Het meeslepende AppieGrens Tagora-sentimententopic

  • Onderwerp starter Onderwerp starter -
  • Startdatum Startdatum
Ik heb jaren gedacht dat ik de enige was met een soft spot voor de Tagora, totdat enkele jaren geleden op dit forum bleek dat o.a. Sander (VW 1200) en Peter (Don Pedro) ook geinteresseerd waren in deze ondergewaardeerde limousine. Maar sinds vorig jaar is de Tagora-gekte echt uitgebarsten lijkt het, en het gaat maar door!:D
 
is hier eigenlijk nog wat enthousiasme voor:
Solara_1986.jpg


Een Tagora is dikker maar zo'n solara is ook een aardig ding
 
Persoonlijk vind ik het model niet zo aansprekend. Ik houd niet van hoge koplampen en aflopende kofferbakken.
 
De Solara vind ik ook nog wel een leuke auto. Maar dan moet het wel het eerste model zijn (andere grille) en dan een leuke SX automaat ofzo :D

0273455564.jpg


of een horizon diesel :D
2144419567.jpg

2104991225.jpg
 
Ik wil nog steeds een Horizon 1.9 Diesel hebben met een kleine 6 ton op die teller die maar blijft rijden, rijden, rijden, rijden, rijden, rijden, rijden, rijden, rijden, rijden, rijden..... :D

WOF
banane-jaune.gif
 
Om dieselrijden nog enigszins voordelig te maken moet je meer kilometers per jaar afleggen dan goed voor zo'n oudje is.
 
Heb vorig jaar 't in mijn kop gehad een Solara te kopen,alleen "klikte"het niet zo met de "verkoper", zullen we maar zeggen,bovendien was de auto ook maar zozo.
 
Een Horizon benzine loopt op LPG misschien 1:10 en met 65 cent per liter kost je dat dus 6,5 cent brandstof per kilometer. Een Horizon diesel haalt met gemak 1:18 en met 140 cent per liter kost je dat zo'n 7,8 cent per kilometer brandstof. Voor die paar euro op jaarbasis zou ik dan toch veel liever een dieseltje rijden hoor :)
 
grensdiesel zei:
Om dieselrijden nog enigszins voordelig te maken moet je meer kilometers per jaar afleggen dan goed voor zo'n oudje is.

Joh, ALS het zou gebeuren zou het niet eens voor het geld zijn. Is toch gewoon gaaf, zo'n heerlijke roffelende 1.9 Diesel met 6 ton net ingereden. :D

WOF
a013.gif
 
Forummer holunder heeft zelfs 2 Solara's! Een Horizon Diesel is momenteel in Nederland een extreme zeldzaamheid, ik weet maar van 1 exemplaar het bestaan af binnen de Simca club en dat is volgens mij een gestalde opknapper (als ie inmiddels niet plat is gegaan..)
 
Afgelopen meivakantie in Spanje heb ik wel een Horizon 1.9D gespot. Dat was uit de auto, dus kon niet zien of dat ding in goede staat was. In Andalucië mag je daar qua roest echter wel redelijk vanuit gaan, qua deuken echter...
 
Nou, zojuist samen met Grens en een niet-forummer de V6 bekeken. Ik doe het niet, om daar maar vast mee te beginnen. Absoluut een eerlijke auto, maar toch nog wat teveel werk voor mij :-( Maar niet getreurd, iemand die een leuke en zeer zeldzame V6 wil en het niet erg vindt dat er een puntje roest aan zit moet zeker eens gaan kijken! Maar... het goede nieuws is dat we meteen contact hebben gezocht met de verkoper van de goudkleurige SX in Frankrijk. Dus het project is on hold, maar niet afgeblazen!

Foto's volgen!
 
Helemaal goed, Arogat. Nu niet meer opgeven natuurlijk :) Hoe staat het met de verkoop van de 1100?
 
Die 1100 daar is al wel aardig animo voor. Ik heb ook al foto's binnen van die gouden SX. Verrassing: die is niet goud, maar zilver en er is een totaal andere foto in de advertentie geplaatst. Niettemin lijkt het een aardige wagen. Maar eens kijken of het wat kan worden...
 
Ga jij maar eens gezellig wat foto's posten! Want de lezertjes hier zijn benieuwd.
 
Leuke foto's, wat was er eigenlijk mis mee dan roest wat al eerder beschreven is.
 
Volgens mij heb ik deze persoon gesproken tijdens Fetes des Limousines 2004.
Wel mooi een originel Nederlandse V6
Had deze veel roestschade
Op de foto's is weinig te zien
 
Op diverse plekken zitten roestblazen. Motorkap, dak, beide achterschermen, C-stijl links, onder aan de portieren. Wil je de auto conserveren en netjes maken, dan kom je niet onder een totale spuitbeurt uit.
 
Wie gaat er zondag met zijn Tagora naar de rit van de club rond Bergeijk? TTjan? GrijzeV6? Tagora? Ik ben het wel van plan, als ik 'm van Appie mag lenen. Zou wel tof zijn als we daar met een paar Tagora's kunnen verschijnen.
 
Op zich een redelijke Tagora dus? Wat moest de verkoper ervoor hebben, beetje nette prijs?

Jammer van die rondrit a.s. zondag zeg, dan kan ik niet... De Simca club stuurt altijd nogal kort vantevoren een uitnodiging, en dat is niet zo handig als het een "onaangekondigde" rit is als deze keer :(
 
Kreeg inderdaad vandaag pas de rondrit-uitnodiging in de bus.
Maar los daarvan, mijn Tagora moet eerst stevig nagekeken worden, want die rammel bij bepaalde toeren klinkt steeds onheilspellender, en alle uiterlijke mogelijkheden zijn reeds nagekeken, dus zit het ergens in de bak of de motor. Heb ik weer. Het plan is nu om Carjoy te raadplegen, zij hebben in ieder geval veel verstand van de 2.2 motor in de Murena's. Heeft iemand enige ervaring met deze firma ?
 
Helaas is de goudkleurige Tagora die toch zilver bleek te zijn van Leboncoin al verkocht... Maar wat in het vat zit... Probleem is dat ik door die malle Grensrijder nou ik ene heb bedacht dat het wel leuk zou zijn om de eerste eigenaar van een Austin Ambassador te zijn. Deze dus:
fs_the_wedge_001.jpg

Net zo onmogelijk als een Tagora, maar in het licht van de opleving van die laatste een stuk zeldzamer (zou er één in Nederland zijn?)
 
TTJan Schreef:
-------------------------------------------------------
> Kreeg inderdaad vandaag pas de rondrit-uitnodiging
> in de bus.
> Maar los daarvan, mijn Tagora moet eerst stevig
> nagekeken worden, want die rammel bij bepaalde
> toeren klinkt steeds onheilspellender, en alle
> uiterlijke mogelijkheden zijn reeds nagekeken, dus
> zit het ergens in de bak of de motor. Heb ik weer.
> Het plan is nu om Carjoy te raadplegen, zij hebben
> in ieder geval veel verstand van de 2.2 motor in
> de Murena's. Heeft iemand enige ervaring met deze
> firma ?


Ik ben er wel eens geweest en heb de indruk dat ze wel weten waarmee ze bezig zijn. Ondertussen krijg ik Appie maar niet te pakken. Zou hij op vakantie zijn?
 
Oh, dat die HJ-39-KB nog 2.500 euro moet kosten had ik nog niet meegekregen. Dat is wel een vrij fors bedrag dan, gezien het feit dat je voor dat geld fittere exemplaren kan kopen in Frankrijk.

Misschien probeer ik zondag bij de rit zelf aan te sluiten. De afsluiting is bij de voorzitter van de Simcaclub thuis, en hij heeft een Vert Amazone Tagora SX staan... die wil ik wel eens " in het echt" zien.
 
Zonder Tagora heeft het natuurlijk geen zin voor mij om te gaan, dus Appie moet wel bereikbaar worden...
 
Ik kan helaas zondag niet. Heb hier al een toertocht. De SX heeft echter koelproblemen.
Ik had ook graag de groene Tagora van de voorzitter gezien. Hij heeft deze trouwens vorig jaar of twee jaar geleden ook op marktplaats gehad met een vraagprijs van 1.850
 
Volgens mij is Appie op vakantie. Dan gaat het mij dus ook niet lukken. Jammer... Tenzij er iemand gaat met wie ik mee kan, maar zo te zien heb ik weinig kans. Moeten ze het ook maar niet zo laat aankondigen.
 
@Arogat: leuke opwelling, die Austin Ambassador, maar je wilt toch ook wel RIJDEN ?
Sorry, grapje, zelf sta ik momenteel ook stil.:D Hoe langer ik naar het model kijk, hoe mooier ik hem vind, heeft toch wel veel trekjes van de 1308.
@VW1200 en GrijzeV6: is die SX van de voorzitter dan een rijdend exemplaar met APK ?
 
Albert, wie heet er hier eigenlijk APPIE??? heeft zich al gemeld, de Tagora is beschikbaar , misschien als alles meezit, maar dat weet ik pas tegen het einde van de week staat de Tagora zaterdagavond bezorgd en wel bij de Grensrijders thuis. Maar dat is afhankelijk van of de Peugeot 505 KLAAR is zaterdag, en dat weet ik nu nog niet zeker.

Moet overigens zaterdag nog wel weg met het ding als het effe kan Grens (Naar Woudenberg)
 
Volgens mij ging Appie pas in september op vakantie, grensrijder.

Ik ben er niet bij dit weekend, ben dan ook geen lid van de club. Ben wel erg benieuwd naar foto's van die groene hoor :)

@ TTJan: voel ik hier een tweede Tagora aankomen?
 
Oowww, beter! Ik haal de Tagora eind van de zaterdag wel op. Iemand zin om mij te vergezellen aan boord van de 89-ZF-RB? TTJan?
 
Beste Simca, Talbot en Matrafreaks van Nederland,
Mag ik mij even aan jullie voorstellen, mijn naam is Patrick Lemmens. Ik ben een groot liefhebber van genoemde merken en hoewel woonachtig in België (nét over de grens bij Vaals), ben ik tevens bestuurslid van de Simca Automobiel Club Nederland. Mijn taak binnen het bestuur is die van het opzetten en beheren van het (landelijk) archief van nog bestaande, c.q. bij de RDW. geregistreerd staande voertuigen van genoemde merken alsook hun zustermerken zoals daar bijvoorbeeld zijn Talbot-Sunbeam, René-Bonnet, Matra-Bonnet, Simca-Chrysler, Chrysler-France etc. De club-eigen archieven bevatten alle mogelijke interessante informatie die maar wenselijk is omtrent aantallen, modellen, uitvoeringen, motorisaties, typen, bouwjaren e.d. van al de genoemde merken en is feitenlijk uniek qua opzet in de oldtimerszene binnen Nederland en wellicht ook daar buiten. Uniek ook omdat de genoemde club als één van de zéér weinigen alle genoemde merken herbergt waardoor de diversiteit bij beurzen waar de club acte de présence geeft of op door leden bezochte evenementen méér dan divers is en aldus telkens van wisselend karakter is. Voor iedere geldbeurs, dik of smal is er wel'een passend model te vinden en als men zich vergezeld weet van gelijkgezindten kan de koek niet op en voel je je echt als God in Frankrijk en zeker niet in de laatste plaats gesterkt in de overtuiging er goed aan te doen om jouw Franse automobiel (van genoemde merken) ondanks de nog veel gehoorde tegenstand vanwege het roestimago en de relatieve onbekendheid onder het jongere publiek staande te houden. Dat houdty de zaak mede betaalbaar en overzichtelijk. Van de genoemde merken en hun voertuigen worden in de bedoelde archieven o.a., naast het kenteken en de datum afgifte van het kenteken ook zaken als het chassisnummer, het motornummer, de datum tenaamstelling, laatste apk-datum e.d. gearchiveerd. Uiteraard zijn de verzamelde gegevens niet openbaar dat behoeft geen betoog. Dat wil zeggen wij als bestuur van de club de geheimhouding waarborgen. Het behoeft eveneens geen betoog dat het verzamelen en beheren van dergelijke archieven een zéér tijdsintensieve bezigheid is en samen met de secretaris van de club werken wij twee er hard aan om een zo up to date mogelijke archieven te hebben. het opzetten van derglijke, landelijke, archieven is op zich een unieke gebeurtenis binnen de oldtimer- en youngtimerszene in Nederland en zeker ook daarbuiten. Het bestuur van de club heeft op den duur een bijzonder gefundeert, steeds actueel, overzicht van alle genoemde merken, gesorteerd op typen en gerangschikt op datum afgifte kenteken c.q. datum invoer. De meest uiteenlopende vragen op het gebied van de genoemde voertuigen kunnen zomee beantwoord worden en is er een gefundeert overzicht van nog bestaande voertuigaantallen en spreiding daarvan. Mochten jullie nog geen lid zijn van de club kan ik ervoor zorg dragen dat, uiteraard op verzoek, eenieder van jullie informatie van de club kan krijgen toegezonden. Uiteraard is het zaak om jullie voertuigen op te nemen in de clubarchieven. Zomee dragen jullie als eignaren en enthousiastelingen mede bij aan het behoud van onze zo mooie voertuigen en alles wat daarbij hoort. Mochten jullie desondanks d egegevens van jullie wagens opgenomen zien schroom dan niet om contact met mij op te nemen.

Vriendelijke dank,

Patrick Lemmens
Bestuurslid Simca Automobiel Club Nederland
(landelijk) voertuig- en kentekenarchief
 
Denk dat VW 1200 eens contact moet zoeken met Patrick (of andersom).
 
Dank jullie wel jongens dat jullie mij willen helpen met mijn voertuig- en kentekenregisters van de merken Simca, Talbot en Matra en hun zustermerken. Ik ken die "VW 1200" niet jongens. Trouwens Aart, heb nog niets gehoord qua kleur.

Groetjes, Patrick
 
Terug
Bovenaan