Het algemene Lada-topic deel 2

Die Lada 111 in nieuw beijerland even bekeken, ben zonder iemand te spreken maar snel weggegaan.
Het open dak was met een dikke laag zwarte kit dichtgeplakt en er waren wel meer dingen dat ik dacht van; nee liever niet.
Zegt misschien niets over de technische staat maar dit is geen auto waar men zuinig op geweest is.

 

[Anoniem]

Graag wil ik hier op reageren. Ik kan je de Priora adviseren, ik weet dat er nog een priora in het zilvergrijs beschikbaar is mocht u meer willen weten laat me dit dan even weten. Ik denk ten opzichte van de 111( en dit is al een mooie auto!) de priora een nog betere keus zal zijn. Ook heb je dan de beschikking over dubbele airbag, airco,etcetera. Ik hoor het wel het is een tip!

Gezien de enthousiaste verhalen over de Priora op deze pagina's ben ik wel anders over de Priora gaan denken.
Ik heb de auto direct na de introductie gezien en toen viel me de auto tegen, een mislukte facelift van de 110. Met name op het gebied van de afwerking deed me de auto teveel aan de 110 denken. Eerlijk is eerlijk; de Kalina scoort op dat gebied een stuk beter.
Maar afwerking zegt niets over de technische kwaliteiten van de auto, dat blijkt ook wel uit de verhalen die je over de Priora leest.
We hebben ook overwogen om de overstap naar de Priora te maken alleen de Combi is niet leverbaar in Nederland, en we hebben dat beetje ruimte gewoon nodig.
Het aanbod gebruikte 111's is beperkt de 1117 is geen optie en de 2171 is er nog niet dus hebben we ook naar andere merken gekeken, maar die vallen allemaal af vanwege de hoge prijs, dure verzekering, brandstofverbruik enz, enz. En zo kwamen we uiteindelijk toch weer bij Lada uit.
De 111 is absoluut de goedkoopste stationcar. Misschien is de auto dan niet meer up to date, maar so what?
Als de 111 die we op het oog hebben het de komende jaren net zo goed doet als de vorige zijn we helemaal tevreden.

Ik hoop aan het einde van de dag meer nieuws te hebben over de 111, en mogelijk rijden we er volgende week al in. Er moet wel het een en ander aan de auto gebeuren, voorbumper spuiten, de achterste zijruit zit vast maar dat zijn dingen die te overzien zijn.
De proefrit was in ieder geval een feest van herkenning.

 

[Anoniem]

Als je een "nieuwe" LADA koopt, zit hier dan nog wel fabrieksgarantie op?
Het lijkt me niet dat Dhr. Noordman problemen aan een auto die al de nodige jaren bij de dealer staat gaat oplossen, waarschijnlijk moet de dealer dit uit zijn eigen zak betalen maar ik kan het natuurlijk ook mis hebben.

Volgens mij gaat de fabrieksgarantie pas in als de auto op naam van de klant wordt gezet.
Maar bij LADA Holland maakt het sowieso niet zoveel uit, het is altijd afwachten of je garantie hebt.

 

[Anoniem]

Als je een "nieuwe" LADA koopt, zit hier dan nog wel fabrieksgarantie op?
Het lijkt me niet dat Dhr. Noordman problemen aan een auto die al de nodige jaren bij de dealer staat gaat oplossen, waarschijnlijk moet de dealer dit uit zijn eigen zak betalen maar ik kan het natuurlijk ook mis hebben.

Iedere Lada heeft af-fabriek 3 jaar garantie. De garantie gaat echter in op het moment dat de auto het fabrieksterrein verlaat.
In de praktijk komt het er op neer dat op een Lada in Nederland slechts twee jaar garantie zit. Dat geeft LH ook heel duidelijk aan.
Koop je dus nu bijvoorbeeld een 111 met een kenteken van 2010 dan heb je geen fabrieksgarantie en zal de garage opdraaien voor de kosten. Lada Holland kan de kosten ook niet meer claimen bij de fabriek.
Iets waar je met de garage heel goed afspraken over moet maken!!!! Jij hebt als klant niets met Lada Holland van doen alleen maar met de verkoper en die verleent de garantie. Als die geen claim meer kan doen op fabrieksgarantie dan is dat pech voor de garage.

 

Over de afwerking van de Priora en de Kalina ben ik het als Priora rijder niet eens. Ik heb gekeken naar de Kalina en Priora ze stonden naast elkaar in de showroom de afwerking van mijn Priora is gewoon goed te noemen. en ik heb gewoon 3 jaar garantie, maar hij is van maart 2011.
Ik heb hem nu 4 weken en bevalt uitstekend. Mijn advies een Priora. Eventueel importeren uit duitsland?! Ik denk zelf ook dat de foto's getoond op autotesten de auto niet goed weergeven als in werkelijkheid. Neem mijn auto in het zwart ziet er absoluut gewoon goed uit. Met die uitstekende handgrepen maakt de auto gewoon af. Ook het dashboard is mooi verlicht in het donker en elk knopje is verlicht . Ook zitten er 4 spots in de auto voor en achter met mooie blauw/witte verlichting. Alles is regelbaar . Bovenkant dashboard is van zacht materiaal. Deurpanelen zijn netjes afgewerkt enzovoort.
Mocht je toch voor de 111 gaan dan daarmee ook veel rijplezier toegewenst!

 

[Anoniem]

Over de afwerking van de Priora en de Kalina ben ik het als Priora rijder niet eens. Ik heb gekeken naar de Kalina en Priora ze stonden naast elkaar in de showroom de afwerking van mijn Priora is gewoon goed te noemen. en ik heb gewoon 3 jaar garantie, maar hij is van maart 2011.
Ik heb hem nu 4 weken en bevalt uitstekend. Mijn advies een Priora. Eventueel importeren uit duitsland?! Ik denk zelf ook dat de foto's getoond op autotesten de auto niet goed weergeven als in werkelijkheid. Neem mijn auto in het zwart ziet er absoluut gewoon goed uit. Met die uitstekende handgrepen maakt de auto gewoon af. Ook het dashboard is mooi verlicht in het donker en elk knopje is verlicht . Ook zitten er 4 spots in de auto voor en achter met mooie blauw/witte verlichting. Alles is regelbaar . Bovenkant dashboard is van zacht materiaal. Deurpanelen zijn netjes afgewerkt enzovoort.
Mocht je toch voor de 111 gaan dan daarmee ook veel rijplezier toegewenst!

Met afwerking bedoel ik meer de pasvorm van de verschillende kunststof onderdelen van het dashboard en het feit dat je bij de Kalina nagenoeg nergens meer een schroefje ziet.

Afgelopen week heb ik de buurman met een Da.ia Sandero even geholpen. Hij had voor de derde keer in twee weken schade, een keer doordat er iemand achterop reed en twee keer een kras op de deuren door een winkelwagen o.i.d.
Met de polijstmachine hebben we geprobeerd de krassen weg te halen, of minder zichtbaar te maken.
Ik was nog nooit zo dicht bij en Dac.a in de buurt geweest. De auto is nog maar twee jaar oud en de lak is al zo verkleurd dat zelfs in het donker kunt zien dat de zij- en achterzijde zijn overgespoten.
Het viel me op dat het plaatwerk zo dun is, zelfs met weinig druk op de machine druk je het plaatwerk naar binnen. Rondom zit de carrosserie vol kleine deukjes.
Als ik dat vergelijk met de Kalina dan is het verschil enorm, de auto zit veel beter in de lak, onze Kalina is al wat ouder maar deukjes ben ik nog niet tegen gekomen.
De auto's staan nog wel eens naast elkaar op de parkeerplaats en dan spelen de kinderen er tussen. Die zullen de Kalina op wel eens raken maar dat resulteert niet in een deuk.

 

Als je dus een "nieuwe" LADA hebt gekocht waar geen fabrieksgarantie meer opzit en de dealer laat het afweten bij grote problemen, zit je als klant met de gebakken peren.
Dit geeft mij nooit zo'n fijn gevoel, kan je naar de rechter gaan om je gelijk te halen en als klant heb je dan maar te wachten tot de rechter uitspraak doet.
Je versnellingsbak zou bijvoorbeeld maar kapot gaan.
Het is met de garantie dan ook niet zo dat je je "nieuwe" LADA bij een andere dealer die kan laten maken onder garantie omdat die toevallig dichter bij je huis is.
Al dit soort dingen maakt het lastig om de "nieuwe" auto's die nog her en der staan te verkopen.
Persoonlijk zou ik geen "nieuwe" auto in drente kopen terwijl ik b.v. in brabant woon, als er dan iets is kan je gelijk een dag vrij nemen.

 

De rode Samara in stolwijk beken, ziet er netjes uit alleen de prijs €1450,- en dan nog € 750,- afleveringskosten incl. garantie is even slikken.
Tot mijn verbazing stond er ook een "nieuwe" Niva met 0 km, deze is volgens de verkoper bijna 20 jaar oud. (fototoestel vergeten grrrr.)
Het moet voor de kenners toch wel mogelijk zijn denk ik om produktiejaar en produktiemaand aan het typeplaatje af te lezen?
Precies wist de verkoper het niet hij is van een klant en in principe te koop, maar kon geen prijs zeggen.
Hij staat ook al weer een poosje buiten en dat is ook goed te zien, best wel jammer eigenlijk maar van binnen perfekt natuurlijk.
Als die 111 van Grooters afgeraden wordt door Lada Kalina ben ik benieuwd af deze auto ooit nog zal kunnen rijden.
Misschien is het dan maar beter om deze in een museum te zetten maar als er iemand is die het aandurft zou dat wel leuk zijn.
Als zulke auto's lang stilstaan wat voor problemen kan je eigenlijk verwachten?

 

[Anoniem]

Tot mijn verbazing stond er ook een "nieuwe" Niva met 0 km, deze is volgens de verkoper bijna 20 jaar oud. (fototoestel vergeten grrrr.)
Het moet voor de kenners toch wel mogelijk zijn denk ik om produktiejaar en produktiemaand aan het typeplaatje af te lezen?

Mail me het chassisnummer maar dan kan ik je het bouwjaar en de maand vertellen.

Als zulke auto's lang stilstaan wat voor problemen kan je eigenlijk verwachten?

Het is vooral het rubber dat hard wordt en gaat scheuren, bijvoorbeeld van de remslangen. Ook zijn vlakke plekken op de lagers niet ondenkbaar.

 

[Arrows]

In België voorziet Lada France een garantie van 3 jaar op de Kalina en Priora en dit vanaf leveringsdatum en dus niet fabrieksdatum.

 

Als ik goed geinformeerd ben, heb je in Duitsland 3 jaar garantie en ook nog eens 3 jaar mobiliteitsgarantie!!!
Bestaat die mobiliteisgarantie ook in Nederland voor ons geliefde merk?

 

Lada Kalina het is erg stil, wil je ons nog iets meedelen omtrend je eventuele nieuwe aanwinst?

 

[Anoniem]

Lada Kalina het is erg stil, wil je ons nog iets meedelen omtrend je eventuele nieuwe aanwinst?

Dat wil ik zeker.
De 111 die we bekeken gaan we niet kopen.
De auto heeft veel gebruikssporen zowel aan de binnen- als buitenkant, zo moet de voorbumper opnieuw gespoten worden, de raambediening rechtsachter zit vast of is defect, en de reflectieplaat tussen de achterlichten moet vervangen worden.
Technisch is de auto helemaal oké, remt, stuurt en schakelt probleemloos de motor loopt erg mooi.
De verkoper wil echter niet zakken met de prijs, de auto is gezien de huidige staat het geld niet waard. Er moeten nog al wat kosten gemaakt worden om de auto in goed conditie te krijgen en daarmee wordt de totaalprijs veel te hoog.

Benieuwd welke we bekeken hebben?
Lada 111

Vanuit Groningen heb ik nog geen bericht gekregen, ik ga er maandag maar een telefoontje aan wagen.

 

[Anoniem]

Jammer dat hij het niet geworden is, Ik vind het op de foto's een mooi exemplaar. Jammer van de gebreken.
Ben benieuwd hoe het afloopt met LADA Holland. Denk niet dat er iets bijzonders uitkomt als ik eerlijk ben.

Is het geen mogelijkheid om zelf eens op de Duitse aanbodsites te kijken voor een mooie 111?

 

@ Lada Kalina (straks weer Lada 111?): Had je nou echt gedacht een telefoontje vanuit Groningen te krijgen? Dat je nog niets hebt gehoord was mijns inziens te voorspellen. Of denk ik te negatief?

 

erg zonde lada kalina.
op de foto's ziet de 111 er echt super mooi uit (en met nieuw stuur)
succes met de verdere zoek tocht

 

[Anoniem]

Jammer dat hij het niet geworden is, Ik vind het op de foto's een mooi exemplaar. Jammer van de gebreken.
Ben benieuwd hoe het afloopt met LADA Holland. Denk niet dat er iets bijzonders uitkomt als ik eerlijk ben.

Is het geen mogelijkheid om zelf eens op de Duitse aanbodsites te kijken voor een mooie 111?

Ik geloof stellig dat ik iets van Lada Holland ga horen.

Een auto uit Duitsland is een optie, alleen is er niet veel aanbod, zijn de prijzen in Duitland erg hoog en moeten we rest BPM betalen in Nederland daardoor wordt import wellicht ook een dure geschiedenis. Ik heb al rondgekeken op Belgische sites maar daar is nagenoeg geen aanbod.
Wellicht moet ik maar een ticket naar Togliatti boeken en zien of de fabriek nog iets heeft staan.

We wachten geduldig af, de Kalina is zeker geen slechte auto en zij zal ons de komende maanden prima van A naar B brengen.

 

Ik denk dat de aanbieder nog spijt krijgt van het feit dat hij niet in prijs wil zakken. Een Lada kwijt raken in je occasionvoorraad is een behoorlijke opgave.

 

[Anoniem]

Ik denk dat de aanbieder nog spijt krijgt van het feit dat hij niet in prijs wil zakken. Een Lada kwijt raken in je occasionvoorraad is een behoorlijke opgave.

Dat geloof ik ook, maar laat hem maar lekker met de 111 in de maag zitten, hij weet wie hij moet bellen.

 

Het is haast niet te geloven, alleen al het feit dat er uberhaupt iemand komt kijken bij een LADA en dan ook nog een serieus iemand?
Misschien zijn ze in Rotterdam wel gehecht aan die 111, wat waarschijnlijker is; ze hebben hem zelf te duur ingeruilt of gekocht via de handel.
Volgens mij staat deze auto er al een poosje en dit zal dan ook nog wel zo blijven, ik zou net als Lada Kalina denken veel plezer ermee graag of niet.

 

[Anoniem]

Het is haast niet te geloven, alleen al het feit dat er uberhaupt iemand komt kijken bij een LADA en dan ook nog een serieus iemand?
Misschien zijn ze in Rotterdam wel gehecht aan die 111, wat waarschijnlijker is; ze hebben hem zelf te duur ingeruilt of gekocht via de handel.
Volgens mij staat deze auto er al een poosje en dit zal dan ook nog wel zo blijven, ik zou net als Lada Kalina denken veel plezer ermee graag of niet.

Zeker als je weet dat de klant er 300 km voor wil rijden.
De auto stond in een loods, we werden naar de loods gereden en in no-time werden de overige auto's weggereden zodat we een proefrit konden maken.
In die zin heb ik een positief gevoel aan dit bedrijf overgehouden.

Maar wellicht bedenken ze zich nog en komt er een telefoontje. Indien niet dat ook goed.

 

Lada Kalina ik begrijp dat je voornemens bent om Dhr. Noordman te gaan bellen, misschien weet hij al iets over de levering van de Priora Wagon of vindt je deze auto niks?
Op de site van lada-holland staat nu al zo lang binnenkort meer nieuws, dit kan hij toch ook niet oneindig lang blijven uitstellen!!
Ik ben wel benieuwd of je hem aan de lijn krijgt ik hoop voor je op een goed gesprek, succes.

 

[Anoniem]

Lada Kalina ik begrijp dat je voornemens bent om Dhr. Noordman te gaan bellen, misschien weet hij al iets over de levering van de Priora Wagon of vindt je deze auto niks?
Op de site van lada-holland staat nu al zo lang binnenkort meer nieuws, dit kan hij toch ook niet oneindig lang blijven uitstellen!!
Ik ben wel benieuwd of je hem aan de lijn krijgt ik hoop voor je op een goed gesprek, succes.

Ik ben net bezig een mailtje te tikken voor hem. De ervaring leert dat daar snel een reaktie op komt.
Morgen ga ik wel een belletje wagen aan een 111 die niet op internet staat.
Keep you posted.

 

[Anoniem]

Een auto uit Duitsland is een optie, alleen is er niet veel aanbod, zijn de prijzen in Duitland erg hoog en moeten we rest BPM betalen in Nederland daardoor wordt import wellicht ook een dure geschiedenis. Ik heb al rondgekeken op Belgische sites maar daar is nagenoeg geen aanbod.

Hmmm, jammer.
Ik ben benieuwd bij welke je uiteindelijk uitkomt. Ik had niet verwacht dat het op dit moment zo moeilijk zou zijn om een nette 111 op de kop te tikken.
Als ik het zo zie is het misschien toch een stuk makkelijker om je 'oude' 111 terug te kopen. Dan weet je tenmiscte precies wat je hebt.

Wat betreft de aanbieder die niet in prijs wil zakken:
Niet zo slim naar mijn idee. Een auto in je showroom hebben staan kost ook geld. Aangezien de interesse voor LADA in Nederland nog steeds nihil is zal hij daar dus ook nog wel even blijven staan.

Op de site van lada-holland staat nu al zo lang binnenkort meer nieuws, dit kan hij toch ook niet oneindig lang blijven uitstellen!!

Dan ken je LADA Holland nog niet.

Ik ben net bezig een mailtje te tikken voor hem. De ervaring leert dat daar snel een reaktie op komt.

Apart, ik krijg nooit een reactie. Zal wel aan mij liggen.

 

Bentley Arnage, ik ken LADA holland inderdaad niet.
Ik heb Dhr. Noordman zo'n 2 jaar geleden gemaild met een vraag die hij nog dezelfde dag beantwoord heeft, misschien is hij wel selectief

 

[Anoniem]

Ik heb Dhr. Noordman zo'n 2 jaar geleden gemaild met een vraag die hij nog dezelfde dag beantwoord heeft, misschien is hij wel selectief

Zou kunnen.

 

@lada kalina:

waarom geen nieuwe priora? (neem aan dat ergens in het land nog wel eentje inde showroom staat)
zoveel zul je niet bij hoeven te leggen E je hebt een nieuwe en een verbeterde versie van de 111 en (mijn smaak) er beter uitziet, zeker van binnen en completer

 

[Arrows]

Waarom kom je geen nieuwe Lada in Belgie kopen? De distributie verloopt naar behoren, je hebt de garantie van 3 jaar. Er is o.a. een dealer in Antwerpen en Gent.

 

Een nieuwe Lada in Belgie kopen, en als er dan iets mee is moet je altijd naar Belgie toe is dat wel zo'n goed idee?
Stel dat de auto een probleem heeft en je kan er niet meer mee rijden wat ga je dan doen, het lijkt me niet dat de Belgische dealer naar Nederland toe komt om je te helpen

 

Ik heb Dhr. Noordman zo'n 2 jaar geleden gemaild met een vraag die hij nog dezelfde dag beantwoord heeft, misschien is hij wel selectief

Zou kunnen.

Waarschijnlijker is dat hij geen antwoord had op je vraag en dat hij zich maar stil hield, is ook een oplossing maar of dit juist is?[/quote]

 

De Lada site van Duitsland eens bekeken ziet er goed uit.
Als je de op een model klikt en daarna op technische daten dan staat daar dat alle auto's voldoen aan de euro-5 norm.
Weet iemand of dit echt zo is, zo ja waarom zijn die auto's dan niet in Nederland leverbaar?!

 

Hallo beste medeladaliefhebbers!

Ik mag me sinds eergisteren de trotse bezitter van een 111 1.6l noemen. Ik ben absoluut geen autokenner, heb er ook niet echt interesse in, maar als liefhebber van alles wat met de (ex-)Sovjet-Unie te maken en heeft vond ik dat ik er maar eens Lada moest gaan rijden. Hij is uit 2009, maar rijdt als en heeft de algemene feel van een auto uit - zeg - 1995. Whatever!! Ik heb een Lada!

Maar nu komt het - lachen mag; hoe krijg ik die tankdop los? Als je de sleutel erin steekt en naar rechts draait, hoor je een klik en zit de dop vast; ronddraaien gaat niet meer. Ik zou dus denken - als autoleek - dat als je de sleutel naar links draait de dop losgeschroefd kan worden. Dit blijkt niet het geval.

Misschien hebben jullie kenners de oplossing?

 

[Anoniem]

Zorg eerst eens voor een kortere naam, je veminkt de schermindeling!

 

Een kortere naam zou wel fijn zijn ja, PMR (Придне&#1

 

Bedankt voor je warme welkom, Zen.

 

[Anoniem]

Hallo beste medeladaliefhebbers!

Ik mag me sinds eergisteren de trotse bezitter van een 111 1.6l noemen. Ik ben absoluut geen autokenner, heb er ook niet echt interesse in, maar als liefhebber van alles wat met de (ex-)Sovjet-Unie te maken en heeft vond ik dat ik er maar eens Lada moest gaan rijden. Hij is uit 2009, maar rijdt als en heeft de algemene feel van een auto uit - zeg - 1995. Whatever!! Ik heb een Lada!

Maar nu komt het - lachen mag; hoe krijg ik die tankdop los? Als je de sleutel erin steekt en naar rechts draait, hoor je een klik en zit de dop vast; ronddraaien gaat niet meer. Ik zou dus denken - als autoleek - dat als je de sleutel naar links draait de dop losgeschroefd kan worden. Dit blijkt niet het geval.

Misschien hebben jullie kenners de oplossing?

Welkom op dit forum.

Gefeliciteerd met je 111.
Een goede keuze als je op zoek bent naar een goedkope stationcar. Reden voor ons om ook weer op zoek te gaan naar een 111.
Het geklungel met de sleutel komt me bekend voor, bij ons was het op een gegeven moment opgelost doordat de dop kapot ging en sindsdien gebruiken we de originele dop weer. De tank kunnen we nu niet meer afsluiten maar van dat gekl..t met die aftermarket dop zijn we af.

 

Hi Kalina,

Bedankt. Het was -los van mijn Sovjetfetisjisme- ook zo'n beetje de goedkoopste stationcar die ik kon vinden. Ik ben gitarist van beroep en moet steeds een heel arsenaal aan gitaren en versterkers meenemen naar optredens, repetities etc. dus ik heb veel ruimte nodig.

Maar misschien kan jij me vertellen hoe die dop eraf zou moeten gaan? Ik begrijp niets van dat systeem en het moment dat er weer benzine in moet is onafwendbaar.

Groeten,

Robert

 

[Anoniem]

@ PMR,

Welkom! Leuk dat er steeds meer LADA-liefhebbers in dit topic verschijnen.
Ik ben wel benieuwd naar wat foto's van je 111!

 

Vandaag teruggekeerd van een 7 daagse vakantie uit drenthe met de kalina 1117.
Onze kalina heeft het wederom weer enorm goed gedaan.
Onze kalina heeft een verbruik gescoord van 1 op 15.1 398km op 26.2 liter.
Deze score is incl veel stadritjes in onze woonplaats en korte [boodschappenritjes] op vakantie en de heen en terugreis met een volgepakte auto met 2 volwassenen,2 kinderen en een hond[labrador] en alle bagage.
Op ons vakantie verblijf had de auto al meteen de nodige aandacht. tijdens het inchecken bij de receptie werd de auto buiten al bekeken.
Ook met div mensen gesproken die niet geloofden dat het een lada was omdat deze volgens hen niet meer gemaakt worden.
Ook dachten ze dat de auto rond de 13 a 14000 euro moest kosten. toen ik hen vertelde wat de auto daadwerkelijk kostte zouden ze eerder voor een lada 1117 gaan dan voor een dacia.
Ze vonden onze 1117 er ook moderner uit zien en met de opties die er standaard op zitten zeker de moeite waard om eens bij lada te gaan kijken als hun huidige auto aan vervanging toe is.
Al met al hebben we een heerlijke vakantie gehad en veel positieve reacties gehad over de auto van niet lada rijders.

 

[Anoniem]

Hi Kalina,
Maar misschien kan jij me vertellen hoe die dop eraf zou moeten gaan? Ik begrijp niets van dat systeem en het moment dat er weer benzine in moet is onafwendbaar.

Ik weet het niet zeker meer, of de sleutel naar rechts en de dop naar links of andersom.
Als de dop eenmaal los is heeeeeeeeel ver weggooien.

 

[Anoniem]

O ja, 3 uur na het versturen van een e-mail naar Lada Holland al een reactie. Het kan dus wel.

 

De 111 die ik heb gehad had ook een tankdop met een sleutel.
Om deze los te krijgen ging ik als volgt te werk.

De sleutel in het slot steken van de tankdop.
Deze rechts om draaien en omhoog trekken zodat het slot aan je sleutel blijft zitten.
Dan de tankdop linksom los draaien.

Als je getankt hebt de dop rechtsom vastdraaien.
het slot wat aan je sleutel zit er weer in duwen en weer op slot draaien en je sleutel er uit trekken.


Wat ik je wel aan kan raden is als je dit slot systeem hebt altijd in de wintermaanden een flesje slot ontdooier op zak te hebben.
Heb het een keer beleeft dat ik de tank van de 111 bijna leeg gereden had en nodig moest tanken maar dat het slot vast gevroren zat en ik geen ontdooier bij me had.

 

[Anoniem]

De 111 die ik heb gehad had ook een tankdop met een sleutel.
Om deze los te krijgen ging ik als volgt te werk.

De sleutel in het slot steken van de tankdop.
Deze rechts om draaien en omhoog trekken zodat het slot aan je sleutel blijft zitten.
Dan de tankdop linksom los draaien.

Als je getankt hebt de dop rechtsom vastdraaien.
het slot wat aan je sleutel zit er weer in duwen en weer op slot draaien en je sleutel er uit trekken.

Wat ik je wel aan kan raden is als je dit slot systeem hebt altijd in de wintermaanden een flesje slot ontdooier op zak te hebben.
Heb het een keer beleeft dat ik de tank van de 111 bijna leeg gereden had en nodig moest tanken maar dat het slot vast gevroren zat en ik geen ontdooier bij me had.

Tja dat is waar ook, het was nog ingewikkelderder.

 

[Anoniem]

O ja, 3 uur na het versturen van een e-mail naar Lada Holland al een reactie. Het kan dus wel.

En kon LADA Holland nog helpen met de zoektocht naar een 111?

 

[Anoniem]

O ja, 3 uur na het versturen van een e-mail naar Lada Holland al een reactie. Het kan dus wel.

En kon LADA Holland nog helpen met de zoektocht naar een 111?

Op dit moment niet, maar ze doen wel hun best.

Ik heb een mail gestuurd naar Johan Meure over de 111. Hun reactie geeft me niet het idee met heel professioneel / klantvriendelijk bedrijf te maken te hebben. Op de vraag of ze me foto's willen sturen als de auto binnen is krijg ik slechts "okay" als reactie. Ik geloof niet dat ik met hen zaken wil doen.

 

[Anoniem]

Volgens de ervaringen van klanten op de site schijnt een prima zaak te zijn.
Ik zou ze zeker niet afschrijven op basis van één mailtje.

 

[Anoniem]

Volgens de ervaringen van klanten op de site schijnt een prima zaak te zijn.

Ik moet het eerste bedrijf nog zien wat negatieve ervaringen van hun klanten op hun website zet.
Daarbij kunnen ze zelf die "klanten ervaringen" wel schrijven.

Ik zou ze zeker niet afschrijven op basis van één mailtje.

There's no second chance to make a first impression.

 

[Arrows]

Voor mensen die een mooie 110 zoeken: ik heb er eentje ontdenkt op het internet in Belgie

https://www.123zoeken.be/ad/auto/LADA/Lada-110;-jaar-2007;45-000km;zeer-goedestaat/efmnuy7436112911

 

[Anoniem]

Van de week de Speciale AW uitgave "Classics & Youngtimers" op de deurmat (had hem online besteld) . Op één van de laatste bladzijden een leuk verslag over Lada en Skoda. Met in de hoofdrol een Lada station en de donkerrode 1200 sedan van Piet Stam (ex-Lada dealer te Maarssen). Er naast een Skoda 105S en een Rapid Coupé. Jammer dat je ze vandaag de dag zo weinig tegen komt. M'n vader reed vroeger in een Fiat 124, die in Rusland (met enige aanpassingen) als Lada werd gebouwd. Toen de Fiat de deur uit moest wegens hevig roesten, was hij nog 'heel even in' voor een Lada. Helaas ging dat niet door. En werd het uiteindelijk een Japanner. Ik volg al een tijdje het Lada topic op AW. Altijd leuk om te lezen over de ontwikkelingen rondom Lada.

 

Heeft iemand enig idee hoeveel LADA-dealers er nog echt zijn?
De lijst met dealers zoals die op de site van LADA-Holland staat is volgens mij niet meer up to date.