A BRANDHORST
Wegverkenner
hoezo Gerrit Jan?? Ik wil weten waarom ik niet ben uitgenodigd?? Men nodigt IEDEREEN maar uit zeg!!! (En mij niet!!)
En voor mij heeft ze nog NOOIT gekookt!!
En voor mij heeft ze nog NOOIT gekookt!!
Rembrandt
Asfaltkampioen
Nog zo'n (gefrustreerde) vrijgezellige jongen.
Dus nogmaals:
Ja, je slaat een beetje door!
Vertel mij wat!!! Mijn niet-franssprekende Francaise wordt alweer 29 deze week!
Ach, what the heck.....the "Tagora-ling" (houden we ook weer een keer op met die onzin?)
Nog eentje in de ogenschijnlijke mode-kleur:
A
Anoniem
Guest
Maar hij heeft helpen verhuizen...
A
Anoniem
Guest
He, net de Tagoraling gemist... 
A BRANDHORST
Wegverkenner
ja, ZEN, weet ik ...
Maar een (beetje gespeelde) afgunst mag wel toch??
Mijn moeder kookt ook al heel lang érg goed hoor??!! Maar ik had het wél leuk gevonden om erbij te zijn al WOF-je die auto bekijkt... en is echt stoer
Eigenlijk wil ik er zélf ook zo graag mee rijden..
Maar een (beetje gespeelde) afgunst mag wel toch??
Mijn moeder kookt ook al heel lang érg goed hoor??!! Maar ik had het wél leuk gevonden om erbij te zijn al WOF-je die auto bekijkt... en is echt stoer
Eigenlijk wil ik er zélf ook zo graag mee rijden..
A
Anoniem
Guest
A.EETHORST zei:
Dit is de 2e keer dat ze voor mij kookt en wordt de 3e keer dat ik haar eten op eet, maar dat is tussen de grensrijders en mij onderling.
Ik heb mijzelf overigens uitgenodigd en geheel onverwacht. Houdt het leven spannend en leuk.
Aanbrandt zei:
Dat ik gefrustreerd ben klopt als een zwerende vinger.
Toch heeft het feitelijk niets met het beoordelen van de schoonheid en de charme van de jonge Franse Deerne te maken.
WOF
A BRANDHORST
Wegverkenner
Nou , je moet het Grensrijder maar vragen...
Eetze!!! En de Tagora is niet voor wederverkoop bestemd!! Ik waarschuw alvast, erin rijden werkt écht verslavend!!!
Eetze!!! En de Tagora is niet voor wederverkoop bestemd!! Ik waarschuw alvast, erin rijden werkt écht verslavend!!!
A
Anoniem
Guest
Wings of freedom Schreef:
-------------------------------------------------------
> @A.Brandhorst: ik ben bepaald geen miljonair Ik
> ben net zo oud als jij, maar woon al sinds mn 20e
> niet meer thuis. Ik woon al jaren samen en we
> hebben een flink bovenmodaal huis gekocht,
> waardoor je helaas prioriteiten moet stellen.
> 2.000,- voor een Talbot is gelijk aan weer een
> kast o.i.d.
>
> Vind ik ook. Ik denk ook dat als je rond de 20 /
> halverwege de 20 bent het uit huis gaan
> belangrijker is dan een auto of kosten.
Bij mij is het juist andersom.
-------------------------------------------------------
> @A.Brandhorst: ik ben bepaald geen miljonair Ik
> ben net zo oud als jij, maar woon al sinds mn 20e
> niet meer thuis. Ik woon al jaren samen en we
> hebben een flink bovenmodaal huis gekocht,
> waardoor je helaas prioriteiten moet stellen.
> 2.000,- voor een Talbot is gelijk aan weer een
> kast o.i.d.
>
> Vind ik ook. Ik denk ook dat als je rond de 20 /
> halverwege de 20 bent het uit huis gaan
> belangrijker is dan een auto of kosten.
Bij mij is het juist andersom.
Guest
Proficiat! Heel mooie aankoop voor zo'n zacht prijsje. En leuk dat het model hier eens wat aandacht krijgt. Zou de Tagora net zo'n late herwaardering gaan krijgen als de 604?
Ik heb een nummer van het Engelse(!) tijdschrift Pratical Classics opgezocht. Die hadden in 2003 een artikeltje over de Tagora. Bij interesse kan ik het wel inscannen. Een citaat:
Space is the theme here. No rival is roomier, but buyers just saw it as empty.
En:
it rides more firmly than a Peugeot 505.
Klopt dat laatste?
Ik heb een nummer van het Engelse(!) tijdschrift Pratical Classics opgezocht. Die hadden in 2003 een artikeltje over de Tagora. Bij interesse kan ik het wel inscannen. Een citaat:
Space is the theme here. No rival is roomier, but buyers just saw it as empty.
En:
it rides more firmly than a Peugeot 505.
Klopt dat laatste?
A BRANDHORST
Wegverkenner
Dat laatste klopt helaas wel...
ik heb namelijk een 505 Gti (drietraps automaat) en de Peugeot heeft wél meer vermogen, máár de Peugeot is zenuwachtiger als het ware en de Talbot Tagora ligt béter op de weg , vaster zogezegd, en is veel minder windgevoelig dan de 505. De Talbot rijdt rustiger door zn 5e versnelling, duidelijk een gemis van de 505, maar in de 505 is ook niet alles meer te verkrijgen, vandaar.
Daarentegen durf ik wél te stellen dat een 505 break of familiale hem qua comfort zal evenaren, wij hadden thuis vroeger een 505 familiale en die reed zéker zo soepel als de Tagora nu doet.. Mijn 505 is dus een sedan...
ik heb namelijk een 505 Gti (drietraps automaat) en de Peugeot heeft wél meer vermogen, máár de Peugeot is zenuwachtiger als het ware en de Talbot Tagora ligt béter op de weg , vaster zogezegd, en is veel minder windgevoelig dan de 505. De Talbot rijdt rustiger door zn 5e versnelling, duidelijk een gemis van de 505, maar in de 505 is ook niet alles meer te verkrijgen, vandaar.Daarentegen durf ik wél te stellen dat een 505 break of familiale hem qua comfort zal evenaren, wij hadden thuis vroeger een 505 familiale en die reed zéker zo soepel als de Tagora nu doet.. Mijn 505 is dus een sedan...
A
Anoniem
Guest
Oh, wat is-ie geweldig Ik wil ook een Tagora! Die rooie ziet er we appetijtelijk uit! Maar ik doe het niet. Hoop ik.
Kekke 505 trouwens! En die Maestro
Ik wil ook een Tagora! Die rooie ziet er we appetijtelijk uit! Maar ik doe het niet. Hoop ik. Kekke 505 trouwens! En die Maestro
A
Anoniem
Guest
Arogat, we hebben er allemaal last van.
We willen wel maar we moete het beter niet doen...
It's that classical dilemma,
Between the head and the heart...
We willen wel maar we moete het beter niet doen...
It's that classical dilemma,
Between the head and the heart...
Guest
Interessant zo'n vergelijking. Al was de bewering slechts dat de Tagora steviger geveerd is dan een 505. Dus een vastere wegligging ten koste van een beetje veercomfort? Verder heb ik gelezen dat de zijwindgevoeligheid juist een zwakker punt was van de (eveneens achterwielaangedreven) Talbot. Maar de tests spreken elkaar ook wel eens tegen.
Hmmm, ik zou eigenlijk verwachten dat een break wat minder comfort biedt dan een sedan, met die starre achteras en slechtere demping van het geluid...
Hmmm, ik zou eigenlijk verwachten dat een break wat minder comfort biedt dan een sedan, met die starre achteras en slechtere demping van het geluid...
A BRANDHORST
Wegverkenner
nee, de lángere wielbasis zorgt voor méér comfort gek genoeg, en hoe vóller je de break / familiale laadde, hoe lékkerder hij reed!! Dit heb ik van meer mensen gehoord die ook zo'n auto bezitten , en ikzelf heb altijd al een 505 zélf willen rijden, omdat me ook bijstond, dat ik het altijd zo soepel vond rijden!! Daarnaast vind ik de 505 ook een mooie auto..
A
Anoniem
Guest
Daarnaast vind ik de 505 ook een mooie auto..
Dit zal niemand kunnen tegenspreken!
Renault Rodéo, ook de 306 break is stugger geveerd dan de hatchback en sedan. Dat is bewust gedaan vanwege het grotere laadruim en laadvermogen. Ook die is comfortabeler bij wat meer belading.
Maar... is de Tagora nu zachter geveerd dan de 505/305 of juist stugger? Dat maakt voor mij echt ALLES uit!!!
Dit zal niemand kunnen tegenspreken!
Renault Rodéo, ook de 306 break is stugger geveerd dan de hatchback en sedan. Dat is bewust gedaan vanwege het grotere laadruim en laadvermogen. Ook die is comfortabeler bij wat meer belading.
Maar... is de Tagora nu zachter geveerd dan de 505/305 of juist stugger? Dat maakt voor mij echt ALLES uit!!!
A BRANDHORST
Wegverkenner
záchter als je het mij vraagt!!! Hij zweeft over de weg, vraag anders Grensrijder even om zn mening?! Maar hij is absoluut ongevoeliger voor (zij)wind dan mijn 505!!
A
Anoniem
Guest
Dan haak ik definitief af. Nog zachter dan een 305/505 betekent veel zachter dan een 405...
Too much to handle!
Ik zal me "moeten" richten op een Thema.
Too much to handle!
Ik zal me "moeten" richten op een Thema.
Guest
Guest
Hmm, zo op het gevoel is de Tagora niet echt zachter geveerd dan een 505. En toch wel behoorlijk zijwindgevoelig. Maar ja, als CX-rijder ben ik natuurlijk verpest.
Waarom Dinitrol? Eigenlijk puur omdat ik er goede verhalen over hoor.
Waarom Dinitrol? Eigenlijk puur omdat ik er goede verhalen over hoor.
A
Anoniem
Guest
Davidoff: te comfortabel! En die prijs!!! Dat is geen BVA meer!
zo op het gevoel is de Tagora niet echt zachter geveerd dan een 505
Hoe tegenstrijdig!
zo op het gevoel is de Tagora niet echt zachter geveerd dan een 505
Hoe tegenstrijdig!
Guest
@ZEN, zo'n ding is heus geschikt voor jou. Een lekker ontspannende auto voor een hyperactieve 50'er met een post-midlifecrisissyndroom.
A BRANDHORST
Wegverkenner
Zen , WIE rijdt er dagelijks in een 505???
Ik vind (met mijn rijervaringen met de 505) écht dat hij heel soepel afgeveerd is, verder moet je bij rotondes ook rekening houden met het zwaardere wagengewicht , hij heeft een grotere overhang dan een 505, dát is wat m misschien zo maakt, dat het líjkt alsof ie soepeler is afgeveerd, er hangen zeg maar meer kilo's over in de bochten door het gebruik van de achteras van de 505 in de Tagora
Ik vind (met mijn rijervaringen met de 505) écht dat hij heel soepel afgeveerd is, verder moet je bij rotondes ook rekening houden met het zwaardere wagengewicht , hij heeft een grotere overhang dan een 505, dát is wat m misschien zo maakt, dat het líjkt alsof ie soepeler is afgeveerd, er hangen zeg maar meer kilo's over in de bochten door het gebruik van de achteras van de 505 in de Tagora
A BRANDHORST
Wegverkenner
en geschikt voor JOU is ie zéker Elmer (geloof me , die stoelen!!!) en je weet zélf al hoe de Samba stoelen waren tenslotte!!
Binnenslapen is wél zo handig ja... (Garage regelen doe jij toch zó , ZEN?)
Geef maar hooeerr., ik roggel het wiel!!
Binnenslapen is wél zo handig ja... (Garage regelen doe jij toch zó , ZEN?)
Geef maar hooeerr., ik roggel het wiel!!
Guest
Als je met je gerochel maar van de Tagora-wielen afblijft!
A
Anoniem
Guest
Garage regelen doe jij toch zó
Vrees van niet, zeker niet bij mij in de regio! Of ik zou een 200 euro per maand moeten betalen!
Dan heuft 't veur mie nait meer, mien jong!
Een lekker ontspannende auto voor een hyperactieve 50'er met een post-midlifecrisissyndroom
Schitterende karakter-omschrijving!
Is dan een Thema 8.32 niet beter geschikt?
Vrees van niet, zeker niet bij mij in de regio! Of ik zou een 200 euro per maand moeten betalen!
Dan heuft 't veur mie nait meer, mien jong!
Een lekker ontspannende auto voor een hyperactieve 50'er met een post-midlifecrisissyndroom
Schitterende karakter-omschrijving!
Is dan een Thema 8.32 niet beter geschikt?
Guest
Ah, de ultieme lagevastelastenauto. Niet dat die Thema nou zo goedkoop is: je moet juist lage vaste lasten hebben om niet een persoonlijk faillissement te hoeven tegemoetzien.
A
Anoniem
Guest
Zo, moment voor mijzelf, moment voor Tagora.
Gisteravond heeft mijn mooie rooie mij comfortabel naar de grensrijder residentie gebracht. Bij aankomst werd ik al opgewacht door het trio CX, Tagora & grensrijdster Mk II. Je kan het verkeerder treffen na een zware werkdag en de A2.
Allereerst werden de nijvere handwerkkunsten welke reeds verricht waren in de nieuwe residentie bewonderd en ik moet zeggen, de kamers waren goed en sfeervol geschilderd. Vervolgens werd mij een smaakvolle, voedzame en pittige maaltijd voorgeschoteld, welke er bijzonder goed inging. Na een toetje uit het grote kookboek van grensrijder, vanillevla met chocolade Creusli, met een suikergehalte een ADHD'er waardig, was het tijd voor de Franse schone.
De aandoenlijke kleine en dunne jaren 80 sleutels werden mij overhandigd en na het in de spotlight zetten van de Tagora onder de carport (ja mensen, de grensrijders hebben een carport met sfeerverlichting) is de nieuwe verworven Française eens goed bewonderd.
Voordien had ik met grensrijdster Mk II mijn memoires aan de Tagora opgehaald. Ten tijde van de Tagora's intro in NL reden de WOFjes thuis een Mazda 626. Een auto die nooit echt indruk op de kleine en toen 10 jaar oude WOF heeft gemaakt. Dit in tegenstelling tot de snelle 1307 van oom Piet, die een toerenteller had (de 1307, niet oom Piet), wat WOF mateloos mooi vond en kussens waar je gewoon een paar meter in weg zonk. Samen met papa WOF en oom Piet bezochten wij dealer Loran in De Lier, teneinde de Tagora te zien. Schitteren vond ik die auto. Beetje Amerikaans ogende voorkant, sierlijk en strak. Breed dashboard met grote stoelen en hele stoere achterlichten. Ik geloof dat mijn enthousiasme door grensrijdster wel gewaardeerd werd, maar mijn mening niet gedeeld.
Enfin, daar sta je dan. Zo'n 27 jaar later bij weer een Tagora. Papa WOF rijdt ondertussen een Hyundai Matrix, die verrasenderwijs net zo goed rijdt als hij lelijk is (de Matrix, niet papa WOF) en Oom Piet een 407 en WOF zelf die zo langzamerhand begint te beseffen dat hij toen al stiekem van Franse auto's hield.
Eerst bewonder ik de lijnen en vooral die imposante, maar slank ogende neus. De stoere achterlichten. De strakke lijnen doen mij in de verte even denken aan een Aston Martin Lagonda. De kleurstelling met een redelijk donkere exterieurkleur en licht interieur kan ik erg waarderen en maakt de auto 'warm'. Ik draai de sleutel om en een eerste grijns komt op mijn gezicht. Het duurt even en je hoort de motortjes zoemen en de sloten komen - zo lijkt het- één voor één naar boven. Als je zelfs al gelukkig wordt van het geluid van een centrale deurvergrendeling ben je wel een hele blije ijkel en een ieder die WOF kent, weet dat hij een blije ijkel is.
Ik vlij mijn goddelijke lichaam in de Fauteuil aan de bestuurderskant en zet de Tagora op contact. Meteen gaat een hele batterij lampjes branden. DAT vond ik nu ook altijd zo mooi vroeger. In die Simca zaten ook veel lampjes, terwijl onze auto's altijd maar een paar branden. Saai hoor...
De overeenkomst met de reeds gememoreerde 1307 blijkt uit de huisstijl van de aanduidingen en meters en de naalden van de toerentellen en snelheidsmeter. Het is een erg mooi dashboard in de Tagora en het oogt lekker breed. Ik verleg mijn focus naar de achterbank en zie een lekker dikke bekleding en een bank breed genoeg om er een driezits van te maken. Mais non, ik zie twee behoorlijk uitnodigende in de vorm van achterbank geprofileerde zetels. Zo uitnodigend dat ik even moet zitten. Bij gebrek aan enige beheersing van de Franse taal bedenk ik bij mijzelf 'kanonne, deze achterbank zit beter dan menige voorstoel'. Met de gezonde tegenzin verhef ik mij uit de heerlijke bank en ik loop nog een bewonderend rondje om de auto heen. Voor zover mijn technische oog reikt, ziet alles er nog mooi uit. Het exterieur heb ik het beste kunnen bewonderen en dat oogt nog als nieuw, wat uiteraard ook logisch is, gezien de kwaliteit van de -door zovelen onderschatte- Franse voitures en de weinige ervaring van deze schoonheid.
Ik verheug mij op het moment dat het weer wat beter wordt en het kenteken er is om een eindje te toeren met deze jeugdmemoire. Zonnebril op, leuk dijkweggetje, Wende op de autoradio, life's good!
WOF
Gisteravond heeft mijn mooie rooie mij comfortabel naar de grensrijder residentie gebracht. Bij aankomst werd ik al opgewacht door het trio CX, Tagora & grensrijdster Mk II. Je kan het verkeerder treffen na een zware werkdag en de A2.
Allereerst werden de nijvere handwerkkunsten welke reeds verricht waren in de nieuwe residentie bewonderd en ik moet zeggen, de kamers waren goed en sfeervol geschilderd. Vervolgens werd mij een smaakvolle, voedzame en pittige maaltijd voorgeschoteld, welke er bijzonder goed inging. Na een toetje uit het grote kookboek van grensrijder, vanillevla met chocolade Creusli, met een suikergehalte een ADHD'er waardig, was het tijd voor de Franse schone.
De aandoenlijke kleine en dunne jaren 80 sleutels werden mij overhandigd en na het in de spotlight zetten van de Tagora onder de carport (ja mensen, de grensrijders hebben een carport met sfeerverlichting) is de nieuwe verworven Française eens goed bewonderd.
Voordien had ik met grensrijdster Mk II mijn memoires aan de Tagora opgehaald. Ten tijde van de Tagora's intro in NL reden de WOFjes thuis een Mazda 626. Een auto die nooit echt indruk op de kleine en toen 10 jaar oude WOF heeft gemaakt. Dit in tegenstelling tot de snelle 1307 van oom Piet, die een toerenteller had (de 1307, niet oom Piet), wat WOF mateloos mooi vond en kussens waar je gewoon een paar meter in weg zonk. Samen met papa WOF en oom Piet bezochten wij dealer Loran in De Lier, teneinde de Tagora te zien. Schitteren vond ik die auto. Beetje Amerikaans ogende voorkant, sierlijk en strak. Breed dashboard met grote stoelen en hele stoere achterlichten. Ik geloof dat mijn enthousiasme door grensrijdster wel gewaardeerd werd, maar mijn mening niet gedeeld.
Enfin, daar sta je dan. Zo'n 27 jaar later bij weer een Tagora. Papa WOF rijdt ondertussen een Hyundai Matrix, die verrasenderwijs net zo goed rijdt als hij lelijk is (de Matrix, niet papa WOF) en Oom Piet een 407 en WOF zelf die zo langzamerhand begint te beseffen dat hij toen al stiekem van Franse auto's hield.
Eerst bewonder ik de lijnen en vooral die imposante, maar slank ogende neus. De stoere achterlichten. De strakke lijnen doen mij in de verte even denken aan een Aston Martin Lagonda. De kleurstelling met een redelijk donkere exterieurkleur en licht interieur kan ik erg waarderen en maakt de auto 'warm'. Ik draai de sleutel om en een eerste grijns komt op mijn gezicht. Het duurt even en je hoort de motortjes zoemen en de sloten komen - zo lijkt het- één voor één naar boven. Als je zelfs al gelukkig wordt van het geluid van een centrale deurvergrendeling ben je wel een hele blije ijkel en een ieder die WOF kent, weet dat hij een blije ijkel is.
Ik vlij mijn goddelijke lichaam in de Fauteuil aan de bestuurderskant en zet de Tagora op contact. Meteen gaat een hele batterij lampjes branden. DAT vond ik nu ook altijd zo mooi vroeger. In die Simca zaten ook veel lampjes, terwijl onze auto's altijd maar een paar branden. Saai hoor...
De overeenkomst met de reeds gememoreerde 1307 blijkt uit de huisstijl van de aanduidingen en meters en de naalden van de toerentellen en snelheidsmeter. Het is een erg mooi dashboard in de Tagora en het oogt lekker breed. Ik verleg mijn focus naar de achterbank en zie een lekker dikke bekleding en een bank breed genoeg om er een driezits van te maken. Mais non, ik zie twee behoorlijk uitnodigende in de vorm van achterbank geprofileerde zetels. Zo uitnodigend dat ik even moet zitten. Bij gebrek aan enige beheersing van de Franse taal bedenk ik bij mijzelf 'kanonne, deze achterbank zit beter dan menige voorstoel'. Met de gezonde tegenzin verhef ik mij uit de heerlijke bank en ik loop nog een bewonderend rondje om de auto heen. Voor zover mijn technische oog reikt, ziet alles er nog mooi uit. Het exterieur heb ik het beste kunnen bewonderen en dat oogt nog als nieuw, wat uiteraard ook logisch is, gezien de kwaliteit van de -door zovelen onderschatte- Franse voitures en de weinige ervaring van deze schoonheid.
Ik verheug mij op het moment dat het weer wat beter wordt en het kenteken er is om een eindje te toeren met deze jeugdmemoire. Zonnebril op, leuk dijkweggetje, Wende op de autoradio, life's good!
WOF
A
Anoniem
Guest
Pracht verslag WOF!
Guest
Fraai! Koplamphoogte aan het icoontje te zien.
Guest
Wouter82: Cruise control!
Guest
Wings of freedom: prachtig verhaal en heel herkenbaar! Ik ben ongeveer net zo oud als jij
en geloof het of niet, ook ik dacht toen aan een Aston Martin Lagonda...
En toen vond ik de achterlichten ook indrukwekkend, evenals de koplampen. Tja, was ik dus
niet de enige jongen die zo'n indruk had!
Mijn vader reed toen in een Talbot 1510 Monterey (luxe actie model) en ik ben toen
naar de Peugeot-Talbot garage (Nefkens Noord) met mijn vader gegaan en daar stonden 2 mooie inruilers die bij de provinciale staten in Groningen hadden gereden. We hebben de mooiste gekocht!
Het was van 1981 en we kochten hem in 1984. Deze was in een speciale blauwe kleur gespoten
waar de provinciale staten mee rijdt. Deze Tagora heeft ons pas in 1996 verlaten.
Elk jaar met de Tagora naar Zuid-Frankrijk met een sleurhut erachter, dat waren nog eens tijden.
Mijn eerste rijles was in trouwens in een Tagora!. Dat was dus die van mijn vader. (stiekem
oefenen). Het was een 2.2 GLS met bijna alle SX optie's: SX bekleding, boardcomputer, TRX velgen
en banden enz. enz.
en geloof het of niet, ook ik dacht toen aan een Aston Martin Lagonda...
En toen vond ik de achterlichten ook indrukwekkend, evenals de koplampen. Tja, was ik dus
niet de enige jongen die zo'n indruk had!
Mijn vader reed toen in een Talbot 1510 Monterey (luxe actie model) en ik ben toen
naar de Peugeot-Talbot garage (Nefkens Noord) met mijn vader gegaan en daar stonden 2 mooie inruilers die bij de provinciale staten in Groningen hadden gereden. We hebben de mooiste gekocht!
Het was van 1981 en we kochten hem in 1984. Deze was in een speciale blauwe kleur gespoten
waar de provinciale staten mee rijdt. Deze Tagora heeft ons pas in 1996 verlaten.
Elk jaar met de Tagora naar Zuid-Frankrijk met een sleurhut erachter, dat waren nog eens tijden.
Mijn eerste rijles was in trouwens in een Tagora!
. Dat was dus die van mijn vader. (stiekemoefenen). Het was een 2.2 GLS met bijna alle SX optie's: SX bekleding, boardcomputer, TRX velgen
en banden enz. enz.
A
Anoniem
Guest
@Tagora: heb jij (of je ouders) nog foto's van die Tagora's die jullie vroeger thuis hadden?? Lijkt me wel heel leuk om te zien! Er zijn weinig foto's "uit de tijd van", zeg maar...
A
Anoniem
Guest
Prachtig: dashboardverlichtingregelknopje zit in het instrumentarium, onder de controlelampjes!!!
Guest
Heeft een SX andere bekleding dan een GLS? Ik dacht dat het hetzelfde velours was.
Achter die hendel met de cc-bediening zie ik trouwens geen lichtschakelaar. Zit die dan op een andere plek? Het dikke zwarte wiel is het niet, want daarmee regel je de koplamphoogte.
Achter die hendel met de cc-bediening zie ik trouwens geen lichtschakelaar. Zit die dan op een andere plek? Het dikke zwarte wiel is het niet, want daarmee regel je de koplamphoogte.
Guest
grensrijder: De SX heeft ook velours bekleding (optioneel leer, die heeft een Tagora eigenaar in Groningen). Maar de stoel is toch luxer, er zitten meer plooien in.
De GL heeft gewoon stoffen bekleding.
Dat met die schakelaar is vreemd, want er horen er normaal 2 te zitten aan de linkerkant...
Dat moeten we even uitzoeken.
Ik heb nog 2 intructieboekjes liggen dus dat komt goed!
De Tagora was trouwens één van de eerste auto's met electronische ontstekking.
De GL heeft gewoon stoffen bekleding.
Dat met die schakelaar is vreemd, want er horen er normaal 2 te zitten aan de linkerkant...
Dat moeten we even uitzoeken.
Ik heb nog 2 intructieboekjes liggen dus dat komt goed!
De Tagora was trouwens één van de eerste auto's met electronische ontstekking.
A
Anoniem
Guest
Grensrijder zei:
Op de foto is die niet te zien, maar de hendel voor de lichtbediening zit er toch wel achter? Draaien voor uit/stads-/dimlicht en omhoog/-laag voor inschakelen grootlicht.
WOF
Guest
Dat is dus mijn auto, de 1e schakelaar is de knipperlichtschakelaar de achterste is voor de verlichting.
A
Anoniem
Guest
Dankje Wouter82, die achterste bedoelde ik. Op de foto van Miel was die niet te zien. Je kan op 'jouw' foto ook de aanduiding zien op de zijkant dat je die stengel kan draaien.
WOF
WOF
Guest
Tagora Schreef:
-------------------------------------------------------
> grensrijder: De SX heeft ook velours bekleding
> (optioneel leer, die heeft een Tagora eigenaar in
> Groningen). Maar de stoel is toch luxer, er zitten
> meer plooien in.
> De GL heeft gewoon stoffen bekleding.
>
> Dat met die schakelaar is vreemd, want er horen er
> normaal 2 te zitten aan de linkerkant...
> Dat moeten we even uitzoeken.
> Ik heb nog 2 intructieboekjes liggen dus dat komt
> goed!
>
> De Tagora was trouwens één van de eerste auto's
> met electronische ontstekking.
Dat laatste is niet waar: die eer komt de vele jaren oudere Sunbeam Avenger toe.
-------------------------------------------------------
> grensrijder: De SX heeft ook velours bekleding
> (optioneel leer, die heeft een Tagora eigenaar in
> Groningen). Maar de stoel is toch luxer, er zitten
> meer plooien in.
> De GL heeft gewoon stoffen bekleding.
>
> Dat met die schakelaar is vreemd, want er horen er
> normaal 2 te zitten aan de linkerkant...
> Dat moeten we even uitzoeken.
> Ik heb nog 2 intructieboekjes liggen dus dat komt
> goed!
>
> De Tagora was trouwens één van de eerste auto's
> met electronische ontstekking.
Dat laatste is niet waar: die eer komt de vele jaren oudere Sunbeam Avenger toe.
Guest
VW 1200: er moeten nog wel foto's zijn van de Tagora. We hadden uiteraard
in die tijd geen digitale camera...
Maar ik kan wel iets scannen en hier op de site zetten!
grensrijder:
dus de Sunbeam Avenger was eerder... nou ja ik zei ook
van: één van de eerste.
Ik zal trouwens even een CD speler in de Tagora zetten er zit nu nog een radio/cassette
in... Zat nog een bandje in van Elvis.
in die tijd geen digitale camera...
Maar ik kan wel iets scannen en hier op de site zetten!
grensrijder:
dus de Sunbeam Avenger was eerder... nou ja ik zei ookvan: één van de eerste.
Ik zal trouwens even een CD speler in de Tagora zetten er zit nu nog een radio/cassette
in...
Zat nog een bandje in van Elvis.
A
Anoniem
Guest
Graag, Tagora!! (je mag ze ook mailen naar me hoor )
Cassettespeler, das luxe man! Ik mn Kever zit nog een AM-radio met zo'n draaiknop en -balkje voor de frequentie 
)Cassettespeler, das luxe man! Ik mn Kever zit nog een AM-radio met zo'n draaiknop en -balkje voor de frequentie
Guest
AM... Het hoort er natuurlijk wel bij!
Het hoort er natuurlijk wel bij!Guest
TALBOT TAGORA 2.2 GLS
Evaluation du vendeur : (4) 100%
2,50 EUR
-- 3 1j 17h
Appie-grensrijder: staat er nu weer één op eBay?
Evaluation du vendeur : (4) 100%
2,50 EUR
-- 3 1j 17h
Appie-grensrijder: staat er nu weer één op eBay?
voiture
Wegverkenner
ZEN Schreef:
-------------------------------------------------------
> Prachtig: dashboardverlichtingregelknopje zit in
> het instrumentarium, onder de controlelampjes!!!
>
Is echt Frans blijkbaar, had mijn vorige en heeft mijn huidige auto ook.
WOF, leuk verslagje.
Leuk topic ook, met al die enthousiastelingen.
-------------------------------------------------------
> Prachtig: dashboardverlichtingregelknopje zit in
> het instrumentarium, onder de controlelampjes!!!
>
Is echt Frans blijkbaar, had mijn vorige en heeft mijn huidige auto ook.
WOF, leuk verslagje.
Leuk topic ook, met al die enthousiastelingen
.
A BRANDHORST
Wegverkenner
@Tagora... voor Eur 2,50 koop jij zo'n ding niet hoor!!
A
Anoniem
Guest
Wat een auto mannen, en wat een staat waar die in verkeerd Ik hoop de auto binnenkort een keer te kunnen bewonderen, op La Fête zal ik er zeker bij zijn.
Ik hoop de auto binnenkort een keer te kunnen bewonderen, op La Fête zal ik er zeker bij zijn.