Het meeslepende AppieGrens Tagora-sentimententopic

Hallo Tagora,

Zie je wel dat er nog onderdelen te krijgen zijn.....
De Présidence heeft een raar interieur, te Duits naar mijn gevoel.
Wie gaat er die grijze GLS in Duitsland halen? .... twintig jaar stilstaan !! daar is werrrkkk aan denk ik

Simcat, Maastricht staat al opgeschreven in mijn agenda. Wanneer ben Jij daar aanwezig?

Groetjes allemaal

Charles

 

Hallo Charles,

Ik ben er iedere dag hoor. Mocht ik zelf een rondje lopen zijn kun jij mijn nummer wel even aan de mensen op de stand vragen. Wij staan in de Expo-Foyer in het MECC. in Maastricht.

Ik zou iedereen die de clubstand van de Simca Automobiel Club Nederland bezoekt willen vragen of zij de papieren van hun Tagora mee willen nemen. Ik zou nl. graag de gegevens van de wagens willen noteren voor het voertuig- en kentekenregister.

De koffie zal klaar staan mensen!

Mvg. Simcat

 

[Anoniem]

Ik zal zeker jullie clubstand bezoeken, maar ik heb geen Tagora. Hoe lossen we dat op? Of zijn alleen Tagora-bezitters welkom op jullie stand?

 

Uiteraard zijn RO 80 eigenaren ook van harte welkom!

Ik zal zeker jullie clubstand bezoeken, maar ik heb geen Tagora. Hoe lossen we dat op? Of zijn alleen Tagora-bezitters welkom op jullie stand?

 

Ik zal zeker jullie clubstand bezoeken, maar ik heb geen Tagora. Hoe lossen we dat op? Of zijn alleen Tagora-bezitters welkom op jullie stand?

Natúúrlijk is iederéén welkom jòh. Ik heb notabene zelf óók geen Tagora, hahaha...

Simcat

 

[Anoniem]

Ik ga niet naar de beurs in het MECC. Ben wel benieuwd naar de Tagora. Misschien een triggertje.....

 

Hallo Tagora fans,

Leest iemand ons blog opmerkzaam, kan merkt hij dast wij 504 en Tagora liefhebbers zijn.

Wij hebben onze Oldtimer niet alleen om aan tekijken, wij zijn geen museum! Wij rijden met onze autos, op Oldtimertreffen ind Duitsland, Zwitzerland op de ENROUTE 2012 en 2013. Wij hebben treffen in sneeuw in Berchtesgaden en ook in England.

En doordat wij overal present zijn bij treffen, Internet met ons Blog en verschillende forums hebben wij de tagora weer in scheinwerperlicht de algemeenheit gebracht.
Wij gaan goed met onze auto om, wij hebben verschillende onderdelen nagebouwt,

wij hebben en methode gevonden dat vergeelde plastik weer als nieuw te laten uitzien.

Wij delen al deze informatie met iedereen die dat interesseert.

Wij organiseren ook ieder jaar een sleuteldag waar intereseerte Oldtimer-Besitzer van Vaklui gratis einige kniffe en ervaringen eleert krijgen, dat zulke dingen niet verloren gaan.

De Tagora was en is altijd nog een de meest onderschatte autos. Hij kan alles, als hem daar goed op voor bereid. Wij zijn geen Gokkers (Hasardeure!)

De deelname met de blaue Tagora "Paul" aan Le Jog was heel lang voorbereid en goed overlegd.
Het is geen race rally, het is een behendigheit en betrouwbaarkeit evenement = "reliability". De weg te finden, pionetjes rijden, tijden in tehouden, niet snel en in een notgang van A naar B te rijden. Daar is alles daarbij, Peugeot 403 en 404, Mercedes, Golfeen, T-Model etc..

Wij hebben bij de Tagora een keienbijter er onder geschoeft, de Polonez-Spiegel

weg om ze niet te riskeren, dat ze kapot gaan bij een slalom of een andere proef.
Warom is een rally slechter of gevaarlijker als een Vakantie met 5 personen, koffers en een Karavan?

Nog een ding: Wij werken hard voor onze hobby, dat doet jullie alle, de deelname is niet goedkoop en wij hebben hier voor gespaart.
Wij hebben 3 Tagoras, omdat wij dat auto fantasties vinden. Alle drie waren in internet te koop gestaan. De goude en de SX bij mobile.de, de blauwe bij Leboncoin en in een forum in FR, iedereen heeft die auto kunnen kopen.

Wij betalen niet elke prijs voor onderdelen... wij vragen veel, wij zoeken veel, naar het motto..... komt tijd, komt deel.

Wij helpen ook graag andere, michael is 600 km gereden om een Tagora bezitter een spiegel te brengen om zijn Oldtimer kenteken te krijgen.

Wij hebben veel Tagorarijders bezocht, en het waren altijd vriendelijke treffen en zou mooi zijn als wij in de toekomst nog meer Tagora rijders ontmoeten.

Beste groeten uit Duitsland

Michael und Peter

www.altefranzosen.de

 

Herzlich Willkommen bei unserer Topic Michael und Peter!

Schön um ihre Geschichte zu lesen.

 

Hallo Simcat,

Nogmaals bedankt voor Je " toffe " ontvangst in Maastricht.
Betreffende de nummerplaat heb ik 71 GGF 8 gevonden, kan dit helpen?
Mijn Tagora staat nu bij de Peugeot dealer. En alles schijnt vlot te verlopen. Alleen enkele olielekjes die verholpen worden. Simmerring uitgang motor en uitgang bak ( BA 10/5 )
Remklauwen vervangen. Flexibele darmen remmen vervangen. Vernieuwde master-vac geplaatst. Hydraulische pompjes " embrayage " vervangen. Waterpomp vervangen. Aandrijfriemen, filters, bougies en afstelling kleppen zijn voor deze week voorzien.

Groetjes uit Vlaanderen

Charles

 

Bijna weer een Tagora in Nederland...................

Ik ben afgelopen weekend weer naar Frankrijk geweest. Er was een SX te koop die er goed uit leek te zien.
Helaas te veel onvolkomenheden, dus ik heb 'm laten staan.
Flink ritje op een neer met een trailer.
Volgens de verkoepr waren er meer Nederlanders geïnteresseerd. Van eentje weet ik wie dat was maar is er nog een?

 

[XM RCK]

Voor de liefhebbers: Handboek in het Duits

 

Hallo Driesdeal,

Was het de rode SX ( le bon coin ) in Le Theil - Nolent?
Is inderdaad een ritje tot ginder.
Mijn Tagora is terug van bij de Peugeot dealer en technisch in orde. Remklauwen voor vervangen ( récup en door Clement in orde gebracht ), vernieuwde master-vac, afstellen kleppen, afstellen carburator, olielekken verhelpen ( motor en versnellingsbak ) 'K ben dan van bij de dealer naar huis gereden, een hééééle beleving. Zonder instrumentenbord rijden doet wel raar. Buiten de deurpanelen is het volledig interieur terug gemonteerd.
De kunststoffen strips rond de dakhemel zijn na versteviging nog redelijk broos en breekbaar, maar dat is Simca - Talbot !! met hier en daar enkele " kleefpuntjes " met TEC7 is dat snel verholpen. Tijdens de komende dagen nog de radio monteren en dan richting technische controle.

Groetjes

Charles

 

Ja, het is die uit Le Theil-Nolent.
Ik vind rouge syracuse een mooie kleur.
Vandaar dat ik de zomer jouw auto toch echt een keer wil komen bekijken.
Is ie nu bijna af?

Het clubje Tagora liefhebbers groeit:
#op de bijeenkomst van de Simcaclub ontmoette ik een nieuw lid, dat in het verleden 10x een Tagora heeft gehad. Hij heeft nu op zijn 84e weer een (goudkleurige) GLS aut. gekocht.
#Op deze bijeenkomst was van Jan Scheltinga zelfs een Tagora SX V8 aanwezig. Het front moest wat worden aangepast om de moto te kunnen herbergen. (zie de foto's op het forum van de club).
#Voor bovenstaande Tagora was nog iemand uit Nederland in de markt. Gaande het proces kwamen we daar van elkaar achter. We hebben afgesproken elkaar niet meer af te troeven, maar slimmer samen te werken.

 

Hallo Driesdeal,

'K had zo een vermoeden dat ie in die regio stond. Eens die wagen op LBC stond heb ik aan Mr Clement gevraagd wat hij hierover dacht. Reactie was kort maar duidelijk.... een SX geeft altijd véél meer werk als een eenvoudige GL of GLS, en, steeds proberen een 1983 model op de kop te tikken.
'Tja, dan weten we dat ook weer hé.
Jooo een V8 in een Tagora !! ?? is dat paardje nog te berijden? Dat zou de persoon zijn om alle SX'en op te kopen ! die man weet van aanpakken.
Passie voor oudere auto's schijnt jong te houden.... 83 jaar en terug een Tagora, " chapeau " zeggen ze hier in de streek.
Het is nu 16:52 en ( buiten de deurpanelen ) is mijn Tagora " AF " Vandaag de radio en GPS aangepast. En.... 't werkt.
Volgende week naar Londerzeel om te vragen of de wagen zonder de deurpanelen ook door de keuring kan.

 

Hallo Tagora liefhebbers,

Vandaag richting keuring met de Tagora. Gewoon de nummerplaten van de 407 opgezet en go.
Uit gewoonte neem ik de rij voor een " normale " keuring en die heb ik dan ook gekregen.... eigen schuld !
Ze hebben dan ook ALLES nagekeken, éééénige uitzondering.... de uitlaatgassen. De keurder wou zijn meettoestel niet kapot !
Eventjes warm gekregen als keurder over de velgen en de banden begon te informeren. Uitleg scheen hem correct.
Na 20 minuutjes met de wagen naar de parking en gaan betalen, 15,80 eurootjes en een goedgekeurde Tagora !!
Inschrijvingsattest is al naar de verzekeraar gestuurd, en, nu nog juist de deurpanelen.
Vastgesteld dat de snelheidsmeter het niet doet. Instrumentenbord nog eens losmaken en nakijken. Kabel kan het bijna niet zijn hij is nieuw.
Dat was het voor vandaag

 

[A BRANDHORST]

Als de snelheidsmeter het niet doet, krijg je in Nederland geen Apk of goedkeuring.
Die dient te werken. Op de uitstoot is men in Nederland ook behoorlijk scherp, er wordt zeker wel gemeten.

Niettemin, gefeliciteerd!

 

[Muddy Bandit]

Als de snelheidsmeter het niet doet, krijg je in Nederland geen Apk of goedkeuring.
Die dient te werken.

Mocht je daar ooit eens problemen mee krijgen tijdens een APK plaats dan even een simpele TomTom op het dash, dan heb je gelijk een werkende snelheidsmeter.
Volgens de regeltjes moet een snelheidsmeter werken (afwijkingen maakt totaal niet uit) en moet zowel bij dag als nacht afleesbaar zijn, maar er staat nergens vermeld dat het om de originele meter moet gaan.

 

Hallo,

'K geloof het probleem gevonden te hebben, getest met een oude kabel op een oud instrumentenbord ! kabel stak niet " geklikt " foutje van mij.

 

[stoterstangen90]

Als de snelheidsmeter het niet doet, krijg je in Nederland geen Apk of goedkeuring.
Die dient te werken.

Mocht je daar ooit eens problemen mee krijgen tijdens een APK plaats dan even een simpele TomTom op het dash, dan heb je gelijk een werkende snelheidsmeter.
Volgens de regeltjes moet een snelheidsmeter werken (afwijkingen maakt totaal niet uit) en moet zowel bij dag als nacht afleesbaar zijn, maar er staat nergens vermeld dat het om de originele meter moet gaan.

controle van de werking daarop is inmiddels uit de APK eisen verdwenen.
Wordt dus tegenwoordig gewoon goedgekeurd zonder.

(staat alleen nog wel in de permanente eisen, dus oom agent kan je er nog wel voor verbaliseren.)

 

[A BRANDHORST]

Ok. Wist ik niet. Weer wat geleerd.

 

Hallo,

Hebben Jullie een idée waar ik windschermen kan kopen om op de Tagora te monteren? 'K had die vroeger op al mijn Simca's en nu op de Expert, is een aanrader.
Op voorhand bedankt.

Charles

 

Bijna weer een Tagora in Nederland...................

Ik ben afgelopen weekend weer naar Frankrijk geweest. Er was een SX te koop die er goed uit leek te zien.
Helaas te veel onvolkomenheden, dus ik heb 'm laten staan.
Flink ritje op een neer met een trailer.
Volgens de verkoepr waren er meer Nederlanders geïnteresseerd. Van eentje weet ik wie dat was maar is er nog een?

Is DAT de wagen met de gebreken? Whow, die ziet er anders wel mooi uit. Maar ja, schijn kan bedriegen hé.

Charles

 

Ja, dit is 'm..
Rechts in het hoekje zie je nog net de neus van mijn auto, waar ik een trailer achter had.
Qua verkoop zag het er goed uit:
lange oprijlaan, uitmondend op een cirkel, waar de Jaguar (de huidige auto van verkoper) en de Tagora stonden. met de haag in het midden.

Inderdaad lijkt het zo niet eens zo slecht, maar in detail:

dan zie je hier:
# Diepe kras op deur rechtsvoor, over de hele deur.
# Geen doppen op alle vier velgen.
# Stootstrip rechtsachter vastgezet met parkers.
# Kleurverschil tussen delen.
# Slecht spuitwerk
# B-stijl: zwart deel beschadigd.
De ander vier zijden zijn vergelijkbaar beschadigd. motor liep slecht, wellicht alleen een carburateurprobleem.
Kortom; geen kansloze auto( geen roest), maar niet voldoende voor mijn normen.

 

Dag Driesdeal,

Daar is inderdaad wel wat werk aan.
Nu vrees ik, zoals Simcat reeds aangaf, dat we minder en minder " goede " wagens zullen aangeboden krijgen. Om dan maar over de vervangstukken te zwijgen.
Wat zou het " proper " maken van deze wagen kosten? Velgen....6 à 700 euro, banden... 1500 euro, koetswerk... ongeveer 1700 à 2500 euro, + wat kleinere détails links en rechts....5 à 900 eurootjes, afstellen motor - remmen etc...1500 à 2000 euro. Dit is een schatting, maar begint pijn te doen als hobby.

Charles

 

[Muddy Bandit]

Ik weet niet waar je de banden normaal weg haalt, maar voor 1500 euro koop ik al een set gloednieuwe offroad banden in zeer grote maten.
En die overige prijzen zijn ook wel gebaseerd op alles laten doen, de dhz-oldtimerliefhebber zal hiervoor op hooguit de helft uit komen.
In mijn ogen is een harde en gezonde koets een veel belangrijkere uitgangspositie voor een leuke oldtimer, al dat detailwerk en die slijtagedelen zijn nog wel een keer bij elkaar te scharrelen voor zeer aangename prijzen.

Als de basis van deze Tagora nog hard en zo goed als roestvrij is vind ik die vraagprijs van 1150 euri best redelijk, dan kun je met een jaartje doe-het-zelfen voor een totaalprijs van pakweg 5000 euro een strakke, veilige en goed rijdende Tagora op de stoep hebben staan.

 

Hallo Muddy Bandit,

5 banden Michelin TRX 220/55 VR 365 bij Oldtimer BV in Heeze. Transport vrij ! toch nog 1900 eurootjes ! ( btw & heffing inbegrepen )

Inderdaad zal iemand die de kunde heeft zelf deze wagen in orde te brengen véél goedkoper af zijn. Nogmaals mijn respect voor deze mensen.

Groetjes

Charles

 

[ginkelvanmichiel]

Helaas is dat het nadeel van de TRX-banden... vreselijk duur.

 

Inderdaad hééél duur. Maar toch nog nieuw te verkrijgen.

Begin maar eens aan de kunststoffen moulures binnen in een Tagora, een echte ramp.
Breken, scheuren etc. Ik stond daar bijna te wenen van wanhoop. En dan..... ja dan geef je een eurootje meer om een nieuw onderdeel te kunnen kopen.
Maar niet te vinden. Dus, aanpassen, en improviseren. De puristen zullen dan wel uit hun dak gaan bij 't zien van de aanpassingen. Maar ja 't kan niet anders, als amateur doe je wat je kan met wat je hebt.
Eens de plaat op de wagen kan ik hem buiten zetten en zal er enkele foto's van maken. Binnen op de deurpanelen na " af " buiten, helemaal " af "

 

[Muddy Bandit]

Hallo Muddy Bandit,

5 banden Michelin TRX 220/55 VR 365 bij Oldtimer BV in Heeze. Transport vrij ! toch nog 1900 eurootjes ! ( btw & heffing inbegrepen )

Inderdaad zal iemand die de kunde heeft zelf deze wagen in orde te brengen véél goedkoper af zijn. Nogmaals mijn respect voor deze mensen.

Groetjes

Charles

Ik wist niet dat de Tagora ook nog op die aparte R5/Alpine banden stond.
Bij mij zou er dan heel snel een setje 14" velgen onder zitten met normaal verkrijgbare moderne 4-seizoenenbanden, en werden de harten van die aparte velgen uitgefreesd en tot wieldoppen gepromoveerd voor de originele looks.

Dat kunststof probleem speelt volgens mij wel bij elke Talbot, mijn Horizon is daar ook geen uitzondering op.
Ik heb de (in meerdere stukken) gebroken afdekpanelen op de B-stijlen weer gerepareerd door er een gevormde aluminium plaat achter te kitten over het volledige oppervlak.
Daarna nog een satijnlak in de juiste kleur er op gespoten, en de reparatie is weer zo goed als onzichtbaar.

 

Hallo Muddy Bandit,

5 banden Michelin TRX 220/55 VR 365 bij Oldtimer BV in Heeze. Transport vrij ! toch nog 1900 eurootjes ! ( btw & heffing inbegrepen )

Inderdaad zal iemand die de kunde heeft zelf deze wagen in orde te brengen véél goedkoper af zijn. Nogmaals mijn respect voor deze mensen.

Groetjes

Charles

Ik wist niet dat de Tagora ook nog op die aparte R5/Alpine banden stond.
Bij mij zou er dan heel snel een setje 14" velgen onder zitten met normaal verkrijgbare moderne 4-seizoenenbanden, en werden de harten van die aparte velgen uitgefreesd en tot wieldoppen gepromoveerd voor de originele looks.

Dat kunststof probleem speelt volgens mij wel bij elke Talbot, mijn Horizon is daar ook geen uitzondering op.
Ik heb de (in meerdere stukken) gebroken afdekpanelen op de B-stijlen weer gerepareerd door er een gevormde aluminium plaat achter te kitten over het volledige oppervlak.
Daarna nog een satijnlak in de juiste kleur er op gespoten, en de reparatie is weer zo goed als onzichtbaar.

Volgens bandenleverancier en Clement is deze bandenmaat OK voor montage op SX velgen. Eens bandjes niet meer leverbaar steek ik er de originele wielen met aangepaste banden weer onder.
Qua herstelling moulures heb ik ongeveer hetzelfde gedaan. Inderdaad dat lukt niet slecht, redelijk resultaat.

 

Ik weet niet waar je de banden normaal weg haalt, maar voor 1500 euro koop ik al een set gloednieuwe offroad banden in zeer grote maten.
En die overige prijzen zijn ook wel gebaseerd op alles laten doen, de dhz-oldtimerliefhebber zal hiervoor op hooguit de helft uit komen.
In mijn ogen is een harde en gezonde koets een veel belangrijkere uitgangspositie voor een leuke oldtimer, al dat detailwerk en die slijtagedelen zijn nog wel een keer bij elkaar te scharrelen voor zeer aangename prijzen.

Als de basis van deze Tagora nog hard en zo goed als roestvrij is vind ik die vraagprijs van 1150 euri best redelijk, dan kun je met een jaartje doe-het-zelfen voor een totaalprijs van pakweg 5000 euro een strakke, veilige en goed rijdende Tagora op de stoep hebben staan.

De discussie over de TRX banden is bovenstaand voldoende behandeld. Dit geldt alleen voor de lichtmetalen SX velgen, de overige hebben wel gangbare maten.
De auto waar ik geweest ben betrof niet die van € 1150, dat is een GLS automaat. Het betrof de SX van €3500, met een behoorlijk lelijkere foto bij de advertentie

 

[Muddy Bandit]

De auto waar ik geweest ben betrof niet die van € 1150, dat is een GLS automaat. Het betrof de SX van €3500, met een behoorlijk lelijkere foto bij de advertentie

Ah kijk, dan had ik dus een beetje verkeerde info...
Voor dat geld mag je inderdaad wel wat kritischer naar een auto kijken.

Nog even terug komend op die velgen: ik sprak laatst iemand die op z'n werk zelf naafkappen gemaakt had conform de originele lichtmetalen kappen... met een 3-D printer.

 

Hallo,

Heren ik heb een vraagje.......

Op welke druk zou de TRX band 220/55 365 het beste rijden? 'K heb nu achter 2.5 en voor 2.3.

Gisteren voor 't eerst een ritje gemaakt...... naar Carglass Vilvoorde. Een klein sterretje laten herstellen.
Vandaag een flinke rit, ring rond Brussel ! Tagora hééél flink gereden. 'T is alleen wennen aan een wagen zonder turbo, is ietjes minder hevig.

 

Ik heb ze rondom gelijk op ongeveer 2.5.

Ik ben bezig een Nederlandse manual te verwerven, daar zal het in staan. Heb jij er niet een Franstalige bij?

Bijgaand een recente foto in de jonge bloesem.

 

Ik heb ze rondom gelijk op ongeveer 2.5.

Ik ben bezig een Nederlandse manual te verwerven, daar zal het in staan. Heb jij er niet een Franstalige bij?

Bijgaand een recente foto in de jonge bloesem.

Bedankt voor de info.
Qua manual, bedoel je het instructieboekje? of, de revue technique automobile van E.T.A.I. dit laatste heb ik in 't frans.
'K heb ook een manuel de réparation Talbot service volume 1 & 2.

 

Nog enkele foto's uit Vlaanderen.
auto

 

Nog enkele foto's uit Vlaanderen:

 

Hallo Tagora fans,

Verleden donderdag een ritje met de Tagora gemaakt. Probleempje met het opladen van de accu. Naar de Bosch centrale gereden en daar hebben ze vastgesteld dat de alternator " kuren " heeft. Maandag zal de nieuwe gemonteerd worden.
En zo komt alles stilletjes aan op zijn pootjes.

 

[XM RCK]

Tagora te koop (D)

 

Tagora te koop (D)

€ 4.500 klinkt als een stevige prijs.
Vergelijkbare auto's in Frankrijk doen zeker de helft minder en lopen ook niet snel.
Wel een mooie kleur (gris renard) en wat goede details. Ik ga 'm niet halen.

 

Hallo Tagora liefhebbers,

Wir haben für unsere Fahrzeuge einige Kunststoffteile in 3D Drucktechnik nachgefertigt. Gerne bieten wir diese auch anderen Tagorafahrern an.

We have reconstructed for our vehicles some plastic parts in 3D printing technology. We are happy to offer these to other Tagora owners.

Nous avons refabriqué pour nos véhicules certaines pièces en plastique avec la technologie d'impression 3D. Nous sommes heureux de les proposer à d'autres propriétaires Tagora.

See: https://www.altefranzosen.de/pages/tagorateile.html

Peter & Michael


P.S.
I am working on the mirrors, be patient

 

Hallo Peter und Michael,

Neue spiegel umkastung ...... super.
Aber, mit das mechanismus ist eine 90° " klick " moglich, mit umkastung nicht mehr die faltenbalg am umkastung ist zu eng.

MvG

Charles

 

Hi Charles,

mit Gelenk? Technisch besser, aber das sieht dann nicht mehr original aus.
Wenn du Spiegel mit Gelenk möchtest, nimm die vom Polonez, die passen ganz gut und sind schön eckig, passt zum Stil des Tagora.

Peter

 

Hallo Peter,

Keine erzatsteilen aber die " original " teilen haben die moglichkeit zu " klikken " Ich habe auf lager ein mechanismus, original, und einmal im gehause ist die klik nicht mehr moglich. Problem ist die faltenbalg, kunststof viel zu hard.

Charles

 

Timing....

Ik ben enige tijd geleden in contact gekomen met een persoon die verschillende soorten kunststof kan verwerken en dit in beperkte aantallen kan produceren.
Ik heb hem gevraagd buitenspiegels voor mijn Tagora (links en rechts) te maken.
Er wordt nu gekeken hoe een mal te maken.
er wordt dan niet 3d gespoten, maar met (zachter) kunststof in de mal gegoten.

We kiezen dan niet voor de oorspronkelijke kunststof van de Tagora, maar die van de Horizon/Solara, die wel weerbestendig en voldoende flexibel is gebleken.
Afwachten wat bij beide het resultaat wordt.

Ik heb even op de link van peter en Michael geklikt; zij hebben al een aantal bruikbare onderdelen beschikbaar, ziet er goed uit!

 

Charles. den Tagora Spiegel musst du in flexiblem Gummi Material machen, sonst kannst du die Mechanik nicht in die Hülle stecken. Mit festem Plastik wird das nichts.
Für den 90° Klick, dazu muss die Form der Hülle anders sein. Das wollen wir aber nicht, es soll original aussehen, sonst kann ich ja gleich einen anderen Spiegel dran machen.

Driesdeal, sehr interssant, wann soll das den fertig werden? Ich habe mit der Konstruktion in 3D gerade erst angefangen. Das dauert noch lange bis es fertig ist. Wenn du das machst, dann warte ich erst mal und mach erst mal was anderes. Doppelte Arbeit macht ja keinen Sinn.

Peter

 

Hallo uit Vlaanderen,

Tagora is " af " op enkele hééél kleine détails na.
Bij het rijden vastgesteld dat de wagen " loom " is tussen 3e & 4e versnelling.
Schakelmechanisme ( bielettes ) heeft mij ook in de steek gelaten. Gelukkig had ik deze stukken via Clement snel in de bus liggen.
Mr Clement heeft mij ook aangeraden om de elektrische benzinepomp te vervangen door een mechanische.
Resultaat is inderdaad véél beter. Raar want de elektr. pomp was een Hardi. Deze pompen zijn normaal gemaakt om met carburatoren te werken, bij tegendruk stoppen ze met pompen. Maar ja, dat is nu verholpen.
Toch nog een vaststelling betreffende de pompen, ook veel minder " geklik " van de motor ! zou de druk van de mechanische pomp op de nokkenas een invloed hebben?
Een klein puntje nog zijn de banden, pfff wat zijn die TRX'en hard zeg, maar........ wat een wegligging.

Groetjes

Charles

 

Timing....

Ik ben enige tijd geleden in contact gekomen met een persoon die verschillende soorten kunststof kan verwerken en dit in beperkte aantallen kan produceren.
Ik heb hem gevraagd buitenspiegels voor mijn Tagora (links en rechts) te maken.
Er wordt nu gekeken hoe een mal te maken.
er wordt dan niet 3d gespoten, maar met (zachter) kunststof in de mal gegoten.

We kiezen dan niet voor de oorspronkelijke kunststof van de Tagora, maar die van de Horizon/Solara, die wel weerbestendig en voldoende flexibel is gebleken.
Afwachten wat bij beide het resultaat wordt.

Ik heb even op de link van peter en Michael geklikt; zij hebben al een aantal bruikbare onderdelen beschikbaar, ziet er goed uit!

Dag Driesdeal,

'K ben in alle geval klant voor een linker en rechter behuizing.
Heb Jij een oplossing voor de kunststoffen deurdrempels ? want die zijn ook " triest " van kwaliteit hé. Ik dacht er in inox te maken ( of laten maken )
Groetjes
Charles

 

Ik ben in mijn vakantie Zuid Frankrijk naar de Tagora van Eddy Beloucif wezen kijken. De auto viel mij erg tegen, terwijl ik dan al aan onderdelendonor zat te denken.
Ik heb nog een bod gedaan op de velgen, omdat die een jaar geleden nieuw onder de auto zijn geplaatst. Eigenlijk zonde, omdat de auto sindsdien in een hoekje op het terreintje achter het huis staat af te takelen.
Ik ben gister teruggekomen van vakantie. ik al de producent van de mal weer bellen. Tijdens mijn vakantie heeft hij mij benaderd.

 

Ik ben in mijn vakantie Zuid Frankrijk naar de Tagora van Eddy Beloucif wezen kijken. De auto viel mij erg tegen, terwijl ik dan al aan onderdelendonor zat te denken.
Ik heb nog een bod gedaan op de velgen, omdat die een jaar geleden nieuw onder de auto zijn geplaatst. Eigenlijk zonde, omdat de auto sindsdien in een hoekje op het terreintje achter het huis staat af te takelen.
Ik ben gister teruggekomen van vakantie. ik al de producent van de mal weer bellen. Tijdens mijn vakantie heeft hij mij benaderd.

Hallo Driesdeal,
Toffe gast die hé die Eddy.
Hopelijk heb Je ginder van het landschap kunnen genieten. Hij zit daar origineel in Pertuis.
Spijtig dat hij zijn SX niet verkocht krijgt. Had ik er plaats voor.......
Koetswerk had verleden jaar al een goede opkuis en " blechwerk " nodig. Binnen ook redelijk wat werk.
Het grootste probleem is het mank lopen van de 6 pitter. Kan carburatie zijn ! maar zoals Mr Clement mij laatst vertelde is het een kansspel met die 6 pitter. Ofwel een kleinigheid, ofwel segmenten naar de bliksem.
De periode dat er " frisse " Tagora's voor redelijke eurootjes te rapen vallen is denkelijk voorbij.
Hopelijk krijg ik de ontsteking voor mijn GLS deze week terug van Clement. 'K had met mijne stomme kop een " NIET " origineel bobijn gemonteerd. Pff alles naar de bliksem.
Groetjes
Charles