Jeff's Tesla MY LR '22 en Thunderbird '57
- Onderwerp starter JL86
- Startdatum
Carkiller
Asfaltkampioen
Ja, alleen was dit een gevalletje slijtage/ouderdom en wellicht niet origineel dak...
JL86
Asfaltkampioen
Vandaag lekker met de Bird naar het werk gegaan, eerst een afspraak in Zürich en daarna naar kantoor. Zojuist nog even boodschappen gedaan met de Bird. Zo’n 30 graden en zon, prima als je aan het rijden bent, maar file rijden is dan wel wat minder. Parkeergarages in en uit is ook wel een workout ansich, maar ach hoort er bij! Leuk hoeveel mensen je aanspreken en/of duimpjes omhoog steken! 
.
.
Geuzert
Kilometervreter
Ik ben benieuwd: na je ervaring van vandaag, zie je jezelf dit over een jaar nog steeds met plezier doen, of is het vooral leuk omdat het nu nog nieuw is? Je gaf zelf al aan dat manoeuvreren in parkeergarages best een uitdaging kan zijn. Rijdt de auto verder ook goed in de stad, of denk je dat het uiteindelijk meer een voertuig is voor grotere wegen, waar je vooral ontspannen kunt cruisen?
Ik wil daar even aan toevoegen, dat het misschien anders kan overkomen dan ik bedoel — het is absoluut niet cynisch of negatief bedoeld. Ik ben gewoon echt benieuwd naar jouw ervaring, hoe de auto rijdt en waar jij denkt dat de auto het beste tot zijn recht komt.
Ik wil daar even aan toevoegen, dat het misschien anders kan overkomen dan ik bedoel — het is absoluut niet cynisch of negatief bedoeld. Ik ben gewoon echt benieuwd naar jouw ervaring, hoe de auto rijdt en waar jij denkt dat de auto het beste tot zijn recht komt.
JL86
Asfaltkampioen
Ja zie mij dit zeker langer doen, alleen je moet er niet mee gaan winkelen, parkeergarages in en uit kan wel, zo groot is de auto niet, maar je hebt geen stuurbekrachtiging en geen kleine draaicirkel dus het kost wat meer kracht en wat meer werk. Maar de rit van en naar werk, speciaal stukje om via een mooie landweg rijden is heerlijk. Ook de stad in zelf was prima te doen, maar daar ga je sowieso niet voor je plezier met geen enkele auto natuurlijk rijden.
Geuzert
Kilometervreter
Nee, maar dat is ook precies wat ik bedoel. Want ik kan mij voorstellen dat een automaat (of ev) met stuurbekrachtiging etc. in een stad gewoon veel comfortabeler is. Vandaar ook de vraag is het nu leuk omdat hij nieuw is maar in de toekomst voor dergelijke ritjes wellicht toch de Tesla.
Maar goed om te horen dat het bevalt. Wat staat er nou nog op het wensen-/todo-lijstje voor de auto? Het stuur en de remmen had ik al meegekregen, maar vallen er nog andere dingen op of is het gewoon een hele goed auto verder?
JL86
Asfaltkampioen
De remmen zijn eigenlijk gewoon goed. Het stuur en de radio, maar is eerlijk gezegd geen prio.
De electronica moet nagelopen worden, dat is prio 1. Remlicht functioneert niet goed, en iets met de elektrische raam bediening.
Ik merk ook dat ie wel wat olie lekt onder de auto, dus daar moet even naar gekeken worden.
Dat zijn eigenlijk de enige dingen momenteel.
De electronica moet nagelopen worden, dat is prio 1. Remlicht functioneert niet goed, en iets met de elektrische raam bediening.
Ik merk ook dat ie wel wat olie lekt onder de auto, dus daar moet even naar gekeken worden.
Dat zijn eigenlijk de enige dingen momenteel.
Janneman
Kilometervreter
De helft van del cabrio kilometers maak ik met woon werk verkeer. Normaal gezien is het heen en weer over de snelweg, met de cabrio is het 's morgens ook de snelweg (ik start om 7 uur met werk) maar 's middags is het dan binnendoor terug. Je staat er van versteld op hoe veel manieren dat kan en ik kom op weggetjes en door gehuchten waar ik nog nooit geweest ben. Ik blijf het leuk vinden.
JL86
Asfaltkampioen
Nee precies er is maar weinig electronica aan boord dus dat moet een techneut wel makkelijk kunnen fixen en m.b.t. het lekken van olie als ik de verkoper goed begreep moet de moer die je losdraait om de olie uit het blok te laten lopen vervangen worden.Dat valt wel mee dan. Zijn niet direct mega ingewikkelde problemen.
Daarnaast wellicht gewoon even na laten lopen/keuren, dan weet je waar je staat.
JL86
Asfaltkampioen
In de Jaren 50 nog niet standaard helaas, vaak een optie maar bij de Thunderbird niet dacht ik (weet ik niet zeker). Het is eigenlijk alleen zwaar bij parkeren.
Rembrandt
Kilometervreter
Dat had ik van het weekend nog in een relatief jonge VW, mét navigatie.
Aangezien die geen idee had dat de A10 was afgesloten had ik geen idee hoe laat ik aan zou komen….
Niet echt relaxed, vond ik.
De Dude
Asfaltkampioen
Hahaha maar dit was al vrij lang bekend tochAangezien die geen idee had dat de A10 was afgesloten had ik geen idee hoe laat ik aan zou komen….
.Ik zag zaterdag Ochtend toen ik in file op de A9 stil stond iemand vol door die versperring heen rijden, slingerend tussen de borden en toen beseffen.. he.. dit is gek.. en ACHTERUIT weer de snelweg op om op de A9 aan te sluiten.
michel1975
Kilometervreter
Heerlijk is dat he. Ik hoop deze week de Triumph weer op te halen is nu alleen even wachten op het dakje schijnt weer soepel als een kanon te rijden. Alleen als je nu nog vanaf 1500 toeren in zijn 3 en 4 volgas geeft zit er nog een hik in. Dit kan ook verholpen worden maar dan moeten ze onderin de carbs met sproeiers gaan wisselen. Eerst dit maar even ervaren maar heb zo'n vermoeden dat ik daar wel mee kan leven. Altijd fijn als een auto naar een specialist/liefhebber gaat. Fijne communicatie en alles in overleg.Ja precies, back to the basics en gewoon genieten! Heerlijk! Had wel 10 man op een bouwplaats die op mij aan het wachten waren, maar ach
Komend weekend hebben ze daar een feestje houdt daar rekening meeDat had ik van het weekend nog in een relatief jonge VW, mét navigatie.
Aangezien die geen idee had dat de A10 was afgesloten had ik geen idee hoe laat ik aan zou komen….
Niet echt relaxed, vond ik.
Jay DoubleYou
Asfaltkampioen
Carkiller
Asfaltkampioen
Ik zat toen in een project, leden van het project moesten gescheiden vliegen uit angst dat alle kennis verloren zou gaan bij een ongeval.
Niks spannends, symposium op het hoofdkantoor over ons project.
Ik zal in de laatste groep, waren bijna geen plekken meer dus werd business class.
Niks spannends, symposium op het hoofdkantoor over ons project.
Ik zal in de laatste groep, waren bijna geen plekken meer dus werd business class.
Cole Trickle
Wegverkenner
Check! Niet voor niets zie je in echt warme gebieden weinig cabrio's. Zo lang je rijdt gaat het nog, maar als je dan stil moet staan.. Nee, Holland is een prima cabrio land!Daarna ff in de Gyeon Wax gezet, wilde eigenlijk meteen gaan rijden maar het is momenteel te warm hier… wacht even tot later op de dag en dan ga ik nog ff een mooie ronde doen. Komende week wordt het “maar” 27-28 graden dus dat nodigt wat meer uit, dan ga ik ook nog wel met de Bird naar kantoor denk ik
Twix
Asfaltkampioen
Ik woon in Texas en rijd in de zomer minder open dan in de winter en lente. In de zomers avonds is wel lekker.
Ik rijd ook motor, daar geldt hetzelfde voor. In het midden van de zomer is dat erg warm.
Geuzert
Kilometervreter
Lukte het daarna nog wel om je lezing te geven dan? *Hik*
Afgelopen weekend vond ik het ook te warm hoor. Zaterdagochtend nog even een tripje gemaakt voordat de echte hitte doorkwam. Maar met 31 graden de zon vol op je kop dan zit ik liever onder een parasol op een terras met een koude pils.
Laatst bewerkt:
JL86
Asfaltkampioen
Net even naar de garage gereden, ze zijn daar wel met mooi spul bezig !
Ze zijn druk maar laten mij binnenkort weten wanneer ze een afspraak vrij hebben. Idee is om een volledige check te laten doen, gewoon echt alles nakijken. Dan heb ik meteen een lijst met dingen die moeten gebeuren en dingen die op termijn er aan zitten te komen.
Kost wel zo’n €1.000,- maar dat is het wel waard denk ik.
!Ze zijn druk maar laten mij binnenkort weten wanneer ze een afspraak vrij hebben. Idee is om een volledige check te laten doen, gewoon echt alles nakijken. Dan heb ik meteen een lijst met dingen die moeten gebeuren en dingen die op termijn er aan zitten te komen.
Kost wel zo’n €1.000,- maar dat is het wel waard denk ik.
michel1975
Kilometervreter
Ik snap dat een diagnose geld kost maar €1.000? Ik zou eerder op uurloon rekenen en daarna de lijst welke ze af mogen werken.Net even naar de garage gereden, ze zijn daar wel met mooi spul bezig
Ze zijn druk maar laten mij binnenkort weten wanneer ze een afspraak vrij hebben. Idee is om een volledige check te laten doen, gewoon echt alles nakijken. Dan heb ik meteen een lijst met dingen die moeten gebeuren en dingen die op termijn er aan zitten te komen.
Kost wel zo’n €1.000,- maar dat is het wel waard denk ik.
Geuzert
Kilometervreter
Ja, dat klinkt wel als veel geld, maar het uurloon ligt in Zwitserland natuurlijk wel een stuk hoger. Dat zulke diensten (voornamelijk manuren) daar dan aanzienlijk duurder uitvallen, is daarmee wel te verklaren. Ook hier in Nederland betaal je bij een oldtimerspecialist al gauw zo'n ~ €400 of wat voor een dergelijke keuring. Gooi daar een 50-60%(?) hoger uurtarief overheen.. tsja..
Cole Trickle
Wegverkenner
Net even naar de garage gereden, ze zijn daar wel met mooi spul bezig
Ze zijn druk maar laten mij binnenkort weten wanneer ze een afspraak vrij hebben. Idee is om een volledige check te laten doen, gewoon echt alles nakijken. Dan heb ik meteen een lijst met dingen die moeten gebeuren en dingen die op termijn er aan zitten te komen.
Kost wel zo’n €1.000,- maar dat is het wel waard denk ik.
Aan de klandizie te zien een ervaren bedrijf met Amerikaanse oldtimers. En dat is zeker ook veel waard!
Jay DoubleYou
Asfaltkampioen
Moet je ‘m wel delen natuurlijk…
