Het deksel gaat van de oude AutoWeek-doos af...

[Roadracer]

Nieuwsfoto's blijven origineel in hun elementen. Het weghalen van zaken die te zien zijn/waren gebeurt niet bij deze foto's.

 

[Jay DoubleYou]

Oké. Maar dan snap ik denk ik misschien nog niet helemaal wat de bedoeling nou is.

 

[Roadracer]

Het was meer de trigger om te kijken hoe het een paar jaar geleden rond deze tijd was qua inhoud en oude foto's. Koos min of meer willekeurig 1996 (30 jaar geleden) en het eerste wat ik zag: sneeuw bij de autotests! BTW op de cover stonden toen nieuwe modellen en een beeld van de Autoshow van Geneve die begin maart 1996 was gehouden.

 

[Jelle 6904957]

Zijn oude edities nog te bestellen eigenlijk? Bij sommige print kan je herdrukken vanuit het verleden bestellen.

 

[Roadracer]

Ook daar stonden de auto's van deze week in 1996 op een wit pak in het land! Een Suzuki Vitara, Subaru Impreza AWD en een Hyundai Lantra Wagon moesten het antwoord geven op de vraag welke carosserievorm nu het meest veelzijdig was (de Suzuki scoorde overall het beste ondanks de hogere prijs).

Nu kunnen jullie ook helpen om een raadsel op te lossen: als fotolocatie diende de dijk tussen Almere en Lelystad. Wat me fascineerde was die boot die er toen lag. Nu is die (op de luchtfoto van Google Maps) - uiteraard - niet meer terug te vinden. Wat was het voor schip (gezien de kleurstelling)? En hoe lang had zij er gelegen?

 

[Roadracer]

Zijn oude edities nog te bestellen eigenlijk? Bij sommige print kan je herdrukken vanuit het verleden bestellen.

Nee, dat wordt lastig. We moeten soms al exemplaren écht reserveren voor het eigen archief. Als je een specifiek nummer of artikel op het oog hebt, laat het weten. Wellicht kunnen we je dan links of rechtsom helpen.

 

[Jay DoubleYou]

Nu kunnen jullie ook helpen om een raadsel op te lossen: als fotolocatie diende de dijk tussen Almere en Lelystad. Wat me fascineerde was die boot die er toen lag. Nu is die (op de luchtfoto van Google Maps) - uiteraard - niet meer terug te vinden. Wat was het voor schip (gezien de kleurstelling)? En hoe lang had zij er gelegen?

Heb de foto door Google Lens gehaald. Daar kwam de info uit dat de foto uit een AutoWeek artikel kwam. Vervolgens heb ik via AI doorgevraagd over het schip, het schijnt een zendschip geweest te zijn van Holland FM.

 

[Jelle 6904957]

Nee, dat wordt lastig. We moeten soms al exemplaren écht reserveren voor het eigen archief. Als je een specifiek nummer of artikel op het oog hebt, laat het weten. Wellicht kunnen we je dan links of rechtsom helpen.

Nee geen specifiek nummer maar het lijkt me toch wel erg rustgevend om eens door oude testverslagen te bladeren, "klokjes rond" vanuit Auto Hospitaal Taling (incl compressietest) en andere dingen van vroeger te lezen. Op naar de kringloopwinkel dan maar.

 

[Roadracer]

Nee geen specifiek nummer maar het lijkt me toch wel erg rustgevend om eens door oude testverslagen te bladeren, "klokjes rond" vanuit Auto Hospitaal Taling (incl compressietest) en andere dingen van vroeger te lezen. Op naar de kringloopwinkel dan maar.

Snap ik! Soms zijn er mensen die hier op het forum oudere exemplaren of jaargangen aanbieden omdat ze ruimte moeten maken... wellicht die in de gaten houden.

 

[Niseko]

Nee, dat wordt lastig. We moeten soms al exemplaren écht reserveren voor het eigen archief. Als je een specifiek nummer of artikel op het oog hebt, laat het weten. Wellicht kunnen we je dan links of rechtsom helpen.

Moest je tijdens het snuisteren in de archieven een hééle oud Klokje Rond tegenkomen van de schitterende Lancia Thema 8.32 (Ferrari motor) - graag! Ergens in de 90s. Ik had het artikel uitgeknipt maar bij een verhuis allicht verloren gegaan. De km-stand was zeker voor die tijd astronomisch hoog en zo waren de kosten. Nog in NLG, dat verzacht de pil wat

 

[Roadracer]

Moest je tijdens het snuisteren in de archieven een hééle oud Klokje Rond tegenkomen van de schitterende Lancia Thema 8.32 (Ferrari motor) - graag! Ergens in de 90s. Ik had het artikel uitgeknipt maar bij een verhuis allicht verloren gegaan. De km-stand was zeker voor die tijd astronomisch hoog en zo waren de kosten. Nog in NLG, dat verzacht de pil wat

Die stond in datzelfde nummer! Die had bijna 300.000 gelopen en zag er nog netjes uit (maar het onderhoud...). Dinsdag ben ik weer op kantoor, dan zet ik die hierbij.

 

[Jay DoubleYou]

Poeh, 300.000 met een Ferrari-blok… Het kan dus wel!

 

[Jay DoubleYou]

Nee geen specifiek nummer maar het lijkt me toch wel erg rustgevend om eens door oude testverslagen te bladeren, "klokjes rond" vanuit Auto Hospitaal Taling (incl compressietest) en andere dingen van vroeger te lezen. Op naar de kringloopwinkel dan maar.

Marktplaats staat soms ook nog wel eens wat.

 

[Barri]

Bij de advertenties viel me op dat verschillende importeurs geen nieuwe modellen lieten zien, maar wel dealerlistings met bijvoorbeeld een open uitnodiging voor een proefrit. Kom daar nu eens voor!

En wat een enorme lijst van dealers had Seat. Wauw!

 

[Roadracer]

Twintig jaar geleden hadden we een dubbeltest van twee 'zustermodellen': de Hyundai Sonata en de Kia Magentis. Wel met een verschillende motor. De Hyundai heeft echter een grotere motor en remt beter. En pakt daarmee de eer. De Magentis heeft meer spullen. Maar kijk eens naar de prijzen... daar heb je tegenwoordig nog geen middenklasser voor!

 

[Niseko]

Hier is de 'gezondheidsindex' 66% gestegen over die periode. Echter, dit is een stevige onderschatting van de 'echte' inflatie want in die korf wordt jaarlijks gesjoemeld zoals het uitkomt: bvb Blu Ray spelers (ik noem maar wat) zijn gezakt in prijs -> in de korf, spelconsoles zijn daarentegen gestegen -> uit de korf. De realiteit zal eerder een heel stuk boven de 200% zitten zeker omdat alles mbt energie er niet of maar deels in zit.

In dat licht zijn die toenmalige prijzen zo gek nog niet als je de tech, veiligheid, snufjes, uitstoot van 20 jaar geleden vergelijkt met nu.

(De 'gezondheidsindex' is hier de basis om de lonen en uitkeringen te indexeren, dus die moet zo laag mogelijk zijn).

 

[Roadracer]

Deze week, 20 jaar geleden. De tijdmachine gaat terug naar week 21 in 2006. De Opel Corsa D (vierde generatie) wordt gepresenteerd en we vonden haar op basis van de eerste foto's frivool (onderstaande foto uit het online archief).

Een triotest van de Volvo S40 D5, Lexus IS 220d en de Alfa Romeo 159 2.4 JTDm: luxe en snelle dieselsedans. De Alfa Romeo 159 is de winnaar, gevolgd door de Lexus en de Volvo S40 krijgt de bronzen medaille.

De tweede triotest (de redactie moest in die tijd écht aan de bak!) is ook nostalgie van een verdwenen categorie auto's: dieselende MPVs! De Mazda 5 CiTD mocht het opnemen tegen (uiteraard) de Opel Zafira 1.9 CDTi en de Toyota Verso 2.2 D-4D. Qua uitrustingsniveau en rijeigenschappen vond de redactie deze auto's dichtbij elkaar liggen. De Toyota maakte een betere indruk met haar prestaties van de motor. De Mazda won de test vanwege de beste ruimte voor de passagiers (met zeven zitplaatsen was de bagageruimte in alle gevallen niet riant), gevolgd door de Toyota (dankzij de motor) en op de derde plaats de Opel.

Vergane glorie was de befaamde automarkt in Utrecht, waar we een kijkje gingen nemen in de vroege ochtend. Waar een bijzondere taal werd gebruikt voor de prijzen, de staat van de auto's en waar in een uurtje de verkochte auto's werden overgeschreven en zo nodig voorzien van exportpapieren en -kentekens.

 

[flerflep]

Sowieso auto's uit andere tijden (duuh) een Mazda met een 2.0 diesel waar men bij gods gratie 110 PK's uit wist te persen, toe maar. Het kenteken is nog op te zoeken bij Finnik, maar de auto is niet meer onder ons zo lijkt het. Ook het verbruik is nou niet echt om over naar huis de schrijven. Krap 1 op 16 volgens de fabriek. Dan rijdt de gemiddelde Toyota Corolla Hybrid of Kia Niro Hybrid je inmiddels ook lachend voorbij.

 

[D E N N I S]

Ik zal eens kijken of ik de Autoweek nog heb, waar ik in sta.

 

[D E N N I S]

Gevonden:

 

[Jay DoubleYou]

Wat grappig! Leuk.

 

[Roadracer]

Laten we weer eens 30 jaar terug in de tijd gaan, we schrijven midden-juni 1996. De redactie leefde zich uit met een vergelijking tussen vouwwagens, caravans en campers. Wat is praktisch en wat minder?
Verder twee parallelle dubbeltesten: een van de Peugeot 106 en Citroën Saxo en een van de destijd redelijk 'verse' Ford Fiesta tegen de Volkswagen Polo, heerlijk met elkaar verweven maar los van elkaar beschreven. Wel werd er fijntjes op gewezen dat de Ford in de Mazda 121 een tweelingzusje heeft. Van het Franse duo (feitelijk op gelijke basis) was de conclusie: volg je eigen voorkeur maar. Bij de Volkswagen en de Ford werd bij de uitslag ook in het midden gelaten welke de voorkeur kreeg.

Andere opvallende berichten: de Mitsubishi Colt werd in nieuwe gedaante aan de tand gevoeld en de lezers kregen uitleg over uitritten, opritten, inritten en waar je daarbij rekening mee moet houden. Klokje Rond had toen nog een aanzienlijk lagere drempel voor de deelname dan nu het geval is. Een Mercedes-Benz 200 van zestien jaar oud met 67.000 km op de teller kwam onder ogen van de keurmeesters. En doordat ze een érg rustig leven had genoten bij haar eerste eigenaar (3.000 km/jaar) slaagde ze met vlag en wimpel...

 

[Niseko]

Die stond in datzelfde nummer! Die had bijna 300.000 gelopen en zag er nog netjes uit (maar het onderhoud...). Dinsdag ben ik weer op kantoor, dan zet ik die hierbij.

Waar blijft ie?
Memorabel AW-moment. Iets tussen absolute bewondering @icoon en intens medelijden @kostenplaatje

 

[Roadracer]

Waar blijft ie?
Memorabel AW-moment. Iets tussen absolute bewondering @icoon en intens medelijden @kostenplaatje

Hmm. Gaat dinsdag worden als ik weer op het bureel ben... Toen ik eerder keek was de band door een collega in gebruik.

 

[JFR]

Leuk, die oude tests!

 

[Roadracer]

Moest je tijdens het snuisteren in de archieven een hééle oud Klokje Rond tegenkomen van de schitterende Lancia Thema 8.32 (Ferrari motor) - graag! Ergens in de 90s.

Gevonden en via e-mail naar je gestuurd. Het stond in AutoWeek nummer 12, 1996 en de auto had net geen 300.000 km gereden. Naar maatstaven van toen al astronomisch en zeker voor die motor bijzonder.

 

[Roadracer]

Ik ga de klok even 25 jaar terugdraaien tot deze week in 2001. Wat gebeurde er toen in Auto(Week)land? We hadden een vergelijkende test met de Chrysler Voyager, Citroën Evasion en Seat Alhambra. Die laatste ruimtereus werd beoordeeld als de meest voordelige, maar de Chrysler was beter voor je imago.
Bij de rij-impressies viel de toen nieuwe Volkswagen Passat W8 op. Deze auto werd uitgerust met de achtcilinder 4-liter motor met 202 kW die een sprintvermogen liet zien die 0,1 seconde (6,5 tegen 6,6) sneller is dan een Porsche Boxster in die tijd! En het leuke is: er zijn (op het moment van schrijven) nog steeds auto's van deze unieke serie te krijgen als je die zou willen!

Sandor van Es ging met een toen vernieuwde Volkswagen LT naar de slipbaan en ontdekte daar dat op lagere snelheden de auto nog best goed helpt corrigeren, maar dat het op hoge snelheid behoorlijk tricky wordt.

 

[Roadracer]

Dertig jaar geleden meldde AutoWeek op een spread de opening van de Wijkertunnel... een zegening voor de mobiliteit in de kop van Noord-Holland en nu nog altijd actief. Maar er was natuurlijk meer. De nieuwe Kia Clarus (wie kent 'm nog?) nam het op tegen de Ford Mondeo. Het duo liep qua prestaties niet zo ver uit elkaar maar op gebied van rij-eigenschappen mocht de Kia wel een tandje bijzetten. De ruimte in de Koreaan was dan weer wat groter - en de prijs was juist kleiner: 6.000 gulden (35.990 tegen 41.990 voor de Mondeo). Doordat er wel wat vraagtekens waren over de waardevastheid won de Mondeo het duel.

Het nummer verscheen in de vakantie, dus een hele pagina vol met verkeerstips in het buitenland. Ook de occasions werden besproken aan de hand van 'typische' eigenschappen voor auto's uit het land van herkomst. Waarbij de prijzen van populaire modellen per land werden behandeld.
Scoop-fotografen Sieger en Patrick Postma kwamen langs bij de redactie met een stapel foto's van een uitje naar de Nürburgring in Duitsland. Bijvoorbeeld van de opvolger van de Porsche 911, de vermeende facelift van de Mercedes-Benz C-klasse (ik vermoed als ik naar de foto's en vooral de proporties kijk dat het toch een E-klasse is die hier is 'gevangen', maar dan in een potente uitvoering) en een voorproefje van de te lanceren BMW 5-serie Touring.

De Renault Clio RN werd in de Fidji-uitvoering aan de tand gevoeld met een referentie naar badgemarketing omdat Fidji het bij jongeren beter zou doen dan de RN-aanduiding... het was verder MPV-tijd: de nieuwe Mazda MPV 2.5 TD GLX moest het opnemen tegen de Chrysler Voyager 2.5 TD SE. De testredacteur zou echter toch bij de Chryslerdealer zijn kop koffie gaan halen. Deze had nét wat meer goodies die de balans naar de andere kant van de Atlantische Oceaan liet doorslaan.

 

[MarcusF1]

Leuke spyshots van de 996 en de W210 Grappig om dat zo veel jaar later weer terug te zien!

 

[Janneman]

Dat is uit de tijd dat ik het blad nog fysiek op de mat kreeg. Lang geleden...

 

[j.ko]

Naar aanleiding van mijn inzending in de Occasionwedstrijd deze week, meende ik me te herinneren dat er in de vroege AutoWeek's een rubriek was over een redactie-occasion en dat daarin ooit een Tatra figureerde. Ik meende me ook te herinneren dat die Tatra helemaal bont geschilderd werd, maar bij nader inzien kan dat ook een Lada Niva geweest zijn. De naam van de rubriek schoot me nu ook te binnen: de AutoWeek DoorgeefOccasion. Elke aflevering werd de auto doorgegeven aan een collega, die er dan iets mee deed, daar over schreef, en hem weer doorgaf. @Roadracer: is dat stuk over die Tatra nog boven water te halen denk je? Moet volgens mij in de vroege jaren '90 geweest zijn.

 

[Barri]

De Tatra zegt me wel iets, een zwarte was dat.
De Lada Niva was een naar cabrio omgebouwde. Die hebben ze nog ingepakt als een soort testauto en zijn daarmee rondjes rond de Volvo fabriek in Born gaan rijden.

 

[j.ko]

Jouw geheugen is beter dan het mijne! Hopelijk is er nog iets van terug te vinden in de oude Autoweek-doos...

 

[Quadrifoglio Verde]

Ik heb even wat gebladerd in een paar oude Autoweken en kwam wel wat van de Lada Niva tegen. Ik weet niet of de Tatra daarvoor of erna kwam. Een test van een specifieke auto is nog wel gemakkelijk terug te vinden, maar dit soort artikelen zijn erg lastig. Ik weet nog wel dat ze met de Tatra een keer de wegenwacht hebben gebeld en deze geen idee had met wat voor auto ze te maken hadden. Er bleek snel een wegenwachter ter plaatse te zijn, omdat die redelijk nieuwsgierig was wat hij zou aantreffen.

Ook opvallend was de advertentiepagina hiervoor. Persoonlijk heb ik er geen problemen mee, maar dit kom je tegenwoordig niet meer tegen.

En een mooie test tussen twee echte liefhebbersauto's; de Golf VR6 en Lancia Delta HF Turbo. De conclusie was een beetje te verwachten; objectief is de Golf beter, maar de Lancia heeft meer emotie. De laatste 5 jaar zijn dit soort auto's nagenoeg helaas verdwenen en dat maakt het er niet leuker op. Verder een test met een 306 TD, waarbij een verbruik van 1:14 toen nog heel acceptabel gevonden werd. Sowiezo vond ik dit een leuke tijd wat de Autoweek betreft; je was alleen afhankelijk van papier voor het autonieuws en er was meer ruimte om alles wat luchtiger te brengen. In de huidige tijd waarbij iedereen op internet openlijk zijn mening denkt te moeten geven, moet je veel voorzichtiger zijn hoe je het brengt. Het zal ook mijn leeftijd zijn...

 

[Roadracer]

is dat stuk over die Tatra nog boven water te halen denk je? Moet volgens mij in de vroege jaren '90 geweest zijn.

Vast wel maar dan moet ik wel het nodige gaan bladeren vrees ik. Dat wordt een klusje voor later deze week.

 

[Jelle 6904957]

Het zou toch mooi zijn al al die uitgaves van vroeger gedigitaliseerd zouden zijn.Smullen.

 

[j.ko]

Ik heb even wat gebladerd in een paar oude Autoweken en kwam wel wat van de Lada Niva tegen. Ik weet niet of de Tatra daarvoor of erna kwam. Een test van een specifieke auto is nog wel gemakkelijk terug te vinden, maar dit soort artikelen zijn erg lastig. Ik weet nog wel dat ze met de Tatra een keer de wegenwacht hebben gebeld en deze geen idee had met wat voor auto ze te maken hadden. Er bleek snel een wegenwachter ter plaatse te zijn, omdat die redelijk nieuwsgierig was wat hij zou aantreffen.

Ook opvallend was de advertentiepagina hiervoor. Persoonlijk heb ik er geen problemen mee, maar dit kom je tegenwoordig niet meer tegen.

En een mooie test tussen twee echte liefhebbersauto's; de Golf VR6 en Lancia Delta HF Turbo. De conclusie was een beetje te verwachten; objectief is de Golf beter, maar de Lancia heeft meer emotie. De laatste 5 jaar zijn dit soort auto's nagenoeg helaas verdwenen en dat maakt het er niet leuker op. Verder een test met een 306 TD, waarbij een verbruik van 1:14 toen nog heel acceptabel gevonden werd. Sowiezo vond ik dit een leuke tijd wat de Autoweek betreft; je was alleen afhankelijk van papier voor het autonieuws en er was meer ruimte om alles wat luchtiger te brengen. In de huidige tijd waarbij iedereen op internet openlijk zijn mening denkt te moeten geven, moet je veel voorzichtiger zijn hoe je het brengt. Het zal ook mijn leeftijd zijn...

Leuk hoor! Het waren andere tijden, met cigarillo's en wegenkaarten, vrouwelijk schoon en begerenswaardige Lancia's...

 

[j.ko]

Vast wel maar dan moet ik wel het nodige gaan bladeren vrees ik. Dat wordt een klusje voor later deze week.

Hoop dat het lukt. Ik weet niet of die Tatra voor of na de Niva kwam, maar het moet in of rond 1995 geweest zijn, zo blijkt uit QV's post. Dat helpt hopelijk...

 

[Roadracer]

Hoop dat het lukt. Ik weet niet of die Tatra voor of na de Niva kwam, maar het moet in of rond 1995 geweest zijn, zo blijkt uit QV's post. Dat helpt hopelijk...

Volgens mij waren er in de vroeger tijden nog jaarinhoudopgaves in het laatste nummer. Als dat zo is, dan maakt dat de zoektocht wel vlotter. Maar zoals eerder gezegd: het rondsnuffelen in oude jaargangen is best wel leuk werk en wellicht kom ik nog andere verrassende zaken tegen.

 

[Niseko]

God ja, die doorgeefauto Lada Niva herinner ik me nog. Is er eigenlijk nog iemand van toen werkzaam op de redactie Roadracer?
En Jenny McCarthy herinner ik me ook, maar dan voor andere redenen

 

[Jay DoubleYou]

Die Ferrari heb ik, maar niet via AutoWeek.

 

[j.ko]

God ja, die doorgeefauto Lada Niva herinner ik me nog. Is er eigenlijk nog iemand van toen werkzaam op de redactie Roadracer?
En Jenny McCarthy herinner ik me ook, maar dan voor andere redenen

Luc Vranken denk ik? Die krijgt hierboven de Niva mee naar Zeeland.

 

[Roadracer]

Hoop dat het lukt. Ik weet niet of die Tatra voor of na de Niva kwam, maar het moet in of rond 1995 geweest zijn, zo blijkt uit QV's post. Dat helpt hopelijk...

Je zat er een jaar naast, het was 1996... en wel nummer 35. Het was alleen een introductie-artikel (dat ik terug kon vinden). De Doorgeefauto hield in dat een gerestaureerde auto voor je klaarstond als je met een goed plan een proefrit wilde maken.

Terugblikkend vond ik ook deze terugblik op 1993 met daarin leuke wapenfeiten van de verschillende gereste auto's. In 1993 was de zwaarste auto die in de testgarage stond een Mitsubishi Sigma 3.0 V6 stationwagon automaat... 1.575 kg! En in dat jaar woog een Volvo 850 GLT 2.5i 20V estate 1.395 kg. In die bandbreedte vind je nu als nieuwe auto bijvoorbeeld een Opel Astra Sports Tourer (en een Peugeot 308 SW), Toyota Corolla Touring Sports, Skoda Octavia Combi, BMW 3-serie Touring en Kia K4 Sports Wagon.

 

[Niseko]

Luc Vranken denk ik? Die krijgt hierboven de Niva mee naar Zeeland.

Lucas Verbeke, topfotograaf, zou ook kunnen? Hoe haarscherp die toen - met anno 2026 stokoude brol - moto's die echt op "maximum attack" door een bocht werden gevlamd in beeld kon brengen, ongelofelijk!
Heeft ook veel met auto's gedaan qua fotografie o.m. voor AW. Werkte toen bij Sanoma wat is overgenomen door DPG paar jaar geleden.

 

[Jay DoubleYou]

Ondanks alle verhalen en z’n reputatie is een Lancia Thema V6 dus zo gek nog niet.

 

[Roadracer]

Lucas Verbeke, topfotograaf, zou ook kunnen? Hoe haarscherp die toen - met anno 2026 stokoude brol - moto's die echt op "maximum attack" door een bocht werden gevlamd in beeld kon brengen, ongelofelijk!
Heeft ook veel met auto's gedaan qua fotografie o.m. voor AW. Werkte toen bij Sanoma wat is overgenomen door DPG paar jaar geleden.

Ik vermoed dat uit die tijd alleen Luc Vranken nog actief is. Lucas Verbeke heeft al een tijdje geleden afscheid genomen van de redactie.

 

[Roadracer]

Ondanks alle verhalen en z’n reputatie is een Lancia Thema V6 dus zo gek nog niet.

Die staat inderdaad in een paar van die overzichtjes bovenaan!

 

[Niseko]

Ondanks alle verhalen en z’n reputatie is een Lancia Thema V6 dus zo gek nog niet.

Is één van mijn lievelingsmodellen van alle tijden - je moet het allemaal in zijn perspectief zien, maar bloedsnelle (voor toen) Turbodiesel, een 2L Turbo (Italiaanse fiscaliteit weettewel), een heerlijke melodieus zingende 3L V6 en een briesend Ferrari blok in de 8.32 (helaas FWD) die kwam met een interieur waarvoor een weide koeien voor het leer & een middelgroot bos voor het hout werd geslacht / omgehakt.
Ik zoek al lang naar een topkwaliteit schaalmodel, nog niet gevonden...

 

[Roadracer]

nog niet gevonden

Deze ziet er op de foto's wel goed uit (mag ook voor die prijs), ik ben niet zo zeker van de striping.

Fiat 238 Furgone Van 1S 1967 - 1:18 - Laudoracing - Model

Fiat 238 Furgone Van 1S 1967 - 1:18 - Laudoracing - Model

www.hmkt.nl

 

[P9974S]

Is één van mijn lievelingsmodellen van alle tijden - je moet het allemaal in zijn perspectief zien, maar bloedsnelle (voor toen) Turbodiesel, een 2L Turbo (Italiaanse fiscaliteit weettewel), een heerlijke melodieus zingende 3L V6 en een briesend Ferrari blok in de 8.32 (helaas FWD) die kwam met een interieur waarvoor een weide koeien voor het leer & een middelgroot bos voor het hout werd geslacht / omgehakt.
Ik zoek al lang naar een topkwaliteit schaalmodel, nog niet gevonden...

Wij hadden vroeger thuis een Thema. Zeer elegante auto, comfortabel en snel. Alcantara bekleding en alles elektrisch. Ik herinner mij de shortlist nog: Citroen CX GTI, Rover 827 Sterling, Mercedes 300 e en de Lancia Thema 2.0 T. Mijn vader koos voor de Thema. Geen spijt van gehad en nooit problemen mee gehad, zeer degelijk. Kijk af toe nog met een schijn oog naar een SW, maar die zijn bijna uitgestorven. Ik had als favoriet de Rover maar dat kwam denk ik ook door de kleur van de auto in de showroom. Moonraker blue.