Foto's uit de oude doos

  • Onderwerp starter Onderwerp starter Baur
  • Startdatum Startdatum
Hmmm, autoverkopen in Nederland waren na de oorlog niet heel hoog en de productie werd langzaam opgestart terwijl onder leiding van het Engelse leger de volkomen vernielde fabriek werd hersteld. Laten we het voor de veiligheid op een paar duizend houden.
 
In januari 1956 werd de 50.000e Kever in Nederland verkocht, dus het zullen er idd waarschijnlijk toch minder dan 10.000 daarvan met een provinciaal kenteken zijn geweest. Maar zeker meer dan "enkele".
 
NBpdZET.jpeg
 
929V6 zei:
In januari 1956 werd de 50.000e Kever in Nederland verkocht, dus het zullen er idd waarschijnlijk toch minder dan 10.000 daarvan met een provinciaal kenteken zijn geweest. Maar zeker meer dan "enkele".
Klik om te vergroten...
Als je het vergelijkt met de totale productie- en verkoopaantallen zijn het er inderdaad maar “enkele” geweest. ;)
 
Die lichte Sierra zou een import kunnen zijn want bij het modeljaar van het kenteken zou een zwarte plaat tussen de achterlichten moeten zitten :unsure:
 
624525694_25428967313465707_8034011564134482014_n.jpg

622845816_25428962120132893_630016180425599231_n.jpg

622919686_25428968953465543_8152566281326226682_n.jpg

623815220_25428969586798813_8013572688358823132_n.jpg

623246653_25428971213465317_3018413248325186685_n.jpg


Gelinkt vanaf Facebook dus altijd maar afwachten hoe dit gaat. Dit zijn foto's van Oscar Hoogendoorn, een fotograaf die o.a. voor Truckstar werkt(e).

Het zijn foto's uit 1995 toen een groot deel van de Betuwe geëvacueerd werd omdat de rivierdijken dreigde door te breken en er al problemen waren met kwelwater. Autodealers parkeerden hun voorraad op viaducten, campings deden hetzelfde met stacaravans, al het vee werd met treinen en vrachtwagens naar buiten de regio verplaatst, en alles aan auto's, busjes en aanhangers werd ingezet om huisraad en mensen te verplaatsen (als je een zolder had kon je daar de spullen kwijt, maar een 2e verdieping zou al onder water komen te staan mocht de dijk doorbreken).

Mijn vrouw is een echte Betuwse en heeft dit dus allemaal meegemaakt. Ik ken veel foto's maar hier stonden er een stel voor mij nieuwe tussen - met ook wat meer auto relevante inhoud.
 
rzasa zei:


Klik om te vergroten...

Wat een geweldige foto's van Assen! Die bovenste met de Commer was mij wel bekend, maar die prachtige kleurenfoto eronder nog niet. Het rijtje huizen aan de andere kant van het kanaal staat er grotendeels nog net zo bij. De trambrug die in de verte open staat is volgens mij ergens eerste helft jaren 70 gesloopt.

Op ongeveer dezelfde plek waar de foto met de Commer gemaakt is, bestaat ook een prachtige kleurenfoto met een rode Alfa Giulia uit 1968. En als je dan zelf in het bezit bent van een nieuwe rode Giulia, is het natuurlijk leuk om de foto "na te maken".

Het meest herkenbare zijn nog de panden aan het einde van de straat en als je goed kijkt, zie je links nog een paar gevels overeenkomen. Het gemeentehuis dat in 1968 op de achtergrond in aanbouw is, is in 1993 alweer gesloopt en zijn de huidige gebouwen voor in de plaats gekomen. En de straten waren toen nog een stukje schoner...
55069167761_e4e817d56d_b.jpg


Misschien ook nog leuk om te laten zien (en dan houd ik op) is een foto van de Peugeot D3 of D4 die je op de onderste foto ziet in zwart wit geblokte kleuren.
55069372683_c07fcfa389_b.jpg
 
Quadrifoglio Verde zei:
Op ongeveer dezelfde plek waar de foto met de Commer gemaakt is, bestaat ook een prachtige kleurenfoto met een rode Alfa Giulia uit 1968. En als je dan zelf in het bezit bent van een nieuwe rode Giulia, is het natuurlijk leuk om de foto "na te maken".

Het meest herkenbare zijn nog de panden aan het einde van de straat en als je goed kijkt, zie je links nog een paar gevels overeenkomen. Het gemeentehuis dat in 1968 op de achtergrond in aanbouw is, is in 1993 alweer gesloopt en zijn de huidige gebouwen voor in de plaats gekomen. En de straten waren toen nog een stukje schoner...
Klik om te vergroten...
De foto met de oude Giulia moet iets recenter zijn, want die Giulia is met dat kenteken niet van 1968 maar van 1971.
 
Quadrifoglio Verde zei:
Onmogelijk; het gebouw op de achtergrond was toch echt in 68 in aanbouw. Er zal vast een verhaal achter zitten waarom het kenteken nieuwer is.
Klik om te vergroten...
Staan de bouwketen er niet om een andere reden? Het gebouw zou al best klaar kunnen zijn op deze foto. Dat kenteken kan in 1968 echt niet voorgekomen hebben.
 
Onderstaande foto heeft als datering 06-02-1970, waarbij het gebouw rechts al te zien is, alleen is deze foto van de andere kant gemaakt. Het kenteken van de Giulia is van eind 1970. Het Drents archief heeft het vaak over 1969 (ik dacht zelf dus 68).

Mogelijke oorzaken: de data van de foto's zouden niet kunnen kloppen, het gebouw kan in meerdere fases gebouwd zijn, het kan zijn dat de bouw al gereed was op de foto (ondanks dat dat niet zo lijkt), zeg het maar. Dan moet je meer diepgaand onderzoek doen. Ik om uit 1979, dus ik heb het zelf niet meegemaakt. Laten we het maar houden op "rond 1970" :)

55070977815_b6036581b9_b.jpg


Ook nog wel even leuk om te laten zien, foto tijdens de sloop in 1993:
55070618966_dbb47437cb_b.jpg
 
Je moet ingelogd zijn om te kunnen reageren. Log in | Registreer
Terug
Bovenaan