A
Anoniem
Guest
Op 20 januari wordt Obama voor de tweede keer geïnaugureerd als president van de Verenigde Staten. Doorgaans is er ter gelegenheid van dat moment ook weer een nieuwe staatslimousine voor de president.
Dit jaar is niet Cadillac de gelukkige autobouwer die de auto mag leveren, maar Chrysler. Vanwege de krappe staatskas en als voorbeeld aan de onzuinige Amerikanen is echter besloten ook geen Chrysler te laten aanpassen aan de eisen van staatslimo, maar een Fiat 500, die uiteindelijk ook tot de modellen uit de Chrysler-showroom behoort. Deze 500 XXL is zoals gebruikelijk verlengd, beveiligd, bom- en schietproof gemaakt, etc. etc.
Dank voor het meelezen, maar natuurlijk is dit niet waar. Dit model is vorig jaar januari gepresenteerd door de Italiaanse carrossier Castagna in Milaan.
Dit jaar is niet Cadillac de gelukkige autobouwer die de auto mag leveren, maar Chrysler. Vanwege de krappe staatskas en als voorbeeld aan de onzuinige Amerikanen is echter besloten ook geen Chrysler te laten aanpassen aan de eisen van staatslimo, maar een Fiat 500, die uiteindelijk ook tot de modellen uit de Chrysler-showroom behoort. Deze 500 XXL is zoals gebruikelijk verlengd, beveiligd, bom- en schietproof gemaakt, etc. etc.
Dank voor het meelezen, maar natuurlijk is dit niet waar. Dit model is vorig jaar januari gepresenteerd door de Italiaanse carrossier Castagna in Milaan.
A
Anoniem
Guest
Castagna levert op bestelling overigens ook deze grappige WoodyWagon op basis van de 500.
der Magistrat
Asfaltkampioen
Grappig. Ik werd toch even aan het twijfelen gebracht door je verhaaltje, moet ik zeggen. Al leek het me wel heel sterk, zeker omdat het een Italiaans product is (of Mexicaans, zo je wilt).
der Magistrat
Asfaltkampioen
Nieuwe opties voor de Amerikaanse Fiat 500.
Op de laatste editie van de SEMA Show in Las Vegas stonden enkele speciale varianten van de Fiat 500, waaronder de Fiat 500 Beach Cruiser. Een lekker dikke ‘surfdude-versie’ met surfplank en dichte retro-wielen. In de nieuwe brochure van de Amerikaanse Fiat 500 zijn nu enkele nieuwe kleuren en opties opgenomen die hier aan doen denken.
In de optielijst staan ook nieuwe retro-wielen met het klassieke Fiat-logo, een verchroomd wieldopje in het midden en een chroomrand aan de buitenzijde. De rest is in de kleur van de carrosserie gespoten, in dit geval een nieuwe blauwe tint.
Het nieuwe wiel, 16″ groot, is gebaseerd op dat van de Fiat 500 Beach Cruiser die in Las Vegas te zien was. Dat wiel was overigens nog twee inch groter, dit om de nogal brede wielkasten mooi te vullen. De combinatie van de matzwarte lak met knalrode wielen vonden we zeer geslaagd. Die zou het ook op een wat normalere 500 goed doen. Hoewel de productievariant van de wielen wat minder ruig is, vinden we ze toch een leuke uitstraling geven.
Oja, mocht je denken dat het ontwerp van de wielen van de Fiat 500 Beach Cruiser zo uit de lucht kwam vallen dan heb je het mis. Deze zijn geïnspireerd op de klassieke wielen van auto’s als de Fiat Ballila, Topolino en andere klassiekers zoals deze schitterende Fiat 5008C uit 1939.
Bron.
Leuke velgen, vooral die blauwe. Die rode vind ik wat te. Fiat houdt het 500-concept voorlopig dus nog fris. Al denk ik wel dat een faceliftje misschien wel een idee zal zijn om de Europese verkopen wat op te krikken, want die lijken inmiddels toch behoorlijk af te nemen.
Op de laatste editie van de SEMA Show in Las Vegas stonden enkele speciale varianten van de Fiat 500, waaronder de Fiat 500 Beach Cruiser. Een lekker dikke ‘surfdude-versie’ met surfplank en dichte retro-wielen. In de nieuwe brochure van de Amerikaanse Fiat 500 zijn nu enkele nieuwe kleuren en opties opgenomen die hier aan doen denken.
In de optielijst staan ook nieuwe retro-wielen met het klassieke Fiat-logo, een verchroomd wieldopje in het midden en een chroomrand aan de buitenzijde. De rest is in de kleur van de carrosserie gespoten, in dit geval een nieuwe blauwe tint.
Het nieuwe wiel, 16″ groot, is gebaseerd op dat van de Fiat 500 Beach Cruiser die in Las Vegas te zien was. Dat wiel was overigens nog twee inch groter, dit om de nogal brede wielkasten mooi te vullen. De combinatie van de matzwarte lak met knalrode wielen vonden we zeer geslaagd. Die zou het ook op een wat normalere 500 goed doen. Hoewel de productievariant van de wielen wat minder ruig is, vinden we ze toch een leuke uitstraling geven.
Oja, mocht je denken dat het ontwerp van de wielen van de Fiat 500 Beach Cruiser zo uit de lucht kwam vallen dan heb je het mis. Deze zijn geïnspireerd op de klassieke wielen van auto’s als de Fiat Ballila, Topolino en andere klassiekers zoals deze schitterende Fiat 5008C uit 1939.
Bron.
Leuke velgen, vooral die blauwe. Die rode vind ik wat te. Fiat houdt het 500-concept voorlopig dus nog fris. Al denk ik wel dat een faceliftje misschien wel een idee zal zijn om de Europese verkopen wat op te krikken, want die lijken inmiddels toch behoorlijk af te nemen.
A
Anoniem
Guest
Grappig spotje voor de 500E.
A
Anoniem
Guest
Nog een leuke reclamespot, via Autoweek.be
der Magistrat
Asfaltkampioen
In Europa werden afgelopen oktober meer 500's verkocht dan up's, sterker nog: de up en Mii tezamen halen de 500-verkoopcijfers niet. Subtiele vernieuwingen kunnen dus hun effect hebben, de verkoopcijfers namen namelijk toe. Zou dit echter ook opgaan voor de vernieuwde MiTo en Guilietta?
14 Fiat 500 14,049 13%
Een plaats achter de Yaris.
14 Fiat 500 14,049 13%
Een plaats achter de Yaris.
Lancia Lover
Wegverkenner
Soms denk ik wel eens "was de 500 maar nooit uitgebracht". Sinds het verschijnen van dit model is het merk er niet leuker op geworden vind ik. Sterker nog, alles draait alleen nog maar om deze auto. Dan kan het wel een succes zijn in Europa, maar toch.
Barri
Moderator
Sja, het is een leuke auto maar zeker van binnen vind ik bijvoorbeeld de Adam véél volwassener. Maarja, elke vrouw smelt volgens mij bij het zien van een 500, of ie nu nieuw of oud is... Marketingtechnisch een slimme zet van Fiat, maar nu leunen ze er inderdaad wel heel erg op. Ben benieuwd hoe lang dat goed gaat. Al teert Mini overigens ook al jaren op hetzelfde trucje.
der Magistrat
Asfaltkampioen
https://www.autonews.com/article/20131216/VIDEO/312169962/resilient-fiat-dealer-lisa-copelands-rise
Ik vond dit wel een interessant filmpje: een Fiat-dealer uit Austin wordt geïnterviewd, over de groei van haar bedrijf en de aanpak. Meer over Fiat dan specifiek de 500, al heb ik toch maar dit topic gekozen.
Ik vond dit wel een interessant filmpje: een Fiat-dealer uit Austin wordt geïnterviewd, over de groei van haar bedrijf en de aanpak. Meer over Fiat dan specifiek de 500, al heb ik toch maar dit topic gekozen.
der Magistrat
Asfaltkampioen
https://www.youtube.com/watch?v=jEilDMWYGm0
Fiat 500 doet...de Ice Challenge.
Fiat 500 doet...de Ice Challenge.
Barri
Moderator
Vorige week op vakantie kregen wij een 500 als huurauto. Leuk ding hoor, maar wel echt klein achterin. Voorin ruim zat, dat zat prima!
1.2 motortje was redelijk, ook op lange afstand. Verbruik: ongeveer 1:14.
Jammer dat het panoramadak niet open kon.
Zithoek verstelling van het zitvlak van de bestuurdersstoel vond ik heerlijk!
1.2 motortje was redelijk, ook op lange afstand. Verbruik: ongeveer 1:14.
Jammer dat het panoramadak niet open kon.
Zithoek verstelling van het zitvlak van de bestuurdersstoel vond ik heerlijk!
BRG
Wegverkenner
Auto55.be zei:Link
De Fiat 500 is inmiddels al 7 jaar op de markt. Dat is de leeftijd waarop een model doorgaans wordt afgelost door een nieuwe generatie, maar die is bij de Italianen zelfs aan de einder nog niet te bespeuren. En dus gaat de (bij z’n lancering al niet bijster moderne) 500 nog even door. Fiat houdt het model fris en de aandacht levendig door er wat speciale series tegenaan te gooien.
Fiat 500 1957
Deze nieuwe speciale edities heten ‘Comics’, ‘Camouflage’ en ‘Ron Arad’ (een vermaarde industrieel designer). Vooral die laatste is interessant, omdat hij bestickerd is met het silhouet van de originele 500. Zo zie je maar hoe groot de huidige eigenlijk is.
Yellow Cab
Net ingestapt
Ik vind 'm juist wel leuk met die ouwe 500 op de zijkant. Met die speciale edities gaat Fiat wel Mini achterna, maar ja... Je moet iets om de levenscyclus van je model te rekken.
A
Anoniem
Guest
Eenvrijeusernaamiserbijnaniet
Wegverkenner
Erg mooie subtiele facelift. Vind vooral de achterlichten erg gaaf! Niets van de uitstraling verdwenen in mijn ogen, maar wel meer bij de tijd gebracht. Armsteun en cruise control hopelijk nu wel leverbaar trouwens.
Guest
Alle wallpapers: https://www.netcarshow.com/fiat/2016-500/
nieuw
oud
Binnen en buiten subtiel aangepakt. Blijft een leuk ding alleen vreselijke zitpositie, hopelijk is dat nu verbeterd
nieuw
oud
Binnen en buiten subtiel aangepakt. Blijft een leuk ding alleen vreselijke zitpositie, hopelijk is dat nu verbeterd
der Magistrat
Asfaltkampioen
Ik heb een kleine 800km gestuurd (o.a. over kleine wegen in Wales) en ik zat prima hoor. Alleen het gebrek aan cruisecontrol vond ik een farce.
iDS
Wegverkenner
De wagen is dus ondertussen 8 jaar op de markt en nog altijd even actueel: geen rimpeltje op het ontwerp!
Mijn ervaringen met de 500 zijn ook overwegend positief. Enkel wat onrustig vanaf 120 km/u (korte wielbasis) en motorlawaai boven 100 km/u (het was een basismotorisering).
Mijn ervaringen met de 500 zijn ook overwegend positief. Enkel wat onrustig vanaf 120 km/u (korte wielbasis) en motorlawaai boven 100 km/u (het was een basismotorisering).
Guest
Bron: https://www.autobild.de/artikel/fiat-500-facelift-iaa-2015-fahrbericht-5845223.html
Leuk! Die achterlichten!
der Magistrat
Asfaltkampioen
Ik ben misschien een kniesoor, maar ik vind die quasi-koptelefoon rond '500' nogal kitsch.
der Magistrat
Asfaltkampioen
Ik kom net terug van de dealer: de vernieuwde 500 staat er al!
Enkele bemerkingen:
- Niet verrassend: het stuk tussen de achterlichten lijkt van plastic
- Geen middenarmsteun
- Geen cruise control
- De stoelen lijken wat veranderd? Steviger? Maar ik zat er niet zo lang in, dus deze stelling is onder sterk voorbehoud
- Prima schermpje. Niet te groot, maar op zich voldoende lijkt me. 't Leek ook vrij snel te reageren. Een, potentieel triviaal, pluspunt vind ik dat de uitknop niet meedraait als je er aan draait (zoals bij VAG wel het geval is). Ik houd wel van een beetje orde...
Enkele bemerkingen:
- Niet verrassend: het stuk tussen de achterlichten lijkt van plastic
- Geen middenarmsteun
- Geen cruise control
- De stoelen lijken wat veranderd? Steviger? Maar ik zat er niet zo lang in, dus deze stelling is onder sterk voorbehoud
- Prima schermpje. Niet te groot, maar op zich voldoende lijkt me. 't Leek ook vrij snel te reageren. Een, potentieel triviaal, pluspunt vind ik dat de uitknop niet meedraait als je er aan draait (zoals bij VAG wel het geval is). Ik houd wel van een beetje orde...
der Magistrat
Asfaltkampioen
Enkele nieuwe foto's (o.a. van 'Second Skin'):
Yellow Cab
Net ingestapt
Wat houdt dat 'Second Skin' precies in?
Guest
Two tone/stickers lijkt mij
Yellow Cab
Net ingestapt
Lijkt mij ook, maar ik vroeg me af of daar nog een gedachte (lees: marketingverhaal) achter zat.
der Magistrat
Asfaltkampioen
Die sticker van de '500 by Gucci' blijkt niet echt zon-resistent te zijn, getuige verschillende 500's die ik al met vale stickers heb gezien.
Bijv. deze die te koop staat:
https://ww3.autoscout24.nl/classified/278441110?asrc=st|as
Bijv. deze die te koop staat:
https://ww3.autoscout24.nl/classified/278441110?asrc=st|as
72grande
Startmotor
P1010965R by Marc Noordink, on FlickrSinds 11 januari staat hier een nieuwe 500 voor de deur. De vernieuwingen maken hem net weer wat leuker en hij was wat mij betreft altijd al leuk. Hij is bestemd voor de dames hier in huis (vrouw en dochter) en die had het niet uitgemaakt, maar voor mij was de viercilinder de enige optie. Loopt mooi en klinkt veel beter. Het is een 1.2 (69) in Lounge uitvoering met navigatie en U-connect en zo. Het stuur en andere details moesten natuurlijk in ivoor en de kleur Bordeaux Opéra is mooi en niet tè zoet. Er is nog maar een paar honderd kilometer mee gereden, maar de eerste indrukken zijn goed. Alles gaat lekker licht en makkelijk, op de snelweg voel je je niet al te klein en radio (DAB+) en navigatie doen het goed. Dat de auto zelf gas bijgeeft bij het laten opkomen van de koppeling vraagt nog wat gewenning; mijn V60 doet dat ook, maar hier gaat het wat minder gladjes. Zal best wennen en doet niets af aan het goede gevoel dat deze erg leuke auto geeft.
P1060365 by Marc Noordink, on Flickr
P1060375 by Marc Noordink, on Flickr
P1060376 by Marc Noordink, on Flickr
P1060377 by Marc Noordink, on Flickr
P1010968R by Marc Noordink, on Flickr
P1010967R by Marc Noordink, on Flickr
der Magistrat
Asfaltkampioen
Hm, jammer. Ik vind de pre-facelift 500S sportiever, m.n. aan de achterzijde. Ik had gehoopt dat die achterkant bewaard zou blijven, enkel voorzien van de nieuwe achterlichten.
Lancia Lover
Wegverkenner
der Magistrat
Asfaltkampioen
Je kan nu ook in Nederland een Fiat 500 met (af-fabriek) cruise control verkrijgen, wel enkel tweedehands:
https://www.prinsxpert.nl/aanbod/fiat-500-e-100-elektrisch-stoelverw-cruise-etc_5458/
https://www.prinsxpert.nl/aanbod/fiat-500-e-100-elektrisch-stoelverw-cruise-etc_5458/
Lancia Lover
Wegverkenner
Ik zag er zaterdag voor het eerst eentje rijden, in Amsterdam. Uiteraard ook in het oranje. Vind het wel een kek karretje!