Het grote Volkswagen Golf/Jetta II topic

Heb je een nieuwe weerstand gekocht, of een van de sloop? In het laatste geval lijkt het me een inkoppertje.
Ik kan me wel voorstellen dat een aanjager met versleten lagers zo zwaar loopt dat-ie meer stroom trekt en daardoor de weerstand ook weer om zeep helpt.
 
Klassiekerrijder zei:
Heb je een nieuwe weerstand gekocht, of een van de sloop? In het laatste geval lijkt het me een inkoppertje.
Ik kan me wel voorstellen dat een aanjager met versleten lagers zo zwaar loopt dat-ie meer stroom trekt en daardoor de weerstand ook weer om zeep helpt.

ik had hem nog liggen, wel al gebruikt, zo dus kan ik best de hele aanjager er eens uithalen? Heb nog verschillende aanjagers liggen.
Ik had het eens op google opgezocht, het komt blijkbaar vaker voor..
 
Droesbak zei:
@archiebald ik las op het volksforum dat je er andere wielen onder gaat zetten, en ik ben dan eventueel geinteresseerd in de wielen die je er nu onder hebt (met name de sierdoppen/ringen). Zou je deze eventueel willen verkopen?

Klopt er komen inderdaad andere wielen onder, welke & wanneer weet ik alleen nog niet. Op je vraag, nee sorry... Ik bewaar alle originele onderdelen hier in de berging...

Ik heb er de ruimte voor en wil weer terug naar standaard kunnen wanneer ik dat wil ;)

Er is trouwens een afspraak gemaakt via het Carclean.nl forum met iemand die ik nog van vroeger ken om het interieur van de Golf te gaan doen met een extractor. We hebben afgesproken voor zondagochtend.. Dus ik ben ERG benieuwd. Voor die tijd nog even wat "voor" foto's maken van de vieze Golf :-D
 
Vanmiddag alvast wat tijd in het motorcompartiment van de Tour gestoken... Lieve help, wat een bende! Ik ben aan de slag gegaan met een handpomp met schoonwater, Dasty, wat doeken en een oude afwasborstel.

Zie hier een preview:
Foto-6INCXMJR.jpg

Foto-CBWJ8WC4.jpg

Foto-BOW33DWW.jpg


NA (het was helaas al donker)
Foto-3DHXKZFH.jpg

Foto-URWVRK6I.jpg



--->> LINK naar 't album met alle fotos, ik heb ook wat betere exterieur en interieur foto's gemaakt!
 
Dat scheelt nogal Archiebald! Ik moet dat ook eens doen.

Die laatste foto hier in t topic, is dat nou roest?
 
Archiebald zei:
Ik denk dat het hars oid is... Roest lijkt mij sterk, maar je weet maar nooit....

Is dat geen aangekoekte conserveringswas die over verschillende lasnaden zit? Ik heb dat ook op verschillende plekken in mijn Golfjes en dat is geen roest. Het lijkt inderdaad op hars of kleverig vet.
 
Is inderdaad de originele was. Ziet er overigens fraai uit, een wasbeurt voor de motorruime doet de auto altijd goed! (tu)

Binnenkort stuk in de papieren Autoweek over de Golf II, als youngtimer!
 
rzasa zei:
Deze verdient ook een reportage in een blad!
https://volksforum.com/forum/showthread.php?t=106755

Zag laatst al dat ie (weer) te koop staat. Die Country was ook op de MKII- meeting vorig jaar.
 
Leuk!
Die roest onder de stootstrips op de portieren zie ik nu pas. Die moet je ook snel aanpakken!

Als het beter weer is ga ik de Golf ook weer opknappen. Uitgebreid schoonmaken en poetsen en de bumpers spuiten. Met zo'n action-spuitbus werkt, maar enkel voor een week. Of tot de eerste regenbui. Dus ik ga 'm maar ontvetten, in de primer zetten en dan spuiten. En gelijk de mistlampen vóór fatsoenlijk vastzetten (en het liefst eigenlijk vervangen door waterdichte exemplaren van een behoorlijk merk).
oja, en ik heb nog een bestuurdersportier staan die er in moet. Moet nog wel de ruit overzetten dan.
 
Audi80Coupé zei:
Is inderdaad de originele was. Ziet er overigens fraai uit, een wasbeurt voor de motorruime doet de auto altijd goed! (tu)

Binnenkort stuk in de papieren Autoweek over de Golf II, als youngtimer!

Hebben jullie een auto ter beschikking gesteld? Ben benieuwd!

@Archiebald: goed bezig! (tu)
 
Barri zei:
Die roest onder de stootstrips op de portieren zie ik nu pas. Die moet je ook snel aanpakken!


Ik weet het, moet even kijken wat ik ermee wil doen... Zelf schuren en met een lakstift o.i.d aan de slag. Lelijk maar goedkoop en snel te doen... Laten doen, maar dan alleen de roest, soort spotrepair dus. Iets netter, ook wel duurder. Of de halve deur laten spuiten. Stuk duurder, maar veel netter.

Vanmiddag met het poetsen van de hoeken en kieren kwam ik ook achter een roestplek bij de tankdop. Onder de hals als je het klepje opent zit een rotte plek, verborgen geweest onder het vuil. Bummer! Ik heb gezien dat daar complete stukken voor te koop zijn. Dat komt ook op de "To do"-lijst dus. Weet je, zolang het bij roest blijft, op deze "kleine" schaal hoor je mij nog niet klagen :)



Ow en natuurlijk even gauw 2 telefoon foto's

244qsyq.jpg

2uf9g1c.jpg
 
Ai jammer!
Heb je een foto van die roestplek bij je tankdop? Ik heb pas het rubber doorgeprikt, want die zat vol met rommel en was dus verstopt. Maar ik zag alleen rubber aan de binnenkant. Heb nog geen plaatwerk kunnen ontdekken. Zo vies is het waarschijnlijk ;)
 
VW Golf II zei:
Audi80Coupé zei:
Is inderdaad de originele was. Ziet er overigens fraai uit, een wasbeurt voor de motorruime doet de auto altijd goed! (tu)

Binnenkort stuk in de papieren Autoweek over de Golf II, als youngtimer!

Hebben jullie een auto ter beschikking gesteld? Ben benieuwd!

Ja. Ik heb zelf geen goede foto's van de auto (is rechtstreeks de opslag ingegaan), dus hier een sneak-preview:

BAUZp0mCIAAVfVE.jpg:large
 
Archiebald zei:
Uiteraard :) Het is niet heel erg goed te zien, maar onderop, onder het rubber zie je hem zitten... Gelukkig kost zo'n vervangend stukje niet veel (14.-), het monteren en vooral spuiten nekt je

Heb je de ring en het rubber al eens verwijderd? Vaak komt de roest op die plek vanuit de binnenkant (alle zooi die vastkoekt in de wielkast rond de vulpijp). Op de plek van de beugel die in de wielkast is gepuntlast (die de vulpijp ondersteunt) begint het dan ook vaak door te roesten...
 
Vmn zei:
Archiebald zei:
Uiteraard :) Het is niet heel erg goed te zien, maar onderop, onder het rubber zie je hem zitten... Gelukkig kost zo'n vervangend stukje niet veel (14.-), het monteren en vooral spuiten nekt je

Heb je de ring en het rubber al eens verwijderd? Vaak komt de roest op die plek vanuit de binnenkant (alle zooi die vastkoekt in de wielkast rond de vulpijp). Op de plek van de beugel die in de wielkast is gepuntlast (die de vulpijp ondersteunt) begint het dan ook vaak door te roesten...

Ja precies! Daar zit waarschijnlijk (helaas) meer achter. Was bij mijn GTI ook het geval.
 
Mijn Golf Madison heeft op dit moment wat aandacht nodig. Pas geleden merkte ik dat de kriksteun rechts voor verrot was. Voor de stevigheid is het plaatwerk hier dubbel. Heel fijn, maar wel een bron van roestvoerming. De buitenste plaat rondom de steun is doorgeroest. Het plaatwerk daaronder is nog goed. Ik heb de binnenbekleding losgehaald en van binnenuit is de bodem nog 100% gaaf. Omdat ik zelf niet kan lassen, gaat de auto volgende week naar een lasser die het weer netjes in orde gaat maken. De rest van de bodemplaat is nog keihard! Plaatje bij het praatje:

DSC00592.jpg


Ter voorbereiding op het laswerk heb ik al het kunststof in de buurt verwijderd. Het was even schrikken toen ik de spatbordverbreder eraf haalde: daaronder is het scherm flink doorgeroest, volgens mij een bekend probleem bij de Golf II. Al die jaren heeft de zwarte rand dit verborgen gehouden.

DSC00591.jpg


Nu ben ik dus op zoek naar een ander voorscherm in de kleur LD7V. Weet iemand nog een adresje voor zo'n scherm? :S
 
Oei, dat is inderdaad wel even schrikken ja! Ga je dat ook meteen laten lassen?

Die rode Golf is inderdaad wel een plaatje zeg! Wauw..

-----


Ik ben vandaag ook weer met m'n Golfje bezig geweest, vandaag was de exterieur was dag. Over het algemeen was de lak wel vrij oke. Er zat niet heel veel vervuiling op. Ik maak me alleen wel zorgen over de roest bij de tankdop. Het is nergens breder als een paar (4)mm, maar toch, het zit wel rondom. En ik bereid me ook vast voor op wat er achter die stootstrips vandaan gaat komen :(

Maar goed, dat is latere zorg..

Wat heb ik vandaag gedaan:
-alle raamrubbers e.d met dasty
-wassen
-kleien
-polijsten (handmatig!)
-wassen
-2 lagen Sealant
-waxen
-strips & bumpers in de dressing
-ruiten met rainclear



Plaatje bij de praatje, ik zal ze niet allemaal posten :-D Linkje naar alle foto's!, wel even naar beneden scrollen, ik gebruik maar 1 album voor alle Golf foto's

Foto-DBPL3VIJ.jpg

Foto-ECMW3TSJ.jpg


Foto-6MDUR3JC.jpg

Foto-KM7OLDR3.jpg


Foto-HKXFFN7Q.jpg

Foto-EMZNIRSP.jpg




De wieldoppen missen op de foto's, maar ze zitten er wel weer op. Ik heb ze geprobeerd schoon te krijgen met IronX, maar ze zijn ZO vre-se-lijk smerig. Ik durf bijna geld in te zetten dat die nog nooit zijn schoongemaakt.....
 
Dat ziet er goed uit Archiebald! Lekker bezig geeest vandaag zo te zien. Zo heb je wel eer van je werk. Gelukkig heeft de Tour geen spatbordverbreders ;).
Archiebald zei:
Oei, dat is inderdaad wel even schrikken ja! Ga je dat ook meteen laten lassen?
Nee, eerst ga ik op zoek naar een ander spatbord in de goede kleur (adresjes zijn welkom (tu)). Als dat niet lukt moet ik iets anders bedenken.
 
marathonmetallic zei:
Nee, eerst ga ik op zoek naar een ander spatbord in de goede kleur (adresjes zijn welkom (tu)). Als dat niet lukt moet ik iets anders bedenken.

Misschien hebben ze bij BL Parts (in Rijssen) nog wel een spatbord in deze kleur. Ze hebben er aardig wat onderelen liggen.
 
Zo die glimt weer ArchiebaldB)

Ik zal mn ogen openhouden voor een scherm in Silbergrau marathonmetallic! Madisons zijn samen met Manhattans nu toch wel de meestvoorkomende Golfs 2 op de sloop...

Wat betreft het probleem met roest achter de vulpijp, bij mij kwam er vandaag een verrassing tevoorschijn... er zat op de wielkast in het interieur een soort rubber geplakt, ik dacht dat dat hoorde maar daar zat dus roest achter. De verkoper (of die daarvoor) had duidelijk iets te verbergen :| Gelukkig is het nog beperkt...

Mijn Golfje is weer iets verder richting een nieuwe keuring, het volgende is vandaag gebeurd (niet allemaal voor APK):

- 2 nieuwe banden;
- nieuwe middenpijp uitlaat;
- nieuwe einddemper;
- claxon werkt weer;
- grootlicht werkt weer;
- knippers gaan weer terug na de bocht.

Volgende week worden bovenste veerschotels achter vervangen die waren flink rot :p Dan is t slechts nog t subframe.
 
Archiebald zei:
Ik maak me alleen wel zorgen over de roest bij de tankdop. Het is nergens breder als een paar (4)mm, maar toch, het zit wel rondom.

Hoi Archiebald, ik heb je foto's nog een keer goed bekeken (mooie Tour natuurlijk (tu)), maar let eens in de kofferbak op de lasrand op de rechterwielkast tussen de veerpoot en het blok waar de achtergordel aan hoort. Leek mij wat roest te zitten. Bij mij was het tot op die rand doorgeroest (en een gat in de wielkast op de plek van de vulpijpbeugel, maar daar is bij jou gelukkig niks van te zien).
 
Hij wordt netjes! Die roest valt me wel wat tegen. Ik heb net de Golf nog even gewassen en heb bij de tankdop gelukkig weinig roest gezien.
 
marathonmetallic zei:
Ter voorbereiding op het laswerk heb ik al het kunststof in de buurt verwijderd. Het was even schrikken toen ik de spatbordverbreder eraf haalde: daaronder is het scherm flink doorgeroest, volgens mij een bekend probleem bij de Golf II. Al die jaren heeft de zwarte rand dit verborgen gehouden.

Nu ben ik dus op zoek naar een ander voorscherm in de kleur LD7V. Weet iemand nog een adresje voor zo'n scherm? :S
Bekend probleem. Als het er niet onderuit komt zou ik zeggen; roest behandelen en spatbordverbreders gewoon terugzetten. Maar als je een scherm kan vinden zonder schades en kleurverschil is dat natuurlijk altijd beter. (tu)
 
marathonmetallic zei:
Ter voorbereiding op het laswerk heb ik al het kunststof in de buurt verwijderd. Het was even schrikken toen ik de spatbordverbreder eraf haalde: daaronder is het scherm flink doorgeroest, volgens mij een bekend probleem bij de Golf II. Al die jaren heeft de zwarte rand dit verborgen gehouden.

Ik denk dat het spatbord een keer is vernieuwd of schade o.i.d. heeft gehad. Dit is wel heel erg. Een gebruikt spatbord in de kleur moet lukken. Ze zijn er genoeg als Madison.

Ik zelf al heel veel Golfjes 2 met schades gezien, ik werkte in mijn studietijd als bijbaantje bij een autoschadebedrijf. lk durf rustig te stellen dat als de spatbordranden er af fabriek opzitten (zoals bij een Madison) ze daaronder praktisch nooit roesten!
 
Bedankt zover voor al jullie reacties (tu). Inmiddels heb ik hem op onderdelenlijn.nl gezet. Eens kijken wat daar uit komt. Wordt vervolgd!
 
Ik heb inderdaad ook wat spatbordranden verwijderd maar roest kom je zelden tegen bij jongere auto's waar ze stanaard op geleverd zijn.

De Tour ziet er steeds beter uit!
 
Dank u allen! Het is dan ook eer naar werken hoor bij de Golf :) Vandaag samen met een kennis het interieur gedaan, zo'n beetje alles wat los kon hebben we verwijderd, schoon gemaakt en in de dressing gezet (voedend en beschermend). Daarnaast zijn de stoelen, achterbank en vloerbekleding met een tapijtreiniger gedaan.


Onbehandeld & behandeld naast elkaar
Foto-OGHRYRWT.jpg

Foto-8D6TJU73.jpg

Foto-SU3KCWEK.jpg



Foto-ORRJUWGU.jpg

Foto-FPBSLU3B.jpg
 
@Archiebald; Wat een verschil! Ik ben erg benieuwd welke middeltjes je precies gebruikt hebt. (tu)

VW Golf II zei:
Ik zelf al heel veel Golfjes 2 met schades gezien, ik werkte in mijn studietijd als bijbaantje bij een autoschadebedrijf. lk durf rustig te stellen dat als de spatbordranden er af fabriek opzitten (zoals bij een Madison) ze daaronder praktisch nooit roesten!
Ok, bij mijn cabrio werd gezegd dat het een bekend probleem was. Maar dat is in de basis natuurlijk ook een mk1. Spatbordverbreders zitten daar overigens ook geschroefd, niet gepopnageld.
 
Dakloos zei:
@Archiebald; Wat een verschil! Ik ben erg benieuwd welke middeltjes je precies gebruikt hebt. (tu)

We hebben het interieur (alles, stof, rubber en plastic) ingespoten en ingeborsteld met APC, daarna de stoelen, deurbekleding en vloerbedekking met de extractor schoon "gezogen". (na alles stof gezogen te hebben).

Het dashboard, de harde deurdelen, dakhemel, A-B-C stijlen en de binnen raamrubbers zijn ook met APC ingespoten en daarna met een borsteltje schoongeborsteld en droog gewreven. Hierna zijn ze in gespoten met Poorboys Natural look en dit weer uitgewreven.

Toen alles nog eens na gepoetst, rails van de stoelen schoon gemaakt en opnieuw ingevet en alles terug gemonteerd... In totaal zijn we met z'n tweeen van 10u tot 16u bezig geweest :O
 
IMG_4982_zps68760825.jpg

IMG_5049_zpsfa50c5d1.jpg

IMG_5130_zpsb79332aa.jpg


Hierbij nog wat spots van afgelopen week!

@archiebald, netjes schoon geworden zeg, ziet er goed uit!
 
@archiebald: Dat ziet er goed uit. Mooi dat er vooruitgang in komt (Maar ik had ook niets anders verwacht :P)

hier een aantal van mijn spots de laatste tijd:
Lang lang geleden (13-10-12, maar het zal nog wel handig zijn voor het register. Die rode staat nog op de zelfde plek, en wordt langzaam opgeknapt):
2012-10-18160916.jpg

2012-10-13103648.jpg

2012-10-13103546.jpg

2012-10-13093802.jpg


recent. Die dx-..-.. wordt waarschijnlijk gesloopt. Dat is daar al met meer autos gebeurt (peugeot 206, fiat punto, golf 3). Die zilveren vind ik zoo mooi (staan in Loenen bij de middelste molen)
2013-01-11161315.jpg

2013-01-11161302.jpg

2013-01-11161330.jpg


edit: ook nog een feloranje golf 2 in Dieren gezien gisteren. TR46JN
 
Archiebald: da's nog eens eer van je werk! Je kunt wel duidelijk zien dat de auto in de basis bijzonder netjes is, en enorm opknapt van een grondige schoonmaakbeurt.
 
Vinnievw zei:
Vandaag de Syncro maar eens getest: dat werkt best goed in de sneeuw.

Dat zal best. Rijdt vierwielaandrijving heel erg anders van voorwielaandrijving?

aangezien mijn vitrine ook redelijk vol staat met golfjes 2, heb ik hier daarvan ook nog een fotootje. Ik moest ze toch uit de vitrine halen:D
aan jullie de taak om iedere uitvoering te benoemen:D

IMGP2695.jpg

dit zijn trouwens al de golfjes 2 die zijn uitgekomen op 1 na. Er is nog zo'n rode GTI G60 uitgebracht. Alleen dan van een ander merk (otto-mobile) die zijn alleen zo duur, en moeilijk te vinden
 
Terug
Bovenaan