Het leuke en/of zeldzame old-/youngtimers en klassiekers te koop topic - deel 7

der Magistrat zei:
Inderdaad, keurige prijs voor die Manta. Laatst stond er een voor €79.000 te koop, als ik me niet vergis. Vanwaar dat grote verschil, iemand toevallig een idee? Als in: ik vind deze er keurig uitzien, nette kilometerstand en staat. Ik dacht dat het om het model ging, maar vanwege deze €2500 betwijfel ik dat nu.

De RDW meld het volgende:

De teller in dit voertuig heeft de maximale tellerstand bereikt en is daarna weer teruggesprongen naar nul. Hierdoor komt de tellerstand niet overeen met het aantal kilometers/mijlen dat het voertuig gereden heeft. Om die reden geeft de RDW geen oordeel over de reeks tellerstanden van dit voertuig.[/]

De km stand is dus 197.855 km

Vergeet ook de 495 euro afleverkosten niet.

Desondanks een keurig exemplaar met 2 jaar APK voor een nette prijs.
 
rzasa zei:
https://ww3.autoscout24.nl/classified/295186613
0295186613001.jpg

Wow, één van de droomauto's uit mijn jeugd, en staat zeker op de 'als-ik-ooit-eens-lijst'
Spatbordranden een beetje smaller maken, zwart laten spuiten, pastelkleurige kleding aan en bordeelsluipertjes zonder sokken aan. (tu)

Heerlijk, dit blijft ook mooi: https://youtu.be/g_fv0_8WMrI
 
Zonde, want het is een mooi ding! Ik wil er nog wel eens zo eentje hebben, maar de overbodigheid van nog een auto en het feit dat er hsb voor betaald moet worden houdt me tegen.
Raar dat een Golf 2 gewild is, maar de Passat niet.
 
https://www.speurders.nl/overzicht/autos/page/2/opel-corsa-a-gsi-160730260.html?sr_ab=0&no_qs=True&max_bouwjaar=1998
160730260_1_big.jpg
 
Ik begrijp het ook niet helemaal. Voor een auto met dit kentekengewicht heeft ie in verhouding veel ruimte. Vwb de houderschapsbelasting zou het mogelijk moeten zijn om bezwaar te maken.

Voertuigen van na 1987
Voor voertuigen van na 1987 geldt dat deze pas na 40 jaar vrijgesteld worden op basis van de geldende wetgeving per 2014. U kunt pas bezwaar maken op het moment dat u volgens de vorige wetgeving (“maatregel van Vliet”) die in ging op 1 januari 2012, (gedeeltelijk) vrijgesteld zou worden. In deze maatregel van Vliet was een overgangsregeling opgenomen voor voertuigen van 1987 t/m 1990. Hieronder de tabel met bouwjaren en het jaar waarin deze (gedeeltelijk) vrijgesteld zouden worden:


Bouwjaar Startjaar (gedeeltelijke) vrijstelling
1987 2013
1988 2015
1989 2017
1990 2019
Na 1990 Bij 30 jaar oud

 
JoachimQV zei:
Ik begrijp het ook niet helemaal. Voor een auto met dit kentekengewicht heeft ie in verhouding veel ruimte. Vwb de houderschapsbelasting zou het mogelijk moeten zijn om bezwaar te maken.

Voertuigen van na 1987
Voor voertuigen van na 1987 geldt dat deze pas na 40 jaar vrijgesteld worden op basis van de geldende wetgeving per 2014. U kunt pas bezwaar maken op het moment dat u volgens de vorige wetgeving (“maatregel van Vliet”) die in ging op 1 januari 2012, (gedeeltelijk) vrijgesteld zou worden. In deze maatregel van Vliet was een overgangsregeling opgenomen voor voertuigen van 1987 t/m 1990. Hieronder de tabel met bouwjaren en het jaar waarin deze (gedeeltelijk) vrijgesteld zouden worden:


Bouwjaar Startjaar (gedeeltelijke) vrijstelling
1987 2013
1988 2015
1989 2017
1990 2019
Na 1990 Bij 30 jaar oud


Dan zou je beter zelf bezwaar kunnen maken, want zo wordt het niets. Een relatief grote en zware oude auto, waarover je de volle mep MRB moet betalen, ligt niet goed in de markt. En hoe mooi en leuk de jouwe ook is, veel vraag is er niet naar.
 
spyderweb zei:
der Magistrat zei:
Inderdaad, keurige prijs voor die Manta. Laatst stond er een voor €79.000 te koop, als ik me niet vergis. Vanwaar dat grote verschil, iemand toevallig een idee? Als in: ik vind deze er keurig uitzien, nette kilometerstand en staat. Ik dacht dat het om het model ging, maar vanwege deze €2500 betwijfel ik dat nu.
(...)
Desondanks een keurig exemplaar met 2 jaar APK voor een nette prijs.

Dat had ik niet nagekeken. Dat maakt wel een verschil, maar gezien andere Manta's die ik hier heb zien passeren is dit inderdaad een nette prijs.
 
https://ww3.autoscout24.nl/classified/295368783?asrc=st|as
0295368783002.jpg


https://www.marktplaats.nl/a/auto-s/citroen/m1084339344-citroen-gsa-1-3-pallas-1980-grijs.html?c=df2f21f683612b45d62c413c0ca719df&previousPage=lr&pos=36
$_85.JPG


Guus, ik probeer het nog een keer.
https://www.marktplaats.nl/a/auto-s/renault/m1084338409-renault-19-txe-chamade-uniek.html?c=df2f21f683612b45d62c413c0ca719df&previousPage=lr&pos=40
Gaat als de brandweer zo'n 1.7 in een 19.
$_85.JPG
 
RobEU zei:
JoachimQV zei:
Ik begrijp het ook niet helemaal. Voor een auto met dit kentekengewicht heeft ie in verhouding veel ruimte. Vwb de houderschapsbelasting zou het mogelijk moeten zijn om bezwaar te maken.

Voertuigen van na 1987
Voor voertuigen van na 1987 geldt dat deze pas na 40 jaar vrijgesteld worden op basis van de geldende wetgeving per 2014. U kunt pas bezwaar maken op het moment dat u volgens de vorige wetgeving (“maatregel van Vliet”) die in ging op 1 januari 2012, (gedeeltelijk) vrijgesteld zou worden. In deze maatregel van Vliet was een overgangsregeling opgenomen voor voertuigen van 1987 t/m 1990. Hieronder de tabel met bouwjaren en het jaar waarin deze (gedeeltelijk) vrijgesteld zouden worden:


Bouwjaar Startjaar (gedeeltelijke) vrijstelling
1987 2013
1988 2015
1989 2017
1990 2019
Na 1990 Bij 30 jaar oud


Dan zou je beter zelf bezwaar kunnen maken, want zo wordt het niets. Een relatief grote en zware oude auto, waarover je de volle mep MRB moet betalen, ligt niet goed in de markt. En hoe mooi en leuk de jouwe ook is, veel vraag is er niet naar.

Onlangs liep ik tegen een audi 80 aan, de eerste van het laatste type, leuk een klasse bak en onverwoestbaar, we weten allemaal dat ze geen drol kosten.
Ik heb er even over na moeten denken, later bedacht ik, ik heb geen motorrijbewijs, geen motor, geen dure abbonementen op zowel telefoons als lectuur, ik drink nauwelijks en de tabaksindustrie verdiend ook niets aan me.
Wel heb ik een passie voor leuke automobielen en gelukkig geen dure smaak.
Ik heb de knoop door gehakt en geniet nu weer zo'n twee maanden van een echte wagen ( in mijn ogen want smaken verschillen).
Oke echt zuinig is hij niet, de wegenbelasting is ook iets hoger dan normaal, maar wat moet je dan?
Een wagen kopen die en niet veel weegt en weinig drinkt, wat zou dat in aanschaf kosten? en heb je dan plezier?
Doe wat je leuk vind en geniet elke dag. Is wel een beetje mn motto.
En ach die passat raak je zo wel weer kwijt, ik vind ze wel leuk, net als die rode variant van de vorige pagina....maar ach ik heb net die audi.
Succes en boven al plezier, pak hem weer eens ga eens een blokje met hem om, wie weet....
 
https://ww3.autoscout24.nl/classified/295421443
0295421443008.jpg


https://ww3.autoscout24.nl/classified/295419528
0295419528006.jpg


https://www.marktplaats.nl/a/auto-s/volkswagen/m1084609291-vw-golf-1-5-cl-70-pk-82-1e-eig-nl-auto-bel-vrij-super-mooi.html?c=df2f21f683612b45d62c413c0ca719df&previousPage=lr&pos=63
relatief koopje?
$_85.JPG
 
Lancia Ypsilon 'Fila', Fiat Tipo, Toyota Crown, Audi 100 Avant; allemaal fantastisch en prachtig dat het allemaal origineel Nederlands is geleverd en nog steeds bestaat! :D
 
Oeh, die Almera. B) Met een dergelijke km-stand verslijt je die ook niet meer. Goede kandidaat voor de occasionwedstrijd ook.

Ik vond ze altijd wel stoer met de 2.2 dCi.
 
Rens heeft mij tijdens mijn zoektocht naar een auto ook eens gewezen op zo'n Almera met blauw leer. Erg fraai!
 
D. Elzinga zei:
Deze verkoper weet dus zelf niet wat "origineel NL" betekent.

Ik heb 'm ook gemeld bij Marktplaats. Pure oplichterij dit. Bedrijf is (schijnbaar) ook gespecialiseerd in de import van oldtimers, dus dan weet men echt wel dat dit geen origineel Nederlandse auto is. Bovendien staat deze auto nog geregistreerd als LPG-auto, terwijl in de advertentie benzine wordt gezegd. Nare verrassing voor de aanstaande koper. (td)
 
RobEU zei:
D. Elzinga zei:
Deze verkoper weet dus zelf niet wat "origineel NL" betekent.

Ik heb 'm ook gemeld bij Marktplaats. Pure oplichterij dit. Bedrijf is (schijnbaar) ook gespecialiseerd in de import van oldtimers, dus dan weet men echt wel dat dit geen origineel Nederlandse auto is. Bovendien staat deze auto nog geregistreerd als LPG-auto, terwijl in de advertentie benzine wordt gezegd. Nare verrassing voor de aanstaande koper. (td)

Op 1 van de foto's zie je ook de schakelaar voor het omzetten van gas naar benzine ook nog zitten...*-)
 
Al het rationele in me zegt: "Doe het niet, doe het niet!", maar stiekem vind ik dit toch wel een mooi model, bijna met een soort Maserati-uitstraling én met V8 (met maar liefst 204 pk..) en de binnenkant is niet echt modern te noemen, maar toch..
cadillac-allante-allante-4-5-cabrio-18748026-1.jpg

https://www.autowereld.nl/cadillac/allante/allante-4-5-cabrio-18748026/foto.html
 
Waarom zou je dit stiekem een mooi model vinden? Het ìs een mooi model!

Kent iemand trouwens nog andere modellen waarbij je op deze manier een cassette laadt?
 
Mooi ding, maar 9k? Daar koop je ook een échte SL voor met meer PK uit de fijne M104 3.2 24V R6.

Wel even checken of de hardtop er nog bij is
https://link.marktplaats.nl/m1084756416

$_85.JPG
 
Als die SL goed onderhouden is en in nette staat, is het een koopje met die km stand en notsitzanlage.

Gave kleur ook.

Edit, dacht dat het over die rode R129 ging.
 
Volgens mij is deze nog niet langsgekomen. Ik heb ruim 2 jaar in deze 305 gereden en m vorige week ingeruild. Maar als ik had geweten dat ze m voor zo een spotprijs te koop zouden zetten had ik nog wel twee keer nagedacht!

Toegegeven, ze is niet perfect. De motor tikt, zit waarschijnlijk in de nokkenas. Verder nadert de koppeling zn einde en is de lak slecht.

Maar: bijna twee jaar APK, bodem, dorpels etc keihard, rijdt heel goed zonder schoonheidsfoutjes, elektrisch schuifdak etc. Ik hoop zo dat een liefhebber zich over deze auto ontfermt!

Peugeot 305 GL 1984

$_85.JPG
 
RobEU zei:
D. Elzinga zei:
Deze verkoper weet dus zelf niet wat "origineel NL" betekent.

Ik heb 'm ook gemeld bij Marktplaats. Pure oplichterij dit. Bedrijf is (schijnbaar) ook gespecialiseerd in de import van oldtimers, dus dan weet men echt wel dat dit geen origineel Nederlandse auto is. Bovendien staat deze auto nog geregistreerd als LPG-auto, terwijl in de advertentie benzine wordt gezegd. Nare verrassing voor de aanstaande koper. (td)

Geen idee of deze link werkt, maar als je het kenteken googlet en dan bij de link van de laatste marktplaats advertentie kijkt en dan de gecachete pagina op vraagt, zie je de oude advertentie nog.... Is naar mijn idee meer verkocht als loop/sloop
 
Oeioei... Wellicht is de auto helemaal opgeknapt, hoewel de APK nog altijd in 2008 verlopen is. Ik zou niet meteen zeggen "koop niet bij YoungtimersHolland", maar wees gewaarschuwd!

De auto is overigens wel 'kijhard'. :D
 
Dit blijft toch ook heel leuk. De meeste mensen zien zo'n Freelander en halen er toch hun neus voor op want "geen echte Land Rover" enzo. Maar in de juiste kleur en met de juiste opties staat er toch gewoon een mooie verschijning. Wel typisch dat deze z'n 4x4 "afgedopt" heeft, maar het zal voor het gebruik zeker wel schelen.

https://link.marktplaats.nl/m1084482699

$_85.JPG


$_85.JPG
 
Ik zag de Thesis al eerder deze week op MP toen ik voor de Occasionwedstrijd naar een obscure 1.8 aan het zoeken was. Die prijs is echt heel erg laag, maar toen las ik over de airbag storing. Als dat het beruchte "matje" in de passagiers-stoel is, is dat nog wel vrij eenvoudig op te lossen.
 
Dat "airbagstoring" was mij nog niet eens opgevallen, goed gezien! Ik vond hem ook al erg goedkoop, maar het is dus meer een (klein?) knutselprojectje.
 
Oooow, die Fiat 128 Sport is ook erg leuk, alleen al voor de achterlichten zou je hem kopen, heb ik geluk dat ik geen garage heb, scheelt weer geld. ;)
 
Moooi die fiat 128!!!
De luchtvering staat in mijn ogen wel een beetje hoog:D
Goed aan de buitenkant, de bekleding nog even naar de kleermaker, en dat hoeft echt niet duur te zijn, dan is hij echt in nieuw staat.

Jan Smeeing uit Soest doet al meer in oldtimers valt me de laatste tijd op.
 
De Golf 3 verouderd mooi, vooral originele exemplaren en die zie je nu op zich nog best veel, worden steeds leuker, ze hebben ook gewoon een vriendelijk uiterlijk, mits ze origineel zijn. Over 10 jaar zal het aantal nette exemplaren wel een 1/10de zijn geworden van wat er nu nog rondrijdt en zullen we zeggen dat we er tien jaar geleden (nu dus?) ééntje hadden moeten veilig stellen en moeten opbergen ter conservering.
 
Eén van deze zou je kunnen bewaren inderdaad. Zien er netjes uit.
Wel maf.. de rode 1400 CL heeft (vermoedelijk) de optionele bestuurdersairbag (stuur) erin.. maar de 1800 niet.. (terwijl je dat bij zo'n grotere motor dan eerder zou verwachten..).
 
Dat blok wat die Fabia heeft had ik in mijn Golf IV variant. Olie op een gegeven moment 1:1300. En benzine 1:11,5 gemiddeld, daar werd ik niet echt vrolijk van.
 
https://ww3.autoscout24.nl/classified/295518630?asrc=st|as
0295518630016.jpg


https://ww3.autoscout24.nl/classified/295512681?asrc=st|as
0295512681002.jpg


https://www.marktplaats.nl/a/auto-s/oldtimers/m1085656638-volvo-343-1-4dl-1977.html?c=df2f21f683612b45d62c413c0ca719df&previousPage=lr&pos=66
de redding van Volvo
$_85.JPG


https://www.marktplaats.nl/a/auto-s/oldtimers/m1085614035-honda-civic-1-3-luxe-semi-aut-1981-grijs-apk-11-2017.html?c=df2f21f683612b45d62c413c0ca719df&previousPage=lr&pos=48
$_85.JPG
 
Ik was voorbij die Golfjes 3 gescrolled. Met die zwarte bumpers hebben ze wel wat sympathieks. Leuk hoor, zo helemaal standaard!
 
Terug
Bovenaan