Escher: Chevrolet SSR, smart roadster-coupé Brabus, 2x Citroën C3 Pluriel, Hyundai Veloster, Infiniti G37 Cabrio & Cadillac CTS Sport Wagon
- Onderwerp starter Escher
- Startdatum
Escher
Wegverkenner
NielsdW zei:Zo, dat is nog eens een leuke aankoop! En direct ook in knalgeel
Bedankt! Ja, kleur is voor mij een hele belangrijke. Twijfelde tussen geel of paars, maar er staan op dit moment geen mooie/economisch aantrekkelijke paarse SSR's te koop in Europa.
Zadelsnuiver zei:Wow heel gaaf! Je ziet ze maar heeel afentoe, maar wel altijd gegarandeerd een nekkendraaier, zeker in deze kleur
En die jongensdroom, dat was wel duidelijk geworden naar aanleiding van een flink aantal ingezonden SSR's bij de occasionwedstrijden
Veel plezier ermee!
Komt helemaal goed! Ja, zeldzaam zijn ze zeker. De laatste keer dat ik er eentje zag (een zwarte), was een zestal maanden geleden. En ook al was 'ie zwart: gezien had ik 'm zeker! Haha, viel het zo hard op in de occasionwedstrijden
Barri zei:Bizar ding! Op t werk hebben we m op onze 'cool wall' hangen
Ik ben benieuwd naar de foto's, want ik ken m alleen van wat slechte foto's en in de verte zien langsrijden.
Goeie smaak daar, bij jou op het werk
Gedetailleerde foto's komen er zeker aan!-- edit -- Foto's nieuwe aanwinst ook op de nieuwe pagina:
Rutger DC
Asfaltkampioen
Hahaha, wat een aankoop! Op zijn zachtst gezegd een opvallende verschijning, zeker in de kleur geel. Zorg maar dat je haar steeds goed zit, want die telefoons en camera's gaan ongetwijfeld overal tevoorschijn getoverd worden. 
Frappante gelijkenis met de C3 Pluriel en Veloster in hun ondefinieerbaarheid, die in alle andere opzichten natuurlijk totaal anders zijn. Heel fijne kilometers gewenst, maar dat moet vast wel goed komen!
Frappante gelijkenis met de C3 Pluriel en Veloster in hun ondefinieerbaarheid, die in alle andere opzichten natuurlijk totaal anders zijn. Heel fijne kilometers gewenst, maar dat moet vast wel goed komen!
Pjotr
Asfaltkampioen
Oh nee!!!! En ik dacht zondag nog aan je.... Ik zag een identieke Veloster als jij hebt te koop staan! Ik dacht nog, "die moet ik even delen!"
Dat je de Veloster alweer 3.5 jaar hebt zeg, boh wat gaat de tijd snel!
Anyhow, gefeliciteerd met SSR, wat een machine is dat zeg, bizar, tof, gaaf en ik vind hem zelfs mooi, echt een vette aankoop! Ga je met die ook naar je werk?
Ik zal eens een keer in het archief duiken, een kleurtjes-overzicht zal wat lastiger zijn denk ik.
Was het maar zatedarg of maandag, ik ben benieuwd naar je foto's!
Dat je de Veloster alweer 3.5 jaar hebt zeg, boh wat gaat de tijd snel!
Anyhow, gefeliciteerd met SSR, wat een machine is dat zeg, bizar, tof, gaaf en ik vind hem zelfs mooi, echt een vette aankoop! Ga je met die ook naar je werk?
Ik zal eens een keer in het archief duiken, een kleurtjes-overzicht zal wat lastiger zijn denk ik.
Was het maar zatedarg of maandag, ik ben benieuwd naar je foto's!
A
Anoniem
Guest
Sow, heel bruut! Gelijk ook een lekker fel kleurtje.
Geniet ervan!
Geniet ervan!
MWH
Kilometervreter
Ach ja, dat krijg je als er naast de hobbyauto's een dagelijks voertuig bij moet hè. Dan kom je bij iets uit wat zuinig, praktisch en onopvallend is...
...
Of wacht!! Je bewandelt gewoon de volkomen tegenoverliggende weg en komt uit bij een slurpend, onhandig grote aandachtstrekker! Wat een geweldige keuze Joram! De Europese bewandelaars van de retrostijl heb ik nooit zo weten te waarderen, de Amerikanen weten vaker de juiste snaar te raken. Ik heb een enorm zwak voor deze SSR en de Thunderbird XI.
En wat een briljante vaststelling dat jij valt voor vreemde concepten die uniek zijn in hun soort. Een heerlijke afwijking.
...
Of wacht!! Je bewandelt gewoon de volkomen tegenoverliggende weg en komt uit bij een slurpend, onhandig grote aandachtstrekker! Wat een geweldige keuze Joram! De Europese bewandelaars van de retrostijl heb ik nooit zo weten te waarderen, de Amerikanen weten vaker de juiste snaar te raken. Ik heb een enorm zwak voor deze SSR en de Thunderbird XI.
En wat een briljante vaststelling dat jij valt voor vreemde concepten die uniek zijn in hun soort. Een heerlijke afwijking.
Gewoon Dirk
Wegverkenner
Al maanden krijg ik foto's van SSR's toegestuurd die te koop staan. Steeds waren er echter weer mitsen en maren. Ineens ging het snel, superfijn dat de Veloster naar een Nederlandse liefhebber gaat en dat je maar weinig op je vraagprijs hebt hoeven toeleggen. Die SSR, wat een apparaat! Verwacht snel een bezoekje van deze 'Ollander in het waasland. Kunnen we meteen een shoot doen van twee totaal verschillende maar beide moddervette Amerikanen. 
A
Anoniem
Guest
Wat een geweldige aankoop, bij ons in de buurt rijdt er ook eentje rond, ook geel. Als die man langsrijdt reageren kinderen altijd heel vrolijk om vervolgens aan elkaar te vragen: "Wat is dat eigenlijk voor een auto?" De roffel maakt hem wel heel herkenbaar, ik hoor hem dan ook vaak langsrijden want volgens mij gebruikt die man hem ook als daily. Er rijdt ook een gele Prowler uit die hoek van de wijk, heb die alleen nog nooit geparkeerd zien staan, dus die zal wel in de garage staan. Zal me niks verbazen als ze beiden van dezelfde eigenaar zijn. 
Een auto met een discutabele vormgeving, maar zeker eentje die lekker eruit springt, ik ben fan! Heel veel plezier ervan, maar dat zal vast goed komen.
Een auto met een discutabele vormgeving, maar zeker eentje die lekker eruit springt, ik ben fan! Heel veel plezier ervan, maar dat zal vast goed komen.
Escher
Wegverkenner
@ Wouter82: bedankt!
@Damianw26: dat wachten gaat inderdaad nog zwaar wegen. Zal wss toch 'maar' voor maandag zijn, dus mijn geduld wordt nog een beetje extra op de proef gesteld.
@Peter O: grote kans dat de Nederlandse koper van mijn Veloster eerst met het door jouw gespot exemplaar is gaan testrijden! Maar de meneer-op-leeftijd wilde liever een automaat, vandaar dat 'ie bij mij terecht kwam. En ja, de oranje Veloster is meer dan 3,5 jaar in mijn bezit geweest... Ben benieuwd naar een SSR-kleurlijstje! Dit wordt inderdaad mijn daily driver waarmee ik o.m. mijn woon-werkverkeer zal afleggen.
@Matthijss: bruut is een goeie omschrijving
Gaat helemaal goed komen!
@F Mitsi: goeie keuze als droomauto
Ik kan deze in België inschrijven als lichte vracht, hetgeen een hoop scheelt in belasting op inverkeersstelling (BIV) en jaarlijkse wegenbelasting.
@PascalD: tnx!
@MWH: haha, mij gaat je echt nooit in een saaie en/of onopvallende auto zien! En ergens heeft de SSR ook wel praktische kwaliteiten in de vorm van een grote laadbak en mogelijkheid tot trekhaak Ik deel trouwens je mening m.b.t. de laatste generatie Thunderbird, die samen met de SSR én de Prowler een diepe indruk op de 10-jarige ik hebben nagelaten.
@Gewoon Dirk: ja, jij was al een tijdje op de hoogte van de plannen he Van zodra de SSR voor de deur staat, ben je zeker welkom!
@Brent: ik heb op Autojunk inderdaad al iets gelezen van een excentrieke eigenaar die een gele SSR én een gele Prowler bezit. Vind ik stiekem een erg gave combinatie. Ik zou het ook nog durven: de SSR als daily en de Prowler voor de zondagse ritjes. De styling van de SSR is inderdaad love-it-or-hate-it Een paar collega's hebben me al gek verklaard, maar ik vind 'm prachtig!
@Damianw26: dat wachten gaat inderdaad nog zwaar wegen. Zal wss toch 'maar' voor maandag zijn, dus mijn geduld wordt nog een beetje extra op de proef gesteld.
@Peter O: grote kans dat de Nederlandse koper van mijn Veloster eerst met het door jouw gespot exemplaar is gaan testrijden! Maar de meneer-op-leeftijd wilde liever een automaat, vandaar dat 'ie bij mij terecht kwam. En ja, de oranje Veloster is meer dan 3,5 jaar in mijn bezit geweest... Ben benieuwd naar een SSR-kleurlijstje! Dit wordt inderdaad mijn daily driver waarmee ik o.m. mijn woon-werkverkeer zal afleggen.
@Matthijss: bruut is een goeie omschrijving
Gaat helemaal goed komen!@F Mitsi: goeie keuze als droomauto
Ik kan deze in België inschrijven als lichte vracht, hetgeen een hoop scheelt in belasting op inverkeersstelling (BIV) en jaarlijkse wegenbelasting.@PascalD: tnx!
@MWH: haha, mij gaat je echt nooit in een saaie en/of onopvallende auto zien! En ergens heeft de SSR ook wel praktische kwaliteiten in de vorm van een grote laadbak en mogelijkheid tot trekhaak
Ik deel trouwens je mening m.b.t. de laatste generatie Thunderbird, die samen met de SSR én de Prowler een diepe indruk op de 10-jarige ik hebben nagelaten. @Gewoon Dirk: ja, jij was al een tijdje op de hoogte van de plannen he
Van zodra de SSR voor de deur staat, ben je zeker welkom!@Brent: ik heb op Autojunk inderdaad al iets gelezen van een excentrieke eigenaar die een gele SSR én een gele Prowler bezit. Vind ik stiekem een erg gave combinatie. Ik zou het ook nog durven: de SSR als daily en de Prowler voor de zondagse ritjes. De styling van de SSR is inderdaad love-it-or-hate-it
Een paar collega's hebben me al gek verklaard, maar ik vind 'm prachtig!
A
Anoniem
Guest
Escher zei:@Brent: ik heb op Autojunk inderdaad al iets gelezen van een excentrieke eigenaar die een gele SSR én een gele Prowler bezit. Vind ik stiekem een erg gave combinatie. Ik zou het ook nog durven: de SSR als daily en de Prowler voor de zondagse ritjes. De styling van de SSR is inderdaad love-it-or-hate-it
Dat moet wel dezelfde zijn, volgens mij zijn de foto's ook bij ons in "het dorp" geschoten als ik dat zo zie, maar dit is wel een "ultieme set" gekke excentrieke auto's bij elkaar.
PauseBreak
Asfaltkampioen
Van de ene gewaagde auto naar de andere! Wat een topkleur die SSR. Ik wist helemaal niet meer dat dat model bestond. Heel veel plezier ermee gewenst!
Marc 827 3500
Kilometervreter
Oh wat een geweldige auto heb je er weer bij. Top kleur ook! Geniet ervan!
Escher
Wegverkenner
Na héél wat geduld (gelinkt aan nummerplaat-problemen, waarover later meer) is de SSR afgelopen week eindelijk rijklaar geraakt! Sinds afgelopen maandag is 'ie in gebruik als dagelijks vervoer van en naar mijn werk in Antwerpen. Hierbij de obligatoire, eerste 'fotoshoot', inclusief wat close ups van de vele details die de SSR rijk is:
Gewoon Dirk
Wegverkenner
Ein-de-lijk staat ie dan op kenteken bij je in de straat! Heel erg gaaf, kan niet wachten tot ik 'm in het echt kan zien.
Niseko
Asfaltkampioen
Wow, leuke foto’s
Gezien we beiden naar Antwerpen aanschuiven
hoop ik deze blitse bolide snel eens met eigen ogen te kunnen bewonderen. Veel fijne en veilige kilometers gewenst met zowat de meest ultieme cross-over ooit, ik wist zelfs niet dat er een hardtop constructie op zit
Gezien we beiden naar Antwerpen aanschuiven
hoop ik deze blitse bolide snel eens met eigen ogen te kunnen bewonderen. Veel fijne en veilige kilometers gewenst met zowat de meest ultieme cross-over ooit, ik wist zelfs niet dat er een hardtop constructie op zit
Engineer2
Asfaltkampioen
Heel erg gaaf (had ik al gezegd) en heel fijn dat je er nu mee kan rijden. Ik kijk er naar uit om dit monster eens in het echt te zien. Tijd voor een GM V8 meeting!
Ex-eigendom van GM zelf c.q. een pre-serie model?
De climate control knoppen doen me heel erg aan de Alfa 156 denken.
Wat zijn trouwens die zwarte bakjes naast de schakelpook?
Voor een Chevrolet product uit die tijd is dit wel een heel erg hoge kwaliteit interieur. Ik heb eigenlijk geen idee hoe de SSR toendertijd gepositioneerd was. Misschien wist GM dat zelf ook niet helemaal. Ik denk dat onze Nederlandse RDW ook zo even niet zou weten onder welke categorie dit valt qua carosserie. Het is en een pick-up, en een cabriolet.
Ex-eigendom van GM zelf c.q. een pre-serie model?
De climate control knoppen doen me heel erg aan de Alfa 156 denken.
Wat zijn trouwens die zwarte bakjes naast de schakelpook?
Voor een Chevrolet product uit die tijd is dit wel een heel erg hoge kwaliteit interieur. Ik heb eigenlijk geen idee hoe de SSR toendertijd gepositioneerd was. Misschien wist GM dat zelf ook niet helemaal. Ik denk dat onze Nederlandse RDW ook zo even niet zou weten onder welke categorie dit valt qua carosserie. Het is en een pick-up, en een cabriolet.
Escher
Wegverkenner
Nico GTR zei:
Nu het nog kan, heeeeeeel veel plezier ermee!
Tnx Nico! Ik heb hem inderdaad gekocht onder het motto 'nu het nog kan'. De Belgische autofiscaliteit is bovendien bijzonder zacht voor zelfstandigen die een lichte vracht aankopen. Op die manier heeft de aankoop ook nog een (beperkt) rationeel karakter
A3 White zei:
Daar zal toch een grond van waarheid in zitten; afgelopen week hebben twee wildvreemden exact hetzelfde gezegd over de SSR!
MWH zei:Wauw! En het oogt minder misplaatst dan ik had ingeschat. Die buurt van je heeft qua ruime opzet ook wel wat Amerikaans.
Grote pick ups (vooral moderne RAMs) zijn erg populair in de streek waar ik woon. De banen (en parkeervakken) zijn hier groot genoeg voor zo'n Amerikaans bakbeest. Hartje Antwerpen is een grotere uitdaging, want ook daar waag ik me elke werkdag in met de SSR! Gewoon Dirk zei:
Je kan je niet voorstellen hoe veel geduld ik heb moeten uitoefenen om deze eindelijk (legaal) te kunnen rijden... Jij moet 'maar' een twee weekjes geduld hebben voor je 'm live kunt aanschouwen!
Niseko zei:Wow, leuke foto’s
Gezien we beiden naar Antwerpen aanschuiven
Bedankt! Ik probeer de ochtendspits richting Antwerpen zo veel mogelijk te vermijden (kan mijn eigen uren bepalen), maar het is inderdaad niet uitgesloten dat je me - net zoals met de blauwe Pluriel - één van dezer dagen wel eens kan spotten op de E34! En ja, de SSR kan je wel als een crossover zien, alleen dan tussen een pick up en een sportwagen/roadster (SSR staat dan ook voor Super Sport Roadster). Het hoeft niet te verbazen dat tot op heden geen enkele constructeur zich aan dit marktsegment heeft gewaagd...
Mechanix zei:Ik ken deze auto eigenlijk alleen uit het videospel Midtown Madness 3! In het echt zal hij nog een stuk cooler zijn.
Absoluut!
Damianw26 zei:
Er zitten er nog talloze op die ik nu (nog) niet op de foto heb gezet. De ontwerpers bij Chevrolet hebben echt hun best gedaan (en volgens mij veel geld uitgegeven)
Engineer2 zei:
Chevrolet heeft eerst een Signature Series van de SSR gemaakt, alle paars, individueel genummerd en met geleverd met accessoires binnen een welbepaald thema (Nascar, de ruimte, de '50s, rockmuziek). Die werden in het voorjaar van 2003 geproduceerd. In het najaar - vanaf oktober - werden de eerste niet-Signatures geproduceerd en uitgeleverd aan reguliere klanten. De vroegste VIN zou volgens het SSR-forum met #300 beginnen. Aangezien die van mij eindigt op #61, gebouwd is op 15 september 2003 en ingeschreven werd op 16 september 2003, is de kans idd reëel dat het een heel vroeg exemplaar is dat voor Chevrolet zelf werd gemaakt.
Heb de climate controlknoppen van een 156 even moeten opzoeken, maar inderdaad, wat een gelijkenissen! Het lijkt wel alsof het hetzelfde basisontwerp (zelfde toeleverancier?) betreft! De zwarte bakjes naast de pook zijn - heel on-Amerikaans - opvouwbare bekerhouders. De SSR is binnenin geen ruimtewonder en heeft erg weinig opbergruimte. Het esthetische primeerde duidelijk, zo erg zelfs dat ze de bekerhouders vergaten.
De SSR kostte in 2003 zonder opties $41.370, hetgeen anno 2019 haast $59.000 is. Dat was en is erg veel geld voor een merk dat normaal gezien dienst doet als GM-instapmerk. Ter vergelijking: een Corvette kostte in 2003 'slechts' $43.635. Dit verklaart waarschijnlijk wel waarom de SSR naar GM-normen zo mooi is afgewerkt aan de binnenkant.
JMF zei:
Tnx!
Marc 827 3500
Kilometervreter
Hier wordt je toch blij van! Wat een leuke auto!
A
Anoniem
Guest
En die witte lampjes op de grille, onder de knipperlichten, zijn die origineel?
Escher
Wegverkenner
Het Corona-virus heeft ook z'n (zij het beperkte) voordelen. Met het wegvallen van alle sociale verplichtingen is er plots heel wat meer tijd om het 'wagenpark' te vertroetelen en te fotograferen De komende dagen/weken wil ik het topic graag weer helemaal up-to-date krijgen, vandaag te beginnen met mijn 'Jaune Lacerta' Pluriel (bijnaam 'Ukje').
Gekocht van de tweede eigenaar in mei 2018 met 70.000 km en vooral het eerste jaar wat belangrijke mechanische zaken aangepakt (distributieriem + waterpomp, nieuwe banden) en daarna ook de nodige esthetische zaken aangepakt (nieuwe achterbumper, lederen interieur, lichtmetaal). Het dakje is in mei '19 - tijdens mijn bezoek aan de Pluriel-specialist waar ik mijn 'nieuw' interieur en velgen kocht - nog volledig nagelopen en op een paar kleine puntjes al preventief aangepakt, dus ook dat zou nog wel even snor moeten zitten.
Sinds mei 2019 was/is het dus eigenlijk 'easy sailing' met Ukje. De km-stand staat inmiddels op +- 95.000 km. In december heb ik bij de dealer nog een groot onderhoud laten uitvoeren dat eigenlijk geen gekke dingen (behalve dan versleten stootblokjes achter) aan het licht bracht.
Ukje staat er - na een grondige poetsbeurt - vandaag zo bij:
De komende dagen/weken wil ik het topic graag weer helemaal up-to-date krijgen, vandaag te beginnen met mijn 'Jaune Lacerta' Pluriel (bijnaam 'Ukje'). Gekocht van de tweede eigenaar in mei 2018 met 70.000 km en vooral het eerste jaar wat belangrijke mechanische zaken aangepakt (distributieriem + waterpomp, nieuwe banden) en daarna ook de nodige esthetische zaken aangepakt (nieuwe achterbumper, lederen interieur, lichtmetaal). Het dakje is in mei '19 - tijdens mijn bezoek aan de Pluriel-specialist waar ik mijn 'nieuw' interieur en velgen kocht - nog volledig nagelopen en op een paar kleine puntjes al preventief aangepakt, dus ook dat zou nog wel even snor moeten zitten.
Sinds mei 2019 was/is het dus eigenlijk 'easy sailing' met Ukje. De km-stand staat inmiddels op +- 95.000 km. In december heb ik bij de dealer nog een groot onderhoud laten uitvoeren dat eigenlijk geen gekke dingen (behalve dan versleten stootblokjes achter) aan het licht bracht.
Ukje staat er - na een grondige poetsbeurt - vandaag zo bij:
der Magistrat
Asfaltkampioen
Heerlijke foto's en heerlijke auto inderdaad!
Escher
Wegverkenner
Bedankt jongens! Het heeft mij tot nu toe veel voldoening gegeven om 'Ukje' helemaal netjes te krijgen, zeker in een tijd waarin Pluriels nog niet als youngtimers worden beschouwd en echt op het dieptepunt van hun waardecurve zitten.
Ter vergelijking, dit waren een tweetal advertentiefoto's waarmee 'Ukje' in 2018 te koop werd aangeboden:
Advertentiefoto's zeggen dus lang niet alles, zolang de basis maar goed is... Met dit idee ben ik (in al mijn gekkigheid) afgelopen maandag nog naar deze Pluriel - eveneens in ‘Jaune Lacerta’ en qua uitvoering identiek aan ‘Ukje’ toen ik deze aankocht - gaan kijken, beetje geprikkeld door de lage km-stand (74.000 km) en de zeldzame kleur. Eigenaar was vriendelijk en wilde ook een heel stuk zakken in de vraagprijs (van € 3.250 naar € 2.300) vanwege de welgekende dakproblemen waarmee ook dit exemplaar kampt:
Was helaas een stuk verwaarloosder in real life dan op foto… Slecht herstelde voorschade (vreemde deuken in het rechter voorpaneel, kier tussen motorkap en voorschermen), kleurverschil rondom, vreemde doffe en grijze plek op de achterbumper, afgeleefd interieur, vieze koelvloeistof (koppakking?). Jammer, had anders nog wel een leuk ‘rescue’-projectje geweest
Ter vergelijking, dit waren een tweetal advertentiefoto's waarmee 'Ukje' in 2018 te koop werd aangeboden:
Advertentiefoto's zeggen dus lang niet alles, zolang de basis maar goed is... Met dit idee ben ik (in al mijn gekkigheid) afgelopen maandag nog naar deze Pluriel - eveneens in ‘Jaune Lacerta’ en qua uitvoering identiek aan ‘Ukje’ toen ik deze aankocht - gaan kijken, beetje geprikkeld door de lage km-stand (74.000 km) en de zeldzame kleur. Eigenaar was vriendelijk en wilde ook een heel stuk zakken in de vraagprijs (van € 3.250 naar € 2.300) vanwege de welgekende dakproblemen waarmee ook dit exemplaar kampt:
Was helaas een stuk verwaarloosder in real life dan op foto… Slecht herstelde voorschade (vreemde deuken in het rechter voorpaneel, kier tussen motorkap en voorschermen), kleurverschil rondom, vreemde doffe en grijze plek op de achterbumper, afgeleefd interieur, vieze koelvloeistof (koppakking?). Jammer, had anders nog wel een leuk ‘rescue’-projectje geweest
A
Anoniem
Guest
Je ziet zo wel goed het verschil tussen je auto toen en nu, mede geholpen natuurlijk door het lederen interieur en die verwijderde stickers, maar wat ziet jouw auto er netjes uit. Jammer van die laatste die je bekeken hebt, maar met bijna 1000 euro mindering op de vraagprijs op dat "lage" bedrag zal die eigenaar wel meer van de staat geweten hebben.
Escher
Wegverkenner
@ Brent: het is inderdaad een heel groot verschil en dat eigenlijk met relatief beperkte/eenvoudige ingrepen. De stickers op de achterbumper zaten er trouwens op om een lelijke parkeerschade te verbergen. Die is inmiddels ook verholpen d.m.v. een nieuwe achterbumper. Weet niet of de eigenaar van die andere Pluriel echt een onderbouwd idee van de auto had; leek mij vooral onder de indruk van de kostprijs van een dakherstelling en vond het ergens wel prettig dat de wagen zou worden 'opgeknapt'. Maar dat was echt onbegonnen werk...
@ Nico: tnx! En dan te beseffen dat ik - toen ik in '18 voor het eerste naar 'Ukje' ging kijken - niet helemaal onder de indruk was van die basis... Het enige wat mij toen positief was opgevallen was de staat van de rubbers en de koplampen. Ukje was/is een binnenslaper en dat zie je aan dat soort details.
@ Damian: het lederen interieur doet inderdaad veel. Er zit een enorm contrast tussen de wat eenvoudige, standaard stoffen bekleding en het optionele leder, dat grotendeels geperforeerd is, duidelijk van goede kwaliteit is en een soort fauteuil-effect genereert. Overigens zitten er in het leder ook grote verschillen: het kenmerkende two-tone leder dat in de eerste bouwjaren leverbaar was, is beduidend slijtage-gevoeliger.
@ Nico: tnx! En dan te beseffen dat ik - toen ik in '18 voor het eerste naar 'Ukje' ging kijken - niet helemaal onder de indruk was van die basis... Het enige wat mij toen positief was opgevallen was de staat van de rubbers en de koplampen. Ukje was/is een binnenslaper en dat zie je aan dat soort details.
@ Damian: het lederen interieur doet inderdaad veel. Er zit een enorm contrast tussen de wat eenvoudige, standaard stoffen bekleding en het optionele leder, dat grotendeels geperforeerd is, duidelijk van goede kwaliteit is en een soort fauteuil-effect genereert. Overigens zitten er in het leder ook grote verschillen: het kenmerkende two-tone leder dat in de eerste bouwjaren leverbaar was, is beduidend slijtage-gevoeliger.
Escher
Wegverkenner
Tijd voor update 2: de grijze Veloster. Nieuw aangekocht door mijn ouders in 2013 en dus inmiddels al bijna 7 jaar in bezit. Er staan momenteel +- 79.000 (vrijwel zorgeloze) km op de teller. Op wat licht bemeten zekeringen van de elektrisch bedienbare ramen (merkte bij het maken van de foto's dat het bestuurdersraam niet naar beneden wilde) doet 'ie de Zuid-Koreaanse degelijkheid alle eer aan, zeker in vergelijking met de gemiddelde Fransoos of Italiaan die tijdens mijn jeugd de oprit sierde
Optisch zijn er in het najaar van '19 OEM RVS instaplijsten gemonteerd. Ik had deze destijds ook op mijn oranje Veloster laten installeren en dat viel duidelijk in de smaak bij mijn moeder. Ten slotte zijn de (kwetsbare) velgen rondom rond wel in meer of mindere mate beschadigd geraakt; er ligt momenteel een identiek setje ter herstelling bij mijn vast carrosseriebedrijf. Als die klaar zijn, liggen er weer vier perfecte en onbeschadigde velgen onder de Veloster en gaat het beschadigd setje in de verkoop.
Zo staat de Veloster er anno 2020 bij:
Optisch zijn er in het najaar van '19 OEM RVS instaplijsten gemonteerd. Ik had deze destijds ook op mijn oranje Veloster laten installeren en dat viel duidelijk in de smaak bij mijn moeder. Ten slotte zijn de (kwetsbare) velgen rondom rond wel in meer of mindere mate beschadigd geraakt; er ligt momenteel een identiek setje ter herstelling bij mijn vast carrosseriebedrijf. Als die klaar zijn, liggen er weer vier perfecte en onbeschadigde velgen onder de Veloster en gaat het beschadigd setje in de verkoop.
Zo staat de Veloster er anno 2020 bij:
der Magistrat
Asfaltkampioen
Haha, mooi dat er een mini-Veloster overal mee naartoe gaat!
Die ziet er nog lekker fris uit.
Enne, voor die velgen, wat kost zo'n herstelling misschien, als ik zo vrij mag zijn?
Die ziet er nog lekker fris uit.
Enne, voor die velgen, wat kost zo'n herstelling misschien, als ik zo vrij mag zijn?
Pjotr
Asfaltkampioen
Ukje staat er nog altijd mooi bij zeg!
De Veloster van je ouders ook, die oogt toch ook bijna nog nieuw zeg! Prachtig zeg! De instaplijsten zijn ook fraai! Jouw Veloster oogt toch wel heel erg anders zeg, meer speels. Bewijst toch ook dat kleur veel doet.
Ohja kleur... Hou je nog steeds de Pluriels bij? Nog altijd spot ik ze! Ik spot wel wat minder, maar ik heb er nog wel een paar voor je!
De Veloster van je ouders ook, die oogt toch ook bijna nog nieuw zeg! Prachtig zeg! De instaplijsten zijn ook fraai! Jouw Veloster oogt toch wel heel erg anders zeg, meer speels. Bewijst toch ook dat kleur veel doet.
Ohja kleur... Hou je nog steeds de Pluriels bij? Nog altijd spot ik ze! Ik spot wel wat minder, maar ik heb er nog wel een paar voor je!
Escher
Wegverkenner
@ Der Magistrat: het is blijkbaar niet eenvoudig om de velgen te spuiten in de af-fabriek kleur. Ik heb me laten vertellen dat het eerst een zwarte onderlaag is, gevolgd door één of meerdere lagen zilver om een bepaalde 'schijn' te creëren. Reken op € 100 tot € 130 per velg... Wij hebben het er wel voor over, omdat onbeschadigde velgen m.i. veel doen voor de algehele indruk van een auto.
@ Peter: correctie, Ukje staat er nu mooi bij Tot voor kort had het immers wekenlang geregend en dan ben ik niet geneigd om veel tijd en/of moeite te steken in een wasbeurt; wil altijd toch even kunnen genieten van een propere auto.
Ik vind zelf ook dat de Veloster veel beter uitkomt in het oranje dan in het grijs en heb zelfs geprobeerd om mijn oranje Veloster te laten overkopen door mijn moeder (en dan zou ik de hare verkopen). Maar die zag zich als 50+'er toch niet echt in een flitsend oranje ding rondrijden en dus heeft mijn Veloster het veld geruimd voor de SSR...
En ja hoor, ik probeer nog steeds een kleurenoverzicht van de Pluriels bij te houden, ben benieuwd naar je recente spots!
@ Peter: correctie, Ukje staat er nu mooi bij
Tot voor kort had het immers wekenlang geregend en dan ben ik niet geneigd om veel tijd en/of moeite te steken in een wasbeurt; wil altijd toch even kunnen genieten van een propere auto. Ik vind zelf ook dat de Veloster veel beter uitkomt in het oranje dan in het grijs en heb zelfs geprobeerd om mijn oranje Veloster te laten overkopen door mijn moeder (en dan zou ik de hare verkopen). Maar die zag zich als 50+'er toch niet echt in een flitsend oranje ding rondrijden en dus heeft mijn Veloster het veld geruimd voor de SSR...
En ja hoor, ik probeer nog steeds een kleurenoverzicht van de Pluriels bij te houden, ben benieuwd naar je recente spots!
Pjotr
Asfaltkampioen
Ik snap dat wel, dat oranje is wel wat "too much" voor ouders Ik had even gemist (of verdrongen) dat de Veloster het veld had geruimd voor de SSR.
Qua Ukje doelde ik vooral op hoe ze was met die stickers, en hoe hij er daarna bij staat. ( ja, met de vlinders vind het een zij, nu meer een hij)
Goed, hier wat leuke Pluriels:
Deze donkerrode zag ik in Spa.
In Polen deze leuke witte.
Deze woont sinds kort in de straat waar ik altijd door loop als ik naar de trein loop.
Ik had even gemist (of verdrongen) dat de Veloster het veld had geruimd voor de SSR. Qua Ukje doelde ik vooral op hoe ze was met die stickers, en hoe hij er daarna bij staat. ( ja, met de vlinders vind het een zij, nu meer een hij)
Goed, hier wat leuke Pluriels:
Deze donkerrode zag ik in Spa.
In Polen deze leuke witte.
Deze woont sinds kort in de straat waar ik altijd door loop als ik naar de trein loop.
Escher
Wegverkenner
Ja, de Vitamin C Veloster is in september '19 inderdaad naar een nieuw baasje gegaan... Ergens wel jammer, maar vier eigen auto's zou toch wel een beetje teveel van het goede zijn. Daarnaast heb ik nog een heel mooie prijs voor de Veloster gekregen, hetgeen ook wel welkom was voor de aankoop van de SSR.
Leuke Pluriels, vooral het witte facelift-exemplaar is behoorlijk zeldzaam!
Leuke Pluriels, vooral het witte facelift-exemplaar is behoorlijk zeldzaam!