Follow along with the video below to see how to install our site as a web app on your home screen.
Opmerking: This feature may not be available in some browsers.
Eerlijk gezegd vond ik bij de eerste generatie de (nog echte) Coupé en Cabriolet het leukst.
De sedan (Classic) kan ik makkelijker missen…
![]()
Renault Mégane 1.6e RN | Trekhaak (m2449425137) — Renault — Marktplaats
Algemene informatieAantal deuren: 4Kleur: GroenTechnische informatieVermogen: 66 kW (90 PK)Transmissie: 5 versnellingen, HandgeschakeldBandenmaat:link.marktplaats.nl
![]()
Een Renault zou ik op enkele modellen na persoonlijk niet zo snel kopen, maar deze Mégane Break vond ik te leuk om niet te delen omdat ze toch schaarser worden…
![]()
Renault Mégane Break 1.6-16V Expression (m2452476356) — Renault — Marktplaats
Renault Mégane Break 1.6-16V ExpressionAlgemene informatieAantal deuren: 5Modelreeks: 1999 - 2003Kleur: GREY BOREAL BC (MV632)Technischelink.marktplaats.nl
![]()
Onverkoopbaar lijkt me.
![]()
Mazda 323 TD 1995 Diesel - Occasion te koop op AutoWereld.nl
1995, Diesel, Handgeschakeld, Sedan,www.autowereld.nl
![]()
Die Citroën C5 Cabrio, benieuwd hoeveel die tordeert tijdens het rijden over een mooi dijkweggetje.Onverkoopbaar lijkt me.
![]()
Mazda 323 TD 1995 Diesel - Occasion te koop op AutoWereld.nl
1995, Diesel, Handgeschakeld, Sedan,www.autowereld.nl
![]()
![]()
Volkswagen Jetta Mk1 1.6 LX 1984 Benzine - Occasion te koop op AutoWereld.nl
1984, Benzine, Handgeschakeld, Sedan, Groenwww.autowereld.nl
![]()
![]()
Volkswagen Golf 1.6, werkelijk prachtige VW Golf II automaat met slechts 67.000 km 1991 Benzine - Occasion te koop op AutoWereld.nl
1991, Benzine, Automaat, Hatchback, Roodwww.autowereld.nl
![]()
![]()
Saab 900 2.0 1996 Benzine - Occasion te koop op AutoWereld.nl
1996, Benzine, Handgeschakeld, Hatchback, Zilverwww.autowereld.nl
![]()
![]()
![]()
Zeker. Ik zou ‘m voor de afwerking naar Niels van Roij brengen, aangezien Heuliez niet meer bestaat. Die laatste deed veel met Citroëns.Bijzonder project, die Citroen C5.
Niet alles wordt mooier als je het dak eraf haalt.Zo bijzonder dat ze mij 4.250 euro zouden moeten géven voordat ik dat ding wilde hebben.
Gevolgd door:Bij de 405:
De auto oogt op de foto’s mooier dan hij in werkelijkheid is. De foto’s zijn opgefrist, waardoor de lak en kunststofdelen glanzender overkomen. In werkelijkheid zijn er uiteraard gebruikssporen en ouderdomssporen zichtbaar.
Tja.
Blijft een tijdloze schoonheid.Een Pagina 456 zonder 456 is niks…
![]()
![]()
Absoluut, en dat nog steeds na zoveel jaren. En hoeft niet rood te zijn. Eén van de weinige Ferrari’s waar ik sneller voor een andere kleur zou gaan.Blijft een tijdloze schoonheid.
Deze kleur graag met een Camel interieur.Absoluut, en dat nog steeds na zoveel jaren. En hoeft niet rood te zijn. Eén van de weinige Ferrari’s waar ik sneller voor een andere kleur zou gaan.![]()
Datzelfde gevoel kreeg ik in de California V8, al is die bijna niet meer onder de 100k te koop inmiddels. En vergeet ook het onderhoud van zo’n 456 niet, zeker als daily driver. Maar als je dit kunt kopen weet je dat uiteraard en hou je daar rekening mee.Die Ferrari is een geweldige auto. Ik heb enkele keren met zo'n 456 gereden en ze zijn zo gemakkelijk als een Astra. Je kunt er rustig een boodschappenritje mee doen, maar je kunt ook de V12 echt wakker maken en dan verandert de Ferrari ineens in een volbloed GT. Een van de weinige Ferrari's die je als daily driver kunt rijden. (alhoewel dat met de huidige benzineprijzen wel voor grijze haren zal zorgen)
En daarbij is het de vraag of hij echt wel zo smetteloos is. Een nieuwe Multipla werd natuurlijk nooit gekocht om er alleen op zomerse zondagen een plezierritje mee te maken.Zouden er echt mensen zijn die dat bedrag voor een Multipla betalen? Ik snap dat het een relatief net exemplaar is, maar voor mijn idee is het een behoorlijk bedrag wat gevraagd wordt.
En daarbij is het de vraag of hij echt wel zo smetteloos is. Een nieuwe Multipla werd natuurlijk nooit gekocht om er alleen op zomerse zondagen een plezierritje mee te maken.
Nee inderdaad. Sommige knoppen en carrosseriedelen hebben gewoon de gebruikerssporen. Het is gewoon een redelijk net ding, maar echt smetteloos…En smetteloos is ie zeker niet als je de foto's goed bekijkt. Dit is gewoon een gelukszoeker.
Datzelfde gevoel kreeg ik in de California V8, al is die bijna niet meer onder de 100k te koop inmiddels. En vergeet ook het onderhoud van zo’n 456 niet, zeker als daily driver. Maar als je dit kunt kopen weet je dat uiteraard en hou je daar rekening mee.
Dat is echt ontzettend leuk inderdaad! Leuk dat je je op die manier voor anderen kunt inzetten, en kan me voorstellen dat het voor jezelf ook niet onplezierig is om te mogen doen!Ik kan het niet kopen, maar ik rij er wel mee. Met behoorlijk wat verschillende exoten zelfs. Als je je nu afvraagt, hoe doet hij dat, dat zal ik je uitleggen: ik ben gepensioneerd, al een aantal jaren (beetje eerder gestopt). Een vriend van mij heeft een autobedrijf met een schadeafdeling die idioot goed bekend staat in het autobedrijvenwereldje. Vele dealers besteden hun schadewerk aan hem uit en daar zitten (behalve heel wat standaard auto's) ook nogal wat exootjes tussen. En die auto's moeten gehaald en gebracht worden, meestal terug naar de dealer, soms rechtstreeks naar de eigenaar. En daar komt ondergetekende in beeld. En zo heb ik gereden met meerdere types Ferrari, Maserati, vele Porsches en dikke BMW's. Vorige week nog een vrijwel nieuwe Panamera Hybrid.....een mobiele lanceerinrichting kun je wel zeggen. Maar ook heb ik al eens rondgereden in een klassieke Maserati met de naam Moszkovicz op het kentekenpasje.....leuk nou, en het kost me geen euro. Wat een pensioenleventje......