Hyundai HB20 (BR) facelift 2022

[Rutger DC]

Speciaal voor Latijns-Amerika is deze HB20, een model die de Volkswagen Gol, maar ook bijvoorbeeld de Fiat Palio, Renault Sandero en Nissan March, het vuur aan de schenen moet gaan leggen. De vanafprijs bedraagt R $ 31,995 voor de 1.0 Comfort met dan gelijk airconditioning, stuurbekrachtiging, centrale deurvergrendeling, dubbele airbag. De 1.0 levert 59 kW/80 pk bij 6200 rpm en een maximaal koppel van 102 Nm bij 4500 rpm. Er is ook een 1.6 16V CVVT met 94 kW/128 pk bij 6600 rpm en 165 Nm bij 5000 rpm. Qua transmissies kan er worden gekozen uit een 5-versnellings handbak of 4-traps automaat, de topper kost $ 46 000.

Bron: https://www.favcars.com/hyundai/hyundai-hb20

 

[Carfanatic]

mag van mij zo de i20 vervangen

 

[Rutger DC]

Bron: https://falandodecarro.com/2012/09/hyundai-hb20-1-0-parte-de-r-35-995

Doe mij dan toch maar de i20. Ik vind 'm ook harmonischer ogen dan de i20 (facelift), maar op het gebied van veiligheid, kwaliteit/afwerking e.d. zal de HB20 op een veel lager niveau staan.

 

Nette auto maar het lijnenspel is niet evenwichtig. De voorkant heeft wat Chevrolet Spark invloeden (niet mooi, bijna de lelijkste A-segmenter) en de achterkant is duidelijk een kopie van de eigen i30. Dash ziet er netjes uit, wel lijken de gebruikte kunststoffen behoorlijk hard. Dat de auto voor latijns Amerika bedoeld is zien we ook qua kofferbak: er past behoorlijk wat in, goed voor de in het algemeen wat grotere gezinnen in Latijns Amerika.

 

[Rutger DC]

Bron: https://revistaautoesporte.globo.com/Revista/Autoesporte/0,,EMI318737-15846,00-HYUNDAI+HB+ACELERAMOS+TODAS+AS+VERSOES.html

 

[Ami]

(...)
Bron: https://falandodecarro.com/2012/09/hyundai-hb20-1-0-parte-de-r-35-995

Doe mij dan toch maar de i20. Ik vind 'm ook harmonischer ogen dan de i20 (facelift), maar op het gebied van veiligheid, kwaliteit/afwerking e.d. zal de HB20 op een veel lager niveau staan.

Maar je mag de hb20 dan ook niet vergelijken met de i20. Het zou het zelfde zijn als je een Palio met een Punto zou vergelijken, of een Gol en een Polo, of een Sandero en een Clio.
De Hb 20 (Hyundai Base?) is dan ook de budgetvariant.

 

[Rutger DC]

Hyundai heeft op de Salão do Automóvel de São Paulo de HB20X voorgesteld:

Bron: https://paultan.org/2012/10/23/hyundai-hb20x-crossover-joins-the-brazilian-line-up/

Bron: https://caranddriverbrasil.uol.com.br/salaodoautomovel/hatches/hyundai-hb20x/3348

 

[Rutger DC]

De Hyundai HB20 veegt gelijk de vloer aan met de amper geïntroduceerde Toyota Etios en de Volkswagen Gol, de bestseller van Brazilië:

1. Hyundai HB20
2. Volkswagen Gol
3. Toyota Etios

Complete vergelijkingstest: https://caranddriverbrasil.uol.com.br/carros/comparativo/hyundai-hb20-x-toyota-etios-x-vw-gol/3530

 

[Rutger DC]

HB20S is de HB20 sedan en is 33 cm langer (4.23 meter) en heeft een bagageruimte van 450 liter.

Meer:
https://revistaautoesporte.globo.com/Analises/noticia/2013/03/avaliacao-hyundai-hb20s-aposta-em-equipamentos-e-design.html
https://revistaautoesporte.globo.com/Noticias/noticia/2013/03/hyundai-revela-novo-hb20s-seda-chega-por-r-39495.html

 

Voor een klein sedannetje niet verkeerd. Mooi ruime kofferbak, iets dat telt in de landen waar de HB20 verkocht wordt. Het budgetidee straalt vooral af op de C-stijl. Het ruitje dat daar had kunnen (moeten?) zitten is vervangen door een stuk glanzend zwart kunststof.

 

[Rutger DC]

Facelift voor HB20: https://revistaautoesporte.globo.com/Noticias/noticia/2015/09/novo-hyundai-hb20-tem-preco-de-r-38995.html

 

[Assenaar]

Net een ietsje kleiner dan de Ford Ka, die wel hoger is en daardoor lomper lijkt. Prijzen liggen ook op het niveau van de Ka ($ te lezen als Reais, de Braziliaanse munt die wel iets minder waard is dan de dollar). Hier een vergelijking met de Chevrolet Onix en VW Fox: https://www.youtube.com/watch?v=AkD5sVaXG_o
Die Onix ziet er beter uit dan de Daewoo-modellen die we hier krijgen. Waarom zou er voor de Braziliaanse versie geen markt in Europa ijn?

 

Een model voor 1 land ontwikkelen lijkt mij juist duurder dan een globaal model maar wie weet heb ik het mis. Kan iemand daar meer over zeggen?

 

[Assenaar]

@MVW: Echt globale modellen bestaan niet. Er zijn zoveel verschillende pakketten van eisen in omloop dat je daar niet aan kunt beginnen. Brazilië laat geen motoren toe die niet op benzine en ethanol kunnen lopen. Bovendien gelden daar torenhoge tarieven voor import. Wil je als fabrikant meedoen op die enorme markt (Brazilië is heel groot, al bestaat een groot deel uit oerwoud met water), dan moet je dus ter plaatse gaan produceren en als je dan "terloops" ook het uiterlijk aanpast aan de lokale wensen is dat niet eens veel meer moeite. Vooral niet als men daar tevreden is met goedkopere materialen en niet overal "zacht" plastic nodig vindt.

 

[Rutger DC]

De HB20S (sedan) is nu ook vernieuwd:

Bron: https://revistaautoesporte.globo.com/Analises/noticia/2015/11/avaliacao-novo-hyundai-hb20s.html

 

[Rutger DC]

Zeer grondige facelift voor 2020:

Meer foto's: https://www.autoweek.nl/autonieuws/artikel/hyundai-hb20-familie-is-compleet/

 

[Rutger DC]

De HB20 was deze zomer opnieuw grondig vernieuwd:

HB20S

Bron: https://autoesporte.globo.com/busca?q=hb20