Internationale verkoopcijfers

In de VS was juni niet zo'n geweldige maand, de verkopen stegen slechts 2,4 procent t.o.v. juni 2015.

2qiwsr7.png


Dat betekent dikke minnen voor bijv. de merken Volkswagen, GMC, Chrysler, Acura en BMW.
En er waren goede plussen voor o.m. RAM, Jeep, Nissan en Kia.
FCA haalde op een haar na Toyota van de derde plaats (243 auto's op een totaal van 198.000 is niks natuurlijk).

De winsten zitten 'm vooral in de "light truck", d.w.z. pick-ups en SUV's. Als je veel daarvan in je productportfolio hebt, heb je goede kansen in de VS, want de sedans en over het algemeen auto's met een laag brandstofverbruik doen het slecht dit jaar (dankzij de lage olieprijzen).
 
Juni 2016:

De Spanjaarden mogen VW Group even niet.
Terwijl de markt een pré-2008 niveau haalt, en vele merken tussen de 10% en 20% stijgen, daalt VW.
Daalt zelfs huismerk Seat, alsmede Skoda. Audi houdt het VW slagschip nog enigszins op koers.

o.m. PSA, FIAT, Toyota, Hyundai hadden topmaand. Nummer #1 was Renault.

https://bestsellingcarsblog.com/2016/07/spain-june-2016-renault-and-seat-ibiza-lead-market-up-11/


Anders dan de Finnen (waar Opel en Skoda sterk waren) mogen de Zweden VW wel.
Dat land scoorde de 30ste recordmaand op rij.
Volvo op #1, topmaand voor VW, Renault en Mercedes.

https://bestsellingcarsblog.com/2016/07/sweden-june-2016-thirty-consecutive-months-of-year-on-year-gains/
 
cirKel zei:
In de VS was juni niet zo'n geweldige maand, de verkopen stegen slechts 2,4 procent t.o.v. juni 2015.

2qiwsr7.png


Dat betekent dikke minnen voor bijv. de merken Volkswagen, GMC, Chrysler, Acura en BMW.
En er waren goede plussen voor o.m. RAM, Jeep, Nissan en Kia.
FCA haalde op een haar na Toyota van de derde plaats (243 auto's op een totaal van 198.000 is niks natuurlijk).

De winsten zitten 'm vooral in de "light truck", d.w.z. pick-ups en SUV's. Als je veel daarvan in je productportfolio hebt, heb je goede kansen in de VS, want de sedans en over het algemeen auto's met een laag brandstofverbruik doen het slecht dit jaar (dankzij de lage olieprijzen).
Klik om te vergroten...


Wat bij FCA apart is: De naamgevers Fiat en Chrysler doen het bar slecht. Period. Jeep trekt de kar, met RAM als goede 2de.
Volvo: Als de stijging doorzet, en dat is aannemelijk, gaat het merk weer richting 100k per jaar.
Nissan: De sales chief (Dude Circel) van Nissan wordt door de concurrenten begeerd/gehunt. De 8/8 target ligt binnen handbereik.
Incentives: Blijft verbluffend om de lijst met 'rebates' te zien. Tussen de $2500 en $5000 korting is mogelijk, no sweat.
(uitzondering: Subaru)

Automaker Ave. incentive/new vehicle June 2016

BMW $5,235
Daimler $4,499
FCA $4,101
Ford $3,516
GM $3,991
Honda $1,845
Hyundai $2,133
Kia $2,725
Nissan $3,208
Subaru $616
Toyota $2,108
Volkswagen Group $3,585
Industry $3,116
 
Global carsales Jan tm Mei: #1 Toyota

Honda (+7%), Renault (+13%), Benz (+12%) stijgen (alle 3 actief in F1).
VW, Chevrolet, Hyundai scoorden min.

https://focus2move.com/world-cars-brand-ranking/
 
Misschien interessant leesvoer voor eVIVA / FileFlitzer: Wat bleek in Juni?

Zeer matige Juni 2016 verkoopontwikkeling bij VW in de 5 grootste (ex-) EU landen.
Markt, VW, gevolgd door het volumemerk dat er het meeste garen bij lijkt te spinnen, Renault:

Frankrijk +/-%. VW -13.5%, Renault +7%
Spanje +11%. VW -1%, Renault +19%
Duitsland +10%. VW 0%, Renault +30%
Engeland +/- %. VW -19%, Renault +39%
Italië +12%. VW 0%, Renault +58%

Nb: NL +5%. VW -8%, Renault +58% / Clio #1, Captur #5

Misschien dat een combi van verval bij VW en de nouvelle vague aan Renault modellen de reden is.
 
Wat is dit voor raar nieuw design met die blauwe vakken.

De autoliefhebber in mij hoopt dat het komt door de Dieselgate en VW's oersaaie "design" maar ik denk inderdaad gewoon dat het komt door een verouderd gamma. We zullen zien.
 
Nu ook een Nouvelle Vague bij AW's look & feel?
Zit duidelijk een webdesign club de AW-ers te tonen hoe de site kan worden opgefluft.
 
LM. zei:
Wat is dit voor raar nieuw design met die blauwe vakken.

De autoliefhebber in mij hoopt dat het komt door de Dieselgate en VW's oersaaie "design" maar ik denk inderdaad gewoon dat het komt door een verouderd gamma. We zullen zien.
Klik om te vergroten...

Eens. De komende Polo, gelifte Golf en de daarop gebaseerde cross-over's zullen aardig huishouden.
 
Vind het ook maar raar, die blauwe omlijsting.

Hier Groot-Brittannië juni 2016:
1 Ford 30.244 -8,50
2 Vauxhall 25.578 -14,80
3 Volkswagen 19.196 -18,90
4 BMW 18.712 8,53
5 Mercedes-Benz 15.566 19,23
6 Audi 14.503 3,42
7 Nissan 13.785 -12,59
8 Toyota 9.928 1,30
9 Renault 9.156 37,60
10 Skoda 9.035 11,06
11 Peugeot 8.773 -12,31
12 MINI 8.718 21,66
13 Kia 8.403 9,03
14 Hyundai 8.294 1,10
15 Fiat 6.442 -1,83
16 Citroen* 6.005 -19,57
17 Land Rover 5.669 12,39
18 Honda 5.144 17,07
19 Volvo 4.824
20 SEAT 4.245 -15,92
21 Mazda 4.014 15,15
22 Suzuki 3.358 8,71
23 Jaguar 2.922 32,82
24 Dacia 1.957 -23,79
25 DS* 1.772 130,73
26 Jeep 1.473 60,46
27 Lexus 1.370 10,48
28 Mitsubishi 1.257 -41,32
29 smart 1.005 25,00
30 Porsche 1.002 -0,20
31 Infiniti 569 447,12
32 Alfa Romeo 415 -3,04
33 Abarth 409 94,76
34 Ssangyong 392 3,43
35 MG 336 43,59
36 Subaru 325 32,65
37 Bentley 188 27,03
38 Maserati 162 21,80
39 Aston Martin 85 -8,60
40 Lotus 9 -73,53
41 Chevrolet 0 -100,00
42 Chrysler 0 -100,00

Totaal: 255766 -0,80 %

Laatste getallen zijn in procenten ten opzichte van juni 2015.

Bron: SMMT
 
Vooral Peugeot heeft het moeilijk. Daarmee lijk hetzelfde te gebeuren als bij Renault een aantal jaar geleden. Het marktaandeel brokkelt gestaag af en zat afgelopen maand dus niet eens meer in de top 10. Renault lijkt er echter nu weer wat bovenop te komen in GB.
 
LM. zei:
Minnetjes voor de grote merken. Terughoudendheid na de Brexit?
Klik om te vergroten...

Juni was in hoofdzaak pré-BXT.
Maar de twijfel sloop al binnen, ook in Mei.
Bovendien zijn in de UK een aantal sectoren oververhit, allereerst die van RE

De voorbije jaren was het feest op de Britse automarkt. Ik meen 40 maanden onafgebroken groei.
M.n. VW Group en daarbinnen weer Audi in het bijzonder, BMW & Benz verkochten bizar goed.
Audi Bimmer Benz waren/zijn vaak merken 4,5,6.

Renault klimt nu voor het 3-de jaar gestaag omhoog, met afgelopen Juni als voorlopig hoogtepunt:
Stijgende verkopen en marktaandeel in een stagnerende markt.
En dat zonder Talisman en Espace. Scheelt het merk 1000 stuks per maand.
 
Mei cijfers van onze benedenburen, de Belgen (bron: Matt Gasnier, Bestsellingcarsblog).

https://bestsellingcarsblog.com/2016/07/belgium-may-2016-renault-scenic-and-vw-tiguan-push-on/

Mei, dat moeten de uitlopers zijn van de oude Scenic en Tiguan.
Top 4 leest als volgt: Renault / VW / Renault / VW
1. Scenic
2. Golf
3. Clio
4. Tiguan
 
Thiago zei:
Top 4 leest als volgt:
Klik om te vergroten...

Ik zou zeggen: doe het zoals alle anderen het doen en geef een top-3, een top-5, een top-10, 15, 20, 25 enz. Dan gaan we je niet verdenken van subjectiviteit.
 
Portugese cijfers H1 2016
37 maanden op rij steeg de markt.
Renault afgetekend op #1

Juni markt was +11%
Rrrrrenault +34%; Merrrrrcedes +42%

https://focus2move.com/portugal-auto-market-in-first-half-2016/
 
Thiago zei:
Mei cijfers van onze benedenburen, de Belgen (bron: Matt Gasnier, Bestsellingcarsblog).

https://bestsellingcarsblog.com/2016/07/belgium-may-2016-renault-scenic-and-vw-tiguan-push-on/

Mei, dat moeten de uitlopers zijn van de oude Scenic en Tiguan.
Top 4 leest als volgt: Renault / VW / Renault / VW
1. Scenic
2. Golf
3. Clio
4. Tiguan
Klik om te vergroten...

Hier Juni.
13529216_10153658640008093_4438851872051051833_n.png


Bron
 
Spaanse cijfers H1 2016
Inmiddels 3 jaar sterk stijgende markt.
Sterke stijgers: FIAT, Honda, Mini.

Juni markt +11,7%

Renault op #1, +18,7%
Opel #2, +8,1%
VW #3, -1,4%

https://focus2move.com/spain-auto-market/

(Her-)verkiezingsronde 26 Juni kan in verloop van 2016 van invloed zijn op groeicijfers.
 
LL: "Waar haalt hij z'n cijfers vandaan? Febiac (Belgische Bovag) laat hele andere getallen zien:"

[size=x-large]LEZEN!![/size]

edit: Goed zo! Knap! (tu) Mei is geen Juni! NB 2x maand vermeld en 1x afzender.

Hey, en dat Renault, zie je dat?! Niet normaal toch?
Na Volvo (!!) grootste stijger in Top 10. Ze zijn inmiddels hinderlijk aanwezig, die Franzosen.

edit2: VW blijft goed liggen in België. Wat een beetje korting wel niet vermag.
 
Renault strooit flink met kortingen heb ik vernomen van een kennis die bij de organisatie werkt.
 
P. Klieder zei:
Renault strooit flink met kortingen heb ik vernomen van een kennis die bij de organisatie werkt.
Klik om te vergroten...

Ja, vernam ik ook. Waarschijnlijk van dezelfde bron. Nog ff snel H1 cijfers oppoetsen. How low can joe get hè?
 
En wat te denken van dit:
De enige reden dat de Talisman een waanzinnig succes is in Zuid Korea, komt zeker & vast door sjoemelprijzen!

Let's face it dudes:
Maand na maand 7.000 stuks. In de totale EU verkoopt Renault er maar 3,5k en binnenkort 5,5k p/m.
Dat moet foul-play zijn, gerommel met registraties, weggeefprijzen.

[bestsellingcarsblog.com]
 
Lancia Lover zei:
Vooral Peugeot heeft het moeilijk. Daarmee lijk hetzelfde te gebeuren als bij Renault een aantal jaar geleden. Het marktaandeel brokkelt gestaag af en zat afgelopen maand dus niet eens meer in de top 10. Renault lijkt er echter nu weer wat bovenop te komen in GB.
Klik om te vergroten...

In H1 2016 was Italië PSA beter gezind: +17,5%
Desondanks - na VW - het MINST gestegen merk/concern in de Top 10.
Dus waar die bankproblemen van de laatste dagen vandaan komen ...... o.m.te kwistig met kredieten gegooid?

Fantastico FIAT deed het erg goed in eigen land: +23,6%
Roaring Renault bleek de grootste stijger: +36,8%
Bimmer en Benz deden goede zaken met >20%

https://focus2move.com/italian-vehicles-industry/
 
About Honda: Daling is gestopt.

Link toont het verval sinds 2007.
Toen verkocht het merk in Europa 311.000 stuks. 2% markt aandeel.
Teller staat nu rond de 130.000. Minder dan 1% marktaandeel.

Maar licht gloort: de groeicijfers in H1 2016 zijn bemoedigend.
Dankzij - zal ook niet - de cross-over's HR-V etc.

Meen dat Honda in de seventies en eighties het 2007 aantal haalde, dus >300k.
https://left-lane.com/european-car-sales-data/honda/
 
Nwe dag, nwe kansen,
Rusland, Juni: -12,5%. Well done mr PuTin.

Lichtpuntjes: Eerste stijging sinds tijden in de top 10 voor UAZ, Skoda en .... Renault.
Overige deelnemers van het AvtoVaz kwartet dikke minnen.
Net als VW -8%, en Benz, -12%
Audi plust, BMW ook.

https://aebrus.ru/upload/iblock/c62/eng_car-sales-in-june-2016.pdf
 
Denemarken, Juni 2016. Beste maand ooit. Waarom zij wel en wij niet? :S

https://bestsellingcarsblog.com/2016/07/denmark-june-2016-opel-astra-advances-to-1-in-record-breaking-market/

DK heeft >3x minder inwoners als NL, auto's zijn er NOG DUURDER.
Evengoed kopen Denen relatief veel meer auto's dan NL.
6 jaar op rij zijn jaarrecords verbroken. Juni '16 spande de kroon. 24k.

DK heeft dezelfde voorkeur als NL: A en B segmenters.
Grootste stijger VW, 38%, gevolgd door Renault, +34% en Opel, +20%

YTD de 208 op pole, in Juni de Astra.
Dan 2 Peu's gevolgd door 2 VW's.
De Up! heeft er nog een record in handen - 3 jaar op #1
 
EU's grootste Duitsland rond Juni 2016 af: +8%

Merken:
#1. VW -0,2%
#2. Mercedes +13%
#3. Audi +1%

Grootste stijgers in de merken Top 10:
Renault +30%, BMW +17%, Benz en Hyundai +13%

Modellen
#1. Golf -7%
#2. Passat -26%
#3. Astra +15%

Grootste stijgers bij Duitse concerns
Touran (vakantie-effect), BMW 2, Up! Benz GLK/GLC, Superb (in AW test 10 Juni legt die het af tegen TLSM)

Grootste stijgers bij de buitenlandse modellen
Hyundai Tucson, i30, Ducato (vakantie), Captur, Megane

7 nieuwe binnenkomers:
Seat Ateca, Fiat 124 Spider, Alfa Romeo Giulia, Hyundai Ioniq, Maserati Levante, Infiniti QX30, Tesla Model X.

https://bestsellingcarsblog.com/2016/07/germany-june-2016-opel-astra-snaps-first-podium-in-over-4-years/
 
Halverwege 2016, EU Juni: +8%

https://bestsellingcarsblog.com/2016/07/europe-june-2016-vw-down-1-renault-up-21-in-market-up-6-5/

Top 10 merken, top 20 modellen.
Bij de merken daling VW (1%) en stijging van o.m. Renault (#21%), Benz (15%), Audi (14%)

1 Volkswagen 165,079 -1%
2 Renault 134,494 21%
3 Ford 102,830 -2%
4 Opel/Vauxhall 101,996 0%
5 Peugeot 85,802 1%
6 BMW 82,214 0%
7 Mercedes 80,936 16%
8 Audi 75,354 15%
9 Fiat 73,764 13%
10 Skoda 65,585 8%

Bij modellen 7 dalers: QQ (Kadjar kannabaliseert?), 500, Focus, Fiesta (Brexit?) en 3 VW's (Golf, Polo, Passat)
Sterke stijgers: A4, Megane die op stoom komt (+34%, 20k), Astra, Yaris, Clio, Captur, Panda en Sandero


1 VW Golf 46,946 -5%
2 Renault Clio 36,701 18%
3 VW Polo 30,365 -3%
4 Ford Fiesta 29,260 -14%
5 Opel Corsa 28,173 4%
6 Opel Astra 26,941 25%
7 Renault Captur 25,389 6%
8 Peugeot 208 23,963 3%
9 Nissan Qashqai 22,528 -2%
10 Skoda Octavia 21,837 6%
11 Ford Focus 21,625 -14%
12 Peugeot 308 21,034 4%
13 Renault Megane 19,525 34%
14 VW Passat 19,147 -12%
15 Toyota Yaris 19,109 9%
16 Fiat 500 18,473 -3%
17 Dacia Sandero 17,926 13%
18 Skoda Fabia 17,810 1%
19 Audi A4 17,452 30%
20 Fiat Panda 17,248 17%
 
^ Fiesta misschien ook door zicht op een opvolger? Of zullen mensen daar over het algemeen geen idee van hebben...
 
Thiago zei:
Bij de merken daling VW (1%) en stijging van o.m. Renault (#21%), Benz (15%), Audi (14%)

1 Volkswagen 165,079 -1%
2 Renault 134,494 21%
3 Ford 102,830 -2%
4 Opel/Vauxhall 101,996 0%
5 Peugeot 85,802 1%
6 BMW 82,214 0%
7 Mercedes 80,936 16%
8 Audi 75,354 15%
9 Fiat 73,764 13%
10 Skoda 65,585 8%
Klik om te vergroten...

En wat is het nou echt?
 
Bovenstaande EU Juni / H1 2016 cijfers zijn zonder Wit-Rusland en Turkije.
(er zijn lijsten waar die worden toegevoegd)

Was Turkije er aan toegevoegd, dan zagen de Europese cijfers van FIAT, Opel, Toyota en m.n. Renault er (nog) beter uit.
Voor Renault is Turkije de op 4 na grootste markt. De Fluence staat op #1.
Maar een curiositeit staat op #3. Geen mens (niet-Turk) die het raad:

https://focus2move.com/turkey-vehicles-market-in-first-half-2016/


H1 2016 overzicht / tabel:
Grootste "%" groeiers: 'Haguar', Honda, Mazda, Jeep, Lexus, Infiniti
Geringste "%" groeier: VW

https://europe.autonews.com/article/20160731/ANE/160729941/europes-first-half-sales-growth-beats-predictions-but-brexit-could
 
Daar gaan we.

Geen crisis in zicht, maar voor H2 2016 behoorlijk wat hindernissen / road blocks voor autofabrikanten om winstgevendheid en verkoopvolume van H1 op peil te houden:


FMC: Positivisme van April is plots weg.
https://www.autonews.com/article/20160731/OEM/308019949/ford-warning-jolts-the-industry

FR: Juli -10%. Mei en Juni waren ook bijna "too good to be true. PSA en VW -17%! Nissan -24%. Renault -4%
https://www.lesechos.fr/industrie-services/automobile/0211174257200-auto-le-francais-chute-de-96-en-juillet-les-marques-tricolores-a-la-peine-2018081.php

41% winstdaling bij Porsche Holding SE, het boekhoudcluppie van de familie's P&P.
In deze holding zitten de meeste VW voting shares.
https://europe.autonews.com/article/20160801/ANE/160809998/porsche-ses-profit-drops-41-on-lower-vw-earnings

Wordt zonder twijfel vervolgd, mede door Brexit jitters in de Europese economie.
 
Spanje juli 4,2% in de plus.

Op 1 Opel, op 2 Renault.

VW daalt 26%

https://www.motor.es/noticias/ventas-coches-2016-espana-julio-201629476.html
 
gamma81 zei:
Spanje juli 4,2% in de plus.

Op 1 Opel, op 2 Renault.

VW daalt 26%

https://www.motor.es/noticias/ventas-coches-2016-espana-julio-201629476.html
Klik om te vergroten...

Interessant. Na FR nog een grote EU markt waar VW hard daalt.

Spaanse kopers spreiden, net als de Belgen, graag hun voorkeur. In Juli zaten
- tussen de #1 en #10 2500 stuks.
- tussen de #1 en #5 1000 stuks.

Goed te zien dat de Nissan QQ in ES blijft liggen.
Wat Dacia doet (Sandero op #3) is en blijft opmerkelijk.
Top maand voor Astra, Sportage, Tukson .... Lodgy. ;)
 
LM. zei:
Logde wordt daar veel als taxi gebruikt.
Klik om te vergroten...

Ah, kijk aan. Wist ik niet.
Dan begrijp ik waarom er plots 450 in een maand verkocht zijn.

Bedenk me dat er in mijn dorp ook een Lodgy Cab rondrijdt.
 
Italie kleine 3% plus, Fiat ruim 4% plus, VW -8%

https://unrae.it/files/Luglio2016_UNRAE%20marca_579f555109256.pdf
 
gamma81 zei:
Italie kleine 3% plus, Fiat ruim 4% plus, VW -8%

https://unrae.it/files/Luglio2016_UNRAE%20marca_579f555109256.pdf
Klik om te vergroten...

Eerste kraakjes in Italië.
Automarkt kent daar sinds 2 jaar een wonderbaarlijk herstel, net als in Spanje.
De rek moet er een keer uit zijn.

Naast VW ook dikke minnen voor Opel, Nissan, PSA. En - opvallend - Porsche! (-40%)
 
Verbazingwekkend is de plaats 198 op de modellen ranglijst in Spanje voor de Up! (28 exemplaren). Zelfs de 500 Abarth verkoop met 54 ex bijna 2 x zoveel.
 
gamma81 zei:
Verbazingwekkend is de plaats 198 op de modellen ranglijst in Spanje voor de Up! (28 exemplaren). Zelfs de 500 Abarth verkoop met 54 ex bijna 2 x zoveel.
Klik om te vergroten...

Klopt. De 2 drielingen en de Smart & Twingo verkopen zeer bescheiden voor een land waar je ze juist hoog zou verwachten.
Zeg maar 'budget' vervoer, na jaren van diepe crisis.
Maar klaarblijkelijk heeft Dacia die markt in handen - de Sandero op #3 is niet voor het eerst.
Die stond eerder dit jaar zelfs #1.

Hier de BSCB lijst met percentages.
-26% voor VW, werkelijk het enige merk dat zo hard onderuit gaat.
https://bestsellingcarsblog.com/2016/08/spain-july-2016-seat-leon-ibiza-and-dacia-sandero-dominate/
 
Duitsland juli -3,9, VW -12,6

https://www.kba.de/SharedDocs/Pressemitteilungen/DE/2016/pm_23_16_fahrzeugzulassungen_07_2016_pdf.pdf?__blob=publicationFile&v=3
 
gamma81 zei:
Duitsland juli -3,9, VW -12,6

https://www.kba.de/SharedDocs/Pressemitteilungen/DE/2016/pm_23_16_fahrzeugzulassungen_07_2016_pdf.pdf?__blob=publicationFile&v=3
Klik om te vergroten...

Lang geleden dat op één na alle VW Group merken dalen. Alleen Audi scoorde plus (1,1%)
Lang geleden dat BMW en Benz daalden.
Renault: na de uitzonderlijke Mei en Juni plussen is het H2 goed begonnen (+8%)
Dat nieuwe gamma pakt in Duitsland goed uit - enige volumemerk dat in de plus is geëindigd (en in de slipstream Dacia).

Leuk die kleine merken die hard stijgen: Jag, Alfa Infiniti en Lexus.
 
Fiat plust waarschijnlijk alleen dankzij de Ducato. Die verkoopt in bepaalde landen erg goed (als in, top 20 noteringen). Zweden, Duitsland, Polen etc.
 
@LM,

Zou kunnen, hoewel de Ducato als basis gebruikt wordt voor campers, en ik denk niet dat de piekverkoop van campers in Juli ligt. Tenminste kan me niet voorstellen dat je denkt; "o shit, bijna vakantie, nog snel ff een camper kopen":)
 
Volkswagen verkopen Juli 2016, hier de eerste landen die mij bekend zijn:

Finland: -27%
Spanje: -26%
Frankrijk: -17%
Japan: -16%
Canada: -14,2%
Duitsland: -12,7%
UK: -10%
USA: -8,5%
Italie: -7%
 
gamma81 zei:
@LM,

Zou kunnen, hoewel de Ducato als basis gebruikt wordt voor campers, en ik denk niet dat de piekverkoop van campers in Juli ligt. Tenminste kan me niet voorstellen dat je denkt; "o shit, bijna vakantie, nog snel ff een camper kopen"
Klik om te vergroten...

Veel (Zuid-)Duitsers gaan sowieso vooral pas in augustus op vakantie. Er zijn zelfs twee Bundesländer waar de scholen pas op 11 september weer beginnen. Als je nou die camper in maart of april bestelt, en dan wordt hij in juli afgeleverd? Dat is vroeg genoeg om hem nog in te ruimen en misschien hier en daar een dagje uit te proberen voordat je hem echt gaat gebruiken in augustus.
 
"denk niet dat de piekverkoop van campers in Juli ligt" vs
"dan wordt hij in juli afgeleverd"

In Juni ging ie jedenfalls 3000x over de toonbank
 
Het is inderdaad niet alleen in de zomermaanden dat ik die Ducato geregeld in de top 30 voorbij zie komen in bepaalde landen.
 
Je moet ingelogd zijn om te kunnen reageren. Log in | Registreer
Terug
Bovenaan