Het leuke en/of zeldzame old-/youngtimers en klassiekers te koop topic - deel 7

https://www.speurders.nl/overzicht/autos/page/3/leuke-betrouwbare-lada-samara-1-1-173895665.html?sr_ab=0&no_qs=True&max_bouwjaar=1999
173895665_2_big.jpg


https://www.autoscout24.nl/aanbod/opel-manta-gsi-72tkm-onderhoudshistorie-benzine-wit-02763967-cafc-7d7a-e053-e350040a3d42?cldtidx=8
0340256305003.jpg


https://www.autoscout24.nl/aanbod/bmw-535-m535i-169dkm-airco-benzine-zwart-7dd03767-a891-cc72-e053-e350040a9f5e?cldtidx=15
0340249352005.jpg


https://www.auto-eminent.nl/index.php?sub=aanbod&detail=1421&v=std
15206964234.jpg
 
https://www.autoscout24.nl/aanbod/alfa-romeo-75-1-8-turbo-1-owner-benzine-groen-ec384967-bbfa-dc79-e053-e250040aae05
0340307702007.jpg


https://www.speurders.nl/overzicht/autos/klassiekers-en-oldtimers/simca-chrysler-talbot-173911797.html?sr_ab=0
173911797_1_big.jpg


https://www.marktplaats.nl/a/auto-s/overige-auto-s/m1262118012-saturn-outlook-2007-wit.html?c=a2384ef0ece270f44503df9f8598c624&previousPage=lr
$_85.JPG
 
Gaaf, die Chrysler! Vreemd genoeg zonder de verstralers in de grille die standaard waren bij de 2 Litres.
 
Ik zie veel van die Manta's voorbij komen laatste jaren met lage km standen en soms prijzen van 50k. Laatst nog bij Leitner. Vraag me af of die ook echt verkocht worden en of er liefhebbers voor zijn? Ik zie zo'n ding niet zo heel snel in een prive verzameling staan.
 
https://www.marktplaats.nl/a/auto-s/daihatsu/m1264865355-daihatsu-charade-1-0-ts-1987-uniek.html?c=9b26ed2a557deff636f4f8b9c5b7a618&utm_campaign=socialbuttons&utm_medium=android_social&utm_source=android_social&utm_content=vip
$_85.JPG


https://www.marktplaats.nl/a/auto-s/opel/m1264849742-opel-vectra-2-5-v6-cd-van-1e-eigenaar-airco-stoelverwarmin.html?c=9b26ed2a557deff636f4f8b9c5b7a618&utm_campaign=socialbuttons&utm_medium=android_social&utm_source=android_social&utm_content=vip
$_85.JPG


https://www.autoscout24.nl/aanbod/volkswagen-passat-1-8-cl-benzine-groen-a26d5e67-8dba-4649-e053-e250040a82e2
0340385213002.jpg


https://www.autoscout24.nl/aanbod/mazda-929-1-8-s-coupe-hardtop-benzine-grijs-16028b04-2751-43d7-bfb5-2e8333040a4e
0340370243003.jpg
 
Die Cressida is gaaf !
Ziet eruit of hij gebaseerd is op de eerste Carina II, de T17, maar dan met een dikke 3 Liter 6 in lijn
Wel heel wat ander als de vaak verkochte 1,6 mm ( MagerMix)
 
https://www.autoscout24.nl/aanbod/ford-scorpio-2-0i-excellence-autom-138-560km-superstaat-benzine-zwart-9549185d-e3c3-4e50-a62c-f270e8c5bca1?cldtidx=11
0340589004001.jpg


https://www.autowereld.nl/nissan/bluebird/2-0-lx-kat-inj-27227762/details.html
wel wat rottigheid...
nissan-bluebird-2-0-lx-kat-inj-2-0-lx-kat-inj.jpg


https://www.autowereld.nl/chevrolet/monte-carlo/ss-uniek-in-nl-topstaat-27225160/details.html
chevrolet-monte-carlo-ss-uniek-in-nl-topstaat.jpg


https://www.auto-eminent.nl/index.php?sub=aanbod&detail=1436&v=std
15212012061.jpg
 
Ibud zei:
Ik zie veel van die Manta's voorbij komen laatste jaren met lage km standen en soms prijzen van 50k. Laatst nog bij Leitner. Vraag me af of die ook echt verkocht worden en of er liefhebbers voor zijn? Ik zie zo'n ding niet zo heel snel in een prive verzameling staan.

Toch denk ik van wel.
De huidige kopers zijn de 45+, die hebben net wat meer te besteden dan de jeugd, daarom zijn ze in mijn ogen zo duur.
Deze 45+ers konden ze toen niet betalen of waren niet geschikt voor hun gezin etc. je ziet het ook met brommertjes uit hun tijd, brandduur.
 
D. Elzinga zei:

Ik ga ze steeds meer waarderen. (net als de 190 overigens)
Fout is natuurlijk:
De rode kleur. (maar daarom weer uniek misschien)
De handgeschakelde 4bak (maar daarom weer uniek misschien)
De wieldoppen van een later type, maar die zijn snel te vervangen.
En ja de kleedjes uit Marokko kunnen ook niet, zegt trouwens ook wat over de vorige eigenaar, en het onderhoud.
 
Poh, die Monte Carlo. Nette prijs ook, gaan in de VS aardig hard omhoog. Mooi om in rond te cruisen à la Training Day.
 
https://www.autoscout24.nl/aanbod/pontiac-others-le-mans-safari-benzine-blauw-e6b89a67-6701-a53f-e053-e250040a00a9
0340603789002.jpg


https://www.autoscout24.nl/aanbod/nissan-sunny-1-6-florida-lx-benzine-grijs-03739567-843f-b17b-e053-e250040a99e0
0340591522002.jpg


https://www.autowereld.nl/mercedes-benz/280/w123-280e-auto-president-tito-van-joegoslavie-uniek-27228214/details.html
mercedes-benz-280-w123-280e-auto-president-tito-van-joegoslavie-uniek.jpg


https://www.autowereld.nl/volkswagen/bora/1-6-comfortline-1-6-apk-9-2018-27229238/details.html
volkswagen-bora-1-6-comfortline-1-6-comfortline-1-6-apk-9-2018.jpg
 
Gaaf zo'n Venturi, maar best wel gedateerd ogend (ook voor 94). En leuk spelletje, herken de onderdelen. Achterlichten BMW E21, ruitenwisser Mercedes W124 (of W201)...
 
@speedstouch, hoe kom je daar nou bij ;)
Ik heb liever de auto die er achter staat dan de Venturi, heb dit model nooit mooi gevonden.
 
Belachelijk bedrag. Nog niet zo lang geleden kon je zo'n GTE kopen voor 60k en werden ze gebruikt als donorauto.
 
Idd, en nu - vier ton verder - rijdt het nog steeds als een draak en roest het je garage uit.
 
https://www.autoscout24.nl/aanbod/oldtimer-renault-r1222-oer-5-in-nieuwstaat-origineel-46414-km-benzine-wit-a568b660-c909-4141-891e-849c3a20d878?cldtidx=8
0340698278002.jpg


https://www.autoscout24.nl/aanbod/lincoln-continental-4-9-signature-series-benzine-grijs-63a5b667-2d13-8a27-e053-e250040a3ff4
0340662221001.jpg


https://www.autoscout24.nl/aanbod/oldtimer-datsun-120y-coupe-benzine-geel-2919b067-db01-663a-e053-e250040a90e0
0340649459004.jpg


https://www.marktplaats.nl/a/auto-s/renault/m1266713457-renault-5-gt-turbo-leuke-daily-driver-nw-apk.html?c=df2f21f683612b45d62c413c0ca719df&previousPage=lr
$_86.JPG


https://www.marktplaats.nl/a/auto-s/buick/m1266711422-buick-skylark-3-3-aut-u9-1991-blauw.html?c=df2f21f683612b45d62c413c0ca719df&previousPage=lr
$_85.JPG


https://www.marktplaats.nl/a/auto-s/citroen/m1266661770-citroen-bx-1-6-rs-break-1986-bruin.html?c=df2f21f683612b45d62c413c0ca719df&previousPage=lr
$_85.JPG
 
FH218374 zei:
Belachelijk bedrag. Nog niet zo lang geleden kon je zo'n GTE kopen voor 60k en werden ze gebruikt als donorauto.

Interessant. Wat zou de gemiddelde handelsprijs zijn als je deze GTE aanbiedt aan 20 handelaren, iets van 50K?
 
Ik vind t wel een echte front-engined Ferrari, zo'n 250 GTE. Punt is dat het inmiddels allemaal zo oud en/of specialistisch is en dat levert een hoop sores op. En de vraag is of je dat nog wilt. Op een gegeven moment moet je ook concluderen dat "iets" geweest is. Enfin, in Essen aanstaande donderdag zal ik mijn mening vast wel nader kunnen vormen. Ik heb zelf bijvoorbeeld een Ducati uit 1994, als je weet hoe lastig het soms is om daar nog dingen voor te vinden.... En zo'n 250 is nog eens circa 34 jaar ouder...
 
En de vraag is of je dat nog wilt

Gelukkig zijn er nog steeds genoeg mensen die die vraag met "ja" beantwoorden. Kunnen wij weer van genieten. Rijden met dat spul, en het liefst flink ook. :D
 
Phaeton V8 zei:
FH218374 zei:
Belachelijk bedrag. Nog niet zo lang geleden kon je zo'n GTE kopen voor 60k en werden ze gebruikt als donorauto.

Interessant. Wat zou de gemiddelde handelsprijs zijn als je deze GTE aanbiedt aan 20 handelaren, iets van 50K?

Dat ligt er aan. Welke handelaren selecteer je?
 
500 E zei:
Phaeton V8 zei:
FH218374 zei:
Belachelijk bedrag. Nog niet zo lang geleden kon je zo'n GTE kopen voor 60k en werden ze gebruikt als donorauto.

Interessant. Wat zou de gemiddelde handelsprijs zijn als je deze GTE aanbiedt aan 20 handelaren, iets van 50K?

Dat ligt er aan. Welke handelaren selecteer je?

Een handelaar die weet wat hij koopt, wat de auto waard is bij kenners (en niet bij het Jetcar publiek, of het publiek dat de plaatselijke Dacia dealer frequenteert), voor welke prijs de auto redelijkerwijs kan worden verkocht, en die daardoor een handelsbod kan doen dat nooit geëvenaard kan worden door de occassion-afdeling van de plaatselijke BMW garage. Ik denk bijvoorbeeld aan Axel Schuette, https://axelschuette.de/

Vraag is meer of 485.000 euro voor een Ferrari 250 GTE in deze staat inderdaad volslagen belachelijk is, of dat het momenteel een redelijke vraagprijs is voor een dergelijke auto bij een serieuze handelaar.
 
Die is leuk zeg! 1 van de 3 overgebleven exemplaren in NL, de twee andere stonden vorig jaar op de JCS. Prijs lijkt me ook niet heel gek, al moet je maar net iemand vinden die zo'n ding interessant genoeg vindt...
 
Phaeton V8 zei:
500 E zei:
Phaeton V8 zei:
FH218374 zei:
Belachelijk bedrag. Nog niet zo lang geleden kon je zo'n GTE kopen voor 60k en werden ze gebruikt als donorauto.

Interessant. Wat zou de gemiddelde handelsprijs zijn als je deze GTE aanbiedt aan 20 handelaren, iets van 50K?

Dat ligt er aan. Welke handelaren selecteer je?

Een handelaar die weet wat hij koopt, wat de auto waard is bij kenners (en niet bij het Jetcar publiek, of het publiek dat de plaatselijke Dacia dealer frequenteert), voor welke prijs de auto redelijkerwijs kan worden verkocht, en die daardoor een handelsbod kan doen dat nooit geëvenaard kan worden door de occassion-afdeling van de plaatselijke BMW garage. Ik denk bijvoorbeeld aan Axel Schuette, https://axelschuette.de/

Vraag is meer of 485.000 euro voor een Ferrari 250 GTE in deze staat inderdaad volslagen belachelijk is, of dat het momenteel een redelijke vraagprijs is voor een dergelijke auto bij een serieuze handelaar.

Ik denk dat er maar een paar handelaren zijn waarbij de auto belachelijk veel geld oplevert, omdat daar mensen komen die kennelijk belachelijk veel geld willen betalen voor een auto die het niet waard is, omdat hij bij die betreffende handelaar staat aangeboden.
 
Die Daihatsu Charmant is geweldig! Daarnaast is de Venturi ook erg bijzonder, de dichte versie vond ik vroeger een prachtig model, vooral ook omdat het natuurlijk zo'n onbekend/mysterieus merk is.
 
FH218374 zei:
Ik vind t wel een echte front-engined Ferrari, zo'n 250 GTE. Punt is dat het inmiddels allemaal zo oud en/of specialistisch is en dat levert een hoop sores op. En de vraag is of je dat nog wilt. Op een gegeven moment moet je ook concluderen dat "iets" geweest is. Enfin, in Essen aanstaande donderdag zal ik mijn mening vast wel nader kunnen vormen. Ik heb zelf bijvoorbeeld een Ducati uit 1994, als je weet hoe lastig het soms is om daar nog dingen voor te vinden.... En zo'n 250 is nog eens circa 34 jaar ouder...

Toch zit daar nu juist de grote vraag. Voor een 20 jaar oude jap kan je jezelf de blaren zoeken naar een bijzonder onderdeel, voor een 50 jaar oude laro kan je bijna uitzoeken wat je wil hebben.

Jammer genoeg ontdekken steeds meer fabrikanten en importeurs dat oude onderdelen op voorraad houden de kachel niet laat roken. Een klassieker rijdend houden begint steeds meer een feestje te worden van de correcte onderdelen weten te vinden (of weten waarmee je deze onderdelen kan vervangen.).
 
Maar goed, er zijn ook mensen die 4 ton betalen voor een bovenwoning in Amsterdam-Oost met een bakfiets voor de deur en tengel in de plafonds en links, rechts onder en boven buren uit landen die je niet kunt verstaan. Dan heb ik liever die 250GTE. Dus tja, wat is waarde?
 
FH218374 zei:
Maar goed, er zijn ook mensen die 4 ton betalen voor een bovenwoning in Amsterdam-Oost met een bakfiets voor de deur en tengel in de plafonds en links, rechts onder en boven buren uit landen die je niet kunt verstaan. Dan heb ik liever die 250GTE. Dus tja, wat is waarde?
:}
 
FH218374 zei:
Ik heb zelf bijvoorbeeld een Ducati uit 1994, als je weet hoe lastig het soms is om daar nog dingen voor te vinden....

Ja, de Italianen en hun onderdelenvoorziening. Breek mij de bek niet open. Ik sprak laatst met een monteur die zich gespecialiseerd heeft in Italiaanse auto's, die gaf al aan dat het op dit moment al moeilijk begint te worden om onderdelen te krijgen voor bijvoorbeeld een simpel Puntootje uit 2003.
 
rke zei:
Jammer genoeg ontdekken steeds meer fabrikanten en importeurs dat oude onderdelen op voorraad houden de kachel niet laat roken.
Niet lang nee. Maar als je ze er geduldig achter elkaar in gooit, kan de brandweer daar nog wel eens op afkomen, zoveel rook als er dan van afkomt.
Sorry, maar kon de grap niet laten liggen..:p:} In het algemeen kost het meer geld om de opslagruimte te betalen dan dat de onderdelen (na)leveren oplevert.
 
A.BRANDHORST zei:
En als je 2 Talbots hebt, kan ik er uit ervaring over meepraten.

Ik vind 1 Talbot al meer als genoeg om uit ervaring mee te kunnen praten.:(

M'n Horizon vreet maar stallingruimte en de vele reservedelen vullen m'n zolder, het beroerdste is echter nog dat niemand zo'n nette knetterharde auto serieus wil kopen terwijl de onderdelenvoorziening nog steeds prima en low budget is.
Het geluk voor m'n Horizon is dat ik het nog steeds jammer vind om hem in een bangerrace op te laten roken....:O
 
Heb nog wel een setje nieuw origineel spiegelglas liggen en ook die rubber covers, heb ik eens voor een prikkie opgekocht samen met een hoop andere n.o.s. onderdelen en plaatwerk van een onderdelentoko uit Hengelo die een totale uitverkoop had.
Het zat nog eens in de planning om het ietwat verweerde spiegelglas van de Horizon te gaan vervangen, moet dus nog steeds gebeuren.

Complete spiegels lagen een jaar of 6 geleden trouwens nog ruim voldoende op voorraad in het magazijn van de simcaclub, heb alleen geen idee of die van een Horizon en Tagora hetzelfde zijn.
 
https://www.marktplaats.nl/a/auto-s/oldtimers/m1267344174-mitsubishi-galant-1-6-gl-apk-t-m-3-2020-oldtimer.html?c=9b26ed2a557deff636f4f8b9c5b7a618
$_85.JPG


https://www.marktplaats.nl/a/auto-s/ford/m1267267120-ford-probe-2-0-16v-2e-eigenaar-89000-km-origineel.html?c=df2f21f683612b45d62c413c0ca719df&previousPage=lr
$_85.JPG


https://www.autotrack.nl/tweedehands/mitsubishi/eclipse/39762643
0-5ab11810-20913.jpg


https://www.autotrack.nl/tweedehands/galloper/tc/39745169
0-5aae4450-2020b.jpg
 
Terug
Bovenaan