Citigo kwam de 320e ook niet echt tot zijn recht meer.
 
Dat is ineens snel gegaan! Succes met het kiezen en zoeken van de opvolger. Jammer dat je niet echt optimaal hebt kunnen genieten van de 3.
 
Zal binnenkort even een proefrit plannen. Prijsverschil tussen de kale Frits en de dikke Sjaak is wel echt enorm. De Premium kost met trekhaak 53k. Is natuurlijk ook mooier en comfortabeler maar voor een prive-aankoop gaat me dat wel ver en bovendien is het geen liefhebbersauto.
 
Ik zit ook met een schuin oog naar de Y te kijken. De 3 heeft een onhandige kofferbak, collega met een 3 had het daar ook al over. Mijn vrouw vindt een Y te groot en rode auto's niet mooi, maar ze ziet graag zo'n wijnrode voor de deur staan.

De Standard is er nu ook in een soort jeans-blauw, ook een aardige kleur.
Het zou zonde zijn als je alleen voor die stuurverstelling een veel duurdere uitvoering moet hebben, test dus of jullie onderling ook het stuur moeten verstellen of niet.
 
Dapper! Auto verkopen terwijl je nog niet weet wat je als opvolger wilt. Hopelijk zorgt dat er niet voor dat je overhaast iets anders koopt wat eigenlijk ook net niet aansluit bij wat je wilt.

Model Y is qua prijs/kwaliteit top. Maar je wil inderdaad het liefst de premium long range, als je uitkomt met het trekgewicht kan de caravan daar ook prima achter. De premium long range is inderdaad wel weer aan de prijs, nog steeds een goede prijs/kwaliteit maar wel veel geld.

Toen ik na een proefrit in een Y premium long range daarna gelijk bij de BMW dealer in de nieuwe iX3 stapte wist ik binnen een paar tellen wel waar het prijsverschil (deels, zeker niet volledig!) in zit.
De proefrit in de Y was top. Zithouding vond ik niet geweldig, materiaalgebruik niet top maar oke, audio geluid niet geweldig. Rijden was oke, je merkt echt wel dat het een zware auto is. Snelheid vergeleken met de 330i niet bijster indrukwekkend, tot de 50 wat vlotter door de instant EV power. De techniek is briljant en FSD is briljant en fascinerend. Nogmaals, qua prijs/kwaliteit echt top.
 
Zo zo..dapper hoor..blijkbaar wilde je wel heel snel van de BMW af..veel mensen (zoals ik) dromen van een BMW maar er zijn mensen die er blijkbaar ook snel vanaf willen..:)

Ik ben heel benieuwd wat het gaat worden maar hoop dat je er goed over nadenkt. Maar volgend jaar begint het toch alweer bij je te kriebelen en beginnen we gewoon weer en nieuw hoofdstuk..:)
 
Ja dapper, maar het voelt wel als de juiste stap.
Met nog een Citigo en Z4 redden we het wel eventjes totdat er witte rook is.
X1 of evt. X3 staat me qua auto erg aan, en gewoon simpel benzine ook fijn met caravan. De Tesla is meer de verstandige keuze die in combinatie met de zonnepanelen een stuk goedkoper is om te rijden. Met een Z4 ernaast durf ik dat ook wel aan, zelfs als Standard. Maar het zijn wel twee uitersten, dat besef ik me ook.

IX3 of i3 heel leuk, maar ik heb er als BMW-liefhebber echt nul mee. Een elektrische of halfelektrische BMW is geen BMW is mijn bescheiden mening. Forse meeerprijs t.o.v. een Tesla wat mij betreft ook niet waard, blijft een zielloze elektrobak. Al de nodige rijtesten van de i3 bekeken en een hele goede auto, maar het echte BMW 3-serie gevoel ontbreekt toch lees ik. Zitpositie te hoog, te comfortabel, te zwaar, besturing toch wat gevoelloos, rijplezier haalt het niet bij de 3 met 6-in lijn. En het interieur had ook zo in een Tesla of Chinees kunnen zitten.

Dromen van een BMW snap ik en ik heb daar ook heel lang van gedroomd. Dat zullen wel altijd BMW's op benzine voor mij blijven.
 
Als ik niet al verpest was door het "BMW premium" gevoel, geen autoliefhebber was én geen caravan had gehad, dan was ik voor een model Y gegaan. Als autoliefhebber weinig bijzonders (is domweg de nieuwe Kadett), als tech liefhebber wel top. Prijs/kwaliteit zoals gezegd erg goed.

Heb altijd wat moeite met de term "Duits premium", maar veel zaken zijn toch net wat beter, degelijker, doordachter en luxer etc dan bij andere merken. Ik durf zeker te betwijfelen of dat de meerprijs waard is overigens!

Ben in elk geval erg benieuwd naar je zoektocht en overwegingen!
 
Goh, is de Dreier al weg! Particulier verkocht?

Dromen van een BMW snap ik en ik heb daar ook heel lang van gedroomd. Dat zullen wel altijd BMW's op benzine voor mij blijven.
Klik om te vergroten...
Gelukkig heb jij al een Z4 en dan kan er een 'saaiere' gebruiksauto komen.
Tesla is wat dubbel, maar wel een prima aanbieding onder de streep.
 
BMW door een autobedrijf gekocht die hem vrijdag ophaalt. Nette prijs al was de afschrijving afgelopen twee jaar wel hoger dan ik graag had gezien. Maar dat is ook het risico van een inmiddels wat achterhaalde plug-in waar er enorm veel van zijn verkocht in NL. En het is slechts de 320e.

In ieder geval een veel betere prijs dan wat Dusseldorp Zwolle. wilde geven op een jaar oude X1. Was echt een belediging. Eerst allemaal mooie woorden dat ze zo’n mooie en strakke auto zelden zien, juiste opties, weinig kilometers en dan met een bod van 22k komen. Daar gaan ze zeker geen geld meer aan me verdienen. Zullen wel gedacht hebben, heeft hem zelf geïmporteerd ipv bij ons gekocht en nu mogen wij hem zeker hebben.
 
Je hebt groot gelijk! Afschrijving is lastig inschatten... jammer dat het alsnog tegenvalt.

Daar gaan ze zeker geen geld meer aan me verdienen.
Klik om te vergroten...
Ook niet aan mij, maar dat is door de ervaring met de werkplaats ;) en daardoor zou ik er ook geen auto meer kopen.
 
Kristian2 zei:
Die reactie is wat kort door de bocht maar snap ik ook wel hoor. Geldt ook voor Chinese auto's wat mij betreft.
Klik om te vergroten...
Ja, zo kan je van elk merk wat vinden en het is aan een ieder zelf wat ie daarmee doet. Het verbaasde mij achteraf ook dat mijn opa's diverse Volkswagens heeft gehad bijvoorbeeld.
Ik ben bij de Model 3 en Model Y nog steeds verbaasd over de prijs-kwaliteitsverhouding en de efficiëntie, dus ik snap het zeker als iemand zo'n model rijdt.
 
Barri zei:
Ja, zo kan je van elk merk wat vinden en het is aan een ieder zelf wat ie daarmee doet. Het verbaasde mij achteraf ook dat mijn opa's diverse Volkswagens heeft gehad bijvoorbeeld.
Klik om te vergroten...
Kwam die niet met een Kübelwagen in de meivakantie van 1940 deze kant op? Zo waren er hele groepen mensen die ooit in Indonesië waren geïnterneerd (en hun familie) die geen Japanse auto wilde kopen, wel een Koreaan...
 
Kristian2 zei:
Zal binnenkort even een proefrit plannen. Prijsverschil tussen de kale Frits en de dikke Sjaak is wel echt enorm. De Premium kost met trekhaak 53k. Is natuurlijk ook mooier en comfortabeler maar voor een prive-aankoop gaat me dat wel ver en bovendien is het geen liefhebbersauto.
Klik om te vergroten...
En toch denk ik dat je op termijn wel eens spijt kan krijgen van een erg kale auto, zeker komende uit een mooie BMW, denk je niet? Liefhebbersauto of niet, je gaat er dagelijks veel gebruik van maken en dan ga je meer verwachten in de loop der tijd of er ontstaan enige ergernissen.

Ik zou mij in ieder geval niets aantrekken van enkele ongenuanceerde opmerkingen die ik hierboven voorbij zie komen qua keuze, Tesla, Chinese auto etc. Heel benieuwd hoe je de proefrit gaat ervaren!
 
Tsja, het is wat kort door de bocht over Tesla, dat gaf ik zelf ook al aan. Over veel merken en/of landen is wel wat te zeggen. Stellen dat Musk 1 van de grootste idioten is die vrij op aarde rondloopt, is echter geen hogere wiskunde. Ik zou zelf echt nooit in een MY gaan rijden. Auto is prima, dat zei ik al eerder.

Moet Kristian zich daar iets van aantrekken? Nee, dat mag en zal hij gelukkig zelf bepalen. Gezien het feit dat hij Starlink met 1 druk op de knop langzamer kan maken, kan hij zijn auto's ook zo stil zetten. Ik vertrouw die man voor geen meter.
 
In ieder geval wel al tevreden over de manier en snelheid waarmee ze communiceren. Proefrit geboekt en vrijwel meteen werd er gebeld, werd alles even doorgenomen en kon ik ook mijn vragen kwijt over hoe werkt de inruilbonus, levertijden etc. Zo kan het dus ook. Mijn ervaring met Dusseldorp Zwolle vorige week was een stuk minder positief. Hebben ze ook te horen gekregen overigens.

Vrijdag bijna twee uur de tijd om de MY Standard aan de tand te voelen. Dan weet ik wel of het een ja of een nee wordt.

Musk is inderdaad een idioot, volledig mee eens. Al vond ik zijn reactie op de nederlaag van Republikeinen bij de midterms ook wel grappig.
 
Wel knap van Musk om 160.000 mensen in dienst te hebben, een 500.000 bij toeleveranciers en nog heel een 3-400.000 die er verder mee van doen zijn, een geniale gek.

Allemaal zelf weten, het is een vervoersmiddel, bij ons geeft de Corvette het meeste plezier en emotie, maakt niet uit wat je er naast zet.

Ps, waar kan je de auto ophalen? Gewoon bij een supercharger, en met een QR openen?
 
Laatst bewerkt:
Bij Tesla Zwolle in Wezep heb ik de afspraak. De Tesla is inderdaad een vervoermiddel en zo zie ik hem ook. Heerlijk contrast met de Z4. Daar kan qua beleving en motie geen (betaalbare) moderne auto aan tippen.
Wordt wel een hele armetierige vertoning in de winterperiode: twee van die 'skere' witte auto's/vervoermiddelen op wieldoppen.
 
De model Y premium doet qua materiaal gebruik niet meer onder voor de rest en vonden wij zelfs beter dan de concurrenten van Stellantis en VW. De nieuwe IX3 durf ik wel te zeggen dat materiaal gebruik zeker onder kniehoogte gewoon echt minder is dan de tesla. Daar zie je nergens hard plastic. Qua opties zit er zoveel op standaard en het ding is gigantisch efficiënt en gigantisch ruim. Model Y standard weet ik niet qua materiaalkeuzes.

@Kristian2 ga wel echt even lang rijden. Ik vind de stoelen eigenlijk te hard en zitting te kort en wij zijn volgens mij even lang. Ook vind ik m erg windgevoelig op hogere snelheid en moet je veel bijsturen, wat ik op lange afstand (laatst Groningen - Den Haag) erg vermoeiend vond. Daar is BMW gewoon echt zoveel beter. Als het mijn daily zou zijn icm mijn vaak lange afstanden zou ik m zelfs denk ik ervoor laten staan..

Veel plezier met de zoektocht
 
MACHINER zei:
Als de Tesla niet bevalt kun je om de hoek zo bij de Mercedes specialist binnen lopen
:)

Geintje
Klik om te vergroten...
Blijkbaar is Swinkels Wezep niet meer...
Screenshot-20261104-205018-Chrome.png

Site is ook uit de lucht https://swinkels-wezep.nl//
 
Heb de Y standard gereden en vond het onderstel niet fijn. Schijnt met een premium 10x beter te zijn.

Interieur vind ik van geen enkele mooi of fijn. Maar heb er zelf ook even aan gedacht als simpel en alleen vervoer. Maar na de proefrit was het echt een nee. FSD is wel heel tof.
 
Je moet ingelogd zijn om te kunnen reageren. Log in | Registreer
Terug
Bovenaan