Het meeslepende AppieGrens Tagora-sentimententopic

  • Onderwerp starter Onderwerp starter -
  • Startdatum Startdatum
De beste man dacht misschien één modelletje te kunnen verkopen hangen er de hele
dag Talbot, Simca en Matra forummers aan de lijn! (:B Geweldig.
De productie is Spanje wordt inmiddels opgevoerd. :}
 
Tagora-ling:

800px-Talbot_Tagora_Cambridge.jpg
 
Nee, zilver geloof ik niet. Het lijkt me geen metallic. Wit is gewoon geleverd op de Tagora.
 
Tja, de mijne was licht groen maar die ziet er inmiddels ook zo uit... :}
Het goede nieuws is (speciaal voor ZEN) dat hij dit jaar weer zijn
oorspronkelijke kleur krijgt! (tu)
 
Lichtgroen,gris renard(grijs),wit,zwart zijn er ook nog plaatjes van andere kleuren ?
 
Goedenavond miniatuur-tagora-kopers, kan een van jullie voor mij ook zo'n zwarte en witte regelen?
Het is voor het eerst dat ik een goede miniatuur zie, en dan die wielen, prachtig, en maar goed dat daar geen nieuwe banden omhoeven.
Even een (wel heel erg) kleine update: de Tagora staat helaas nog op straat te wachten tot alle onderdelen binnen zijn, zodat in een keer alle werkzaamheden gedaan kunnen worden.
Duurt allemaal wel erg lang, en ik wil nou weleens een eind kunnen rijden.
Volhouden dus maar...
 
Jammer dat het zo lang duurt, TTjan. Enig idee hoe lang het nog duurt voor de onderdelen binnen zijn?
 
Hij rijdt wel, maar zonder APK is dat niet echt slim, en die APK kan pas als de nodige dingen zijn gedaan. Ik ga er morgen maar eens achteraan, want het mooie weer gaat natuurlijk toch komen.
 
Kijk, eindelijk een PietPaulusma die goed nieuws brengt.B)
Overigens gaat de Tagora dinsdag naar TRclassics, dus de actie begint.
 
VW 1200 Schreef:
-------------------------------------------------------
> Heb over 2 weken een zwart Tagora miniatuur in mn
> bezit, hoi hoi! :D
>
> @Albert: is je Peugeot alweer klaar??

De Peugeot gaat eind april , misschien hálf april , weg,ivm nodige opknapbeurt, o.a. voor de wielkasten en het frame onder de voorschermen, daarnaast is bij de linkerachterzijde een stukje náást de schokdemper van het frame slechter aan het worden, links voor een gat in de wielkast vooraan de dorpel, en onderaan de auto, zeg maar van achteren, is ie ook niet best meer. Ook roest een linkerachterportier van onderen behoorlijk (ook bij de raamstijlen is hij erg slecht en al doorgeroest eigenlijk. Ook bij de motorkap vooraan zit de nodige roest aan de motorkap en voorschermen. Dus nee, de 505 is nog niet klaar... helaas, ik zal hem ook gaan missen!!!

28 Juni dient de APK gedaan te worden, en misschien zou hij er nog 1 keer doorheen rollen, maar ik had de afspraak voor de opknapbeurt al staan ,en die opknapbeurt duurt waarschijnlijk minimaal 2 maanden, dan kan ik in de tussentijd me met de Tagora verplaatsen als de 505 wordt opgeknapt.

@Tagora, het is wél een Gti, maar géen turbo injectie motor van Chrysler, maar een "gewone Peugeot motor, 8 klepper met bovenliggende nokkenas....
 
@A.BRANDHORST : TAGORA IS TOCH NIET ALS GTI GELEVERD, TAGORA IS MEER LIMOSINE
 
nee, dat klopt, die laatste bewering durf ik te ontkennen hoor!!! De 505 is ook een hele statige wagen, ja je hebt de GTi en de V6 er wel in , maar als je normaal rijdt, is het een héérlijke reisauto. Op de hogere snelheden wordt een 505 (maar een Tagora ook!!!!) een beetje zoekerig en wat onzekerder. Toch is de 505 geschikter om bijv. 170 mee te rijden dan de Tagora, bij 140 is de Tagora al wat zoekerig vind ik. Zaterdag heb ik bijv. met de 505 nog een stukje getrapt (bij Alblasserdam met 125 begonnen, en bij Gorinchem reed ik 170 (een Belgische nieuwe C-klasse station ingehaald, en bij Gorinchem nog even voorbij geblazen met 170 op de teller, en natuurlijk vriendelijk gedag gezwaaid, het was wel een béétje smokkelen, omdat ik wist dat ik er bij Gorinchem af ging, maar leuk was het wel) En nee , de 505 heeft echt niet nodig vanaf Alblasserdam tot Gorinchem om áán die 170 te komen voordat er bijdehante reacties op volgen...;)
 
Geachte mede forummers : bij deze wil ik jullie mededelen dat ik zojuist oog in oog heb gestaan met....................

jawel de miniatuur tagora,zwart van kleur,met V6 velgen,in GLS uitvoering *-)*-)Het was even slikken qua geld maar ja dan deze maand maar brood en/of bonusaanbiedingen.
Ik moet zeggen ziet er goed uit,een aanvulling op mijn Simca/Talbot collectie.

En nu de buit binnen is.... snuffelen op internet naar een 1:18 exemplaar !!

@A.BRANDHORST : heb nog nooit met een Tagora gereden, is het brutaal om te vragen dat ..............
 
A.BRANDHORST Schreef:
-------------------------------------------------------
> nee, dat klopt, die laatste bewering durf ik te
> ontkennen hoor!!! De 505 is ook een hele statige
> wagen, ja je hebt de GTi en de V6 er wel in , maar
> als je normaal rijdt, is het een héérlijke
> reisauto. Op de hogere snelheden wordt een 505
> (maar een Tagora ook!!!!) een beetje zoekerig en
> wat onzekerder. Toch is de 505 geschikter om bijv.
> 170 mee te rijden dan de Tagora, bij 140 is de
> Tagora al wat zoekerig vind ik. Zaterdag heb ik
> bijv. met de 505 nog een stukje getrapt (bij
> Alblasserdam met 125 begonnen, en bij Gorinchem
> reed ik 170 (een Belgische nieuwe C-klasse station
> ingehaald, en bij Gorinchem nog even voorbij
> geblazen met 170 op de teller, en natuurlijk
> vriendelijk gedag gezwaaid, het was wel een béétje
> smokkelen, omdat ik wist dat ik er bij Gorinchem
> af ging, maar leuk was het wel) En nee , de 505
> heeft echt niet nodig vanaf Alblasserdam tot
> Gorinchem om áán die 170 te komen voordat er
> bijdehante reacties op volgen...;)


Wat is er gebeurd met die tijd dat Appie bekend stond als die gast die altijd 110 rijdt op de snelweg? :} Valt me trouwens tegen wat er aan je 505 moet gebeuren! Ik durf mn 305 nu helemaal niet meer aan een grondige inspectie te onderwerpen... :( Maar deze zomer krijgt die toch ook een welverdiende grondige beurt!
 
Heet jij Joost dan, simca1006?? :D Ik krijg de eerstvolgende Tagora miniatuur die binnenkomt, maar verder is de handel erin even op... HIj gaat kijken of er meer geimporteerd kan worden!
 
Idranor Schreef:
-------------------------------------------------------
> A.BRANDHORST Schreef:
> --------------------------------------------------
> -----
> > nee, dat klopt, die laatste bewering durf ik te
> > ontkennen hoor!!! De 505 is ook een hele
> statige
> > wagen, ja je hebt de GTi en de V6 er wel in ,
> maar
> > als je normaal rijdt, is het een héérlijke
> > reisauto. Op de hogere snelheden wordt een 505
> > (maar een Tagora ook!!!!) een beetje zoekerig
> en
> > wat onzekerder. Toch is de 505 geschikter om
> bijv.
> > 170 mee te rijden dan de Tagora, bij 140 is de
> > Tagora al wat zoekerig vind ik. Zaterdag heb ik
> > bijv. met de 505 nog een stukje getrapt (bij
> > Alblasserdam met 125 begonnen, en bij Gorinchem
> > reed ik 170 (een Belgische nieuwe C-klasse
> station
> > ingehaald, en bij Gorinchem nog even voorbij
> > geblazen met 170 op de teller, en natuurlijk
> > vriendelijk gedag gezwaaid, het was wel een
> béétje
> > smokkelen, omdat ik wist dat ik er bij
> Gorinchem
> > af ging, maar leuk was het wel) En nee , de 505
> > heeft echt niet nodig vanaf Alblasserdam tot
> > Gorinchem om áán die 170 te komen voordat er
> > bijdehante reacties op volgen...;)
>
>
> Wat is er gebeurd met die tijd dat Appie bekend
> stond als die gast die altijd 110 rijdt op de
> snelweg? :} Valt me trouwens tegen wat er aan je
> 505 moet gebeuren! Ik durf mn 305 nu helemaal niet
> meer aan een grondige inspectie te onderwerpen...
> :( Maar deze zomer krijgt die toch ook een
> welverdiende grondige beurt!

Wees gerust: op en neer naar Frankrijk heeft hij zich keurig aan de 110 gehouden! Ik heb nog kramp in mijn rechterbeen.
 
Albert, was het onderhand niet slimmer geweest om de 505 te gaan vervangen door een 605?
Ik vrees dat je voor het geld dat jij kwijt zal zijn misschien wel drie netto 605-en had kunnen kopen! :O:,(
 
605 IS NAAR MIJN MENING IETS MINDER KARARAKTERVOL T.A.V. UITSTRALING
 
[size=x-large]JE HOEFT NIET ZO TE SCHREEUWEN!!![/size] (:B

Goed, dat is jouw mening. Mijn mening is dat de 605 beter geschikt is frequent mee te rijden omdat hij moderner van opzet is. Geen schande, er zit best wat tijd tussen die twee.
 
Tis een beetje appels en peren denk ik.

de 605 is tenslotte geen opvolgerof een daarvoor bedoelde van de 505 zou ik zo zeggen.

Greetzz Renate.
 
Mee eens. Het is volgens mij de verlate opvolger van de 604.
Begint niet voor niets met een 6... ;)
 
@zen : ik wil helemaal niet schreeuwen,niks voor deze relaxte gozer met 1:43 Tagora:D
de 605 is zeker beter schikt voor alledag is ook jonger maar de 505 volgde de lijn van de 104 en 304, de 605 is ook een fijne voiture zeker in 3.0 SV versie..
Hmm 304 ook een droom van mij... zeker een break,heb k mooie herrinneringen aanB)
Iemand daarvan een plaatje ?
 
De 605 is, in de eenvoudiger en lichter gemotoriseerde versies, ook de opvolger van de 505. En doet er in karakter niet voor onder.
 
Vind ik wel beste grensrijder : zo ook de DS,CX en XM meer citroen zijn dan C5, dit is ook een echte citroen maar anders.
De C6 ongelofelijk mensen wat een auto !!B)
 
Dat laatste ben ik met je eens, maar ik zie niet in wat de 505 meer aan karakter heeft dan de 605. Ook de 505 was een no-nonsense-sedan die gewoon goed reed.
 
Gevoel is het denk ik, die neus met de toekijkende koplampen maar ik heb niks tegen de 605 en ook de 607 is een topper !!
 
@Idranor , ik reed altijd zo rond de 100, dan haal je nog ns 1 op 10. Dus wel lezen eer je commentaar geeft... 8-)
En ook jij zou er idd. goed aan doen om hem eens na te kijken daarop, bitumen verstoppen een hoop ellende ben ik nu wel achter!!!
Maar jij hebt n Ritmo en Zastava, en vertel me niet dat DIE NIET roesten !!!:p

En Grens, we hebben hele stukken rond de 115 gereden hoor (da's toch 5 km /h meer)
en op de Terugweg, was JIJ degene die niet wist dat een Tagora teller ongeveer 10% afwijkt met de werkelijkheid op hogere snelheden, niet ik (en je hebt nog eens groot stuk in zn 4 gereden ook :p)

Over de 505 kan ik dit zeggen, het is een onderschatte auto, die al heel zeldzaam is, daarom gaat ie niet weg, daarbíj komt nog, dat ie origineel NL is, en een 1e type zonder kat, met 130 pk, lekker onvervalst (CO2) blazen. Zonder milieubeperkingen, moedel opvolgende Gti heeft namelijk door de kat maar 125 pk ipv de 130 van mij....
In 2007 was het er iig nog 1 van de 295 stuks die over waren.
2008 heb ik nog geen cijfers gezien.
Waarom denk je dat ze ze in Afrika zo graag wilden hebben?? Comfort en relatief eenvoudige motoren om te onderhouden (de 1.8, en 2.0 versies iig wel) De Gti wilden ze niet graag, maar omdat de 505's uitgeput beginnen te raken tegenwoordig om te vinden in andere landen, heb ook ik al diverse kaartjes van MIJN 505 afgehaald van lieden die hem HEEL GRAAG wilden exporteren, tot aan post thuis toe (Vragen ze op bij de RDW tegen betaling)

De 605 is wel degelijk deels bedoeld als (iets vergrote) opvolger van de 505.

Je hebt nu ook een gat tussen de 407 en 607 qua grootte en uitrusting. Daarom is het ook niet slim van Peugeot om de 50x serie niet meer te produceren.

Zen, het gat tussen de 405 en 605 is ook nooit echt gedicht, de 605 is 2 klasses hoger dan een 405 hoor. @ZEN, dan heb je nog 6 pk meer dan ik ook, de 505 heeft echter wél maar een leeg wagengewicht van 1218 kgs, best weinig voor een grote auto... de Tagora is dan ook zwaarder dan de 505. En een 605 ook denk ik.

@Simca 1006 , mijn toestemming heb je ook ... (Grens, zorg je er gelijk voor dat hij volgegooid wordt bij die rit??? , benzine is niet goedkoop namelijk:}:p )
 
A.BRANDHORST: ik zag nog een mooie Peugeot 505 GTI in een klassiekerblad staan met occassions.
€ 6.950,-

Had je dan een GTI 2.2 een V6 en een Turbo intercooler? *-)
Ik las iets over de 505 met een 2155cc (Peugeot motor)? en 2165cc (Chrysler motor)?

De JJ-28-PK wordt binnenkort uit zijn winterslaap gehaald! :D
Ik neem hem zeker mee naar de zeehondjes op 13 april.
 
@Tagora: goed nieuws!! Maar goed, dat ik ook vanuit de Randstad he-le-maal naar het noorden wist je al :D Nog wat gehoord over die bruine SX?
 
Vandaag erachter gekomen dat ik tijdens "het feest van de limosines" met vakantie ben. Nou ja zeg....:(
 
Je moet ingelogd zijn om te kunnen reageren. Log in | Registreer
Terug
Bovenaan