Het grote Top Gear-topic! - vanaf zondag 5 maart nieuw seizoen

  • Onderwerp starter Onderwerp starter Anoniem
  • Startdatum Startdatum
Nissan GT-R zei:
Ik blijf groot fan van Harris. Vond het opzich best een prima aflevering maar moet hem nog helemaal uitkijken.
Wat is er zo bijzonder aan Harris? Ja hij is beter dan Evans maar das snel gebeurt.
 
zombies zei:
Nissan GT-R zei:
Ik blijf groot fan van Harris. Vond het opzich best een prima aflevering maar moet hem nog helemaal uitkijken.
Wat is er zo bijzonder aan Harris? Ja hij is beter dan Evans maar das snel gebeurt.

Niet bijzonder veel denk ik, maar ik houd van zijn manier van spreken, zijn uitleg en hij kan een goed potje sturen. Je merkt heel duidelijk wanneer hij enthiousiast is. En ik denk wel dat hij nog wat los moet komen bij TG. Maar toch.
Het is gewoon een persoonlijkheid die mij, op afstand, aanspreekt. En een heel duidelijke reden waarom heb ik niet.
 
Ik heb het 3 afleveringen gegeven en er zit wat mij betreft zelfs enige vooruitgang in....alleen Chris Evans vind ik nog steeds om te janken. Dat vond ik overigens jaren geleden toen in de UK woonde ook al, dus misschien ben ik wel bevooroordeeld..
Ik snap alleen niet waarom sommigen vinden dat je niet zou mogen vergelijken....de BBC heeft ervoor gekozen de naam van hun meest winstgevende franchise te continueren en het format ook, dus waarom dan niet?
De presentatie is m.u.v. dat sujet, dat zo krampachtig JC probeert te imiteren, wat mij betreft best OK en ik hoop dat de scriptschrijvers weer met iets meer creatieve ideeën komen, dan ga ik, weliswaar met nostalgische (niet-conservatieve ;)...) gevoelens over betere tijden, in elk geval blijven kijken.
 
Waarom vergelijken? Let bygones be bygones..

Na de derde aflevering gezien te hebben zie ik best potentie voor een lekker wegkijkend programma in de toekomst. Harris en Reid zag ik sowieso al graag, of dat nou op Youtube of bij de BBC is maakt niet uit.

Geef het team gewoon wat tijd. Top Gear US was in het begin ook verschrikkelijk, maar opvolgende seizoenen zijn alleszins vermakelijk. Men moet gewoon even hun eigen weg vinden en niet onnatuurlijk iets na proberen te doen.

Wat hier in deze discussie vind ik over het hoofd gezien wordt is dat het voormalige Top Gear bij vlagen ook niet geweldig was. Vooral de laatste paar seizoene was de rek er een beetje uit. Er zit een grens aan het aantal leuke challenges dat je kan bedenken.. In dit Jalopnik artikel wordt dat prima verwoord.

Top Gear, towards the end, got kind of bad. I think we’ve all romanticized the show in our heads, but the bits started to fall flat.
(...)
We accepted it because the show actually worked in spite of the formula, not because of it. The chemistry of the three hosts is what made us keep tuning in even when the filming got too glossy and the jokes too stale.
 
Ik stop er mee, digibox moet het niet meer opnemen.
Zal wel iets persoonlijk zijn, maar Evans is echt irritant en al de rest blijft overacted.
Nu aftellen..
 
TYN zei:
Waarom vergelijken? Let bygones be bygones..

Na de derde aflevering gezien te hebben zie ik best potentie voor een lekker wegkijkend programma in de toekomst. Harris en Reid zag ik sowieso al graag, of dat nou op Youtube of bij de BBC is maakt niet uit.

Geef het team gewoon wat tijd. Top Gear US was in het begin ook verschrikkelijk, maar opvolgende seizoenen zijn alleszins vermakelijk. Men moet gewoon even hun eigen weg vinden en niet onnatuurlijk iets na proberen te doen.

Wat hier in deze discussie vind ik over het hoofd gezien wordt is dat het voormalige Top Gear bij vlagen ook niet geweldig was. Vooral de laatste paar seizoene was de rek er een beetje uit. Er zit een grens aan het aantal leuke challenges dat je kan bedenken.. In dit Jalopnik artikel wordt dat prima verwoord.

Top Gear, towards the end, got kind of bad. I think we’ve all romanticized the show in our heads, but the bits started to fall flat.
(...)
We accepted it because the show actually worked in spite of the formula, not because of it. The chemistry of the three hosts is what made us keep tuning in even when the filming got too glossy and the jokes too stale.
dat is jou persoonlijke mening, ik vond de oude Top Gear tot het laatst vermakelijk, het probleem is dat ze amper veranderen en het zelfde proberen met een nieuwe mindere crew.
 
Is er nog iemand die TopGear kijkt?
Ik moet zeggen, ik blijf er niet meer voor thuis. Het was altijd het leuke programma op de zondag avond. Maar het boeit me gewoon niet zo, het is niet slecht, maar de chemie mist.
 
Oh ja Top gear....nee, can't be bothered. Vond de aflevering met Harris en Reid wel leuk.

Verder......mja. Leuk programma maar niet om speciaal mijn VPN op te zetten en naar de iplayer te gaan.
 
Ik vind dat ze toch iedere aflevering een beetje vooruit gaan, je merkt dat het onwennige er langzaam af gaat.
Ook de items en auto's zijn best om aan te zien. Je merkt dat Chris Evans niet meer zo schreeuwerig is. Matt vind ik persoonlijk een aanwinst.
Ik kan hier gewoon BBC2 op de TV ontvangen, dat maakt het uiteraard wat makkelijker om te kijken.
 
[size=x-large]Terugkeer Matt LeBlanc bij Top Gear hoogst onzeker[/size]

Het is niet zeker of Matt LeBlanc volgend seizoen terugkeert als presentator van autoprogramma Top Gear. De Friends-ster is volgens Variety in onderhandeling met de producenten van de show.

In die gesprekken zouden de partijen kijken welke rol de acteur op zich kan nemen. Matt werkt namelijk ook aan de nieuwe Amerikaanse sitcom Man With A Plan, waarin hij een alleenstaande vader van drie kinderen gaat spelen. Zijn volle agenda lijkt echter niet het enige probleem: de kijkcijfers van Top Gear zijn ook dramatisch gedaald sinds Matt en medepresentator Chris Evans het stokje overnamen van Jeremy Clarkson, Richard Hammond en James May.

Afgelopen week keken er nog maar 2,7 miljoen Britten naar Top Gear, ongeveer de helft van het gemiddeld aantal kijkers in het vorige seizoen. Ook zou het volgens The Sun niet boteren tussen de twee nieuwe presentatoren, dat zou hebben geleid tot een dreigement van Matt op te stappen als Chris niet ontslagen wordt. Een woordvoerder van Matt ontkent dat verhaal stellig.
https://www.ad.nl/show/terugkeer-matt-leblanc-bij-top-gear-hoogst-onzeker~aefe1c9c/
 
De geschiedenis herhaalt zich. De initiële kritiek op Top Gear US was destijds zeer overeenkomstig. Toen begon de kritiek wat te verstommen. En moet je nu eens de reacties lezen bij de aankondiging dat men er (voorlopig) mee stopt. Teleurstelling alom.

Ik heb het in het begin gezegd, geef het tijd. Het blijft mensenwerk. Mensen moeten even hun nieuwe rol en koers ontdekken. Misschien zijn er over een tijdje wat poppetjes gewisseld, wat onderdelen veranderd, maar over een aantal seizoenen vindt iedereen het weer vermakelijk.

En voor wat betreft de kijkcijfers, hoe serieus kunnen we die nu nemen, tijdens het EK?
 
Het is nog steeds teleurstellend, Evans is zeer vermoeiend, Matt doet het leuk maar daar kan je geen show mee maken, Sabine is absoluut niet grappig, Harris is niet bijzonder, Reid is teleurstellend en Eddie is grappig maar doet te weinig mee, het is een bij een geraapt zooitje wat probeert een programma te maken.
 
Voor TopGear 2.0 bleef ik thuis en keek ik. Alleen bij hoge uitzondering nam ik het op want ik keek immers altijd live.

Nu, TopGear 3.0? Aflevering 1 keek ik. Aflevering 2 keek ik. Aflevering 3 heb ik opgenomen en inmiddels gekeken. Aflevering 4 is opgenomen. Zijn we al bij 5? Dan geldt daarvoor hetzelfde.
 
@Ivanov: Grappig, bij mij precies hetzelfde. Die van gisteren neem ik pas vanavond op in de herhaling. En dan een keertje kijken als er echt Niets anders op tv is.

En helaas mag Chris Harris niet zo los als voorheen op YouTube. Dat was stukken beter. Hij steekt wel boven de rest uit. Chris Evans is helemaal geen petrolhead, dat merk je aan alles. Hij verzamelt weliswaar dure auto's, maar dat is meer een investering dan dat hij er echt van geniet. Sabine was alleen leuk in combinatie met Jeremy. De voorgekookte grappen van nu komen helaas niet over.

Haal liever Suzy Perry erbij, die was ook retegoed toen ze de afgelopen seizoenen de Formule 1 presenteerde. En ze is getrouwd met een Nederlander en helemaal weg van Max Verstappen (heeft hier natuurlijk niets mee te maken, maar het klonk wel als een aardig argument)

Motorsport_30111504.jpg
 
Nou, misschien dat het nu wel wat wordt dan. Dat ze die gek ooit in TG hebben kunnen stoppen (td)
 
Jammer voor Chris zelf, maar ik moet eerlijk zeggen dat ik 'm ook een beetje over the top vond. Als ze slim zijn stellen ze nu LeBlanc aan als hoofdpresentator, die vind ik het echt leuk doen.
 
Ik wil het ook wel presenteren, I mean... how hard can it be?

Maar Evans ging over de top. Af en toe sprak hij met een normale stem, maar die stukjes zijn nauwelijks te vinden. Voor de rest was het vooral schreeuwen. Matt daarentegen... die valt me 100% mee. Misschien acteert hij het, maar dan nog doet hij het goed.
 
YESSS!!! Dit nieuws is bijna net zo goed als de 2e plaats van Max gisteren! Geweldig!
 
Toch vraag ik me nog steeds af in hoeverre het concept van TopGear als geheel niet wat over datum begon te raken. Ook in de oude samenstelling kende je het inmiddels wel een beetje. Het eeuwige verdwalen van de één, het Power roepen van de ander, de "tests" van louter voor het gros onbereikbare auto's. 5thGear is inmiddels ook verdwenen, maar had wat mij betreft daarin wel een houdbaarder concept, oa de toch best wel interessante crashtests die ze hadden (vrachtwagen op auto met derde zitrij, "veilige" SUV vs MPV, verlaagd vs normaal, opgelapt vs normaal, veilige euroncap in niet euroncap situatie, etc). Los van de presentatoren moet misschien ook het concept TopGear nog eens onder de loep... Een nieuwe mix van humor en informatief?
 
s velthuis zei:
Toch vraag ik me nog steeds af in hoeverre het concept van TopGear als geheel niet wat over datum begon te raken. Ook in de oude samenstelling kende je het inmiddels wel een beetje. Het eeuwige verdwalen van de één, het Power roepen van de ander, de "tests" van louter voor het gros onbereikbare auto's. 5thGear is inmiddels ook verdwenen, maar had wat mij betreft daarin wel een houdbaarder concept,

Vreemd dat een gecanceld concept wel houdbaar zou zijn, maar een (met uitzondering van het huidige seizoen) succesvol concept niet. Snap je het zelf nog? ;)
 
Rob0032 zei:
s velthuis zei:
Toch vraag ik me nog steeds af in hoeverre het concept van TopGear als geheel niet wat over datum begon te raken. Ook in de oude samenstelling kende je het inmiddels wel een beetje. Het eeuwige verdwalen van de één, het Power roepen van de ander, de "tests" van louter voor het gros onbereikbare auto's. 5thGear is inmiddels ook verdwenen, maar had wat mij betreft daarin wel een houdbaarder concept,

Vreemd dat een gecanceld concept wel houdbaar zou zijn, maar een (met uitzondering van het huidige seizoen) succesvol concept niet. Snap je het zelf nog? ;)

Ja.
 
Ik ben het daar ook wel een beetje mee eens. Fifth Gear was informatiever en dat is makkelijker houdbaar dan entertainment. In de oude samenstelling van TopGear waren er ook wel eens afleveringen die een beetje te veel herhaling van eerdere afleveringen waren (ik heb wel eens getwijfeld of ik een aflevering al eens gezien had terwijl het toch echt een nieuwe aflevering was). Neemt niet weg dat ik TopGear een veel leuker programma vind dan Fifth Gear. Juist mede door de belachelijke auto's die vrijwel geen enkele kijker ooit zal kopen. De kracht zit hem soms ook wel juist in de herhaling. Ik vind het bijvoorbeeld ook jammer dat de 'reasonably priced car' is vervangen.
 
Maar als Fifth Gear zo houdbaar zou zijn, waarom is het dan verdwenen? Blijkbaar is het dan toch niet zo houdbaar. Houdbaarheid heeft te maken met of iets nog te consumeren is, niet hoe vernieuwend iets is.
 
Dat klopt. Maar het kan natuurlijk zo zijn dat iemand daar persoonlijk anders over denkt dan het grote publiek.
 
Hoewel ik denk dat het ter discussie stellen van de houdbaarheid van een concept tamelijk algemeen is, heb je daar zeker gelijk in. En ik kan me ook goed voorstellen dat Top Gear veel van hetzelfde werd.
 
Gisteravond per ongeluk over een halve aflevering (herhaling van afgelopen zondag) gestruikeld bij het zappen, op het moment dat het onderdeel stars in a rally cross car aan de gang was. Toch maar eens blijven hangen. Op zich een geinig concept, niets mis mee om die reasonably priced car eens te vervangen. Het stukje aan het eind, waarbij de presentatoren zelf aan de gang moesten, werd een beetje langdradig omdat het er zoveel zijn.
Waarom zijn het er eigenlijk zoveel? 3 is toch zat? Hooguit 4?

Overigens had ik nog even niet meegekregen dat Evans is opgestapt, lees ik net pas hierboven. Gebaseerd op die halve aflevering van gister ga ik hem niet missen in elk geval. Schreeuwerig viel wel mee, al heeft-ie wel een irritante stem af en toe. Verder weet ik eigenlijk niet waarom. Misschien een beetje bevooroordeeld door alle negatieve berichtgeving.

LeBlanc viel me daarentegen heel erg mee. Hij deed het prima en lijkt, gebaseerd op het filmpje over de Porsche, een goede keus om het programma voort te zetten.
 
Dakloos zei:
Fifth Gear was informatiever en dat is makkelijker houdbaar dan entertainment.

Precies. Het concept van het Journaal is al tamelijk lang eigenlijk ongewijzigd. Toch is het nog steeds goed bekeken. Terwijl zelfs een goede cabaratier al na een paar shows kan gaan "vervelen". Hoe leuk ik TopGear ook vond (mijn vrouw ook trouwens, heel knap!), het was imo sowieso wel aan de houdbaarheidsdatum gekomen. Terwijl ik dat met zoiets als Wheeler Dealers dan weer niet heb, hoewel ik daar zeker meer afleveringen van gezien heb.

De roadtrips prachtig van TopGear vond ik altijd, die zou ik zo weer willen bekijken. Maar ik vond dan juist de serieuzere onderdelen daarin interessant. Het slopen van een auto oid hoefde van mij niet zo, het eeuwige botsen tegen Hammond bv ook niet. De motortrip door Vietnam vond ik dan wel weer spectaculair, net als de deelname met een min of meer gewone BMW aan de 24 uurs race. Dat was echte vermoeidheid en echt afzien. FifthGear bewees dat informatief ook echt wel onderhoudend kon zijn.

Ik rij zelf een oud barrel. Ik rij daar ongeveer 25k per jaar mee, met ieder jaar 1 keer onderhoud. Via de zijderoute naar Peking is 18,5k km. Dat is minder. Ik heb mij wel eens afgevraagd of ik zo, zonder speciale voorbereiding (afgezien van visa ed) die tocht met mijn brik zou kunnen ondernemen en volbrengen? Zo'n vraag lijkt mij gaaf voor TopGear. Of een keer een deelname aan Parijs Dakar. En daar mag natuurlijk best ook humor in zitten...
 
Dat Evans weg gaat vind ik eigenlijk wel prima, hij was voor mij het grootste minpunt aan het nieuwe TopGear. Ik hoop dat Matt wel blijft, die komt goed over. Item over de Porsches in de laatste aflevering was ook goed. De vraag waarom je een duurdere 911R zou willen in plaats van de 911 GT3 RS met dezelfde motor was interessant, het antwoord daarop voor mij wel verrassend: omdat de R je meer het gevoel geeft als bestuurder de snelheid te maken, de GT3 RS doet dat voor jou. Dat soort 'verrassende' conclusies hoor ik verder nooit ergens. Goed gemaakt, goed gepresenteerd item.

Sabine mag van mij ook weg, haar rol in de show is marginaal en komt niet goed over. Suggestie hierboven om Suzie Perry in te zetten vind ik wel goed, al kan het aantal presentatoren wel omlaag; 6 is nogal veel. Eddie Jordan komt wel goed over, maar diens rol is even marginaal. Skippen, of meer ruimte geven.

Verder duurt het item met de stars in a rallycross car te lang, er wordt teveel geouwehoerd. Eén gast per keer volstaat, het oude format van dit item was beter.

Dit seizoen zit erop nu, volgend seizoen kijk ik zeker weer. Ik neem aan (hoop) dat de opgaande lijn doorgezet zal worden.
 
s velthuis zei:
Dakloos zei:
Fifth Gear was informatiever en dat is makkelijker houdbaar dan entertainment.

Precies. Het concept van het Journaal is al tamelijk lang eigenlijk ongewijzigd. Toch is het nog steeds goed bekeken. Terwijl zelfs een goede cabaratier al na een paar shows kan gaan "vervelen". Hoe leuk ik TopGear ook vond (mijn vrouw ook trouwens, heel knap!), het was imo sowieso wel aan de houdbaarheidsdatum gekomen. Terwijl ik dat met zoiets als Wheeler Dealers dan weer niet heb, hoewel ik daar zeker meer afleveringen van gezien heb.

De roadtrips prachtig van TopGear vond ik altijd, die zou ik zo weer willen bekijken. Maar ik vond dan juist de serieuzere onderdelen daarin interessant. Het slopen van een auto oid hoefde van mij niet zo, het eeuwige botsen tegen Hammond bv ook niet. De motortrip door Vietnam vond ik dan wel weer spectaculair, net als de deelname met een min of meer gewone BMW aan de 24 uurs race. Dat was echte vermoeidheid en echt afzien. FifthGear bewees dat informatief ook echt wel onderhoudend kon zijn.

Ik rij zelf een oud barrel. Ik rij daar ongeveer 25k per jaar mee, met ieder jaar 1 keer onderhoud. Via de zijderoute naar Peking is 18,5k km. Dat is minder. Ik heb mij wel eens afgevraagd of ik zo, zonder speciale voorbereiding (afgezien van visa ed) die tocht met mijn brik zou kunnen ondernemen en volbrengen? Zo'n vraag lijkt mij gaaf voor TopGear. Of een keer een deelname aan Parijs Dakar. En daar mag natuurlijk best ook humor in zitten...
Je kan Top Gear alleen helemaal niet vergelijken met Wheeler Dealers.
 
Gisteren de aflevering van zondag bekeken. Het werd de laatste aflevering idd beter. Weer jammer dat Chris Evans het onderwerp over renovated classics zo verstiert! Mijn vrouw liep net de kamer in tijdens dat onderwerp en vroeg meteen of het geluid zachter mocht. Ze kon die stem NIET verdragen...
Chris Harris, Matt LeBlanc en dan nog een lekkere droogkloot erbij met de juiste touch aan Britse humor, dan ben je al een heel eind. En idd Suzy voor de eye candy.
 
Chris Evans vervangen door Steve Coogan en je hebt in mijn opinie een bezetting die het de oude crew knap moeilijk zou maken....
Matt Leblanc doet het veel beter dan ik verwachtte en Chris Harris idem; maar ik ben ik eigenlijk al blij dat Evans weg is...die zapte ik toen in de UK woonde op de radio ook gelijk altijd weg....
 
s velthuis zei:
Toch vraag ik me nog steeds af in hoeverre het concept van TopGear als geheel niet wat over datum begon te raken. Ook in de oude samenstelling kende je het inmiddels wel een beetje. Het eeuwige verdwalen van de één, het Power roepen van de ander, de "tests" van louter voor het gros onbereikbare auto's. 5thGear is inmiddels ook verdwenen, maar had wat mij betreft daarin wel een houdbaarder concept, oa de toch best wel interessante crashtests die ze hadden (vrachtwagen op auto met derde zitrij, "veilige" SUV vs MPV, verlaagd vs normaal, opgelapt vs normaal, veilige euroncap in niet euroncap situatie, etc). Los van de presentatoren moet misschien ook het concept TopGear nog eens onder de loep... Een nieuwe mix van humor en informatief?

Bij mijn weten is Fifth Gear nog steeds in leven, bij Discovery dacht ik.
 
Tv-programma Jeremy Clarkson komt naar Rotterdam

The Grand Tour, het Amerikaanse televisieprogramma dat ex-Top Gear presentatoren Jeremy Clarkson, Richard Hammond en James May voor Amazon maken, komt naar Nederland. Naast Rotterdam zullen ze tevens Lapland bezoeken.
In The Grand Tour reizen de presentatoren de wereld rond om auto's te testen.

Het studio-onderdeel van het programma zal vooraf worden opgenomen voor een live publiek vanuit een tent in Lapland (Finland) en Rotterdam (Nederland). Amazon wil hiermee kijkers aan zich binden door originele programmering te brengen.

De opnames in Rotterdam vinden plaats op zaterdag 22 oktober. Fans kunnen zich vanaf dinsdag opgeven voor de opnames. Het programma is te zien vanaf 18 november.

Clarkson kreeg begin maart 2015 tijdens opnames van Top Gear slaande ruzie met de producent. De omroep schorste hem op 10 maart en verlengde zijn contract niet meer. Na zijn ontslag vertrokken ook Hammond en May.
https://www.nu.nl/media/4334496/tv-programma-jeremy-clarkson-komt-rotterdam.html
https://www.applausestore.com/book-the-grand-tour-rotterdam
 
"Dear Joël D.

You have now successfully received tickets to attend the recording of The Grand Tour Rotterdam taking place on Saturday 22nd October 2016 at 12:15"

(:B
 
Vanaf aankomende zondag weer op de buis!

Top Gear zei:
Matt LeBlanc, Chris Harris and Rory Reid return for the 24th series of Top Gear. This week features the astonishing, ultra-exclusive Ferrari FXXK, tested to the max by Chris Harris at the Daytona circuit in Florida. Matt, Chris and Rory then race across Kazakhstan in three high-mileage cars: a Mercedes saloon, a Volvo estate and a London taxi, all of which have done at least 480,000 miles, the equivalent distance of going to the moon and back. Actor James McAvoy guest stars in the studio and on the famous Top Gear test track.
 
En gek genoeg kan ik niet wachten...Reid en Harris zijn toffe gasten.

Nu nog ff een vervanger zoeken voor die andere gozer. Jenson Button is vrij toch?
 
Kijken wat dit seizoen gaat brengen, The grand tour vond ik erg tegenvallen.
Het vorige seizoen had zeker goede stukken erbij, Chris evans is er in ider geval niet meer bij.(tu)

Daarvoor trouwens Robot Wars, vroeger keek ik dat altijd, zelfs de herhalingen een keer 10 gezien.
 
Top aflevering, stukken beter zo! (tu)

FXXK: Hele speciale auto (1050 pk), voor een bijzondere club mensen. Onbereikbaar voor vrijwel iedereen. Mooi in beeld gebracht, en heerlijk geluid!
750k km+'s: Leuk idee om een tocht te houden met auto's met wat ervaring door een bijzonder land. Aan het einde een keiharde boodschap, hoe goed geconstrueerd auto's tegenwoordig wel niet zijn.
 
Terug
Bovenaan