Het grote Volkswagen Golf/Jetta II topic

Misschien wel leuk om te vertellen, ik ben afgelopen augustus op vakantie geweest naar Zuid-Oost Europa. In alle landen daar (voormalig Joegoslavië en Albanië) zie je nog heel vaak Golfjes 1 en 2 rijden (vaker dan de nieuwe modellen).

Ik kom zelf uit Bosnië en een goede maat van me (ook mkII-gek) welke bij mij op bezoek was
verwoordde het wel leuk na een dagje Sarajevo. "Het lijkt hier wel één grote mkII-meeting!"

 

[Audi80Coupe]

Haha, jij weet ook echt alles van VW's he, Audi80!

Valt mee hoor!

Overigens vind ik die Up-velgen echt geweldig staan onder een Golfje!

Toevoeging voor register:

 

[D Elzinga]

 

[Mechanix]

De 92-XZX-4 en de NR-TH-06 zien er zeer goed uit!

 

[D Elzinga]

De XN-75-DZ leek ook wel netjes, alleen is het plastic nogal verkleurd...

 

[D Elzinga]

Een belastingvrije 1.8, met APK, voor 550 euro: https://www.autodealers.nl/Volkswag...3drs--66--KW/3716/1459302/details.aspx#opties

 

En een hele mooie in Albanië:

[/quote]

altijd leuk om een golfje te zien !
dat word volgend jaar naar albanié

 

ik heb een embleem voor je !
stuur je adres maar dan stuur ik hem op

 

ik ben even bezig geweest op google op zoek naar golfjes
het volgende gevonden :
prachtige tour in dordrecht

gti 16V staat al jaren stil in s'-Gravendeel

en onze oude golf

 

[Anoniem]

Leuk, die 1.05 in Iersgroen!

Velgen die onder de Carat zitten komen trouwens niet onder een Vento weg, maar zijn van een Passat 35i. Die hebben namelijk de vierkante gaatjes, om de wieldoppen in vast te klikken:

Inderdaad, je hebt gelijk die vierkante gaten zitten niet op die Vento/Golf III-velgen. Verder lijken ze er procies wel op, zijn ze verder hetzelfde of zijn er nog verschillen? (vind zo direct geen goede foto van beiden)

 

[Mechanix]

ik heb een embleem voor je !
stuur je adres maar dan stuur ik hem op

Heb jij je Golfjes hier al eens gepost, trouwens?

 

[Audi80Coupe]

Inderdaad, je hebt gelijk die vierkante gaten zitten niet op die Vento/Golf III-velgen. Verder lijken ze er procies wel op, zijn ze verder hetzelfde of zijn er nog verschillen? (vind zo direct geen goede foto van beiden)

Ik weet dat de Passat velgen vrij bol zijn en de velgen van de Vento lijken mij vrij vlak, misschien is dat een verschil?

 

[Anoniem]

Misschien wel leuk om te vertellen, ik ben afgelopen augustus op vakantie geweest naar Zuid-Oost Europa. In alle landen daar (voormalig Joegoslavië en Albanië) zie je nog heel vaak Golfjes 1 en 2 rijden (vaker dan de nieuwe modellen).

Ik kom zelf uit Bosnië en een goede maat van me (ook mkII-gek) welke bij mij op bezoek was
verwoordde het wel leuk na een dagje Sarajevo. "Het lijkt hier wel één grote mkII-meeting!"

Haha dat leek het idd, vond het echt leuk.

 

[Anoniem]

Bedankt voor de register aanvullingen!

Weet je misschien welke uitvoering het was? Ik durf het zo niet te zeggen, wellicht Manhattan?

 

Quote
golf II
Quote
Mechanix

ik heb een embleem voor je !
stuur je adres maar dan stuur ik hem op

Heb jij je Golfjes hier al eens gepost, trouwens?

hallo mechanix
ik heb ze eerder geplaatst
onze trots 2 golfjes 2 , zeer degelijk en betrouwbaar !

 

[Barri]

Rode lijntjes in bumper en grille; top!!

 

[Mechanix]

Mooie exemplaren zijn dat! Die Tour heeft ook mooie bumpers.

 

[D Elzinga]

Weet je misschien welke uitvoering het was? Ik durf het zo niet te zeggen, wellicht Manhattan?

Er zat in ieder geval geen striping van een van de actiemodellen op.

 

[Archiebald]

Ik weet dat dit forum geen te koop gedeelte heeft, maar toch maak ik hier liever iemand (dan de vuilcontainer) blij mee...

Thuis heb ik 2 stapels van zo'n 40cm met diverse oudere auto-tijdschriften liggen. O.a De Heilige Koe, Autoweek, Autovisie, TopGear, Carros etc. Ik denk dat de meeste bladen zo'n 4 jaar oud zijn.


Zijn er hier mensen die daar interesse in hebben? (Zo ja, PB aub!) zo niet, gooi ik ze ergens deze maand weg

 

[Klassiekerrijder]

Van afgelopen weekend, een vernaggelde Avance en een redelijk nette Manhattan...

 

[Anoniem]

Ik kwam gisteren in een gehucht in Groningen deze 87er CL Diesel tegen, zag er heel netjes uit (interieur leek wel nieuw en zover ik kon zien geen roest deuken etc.) alleen met afschuwelijke velgen. Is deze auto bij een van jullie bekend toevallig?

Op de teller stond iets van 146000, wat mij opviel is dat er een tellerbak van een benzine in zat terwijl de auto geregistreerd staat als diesel.
Het lijkt mij daarnaast niet zo voor de hand liggend dat er een dieselmotor is in gebouwd gezien het een 87er is en deze toch niet belastingvrij wordt.

De auto stond te koop bij een huis in verbouwing, maar helaas zonder telefoonnummer of verdere informatie. volgend weekend maar eens weer kijken

@Audi80coupe : Hebben jullie de Manillagroene Golf 2 verkocht? zag hem niet meer op de site staan. Wel naar een liefhebber gegaan hoop ik

 

[Audi80Coupe]

@Audi80coupe : Hebben jullie de Manillagroene Golf 2 verkocht? zag hem niet meer op de site staan. Wel naar een liefhebber gegaan hoop ik

Ja en ja.

 

[Klassiekerrijder]

Defect instrumentenpaneel vervangen en geen dieselauto op de sloop kunnen vinden?

 

[marathon]

Daar zitten weer een paar fraaie exemplaren tussen zeg! Mooie spots. Maar wat flubbert er bij die Tour bij het rechter achterwiel? Enne, wat is eigenlijk het verschillen tussen een tellerbak van een diesel een een benzine? Voorgloeilampje? Of zijn er meer verschillen. Merkwaardige achterruitenwisser trouwens bij die laatste.

 

[Audi80Coupe]

Tellerbak van diesel en benzine hebben een paar verschillen, waarvan het gloeilampje de opvallendste is.

De diesel heeft een w-waarde van 950 en heeft de oranje streepjes van de schakelmomenten anders (bij een lagere snelheid) staan.
De benzine heeft een w-waarde van 935. Daarnaast zijn er natuurlijk verschillende toerentellers, maar die zijn (bij een diesel) niet vaak gemonteerd.

 

[marathon]

@Audi80:

 

[Archiebald]

Waarschijnlijk is het vloeken in de kerk hoor, maar ik kwam deze net tegen en ik vind me dit toch een dikke Jetta

 

[Barri]

Gaaf, maar jammer van de folie op de ruiten en het ontbreken van een onderstel

 

Over Golfs 2 in voormalig Joegoslavië: Die werden daar gebouwd door de firma TAS in Vagosca bij Sarajevo sinds 1985. Ook de NSU Prinz, de Kever, Caddy pickup, Golf 1 en Jetta 1 en 2 werden daar gemaakt sinds 1964. Voor de Caddy Pickup was dat zelfs de enige fabriek.

@fuego: bedankt voor de foto's ze zijn toegevoegd! Weet je misschien of de kleur van de 93-KTK-4 metallic was of niet? Kan dat van de foto helaas niet beoordelen.

Die heeft dezelfde kleur rood als de 01-TL-LZ erboven.


Nog een paar VW Golfs 2 voor het register: PB-62-FD Golf 1.3 C 17-1-1986

LP-53-HX Golf 1.6 GL 8-11-1984

62-TJB-3 Golf 1.6D C 31-5-1985

83-PXS-5 Golf 1.6D Miami 19-12-1986

 

[Archiebald]

Is er trouwens niemand die interesse heeft in die stapel tijdschriften? Dan gaat ie bij het oud papier hoor zaterdag....

 

[D Elzinga]

Eigenlijk alleen in edities van De Heilige Koe (dat blad is overigens opgeheven in 2002), de rest heb ik al.

 

[Barri]

Ik heb zelf ook zo'n vreselijke verzameling:
- Autoweek (1995-heden)
- Autokampioen (1987-1991)
- De Heilige Koe (bijna compleet)
- VW Golf Scene (een hele verzameling, 2003-2005 ongeveer)
Of ik de TopGear nog bewaard heb weet ik niet. Onlangs heb ik stapels met tijdschriften (allemaal losse nummers) weggegooid.
Dus wat mij betreft maak je er de lokale verenigingen (de oud-papier ophalers) blij mee

@Fuego: mooie afspiegeling van het mkII wagenpark tegenwoordig: de helft is een belastingvrije diesel!

 

[Barri]

De Golf is zojuist getankt. Op de laatste tank (562km) een verbruik van 1:15,6! Dat is heel niet slecht voor een 1.3MH! Ik reed met mijn vorige mkII gemiddeld 1:11,5. Op lange stukken kon het wel eens zakken naar 1:13,5 maar zo'n waarde als dit heb ik nooit gehaald.
Ben benieuwd naar jullie verbruik!

 

@barri, Dat is super netjes! met een 4 bak toch?

mijn verbruik telt niet want het is een diesel. Maar toch
zuinigst: 1 op 24,3
onzuinigst: 1 op 20
gemiddeld 1 op 22,7

Van het weekend ga ik kijken voor een evt. 2e golf. Ik wil de mijne niet meer door de winter jagen. Het is zonde en de motor heeft nu toch echt aandacht nodig Nog even zien of het doorgaat.

 

Mijn 1.8 Syncro rijdt niet zo goedkoop. Er moet 98 benzine in, en het verbruik ligt tussen de 1 op 9 en 1 op 10.

 

[Barri]

Wij hebben een 4-bak inderdaad.
Verbruik van die diesel is top! Daar kan mijn DS3 E-HDI niet tegenop
Verbruik van de 1.8 Syncro valt me tegen zeg! En moet daar echt 98 in? Duur man!

 

[D Elzinga]

Van het weekend ga ik kijken voor een evt. 2e golf.

Ook een diesel?

 

Van het weekend ga ik kijken voor een evt. 2e golf.

Ook een diesel?

nope.

 

[MRS]

Ben benieuwd naar jullie verbruik!

Op lange afstanden op de autosnelweg heb ik eens 1 op 13,5 gehaald (motortype 1.8i 8v , motorcode RP ), bv. ongeveer 730 km van Annecy richting Luxemburg bijna een complete tank.

Voor de kleinere afstanden gebruik ik de andere auto , in het stadsverkeer zal hij richting 1 op 11 gaan qua verbruik.

Blijft pijn doen momenteel als je de benzinetank vol gooit en bijna 100 euro mag betalen, autorijden in Nederland wordt langzamerhand erg duur.

 

GTI 8v Digifant: 1 op 14,5 snelwegcruisen (gemiddeld weet ik zo niet)
GTI 16v K-jettronic: 1 op 10/11 gemiddeld
1.3 MH Pierburg 2e3 (k*tding) 1 op 12 gemiddeld

 

[marathon]

Mijn 1.6 PN automaat haalt amper 1:10, maar ik rijd er voornamelijk korte stukjes mee.

@Barri @DN87NL: lekker zuinig hoor, netjes. Ik heb met mijn '85er Diesel destijds nooit zuiniger dan 1:18 gereden...

 

Wij hebben een 4-bak inderdaad.
Verbruik van die diesel is top! Daar kan mijn DS3 E-HDI niet tegenop
Verbruik van de 1.8 Syncro valt me tegen zeg! En moet daar echt 98 in? Duur man!

Er moet 98 in! De motor heeft een wat hogere compressie en wat hoger koppel onderin. Je kunt de ontsteking wel iets bijstellen dat er ook 95 in kan (15 graden voorontsteking ipv 18 graden) maar dan wordt het vermogen ook weer iets lager.

 

Wij hebben een 4-bak inderdaad.
Verbruik van die diesel is top! Daar kan mijn DS3 E-HDI niet tegenop
Verbruik van de 1.8 Syncro valt me tegen zeg! En moet daar echt 98 in? Duur man!

Er moet 98 in! De motor heeft een wat hogere compressie en wat hoger koppel onderin. Je kunt de ontsteking wel iets bijstellen dat er ook 95 in kan (15 graden voorontsteking ipv 18 graden) maar dan wordt het vermogen ook weer iets lager.

Welke motorcode heeft jouw golf dan? Dan moet ik dat zaterdag maar gelijk even navragen... Euro 98 is toch ook niet overal meer te krijgen?

 

[Archiebald]

De Golf is zojuist getankt. Op de laatste tank (562km) een verbruik van 1:15,6! Dat is heel niet slecht voor een 1.3MH! Ik reed met mijn vorige mkII gemiddeld 1:11,5. Op lange stukken kon het wel eens zakken naar 1:13,5 maar zo'n waarde als dit heb ik nooit gehaald.
Ben benieuwd naar jullie verbruik!

Over een verbruik beter dan 1:11 kan ik momenteel alleen nog maar dromen...

Met mijn 1.6 8v met 3-traps automaat (Jetta) doe ik nu gemiddeld 1:10,9!
(Dit is na groot onderhoud, hiervoor haalde ik de 1:10 niet!)

 

[Mechanix]

LP-53-HX Golf 1.6 GL 8-11-1984

He, die heb ik volgens mij ook wel eens gespot. Staat in Delft toch?

 

GTI 8v Digifant: 1 op 14,5 snelwegcruisen (gemiddeld weet ik zo niet)
GTI 16v K-jettronic: 1 op 10/11 gemiddeld
1.3 MH Pierburg 2e3 (k*tding) 1 op 12 gemiddeld

Dit weekend vernomen (tijdens een GCCNL meet..) dat voor de Pierburg een vervangingsset verkrijgbaar is van, volgens mij, Solex?

 

[Anoniem]

Ik heb pas drie keer met mijn Golf (1.8) getankt. Eerste twee tankjes 1:11,4 en 1:11,3, maar de laatste tankbeurt leverde plotseling een verrassende 1:13,0 op. Daar zaten duidelijk wat langere ritten tussen; bovendien probeer ik niet veel harder dan honderd te rijden om wat geld te besparen.

 

Wij hebben een 4-bak inderdaad.
Verbruik van die diesel is top! Daar kan mijn DS3 E-HDI niet tegenop
Verbruik van de 1.8 Syncro valt me tegen zeg! En moet daar echt 98 in? Duur man!

Er moet 98 in! De motor heeft een wat hogere compressie en wat hoger koppel onderin. Je kunt de ontsteking wel iets bijstellen dat er ook 95 in kan (15 graden voorontsteking ipv 18 graden) maar dan wordt het vermogen ook weer iets lager.

Welke motorcode heeft jouw golf dan? Dan moet ik dat zaterdag maar gelijk even navragen... Euro 98 is toch ook niet overal meer te krijgen?

Motorcode is GU. Bij gebrek aan 98 gooi ik er V-power in, loopt 'ie ook prima mee.

 

[Anoniem]

De info van de nieuwe spots zijn weer toegevoegd aan het register!

Ik kom alleen niet uit de kleur van de GL? Ik vind m vrij licht voor Lhasa, het is een modeljaar 85er en er zijn geen andere kleuren verkocht die erop lijken... wie kan me helpen

 

Ik kom alleen niet uit de kleur van de GL? Ik vind m vrij licht voor Lhasa, het is een modeljaar 85er en er zijn geen andere kleuren verkocht die erop lijken... wie kan me helpen

Het is een Lhasagrün die een poetsbeurt nodig heeft. In de schaduw lijkt het net blauw.