Het grote Volkswagen Golf/Jetta II topic

Een tijd terug deze op de foto weten te zetten:
10329604685_80aaa9e976_c.jpg
 
Die GTI is leuk. Heliosblau! (tu)

@Klassiekerrijder: welke kenmerken mist ie volgens jou? Het zijn er niet zoveel volgens mij, al ziet ie er wel wat gewoontjes uit.

Voor het register: een fotootje van eind 1987. Je ziet mijn opa die toen zijn laatste werkdag (als melkboer) had. Die kleine die je ziet, dat ben ik. Net één jaar oud :D Maar waar het hier om gaat is natuurlijk de rode GTS op de achtergrond, de NP99GJ. Die is 10 jaar geleden nog tenaamgesteld. Helaas intussen wel gedemonteerd...
 
Snik! Mijn eerste auto, de Golf 2 met kenteken SP10LR staat nu als 'gedemonteerd' te boek vanaf 9 oktober. Wie weet waar ie staat?
 
@Barri

Dat doet zeker pijn om te zien dat de auto waar je zoveel tijd en moeite in hebt gestopt nu toch gesloopt is, maar 26 jaar is natuurlijk een behoorlijke leeftijd voor een auto.

Hij staat in ieder geval niet op de sloop bij van Rijn in s' Gravenland of in Den Dolder of bij de sloop in Austerlitz of Stomphorst in de Bilt anders was hij me wel opgevallen. Die hoeveelheid VW Golf MK II worden zoals ik al eerder zei bijzonder schaars op de sloperij.

Valt me toch elke keer op hoe snel een auto als hij eenmaal op de sloop beland snel vernietigd wordt.
 
Ja jammer he. Maarja, zo mooi als ie was in mijn bezit was ie al snel niet meer:
- GTI interieur verwisseld voor een Moda interieur
- deuk achterin
- deuk rechtsachter
- zwarte brede wielen ipv de Avus wielen

:(

@MRS; dank voor de info! (tu) Wel jammer dat ie dus niet dichtbij staat! :)

@TDI: een Memphis? Jep, een paar maanden geleden voor mijn deur:

 
Volgens mij staat die meter ook verder naar rechts dan de bedrijfstemperatuur. Maar het zou natuurlijk kunnen dat de koelfan draaide toen de foto's genomen zijn.
 
Leuke GTI, als je even door het Jetta front en de lelijke wielen heen kan kijken: klik
W87QJoYHs1lJkQvgYG6WDg==.jpg


Volgens mij staat die meter ook verder naar rechts dan de bedrijfstemperatuur. Maar het zou natuurlijk kunnen dat de koelfan draaide toen de foto's genomen zijn.
Klik om te vergroten...
Volgens mij staat ie ongeveer op bedrijfstemperatuur. Tenminste, zoals ik het ken van de Golfjes waarmee ik heb gereden.
 
Barri zei:
Leuke GTI, als je even door het Jetta front en de lelijke wielen heen kan kijken
Klik om te vergroten...

Auto staat te koop waar een groot aantal sloperijen zijn gevestigd in Hilversum, wel vreemd dat hij zoals je de aanbieding op Marktplaats leest of het van een particulier uit Almere is. Het is dus een aanbieding van een autobedrijf. Kilometerstand staat ook niet aangegeven !

Over de temperatuur van de meter, zoals hierboven gemeld is dit voor mij een normale aanduiding.
 
Statenweg, dat is inderdaad waar de Mercedessloperij en wat handelaren zitten. Plus het kamp, wellicht woont de verkoper daar? ;)

Maar driekwart is dus een normale meterwaarde voor een Golf II op bedrijfstemperatuur? Waar staat de meter dan als de temperatuur door filerijden oid op loopt? Helemaal rechts? (:P)
 
Het adres in Hilversum is inderdaad het woonwagenkamp, dat komt op mij niet best over nee. En strookt niet met de foto's.

Maar driekwart is dus een normale meterwaarde voor een Golf II op bedrijfstemperatuur? Waar staat de meter dan als de temperatuur door filerijden oid op loopt? Helemaal rechts?
Klik om te vergroten...
Mwah, niet helemaal. Redelijk snel na de 'normale' stand gaat de fan aan, dus de meter blijft daar ongeveer staan.
 
Mij mijn diesel staat de temperatuurmeter gewoon in het midden. Ook bij stilstaan. Vandaar dat ik het verdacht vond.
 
D. Elzinga zei:
Statenweg, dat is inderdaad waar de Mercedessloperij en wat handelaren zitten. Plus het kamp, wellicht woont de verkoper daar? ;)

Maar driekwart is dus een normale meterwaarde voor een Golf II op bedrijfstemperatuur? Waar staat de meter dan als de temperatuur door filerijden oid op loopt? Helemaal rechts? (:P)
Klik om te vergroten...

Bij mij staat de meter altijd links van het midden. De meter wil wel een stukje naar rechts uitslaan, maar dan slaat de fan aan. Toen mijn fan niet werkte, stond het wijzertje helemaal rechts tijdens het filerijden, vergezeld door een vrolijk rood lampje... *-)

Te warm wat mij betreft.
 
Dat rode lampje in onze Golf blijft de hele tijd knipperen. Heb het gevoel dat er ergens een sensortje kapot is.
 
D. Elzinga zei:
1988 Volkswagen Golf 1.8 GTI

$T2eC16R,!)4FI,UO(YPCBSYk,hJ0Ng~~60_85.JPG
Klik om te vergroten...
Als je nu de SP10LR op de sloop vindt, kan je die deur gebruiken voor deze GTI. Wel leuk zeg, een GTI in Heliosblau. Zou ik graag hebben. Ga ik ook op zoek naar de Avus wielen zodat ie zo wordt:


Nu ik deze foto's onder elkaar zie valt mij weer op wat een slechte foto's er op Marktplaats zijn. Gewoon even de auto wassen en een mooie foto maken. Deze foto is ook niet bewerkt.
 
Je ziet ze inderdaad vaak nog slechter :(

voor de noordelingen: een setje Teardrop velgen. Niet heel mooi van dichtbij, maar daardoor ook vast niet heel duur.
Voor 50 euro mogen die best onder onze Golf!
 
Barri zei:
Dat rode lampje in onze Golf blijft de hele tijd knipperen. Heb het gevoel dat er ergens een sensortje kapot is.
Klik om te vergroten...

Nou Barri,

Dan kan ik hier misschien mijn eerste helpende hand bieden op dit forum (wel niet meer piepen over de originaliteit van mijn Baileys, hè, heb vandaag ook nog zo'n kamei balletje op de schakelpook gezet :D m.b.t. hierop, dit bekend hier?: https://www.ebay.nl/itm/VW-MK1-Golf-MK2-Golf-Original-Golf-Ball-Golfball-Gear-Knob-Brand-New-/281156203819?pt=UK_CarsParts_Vehicles_CarParts_SM&hash=item417637352b )

Bij Baileys bleef het lampje ook erg lang aan (ging meestal wel een keer uit na verschillende kms of tijd, jij schrijft dat ie de hele tijd blijft knipperen, dus misschien is jouw probleem anders dan het mijne). Internet zegt dat het aan een sluiting achter op het dashboard ligt, en dit was ook de constatering van een garage waar de vorige eigenaar hem in onderhoud had. Omdat dashboard demonteren hem teveel moeite was, heeft hij er nooit iets aan gedaan.

Ik zag een verband tussen koelvoeistofniveau en het lampje, of anders toen ik meer (schone) vloeistof bijvulde ging het lampje eerder uit, bijgevuld tot echt op max niveau.

Vandaag nieuwe koelvloeistof erin gedaan, de oude zag er slecht uit. Ook de binnenkant van het reservoir is best vuil. Verder nog even wat contactspray gespoten op de twee aansluitingen iets links van het reservoir die ook iets meten t.a.v. het koelsysteem. Het lampje gaat nu binnen 3 seconde na starten uit. HOERA.

Mijn monteur adviseerde om een cleaner aan het koelwater toe te voegen, en dan na wat kms weer nieuwe vloeistof erin (trouwens gebruik de roze 12+ vloeistof!).

Ik zal hier nog even laten weten of de komende tijd het blijft uitgaan na 3 seconde.

Hoop dat dit helpt.



Trouwens even over mijn monteur: Hij woont in de buurt van Rotterdam. Is in dienst van een VW garage en heeft als liefhebberij Golfjes (eigen bezit: 4 verschillende golfjes (nouja ook een caddy). Ik kan hem van harte aanraden, hij is zeer schappelijk m.b.t. de kosten en levert uitstekend werk en heeft een brug ter beschikking. Als iemand in contact met hem wil treden, stuur mij een pb.
 
Hm, dat is een goeie. Ga ik eerst eens die sensor zoeken en schoonmaken. Dat zal dan stap 1 zijn, voor al het koelwater te verversen.

@AW: zeker een leuk artikel. Ik heb het met plezier gelezen. En het oordeel over de Golf II is ook niet slecht. Terecht! (tu)
 
Bij auto lemmer staat een Golf II edition blue te koop,met leren bekleding:

https://voorraad.autodatawheelerdelta.nl/volkswagen/golf/gti-18i-edition-blue-nieuwstaat/occ807620-1b348
 
Met wat werk kan ie worden zoals die inderdaad. Gaaf zeg! Maar die deuk is wel een vervelende, daar gaat toch al snel een eurootje of €1000,- inzitten gok ik. Of je moet het zelf doen (grof uitdeuken en plamuren lukt me nog wel, alleen nog laten spuiten), maar de vouw loopt wat door tot de wielkast. Dat is lastig.

Pff, ik vind 'm wel erg leuk! En staat dichtbij. Maarja, wat moet ik ermee? Ik kan 'm daarna te koop zetten voor het dubbele, maar moet m'n tijd eigenlijk aan de Kever besteden nu. En dan zou de 924 eigenlijk ook weg moeten.
 
Klassiekerrijder zei:
Ik dacht al dat het jouw stijl was... :)
Klik om te vergroten...

Ja ik zie mezelf daar wel in rijden ja. Al zou hij dan wel glimmen :-D :-D



Mijn Golf krijgt trouwens kuren :( Als het onder de 10graden is en de motor is koud dan valt ie uit bij lage toeren of stationair.... Als ik dan het gas erop hou schokt/bokt/ploft ie. De choke gaat trouwens al na 10seconden uit.

Als hij warm is, of als je wat hoger in de toeren rijdt, is er niets aan de hand.

Filmpje: https://www.youtube.com/watch?v=W9NofL5fVyU
 
ik zag vandaag een witte import Golf, met strepen in het rood-blauw. Aan de onderkant van de deuren, en diagonaal op de motorkap. Het zag er origineel uit. Duits actiemodel of gewoon netjes gedaan?
 
Klassiekerrijder zei:
Ik zeg temperatuursensor in de koelwaterslang tegen de cilinderkop.
Klik om te vergroten...

Gokje of ervaring?

't Temperatuur metertje doet wel gewoon z'n werk. Al gaat de fan pas na heeeeeeel lang wachten aan. (30+ minuten)
 
Die champagne kleurige mk2 ziet er nog best goed uit voor die prijs ! Die deuk is er voor het grootste deel zo weer uit te drukken naar buiten door het achter zijpaneel weg te halen en met de hand naar buiten duwen. Je zult uiteraard een vouw ergens overhouden maar dit is denk ik voor niet al te duur weer glad te laten maken. Het is dat ik er nu geen extra auto bij wil anders had ik er wel even langs gegaan om te kijken bij die golf.

f+N9Io1qZkjNP9flht4VSw==.jpg

De temperatuur hiervan is trouwens meer dan normaal , nog een stukje meer naar rechts en dan hoort de koelvin aan te gaan...dan moet ie ergens in de buurt van 100/110 zitten. Op bedrijfstemperatuur hoort ie ergens halverwege te hangen, iets voor het midden of erna kan totaal geen kwaad. De metertjes zijn net zoals de benzine meter niet het nauwkeurigst metertje.
Vind het trouwens ook zeer onwaarschijnlijk dat het om sluiting achterop de cockpit gaat met het probleem van het lampje, er kan namelijk niets echt suiting veroorzaken. Het zal eerder om de kabels , stekkers of sensoren gaan.
En de cockpit uitbouwen is ook binnen 10min gebeurt 8-) garage had er zeker gewoon geen zin in.
 
Je moet ingelogd zijn om te kunnen reageren. Log in | Registreer
Terug
Bovenaan