Internationale verkoopcijfers

Ik lees net de verkopen over augustus 2014 op Auto Motor & Sport, waarbij de Hyundai I10 inmiddels de Up! qua aantallen ingehaald heeft!:
https://www.auto-motor-und-sport.de/news/neuzulassungen-nach-segmenten-die-bestseller-im-august-2014-8577155.html

Zeer hinderlijk dat de Germanen van AB en AMS een jaar of wat geleden zijn afgestapt van een simpele ranglijst met cijfers.
Je wordt nu verplicht bij bv een top 50 50x langs de plaatsjes te klikken.

Kunnen vast tegen hun adverteerders zeggen "kijk eens hoeveel clicks per page wij halen!"
Maar het natuurlijk waanzin. Wacht doorgaans tot bestsellingcarsblog de lijst publiceert.

Over waanzin gesproken: Rusland ligt nu echt serieus op zijn gat.
De 08 verkopen waren -26% (LAGER dus)

Hier de link, de Logan verkoopt & oogt goed. Goed verkopen doet ook die Nissan Almera. Maar deze heeft het front van een salamander (kikker?).
En dat Chinese spul, ach......
https://bestsellingcarsblog.com/2014/09/09/russia-august-2014-renault-logan-up-to-4-in-market-down-26/#more-45807

 

https://europe.autonews.com/article/20140917/ANE/140919910/evs-small-suvs-are-winners-in-first-half

 

Duitsland 08:

Golf op #1, natuurlijk.

Maar de cijfers zijn uitzonderlijk.
Marktaandeel bijna 10%!!
Aantal: 20.000 stuks

De #2 haalt krap 2,5% marktaandeel. In trouwens ook een VW, net als #3.

Chauvinisme auf Deutsch:
20000 Golfjes, een paar honderd 308's !!

 

"Hey Joe, thought you would return home with a Fiat 500. What a monster is that?????"

BSCB zag een nieuwe F-truck geadverteerd met $13.000 korting. En die kosten al zo weinig!
Ergo: Voor de prijs van een F-150 + korting krijg je in NL krap een Aygootje 1.0 met uitklapraampjes.


Matt Gasnier, op een roadtrip door de USA, schreef:
"Having said that I just saw a $13,000 rebate advertised on the F-Series in Texas, its strongest state"

https://bestsellingcarsblog.com/2014/09/22/usa-8-months-2014-discover-the-top-273-best-selling-models/#more-46045

 

USA September:

Herhaling van zetten - wéér zijn Chrysler en Nissan degene die de markt omhoog trokken.

Spanje September:

Stijging van 26% en wéér de Dacia Sandero op #1.

Frankrijk September:

Stijging van 7% met Peugeot als uitblinker: +22%

 

[Anoniem]

Frankrijk September:

Stijging van 7% met Peugeot als uitblinker: +22%

Chauvinisme? :T

 

[der Magistrat]

USA, september 2014. Een reactie op Autoblog.com op de goede cijfers van Subaru (+30.74%, in september verkocht Subaru meer auto's dan o.a. Kia, GMC):
Jasonn
12 Hours Ago
I'm not sure how Subaru keeps doing it. Their factories are at max production, their days inventory is the lowest in the industry at just under 40. You go to their lots and they are empty. Try and find a WRX/STI on the ground? Or the new 2015 outback or Legacy. They have 5 or 6. The dealership I go to used to have about 200-250 cars on the ground at any given time. Now they tell me they are operating with 100-150 because they can't keep them. They are selling them out of the incoming pipeline! Its crazy! Good job Subaru!
https://www.autoblog.com/2014/10/01/september-2014-by-the-numbers/#aol-comments

 

USA, september 2014. Een reactie op Autoblog.com op de goede cijfers van Subaru (+30.74%, in september verkocht Subaru meer auto's dan o.a. Kia, GMC):
Jasonn
12 Hours Ago
I'm not sure how Subaru keeps doing it. Their factories are at max production, their days inventory is the lowest in the industry at just under 40. You go to their lots and they are empty. Try and find a WRX/STI on the ground? Or the new 2015 outback or Legacy. They have 5 or 6. The dealership I go to used to have about 200-250 cars on the ground at any given time. Now they tell me they are operating with 100-150 because they can't keep them. They are selling them out of the incoming pipeline! Its crazy! Good job Subaru!
https://www.autoblog.com/2014/10/01/september-2014-by-the-numbers/#aol-comments

Subaru ging in 09 31% omhoog, de Forester blijft maar stijgen.
Subaru verkoopt in de US 2x zo veel als Volkswagen, hilarisch feit eigenlijk wel.
VW zakte voor de 18de maand op rij. Sickening.

Andere grote stijgers in Sept.:
Jeep +47%
Nissan +22%
RAM +30%
GMC +28%
Chevrolet +20%

Ford ging niet lekker: -3%
Daar zijn de kopers afwachtend bij FMC blockbuster model, de F-150.
Daar zit teveel aluminium in, zeggen de hardcore pickuptruckfans.

De buren in Canada blijven ook verbazen met hun 'new car frenzy'.
Verkopen stegen naar 170.000 in 09.
Let wel - Canada heeft slechts 2x zoveel inwoners als NL maar kocht bijna 6x meer auto's in Sept. dan de Ollanders

 

Frankrijk Sept. 2014:

17% marktaandeel voor combo Clio/Captur en 208/2008.
Twin-Go!: #5(!), 308 op #4 met 6000 stuks. Het merk steeg met 26%.

https://bestsellingcarsblog.com/2014/10/02/france-september-2014-renault-twingo-iii-up-to-5th-place/#more-46363


Italië Sept. 2014:
Lancia Ypsilon op #2(!!)

https://bestsellingcarsblog.com/2014/10/02/italy-september-2014-lancia-ypsilon-up-to-second-place/#more-46355

 

[Rutger DC]

Ben ik de enige die niet vaak meer op BSCB kijkt? Ik heb veel informatie aangeleverd in de beginjaren, maar vervolgens verdween alles achter de betaalmuur, dus daar ben ik maar gelijk mee gestopt. Dat er geld voor wordt gevraagd snap ik gezien de vele reisverslagen die steeds verschijnen. Leuk, maar daarvoor kwam ik niet naar de website. Ook niet voor motelreviews in Mississippi.

 

Ben ik de enige die niet vaak meer op BSCB kijkt? Ik heb veel informatie aangeleverd in de beginjaren, maar vervolgens verdween alles achter de betaalmuur, dus daar ben ik maar gelijk mee gestopt. Dat er geld voor wordt gevraagd snap ik gezien de vele reisverslagen die steeds verschijnen. Leuk, maar daarvoor kwam ik niet naar de website. Ook niet voor motelreviews in Mississippi.

Ik koekeloer m.n. in het begin van de maand als de meest recente verkoopcijfers verschijnen.
Zoals je weet zijn die dan nog 'free of charge'.
Meen dat ze daarna achter slot & grendel gaan.
Tenminste, wilde eens Chinese cijfers zien van een tijdje terug - kostte centjes.

Op zich kan ik het wel begrijpen.
Maar als het te gek wordt keert de wal het schip - komt er iemand anders die de cijfers verzamelt en gratis distribueert.

Vond een paar van MG's hoteltips overigens wel handig.

 

Engeland, Sept 2014

31ste maand op rij van stijging. Nu 6%.
Mede door een nieuwe kentekenserie.

Uiteraard Ford op 1.

Bijzonder de successen van:
MB, 23k
BMW, 24k
Audi, 25k

en, op geheel andere schaal, Infiniti, pats-boem, 250 stuks.

Peu 208 verkocht net zo goed als in Frankrijk, dik 6000 stuks.
Renault klimt verder uit het dal, nu 3% marktaandeel.
VW trok er ook hard aan, 33k in een maand.

 

Rusland Sept. 2014, -21%

Harder dan gemiddeld zakken:

Opel -32%
VW -35%
Ford -35%
BMW -47%
Chevrolet -49%

Minder hard zakken:

Toyota -5
Lada -9%
Renault -11%

Ga zo door Putin.

 

[speedtouch]

Bedoel je bij Toyota - 5 of echt min 55?

 

[Anoniem]

Ik denk dat rik met z'n gedachten al lang bij het ontwerp van een nieuwe, "gevatte" groep met woorden was en de shift knop vergat in te drukken.

Het zal 5% zijn.

 

[speedtouch]

Dat vermoedde ik uiteraard ook al!

 

Best hi-hi-hi-larisch, want het staat er echt ~ de Ypsilon op #2 in Italië.
Is feitelijk nog de enige ('echte') Lancia die wordt geproduceerd, dus goed dat de Italianen hem/haar in leven houden.


1 Fiat Panda 8,727 7.8% 77,750
2 Lancia Ypsilon 5,113 4.6% 38,575
3 Fiat Punto 4,971 4.5% 43,576
4 Ford Fiesta 3,531 3.2% 28,027
5 Fiat 500L 3,385 3.0% 41,161
6 VW Golf 3,186 2.9% 29,404
7 Renault Clio 2,746 2.5% 30,928
8 Fiat 500 2,648 2.4%9 36,441
9 VW Polo 2,408 2.2% 23,370
10 Peugeot 208 2,184 2.0% 19,620


Is men de Laars doorgescheurd en neemt men een jump, dan kan men landen in bv Algerije.
Veel zon, zand, znorren & zluiers, maar ook veel Dacia's:

1 Dacia Logan 2,754 1 2,700 1 15,751
2 Hyundai Accent 1,970 4 1,567 3 15,679
3 Renault Symbol 1,628 5 1,182 8 9,535
4 VW Polo 1,195 3 2,105 2 11,200
5 Kia Picanto 1,191 5 1,179 4 9,762
6 Seat Ibiza 1,184 9 935 9 n/a n/a 4
7 Peugeot 208 1,044 7 1,080 5 7,192
8 Renault Kangoo 894 2 2,483 10 9,095
9 Renault Clio IV 830 8 1,078
10 Toyota Hilux 783 10 806

PS: De Algerijnen kopen meer auto's dan de Nederlander.

https://bestsellingcarsblog.com/2014/10/08/algeria-august-2014-dacia-logan-now-1-year-to-date/#more-46438

Doorkruist men dat continent, dan arriveer je in Zuid Afrika.
Kopen veel auto's, met name Toyota's en VeeWee's.

https://www.carmag.co.za/wp-content/uploads/2014/10/Naamsa-September-14-.pdf

Gaat men daar scheep, en volgt de de schuit de vigerende stroming, dan stuit men op Ozzieland, alwaar de Jeep het super doet:

https://bestsellingcarsblog.com/2014/10/06/australia-september-2014-jeep-among-top-10-for-first-time-ever/

 

Rusland Sept. 2014, -21%

Harder dan gemiddeld zakken:

Opel -32%
VW -35%
Ford -35%
BMW -47%
Chevrolet -49%

Minder hard zakken:

Toyota -5
Lada -9%
Renault -11%

Ga zo door Putin.

Wat details: 5 Lada's in top 10

Lada Granta met sterk gestegen verkopen als gebruikelijk op #1
De stok- en stokoude Lada 4x4 (aka Niva) op #6
Nieuw binnen; De Datsun OnGo

https://bestsellingcarsblog.com/2014/10/09/russia-september-2014-lada-granta-jumps-to-best-ever-share-in-market-down-20/#more-46470

 

https://europe.autonews.com/article/20140917/ANE/140919910/evs-small-suvs-are-winners-in-first-half

The success of models such as the Renault Captur, Peugeot 2008 and Opel/Vauxhall Mokka also is attracting more automakers to the sector as western European sales of small SUVs are forecast to more than double to nearly 1 million by 2020, according researchers at IHS Automotive.

"These cars have hit the zeitgeist of the European market," IHS analyst Tim Urquhart told Automotive News Europe.

Renault sold 87,396 Capturs in the first half of this year, according to figures from JATO Dynamics. That exceeds the 2014 full-year European sales IHS predicted for the Captur last February. It also tops Renault's wildest expectations for the small SUV. "We are surprised. It was much more than we were expecting at the beginning," a company spokesman told Automotive News Europe.

The small SUV, which starts at 16,100 euros in France, is now Renault's No. 2-selling model in Europe after the Clio subcompact. It also accounted for the vast majority of Renault's 14 percent sales growth in Europe during the first half.

To keep up with Captur demand, Renault had to increase output at its factory in Valladolid, Spain, the spokesman said, without giving specific figures. Earlier this year Deutsche Bank reported that installed capacity at the plant for the car had been boosted to 250,000 from 150,000.

Rival Peugeot had to make a similar adjustment after its 2008 small SUV proved more popular than expected. In April, Peugeot announced it would increase capacity by 25 percent to 860 vehicles a day at its Mulhouse, France, factory to fulfill 120,000 orders for the car. The 2008 was second to the Captur during the first half with 73,452 sales (see chart) and is now the brand’s third-biggest seller after the 208 subcompact and the 308 compact. In the first half the 2008 played the biggest role of any Peugeot model in the carmaker’s 7 percent sales gain in Europe, according to JATO figures.

 

[der Magistrat]

4e plek voor de Nissan Tsuru in Mexico.

Tekst van Matt:
The Mexican new car market is euphoric in September at +14% year-on-year to 89,116 registrations, the best September score since 2006. This brings the year-to-date total to 789,568 units, up 4.5% on 2013. Brand-wise, Nissan is even stronger than usual at 26.9% share, up 22% on September 2013, with Chevrolet and Volkswagen shyer at +8% and +9% respectively. Toyota is up a flamboyant 44% and climbs to 4th place, overtaking Ford (-25%) while Honda (+16%), Mazda (+22%), Renault (+50%) and Seat (+18%) all shine. Only 5 months after its late launch in the country, Hyundai is already getting closer and closer to a Top 10 ranking at #11 with 1,500 sales and 1.7% share. Notice also Mitsubishi up 82%, Audi up 25%, Acura up 28%, Infiniti up 88% and Subaru up 71%. After a freak absence last month, the models ranking is back albeit as an August-September combo given AMDA only publishes year-to-date data. Below the Chevy Aveo and Nissan Versa, the Chevy Spark confirms its newly acquired podium ranking but remains #4 year-to-date below the Nissan Tsuru.
Via https://bestsellingcarsblog.com/2014/10/10/mexico-september-2014-chevrolet-spark-confirms-podium-spot/

 

Dan die Duitsers ....

Voor VW is Duitsland met China de poot waar het concern op staat.
In Sept. '14 10% marktaandeel voor de Golf, 20% marktaandeel voor VW.

Ook een teken des tijds:

Na VW komen Audi, Bimmer & Benz.
Dus geen Ford, Opel(*), KIA, Toyota of Renault e.d.
De Twingo scheurt de Top 30 binnen op # 25, vrijwel gelijk aan de Fiat 500 op #23.
Blijkbaar werkt de Benz connectie door in de koopbeslissing van de Duitser.

https://bestsellingcarsblog.com/2014/10/14/germany-september-2014-new-renault-twingo-strikes-a-chord/#more-46577

* al tijden is er een tenenkrommende blabla commercial van Opel op TV.

"Astra, als beste getest". En: "in zijn klasse de beste ter wereld"
Wie zegt dat? Hoe, wat, waar, wanneer?

"Opel, de goedkoopste (?) manier om Duits te rijden".
Duits? Zet er een Vauxhall logo op en de Opel is Brits?
Ik zeg, Opel is hartstikke GM.

 

[der Magistrat]

Betrekkelijk groot nieuws:
Thanks to 15,399 sales in November (+11% year-on-year) vs. 12,024 for the VW Gol (-41%), the Fiat Palio overtakes the Gol to become #1 in Brazil year-to-date for the first time in its 18 year-career!

Voor het overzicht enkel twee keer een top 5:
1 Fiat 54,946 18.9% : -8%
2 Chevrolet 51,130 17.5% : -1%
3 Volkswagen 43,842 15.0% : -17%
4 Ford 28,161 9.7% : 6%
5 Hyundai 21,248 7.3% : 10%
X %: procentuele verandering t.o.v. november 2013).

1 Fiat Palio 15,399 5.5% : 11%
2 Chevrolet Onix 14,484 5.2% : 40%
3 VW Gol 12,024 4.3% : -41%
4 Fiat Strada 11,435 4.1% : 64%
5 Ford Ka 10,748 3.8% : 632%

https://bestsellingcarsblog.com/2014/12/brazil-november-2014-fiat-palio-achieves-the-impossible/

 

[Anoniem]

"Opel, de goedkoopste (?) manier om Duits te rijden".
Duits? Zet er een Vauxhall logo op en de Opel is Brits?
Ik zeg, Opel is hartstikke GM.

Ze proberen juist met die reclame campagne hartstikke geforceerd in het Duitse hoekje te komen/blijven

 

[der Magistrat]

Cijfers van de V.S. van november 2014:
- Chrysler 200 verkocht bijna net zo goed als de 3- en de 4-Serie van BMW samen, dat lijkt me geen slechte start.
- Dodge Dart: +39%. Dat model is een van de eerste FCA-modellen en niet bepaald een succes. Dergelijke groeicijfers kan de Dart goed gebruiken.
- VW Jetta: + 26%. Na maanden van krimp groeit VW weer wat.
- Subaru Outback: +60%. Subaru is goed bezig in de V.S.

Verder doet de Jeep Cherokee het nog steeds uitstekend. Een 17e plek en liefst 160.00 verkochte exemplaren dit jaar al. #16 (Hyundai Sonata) en #18 (Ford Explorer) zitten tegen de 200,000 YTD, de Jeep lijkt dus voorlopig nog verder te kunnen groeien.

Analyse van mei 2014:
"Based on its (van de Jeep Cherokee, dM) current trajectory, it could easily top 150,000 units, and could perhaps even challenge the 165,000 units sold in 1999." De 160.000 is al gehaald, 175.000 is misschien zelfs mogelijk. Ik weet alleen niet of in de V.S. de verkopen in december net zo terugvallen als in Nederland normaliter het geval is.
Analyse van de verkoopsdoelstellingpotentie van Jeep om in 2018 1,9 miljoen te verkopen:
https://www.fool.com/investing/general/2014/05/11/jeeps-ambitious-plan-to-sell-millions-of-suvs.aspx

 

Cijfers van de V.S. van november 2014:
- Chrysler 200 verkocht bijna net zo goed als de 3- en de 4-Serie van BMW samen, dat lijkt me geen slechte start.
- Dodge Dart: +39%. Dat model is een van de eerste FCA-modellen en niet bepaald een succes. Dergelijke groeicijfers kan de Dart goed gebruiken.
- VW Jetta: + 26%. Na maanden van krimp groeit VW weer wat.
- Subaru Outback: +60%. Subaru is goed bezig in de V.S.

Verder doet de Jeep Cherokee het nog steeds uitstekend. Een 17e plek en liefst 160.00 verkochte exemplaren dit jaar al. #16 (Hyundai Sonata) en #18 (Ford Explorer) zitten tegen de 200,000 YTD, de Jeep lijkt dus voorlopig nog verder te kunnen groeien.

Analyse van mei 2014:
"Based on its (van de Jeep Cherokee, dM) current trajectory, it could easily top 150,000 units, and could perhaps even challenge the 165,000 units sold in 1999." De 160.000 is al gehaald, 175.000 is misschien zelfs mogelijk. Ik weet alleen niet of in de V.S. de verkopen in december net zo terugvallen als in Nederland normaliter het geval is.
Analyse van de verkoopsdoelstellingpotentie van Jeep om in 2018 1,9 miljoen te verkopen:
https://www.fool.com/investing/general/2014/05/11/jeeps-ambitious-plan-to-sell-millions-of-suvs.aspx

De nieuwe Jeep(s) is (zijn) over de hele wereld een groot succes. Australie, NL, Midden Oosten, Duitsland, buurland Canada, overal zie je prachtcijfers.
En het grappige is - ik had niet anders verwacht. Het design van de neus riep wat weerstanden op bij AW-ers.
Maar net als bij de C4 Picasso zie je dat een werkelijk nieuw frontdesign aan kan slaan.

 

[Bart81]

Ik weet alleen niet of in de V.S. de verkopen in december net zo terugvallen als in Nederland normaliter het geval is.

Integendeel, December is meestal een erg goede verkoopmaand in de VS, omdat er veel Year-End Promotions zijn van merken of dealers die nog snel even hun doelstelling willen halen (zo willen Mercedes en BMW allebei de titel van best verkopende premium merk en zullen met hoge kortingen gaan stunten), en van shoppers die zichzelf, hun wederhelft of hun kroost een auto cadeau doen voor de kerst (het is echt waar!).

Amerikanen kijken dan ook niet naar de datum van eerste registratie, maar naar het Model Year. Meestal in de herfst komt er van elk model een nieuw Model Year (afgelopen September dus MY 2015), en dan gaan de oude Model Year voorraadmodellen in de uitverkoop. De restwaarde wordt ook bepaald aan de hand van het MY.

 

[der Magistrat]

Ik weet alleen niet of in de V.S. de verkopen in december net zo terugvallen als in Nederland normaliter het geval is.

Integendeel, December is meestal een erg goede verkoopmaand in de VS, omdat er veel Year-End Promotions zijn van merken of dealers die nog snel even hun doelstelling willen halen (zo willen Mercedes en BMW allebei de titel van best verkopende premium merk en zullen met hoge kortingen gaan stunten), en van shoppers die zichzelf, hun wederhelft of hun kroost een auto cadeau doen voor de kerst (het is echt waar!).

Amerikanen kijken dan ook niet naar de datum van eerste registratie, maar naar het Model Year. Meestal in de herfst komt er van elk model een nieuw Model Year (afgelopen September dus MY 2015), en dan gaan de oude Model Year voorraadmodellen in de uitverkoop. De restwaarde wordt ook bepaald aan de hand van het MY.

Helder.

 

Ik weet alleen niet of in de V.S. de verkopen in december net zo terugvallen als in Nederland normaliter het geval is.

Integendeel, December is meestal een erg goede verkoopmaand in de VS, omdat er veel Year-End Promotions zijn van merken of dealers die nog snel even hun doelstelling willen halen (zo willen Mercedes en BMW allebei de titel van best verkopende premium merk en zullen met hoge kortingen gaan stunten), en van shoppers die zichzelf, hun wederhelft of hun kroost een auto cadeau doen voor de kerst (het is echt waar!).

Amerikanen kijken dan ook niet naar de datum van eerste registratie, maar naar het Model Year. Meestal in de herfst komt er van elk model een nieuw Model Year (afgelopen September dus MY 2015), en dan gaan de oude Model Year voorraadmodellen in de uitverkoop. De restwaarde wordt ook bepaald aan de hand van het MY.

Helder.

Daarop inhakend, dit las ik gisteren:

https://www.autonews.com/article/20141202/RETAIL01/141209956/setting-the-stage-for-a-huge-december


Mocht de link 'subscribers only' vermelden, de kop zegt genoeg: setting-the-stage-for-a-huge-december

 

[HarrieD]

De zelfbewuste uiting van Opel over de kwaliteit van de Astra kon wel eens gebaseerd zijn op de 100.000 km duurtest van de Astra 2.0 CDTI Sports Tourer bij het Duitse blad Auto Motor und Sport. De conclusie van AMS in één zin: "Keiner war bislang zulverlässiger". Ook de Insignia komt er in de Duitse betrouwbaarheids en pechstatistieken over het algemeen zeer goed af. En dat gold ook al enige tijd voor de Corsa en Zafira. Dat Opel inmiddels kwalitatief zeer goed auto's bouwt moet straks toch ook een keer tot uiting komen in klinkende verkoopcijfers.
De Astra en Insignia vind ik er persoonlijk ook nog steeds zeer goed uitzien.

 

[Lancia Lover]

Europa november 2014:
1: VW Golf 43.733
2: VW Polo 24.832
3: Renault Clio 21.248
4: Ford Fiesta 20.808
5: Opel/Vauxhall Corsa 17.634
6: Skoda Octavia 16.250
7: Nissan Qashqai 15.281
8: Audi A3 15.030
9: Peugeot 308 14.996
10: Peugeot 208 14.753

Bijzonder; de 308 staat niet alleen in de top 10, maar verkoopt ook nog eens (marginaal, dat wel) beter dan de 208! Peugeot en VW zijn de enige twee met 2 modellen in de top 10. Focus en Astra zijn eruit. Van de Astra zal dat ongetwijfeld komen doordat het model het moeilijk heeft in de UK, Focus ongetwijfeld doordat de facelift nu net bij de dealers staat. Opvallend ook dat 3 van de 4 VAG MQB C-segmenters in de top 10 staan.

 

Europa november 2014:
1: VW Golf 43.733
2: VW Polo 24.832
3: Renault Clio 21.248
4: Ford Fiesta 20.808
5: Opel/Vauxhall Corsa 17.634
6: Skoda Octavia 16.250
7: Nissan Qashqai 15.281
8: Audi A3 15.030
9: Peugeot 308 14.996
10: Peugeot 208 14.753

Bijzonder; de 308 staat niet alleen in de top 10, maar verkoopt ook nog eens (marginaal, dat wel) beter dan de 208! Peugeot en VW zijn de enige twee met 2 modellen in de top 10. Focus en Astra zijn eruit. Van de Astra zal dat ongetwijfeld komen doordat het model het moeilijk heeft in de UK, Focus ongetwijfeld doordat de facelift nu net bij de dealers staat. Opvallend ook dat 3 van de 4 VAG MQB C-segmenters in de top 10 staan.

De Captur staat nipt achter de beide Peugeot's met 14.000. Opmerkelijk dat zovelen een Octavia en A3 kopen.
Die laatste krijgt een enorme boost door de top verkopen in de UK. Staat in die almaar groeiende markt op #8.
Ook de Fiesta, Corsa en Golf profiteren van het koopgeweld in de UK.

 

[speedtouch]

Ik denk dat de 208 volgend jaar (na ruim 3 jaar) een facelift krijgt (kan het niet bewijzen), hij is inmiddels, sinds een paar weken leverbaar met een 1.2 THP 110 PK motor, die de (handgeschakelde)1.6 VTI heeft vervangen, werd wel tijd, overigens.

 

[Anoniem]

Ik denk dat de 208 volgend jaar (na ruim 3 jaar) een facelift krijgt (kan het niet bewijzen), hij is inmiddels, sinds een paar weken leverbaar met een 1.2 THP 110 PK motor, die de (handgeschakelde)1.6 VTI heeft vervangen, werd wel tijd, overigens.

Als het over CO2 uitstoot hebt, dan heb je gelijk.... Hoewel er icm net langere 6 bakken best nog wat grammetjes afgesnoept kunnen worden. Mazda lukt dat ook met atmosferische motoren.
Ennuh ... qua verfijning kan de 1.2 THP toch echt niet tippen aan de 1.6 VTI. Een prachtige constructie met kettingdistributie en efficiënte inlaatcinstructie. En ideaal voor LPG.

 

Europa november 2014:
1: VW Golf 43.733
2: VW Polo 24.832
3: Renault Clio 21.248
4: Ford Fiesta 20.808
5: Opel/Vauxhall Corsa 17.634
6: Skoda Octavia 16.250
7: Nissan Qashqai 15.281
8: Audi A3 15.030
9: Peugeot 308 14.996
10: Peugeot 208 14.753

Bijzonder; de 308 staat niet alleen in de top 10, maar verkoopt ook nog eens (marginaal, dat wel) beter dan de 208! Peugeot en VW zijn de enige twee met 2 modellen in de top 10. Focus en Astra zijn eruit. Van de Astra zal dat ongetwijfeld komen doordat het model het moeilijk heeft in de UK, Focus ongetwijfeld doordat de facelift nu net bij de dealers staat. Opvallend ook dat 3 van de 4 VAG MQB C-segmenters in de top 10 staan.

De Captur staat nipt achter de beide Peugeot's met 14.000. Opmerkelijk dat zovelen een Octavia en A3 kopen.
Die laatste krijgt een enorme boost door de top verkopen in de UK. Staat in die almaar groeiende markt op #8.
Ook de Fiesta, Corsa en Golf profiteren van het koopgeweld in de UK.

Blijkt dat de MB C klasse er zowat in stond! Opmerkelijk. Of eigenlijk niet - het is een fraaie auto.

 

[Lancia Lover]

Blijkt dat de MB C klasse er zowat in stond! Opmerkelijk. Of eigenlijk niet - het is een fraaie auto.

Met name de Dreier lijkt eronder te lijden. Verkopen in 2014 zijn dik 16 % lager dan het jaar ervoor in Europa. In DE is dat zelfs nog veel erger (meen -30 % gelezen te hebben). Al moet ik eerlijk toegeven dat natuurlijk de coupe/cabriolet niet meer meegeteld worden bij de 3.

 

[der Magistrat]

Matt heeft alle jaaroverzichten achter een betaalmuur gezet.

 

[Bart81]

Blijkt dat de MB C klasse er zowat in stond! Opmerkelijk. Of eigenlijk niet - het is een fraaie auto.

Met name de Dreier lijkt eronder te lijden. Verkopen in 2014 zijn dik 16 % lager dan het jaar ervoor in Europa. In DE is dat zelfs nog veel erger (meen -30 % gelezen te hebben). Al moet ik eerlijk toegeven dat natuurlijk de coupe/cabriolet niet meer meegeteld worden bij de 3.

Ik denk dat met name de 4-serie Gran Coupe verkopen wegsnoept van de 3. Gecombineerd laten de 3 en 4 nog wel een stijging zien. Ook de A4 blijft nog verbazingwekkend stabiel gezien zijn leeftijd. Ik heb de model- en merkaantallen van november al bijgewerkt op mijn site, een uitgebreid verslag van de maand volgt later deze week.

Matt heeft alle jaaroverzichten achter een betaalmuur gezet.

Met 10 man elk $5 inleggen is €3,75 p.p. (-:
Doe ik wel dubbel, zijn er nog 8 anderen nodig....

 

[der Magistrat]

Blijkt dat de MB C klasse er zowat in stond! Opmerkelijk. Of eigenlijk niet - het is een fraaie auto.

Met name de Dreier lijkt eronder te lijden. Verkopen in 2014 zijn dik 16 % lager dan het jaar ervoor in Europa. In DE is dat zelfs nog veel erger (meen -30 % gelezen te hebben). Al moet ik eerlijk toegeven dat natuurlijk de coupe/cabriolet niet meer meegeteld worden bij de 3.

Ik denk dat met name de 4-serie Gran Coupe verkopen wegsnoept van de 3. Gecombineerd laten de 3 en 4 nog wel een stijging zien. Ook de A4 blijft nog verbazingwekkend stabiel gezien zijn leeftijd. Ik heb de model- en merkaantallen van november al bijgewerkt op mijn site, een uitgebreid verslag van de maand volgt later deze week.

Matt heeft alle jaaroverzichten achter een betaalmuur gezet.

Met 10 man elk $5 inleggen is €3,75 p.p. (-:
Doe ik wel dubbel, zijn er nog 8 anderen nodig....

Ha, geen gek idee, ik doe mee. Al weet ik niet of Matt ook dat niet doorkrijgt. Ik heb het afgelopen jaar maandelijks de pagina's 'afgedrukt' als PDF, daardoor heb ik t/m november een redelijk overzicht, helaas lijkt ook dat niet meer te werken. Misschien had hij me door?

 

[Lancia Lover]

Vroeg of laat komt 'ie zichzelf tegen. Het is in principe allemaal openbare data. Alleen data van heel vroeger is voor ons wat moeilijker te achterhalen. Gelukkig heb ik (en velen met mij) genoeg andere bronnen voor verkoopcijfers.

Hier alvast de cijfers van Frankrijk januari-december 2014:

1. Renault 353.906
2. Peugeot 305.015
3. Citroën 199.385
4. VW 139.554
5. Dacia 102.519
6. Ford 75.090
7. Nissan 68.072
8. Toyota 66.775
9. Opel 61.246
10. Audi 56.400
11. Mercedes 49.149
12. BMW 47.682
13. Fiat 45.738
14. DS 31.746
15. Kia 28.186
16. SEAT 21.090
17. Skoda 20.412
18. MINI 18.278
19. Hyundai 17.165
20. Skoda 15.835
21. Volvo 12.459
22. Alfa Romeo 7.608
23. Honda 7.091
24. Land Rover 6.794
25. Lancia 6.105
26. Mazda 6.062
27. Chevrolet 4.185
28. Smart 4.149
29. Mitsubishi 3.496
30. Lexus 3.486
31. Porsche 3.449
32. Jeep 2.783
33. Bollore 1.170
34. Subaru 731
35. Jaguar 715
36. Infiniti 669
37. Maserati 429
38. SsangYong 344
39. Tesla 328
40. Ferrari 176
41. Lotus 78
42. Aston Martin 67
43. Bentley 60
44. Caterham 53
45. Morgan 43
46. SECMA 33
47. Lamborghini 28
48. McLaren 18
49. Rolls Royce 13
50. Cadillac 10
51. PGO 10
52. Lada 9
53. MIA 9
54. Donkervoor 3
55. Fisker 2
56. Daihatsu 1
57. KTM 1
58. Tazzari 1
59. Vauxhall 1
60. Westfield 1

1. Renault Clio IV 105.182
2. Peugeot 208 83.965
3. Renault Captur 62.985
4. Peugeot 308 II 60.842
5. Citroën C3 59.628
6. Peugeot 2008 54.161
7. Renault Scénic 49.068
8. Citroën C4 Picasso 45.351
9. Renault Mégane 44.791
10. Dacia Sandero 44.357
11. VW Polo 40.407
12. Dacia Duster 40.167
13. Peugeot 3008 37.970
14. VW Golf VII 37.131
15. Nissan Qashqai 30.024
16. Renault Twingo II 27.452
17. Toyota Yaris 27.234
18. Citroën C4 26.159
19. Ford Fiesta 24.916
20. Fiat 500 22.099
21. Opel Corsa 18.633
22. Peugeot 508 18.357
23. VW Tiguan 17.904
24. DS3 17.471
25. Citroën C3 Picasso 17.262
26. Audi A3 16.308
27. Nissan Juke 16.283
28. Opel Mokka 15.851
29. Renault Twingo III 14.566
30. Peugeot 5008 14.357
31. Toyota Auris 13.424
32. Citroën C1 13.234
33. Ford C-Max 12.991
34. Mercedes Clase A 12.451
35. VW Touran 12.182
36. Citroën C4 Cactus 11.600
37. Audi A1 10.952
38. BMW Serie1 10.661
39. BMW Serie3 10.333
40. Renault Laguna 10.330
41. Renault Clio III 10.027
42. Mercedes Clase B 9.642
43. SEAT Ibiza 9.574
44. MINI Hatch 8.973
45. Fiat Panda 8.886
46. Fiat 500L 8.683
47. DS4 8.661
48. Ford Focus 8.392
49. Dacia Logan 8.160
50. Citroën C5 8.032
51. Ford B-Max 7.976
52. Ford Kuga 7.954
53. Kia Sportage 7.927
54. Peugeot 108 7.753
55. Suzuki Swift 7.679
56. Audi Q3 7.627
57. Mercedes Clase C 7.531
58. Toyota RAV4 7.358
59. VW Passat 7.296
60. SEAT León 7.293
61. Audi A4 7.269
62. Peugeot 207 7.211
63. Nissan Note 7.033
64. Nissan Micra 7.008
65. Skoda Fabia 6.757
66. Toyota Aygo 6.692
67. Dacia Lodgy 6.502
68. MINI Countryman 6.435
69. Skoda Octavia 6.374
70. Toyota Verso 6.147
71. BMW X1 6.021
72. Renault ZOE 5.970
73. VW Up! 5.948
74. Lancia Ypsilon 5.822
75. VW Golf Sportsvan 5.701

Het verbaast me dat er geen VW in de top 10 staat. Zijn genoeg maanden voorbij gekomen waarin de Polo of Golf (of beiden) in de to 10 stonden. En 31000 DS'en. Ook weer niet zo heel erg veel eigenlijk.

 

[Lancia Lover]

Hier de cijfers van het Verenigd Koninkrijk:

UK december 2014:
1. Vauxhall 23162 8,70%
2. Ford 20509 5,20%
3. Volkswagen 14475 5,50%
4. BMW 12445 8,50%
5. Nissan 8762 24,50%
6. Audi 8013 7,70%
7. Mercedes-Benz 7774 17,50%
8. Mini 7172 78,80%
9. Toyota 5687 12,80%
10. Peugeot 5509 -11,70%
11. Citroen 5182 33,70%
12. Renault 5162 -3,90%
13. Skoda 4615 -12,70%
14. Hyundai 4578 -3,80%
15. Fiat 3996 -1,60%
16. Kia 3907 3,20%
17. Seat 3892 7,90%
18. Land Rover 3652 21,30%
19. Honda 3460 2,70%
20. Volvo 2723 7,70%
21. Suzuki 2053 -9,60%
22. Mazda 1715 18,90%
23. Dacia 1503 -26,60%
24. Mitsubishi 1362 78,50%
25. Jaguar 1356 36,60%
26. Porsche 813 4,60%
27. Lexus 709 12,70%
28. Alfa Romeo 329 5,10%
29. Jeep 320 68,40%
30. Subaru 229 9,10%
31. Chrysler 149 204,10%
32. MG 128 6,70%
33. Abarth 126 133,30%
34. Bentley 108 44,00%
35. Maserati 106 563,00%
36. Infiniti 79 276,20%
37. Ssangyong 76 123,50%
38. Aston Martin 73 -6,40%
39. smart 13 -95,70%
40. Proton 10 ++
41. Lotus 5 -92,10%
42. Chevrolet 0
43. Mia 0
44. Perodua 0
45. Saab 0
Totaal: 166198 +8,7 %

UK jan-dec 2014
1. Ford 326643 +5,1 %
2. Vauxhall 269177 +3,8 %
3. Volkswagen 214828 +10,7 %
4. Audi 159987 +11,9 %
5. BMW 148878 +9,8 %
6. Nissan 138338 +17,3 %
7. Mercedes-Benz 124419 +13,7 %
8. Peugeot 103566 -1,8 %
9. Toyota 94012 +6,1 %
10. Citroen 83397 +6,4 %
11. Hyundai 81988 +6,6 %
12. Kia 77525 +7,5 %
13. Skoda 75488 +14,2 %
14. Fiat 67162 +11,6%
15. Renault 66334 +43,7 %
16. Land Rover 56200 +2,7 %
17. Mini 53661 +3,3 %
18. Honda 53544 -3,8 %
19. Seat 53512 +18,1 %
20. Volvo 41066 +25,7 %
21. Mazda 37784 +21,0 %
22. Suzuki 37395 +13,0 %
23. Dacia 23862 +39,2 %
24. Jaguar 18401 +13,5 %
25. Mitsubishi 15805 +74,8 %
26. Lexus 11572 +28,4 %
27. Porsche 9160 +10,9 %
28. Alfa Romeo 5523 -2,9 %
29. Smart 4342 -18,3 %
30. Jeep 3909 +75,4 %
31. Subaru 2793 +23,0 %
32. Chevrolet 2774 -76,2 %
33. MG 2326 +361,5 %
34. Chrysler 1982 -21,2 %
35. Abarth 1642 +21,5 %
36. Ssangyong 1542 +132,9 %
37. Bentley 1472 +19,6 %
38. Maserati 1194 +274,3 %
39. Aston Martin 864 -6,7 %
40. Infiniti 746 +93,3 %
41. Lotus 235 -8,2 %
42. Perodua 29 -85,9 %
43. Proton 11 -45,0 %
44. Mia 5 +-
45. Saab 3 +-
Totaal: 2476435 +9,4 %


1. Ford Fiesta 131254
2. Ford Focus 85140
3. Vauxhall Corsa 81783
4. Volkswagen Golf 73880
5. Vauxhall Astra 59689
6. Nissan Qashqai 49909
7. Volkswagen Polo 48004
8. Audi A3 45581
9. Fiat 500 44005
10. Nissan Juke 39263

Bron: SMMT

 

Recordjaar voor DF PSA in China: +28%.
Een van de grootste stijgers onder de volumemerken.

700.000 Peugeot's en Citroen's.
DS cijfers (ca 20k) zijn nog niet officieel bekend.

https://www.autonewschina.com/en/article.asp?id=12725

https://www.autonewschina.com/en/article.asp?id=12717

Verder slecht nieuws voor o.m. de premium jongens in Duitsland:
In China moesten zij hun auto's m.n. in Q4 vaak MET VERLIES verkopen.

Because of high inventories, most luxury car dealers lost money during the year, according to the China Automobile Dealers Association.

Meanwhile, dealers of several luxury brands including BMW, Porsche, Lexus and Jaguar Land Rover demanded automakers cover the losses suffered last year, according to Chinese media.

BMW's dealers even threatened to stop ordering vehicles from the carmaker.

 

VW, verdubbeling sales in 10 jaar (van 5 naar 10 mln)

https://www.lesechos.fr/journal20150113/lec2_industrie_et_services/0204073323309-en-dix-ans-a-peine-volkswagen-a-double-ses-ventes-mondiales-1082681.php

 

ZO!

Hotseknotsbegonia maand, China December 2014:

VW met slechts 1 model in top 10 (ook nog eens -16%), slechts 3 in top 20.
Diverse VW's met dalende verkoopaantallen (Bora, Tiguan, Sagitar, Lavida).
Begin van het einde. -)

Nuh. Want Audi verkocht weer eens een record aantal lange A6L's.
En de nieuwe Lavida ziet er goed uit.

Chevrolet Cruze & Sail: extreem popu.
Honda: totale feestmaand met Accord, Fit en CR-V.
Corolla: topverkopen.

Chinese SUV's verkochten goed.
PSA ook, hoewel de eerste pas op nummer 43 staat.
Dikke plussen voor 301, 308, 408, 3008, 2008.
Opeens koopt men geen 508 of C5 meer (ook in Europa zakte de ge-FACE-lifte 508 weg).
DS 6: 3300 stuks, 73% van alle DS verkopen.



https://bestsellingcarsblog.com/2015/01/china-december-2014-chevrolet-cruze-shoots-up-to-2nd-place/#more-49468

 

Ik zag op een ander forum:

3.121 ventes en janvier 2015 en France.
1.325 Peugeot 108 et 1.242 Citroën C1.

 

[Lancia Lover]

Kwam dit tegen, de verkoopcijfers van januari 2014 in Belgie:

BMW op 1!

 

[Lancia Lover]

Ondanks dat dit topic niet echt populair meer lijkt, blijf ik toch maar zo nu en dan wat posten. Stuitte op de verkoopcijfers van West-Duitsland van 1985. Heb er een vergelijk van gemaakt met Duitsland van vorig jaar.

Toch een hoop veranderd, maar misschien ook wel minder dan het lijkt. Ik had het idee dat DE de laatste jaren chauvinistischer geworden was, maar dat lijkt dan maar zo. Toentertijd lag het marktaandeel van Duitse merken (incl. Ford en Opel) op 72,8 %. Nu, incl. Skoda, Seat, Mini enz., ligt dat op 72,5 %. Wel zie je veel verschuivingen. Volkswagen en Mercedes verloren 2 % procentpunt, Audi en BMW wonnen. Opel meer dan gehalveerd, Ford heeft ook behoorlijk moeten inleveren. Opel en Ford zijn eigenlijk aan de ene kant 'kaalgevreten' door BMW/Audi, en aan de andere kant door Skoda/Seat. Qua groep is dus met name VW gegroeid: van 28,6 naar 39,7 procent (zonder Bentley/Lamborghini, geen data). Fiat was het populairste importmerk (marktaandeel nu gehalveerd), nu is dat Renault, of, afhankelijk hoe je 't bekijkt, Skoda natuurlijk. De Fransen zitten qua marktaandeel gelijk, zo rond de zeven procent. De Japanners hebben moeten inleveren; van 11,5 naar 8,7 %. Veel merken verdwenen ook, sommigen zijn nieuw, zoals de Koreanen.

 

[Anoniem]

Dit zijn wel interessante vergelijkingen. Zo zie je goed de opkomst en teruggang van merken. Koreanen in dit geval.

 

[Barri]

Interessante analyse!

 

[Lancia Lover]

Ik vind het ook altijd interessant om dit soort ontwikkelingen te zien. Heb er nog even de top 20 qua modellen bij gezet. Duidelijk is te zien dat het aanbod qua modellen nu veel groter is dan toen. Het aandeel van de top 10 in de totale verkoop is gigantisch omlaag gegaan in die jaren.

Ben nu bezig met zo'n vergelijk van ondermeer Italie en Spanje. Die zal ik dan ook nog wel posten.

 

[der Magistrat]

Wel ja, de Renault Scénic was de bestverkochte auto in België afgelopen februari.
https://bestsellingcarsblog.com/2015/04/belgium-february-2015-renault-scenic-jumps-to-top-spot/
Cijfers: Naam - Februaritotaal - Marktaandeel - Positie januari - Totaal 2015
1 Renault Scénic 1,131 2.3% 8 1,954
2 VW Golf 1,062 2.1% 2 2,285
3 Renault Clio 1,030 2.1% 3 2,155
4 Hyundai ix35 902 1.8% 9 1,709
5 Peugeot 208 899 1.8% 18 1,595
6 Opel Corsa 862 1.7% 4 1,919
7 Citroen Berlingo 834 1.7% 11 1,595
8 VW Polo 796 1.6% 16 1,499
9 Mercedes C-Class 794 1.6% 5 1,772
10 Peugeot 2008 773 1.6% 17 1,474