Het grote Volkswagen Golf/Jetta II topic

Cutglass zei:
Kwam laatst een US-spec tegen:
Klik om te vergroten...

Deze auto is in 1988 naar Nederland gehaald, is verder inderdaad origineel een Amerikaanse uitvoering met een verplichte derde remlicht. ( Ik heb deze aftermarket van Hella ook aangebracht bij mijn Golf uit 1990 ) .

Standaard heeft hij een injectie K-Jetronic motor , rechthoekige koplampen, zij knipperlichten , andere achterlichten en een andere Westmoreland voor front.

Interieur heeft een ander Dashboard, de veiligheids riemen zijn ook anders ( europese versie heeft wel de 3 dopjes in de B stijl waar in Usa de riemen vastzitten )
 
https://www.autotrack.nl/tweedehands/volkswagen/golf/10367008
0010367008.jpg
 
MRS zei:
Vandaag mijn raammechanisme bekeken van het rechterportier, deze ging al enige tijd moeizaam open en dicht.

Bij het verwijderen van het deurpaneel en folie hebben we geconstateerd dat de kabel afgebroken was door roest, ik heb inmiddels een nieuw raammechanisme besteld.

Kan iemand aan de bijrijderskant ook met warm weer probleemloos het raam open en dicht draaien (:P)
Klik om te vergroten...

Het mechanisme in onze golf staat al jaren helemaal vast bij de bijrijderskant, maar ik heb geen idee hoe je zoon paneel eraf haalt om te kijken.
Welicht heeft u wat tips, en -als het nodig is- waar ik en nieuw mechanisme kan aanschraffen

bvd
 
Willempie90 zei:
Het mechanisme in onze golf staat al jaren helemaal vast bij de bijrijderskant, maar ik heb geen idee hoe je zoon paneel eraf haalt om te kijken.
Welicht heeft u wat tips, en -als het nodig is- waar ik en nieuw mechanisme kan aanschraffen

bvd
Klik om te vergroten...
Het paneel van de portier is vrij makkelijk te verwijderen,
  • hij zit met 4 schroeven aan de zijkant vast
  • , de plastic bovenstuk stuk van de handgreep verwijderen daar komen onder 2 schroeven te voorschijn om deze te verwijderen.
  • , de deurhandel ook het bovenplastic met een kleine schroevendraaier losmaken en losschroeven en verwijderen
  • , de knop + rubber om je spiegel te verstellen lostrekken
  • , de knop van je portier om hem dicht te doen losschroeven en verwijderen
Daarna de paneel voorzichtig na je toe trekken ( binnen kapje bij de spiegel in de hoek ook loshalen eerst ), achter zul je als alles origineel nog zit een plastic afdekfolie zien zitten die het regenwater moet tegenhouden. Deze vanaf de bovenkant voorzichtig gelijkmatig naar je toe trekken ( het is gelijmd ), daarachter bevind zich het raammechanisme , ikzelf heb een nieuwe via Marktplaats gekocht, de man die ze te koop had volgens mij meerdere stuks.

Dit is de link van de Marktplaats verkoper, let op er is verschil voor het mechanisme voor een model voor 1987 en daarna.

Raammechanisme
 
MRS zei:
Willempie90 zei:
Het mechanisme in onze golf staat al jaren helemaal vast bij de bijrijderskant, maar ik heb geen idee hoe je zoon paneel eraf haalt om te kijken.
Welicht heeft u wat tips, en -als het nodig is- waar ik en nieuw mechanisme kan aanschraffen

bvd
Klik om te vergroten...
Het paneel van de portier is vrij makkelijk te verwijderen,
  • hij zit met 4 schroeven aan de zijkant vast
  • , de plastic bovenstuk stuk van de handgreep verwijderen daar komen onder 2 schroeven te voorschijn om deze te verwijderen.
  • , de deurhandel ook het bovenplastic met een kleine schroevendraaier losmaken en losschroeven en verwijderen
  • , de knop + rubber om je spiegel te verstellen lostrekken
  • , de knop van je portier om hem dicht te doen losschroeven en verwijderen
Daarna de paneel voorzichtig na je toe trekken ( binnen kapje bij de spiegel in de hoek ook loshalen eerst ), achter zul je als alles origineel nog zit een plastic afdekfolie zien zitten die het regenwater moet tegenhouden. Deze vanaf de bovenkant voorzichtig gelijkmatig naar je toe trekken ( het is gelijmd ), daarachter bevind zich het raammechanisme , ikzelf heb een nieuwe via Marktplaats gekocht, de man die ze te koop had volgens mij meerdere stuks.

Dit is de link van de Marktplaats verkoper, let op er is verschil voor het mechanisme voor een model voor 1987 en daarna.

Raammechanisme
Klik om te vergroten...

Nog een toevoeging:
- ik denk dat je "kapje van de raamslinger" in plaats van "deurhandel" bedoelt;
- de plastic rand om de deurgrendel kun je losmaken door hem naar voren te schuiven;
- de deurpin kun je met de hand uitdraaien;
- de L-vormige hoekjes waar het bekledingspaneel in hangt, kun je verwijderen door de busjes in het midden er met een kleine schroevendraaier o.i.d. helemaal doorheen te drukken (en later uit de deur te vissen). Je ziet vaak dat het afdekfolie op die hoekjes kapotgescheurd is omdat men niet weet hoe het zit.
 
VMN zei:
de plastic rand om de deurgrendel kun je losmaken door hem naar voren te schuiven;
Klik om te vergroten...
Je hebt gelijk waar de deur mee geopend wordt moet het frame verschoven worden richting deuropening , dan kan je deze er zo afnemen ( 4 haakjes ).

Met het kapje bedoel ik inderdaad het kapje van de raamslinger.

Ik heb zoals mij getipt werd op Volksforum de onderkant van de folie laten zitten en niet de L vorm hoekjes waar de deurpaneel in hangt verwijderd.

Op deze manier kom je ook bij het raammechanisme en blijft de onderkant tegen in watering origineel goed dicht.

Aan de zijkant waar de folie vast zit met plastic dopjes heb ik wel met een stanley mes de folie eromheen los gesneden, ik probeer het geheel zo origineel mogelijk weer terug te krijgen met de originele lijmresten aangevuld met nieuwe lijm uit een lijmpistool en eventueel met tape.

Momenteel wordt mijn raam vastgehouden, met een tijdelijke oplossing, houten balkje ter ondersteuning, ik vindt het verbazingwekkend dat mijn raam in al die tijd dat hij moeilijk dicht en open ging niet naar beneden is gevallen. De kabel waarmee je de raam beweegt was compleet doorgerot. Zoals ik begrijp omdat de raam aan de bijrijderskant het minst gebruikt wordt en daardoor roestvorming optreed.
 
MRS zei:
Aan de zijkant waar de folie vast zit met plastic dopjes heb ik wel met een stanley mes de folie eromheen los gesneden
Klik om te vergroten...

Dat had dus niet gehoeven! In het midden zitten een soort plugjes die je er doorheen kunt drukken, dan pak je die dopjes/hoekjes er zo af zonder het folie te hoeven beschadigen. :)
 
Prachtige rode Golf hier bovenaan, prima foto ook!

MRS zei:
Cutglass zei:
Kwam laatst een US-spec tegen:
Klik om te vergroten...

Deze auto is in 1988 naar Nederland gehaald, is verder inderdaad origineel een Amerikaanse uitvoering met een verplichte derde remlicht. ( Ik heb deze aftermarket van Hella ook aangebracht bij mijn Golf uit 1990 ) .

Standaard heeft hij een injectie K-Jetronic motor , rechthoekige koplampen, zij knipperlichten , andere achterlichten en een andere Westmoreland voor front.

Interieur heeft een ander Dashboard, de veiligheids riemen zijn ook anders ( europese versie heeft wel de 3 dopjes in de B stijl waar in Usa de riemen vastzitten )
Klik om te vergroten...
Het originele front met de hier niet goedgekeurde sealed beam-lampen is zo te zien vervangen door een Jetta-front.
 
https://www.marktplaats.nl/a/auto-s/volkswagen/m717004168-golf-gti-type-2-met-48-000km-perfect.html?c=df2f21f683612b45d62c413c0ca719df&previousPage=lr
$T2eC16N,!)sFIZGb)-dHBSL,rPSCVg~~60_85.JPG
 
Prachtige GTI hierboven, maar wat een prijs bijna € 10.000, - is volgens mij een prijs die je door twee moet delen om een realistische verkoopprijs te krijgen.

Het is een nette standaard GTI op vrij gewone stalen velgen, met als enig extra een schuifdak en metallic lak, wel een lage kilometerstand mocht die kloppen ( onderhoudsboekje aanwezig ? ).

Hij is ook net maar een jaar naar Nederland toe gehaald uit Zwitserland, om als handelsobject verder te verkopen ?

Ik vind deze Golf GT op Mobile.de een zeer fraai exemplaar , zie volgende link: VW Golf GT
 
Die GTI is idd prachtig! Wel jammer dat ze dan niet zien dat er verkeerde velgen onder deze volledig originele auto zitten. Het grille embleem ontbreekt ook nog :) Hij heeft vorig jaar ook al eens op MP gestaan voor hetzelfde geld dacht ik.

Die GT is ook mooi, deze uitvoering kom je niet zo vaak tegen. Meestal is het een GT Special.
 
Barri zei:
@archiebald: ik ben benieuwd!

Ik kwam vanmiddag trouwens ook een vroege mkII tegen, de KV35GV. Beige van kleur en nog de kleine uitlaatuitsparing. Helaas de rood/zwarte GTI achterlichten er in :( Ik kon 'm niet goed bekijken, maar hij zag er niet bijzonder slecht uit.
Klik om te vergroten...

Hoi bedankt voor je posting,
deze Mk2 van maart 1984 is van mij
kv 35 gv 1600 EZ Benzine.
optisch heeft die ze plekjes
Bodem is 100% hard heeft ooit Wax behandeling gehad
en ja de achterlichten over smaak valt niet te twisten
waar heb je me gespot ?

mvg Herman Apeldoorn
 
Wanneer had ik dat gepost? Gezien je nickname zal het wel in Apeldoorn geweest zijn. En dan is het al een aantal maanden geleden, op de Europaweg denk ik.
 
Vanmiddag bij de Maxis in Muiden een Golf 10 millionen gespot. Stond schuin achter de Tour. 't Regende alleen behoorlijk dus ik was te lui om even een fotootje te maken...

Hij zag er ook niet al te best uit helaas :(
 
Barri zei:
Wanneer had ik dat gepost? Gezien je nickname zal het wel in Apeldoorn geweest zijn. En dan is het al een aantal maanden geleden, op de Europaweg denk ik.
Klik om te vergroten...

Hoi 7 mei had je me gezien
En op de europaweg zou zomaar is kunnen..

Groetjes
 
En zo te zien geleverd door vd Brug en in onderhoud bij een andere dealer. Ik kan de kentekenrand niet meer lezen, maar het was er een van een VW-dealer.
 
Vanmiddag op zoektocht geweest bij verschillende sloperijen, daar heb ik deze luidsprekers weten te bemachtigen die in de voorportieren moeten.

bll0.jpg


Nu even kijken of dit mogelijk is aan te sturen via mijn huidige autoradio, ik kwam eigenlijk voor een goede Madison bestuurdersstoel kijken, maar wat ik tot nu toe zie is slechter als wat ik heb. Ik denk dat ik mijn huidige maar grondig ga reinigen.
 
Netjes MRS! (tu)

Iemand nog interesse in een ex-Carbage run gele 1.6 diesel met BBS-kit? Ik vind 'm, afgezien van de striping, leuk! Die BBS kit met die half meegespoten bumpers zou ik ook wel willen hebben!
<https://volksforum.com/forum/showthread.php?t=118234>
 
@MRS: Niet te bang zijn; gewoon een hogedrukspuit er op zetten als het een dag mooi heet weer is. (Dit jaar niet meer dus...) Als hij droog is, is de stoel weer als nieuw (tu)
 
Archiebald zei:
Wow MRS. Die zijn vrij zeldzaam begrijp ik. Ik ben jaloers! Haha :D
Klik om te vergroten...

Daar kan je wel eens gelijk in hebben, ik heb ze op de sloop nog nooit gezien. De kapjes alleen al vragen ze bij Vw-classicparts.de €21,50 per stuk ex. verzendkosten ( bij Ruudsvwshop € 29,45 zie volgende link : Luidsprekerrooster VW Aktif )

De speakers zelf die van JBL zijn ook van goede kwaliteit, komen als ik het op internet lees uit 2006/2007 , maar de speakers zijn wel 2 ohm.

De Golfjes II worden schaars op de sloop, in de buurt van Den Dolder waar een aantal sloperijen zijn waren er 3 stuks in Austerlitz ook 3 maar die waren al behoorlijk kaal ( diegene met een Madison interieur had een versleten bestuurdersstoel )

In ieder geval ben ik op dit moment blij dat de bijrijdersraam van mijn auto het weer goed doet, hier nog een foto van het oude mechanisme met een kabel die volledig doorgerot was.

390.JPG
 
Elzinga zei:
Merkwaardig: dit dieseltje is al een redelijke tijd geleden geimporteerd, maar er zit nog steeds geen APK op.
Klik om te vergroten...
Hij heeft wel een geldige APK volgens de RDW, geldig tot 30-06-2014 , zie volgende link

https://ovi.rdw.nl/default.aspx?kenteken=62-xkx-1

Het is weer een belastingvrije auto, zal volgend jaar wel gaan veranderen met de nieuwe belastingmaatregelen van dit kabinet.

p.s.

Ik moest op de sloop in Austerlitz aan je D Kadet denken, er stonden daar nog een aantal op de sloop, je ziet ze niet veel meer.
 
MRS zei:
Hij heeft wel een geldige APK volgens de RDW, geldig tot 30-06-2014 , zie volgende link
Klik om te vergroten...

Wat gek, volgens de website van VWE niet: https://www.vwe.nl/Diensten-Producten/Alle-diensten/Kentekeninformatie-opvragen.aspx?kenteken=62xkx1

Ik moest op de sloop in Austerlitz aan je D Kadet denken, er stonden daar nog een aantal op de sloop, je ziet ze niet veel meer.
Klik om te vergroten...

Buiten staat naar mijn weten alleen een blauwe tweedeurs sedan (die ik al deels van zijn onderdelen ontdaan heb), binnen nog drie.
 
De staat is helaas behoorlijk slecht. Ben benieuwd hoe hij motorisch is, en wat de km-stand is.

De eigenaar is er helemaal ondersteboven van dat hij wegmoet:D
 
https://www.marktplaats.nl/a/auto-s/volkswagen/m720111031-volkswagen-golf-1-6-gl-55kw-1984-origineel-nl-met-historie.html?c=df2f21f683612b45d62c413c0ca719df&previousPage=lr
$(KGrHqN,!nsFItNGZHN+BSNzefCDjg~~60_85.JPG
 
Deze heb ik nog niet gepost, deze heeft bugs opgehaald afgelopen mei en hij vroeg mij deze even te posten :). Deze is bedoeld als opvolger voor de Golf III TD.

Het gaat een Golf II GTD met intercoolder en dus 80 PK!!!! Inclusief lederen bekleding en elektrisch bedienbare spiegels! Het leuke leuke is dat deze Golf in precies dezelfde kleur is uitgevoerd als destijds het GTI-opknapproject.

Momenteel de Golf wat netter aan het maken en eind van het jaar gaat ie de weg op! Hier wat plaatjes:

















 
rzasa zei:
https://www.marktplaats.nl/a/auto-s/volkswagen/m720111031-volkswagen-golf-1-6-gl-55kw-1984-origineel-nl-met-historie.html?c=df2f21f683612b45d62c413c0ca719df&previousPage=lr
$(KGrHqN,!nsFItNGZHN+BSNzefCDjg~~60_85.JPG
Klik om te vergroten...

Nu al in de bingo?
 
Fraaie GTD! (tu)

Komt me overigens erg bekend voor, hij komt toevallig niet uit Emmen? Iets met een R of S-kenteken? Of is het een duitser?
 
Audi80Coupé zei:
Fraaie GTD! (tu)

Komt me overigens erg bekend voor, hij komt toevallig niet uit Emmen? Iets met een R of S-kenteken? Of is het een duitser?
Klik om te vergroten...

We hebben hem inderdaad opgehaald in Emmen, de vorige eigenaar heeft hem 8 jaar gehad en verkocht hem met pijn in het hart. Hij heeft hem destijds uit DLD gehaald
 
Mechanix zei:
He, die was toch ook op de meet?!
Klik om te vergroten...

Dat klopt, ik had hem bij de meeting bij de Witte Bergen dit jaar niet zo nauwkeurig bekeken , hij ziet er zeker netjes uit, de luidsprekers in de deurportieren had ik nog niet eerder gezien. Was dit toentertijd bij dit model een VW accessoire of is dit after market ?

Voor die tijd in 1984 was dit een redelijk luxe model, wel fraai dat hij origineel gehouden is.
 
Ik was inderdaad met de KT41BN op de meeting. Nu in de verkoop omdat ik 3 auto's heb staan en terug wil naar 1 hobby en 1 dagelijkse auto. Ik wil mijn golf 1 absoluut niet kwijt en voor dagelijks rijd ik liever wat moderner. Daarom de keuze om de blauwe in de verkoop te zetten.


Of die speakers af fabriek zijn geleverd durf ik niet te zeggen. Het is wel heel netjes ingebouwd dus zou zo maar kunnen..
 
Mach1 zei:
We hebben hem inderdaad opgehaald in Emmen, de vorige eigenaar heeft hem 8 jaar gehad en verkocht hem met pijn in het hart. Hij heeft hem destijds uit DLD gehaald
Klik om te vergroten...

Dan kan ik hem wel, we komen vaak bij de twee broers! (tu)
 
Die speakers komen uit het Autoplus programma. Het originele accessoirepakket van VW. Ze zullen er waarschijnlijk altijd al ingezeten hebben...

Blijft een mooie auto!
 
Klassiekerrijder zei:
Die GTD is gaaf, erg bijzonder uitgevoerd!
Klik om te vergroten...

Ik zou wel het stuur weer veranderen in het originele Vw Golf II 4 spaaks sportstuur ( deze komt neem ik aan uit een Golf type III ), aangezien het interieur in leder is zou ik het stuur ook in leer nemen.

Voor de winter zou stoelverwarming extra comfort kunnen opleveren voor de leren voorstoelen om op de zitten(:P)
 
Jammer van de uitlaat en de andere zaken die ervoor zorgen dat ie toch niet helemaal origineel meer is.
 
Wat is er mis met die uitlaat dan? Is gewoon een dubbelpijps GTI uitlaatje hoor. Helemaal standaard en origineel
 
De uitlaat is niks mis mee, maar de grille, bumpers, onderlip, wielkastranden en velgen wel. Maar geen gezeur, een goeie GTI met origineel EV-blok uit 1984 is nooit iets mis mee! ;)
 
Je moet ingelogd zijn om te kunnen reageren. Log in | Registreer
Terug
Bovenaan