Het grote Volkswagen Golf/Jetta II topic

Zoals ik al zei; leuk ding! Inderdaad hopen dat er weinig rottigheid onder die randen zit. En de wieldoppen heb je al in de kliko gegooid voordat je ermee thuis bent, neem ik aan :D
Ben benieuwd of het wat is!
 
Nee die vind ik wel grappig! Roest onder de randen maak ik me nog niet eens heel veel zorgen over. De achteras/dorpels & bovenste bevestigingspunten van de achterophanging vind ik belangrijker.

Geloof me, ik weet na een Jetta, Golf en Mk1 Cabrio wel waar ik op moet letten :D
 
Deze was mij ook opgevallen. Maar zoals haast altijd bij deze mooie: automaat. Dat is voor mijzelf dan weer een breekpuntje. Maar hoop dat het wat is, op de foto's ziet hij er goed uit.
 
Nee heerlijk juist! De hobby auto gewoon heerlijk kunnen cruisen. Mij beviel de automaat in onze Jetta en 1 Cabrio perfect!
 
Hahaha oke, van 60% begrijp ik niets...

Maar aan dingen zoals de 1/3e + 2/3e neerklapbare achterbank, elek spiegels, juiste bouwjaar, chrome randje om de grille, stuurbekrachtiging etc voldoet hij zeker weten. De Carat plaatjes is niet te zien en de wieldoppen zijn vervangen.

Word er wel enthousiaster door in ieder geval :)
 
Leuke kar, goede kleur ook. Nadeel van de automaat is het hogere verbruik, en hoge toerental op de snelweg. Paar leuke originele doppen erop en hij is goed.
 
Vanavond met de verkoper gebeld. Morgen is hij er helaas niet. Dus een afspraak voor zondag gemaakt

Auto is door zijn vrouw gebruikt in de oldtimerregeling van vorig jaar. Toen de Golf van de weg moest (Dec) kocht hij eeb Spark bifuel voor dr en dat vind ze toch lekkerder rijden. Nu mocht de Golf dus weg.

Ben erg benieuwd! :D
 
Klassiekerrijder zei:
Paar leuke originele doppen erop en hij is goed.
Klik om te vergroten...

Even een vraag van de leek: zijn al die wieldoppen, zoals de naafkapjes, sierringen voor GL en Manhattan/Madison etc nog nieuw te krijgen?
 
Nieuwe wieldoppen en sierringen cq naafkapjes zijn volgens mij bij de VW dealer niet meer beschikbaar, op de volgende site zijn nog originele vw onderdelen te krijgen : classicparts

Meestal wordt het zoeken op de sloop of zelf opnieuw schuren en netjes spuiten.
 
Klassiekerrijder zei:
Leuke kar, goede kleur ook. Nadeel van de automaat is het hogere verbruik, en hoge toerental op de snelweg. Paar leuke originele doppen erop en hij is goed.
Klik om te vergroten...

Helemaal mee eens m.b.t. de automaat, wat een zuipschuiten zijn dat! Mijn GTI was veel zuiniger dan de MKII automaat die ik ook had :).
 
Ik heb vandaag de originele bestuurdersstoel teruggezet in de Golf, met gewassen bekleding en zo goed als nieuwe vulling voor de rugleuning.
Nou, het staat goed en zit perfect! Dank je, CXXX, voor de stoelvullingen.
Nu is de bijrijdersstoel aan de beurt, de bekleding hangt inmiddels te drogen.
Ik heb 22 howto foto's gemaakt van het demonteren van de stoelbekleding. Hoe kan ik dit het beste op het forum zetten? Iemand een idee?

Ook de verstralers gereinigd op de manier die XK8 aanraadde. Ook dit resultaat is "als nieuw"! Klusje van niks.
De afwasborstel van een groot Zweeds woonwarenhuis past precies in het gat en met een beetje Jif heb ik de glazen mooi kunnen schoonmaken.
De reflectoren heb ik schoongemaakt door een beetje Jif op een doekje om mijn vinger te doen. Ging precies!
 
Goed verhaal!
Maak even een gratis account aan bij mijnalbum.nl of flickr.com en upload de foto's daarheen als je ze in paint hebt verkleind naar 800x600. Kopieer de links en plak ze in een img-code op dit forum.
 
Mooi dat de vullingen goed terecht zijn gekomen! (tu)

Ik gebruik https://www.servimg.com voor foto´s. Bij uploaden kan je ze meteen resizen naar oa. 800pix. Ideaal.
 
Goed bezig Huub!
Ik heb bij Huub al de uitleg gekregen en wil dit ook gaan doen. Gelijk de stoelbekleding laten repareren en een in hoogte verstelbaar onderstel onder de bestuurdersstoel plaatsen. Niet origineel bij de CL, maar de bekleding blijft dat wel!
 
Foto's uploaden doe ik bij Photobucket. Kan ook met een app direct vanaf de telefoon. Resized m ook automatisch.

Wil je meerdere foto's resizen, download dan AJ Compress Copy. Klein, maar ideaal programmatje!
 
@ Klassiekerrijder en CXXX: ik weet hoe ik de foto's moet uploaden, maar ik twijfel of ik er een apart topic voor ga aanmaken of dat ik de foto's hier in het topic plaats.
 
We hebben de GL van de vorige pagina net gekocht! Hier vast een fotootje, morgen zal ik even fatsoenlijk wat foto's maken en uploaden :)

De auto is behoorlijk netjes vind. Maar toch heeft hij wat plekjes. Onder het voorruit zat roest, dit heeft de vorige eigenaar weggehaald en gelakt met een lakstift. Het metaal is nog hard maar t is niet zo mooi. De rechterdorpel vooraan is niet netjes. Maar niet verrot. En er zitten 3 deukjes in de motorkap :)

w98hdu.jpg
 
Opties die ik trouwens wel bijzonder vind zijn:

Centrale deurvergrendeling d.m.v de sleutel in het slot
Elektrische spiegels
Kofferbak bekleding
1/3e / 2/3e achterbank neerklapbaar

Hoe bijzonder zijn deze dingen?
 
@Archiebald,

Dit is de link naar de optielijst toentertijd , opties door jouw genoemd zijn volgens mij standaard bij een Vw Golf II GL, als er een stuurbekrachtiging op zou zitten is het een bijzondere optie.

VW Golf GL
 
Achterbank met hoofdsteunen? Vermoedelijk ook oa. een 99 relais voor interval op de ruitenwissers, getint glas, lampje in kofferbak (links), beide stoelen in hoogte verstelbaar en luxe voerbedekking..
 
CXXX zei:
Achterbank met hoofdsteunen? Vermoedelijk ook oa. een 99 relais voor interval op de ruitenwissers, getint glas, lampje in kofferbak (links), beide stoelen in hoogte verstelbaar en luxe voerbedekking..
Klik om te vergroten...

Volgens mij zat dat op geen enkele MKII, maar eenvoudig te wijzigen door een relais uit een MKIII te plaatsen. Achterbank met hoofdsteunen zie je nauwelijks, is wel erg fraai.
 
Gaaf ding hoor Arnold! Kom m binnenkort wel een keer bekijken!

Bij onze mk2 merkte ik vandaag dat de remlichten niet of nauwelijks werken. Bij hard stampen deed ie het even, maar verder niet (altijd handig, een donkergroene garagedeur).
Dus een fijn doormeetklusje... Ik vermoed de schakelaar, omdat ie het bij het testen een keer wel deed.
 
Nee CXXX, de achterbank heeft dan weer geen hoofdsteunen. Over hoofdsteunen gesproken. Die van de voorstoelen zijn niet in hoogte verstelbaar. Ze kunnen wel omhoog, maar alleen om eruit gehaald te worden. Er zitten geen tandjes in de pootjes... Raar!

De overige dingen weet ik nu eigenlijk nog niet.

Barri, je bent welkom hoor! ;)
 
Net even een flink fotoverslagje in m'n "mijn auto"-topic geplaatst. Ik zal ze ook niet allemaal hier dubbel plaatsen, maar doe een verwijzing :)

https://www.autoweek.nl/forum/read.php?18,4824545,page=5

Ok, 1 foto dan!
 
Zie op de foto´s wel gordels voor de achterbank, opklapbare handgrepen en een afsluitbaar dashboard kastje? Dat is zeker luxe.
Wat wel beetje mist is een toerenteller. Had dat toch wel verwacht op een GL.

Roest wel even aanpakken want dat verdient deze mooie Golf zeker!
 
Ja klopt. Dat zit er alle 3 op. Die toerenteller vind ik ook wel jammer. Mfa had ik ook wel graag gehad. Maar ach, dit is al prachtig toch zo.

Roest en plekjes gaan zéker aangepakt worden! Heb gelukkig goede connecties. Dus dat zijn de kosten niet voor me.
 
Toerenteller is kwestie van andere tellerbak vinden, je eigen km teller overzetten, omwisselen en klaar. (tu)
MFA erbij monteren wordt wat lastiger..
 
@Archibald,

Ik heb de fotoreeks bekeken van die nieuwe Golf, mooie wagen en ik denk als de kofferbak sticker klopt dat dit een GX motor type is, dan zou het een 1.8 liter motor kunnen zijn, zie volgende weblink.

GX
 
Vanmiddag mocht ik een ritje maken in de mooie Golf 1.8 Madison van MRS. Wat een prachtige auto: 25 jaar oud, iets van 260.000 km, maar vrijwel geen plekjes, schoon, fris, ontzettend goed verzorgd. Interieur en exterieur haast onberispelijk.
Waar het me om ging was er achter te komen hoe een 1.8 rijdt vergeleken met een 1.6. Antwoord: beter. De trekkracht onderin is aanmerkelijk beter, de auto rijdt buitengewoon soepel en pakt vanaf lage toerentallen mooi op. Ik wil niet zeggen dat een 1.6 dat niet doet, maar een 1.8 gewoon gemakkelijker en beter. Schakellui rijden is goed te doen. De motor heeft voor je gevoel echt over.
De toonsoort van de motor is iets donkerder, niet per se stiller, maar de 1.6 draait op iets hogere frequenties, waardoor de 1.8 rustiger klinkt.
Wat wel stiller is, dat is het geheel van de auto. Volgens mij draagt de volledige bekleding van de bagageruimte daar flink aan bij, en in mindere mate ook de geluiddempende mat onder de motorkap.

Verder nog een hele tijd gepraat over de marktsituatie voor deze Golfjes, allerlei details van deze mooie Golf, het perfectionisme in het onderhoud t/m de originele boekjes aan toe, en allerlei nuttige originele modificaties die de auto verder opwaarderen. Al met een erg leuke en leerzame ervaring. MRS, bedankt!
 
@Kever1

Bedankt voor de complimenten, ik hoop dat dit mee kan helpen om uiteindelijk een goede beslissing te kunnen nemen bij aankoop van de volgende auto.

De auto wordt inderdaad op het einde van het jaar 25 oud ( productiemaand september in Wolfsburg ), in mijn ogen is Golf type II langzamerhand een oldtimer aan het worden, goede exemplaren worden schaars of zijn uit het buitenland ingevoerd en worden tegen hoge prijzen aangeboden.

Zoals de Engelse uitdrukking is : "The proof of the pudding is in the eating." Door zelf gereden te hebben kun je pas echt een auto testen en voelen hoe dit rijdt, ik ben van mening dat voor op de snelweg de 1.8 i ( type RP ) een ideale motortype is om te rijden, relatief stil ( afgezien natuurlijk van het windgeruis met het hoekig model ) en ook nog zuinig , zeker als de motor 2000 a 2500 toeren draait.

De staat van mijn wagen is goed te noemen o.a. door hem reeds 18 jaar in een droge garage te stallen, tweede eigenaar zijn en niet in te roken ;).

Maar net zoals jouw Mercedes Benz 190 2.5 D die ook in een keurige staat verkeert ( ondanks het bouwjaar 1986, en 280.000 km op de teller ) blijf ik me aan kleine details irriteren en wil deze als pietje precies toch zo goed en mooi mogelijk hebben.
 
Leuke GTI: <https://link.marktplaats.nl/m909087596>
Belastingtechnisch nét iets te nieuw, helaas een import, en de dikke bumpers zijn jammer. Ook zou ik de Ronals vervangen door staal of -nog beter- de Avus velgen die ik nu natuurlijk onder onze mk2 heb!
edit: zouden die dikke bumpers standaard zijn? Ze zitten er namelijk wel netjes op. en eigenlijk misstaat het ook niet echt. Pff, te interessant deze. Helaas heb ik het geld even niet over nu :(

We blijven bij heliosblauw: <https://link.marktplaats.nl/m909694753>
Redelijk vergelijkbaar met die van ons, al is dit een Tour en hebben wij gewoon een CL.
 
Je moet ingelogd zijn om te kunnen reageren. Log in | Registreer
Terug
Bovenaan