Bij de dealer hebben ze een interieursensor weer netjes in zijn houder gezet. Die was blijkbaar verkeerd gaan zitten, met als gevolg dat ie de verkeerde kant op sensorde. Ik ben nog een beetje sceptisch, vorige week dacht ik dat het alarm afging en heb ik 'm razendsnel uitgezet. Maar achteraf zou het ook de bestelbus van de overbuurman geweest kunnen zijn, die maakt bij het achteruitrijden een zelfde soort piepgeluid als het alarm...
Verder is er feitelijk helemaal niks mis met het ding. Alles wat je wil (behalve automatische ruitenwissers, verlichting en klimaatcontrole) en alles dat je niet wil (overijverig alarm) zit erop. Ik heb zelfs ontdekt dat je er twee telefoons op kunt aanmelden, die allebei dan ook actief zijn. Dat kon de Kia niet en is toch wel erg handig!
Wat ik nog niet ontdekt heb: weet iemand hoe je de tellerverlichting kunt dimmen? In het donker is dat best wel fel. Ik heb wel een draaiwieltje voor de koplamphoogte gevonden, maar geen voor de tellerverlichting.
Verder is me ook opgevallen dat de berekende actieradius nogal verandert op basis van je huidige rit. Ik kom soms met méér km's actieradius op mijn werk dan waarmee ik vertrokken was, terwijl ik dan 110 km heb afgelegd. Minder soms ook: als ik een langere rit 120 en 130 mag, loopt de actieradius nogal snel terug. De Kia deed dat toch subtieler. Een gemiddeld verbruik van 1 op 22 vind ik ook niet schokkend laag, als je bedenkt dat de zwaardere en sterkere Kia 1 op 20 deed met hetzelfde rijgedrag.
En jij vanavond ook!
Ga je meer plezier van hebben dan de Polo ga ik van uit.. 
.
