Het meeslepende AppieGrens Tagora-sentimententopic

  • Onderwerp starter Onderwerp starter -
  • Startdatum Startdatum
V6Prod2.jpg
 
Die was hier al eens voorbijgekomen, maar het blijft een held die we moeten eren! (tu)
 
Die had ik gemist, maar sluit me bij je woorden aan grensrijder !
 
Het is/was toch wel een SX? Wat moet dat heerlijk klinken zeg, had eigenlijk afgelopen zondag even moeten vragen of die zilveren SX gestart kon worden...
 
Zo'n SX klinkt werkelijk g**l, heb in april in Friesland die bruine Tagora SX live gehoord. Heerlijk! In zo'n racetoerwagen met sportuitlaten zal het wel helemaal bruut zijn :-D
 
Heren,

Ik heb samen met mijn zoon afgelopen zondag genoten van alle aanwezige Tagora's en uiteraard ook van de andere limousines.
Goed om te horen dat er toch meer Tagora liefhebbers zijn. Een aantal jaren geleden voelde ik me een roepende in de woestijn. Maar gelukkig is daar verandering in gekomen. Er worden zelfs weer Tagora's geimporteerd.
Zoals ik reeds heb aangegeven is mijn Tagora in de staat zoals ik hem in 2001 heb gekocht. Dus tot op heden weinig tot niets aan gedaan en in de originele staat gelaten.
Na zondag heb ik besloten dat de Tagora toch wil aanpakken. Met name de zwarte bumpers en sierlijsten op de blauwe Tagora vond ik mooi. Wat is jullie mening. Bumpers zilver laten of toch zwart maken. Wordt wel een klusje voor komende winter.

Poekoek, ik heb begrepen dat je bij mij in de buurt woont. Ik wil je de v6 wel een keer laten horen.
Kleine moeite

Indien iemand spiegels heeft of een adres weet houdt ik me aanbevolen
 
Jep, ik woon in Hengelo en mijn oma woont in Denekamp, dus lekker in de buurt. We spreken wel een keer wat af! En over de Tagora: ik zou de auto zo origineel mogelijk laten/maken, dus dat betekent zwarte bumpers?
 
@GrijzeV6: op zich heeft het wel iets, zoals het op jouw Tagora stond, maar als ik eerlijk ben: mooi weer zwarte bumpers! (tu) De Tagora is nu eenmaal alleen met zwarte kunststofbumpers geleverd he.

Overigens vond ik de portierbekleding best aardig staan, chiquer dan normaal! De originele deurpanelen zijn immers wel heel erg plastiekerig.
 
@GrijzeV6: inderdaad is zwart origineel, en persoonlijk denk ik ook dat dat beter oogt bij de zilverkleur van de wagen zelf. Vraag me alleen wel af of de sierstrips nog in originele staat terug te brengen zijn, of ga je er nog een laag (zwart) overheen doen ? De bumpers zijn meestal wel goed te primeren, maar die rubberachtige sierstrips zullen erg gemakkelijk blijven afbladderen.
Ben erg benieuwd naar het resultaat. Succes gewenst vanuit het zuiden des lands(tu).
Heeft iemand inmiddels al iets meer vernomen van de rode Tagora bij DeLest, of de VertChevreuse in Frankrijk ?
 
ja, hoe is het met die auto? Er was toch al iemand het vliegtuig ingesprongen? Grens, jij weet vast meer!
 
@TTJan: die rubberen strips zijn nu grijs gespoten en dat zit er toch wel vast op.
Ik heb wel nog een setje strips liggen in het zwart, maar ik denk dat ik eerst deze probeer te (laten)spuiten om zo dezelfde kleur te krijgen als de bumpers.
Jij hebt de SX velgen laten poedercoaten. Heb je code van de donkergrijze kleur nog??
 
Eigenlijk zou je in frankrijk zo'n mooie aluminium plaat moeten laten maken met de NL-nummer erop!
 
Grijze V6: ik zou ook de bumpers origineel zwart maken al ziet die Tagora van jou er zo wel erg mooi uit! Maar ik vind net wat Sander zegt origineel altijd het mooiste.

Arogat: ik had jou al in het vliegtuig verwacht... :} al dan niet samen met grensrijder!
 
Hij ziet er mooi uit, het zal toch niet zo zijn dat we allemaal hebben liggen slapen terwijl deze Tagora te koop stond voor 1800,- a 2000,- ?:,(
Zal hem binnenkort toch maar eens van dichtbij gaan bekijken denk ik, want voor 6000,- zal hij niet morgen verkocht zijn, of wel natuurlijk, dan weten we gelijk wat de onze allemaal waard zijn of gaan worden.*-)
Spanning en sensatie dus !
@GrijzeV6: mijn velgen zijn in 1 kleur gepoedercoat, maar door de lichtval lijkt het twee-kleurig.
 
Ongelooflijk, wat een prijs... En dat is en blijft het "toch maar" een GLS, wat zou een SX in zeer goede staat wel niet doen momenteel?? :O
 
Ik vraag me alleen altijd af wie daar nu echt een auto koopt, gezien de vrij buitensporige vraagprijzen. Ik geloof best dat het topkwaliteit is wat daar staat, maar het zijn meestal niet de meest populaire types die bij De l'Est staan. Geen gemakkelijke handel lijkt me.
 
Het is geen reële marktprijs voor een Tagora, want er bestaat maar een heel kleine groep liefhebbers voor, die zo'n auto met name vanwege de curiositeit koopt. Aan de andere kant: De l'Est moet gewoon vragen wat het wil; als er iemand dat geld voor neertelt heeft het bedrijf een goede zaak gedaan. Ik denk echter dat de auto er lang zal staan. Persoonlijk zou ik nooit meer dan 1500 euro aan een curiositeit uitgeven. Het is typisch een auto die je met meerdere liefhebbers samen moet kopen, zoals ik met Appie heb gedaan. Zo eentje die je maar af en toe eens gebruikt, voor evenementen e.d.
 
En daar is deze jongen het dan toch niet helemaal mee eens.
Als die rode echt helemaal gaaf is, is die prijs zo absurd nog niet. Als ik optel wat er tot nu toe aan mijn wagen is verspijkerd, ga ik daar al ruimschoots overheen. (twee linkerhanden helpen niet echt het budget in de hand te houden):}
Uiteraard is dat wellicht gekkenwerk, maar ik wil gewoon in een bijzonder model, in een mooie staat, maar wel gewoon "dagelijks"/"weekendelijks" ermee op pad kunnen gaan.
Maar veel geld is het natuurlijk wel, zeker voor degenen die de originele vraagprijs gezien hebben.
 
Ik denk alleen dat je aan die rode ook wel het een en ander moet verspijkeren. Is het niet nu, dan wel over 10.000 of 20.000 kilometers. De onze was over het geheel genomen ook in perfecte staat, maar moest al een Dinitrol-behandeling ondergaan en nu geeft de waterpomp problemen. Het blijven oude en kwetsbare auto's. Ook aan zo'n dure krijg je kosten.
 
@ TTJan:
De prijs van een dergelijke auto kan je niet baseren op kosten en het werk wat erin zit.
Wie zou r dan 5500 betalen voor onze witte Volvo 240 Estate?
 
@ Mielcitrofiel : een gek die 't waard vind. Dit is ook zo met de Tagora. Maar geld voor meerdere klassiekers, toen ik mijn 1006 had gekocht boden er ook mensen veel geld maar kopen ?. Ben 't ook met ttjan eens 2 linkerhaden en een klassieker ? Dan maar geld uitgeven.
 
In principe hebben jullie allemaal gelijk, de waarde wordt inderdaad uitsluitend bepaald door wat de liefhebber er daadwerkelijk voor geeft, en een dergelijke auto is oud dus gevoeliger voor kosten die je natuurlijk niet zomaar aan de waarde kunt toevoegen. Maar eigenlijk gaat het mij niet zozeer om die uiteindelijke waarde van de Tagora, vermoedelijk zal dat nooit grootse vormen aannemen. Laat mij maar liever echt lekker rijden in deze unieke mobiel, en hopen dat hij/zij (La Tagora) zolang mogelijk in goede staat blijft. Zoals de Fransen zeggen: "vive la Tagora", of op z'n Amerikaans: "Tagora for president, yeah":-D
 
Slecht nieuws: ik kreeg net een berichtje van de eigenaar van de gerestaureerde Tagora DT die tijdens La Fête des Limousines 2004 te zien was. Er blijkt door nalatigheid van een gemeente een boom op te zijn gevallen. Het ziet er dramatisch uit, kan ik jullie zeggen. Extra zuur is dat de verzekeringsexpert niet in de gaten heeft dat het om een zeer bijzondere auto gaat en er een lage waarde aan toekent. Om privacyredenen geef ik verder geen details. In elk geval word ik er behoorlijk somber van. Ik heb de eigenaar gevraagd of deze Tagora opgeknapt gaat worden; dat zal ik dan nog wel horen.
 
grensrijder: wat een drama... heeft de man geen taxatierapport bij de auto?

TTJan, simca1006, Mielcitrofiel, vw 1200, 300ZX Z31,
Uiteraard is de Tagora van de L'Est niet goedkoop maar als ik mijn Tagora laat overspuiten
en nog wat andere dingen er aan ga doen ben ik ook ruim € 2.000,00 bovenop de aanschafprijs.
Bovendien zag in in een klassiekerblad vergelijkbare prijzen!

Ik neem aan dat die prijs onderhandelbaar is?

Het is natuurlijk zo dat Aarth en Appie een supermooie Tagora hebben voor een hele lage prijs.
Oftewel dat was een buitenkansje.

TTJan: (tu)
 
Het blijkt dat dat incident al in januari 2007 heeft plaatsgevonden. Toen leefde de Tagora-scene in Nederland nog niet zo. Ik denk dat als zoiets nu gebeurt, een dag later alle Tagoristen dat weten.
 
T*ring, hoe krijg je het voor elkaar? Nog geen 10 rijdende Tagora's in heel Nederland, en dan moet er een rotte boom op een Tagora vallen?! :O :,( On-voor-stelbaar!

En tja, wat betreft die rode Tagora en de vraagprijs: mocht ik 10 juli eindelijk een keer de jackpot winnen dan sta ik de volgende ochtend alsnog bij de l'Est voor de deur hoor :D Maar verder is het inderdaad "wat een gek ervoor geeft".
 
@ grensrijder: zonde man, hopelijk gaat iemand er mee aan de gang, maar dat zal vast een bereklus worden.

Over die prijs van de rode Tagora: tja, het is jammer dat er zoveel geld blijft hangen bij de handelaren, maar ze nemen ook het risico die auto te importeren (in dat geval al gedaan, maar daar zal voor betaald zijn) en ze hebben natuurlijk ook het risico dat de auto er tijden blijft staan (zo staat die Simca Horizon voor 5 mille er ook nog steeds).
 
Een boom met smaak, dat moet ik wel zeggen. Zonde hoor... Weet iemand hoe het met die Tagora bij Geneve is afgelopen? Ik ben wel nieuwsgierig hoor! Komt-ie naar Nederland? Die wagen van Delest is schitterend, maar die prijs inderdaad... beetje veel van het goede. Ach, er komt vast wel iemand voor...
 
Over die Tagora heb ik de laatste week niks meer gehoord. Ik zal eens informeren. Hij staat nog wel te koop, maar dat zegt niks, want Fransen zijn niet erg actief in het verwijderen van een verlopen aanbod.
 
Da's zonde van die Tagora maar wellicht bedenkt de eigenaar zich en stroopt de mouwtjes op voor een bereklus. Voor iedereen succes vanavond:-D
 
Nou had ik het nog niet eens zo zeer over de Tagora in kwestie, maar meer over De l'Est in het algemeen. Die Horizon voor 5k bijvoorbeeld, zelfs een echte freak vind dat absurd. Voor die prijs heb je er twee in Frankrijk gehaald, inclusief alle onkosten! Een Tagora is veel meer 'wat de gek ervoor geeft'.
 
Poekoek Schreef:
-------------------------------------------------------

> Over die prijs van de rode Tagora: tja, het is
> jammer dat er zoveel geld blijft hangen bij de
> handelaren, maar ze nemen ook het risico die auto
> te importeren (in dat geval al gedaan, maar daar
> zal voor betaald zijn) en ze hebben natuurlijk ook
> het risico dat de auto er tijden blijft staan (zo
> staat die Simca Horizon voor 5 mille er ook nog
> steeds).


De 'klassieker'handelaren hebben soms ook een aparte redenatie, vind ik.

Dat een klassieker een paar jaar te koop staat is helemaal niet erg zolang de vraagprijs er min of meer na een x aantal jaar maar voor gegeven wordt..

Stel dat die Tagora voor 2500 euro is ingekocht en over 3 jaar voor 6 mille wordt verkocht...
Er is dan meer marge verdient dan als de handelaar die 2500 euro op de bank had gezet en de rente liet bijschrijven in dezefde periode..

Het is niet goed voor de omloopsnelheid als je dit op de gehele voorraad toepast, de geldstroom droogt dan wel op;)
 
Als je het voor de hobby erbij doet, is het niet zo'n ramp als een auto een tijd te koop staat, maar als je er je brood mee moet verdienen is het niet wenselijk idd.
 
Ik weet dat sommige auto's bij De l'Est héél lang staan. Soms wel anderhalf jaar of meer.
 
Hopelijk staan ze wel binnen.

Overigens staan op marktplaats ook een paar 1000tjes, daar hoor ik niemand over.
 
Hele geruststelling anders konden sommige na een jaar richting "koopjeshoek".
 
Het is niet goed voor de omloopsnelheid als je dit op de gehele voorraad toepast, de geldstroom droogt dan wel op
Klik om te vergroten...

Dan verkoop je elke keer een auto die er aantal jaar heeft gestaan. De eerste jaren is het dan lastig, maar na een aantal jaar zou het niet meer hoeven uitmaken ;)
 
Je moet ingelogd zijn om te kunnen reageren. Log in | Registreer
Terug
Bovenaan