Het grote Volkswagen Golf/Jetta II topic

[Anoniem]

Ik zal zo t filmpje ff op youtube gooien.

Hoe kan ik dat filmpje op Youtube vinden?

Alvast dank voor het kachelhuis! Binnenkort even afspreken.
Vandaag CXXX gezien en de stoelvullingen + 2 koplampen overgenomen. 1 vulling werkelijk in nieuwstaat!
Ik ben er blij mee en kan ik van de week aan de slag.

 

Beste Allemaal,

Modedit: het aanbieden van o.a. je auto is in strijd met het forumreglement (https://www.autoweek.nl/uitleg_forum.php)

CorZa
Moderator AutoWeek.nl

Bedankt, Danny

 

[Barri]

Archiebald, sla toe!

 

[Mechanix]

Ik mis m'n Golf eigenlijk ook wel een beetje!

 

[Barri]

Mechanix, dan moet je voor een belastingvrij exemplaar voor erbij gaan. Die 1.6 5-deurs in Nieuw Vennep? Gelijk een klein klusobjectje!

 

[Barri]

Jetta 2 deurs uit 1988 te koop: <https://volksforum.com/forum/showthread.php?t=132153>

 

Weer te koop. Met een hogere prijs natuurlijk...

Golf II 1.6aut

 

[Barri]

Ik zag 'm net als op Volksforum. Leuk ding, maar die wielkastranden zijn erg jammer en de GTS grille staat 'm niet.

 

Ah hij was al gevonden. Toch lijkt me een automaat ook wel leuk en ik heb een zwak voor lhasagrün Hopelijk komt 'ie goed terecht dit keer.

 

[Barri]

Inmiddels heb ik ook een andere autoverzekering afgesloten voor de mk2. €90,- per jaar. Max 5000km pj, maar daar kom ik toch niet aan

 

[MRS]

Nette VW Golf 1.3 i Pasadena 1991 voor een redelijke prijs. Is volgens mij compleet origineel met radio cassette speler en trekhaak en van de tweede eigenaar ( wel eventjes de schakelhoes vervangen ).

 

[Barri]

Dat is wel een net dingetje ja! Met 1.8 zoals jij hebt zie je ze helaas nauwelijks meer.

 

[MRS]

Met 1.8 zoals jij hebt zie je ze helaas nauwelijks meer

Hier is een voorbeeld van een 1.8 i te koop zoals ik heb, ook een Madison maar helaas niet meer in originele staat, velgen en spoiler doen hem in mijn ogen geen goed.
Vw Golf 1.8 i Madison

 

[Barri]

En die deuk in de deur.
Ook door de kleur oogt ie niet heel aantrekkelijk. Maar dat is ie wel. Hier kan wat moois van gemaakt worden. Lijkt me echt wat, maar hij kan er nu even niet bij

 

[Archiebald]

Archiebald, sla toe!

Te laat, een aangepaste post is alles wat er over is

 

[Barri]

Een rode 1.3. Is al eens geheel overgespoten. Stuur anders een PM naar de poster.

Vandaag ben ik met de mk2 naar het werk. Ik kan me aardig irriteren aan de Blaupunkt radio, die blijft maar storen.
Ook gaan de mooie wielen er weer even af. De banden maken veel herrie, vooral tussen 60 en 70km/u en boven de 100km/u trilt het stuur vreselijk. Daarnaast zit er een loodje op de buitenkant van de velg, heel lelijk dus. Ook trekt de auto licht naar links.
Ik wil sowieso die (winter)banden er onderuit gooien. Dan een setje goede zomerbanden er op (iemand die nog een setje 185 60 14 heeft liggen?). En dan de velgen balanceren en de auto uitlijnen.

 

Zo weer ff n update over mn geramnel, eerder geen tijd gehad om te posten...


Maar het lag niet aan de homokineet. achter de remschijf zit een beschermstuk. Deze was deels verroest en klapperde af en toe tegen de schijf aan.

Heb t ding verwijderd en gerammel is weg. Helaas is mn golf wel afgekeurd. 1 achterwiel lager en aan beide kanten achter te slechte remslangen.
En hij stottert teveel om een co2 meting te doen. Ik wist uiteraard dat ie stotterde maar wou dat pas na de apk fixen. Ik gok op een slechte bobine, dus ff op zoek... weet iemand of die van een 1.3 gelijk is aan een 1.6? Bij v olst liggen meerdere golf 2 1.3's namenlijk. Of zou van een golf 3 ook passen?

Maar goed, ik kan weer ff n avondje sleutelen

 

Bobine van een 1.3 en een GTI 8v zijn zelfs gelijk, past ie ook wel op een 1.6

 

[D Elzinga]

2x GTI

 

[CXXX]

Golf2 Cabrio..

https://link.marktplaats.nl/m904188415

 

[Barri]

Die Bieber staat ook al even te koop. Nog wel wat werk om er weer iets van te maken want dit lijkt niet op een 84-er.

Vraag over de bekleding : lijkt me lastig om los te halen. Leuning moet er af zag ik. En onderaan de leuning moet het stiksel los en later weer opnieuw gestikt worden?

 

[Anoniem]

Dan een setje goede zomerbanden er op (iemand die nog een setje 185 60 14 heeft liggen?). En dan de velgen balanceren en de auto uitlijnen.

Ik heb nog vier Goodyear banden om mijn Pasadenavelgen zitten. Millimeter of 4/5 profiel.
Moet je ze er wel zelf af (laten) halen. Laat maar weten of je ze wil hebben.

Je vraag over de bekleding: bedoel je de bekleding van je stoelen?
Het enige wat ik nodig heb gehad is wat gereedschap. Geen naald en draad (want daar ben ik helemaal niet handig mee)

 

[Barri]

Dat klinkt goed Huub! Die banden lijken me wel wat. Een kennis van me kan ze er afhalen bij het bandenbedrijf hier in de buurt (Arends Banden Service). Hij werkt daar wel eens (klust zelf aan auto's en laat daar ook de APK's doen). Ik stuur je wel even een pm!

Bekleding: van de stoelen inderdaad. De bekleding van de zitting kan er toch niet van af zonder de leuning te demonteren? En hoe zit de bekleding onderaan de leuning vast?

 

[Klassiekerrijder]

Bij alle stoelen waarvan ik de bekleding heb vervangen zat het onderaan vastgehaakt met metalen pinnen, een stangetje door ogen of een ritssluiting.

 

[Anoniem]

Dat klinkt goed Huub! Die banden lijken me wel wat. Een kennis van me kan ze er afhalen bij het bandenbedrijf hier in de buurt (Arends Banden Service). Hij werkt daar wel eens (klust zelf aan auto's en laat daar ook de APK's doen). Ik stuur je wel even een pm!

Bekleding: van de stoelen inderdaad. De bekleding van de zitting kan er toch niet van af zonder de leuning te demonteren? En hoe zit de bekleding onderaan de leuning vast?

Ik wacht je bericht af!
Ik heb inderdaad de leuning van de zitting afgehaald. Als je weet hoe je de plastic kappen eraf haalt (3 nauwelijks zichtbare pennetjes verwijderen)
is het daarna erg simpel. (2 clipjes)
Het moeilijkste is het verwijderen van de bouten waarachter de haken van je leuning haken. Daar heb je minimaal een PH3 formaat schroevendraaier voor nodig, ik heb er een grote waterpomptang op gezet en voorzichtig losgedraaid.
De bekleding van de leuning zit met 4 platgeslagen haken vast. Als je die weer terugbuigt, wip je eerst de achterkant eraf, daarna de voorkant.
De uitnodiging blijft staan om het een keer samen te doen. Als je van de week de banden ophaalt, kun je meteen even kijken naar het "work in progress"

 

[Barri]

Goed plan Huub! Ik heb je een berichtje gestuurd.

 

[Barri]

Leuke 87-er. Fantastische kleurencombi!
<https://www.speurders.nl/overzicht/autos/alles/f_brandstof-benzine/page/10/volkswagen-golf-1-6-avance-automaat-1987-nederlandse-auto-va-149290626.html>

 

[Anoniem]

Vorige week een raar fenomeen: als ik de motor onder stationair toerental laat komen, gaat het oliedruklampje knipperen.
Nog niet eerder gezien, maar ik maak me er geen zorgen over.
Zaterdag even de motorkap geopend (er zit een gaatje in mijn rechter koplamp en hij is nu echt nat van binnen) om de koplamp te vervangen.
Ineens valt mijn oog op een natte kabelboom en een natte versnellingsbak. Huh...Olie? Waar komt dat vandaan?
Natuurlijk, de oliedruksensor aan de zijkant van het blok is kapot en lekt olie langs de stekker!
Gebeld met de Brezan, ik heb de keuze uit een zwarte, blauwe, grijze of witte sensor. Leuk, de mijne is chocoladebruin!
Toch gek dat ik op de site van een andere leverancier erachter moet komen dat ik de zwarte moet hebben.
Nou ja, goed, sensor op laten halen door Junior en zaterdag het blok schoonspuiten bij de wasbox.

Ander ding: mijn verstralers zijn nogal mat, er zit een soort witte aanslag aan de binnenkant van het glas.
Heeft iemand een tip om het glas schoon te maken?
Is er een vloeistof die werkt of moet ik gewoon pielen met een vochtig doekje en een stokje door het lampgat?
Bij mijn Audi's zat het glas met een aantal klemmetjes op de behuizing, dit lijkt me geperst en niet geschikt om uit elkaar te halen.

 

[Anoniem]

Leuke 87-er. Fantastische kleurencombi!
<https://www.speurders.nl/overzicht/autos/alles/f_brandstof-benzine/page/10/volkswagen-golf-1-6-avance-automaat-1987-nederlandse-auto-va-149290626.html>

Zeker mooie combinatie! Hij kan het hebben.
Prima prijs, ik zou zo gaan kijken als ik een andere Golf nodig had.

 

[Barri]

Dat met die verstralers heb ik ook eens gehad. Ik vraag me af of je dat netjes krijgt. Ik weet er iig de middeltjes niet voor...

edit: huh, die rode Golf was toch €499? Nu staat ie voor €399. En ik snap de advertentietekst niet: 'heel dakje verroest'?

 

huh, die rode Golf was toch €499? Nu staat ie voor €399. En ik snap de advertentietekst niet: 'heel dakje verroest'?

Kwestie van kijken. Voor de prijs hoef je het niet te laten.

 

[Barri]

Ik zit er toch bijna aan te denken... Op de foto's komt ie - zeker voor dat geld - heel redelijk over. En de kleurencombi vind ik gewoon geweldig!

 

[Kever1]

ik snap de advertentietekst niet: 'heel dakje verroest'?

Bedoelt hij niet gewoon het schuifdakje?

 

[Barri]

Dat zou idd kunnen. Wel jammer dat dat dan niet op de foto staat...
Ben er toch wel nieuwsgierig naar!

 

[Mechanix]

Lijkt een nette auto, maar er zal wel een addertje onder het gras zitten. Een nette II heb je volgens mij niet meer voor een grijpstuiver.

 

[CXXX]

Nou, het is gebeurd..

Zat er nog aan te denken bij de afgelopen tankbeurt.
Ze heeft er bijna 26 jaar over gedaan en precies op 1 Maart was het dan zover.
Na een extra rondje in de straat stond de teller van mijn Golf op de 100.000km!!

 

[Mechanix]

Dan heeft 'ie geen zwaar leven gehad!

 

[Barri]

Vandaag bij Huub geweest. Was gezellig en ook interessant om de gedemonteerde stoel te zien. Bracht mij op een idee : als ik de bekleding ga wassen en repareren kan ik natuurlijk gelijk een in hoogte verstelbaar onderstel er onder zetten. Met de originele CL bekleding erop. Uniek en het zit comfortabel!

Edit: Archiebald wees mij op Facebook op de Marktplaats advertentie van die rode automaat. Daar staan meer foto's. Het dak heeft roest rondom het schuifdak...

 

[Klassiekerrijder]

Ai, da's minder leuk.

 

2x GTI

Die zien dr niet echt uit alsof ze net uit de showroom komen


Mijn golf is weer goedgekeurd Enige waarop ie tijdens de voorkeuring op afgekeurd werd waren de korte flexibele remslangen achter, dus die heb ik vervangen. En omdat ik toch bezig was gelijk maar de remvloeistof ververst

En net voor de keuring liep ie maar op 3 cilinders, zul je altijd zien.... Ik had de verdeelkap, rotor en kabels al vervangen dus daar kon t niet aan liggen..... Dus nieuwe bobine dr op, maar nog maar 3 van de 4 . Na een hoop gevloek van mijn kant toch maar eens de oude bougiekabels dr op gedaan et voila, 4 van de 4. Bleek dus 1 van mn nieuwe kabels gaar te zijn.

Maar goed, hij mag weer een jaar! Nu nog eventjes de blaupunkt radio vervangen voor een iets moderner apparaat, de distributieriem vervangen en dan met t uiterlijk bezig. Ik ben echt blij dat ie zonder noemenswaardige dingen goedgekeurd is, t is en blijft een leuke auto zo golf!!

 

Vorige week een raar fenomeen: als ik de motor onder stationair toerental laat komen, gaat het oliedruklampje knipperen.
Nog niet eerder gezien, maar ik maak me er geen zorgen over.
Zaterdag even de motorkap geopend (er zit een gaatje in mijn rechter koplamp en hij is nu echt nat van binnen) om de koplamp te vervangen.
Ineens valt mijn oog op een natte kabelboom en een natte versnellingsbak. Huh...Olie? Waar komt dat vandaan?
Natuurlijk, de oliedruksensor aan de zijkant van het blok is kapot en lekt olie langs de stekker!
Gebeld met de Brezan, ik heb de keuze uit een zwarte, blauwe, grijze of witte sensor. Leuk, de mijne is chocoladebruin!
Toch gek dat ik op de site van een andere leverancier erachter moet komen dat ik de zwarte moet hebben.
Nou ja, goed, sensor op laten halen door Junior en zaterdag het blok schoonspuiten bij de wasbox.

Ander ding: mijn verstralers zijn nogal mat, er zit een soort witte aanslag aan de binnenkant van het glas.
Heeft iemand een tip om het glas schoon te maken?
Is er een vloeistof die werkt of moet ik gewoon pielen met een vochtig doekje en een stokje door het lampgat?
Bij mijn Audi's zat het glas met een aantal klemmetjes op de behuizing, dit lijkt me geperst en niet geschikt om uit elkaar te halen.

Je kan proberen om met een verffohn de lijm week te maken zodat je t glas los kan halen van de behuizing. Daarna met doorzichtige kit of een goeie sterke lijm de boel weer dichtlijmen.

en anders heb je voor een appel en een ei op markplaats zo een setje andere verstralers. Ik was 15,- kwijt voor een complete gril met koplampen en verstralers.

Lijkt een nette auto, maar er zal wel een addertje onder het gras zitten. Een nette II heb je volgens mij niet meer voor een grijpstuiver.

Ik had mijn golfje anders toch voor 400,- Vind ik erg weinig voor een auto.

 

[Anoniem]

Je kan proberen om met een verffohn de lijm week te maken zodat je t glas los kan halen van de behuizing. Daarna met doorzichtige kit of een goeie sterke lijm de boel weer dichtlijmen.

en anders heb je voor een appel en een ei op markplaats zo een setje andere verstralers. Ik was 15,- kwijt voor een complete gril met koplampen en verstralers.

Met de verffohn ga ik eens proberen! En ik zit inderdaad al op MP te loeren naar een andere grill.
Ik had je nog een PM gestuurd voor je adres. Als je reageert, kunnen we van de week even afspreken.
Heb je interesse in een JVC radio/CD-speler? Kan ik die meteen voor je meenemen, hij is werkend uitgebouwd en ik gebruik hem niet meer.

Vandaag voor de SEAT een nieuwe accu gekocht. Het kaarsje was na 8 jaar echt uit En dat terwijl 3 tot 5 jaar gebruikelijk is.
Spanning was goed, dynamo laadt als een jekko, maar na drie dagen stilstaan kreeg hij de starter niet meer rond. (geen noemenswaardig stroomverlies gemeten). Nou ja, kan hij er weer 8 jaar tegen
Nu ik toch bezig was heb ik ook de spanning van de Golf gemeten. 12,0V in rust is al laag, 11,5V als de motor loopt...
Dat wordt een andere dynamo!

Dat met die oliedruksensor had nog wel een aardig vervolg: ik zou de zwarte moeten hebben. Geplaatst, starten, lampje uit.
Met hoger toerental gaat lampje weer knipperen. Sensor toch fout.
Vandaag met oude sensor naar leverancier; ik moet de witte hebben! Geplaatst, starten, lampje blijft knipperen
Terug naar leverancier, nu behalve het originele nummer ook het werkbereik vergeleken. Blijkt mijn sensor tussen de 0,4 en 0,8 bar te werken.
Dat is veel lager dan de andere aanbevolen sensoren! Nu heb ik de blauwe sensor en die doet het goed!

 

[D Elzinga]

Vandaag gespot: een '92er die zowaar geen actiemodel is (of zijn de stickers gewoon verdwenen?), en een dieseltje dat al sinds 1988 bij de huidige eigenaar verblijft.

 

[Barri]

Dan ben ik wel benieuwd wat voor interieur die late rode heeft. Saai grijs zeker? Bijzonder idd, zie je niet vaak.

 

[D Elzinga]

Dan ben ik wel benieuwd wat voor interieur die late rode heeft. Saai grijs zeker?

Klopt, grijs zonder een of andere motiefje.

Een Golf 1.05: https://www.marktplaats.nl/a/auto-s...f21f683612b45d62c413c0ca719df&previousPage=lr

Bijzondere uitvoering, maar zeker op een auto met maar 45 pk misstaat mi zo'n verlaging en andere 'sportieve' toevoegingen.

 

[Barri]

Die 1.0 heeft vaker te koop gestaan. Die verdient het om weer helemaal origineel gemaakt te worden!
Gok dat ie weer rond de €1500 vraagt...

 

[Klassiekerrijder]

Uit de achtergrond van een van mijn oude spots, de tweede Golf II van mijn ouders.

Op aanraden van mij hadden ze door de dealer rubberen stootlijsten laten monteren, waarover -en over de bumpers- ik een rood sierlijntje had geplakt. De Carat-wieldoppen had ik ook gemonteerd.

 

[Anoniem]

Vorige week een raar fenomeen: als ik de motor onder stationair toerental laat komen, gaat het oliedruklampje knipperen.
Nog niet eerder gezien, maar ik maak me er geen zorgen over.
Zaterdag even de motorkap geopend (er zit een gaatje in mijn rechter koplamp en hij is nu echt nat van binnen) om de koplamp te vervangen.
Ineens valt mijn oog op een natte kabelboom en een natte versnellingsbak. Huh...Olie? Waar komt dat vandaan?
Natuurlijk, de oliedruksensor aan de zijkant van het blok is kapot en lekt olie langs de stekker!
Gebeld met de Brezan, ik heb de keuze uit een zwarte, blauwe, grijze of witte sensor. Leuk, de mijne is chocoladebruin!
Toch gek dat ik op de site van een andere leverancier erachter moet komen dat ik de zwarte moet hebben.
Nou ja, goed, sensor op laten halen door Junior en zaterdag het blok schoonspuiten bij de wasbox.

Ander ding: mijn verstralers zijn nogal mat, er zit een soort witte aanslag aan de binnenkant van het glas.
Heeft iemand een tip om het glas schoon te maken?
Is er een vloeistof die werkt of moet ik gewoon pielen met een vochtig doekje en een stokje door het lampgat?
Bij mijn Audi's zat het glas met een aantal klemmetjes op de behuizing, dit lijkt me geperst en niet geschikt om uit elkaar te halen.

Je kan proberen om met een verffohn de lijm week te maken zodat je t glas los kan halen van de behuizing. Daarna met doorzichtige kit of een goeie sterke lijm de boel weer dichtlijmen.

en anders heb je voor een appel en een ei op markplaats zo een setje andere verstralers. Ik was 15,- kwijt voor een complete gril met koplampen en verstralers.

Kan veel gemakkelijker: als je de grille uit je auto schroeft, kun je het achterste gedeelte van de verstralers (daar waar de lampjes in zitten) losmaken. Deze zitten vast door lipjes die omgebogen zijn. Deze kun je voorzichtig recht buigen. Daarna kun je (zo heb ik het gedaan) er wat sop in laten lopen en vervolgens een doek erin proppen en schoonwrijven. Als laatste even droog föhnen. Let op: die lipjes zijn vlijmscherp!
Bij mij waren de verstralers daarna als nieuw. Er zat een soort witte waas aan de binnenkant van het glas en die was zo weg.

 

[Anoniem]

Kan veel gemakkelijker: als je de grille uit je auto schroeft, kun je het achterste gedeelte van de verstralers (daar waar de lampjes in zitten) losmaken. Deze zitten vast door lipjes die omgebogen zijn. Deze kun je voorzichtig recht buigen. Daarna kun je (zo heb ik het gedaan) er wat sop in laten lopen en vervolgens een doek erin proppen en schoonwrijven. Als laatste even droog föhnen. Let op: die lipjes zijn vlijmscherp!
Bij mij waren de verstralers daarna als nieuw. Er zat een soort witte waas aan de binnenkant van het glas en die was zo weg.

Cool! Ga ik proberen! Bedankt voor de tip!
Eerst maar even de regelaar van de dynamo vervangen, de koolborstels zijn op. Daarom brandt het acculampje niet meer.

 

[Archiebald]

Zo als alles mee zit wordt onze 106 vanmiddag verkocht en dan gaan we morgen alweer kijken voor een leuke MK2 we, of eigenlijk ik, hadden nogal specifieke eisen. Zo wilde ik een pre-facelift, 5 deurs, 1.8 automaat, met smalle stootstrips en stuurbekrachtiging. Nogal wat eisen. Maar er staat er 1 te koop!

Zelfs nog met elektrische spiegels en een open dakje! Helaas wel een import en wielkastranden. Maar goed, je kan niet alles hebben denk ik