Het meeslepende AppieGrens Tagora-sentimententopic

[Anoniem]

Als dat zo doorgaat, wil ik 'm kwijt, want dan wordt hij me te gewoontjes!

Ik ken nog wel een autoloze EMW-er, die bovendien graag in Tagora's rijdt.

Niet autoloos, wel een liefhebber van Tagora's, dus...

 

Een 2.2 Tagora is inderdaad uitermate geschikt voor gas, heb vroeger alle Tagora's op gas gereden, en eerlijk gezegd rijdt het vele malen soepeler dan op benzine. Zit er ook over te denken om op gas over te schakelen, alleen rijden we eigenlijk nog te weinig km daarvoor.
En daar is natuurlijk een hele simpele oplossing voor, gewoon meer gaan rijden !

 

Bij de weinige kilometers die onze Tagora maakt, vind ik het niet interessant. Dan kan ik al mijn auto's wel op gas gaan zetten en dat wordt me even te kostbaar. Ik beperk me dus maar tot mij Coleman Milne Dorchester, onze vakantieauto en dus kilometervreter, die maandag naar de LPG-specialist gaat.

@TTJan: vorige week had ik de Tagora mee toen ik een reportage moest maken over The Autosport Company, van Henk en Ferdi Biesheuvel. Henk raakte direct enthousiast over de Talbot, want vroeger runde zijn vader in Nieuwendijk een dealerschap van het merk. Hij liet ineens jou naam als vroegere klant vallen. Ik zei: nou, die ken ik, want hij rijdt nu wéér Tagora! Dat vond Henk schitterend. Hij moest en zou onze Tagora van boven en onderen inspecteren en wilde zelfs de motor horen lopen. Het ging weer helemaal leven bij hem en met enige weemoed dacht hij terug aan de lichgroene (Vert Tasmanie) demonstratieauto van toen.

 

[Anoniem]

Die groene kleur was idd zo ongeveer een beetje DE demo-kleur van de tagora.

 

@Grens: dat waren nog eens mooie tijden voor een Simca-rijder. We hadden destijds al een muziekzaak in Breda, zelf reed ik toen in een prachtige 1309-SX automaat in beige/bruine two-tone lak, en ik kan me nog goed herinneren dat de vader van Henk destijds naar de door ons gegeven orgel-les kwam met die gloednieuwe Tagora. Volgens mij is er van de orgel-les weinig terechtgekomen, want uiteraard was die Tagora het onderwerp van de dag, en moest ik natuurlijk alle details weten. Vanaf dat moment was ik dan ook wel volledig om, want de ene na de andere Tagora volgde. Henk heb ik overigens al lang niet meer gezien, maar met zijn broer en ouders hebben we nog regelmatig kontakt. Wat is de wereld soms toch klein. Bedankt voor je bericht, en als ik nog een foto kan vinden van de toenmalige Garage Biesheuvel en de demo-Tagora zal ik die zeker posten.

 

@TTJan, je moet voor de gein eens met de Tagora langsgaan bij hem in Waalwijk. Ik weet zeker dat hij dat prachtig vindt!

 

Dat ga ik absoluut doen !

 

Misschien kunnen we hem opjutten en koopt hij ook een Talbot Tagora.

 

Ik betwijfel het ten zeerste, Henk was altijd de snelle jongen, en dat dan goed bedoeld, dus alleen maar oog voor rallysport. Daar heeft hij behoorlijk wat succes mee geboekt, kan me herinneren dat er toen al continu gesleuteld werd aan een Talbot Sunbeam Lotus, en volgens mij rijden ze daar nog steeds mee. Dus geen "logge" Tagora voor deze jongen, denk ik zo maar.

 

Rij nog steeds in zo'n demo, de laatste der Mohikanen!

TTJan, bedankt voor de foto's! Is dit jouw 5e Tagora?

Die groene kleur was idd zo ongeveer een beetje DE demo-kleur van de tagora.

 

Inderdaad de 5e ! En een 6e is altijd welkom, maar niet tegelijkertijd, dat kan ik echt niet aan, steeds maar weer moeten beslissen welke mee mag op reis

 

Ik betwijfel het ten zeerste, Henk was altijd de snelle jongen, en dat dan goed bedoeld, dus alleen maar oog voor rallysport. Daar heeft hij behoorlijk wat succes mee geboekt, kan me herinneren dat er toen al continu gesleuteld werd aan een Talbot Sunbeam Lotus, en volgens mij rijden ze daar nog steeds mee. Dus geen "logge" Tagora voor deze jongen, denk ik zo maar.

Henk is geen 20 meer...

 

Oh ja, de rest van de wereld wordt ook ouder, vergeet je nogal makkelijk als je iemand herinnert van vroeger.
Dus misschien toch een Tagora voor Henk...

 

Ik ben de Tagora aan het klaarmaken voor de rit van EMW op 17 september.

 

Unieke foto van 4 Tagora's tijdens de laatste Simcaclub meeting. 1x een 2.3 DT, 2x een 2.2 GLS en 1x een 2.6 V6 SX.

 

Nog wat leuke info voor de liefhebbers.

 

[Anoniem]

Ik blijf die Tagora een absoluut meesterwerk vinden.

 

Ik blijf die Tagora een absoluut meesterwerk vinden.

Eens, het is een mooie auto, maar een meesterwerk .........?

 

Als het een meesterwerk is, zou hij destijds wel beter verkocht hebben.

 

Voor mij persoonlijk is het ook een meesterwerk maar over smaak valt niet te twisten. Het is een auto die in het heden en verleden veel oproept bij mensen in positieve en negatieve zin. Dat hij het niet gehaald heeft komt mede door de (olie)crisis in die tijd, het imago door de namen Chrysler, Simca en Talbot en er zijn maar weinig grote Franse auto's succesvol geweest. In mijn familiekring zijn de meningen ook behoorlijk verdeeld.

Een leuk voorbeeld is dat ik laatst een oudere man tegenkwam die aangaf vroeger een Tagora had overwogen maar het niet aandurfde, nu naar bijna 30 jaar keek hij met een grote glimlach verliefd naar de groene Tagora...

 

[Anoniem]

Als het een meesterwerk is, zou hij destijds wel beter verkocht hebben.

Er zijn slechts een handjevol mensen die echt verstand van kunst hebben en een meesterwerk echt snappen.

 

Oorzaken waardoor de Tagora het niet gemaakt heeft:

- Zwak merkimago, vooral door roestmalheur in de jaren '70
- Goedkope afwerking, de klasse onwaardig
- Ongelukkig aanzien van achteren door de te geringe spoorbreedte
- Teveel interne concurrentie van de Peugeot 505 en 604
- Te weinig onderscheidend vermogen in zijn klasse
- Ongemotiveerde Peugeot-Talbot-dealers, die liever producten met een leeuw op de neus verkochten

 

[Anoniem]

Oorzaken waardoor de Tagora het niet gemaakt heeft:

- Zwak merkimago, vooral door roestmalheur in de jaren '70
- Goedkope afwerking, de klasse onwaardig
- Ongelukkig aanzien van achteren door de te geringe spoorbreedte
- Teveel interne concurrentie van de Peugeot 505 en 604
- Te weinig onderscheidend vermogen in zijn klasse
- Ongemotiveerde Peugeot-Talbot-dealers, die liever producten met een leeuw op de neus verkochten

En daardoor:

 

Volgens mij is reclame hier niet toegestaan. * melding *

 

[Anoniem]

Da's geen reclame want een vereniging kent geen commercieel karakter !! lekker puh !!

 

Neemt niet weg dat ik vandaag een mede Tagora eigenaar heb gesproken die nog geen lid was van EMW maar na het
lezen van alle vorige mededelingen het waarschijnlijk wel gaat worden, of niet Jan?

Ik moet tevens toegeven dat "borderdriver/frontierdriver" wel verstand van zaken heeft voor wat betreft de argumenten
voor het niet slagen van de Tagora.

Da's geen reclame want een vereniging kent geen commercieel karakter !! lekker puh !!

 

Misschien nog iets voor Jan?

 

Neemt niet weg dat ik vandaag een mede Tagora eigenaar heb gesproken die nog geen lid was van EMW maar na het
lezen van alle vorige mededelingen het waarschijnlijk wel gaat worden, of niet Jan?

Ik moet tevens toegeven dat "borderdriver/frontierdriver" wel verstand van zaken heeft voor wat betreft de argumenten
voor het niet slagen van de Tagora.

Doe er je voordeel mee!

 

[ginkelvanmichiel]

@Tagora

waar komt die vandaan? en wat is het er voor een?

 

[Anoniem]

Als het een meesterwerk is, zou hij destijds wel beter verkocht hebben.

Er zijn slechts een handjevol mensen die echt verstand van kunst hebben en een meesterwerk echt snappen.

Jij snapt het!
Anders zou je dus kunnen redeneren dat verkoopcijfers bepalen of iets een meesterwerk is of niet...

 

[Soloman]

@Tagora, welke Jan bedoel je? Vast mij niet.

 

Er zijn slechts een handjevol mensen die echt verstand van kunst hebben en een meesterwerk echt snappen.

Tussen kunst en een meesterwerk, daar zit een wereld tussen.
Immers, niet elk meesterwerk is kunst en niet alle kunst is een meesterwerk.

 

[Anoniem]

Duidelijke taal... maareh kunstkenner ? of herkenner van meesterstukken ?

 

@Soloman: Tagora bedoelt deze Jan.
Natuurlijk wil ik lid worden van EMW, waar kan ik me melden ?
Zie trouwens in de prachtige Tagora-folder dat het overdrijven van de verbruikscijfers ook al in die tijd gewoon was: 1:14,1 (let vooral op die ,1).
Maar een meesterwerk blijft het !

 

[Soloman]

Duidelijk.
Aangenaam Jan, ik ben Jan

Ik vind de Tagora trouwens ook mooi hoor! Lekker breed en luxe.

 

Ook aangenaam kennismaken Jan !

 

[MWH]

Natuurlijk wil ik lid worden van EMW, waar kan ik me melden ?

Leuk! HIER, dan onder het kopje 'EMW'ers' naar 'lidmaatschap'. Een directe link lijkt helaas niet mogelijk.

 

[Wouter82]

Jawel hoor

 

@MWH: lidmaatschap is aangemeld, nog bedankt voor de info.

 

[Anoniem]

EMW wordt zo bijna de vereniging met de hoogste Tagora-dichtheid!

 

[MWH]

@wouter: Ja, maar dat is niet eerlijk. Jij hebt er verstand van!
Bedankt.

@TTJan: Geen probleem, ik hoop je te zien op een meeting!

 

Ik tel er drie, klopt dat?

EMW wordt zo bijna de vereniging met de hoogste Tagora-dichtheid!

 

[Anoniem]

Ik tel er drie, klopt dat?

EMW wordt zo bijna de vereniging met de hoogste Tagora-dichtheid!

Ik ook. Maar die ene uit Groningen moet nu toch echt eens naar een meeting komen, anders kom ik hem alleen bij de Simcaclub tegen.
@TTJan: welkom!

 

Het is een Tagora in goede staat welke te koop staat op www.mobile.de Ik heb er meer dan 1000 km voor gereden om hem te bekijken:
Groningen-Neunkirchen en retour (ligt in de Eiffel). Ik had destijds een Fiat Bravo Sport met een 165 pk diesel motor dus met 220km/h ging het vlotjes. De iet wat oudere man was heel gastvrij en ik kreeg gelijk Kuchen und Kaffee. De auto was van zijn vader die toen nog leefde maar ik betwijfel of dat nog het geval is, ik elk geval is het een goede basis Tagora met een gezonde motor. het betreft een 2.2 GLS uit 1981 met 120.000 originele kilometers. Prijs € 3.595,00. Ik heb het e-mail adres van de beste man en misschien wil hij nu zakken met de prijs aangezien er voor dit type auto minder belangstelling bestaat dan o.a. Nederland, België en Frankrijk.

@Tagora

waar komt die vandaan? en wat is het er voor een?

 

Voel me lichtelijk aangesrpoken... Had allang bij een meeting van EMW willen zijn maar soms wil het gewoon ff niet door omstandigheden.
17 september moet gaan lukken, bovendien ben ik dol op Italiaans eten!

Ik tel er drie, klopt dat?

EMW wordt zo bijna de vereniging met de hoogste Tagora-dichtheid!

Ik ook. Maar die ene uit Groningen moet nu toch echt eens naar een meeting komen, anders kom ik hem alleen bij de Simcaclub tegen.
@TTJan: welkom!

 

[Anoniem]

Da's mooi, dan kunnen we onze sloepen even naast elkaar parkeren!

Voel me lichtelijk aangesrpoken... Had allang bij een meeting van EMW willen zijn maar soms wil het gewoon ff niet door omstandigheden.
17 september moet gaan lukken, bovendien ben ik dol op Italiaans eten!

Ik tel er drie, klopt dat?

EMW wordt zo bijna de vereniging met de hoogste Tagora-dichtheid!

Ik ook. Maar die ene uit Groningen moet nu toch echt eens naar een meeting komen, anders kom ik hem alleen bij de Simcaclub tegen.
@TTJan: welkom!

 

Hatchback versus sedan!

Da's mooi, dan kunnen we onze sloepen even naast elkaar parkeren!

Voel me lichtelijk aangesrpoken... Had allang bij een meeting van EMW willen zijn maar soms wil het gewoon ff niet door omstandigheden.
17 september moet gaan lukken, bovendien ben ik dol op Italiaans eten!

Ik tel er drie, klopt dat?

EMW wordt zo bijna de vereniging met de hoogste Tagora-dichtheid!

Ik ook. Maar die ene uit Groningen moet nu toch echt eens naar een meeting komen, anders kom ik hem alleen bij de Simcaclub tegen.
@TTJan: welkom!

 

[Anoniem]

Nee, sedan versus sedan (maar dat zie je dan wel). En mijn andere sedan is een coach.

Hatchback versus sedan!

Da's mooi, dan kunnen we onze sloepen even naast elkaar parkeren!

Voel me lichtelijk aangesrpoken... Had allang bij een meeting van EMW willen zijn maar soms wil het gewoon ff niet door omstandigheden.
17 september moet gaan lukken, bovendien ben ik dol op Italiaans eten!

Ik tel er drie, klopt dat?

EMW wordt zo bijna de vereniging met de hoogste Tagora-dichtheid!

Ik ook. Maar die ene uit Groningen moet nu toch echt eens naar een meeting komen, anders kom ik hem alleen bij de Simcaclub tegen.
@TTJan: welkom!

 

Ik laat me verrassen! :T

Nee, sedan versus sedan (maar dat zie je dan wel). En mijn andere sedan is een coach.

Hatchback versus sedan!

Da's mooi, dan kunnen we onze sloepen even naast elkaar parkeren!

Voel me lichtelijk aangesrpoken... Had allang bij een meeting van EMW willen zijn maar soms wil het gewoon ff niet door omstandigheden.
17 september moet gaan lukken, bovendien ben ik dol op Italiaans eten!

Ik tel er drie, klopt dat?

EMW wordt zo bijna de vereniging met de hoogste Tagora-dichtheid!

Ik ook. Maar die ene uit Groningen moet nu toch echt eens naar een meeting komen, anders kom ik hem alleen bij de Simcaclub tegen.
@TTJan: welkom!

 

Deze Tagora is van onze nieuwe EMW lid Jan!