Het grote Volkswagen Golf/Jetta II topic

Zit inderdaad wel wat tegen jaren '80-spul aan en ze zijn fraai van vorm. Ik heb een soortgelijke set gehad (in het zilver), die heb ik helaas verkocht aan een buurman die er helemaal weg van was.
 
Doen, die wielen!

Ik blijf ondertussen kwijlen bij die GTI...

Edit: even een check gedaan. Dikke bumpers op de GTI is standaard vanaf het moment dat de nieuwe elektronica kwam.
Bij dit exemplaar zie ik een stuur met de oude naaf, dus de oude elektronica. Oftewel: standaard dunne bumpers. Volgens mij is heliosblauw ook nooit leverbaar geweest tegelijk met de dikke bumpers.
 
Oei, die is haast nog leuker idd! Wat fout met de ATS wielen, maar het past wel. En wat kleurverschil, maar een GTI vind je niet meer voor dat geld!
 
Zo, de mijne staat weer op de zomerwielen. Komt goed uit, aanstaande Zaterdag komt de taxateur om de 3-jaarlijkse taxatie op de Corolla te doen. En meteen wordt er een rapport opgemaakt van de Golf. Ben heel benieuwd!!
 
Goed bezig!
En nu je het zegt... Ik moet de Kever ook weer eens laten taxeren!

Ik kwam trouwens hier op het forum nog wat leuks tegen. Bijzonderder dan een Golf, én lekker ruim! :)
<https://www.marktplaats.nl/a/auto-s/volkswagen/m912214891-volkswagen-passat-1-8-gl-variant-k6-1987-rood.html>
Goed model, goede kleur, goede motor. Originele dopjes op de wielen! Al zouden Avus velgen 'm ook niet misstaan!
 
Gisteren gezien,een vroege VW Golf 2 van 1984:

4ynzw8mnvbz.jpg
 
10857905_10202133309413288_219977611327707410_n.jpg


Ik zag vanmorgen in Hoorn nh deze staan, inmiddels pittig verlaagd en natuurlijk avus wielen, mooie wagen.
 
Leuke 1.3 uit '91 voor weinig: https://www.marktplaats.nl/a/auto-s/volkswagen/m916141707-volkswagen-golf-1-3i-cl-1e-eigenaar-u9-1991-geen-roest.html?c=efb2ef4dc323389c4f92ed10afa33e3a&previousPage=lr

Het bloed stroomt waar het niet gaan kan... :}
 
D. Elzinga zei:
Barri zei:
Dan ben ik wel benieuwd wat voor interieur die late rode heeft. Saai grijs zeker?
Klik om te vergroten...

Klopt, grijs zonder een of andere motiefje.

Een Golf 1.05: https://www.marktplaats.nl/a/auto-s...f21f683612b45d62c413c0ca719df&previousPage=lr

$_85.JPG


Bijzondere uitvoering, maar zeker op een auto met maar 45 pk misstaat mi zo'n verlaging en andere 'sportieve' toevoegingen.
Klik om te vergroten...

Toevallig heb ik deze golf 2 uit 1985 gekocht! Echt super nette auto zowel van buiten als van binnen!
Gekocht met Apk tot febr 2017 Distributie etc allemaal vervangen ongeveer 4000km geleden, Aantoonbaar.

hier even een paar fotos er van !

jtumhy.jpg


213of1t.jpg


119mlj5.jpg


2j2cowz.jpg


99idz4.jpg


e9znep.jpg


Iemand die mij meer kan vertellen over deze uitvoering ?
 
Bijzonder exemplaar. Waarschijnlijk de laatste mk2 met 1.0 motor in Nederland!
Als ik jou was zou ik 'm helemaal origineel maken: origineel onderstel, originele velgen, andere achterlichten, achterspoiler verwijderen, achterwisser terugplaatsen, originele grille en knipperlichten terugplaatsen, logo's achter weer in oorspronkelijke kleur, onderlip vervangen (heb ik nog voor je liggen), wielrandlijsten verwijderen. En het liefst nog een andere radio en een hoedenplank zonder speakers. :T
 
Bedankt voor je reactie, de achterlichten en knipperlichten en grill word nog origineel. De rest laat ik zo eerst.
als het geld er voor is word die helemaal origineel. maar de schroefset blijft er wel onder.

Wat zou deze waard zijn ? zoals die nu is. heb hem zelf voor een heel klein bedrag over mogen nemen van de vorige eigenaar.
 
Niet veel, want het is een ondergemotoriseerde versie. Dat maakt 'm niet minder leuk, maar de groep mensen die niet alleen weet dat het iets unieks is maar er daadwerkelijk ook geld voor wil neerleggen is erg klein. Als de auto helemaal origineel is blijft-ie het meeste waard.
 
Die laatste is leuk!

Waarde 1.0: alleen voor de liefhebber is ie geld waard. Een beetje hetzelfde als een nette 1.3 denk ik. Hij stond voor €1500, maar een 1.0 lijkt me niet fijn rijden. Zo eentje koop je alleen 'voor de heb'.
 
een 1000cc zeg je???
dat zou dan het blokje van de polo moeten zijn.
Nooit geweten dat die ook voor de golf beschikbaar is geweest
 
Klopt, die is heel even geleverd in de Golf. Zijn er niet zo veel van gemaakt en al helemaal niet veel verkocht in NL!
 
Hmm dan heb ik toch goede prijs er voor betaald denk ik.
Heb er 850 euro voor gegeven. En hij rijd perfect.
 
Mechanix zei:
Leuke 1.3 uit '91 voor weinig: https://www.marktplaats.nl/a/auto-s/volkswagen/m916141707-volkswagen-golf-1-3i-cl-1e-eigenaar-u9-1991-geen-roest.html?c=efb2ef4dc323389c4f92ed10afa33e3a&previousPage=lr

Het bloed stroomt waar het niet gaan kan... :}
Klik om te vergroten...
Pasadena? :S Het interieur en de velgen met deze kappen en randen zijn van een Manhattan!
Maar het lijkt me ook stug dat je Pasadena stickers op je Manhattan plakt...

Golf heeft afgelopen zaterdag een nieuwe distributieriem en een nieuwe koppeling gekregen.
De distributieriem was nog in goede conditie, hoewel 10 jaar oud. De spanner was wel wat vermoeid.
De koppelingsplaat was tot op het eind versleten. Nieuwe plaat, drukgroep en lager gemonteerd door mijn ex collega.
Omdat Kai weet dat ik iets liever vervang(en) wil hebben) als het toch los ligt, heeft hij ook de bakolie ververst.
Wat een verademing! Veel lager aangrijppunt en eindelijk zonder schokken en trillingen optrekken.
Meteen alle belangrijke zaken kritisch laten nakijken, de schijven worden behoorlijk dun en 1 wielremcilinder zweet wat.
Nieuwe schijven, remblokken en twee wielremcilinders zijn besteld. Even de agenda's afstemmen en monteren.
Verder geen APK kritische zaken aangetroffen en in een prima conditie bevonden! Stemt me vrolijk.(:P)
 
Lijkt mij ook een Manhattan inderdaad. In het dorp bij ons staat exact eenzelfde.
@Huub: goed bezig zeg! (tu)

Ik moet onze Golf weer even wat liefde geven, maar ben nu wat drukker met verhuizen. Gister wel de Golf even gestart. En gezien dat de remlichten het nog niet goed doen. Lijkt op een haperende schakelaar, want soms doet ie het wel (vooral als je stampt op het pedaal). Zit die sensor onder het dash bij het rempedaal? Want onder de kap bij de remkrachtverdeler kan ik 'm niet vinden.
 
Ik zag vorige week donderdag een prachtige donkergroene (oak green toch?) Golf II GTI op de N35. Is dat iemand van hier?
Toen besefte ik in een keer weer wat ik in de GTI zag
 
Dat heb je goed begrepen, alleen is het niet deze, want ik was zo snel dat de foto's de website niet eens hebben gehaald.
Het is wel een vergelijkbare in Oak grün metallic, met minder km's en meer opties. Meer info en foto's volgen later.
 
Gefeliciteerd (tu)

Ik ben nieuwsgierig geworden, Oak grün metallic is een hele mooie kleur op een VW Golf II !

Diegene op de website ziet er ook netjes uit, behalve dat ik in de hemel vreemde gaatjes zie zitten, de BBS velgen zijn echter top .
 
Wauw, wat gaaf!! Ik ben ook heel benieuwd!!

Net nog even met de Golf bezig geweest. Remlichten werken gewoon, ik denk dat de stekkertjes op de sensor wat losjes zaten of slecht contact maakten. Lijkt wel alsof de contactjes wat vettig zijn.
Dit weekend nog even de velgen wisselen, dan kunnen binnenkort de Avus velgen gebalanceerd worden met de zomerbanden van Huub er op.


edit: die heliosblauwe GT Special is wel leuk! De staat vind ik iets minder.
Die rode GTI van 1985 is ultiem: <https://carracho-classics.de/?page_id=934>
 
Goedendag zei:
Ik zag vorige week donderdag een prachtige donkergroene (oak green toch?) Golf II GTI op de N35. Is dat iemand van hier?
Toen besefte ik in een keer weer wat ik in de GTI zag
Klik om te vergroten...

Terpstra in Sexbierum had ± een jaar geleden een prachtige oakgrüne GTI met nog geen ton op de teller. Ging weg voor iets van 9000 euro...
 
Ik vond deze foto nog op mijn pc, genomen een aantal jaren geleden op de autobrug bij mijn broer thuis ( toch wel een luxe je eigen hydraulische brug te hebben in je eigen garage.

Foto540-ELUAWEG6.jpg


Ik was toen bezig om de benzinefilter te localiseren die onder de auto in de buurt van de benzinetank zit, hetzelfde gisteren geprobeerd bij de Twingo.
Blijkt dat daar de benzinefilter in de benzinetank zelf zit, al doende leer je. :S
 
@MRS: Fijne sleutelruimte heeft je broer. Ik zou ook wel zo'n brug willen hebben, maar daar is mijn garage te laag voor :(

@Kever1: Ben benieuwd, wanneer is de onthulling?
 
MRS: mooie actiefoto, lijkt me idd heel prettig, zo'n brug bij de hand

Marathon: morgen post ik wat meer info.
 
@Kever 1

Ik zal de foto even zichtbaar maken, hierboven gaat iets fout in de HTML codering.

Foto720-FH6RXZ4V.jpg


Zeer fraaie auto in naar ik zie originele staat, wat voor opties en accessoires heeft de wagen behalve de standaard GT uitvoering ?
 
Dank voor de positieve reacties en MRS voor het zichtbaar maken van de foto (ik weet niet wat ik nu fout doe...)

Was al een tijdje op zoek, heb nog een tijdje een zilvergrijze Golf 5-deurs GL 1.8 overwogen uit 1990 met 120.000 op de teller (staat nog steeds op marktplaatsVW Golf GL) maar was toch niet helemaal overtuigd van kleur en opties (ik houd niet van airco) en er was iets teveel van de originaliteit aangetast.

Ooit zag ik bij Terpstra een prachtige Oak-grüne GTI, ik meen 98.000k m. Ik vind die kleur echt geweldig. Hessel Terpstra bleek te worden suf gebeld over die auto en verkocht hem voor ca. 9000 euro. Voor mij echt veel te duur.
En GTI hoeft voor mij niet persé. Een GT Special had ik al eens eerder in het oog gekregen. Net iets beschaafder en mooie extra's.
Op mobile.de hield ik alles bij. Toen ik deze zag, alleen de eerste foto hierboven, moest ik echt even het koppie erbij houden. Heb ik eerst het bedrijf wat nagetrokken op reviews en berichten (ziet er goed uit). Snel daarna gebeld, info gevraagd en een optie op de auto genomen. Positief gevoel werd bevestigd. Nog wat zaken nagetrokken, onderhandeld en toen ik tevreden was besloten tot koop. Van het internet, dus een gok.

De auto dan:
VW Golf 1.8 GT Special 3drs - geheel in originele toestand.
- 5 versnellingsbak
- oakgrün metallic (L94E)
- mei 1989
- km-stand 61.500
- tweede eigenaar, vrouw die er tot haar 92e in gereden heeft
- nieuwe HU/AU (= APK) > april 2017
- geen roest op de bekende plekken, geen versleten wangen op de sportstoelen, geen hangende hemelbekleding. minimale gebruikssporen,

Een greep uit de opties:
- GT = o.a. gril met verstralers, kunststof spatbordverbreders, spoiler boven en zwarte rand om de achterruit, toerenteller, iets verlaagd sportonderstel, 5-bak (i.p.v. 4+E), 4-spaaks sportstuur, in hoogte verstelbare gordels, boordcomputer, volledig beklede bagageruimte.
- Special = o.a. lichtmetalen velgen BBS 6 J x 15, banden 185/55 R 15, groen getint glas, achterlichten in donker getint, sticker 'Special' op C-stijl, sportstoelen en achterbank met speciale bekleding, zwart velourtapijt, donkere hemelbekleding, Radio Gamma met 4 luidsprekers.
- extra opties: o.a. schuifdak, stuurbekrachtiging, elektrisch bediende ramen, in delen neerklapbare achterbank.

Bij de Tüv-keuring kwam eruit dat vernieuwd moesten worden: de remmen voor en veerpootlagers. De Tüv had verder geen opmerkingen en bevestigde dat de auto in een zeer goede toestand verkeert.
Carracho-classics heeft verder de olie ververst en de distributieriem vernieuwd.

Ik ben tot nu toe erg blij met de auto, al moet natuurlijk nog blijken hoe blij uiteindelijk... Later deze maand ga ik met een vriend de auto ophalen uit Duitsland en dan invoeren. Dan zal blijken of ik een kat in de zak gekocht heb, maar ik heb er alle vertrouwen in dat dat niet het geval zal zijn.

Ik zal nog wat extra foto's proberen te plaatsen.
 
Je moet ingelogd zijn om te kunnen reageren. Log in | Registreer
Terug
Bovenaan